科目二倒車入庫(kù)技巧及修正圖解

1、科目二倒車入庫(kù)技巧及修正圖解一、側(cè)方停車l側(cè)方停車即駕駛車輛準(zhǔn)確停入道路右側(cè)車位。l考試圖解l側(cè)方停車的標(biāo)準(zhǔn)如圖4-13所示。尺寸規(guī)格：車位(庫(kù))長(zhǎng)：大型客車為1.5倍車長(zhǎng)減1米，小型車輛為1.5倍車長(zhǎng)加1米，其他車輛為1.5倍車長(zhǎng)。車位(庫(kù))寬：車寬加80厘米。車道寬：1.5倍車寬加80厘米?？荚囈笤谲囕啿卉埮鲕嚨肋吘€、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將車輛停人道路右側(cè)庫(kù)位中，如圖4-14所示。全程連貫，中途不能停車。實(shí)戰(zhàn)攻略1.入庫(kù)駕駛車輛與道路右側(cè)邊緣線保持約50厘米的距離，低速直線行駛。當(dāng)車尾與位置1, 2平齊時(shí)，停車。這時(shí)車身右側(cè)應(yīng)與車道邊緣線平行，且距離約50厘米。如圖4-

2、15所示。掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，然后松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)起步。當(dāng)右后視鏡底邊對(duì)準(zhǔn)1, 2連線上端時(shí)，迅速向右將方向盤轉(zhuǎn)至極限位置，如圖4-16所示。立即觀察左后視鏡，當(dāng)鏡里出現(xiàn)位置3(即右后角)時(shí)，迅速向左回正方向盤，如圖4-17所示。轉(zhuǎn)頭觀察右后視鏡，當(dāng)車前門把手壓住右側(cè)邊線時(shí)，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤到杯限位置，如圖4-18所示。當(dāng)車身將正(即車身與庫(kù)位邊線平行)時(shí)，回正方向。然后停車，并拉緊駐車制動(dòng)桿，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，如圖4-19所示。2.出庫(kù)打左轉(zhuǎn)向燈，掛1檔。緩抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)，松駐車制動(dòng)桿起步，然后迅速向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置。當(dāng)車頭左前角越過(guò)庫(kù)位左邊線時(shí)，向右回正方向盤，如圖4一20所示。

3、繼續(xù)前行，當(dāng)右側(cè)刮水器最右一節(jié)壓住庫(kù)位左邊線時(shí)，方向盤向右轉(zhuǎn)1圈，如圖4-21所示。 當(dāng)車輛出庫(kù)與道路邊線平行后，將方向盤回正，如圖4-22所示。關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，考試結(jié)束。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)車輛在入庫(kù)停止后，車身出線，不合格，如圖4-23所示。中途停車，不合格，如圖4-24所示。未停車于車庫(kù)內(nèi)，不合格，如圖25所示。行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分，如圖26所示。首先，通過(guò)離合器半聯(lián)動(dòng)控制好速度。其次，利用左、右后視鏡，結(jié)合參照物判斷車輛位置，把握好轉(zhuǎn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)。二倒車入庫(kù)盡管現(xiàn)在用標(biāo)線取代了標(biāo)桿，倒車入庫(kù)失去了有效的參照物，難度或許會(huì)增加。然而，“標(biāo)桿”更符合現(xiàn)實(shí)情況，實(shí)用性更強(qiáng)?？荚噲D解倒車入

4、庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)如圖4-42所示。尺寸規(guī)格：庫(kù)長(zhǎng)：車長(zhǎng)加70T米。庫(kù)寬：大型客車、城市公交車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米;小型汽車、小型自動(dòng)檔汽車、低速載貨汽車為車寬加60厘米。路寬：車長(zhǎng)的1.5倍。路長(zhǎng)：3倍車長(zhǎng)加車寬再加70厘米或60厘米。由起點(diǎn)倒入車庫(kù)，然后前進(jìn)至回車區(qū)，再倒入車庫(kù)，隨后出庫(kù)返回起點(diǎn)，如圖4-43所示。整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)做到不軋線、不熄火、不原地打輪，中途不得停車。實(shí)戰(zhàn)攻略通過(guò)“二進(jìn)二出”，完成整個(gè)倒車入庫(kù)的考試過(guò)程。(1)開車就位考試前，先將車輛開到車庫(kù)的起點(diǎn)處。在此過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整車輛位置。到達(dá)起點(diǎn)位置時(shí)，一定要停正，且最好距車庫(kù)邊線1.6米左右，如圖4-44所示。(2)

5、一進(jìn)車庫(kù)踩下離合器，掛倒檔。然后輕抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)，釋放駐車制動(dòng)桿，起步緩速后倒。 回頭觀察右后三角形車窗，當(dāng)三角形車窗的豎邊與車庫(kù)右邊線(即位置1, 4的連線)平齊時(shí)，迅速向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，如圖4-45所示。即刻轉(zhuǎn)頭觀察左后視鏡，當(dāng)整條庫(kù)位左邊線(即位置2, 3的連線)恰好出現(xiàn)在后視鏡里時(shí)，馬上回正方向盤，如圖4-46所示。觀察車外后視鏡，適當(dāng)調(diào)整車身與車庫(kù)邊線的距離。當(dāng)左前門把手與車庫(kù)底線(即位置3, 4的連線)重合時(shí)，立即停車，如圖4-47所示。(3)一出車庫(kù)踩下離合器，掛1檔。然后向前行駛出庫(kù)。當(dāng)車頭快要壓住道路外側(cè)邊線時(shí)，向左勻速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，如圖4-48所示。當(dāng)

6、車身與道路邊線平行時(shí)，立即停車，如圖4-49所示。技巧點(diǎn)撥：為節(jié)約時(shí)間和減少失誤，停車時(shí)只要車正即可，至于方向盤的位置可以保持，無(wú)需回正。(4)二進(jìn)車庫(kù)掛倒檔，保持原方向盤位置向后倒車。轉(zhuǎn)頭觀察右后視鏡，當(dāng)整條庫(kù)位右邊線(即位置1, 4的連線)恰好出現(xiàn)在后視鏡里時(shí)，馬上回正方向盤，如圖4-50所示。觀察左后視鏡，適當(dāng)調(diào)整車身與車庫(kù)邊線的距離。當(dāng)前門把手與車庫(kù)底線(即位置3, 4的連線)重合時(shí)，立即停車，如圖4-51所示。(5)二出車庫(kù)踩下離合器，掛1檔。然后向前行駛出庫(kù)。當(dāng)車頭快要壓住道路外側(cè)邊線時(shí)，向右勻速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至極限位置，如圖4-52所示。當(dāng)車身與道路邊線即將平行時(shí)，回正方向盤，然后停

7、車。技巧點(diǎn)撥：一是慢，即控制好速度，盡量慢速倒車;二要看，即認(rèn)真觀察，兼顧各方面情況;三不慌，即沉著冷靜，當(dāng)出現(xiàn)偏差的時(shí)候，能及時(shí)調(diào)整。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格，如圖4-53所示。 車身出線，不合格，如圖4-54所示。 沒(méi)有完全倒入庫(kù)內(nèi)，不合格，如圖4-55所示。 中途停車，不合格，如圖4-56所示。右倒庫(kù)車輛直行到車庫(kù)右側(cè)，停車時(shí)，車前輪壓在線上(可以過(guò)線，因?yàn)榫€上有感應(yīng)器，壓到或壓過(guò)才能感應(yīng)到)，在車上觀察，線在左窗立柱時(shí)停車，正好車輪壓在線上(車要在通道的中間)。踩離合、掛倒檔，開始后退。后退過(guò)程中判斷打死方向盤的方法：身體坐正，向右回頭看右后窗細(xì)豎邊的底部和庫(kù)線重疊（右

8、后窗細(xì)豎邊的底部和庫(kù)邊線相交）時(shí)，向右打滿方向繼續(xù)退，這時(shí)車輛就向右后行駛了。繼續(xù)后退 ，中間不能停車，同時(shí)觀察右后視鏡，可以通過(guò)右后視鏡觀察車身和庫(kù)角之間的關(guān)系來(lái)判斷行車路線，一般要求車身和庫(kù)角距離為2030cm（如下圖）：車下觀察到的行車路線：如果車身與庫(kù)角的距離小于30CM（可能是方向盤打的太早了），回半圈1圈方向盤調(diào)整，當(dāng)在右后視鏡中看到該庫(kù)角到后視鏡的下部邊緣時(shí)，馬上再向右打死方向，大于30CM則保持右打滿方向不變（如果車身已經(jīng)正了車身與右邊庫(kù)線的距離還是大于30CM，可能是方向盤打的慢了，下次提前或加快打方向速度），繼續(xù)后向后倒車。再看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡中庫(kù)邊線與車身接近平行時(shí)（

9、 車身接近正了，實(shí)際上從左后視鏡中看到車庫(kù)的后庫(kù)角時(shí)，即能看到全部邊線時(shí)就開始回正方向盤，否則可能來(lái)不及了 ），迅速回正方向盤，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。關(guān)鍵：速度要慢，否則來(lái)不及調(diào)整。 車輛向后退行駛時(shí)，通過(guò)左后視鏡、右后視鏡觀察保持兩邊車身距庫(kù)邊線的距離一樣，一般是保持距離為30cm，哪邊寬的話就往那邊稍微打下方向盤，迅速回正方向繼續(xù)倒車。在倒庫(kù)時(shí)，隨時(shí)觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫(kù)前線靠近左后視鏡下沿時(shí)立即停車，從右側(cè)倒入庫(kù)就完成了(再停車晚了就出后面的線了)。說(shuō)明：很多人在學(xué)習(xí)時(shí)會(huì)覺(jué)的自己向右打滿方向盤后晚了，容易出錯(cuò)，解決辦法是快打方向盤，但是這種方法容易使新手控制不住離合使車停車或者加快，就錯(cuò)過(guò)

10、了好時(shí)機(jī)，還有一種方法就是提前打方向盤，控制好離合，根據(jù)車速慢打方向盤，意思就是看到馬上要到需要打方向盤的地方了，提前打，爭(zhēng)取讓車到達(dá)正確位置時(shí)方向盤已經(jīng)打滿了。以上就是右邊倒車入庫(kù)的方法。出庫(kù)向左下面開始出庫(kù)，換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時(shí)，這時(shí)就向左打死方向，等車輛行駛至和車庫(kù)即將平行時(shí)，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時(shí)停車，此時(shí)在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說(shuō)，在車內(nèi)看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。左倒庫(kù)這時(shí)，就可以開始倒車了（直退），直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打滿方向，這時(shí)車輛就向左后方行駛了，和一開始的步驟一樣。

11、向左后退時(shí)，也可以通過(guò)左后視鏡觀察車身與庫(kù)線之間的距離和行駛路線。在車下看如圖，我們可以看到車輛的行駛路線，等待車輛進(jìn)庫(kù)。提醒，這里有一個(gè)應(yīng)付考試的簡(jiǎn)單辦法：出庫(kù)時(shí)換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線剛好被引擎蓋的左角遮擋時(shí)，這時(shí)就向左打滿方向，一直前行，行至引擎蓋的左前角遮住庫(kù)前面左側(cè)的延長(zhǎng)線時(shí)立馬停車就好了（這是右前輪正好壓過(guò)線，車在通道內(nèi)是傾斜的），并且不需要回正方向盤，剎車，掛倒檔，直接再進(jìn)行倒庫(kù)就可以了。繼續(xù)后倒車，同時(shí)觀察右后視鏡，當(dāng)在右后視鏡中看到庫(kù)邊線與車身接近平行時(shí)（實(shí)際上看到右后庫(kù)角時(shí)即回正）方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。通過(guò)左（右）后視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適（

12、需要學(xué)會(huì)自行調(diào)整，參考右倒庫(kù)）。在倒庫(kù)時(shí)，隨時(shí)觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫(kù)前線靠近左后視鏡下沿時(shí)立馬停車，倒入庫(kù)就完成了。再出庫(kù)時(shí)，換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時(shí)，這時(shí)就向右打死方向，等車輛行駛至和車庫(kù)即將平行時(shí)，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時(shí)停車，此時(shí)在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說(shuō)，在車內(nèi)看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。對(duì)點(diǎn)時(shí)提前打方向的修正：以上說(shuō)了這么多，也許有人會(huì)說(shuō)這是一把方向就打到位的，萬(wàn)一沒(méi)打到位該怎么辦呢？確實(shí)，在實(shí)際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來(lái)修正了，下面就簡(jiǎn)單說(shuō)一下修正的方法。當(dāng)然能一步打到位那是最好

13、，因?yàn)槟谴_實(shí)省了不少麻煩。在教程中說(shuō)了打方向的時(shí)機(jī)是在后視鏡下緣壓線時(shí)再打，其實(shí)這也只是個(gè)相對(duì)的，因?yàn)槿说母甙耙暰€有所不同，所以打方向的時(shí)機(jī)也有早晚，這就需要自己去根據(jù)自身特點(diǎn)去體會(huì)了。但總的原則是寧可早打不愿晚打，因?yàn)樵绱蚰氵€有修正的機(jī)會(huì)，如果晚打的話那你就要重新考過(guò)了。方向打完后車子進(jìn)庫(kù)之前觀察右（左）后視鏡，發(fā)現(xiàn)線角越來(lái)越靠近車身，而車身未能與線平行，那么我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出后，保持車身與庫(kù)角距離30CM（如圖），小于30CM回半圈（方向盤處于水平狀態(tài)）方向盤調(diào)整。如果太早回的話會(huì)導(dǎo)致進(jìn)庫(kù)后右（左）邊庫(kù)線離車身太過(guò)于寬，就代表車子左（右）邊已經(jīng)壓線。線條與車身夾角大于

14、30（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM繼續(xù)右打死方向，繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫(kù)邊線與車身平行時(shí)（如圖），方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。車身如果還是大于30CM，可能是看后視鏡是否壓線時(shí)方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。換成簡(jiǎn)單的一句話，你覺(jué)得哪邊寬了方向就往哪邊打。三、直角轉(zhuǎn)彎一、直角轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練考核目的與場(chǎng)地設(shè)置2.場(chǎng)地設(shè)置路長(zhǎng)：)1. 5倍車長(zhǎng)。路寬：小型車輛為1軸距+lm，其他車輛為1軸距+50cm，半掛牽引車為牽引車軸距加3m,二、直角轉(zhuǎn)彎的操作要求及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)1.通過(guò)要求駕駛車輛按規(guī)定的路線行駛，由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎, 1次通過(guò)。中途不停車，車輪不得碰軋車道線。2.

15、評(píng)利標(biāo)準(zhǔn)車輪軋道路邊緣線的，不合格。中途停車的，不合格。三、通過(guò)直角轉(zhuǎn)彎的操作要領(lǐng) 汽車掛低速擋起步后，使車輛平行地靠近道路外側(cè)邊線行駛(外側(cè)車輪與道路邊線保持約0. lm的距離)。如圖所示汽車由左向右(或由右向左)直角轉(zhuǎn)彎，當(dāng)駕駛?cè)伺c內(nèi)直角凸起點(diǎn)平齊時(shí)，迅速向右(左)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤到極限位置。當(dāng)后輪剛過(guò)內(nèi)直角凸起點(diǎn)時(shí)再回正轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)行駛?！炯记商崾尽?訓(xùn)練中，一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。 向左(右)直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車應(yīng)平行距離道路內(nèi)側(cè)右(左)邊線約lm(印約等于汽車內(nèi)輪差)，以防內(nèi)側(cè)后輪札及凸起點(diǎn)，當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到祈方向后，要特別注意防止右(左)前搶札及外側(cè)邊線。如何判斷左右前后車距?1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，用以避免輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。比如在下圖中我