相關(guān)崗位名稱

1、鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)單機(jī)在自閉區(qū)段區(qū)間停車單機(jī)在自閉區(qū)段區(qū)間停車后的處理流程后的處理流程教育部教育部20162016年行業(yè)指導(dǎo)職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目年行業(yè)指導(dǎo)職業(yè)教育教學(xué)改革項(xiàng)目鐵道機(jī)車專業(yè)運(yùn)用企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)鐵道機(jī)車專業(yè)運(yùn)用企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)非正常行車案例庫(kù)（規(guī)章解讀）非正常行車案例庫(kù)（規(guī)章解讀）武漢武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)u 相關(guān)職業(yè)技能相關(guān)職業(yè)技能u 相關(guān)崗位名稱相關(guān)崗位名稱u 案例案例背景介紹背景介紹u 案例工作流程案例工作流程u 案例

2、實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解講解鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)相關(guān)崗位名稱相關(guān)崗位名稱本案例展示的內(nèi)容是機(jī)車乘務(wù)員崗位要掌握的職業(yè)技能。機(jī)車乘務(wù)員崗位主要職責(zé)（100字以內(nèi)）（1）在鐵路總公司的統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行時(shí)刻表的要求，安全、準(zhǔn)點(diǎn)的操縱列車；（2）按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)和臨時(shí)故障處理；（3）根據(jù)調(diào)度命令，按照運(yùn)用保養(yǎng)規(guī)程要求，配合機(jī)務(wù)段檢修部門對(duì)機(jī)車設(shè)備施行專項(xiàng)修、臨修，負(fù)責(zé)接送車、試運(yùn)行；鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)相關(guān)崗位名稱相關(guān)

3、崗位名稱（4）按司機(jī)操作規(guī)程使用機(jī)車LKJ2000、ATP、CIR等車載行車安全設(shè)備，并負(fù)責(zé)日常檢查與維護(hù)；（5）認(rèn)真執(zhí)行鐵路總公司有關(guān)指示、規(guī)定、命令、司機(jī)作業(yè)要求，貫徹司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)列車進(jìn)行安全操縱；（6）負(fù)責(zé)機(jī)車調(diào)車作業(yè)，保證調(diào)車作業(yè)的安全；（7）非正常情況下，嚴(yán)格按照鐵路總公司有關(guān)命令處理行車、事故救援等工作。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)相關(guān)職業(yè)相關(guān)職業(yè)技能技能（1）使用火炬進(jìn)行防護(hù)的技能；（2）使用響墩進(jìn)行防護(hù)的技能；（3）使用信號(hào)旗（信號(hào)燈）進(jìn)行防護(hù)的技能；（4）避開調(diào)諧區(qū)停車及避開調(diào)諧區(qū)短路軌道電路的技能。鐵道機(jī)車專業(yè)

4、（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例案例背景背景介紹介紹（1）單機(jī)在自閉區(qū)段區(qū)間停車時(shí)，可能由于正好停在調(diào)諧區(qū)（無(wú)軌道電路）或由于停車時(shí)機(jī)車撒砂，導(dǎo)致單機(jī)停車的位置不能因?yàn)閱螜C(jī)占用而短路軌道電路，使得單機(jī)后面次一架通過(guò)信號(hào)機(jī)仍顯示進(jìn)行信號(hào)，如在這種情況下，單機(jī)司機(jī)不采取合理的措施，則后續(xù)列車在不知情的情況下會(huì)越過(guò)開放的通過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)入單機(jī)所在閉塞分區(qū)，與單機(jī)發(fā)生沖突。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例案例背景背景介紹介紹（2）本教學(xué)案例描述的生產(chǎn)任務(wù)旨在通過(guò)規(guī)范的單機(jī)在自閉區(qū)段區(qū)間停車后的處理流程，避免發(fā)生上述行車事故

5、，保障行車安全。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例工作案例工作流程流程（1）司機(jī)立即在列車（單機(jī)）后方短路軌道電路，短路軌道電路地點(diǎn)避開調(diào)諧區(qū)；（2）向就近的車站值班員（列車調(diào)度員）和追蹤列車司機(jī)報(bào)告停車位置，并呼叫追蹤列車司機(jī)注意運(yùn)行；（3）報(bào)考完畢將機(jī)車移動(dòng)不少于15米后停車，停車地點(diǎn)避開調(diào)諧區(qū)、接觸網(wǎng)“禁?！眳^(qū)及絕緣分相，若機(jī)車不能移動(dòng)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援，并按規(guī)定防護(hù)；（4）確認(rèn)具備開車條件后，拆除短接線，啟動(dòng)列車，并向車站值班員（列車調(diào)度員）匯報(bào)。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步

6、驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解（1）防護(hù)）防護(hù)單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間無(wú)論什么原因停車后，司機(jī)必須立即使用軌道短接線在列車運(yùn)行后方短接軌道電路，短接線的設(shè)置地點(diǎn)要避開調(diào)諧區(qū)。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解說(shuō)明：?jiǎn)螜C(jī)停車后可能由于停車的過(guò)程中撒砂或者停在調(diào)諧區(qū)（無(wú)軌道電路），使得單機(jī)不能短路本閉塞分區(qū)的軌道電路，可能使得其后方的通過(guò)信號(hào)機(jī)T1仍顯示進(jìn)行信號(hào)，導(dǎo)致后續(xù)追蹤列車越過(guò)T1信號(hào)機(jī)與停在此的單機(jī)發(fā)生沖突。所以須用短路銅線在單機(jī)后方短路軌道電路，使得T1信號(hào)機(jī)顯示紅燈

7、，從而對(duì)停在此的單機(jī)起到安全防護(hù)作用。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解在防護(hù)過(guò)程中若已具備開車條件（信號(hào)已開放、機(jī)車良好，機(jī)外停車信號(hào)開放后車站已進(jìn)行聯(lián)控）時(shí)，防護(hù)還未完成，防護(hù)人員可立即返回機(jī)車開車說(shuō)明：具備開車條件時(shí)，并且還未完成防護(hù)時(shí)，應(yīng)立即返回機(jī)車開車，這樣做的目的是：A避免單機(jī)在停車時(shí)撒砂或停在調(diào)諧區(qū)而不能短路軌道電路，造成后方通過(guò)

8、信號(hào)機(jī)T1不關(guān)閉。單機(jī)啟動(dòng)后則能正常的短路軌道電路，使得后方的通過(guò)信號(hào)機(jī)T1關(guān)閉，對(duì)單機(jī)起到安全防護(hù)作用。B盡快恢復(fù)線路的暢通。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解防護(hù)人員應(yīng)在運(yùn)行方向后端司機(jī)室待令，不得到前端。即使處理機(jī)車故障，也必須在故障處理完畢后，到后端待令，以防止開車時(shí)忘記取短路銅線。（2）報(bào)告）報(bào)告使用列車無(wú)線通訊設(shè)備向就近車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告停車位置。并呼叫追蹤列車司機(jī)注意運(yùn)行。聯(lián)控用語(yǔ)為：站，次（機(jī)車）因原因，停在站至站間K處。并確認(rèn)車站值班員（列車調(diào)度員）的回復(fù)。鐵

9、道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解說(shuō)明：向車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告停車位置，便于列車調(diào)度員對(duì)行車計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整或安排救援。向追蹤列車司機(jī)報(bào)告停車地點(diǎn)，是為了防止追蹤列車司機(jī)在不知情的情況進(jìn)入單機(jī)停車的地段與單機(jī)發(fā)生沖突。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解（3）移動(dòng)）移動(dòng)報(bào)告完畢將機(jī)車移動(dòng)不少于15米后停車（當(dāng)因機(jī)車故障或其他原因機(jī)車不能移動(dòng)時(shí)，立即請(qǐng)求救援，并在來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)）

10、，停車地點(diǎn)要避開調(diào)諧區(qū)、接觸網(wǎng)“禁?！眳^(qū)及絕緣分相。因機(jī)車故障或其他原因機(jī)車不能移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)求救援，并在來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解說(shuō)明：調(diào)諧區(qū)的長(zhǎng)度為29米，當(dāng)單機(jī)的最前方和最后

11、方輪對(duì)都落在調(diào)諧區(qū)時(shí)，向前移動(dòng)不少于15米后停車至少能保證一個(gè)輪對(duì)駛出調(diào)諧區(qū)，從而能短路軌道電路，使T1通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈，對(duì)單機(jī)起到防護(hù)作用。若單機(jī)原來(lái)停車的位置不在調(diào)諧區(qū)，也可以因?yàn)橥＼嚂r(shí)撒砂導(dǎo)致不能短路軌道電路，所以還是需要往前移動(dòng)不少于15米，但移動(dòng)后再停車的位置要避開調(diào)諧區(qū)，防止不能短路軌道電路，同時(shí)也要避開接觸網(wǎng)“禁停”區(qū)及絕緣分相，防止機(jī)車進(jìn)入無(wú)電區(qū)后無(wú)法啟動(dòng)。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解（4）拆除）拆除當(dāng)確認(rèn)具備開車條件以后，撤除短接線，啟動(dòng)列車（機(jī)車），并向車站

12、值班員或列車調(diào)度員報(bào)告。說(shuō)明：若不撤除短接線，則T1通過(guò)信號(hào)機(jī)會(huì)一直顯示紅燈，后續(xù)列車無(wú)法繼續(xù)往前運(yùn)行。啟動(dòng)列車后要及時(shí)向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告，這樣列車調(diào)度員好及時(shí)恢復(fù)正常行車。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解（5）反饋信息）反饋信息單機(jī)在區(qū)間停車后，無(wú)論時(shí)間長(zhǎng)短，回段后必須填寫事故關(guān)系報(bào)告（機(jī)調(diào)-10），并在退勤時(shí)向退勤派班員匯報(bào)。

13、說(shuō)明：向機(jī)務(wù)段反饋單機(jī)在區(qū)間停車的情況，便于機(jī)務(wù)段分析單機(jī)在區(qū)間停車的原因，制定相應(yīng)的措施，避免其他機(jī)車發(fā)生類似的情況。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解注意注意事項(xiàng)事項(xiàng)單機(jī)在自閉區(qū)間使用緊急制動(dòng)停車后，必須立即短接軌道電路進(jìn)行防護(hù)，然后稍行移動(dòng)不少于15米，無(wú)法移動(dòng)時(shí)，然后告知兩端站及后續(xù)列車，告知列車停車位置及原因，短接軌道電路時(shí)必須避開調(diào)諧區(qū)，并在機(jī)車尾部短接軌道電路。單機(jī)在站轉(zhuǎn)線作業(yè)，遇軌道分路不良時(shí)，機(jī)車停車后必須立即報(bào)告車站機(jī)車停車位置。單機(jī)換室作業(yè)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)停車。鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）鐵道機(jī)車專業(yè)（運(yùn)用）生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫(kù)案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知案例實(shí)施過(guò)程詳細(xì)和步驟的知識(shí)點(diǎn)講解識(shí)點(diǎn)講解說(shuō)明：使用緊急制動(dòng)停車時(shí)，機(jī)車會(huì)自動(dòng)撒砂。撒砂后，由于鋼軌面有砂，使得機(jī)車的輪對(duì)不能短路軌道電路，則后方通過(guò)信號(hào)機(jī)T1不能關(guān)閉，后續(xù)列車可以越過(guò)T1信號(hào)機(jī)進(jìn)入單機(jī)停車