高速養(yǎng)護(hù)交通組織方案

1、xxxxx高速公路路面中修工程交通組織方案 一、編制依據(jù)1、湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工規(guī)程、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)、xxxx高速路面中修工程設(shè)計(jì)圖、交通部頒相關(guān)規(guī)范等。2、本工程總體施工組織方案，總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排。二、編制原則1、總體原則：不封路、不斷流、不發(fā)生大規(guī)模堵車。2、安全暢通：施工順利、道路暢通、平安“零”事故。3、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)：xxxx交警、路政、業(yè)主及施工方全程共同組織、管理、指揮交通。三、工程概況xxxx高速路面中修工程主要施工內(nèi)容為對(duì)嚴(yán)重病害瀝青路面進(jìn)行銑刨、攤鋪、標(biāo)線施工。施工范圍為xxxx高速全線，共計(jì)35個(gè)施工點(diǎn)，每點(diǎn)長(zhǎng)約0.1km2km不等，分布于主

2、線各處超、行車道上，施工零散。施工人員、機(jī)械設(shè)備及車輛多，其中大型設(shè)備有銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、清掃車、水車、運(yùn)輸車等二十余臺(tái)；施工隊(duì)伍分為銑刨組、攤鋪（標(biāo)線）組，分開作業(yè)。為保障施工人員及通行車輛安全，特制定本交通安全組織方案。四、施工時(shí)間安排本工程總工期約為xx日歷天，計(jì)劃開工時(shí)間為2014年xx月xx日，完工時(shí)間為2014年xx月xx日。為確保施工質(zhì)量，每日擬設(shè)在白天施工，每日施工時(shí)間具體安排如下：1、 銑刨作業(yè)：擬計(jì)劃每天銑刨兩段，上午、下午各一段，上午擬定5:009:00完成一個(gè)點(diǎn)，下午擬定1:003:00完成一個(gè)點(diǎn)。2、 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：擬計(jì)劃每天攤鋪兩段，上午、下午各一段，上午擬定4:

3、009:00完成一個(gè)點(diǎn)，下午擬定1:003:00完成一個(gè)點(diǎn)。3、 考慮xxxx高速車流量巨大的問(wèn)題，霧天、節(jié)假日、每周星期五下午12:00后及雨天禁止施工。五、人員安排及交通安全設(shè)施投入1、人員安排我公司成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的交通安全維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；專段、專崗負(fù)責(zé)，實(shí)行崗位問(wèn)責(zé)制度。領(lǐng)導(dǎo)小組成員見“表1-1”，組織機(jī)構(gòu)圖見“圖1-1”。表1-1 交通安全維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)職 務(wù)姓 名聯(lián)系電話年齡備注1組 長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理2副組長(zhǎng)總工程師3安全監(jiān)督員專職安全員4交通安全維護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)5交通維護(hù)一班安全員6交通維護(hù)二班安全員7后勤保障班班長(zhǎng)8應(yīng)急救援班班長(zhǎng)2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工職責(zé)組 長(zhǎng)：第

4、一責(zé)任人，直接對(duì)社會(huì)承擔(dān)安全管理責(zé)任，全面管理交通安全維護(hù)工作。副組長(zhǎng)：對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，協(xié)助組長(zhǎng)管理交通安全與維護(hù)工作，負(fù)責(zé)安全管理制度的制定和落實(shí)，安全措施的落實(shí)。并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)路政、交警等各方面的關(guān)系，負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理，并即時(shí)為社會(huì)提供道路施工和管理信息。安全監(jiān)督員：對(duì)組長(zhǎng)和負(fù)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)下屬班組進(jìn)行交安組織與維護(hù)的技術(shù)交底與安全交底。對(duì)施工前和施工過(guò)程中的交通組織與安全維護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督檢查，落實(shí)整改糾正。交通安全維護(hù)隊(duì)：負(fù)責(zé)交通組織與維護(hù)、警戒，旗手指揮，安全巡邏工作等。后勤保障班：負(fù)責(zé)人員、設(shè)施運(yùn)輸、后勤保障。應(yīng)急救援班：負(fù)責(zé)處理突發(fā)事件。其他成員：服從各自所在班組班長(zhǎng)的管理與調(diào)度。

5、圖1-1 交通管制與安全維護(hù)小組組織機(jī)構(gòu)框圖組長(zhǎng)：xxx副組長(zhǎng)：xxx安全監(jiān)督員交通維護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)交通維護(hù)二班6人應(yīng)急救援班4人交通維護(hù)一班6人后勤保障班2人3、擬投入的交通安全維護(hù)設(shè)施開工前根據(jù)批復(fù)的方案?jìng)渥憬煌ńM織與安全維護(hù)的設(shè)備、設(shè)施。擬投入的設(shè)施清單見“表1-2”。施工將根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整和補(bǔ)充。表1-2 擬投入的交通組織與安全維護(hù)設(shè)備設(shè)施清單序號(hào)名稱設(shè)施位置數(shù)量規(guī)格備注1前方施工1600m/800/400m主道18塊1.5×1.0×1.2交通標(biāo)志標(biāo)牌、警示設(shè)備、隔離防護(hù)設(shè)施等的制作與擺放嚴(yán)格參照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2004)中執(zhí)行。2前方施工200m主

6、道6塊三角形=0.83警示頻閃燈200m/封閉區(qū)主線側(cè)12個(gè)4限速60km/h主線側(cè)6塊三角形=0.85道路施工 慢行20塊1.5×0.5×1.26行車誘導(dǎo)標(biāo)志20塊1.5×0.5×1.27道路封閉*m6塊1.5×0.5×1.28電子導(dǎo)向燈20個(gè)1.5×0.5×1.29夜間施工警示燈100個(gè)個(gè)10施工隔離墩300米11反光錐筒1000個(gè)12解除限速標(biāo)志3塊13反光標(biāo)志服80套六、交通組織及具體措施1、交通組織本次施工具體交通組織如下： （1）、銑刨作業(yè)：?jiǎn)诬嚨婪忾]施工，確保隨時(shí)可放開兩條車道通行。 （2）、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

7、：攤鋪超車道。封閉超車道及行車道1m，行車道及應(yīng)急車道放開交通；攤鋪行車道，封閉行車道及應(yīng)急車道，超車道通行車輛。 （3）、交通組織由施工單位具體負(fù)責(zé)，高速交警、路政、施救、分公司工程部、路產(chǎn)安全部、監(jiān)控中心配合協(xié)調(diào)，聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。2、具體措施 （1）、銑刨施工作業(yè)： a.行車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工規(guī)程實(shí)施交通組織（現(xiàn)場(chǎng)交通組織見后附圖），封閉行車道及應(yīng)急車道，超車道開放通行，并做好隨時(shí)開放應(yīng)急車道通行的準(zhǔn)備。當(dāng)車輛擁堵達(dá)到500m以上時(shí)，同時(shí)開放應(yīng)急車道通行；車輛擁堵特別嚴(yán)重時(shí)（超過(guò)5km），暫停施工，全部設(shè)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，開放交通，直至交通恢復(fù)正常后方重

8、新進(jìn)場(chǎng)施工。 b.超車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工規(guī)程實(shí)施交通組織（現(xiàn)場(chǎng)交通組織見后附圖），封閉超車道，行車道及應(yīng)急車道開放通行。 車輛擁堵特別嚴(yán)重時(shí)（超過(guò)5km），暫停施工，全部設(shè)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，開放交通，直至交通恢復(fù)正常后方重新進(jìn)場(chǎng)施工。 c.每個(gè)施工點(diǎn)銑刨完畢后，施工機(jī)械立即撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，交通安全設(shè)施不得撤離，交通安全人員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通，直至攤鋪、標(biāo)線施工完畢。若發(fā)生大面積擁堵及復(fù)雜事故時(shí)，恢復(fù)該施工點(diǎn)車道通行，待交通正常后再次擺放安全設(shè)施恢復(fù)施工區(qū)域。 （2）、攤鋪(標(biāo)線)施工作業(yè)： a.行車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工

9、規(guī)程實(shí)施交通組織（現(xiàn)場(chǎng)交通組織見后附圖），封閉行車道及應(yīng)急車道，超車道開放通行，并做好特殊情況下（車輛擁堵超過(guò)2km）隨時(shí)開放應(yīng)急車道通行的準(zhǔn)備。 b.超車道施工作業(yè)：根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工規(guī)程實(shí)施交通組織（現(xiàn)場(chǎng)交通組織見后附圖），封閉超車道，行車道及應(yīng)急車道開放通行。 c.新老瀝青路面搭接部分壓實(shí)時(shí)，需臨時(shí)半幅全封閉510分鐘，應(yīng)在交警、路政的指揮下，交通維護(hù)人員沿路線橫向設(shè)置隔離墩、錐筒、頻閃燈外還要加設(shè)導(dǎo)向牌、標(biāo)志牌等設(shè)置三重標(biāo)志，并積極協(xié)助交警、路政維護(hù)交通安全。3、 借道通行預(yù)案 該預(yù)案主要針對(duì)行車道攤鋪施工。先按上述方案選取一個(gè)施工點(diǎn)銑刨攤鋪?zhàn)鳛閷?shí)驗(yàn)路段

10、，若不能滿足交通通行安全要求，則采取借道通行交通方案（附后施工借道計(jì)劃表）。 具體施工交通組織為：行車道攤鋪施工時(shí)，根據(jù)交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程及湖南省高速養(yǎng)護(hù)施工規(guī)程實(shí)施交通組織（現(xiàn)場(chǎng)交通組織見后附圖），封閉行車道及應(yīng)急車道，超車道開放通行，同時(shí)借用另半幅的超車道通行該施工半幅的車輛（即若左幅施工，借用右幅超車道，供左幅車輛通行，右幅車輛從該幅行車道和應(yīng)急車道通行。）4、注意事項(xiàng)：1、 施工前一天向交警、路政、施救、監(jiān)控中心上報(bào)第二日施工點(diǎn)位置，在xx各互通電子顯示屏公布施工信息；2、 坡道、彎道施工，施工安全標(biāo)志牌必須至少設(shè)置至坡頂、彎道口外；3、 任何施工機(jī)械設(shè)備及車輛不得在施工區(qū)域外

11、倒車；4、 每臺(tái)大型施工機(jī)械配備拖車，施工完畢馬上拖離施工點(diǎn)，避免大面積堵車；5、 施工點(diǎn)如果行車道、超車道兩條道均需銑刨攤鋪處治，應(yīng)分道單獨(dú)施工，不得同時(shí)封閉施工，待其中一條道銑刨攤鋪完成開放交通后再準(zhǔn)備另?xiàng)l道施工；6、 銑刨組與攤鋪組同幅施工時(shí)，必須同車道施工，即銑刨組行車道施工時(shí)，攤鋪組必須在行車道施工，且兩組施工點(diǎn)距離5km以上；7、 不得與其他施工在同點(diǎn)同時(shí)施工。8、 銑刨作業(yè)時(shí)，開放應(yīng)急車道時(shí)增設(shè)“交警提示：施工區(qū)域應(yīng)急車道可以通行”標(biāo)牌4塊；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，開放部分應(yīng)急車道時(shí)增設(shè)“交警提示：小車請(qǐng)走應(yīng)急車道”標(biāo)牌4塊。5、嚴(yán)禁行為、嚴(yán)禁在進(jìn)口方向的路面上搭建工地休息帳篷；、嚴(yán)禁在封閉

12、端頭停坐；、嚴(yán)禁在護(hù)攔內(nèi)停坐；、嚴(yán)禁在馬路的中間行走。任何時(shí)候只能在絕對(duì)安全的路肩邊行走；、嚴(yán)禁走動(dòng)、隨地站立或坐在路面上；、嚴(yán)禁在中央分隔帶休息；、嚴(yán)禁隨意橫穿隔離帶；、嚴(yán)禁穿拖鞋上工地；、嚴(yán)禁不穿反光背心、反光帽子上工地；、嚴(yán)禁無(wú)駕駛經(jīng)驗(yàn)的人駕駛安全施工車輛。七、應(yīng)急預(yù)案1、事故防范1、施工前應(yīng)依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的有關(guān)規(guī)定，制定詳細(xì)的交通安全組織方案報(bào)送高速公路路政、交警審查、備案，依據(jù)批準(zhǔn)的方案實(shí)施交通管理，按方案要求設(shè)置各類交通標(biāo)志，并請(qǐng)相關(guān)部門驗(yàn)收，通過(guò)驗(yàn)收后的道路，方可展開施工。2、項(xiàng)目部設(shè)置交通安全維護(hù)小組，主要負(fù)責(zé)施工期間的交通保暢與施工安全管

13、理工作，在施工前對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行交通安全技術(shù)交底，在施工中對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，落實(shí)措施及整改。3、結(jié)合本施工組織設(shè)計(jì)中的安全施工保證措施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲制度。4、在作業(yè)施工過(guò)程中，如遇有特殊情況，應(yīng)立即與高速公路路政及交警聯(lián)系和匯報(bào)。2、目標(biāo) 盡可能降低人員的傷亡規(guī)模。 盡可能避免出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。 盡可能控制事故事件的擴(kuò)大。 盡可能降低環(huán)境污染。3、原則、根本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。、啟動(dòng)原則: a.施工發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢ㄣ娕俪^(guò)5km）時(shí)； b.發(fā)生交通事故、警衛(wèi)等不可抗拒的突發(fā)事件時(shí)。、響應(yīng)原則:a. 施工響應(yīng)：無(wú)條件停止施工，所有施工設(shè)備