項(xiàng)目二普通懸架系統(tǒng)檢修課件

1、項(xiàng)目二項(xiàng)目二 普通懸架系統(tǒng)檢修普通懸架系統(tǒng)檢修 一輛桑塔納一輛桑塔納20002000轎車(chē)行駛中顛簸嚴(yán)轎車(chē)行駛中顛簸嚴(yán)重，路面不平時(shí)更為明顯，由對(duì)此故障重，路面不平時(shí)更為明顯，由對(duì)此故障的診斷與排除引出本項(xiàng)目。本項(xiàng)目需完的診斷與排除引出本項(xiàng)目。本項(xiàng)目需完成的任務(wù)有懸架系統(tǒng)外觀檢查、拆卸懸成的任務(wù)有懸架系統(tǒng)外觀檢查、拆卸懸架系統(tǒng)、檢查懸架系統(tǒng)主要部件及安裝架系統(tǒng)、檢查懸架系統(tǒng)主要部件及安裝懸架系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)。項(xiàng)目描述項(xiàng)目描述1 1知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）掌握普通懸架系統(tǒng)的組成、功用及類(lèi)型；（2）掌握彈性元件的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)及工作原理；（3）掌握減振器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)及工作原理。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目

2、標(biāo)（1）能夠正確拆裝普通懸架系統(tǒng)；（2）能夠正確檢查并判斷彈性元件、減振器的性能；（3）能夠正確檢查并判斷懸架平面軸承、橡膠限位塊、導(dǎo)向元件等零件的性能；（4）能夠正確分析并排除普通懸架常見(jiàn)故障。2 2能力目標(biāo)能力目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)（1）5S 整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)；（2）勞動(dòng)保護(hù)與安全操作 安全文明生產(chǎn)，保證工具、設(shè)備和自身安全；（3）團(tuán)隊(duì)協(xié)作 能與任務(wù)小組同學(xué)高效協(xié)作，共同完成任務(wù)；（4）組織溝通能力 能與同學(xué)及老師有效溝通；（5）規(guī)范 拆裝工藝合理，操作規(guī)范。3 3素質(zhì)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)任務(wù)一任務(wù)一 懸架系統(tǒng)外觀檢查懸架系統(tǒng)外觀檢查 本任務(wù)對(duì)桑塔納2000轎車(chē)懸架系統(tǒng)外觀進(jìn)行檢查，以迅

3、速判斷懸架系統(tǒng)有無(wú)部件損壞及懸架系統(tǒng)的性能。【任務(wù)描述任務(wù)描述】【任務(wù)分析任務(wù)分析】行駛顛簸嚴(yán)重行駛顛簸嚴(yán)重嚴(yán)重故障故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：行駛中車(chē)身顛簸嚴(yán)重；路面不平時(shí)故障加重故障原因：故障原因：懸架系統(tǒng)損壞或性能?chē)?yán)重下降檢修思路：檢修思路：不拆卸檢查懸架系統(tǒng)性能；任務(wù)一任務(wù)一 懸架系統(tǒng)外觀檢查懸架系統(tǒng)外觀檢查一、一、懸架就車(chē)測(cè)試懸架就車(chē)測(cè)試二二、前懸架外觀檢查、前懸架外觀檢查三三、后懸架外觀檢查、后懸架外觀檢查目的：判斷懸架系統(tǒng)總體性能，決定是目的：判斷懸架系統(tǒng)總體性能，決定是否需要拆檢否需要拆檢目的：查看前懸架主要零部件是否損壞目的：查看前懸架主要零部件是否損壞目的：查看后懸架主要零部件是否

4、損壞目的：查看后懸架主要零部件是否損壞懸架系統(tǒng)外觀檢查懸架系統(tǒng)外觀檢查項(xiàng)目項(xiàng)目懸架系統(tǒng)外觀檢查懸架系統(tǒng)外觀檢查方法方法觀察車(chē)輛是否傾斜觀察車(chē)輛是否傾斜1 1目測(cè)車(chē)輛傾斜情況目測(cè)車(chē)輛傾斜情況將車(chē)輛停放在水平地面上，保證車(chē)輛空載， 仔細(xì)觀察車(chē)輛是否傾斜。一、懸架就車(chē)測(cè)試一、懸架就車(chē)測(cè)試檢查車(chē)輛減振效果檢查車(chē)輛減振效果 將車(chē)頭、車(chē)尾用力按下，若松手后回彈1-2次，車(chē)身即停止跳動(dòng)，且左右兩側(cè)的回彈次數(shù)相同，則表明減振器正常。2 2檢查車(chē)輛減振效果檢查車(chē)輛減振效果二、前懸架外觀檢查二、前懸架外觀檢查1 1用舉升機(jī)舉升車(chē)輛用舉升機(jī)舉升車(chē)輛用雙柱式舉升機(jī)將車(chē)輛舉升至頭頂以上位置。2 2減振器和螺旋彈簧的外觀

5、檢查減振器和螺旋彈簧的外觀檢查檢查以下部位是否出現(xiàn)故障：1）檢查減振器，如發(fā)現(xiàn)有滲油或漏油現(xiàn)象，則必須更換減振器。2）檢查減振器上、下安裝點(diǎn)是否有松動(dòng)。3）檢查減振器是否活塞桿有彎曲。4）橡膠防塵套和緩沖塊（限位塊）是否破裂或老化。5）彈簧保護(hù)漆層是否有腐蝕、刮傷、劃痕或麻點(diǎn)現(xiàn)象。6）彈簧座圈上的橡膠墊是否有老化、變形或損壞。減振器和螺旋彈簧的外觀檢查減振器和螺旋彈簧的外觀檢查3 3穩(wěn)定桿鉸接頭和穩(wěn)定桿襯套檢查穩(wěn)定桿鉸接頭和穩(wěn)定桿襯套檢查舉起車(chē)輛，將前懸架放下時(shí)，觀察穩(wěn)定桿支承處拉桿是否移位和有無(wú)間隙，襯套是否有老化或裂痕。穩(wěn)定桿鉸接頭和穩(wěn)定桿襯套檢查穩(wěn)定桿鉸接頭和穩(wěn)定桿襯套檢查4 4前懸架橫

6、梁、中間梁與車(chē)身連接檢查前懸架橫梁、中間梁與車(chē)身連接檢查檢查前懸架橫梁與車(chē)身之間、中間梁與車(chē)身之間的連檢查前懸架橫梁與車(chē)身之間、中間梁與車(chē)身之間的連接螺栓是否松動(dòng)。接螺栓是否松動(dòng)。前懸架橫梁、中間梁與車(chē)身連接檢查前懸架橫梁、中間梁與車(chē)身連接檢查5 5懸架臂橡膠襯套與球頭鉸鏈檢查懸架臂橡膠襯套與球頭鉸鏈檢查1）檢查球頭鉸鏈?zhǔn)欠襁^(guò)松，上、下晃動(dòng)懸架下擺臂，檢查球頭是否有游隙。2）檢查懸架臂有無(wú)裂紋、變形或損壞。3）檢查懸架臂襯套有無(wú)破、損老化和裂紋。4）檢查懸架臂球頭銷(xiāo)防塵罩有無(wú)損壞。 檢查懸架連接桿球頭是否松曠檢查懸架連接桿球頭是否松曠三、后懸架外觀檢查三、后懸架外觀檢查1、減振器有無(wú)滲油或漏油

7、情況。2、減振器上、下安裝點(diǎn)的松動(dòng)情況檢查。3、檢查后減振器外殼損壞情況。4、檢查橡膠防塵套和緩沖塊的工作情況。5、檢查彈簧保護(hù)漆層是否有腐蝕、劃痕及麻點(diǎn)。6、檢查彈簧座圈上的橡膠墊是否有老化、變形或破裂現(xiàn)象。7、檢查后懸架安裝支座是否損壞。任務(wù)任務(wù)二二 拆卸前懸架系統(tǒng)拆卸前懸架系統(tǒng)將桑塔納2000轎車(chē)前懸架總成從汽車(chē)上拆卸下來(lái)，并將其分解，使減振器、彈簧、懸架軸承、懸架臂及球頭鉸鏈等部件分離出來(lái)?！救蝿?wù)描述任務(wù)描述】【任務(wù)分析任務(wù)分析】行駛顛簸嚴(yán)重行駛顛簸嚴(yán)重嚴(yán)重故障任務(wù)任務(wù)二二 拆卸前懸架系統(tǒng)拆卸前懸架系統(tǒng)故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：行駛中車(chē)身顛簸嚴(yán)重；路面不平時(shí)故障加重故障原因：故障原因：懸架系

8、統(tǒng)損壞或性能?chē)?yán)重下降檢修思路：檢修思路：拆卸前懸架，以便檢查其零部件好壞；一、拆卸前滑柱總成一、拆卸前滑柱總成二、分解前滑柱總成二、分解前滑柱總成目的：將前滑柱總成從車(chē)上拆下，以便目的：將前滑柱總成從車(chē)上拆下，以便 進(jìn)一步分解進(jìn)一步分解目的：便于檢查前滑柱總成各零部件好壞目的：便于檢查前滑柱總成各零部件好壞拆卸前懸架系統(tǒng)步驟拆卸前懸架系統(tǒng)步驟前懸架系統(tǒng)拆卸步驟前懸架系統(tǒng)拆卸步驟一、拆卸前滑柱總成一、拆卸前滑柱總成1）取下車(chē)輪裝飾罩，旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母。接下來(lái)松動(dòng)車(chē)輪螺栓，用舉升機(jī)舉起車(chē)輛，旋下車(chē)輪螺栓，取下車(chē)輪。旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母旋下輪轂與傳動(dòng)軸的緊固螺母2）旋下ABS傳感頭A

9、BS傳感頭傳感頭制動(dòng)鉗定位螺栓制動(dòng)鉗定位螺栓 3）旋下制動(dòng)鉗殼體上、下定位螺栓4）取下制動(dòng)軟管固定支架，并用鐵絲將制動(dòng)鉗浮鉗固定在車(chē)身上制動(dòng)鉗軟管固定支架制動(dòng)鉗軟管固定支架5）取下制動(dòng)塊。6）旋下制動(dòng)鉗支架緊固螺母制動(dòng)鉗支架緊固螺母制動(dòng)鉗支架緊固螺母輪轂軸承上的緊固螺栓輪轂軸承上的緊固螺栓7）拆掉懸架輪轂軸承上的緊固螺栓壓下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭壓下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭8）壓下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭9）拆下橫向穩(wěn)定器的緊固螺栓10）拆下傳動(dòng)軸與輪轂的固定螺母，壓下前懸架臂球頭，旋下傳動(dòng)軸的緊固螺母旋下穩(wěn)定桿與懸架臂連接的螺桿上的螺母旋下穩(wěn)定桿與懸架臂連接的螺桿上的螺母 用壓力裝置從輪轂中拉出傳動(dòng)軸用壓力裝置從輪轂中

10、拉出傳動(dòng)軸 11）將輪轂軸承殼與傳動(dòng)軸外半軸分離懸架支柱的橡膠蓋懸架支柱的橡膠蓋 12）打開(kāi)引擎蓋，取下懸架支柱的橡膠蓋13）旋下減振器活塞桿螺母。旋下活塞桿螺母旋下活塞桿螺母14）從車(chē)上取下前滑柱總成。 二、分解前滑柱總成二、分解前滑柱總成1）將前滑柱總成固定到專(zhuān)用工具V.A.G1403上，并用V.A.G1403壓住彈簧護(hù)圈。用用V.A.G1403裝夾懸架彈簧裝夾懸架彈簧2）用V.A.G1403壓縮懸架彈簧，直至開(kāi)槽螺母與懸掛支柱軸軸承座脫離接觸。3）用專(zhuān)用工具VW524阻止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，用開(kāi)口扳手松開(kāi)開(kāi)槽螺母。松開(kāi)開(kāi)槽螺母松開(kāi)開(kāi)槽螺母前滑柱螺母蓋前滑柱螺母蓋4）平穩(wěn)地放松V.A.G1403，

11、使懸架彈簧壓力完全釋放。5）將前滑柱總成的懸掛支柱軸軸承、軸承座、懸架彈簧、防塵套、橡膠限位塊等部件分別取出并放好。6）用專(zhuān)用工具旋下螺母蓋，將減振器從滑柱管內(nèi)抽出。至此，前滑柱總成分解完畢。任務(wù)任務(wù)三三 檢查檢查懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)主要零件性能主要零件性能 對(duì)桑塔納2000轎車(chē)懸架系統(tǒng)的減振器、彈簧、懸架軸承、懸架臂及球頭鉸鏈、防塵套、限位緩沖塊等部件進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，判斷其是否損壞及是否需要更換新件?！救蝿?wù)描述任務(wù)描述】【任務(wù)分析任務(wù)分析】任務(wù)任務(wù)三三 檢查檢查懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)主要零件性能主要零件性能行駛顛簸嚴(yán)重行駛顛簸嚴(yán)重嚴(yán)重故障故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：行駛中車(chē)身顛簸嚴(yán)重；路面不平時(shí)故障加重故障原因

12、：故障原因：懸架系統(tǒng)損壞或性能?chē)?yán)重下降檢修思路：檢修思路：檢查其零部件好壞；一、檢查減振器性能一、檢查減振器性能二、檢查懸架彈簧性能二、檢查懸架彈簧性能三、檢查懸掛支柱軸承性能三、檢查懸掛支柱軸承性能目的：判斷減振器性能好壞目的：判斷減振器性能好壞目的：判斷彈簧性能好壞目的：判斷彈簧性能好壞目的：判斷懸架支柱軸承性能好壞目的：判斷懸架支柱軸承性能好壞懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)主要零件性能主要零件性能檢查檢查項(xiàng)目項(xiàng)目四、檢查防塵罩四、檢查防塵罩目的：檢查防塵罩是否有裂紋或老化目的：檢查防塵罩是否有裂紋或老化五、檢查限位緩沖塊五、檢查限位緩沖塊目的：檢查限位緩沖塊是否有裂紋或老化目的：檢查限位緩沖塊是否有裂

13、紋或老化懸架系統(tǒng)外觀檢查懸架系統(tǒng)外觀檢查方法方法一、檢查減振器性能一、檢查減振器性能1檢查減振器是否漏油。2檢查減振器活塞桿是否彎曲變形，可將鋼板尺貼靠于減振器活塞桿上，觀察是否有不均勻縫隙，若有則表明活塞桿彎曲變形。鋼板尺應(yīng)在活塞桿上相隔90貼靠?jī)纱巍?一手握住減振器活塞桿，另一手握住活塞缸筒，用力拉、壓減振器，若有明顯阻力，且拉伸減振器的阻力遠(yuǎn)大于壓縮減振器的阻力，表明減振器減振性能良好。若拉、壓阻力很小，表明減振器失去減振能力；若無(wú)法拉、壓，表明減振器卡滯。二、檢查懸架彈簧性能二、檢查懸架彈簧性能1檢查懸架彈簧表面狀況，是否有裂紋、銹蝕等現(xiàn)象。2測(cè)量左、右兩側(cè)懸架彈簧的自由長(zhǎng)度，若其長(zhǎng)度

14、比標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度縮短5%以上，則表明其彈性已經(jīng)嚴(yán)重下降，需更換。查閱維修資料，桑塔納2000懸架彈簧標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為410mm。三、檢查懸掛支柱軸軸承性能三、檢查懸掛支柱軸軸承性能1用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，聽(tīng)是否有異常響聲，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，若有異響或轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，表明軸承損壞。2檢查軸承軸向是否有明顯松動(dòng)。四、檢查防塵罩四、檢查防塵罩檢查防塵罩是否開(kāi)裂、老化，若開(kāi)裂或老化需更換。五、檢查限位緩沖塊五、檢查限位緩沖塊檢查限位緩沖塊是否開(kāi)裂、老化，若開(kāi)裂或老化需更換。 本任務(wù)將桑塔納2000轎車(chē)前、后懸架系統(tǒng)部件裝合后安裝到車(chē)上，并判斷懸架系統(tǒng)總體性能?！救蝿?wù)描述任務(wù)描述】任務(wù)任務(wù)四四 安裝安裝懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)【任務(wù)分

15、析任務(wù)分析】任務(wù)任務(wù)四四 安裝安裝懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)行駛顛簸嚴(yán)重行駛顛簸嚴(yán)重嚴(yán)重故障故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：行駛中車(chē)身顛簸嚴(yán)重；路面不平時(shí)故障加重故障原因：故障原因：懸架系統(tǒng)損壞或性能?chē)?yán)重下降檢修思路：檢修思路：裝合懸架，并檢驗(yàn)懸架系統(tǒng)整體性能。懸架系統(tǒng)懸架系統(tǒng)安裝步驟安裝步驟按照與拆卸相反順序進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要注意以下事項(xiàng)：1）損壞的零部件應(yīng)更換，不允許對(duì)前懸架總成進(jìn)行焊接或整形處理。2）所有螺栓和螺母應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。3）所有自鎖螺母必須更換新件。桑塔納桑塔納2000前懸架自鎖螺母及螺母標(biāo)準(zhǔn)扭矩前懸架自鎖螺母及螺母標(biāo)準(zhǔn)扭矩懸架是車(chē)架（承載懸架是車(chē)架（承載式 車(chē) 身 ） 與 車(chē) 橋式 車(chē) 身 ）

16、與 車(chē) 橋（車(chē)輪）之間一切（車(chē)輪）之間一切傳力、連接裝置的傳力、連接裝置的總稱(chēng)?？偡Q(chēng)。 相關(guān)知識(shí)相關(guān)知識(shí)一、懸架概述一、懸架概述1、懸架功用、懸架功用什么是懸架？什么是懸架？懸架功用懸架功用1）連接車(chē)架（或車(chē)身）和車(chē)輪，把路面作用到車(chē)輪的各種力傳給車(chē)架（或車(chē)身）。2）緩和沖擊、衰減振動(dòng)，使乘坐舒適，具有良好的平順性。3）保證汽車(chē)具有良好的操縱穩(wěn)定性。傳力 連接車(chē)身和車(chē)橋；緩沖 減小車(chē)輪與路面、車(chē)身與車(chē)橋等之間的沖擊力；減振 衰減車(chē)身的振動(dòng)，使車(chē)輛盡快恢復(fù)平穩(wěn)；導(dǎo)向 限制車(chē)身、車(chē)橋、車(chē)輪等部件的相對(duì)位置關(guān)系。概括為概括為8個(gè)字個(gè)字彈性元件彈性元件緩沖，并承受、傳遞垂直載荷。減振器減振器減振導(dǎo)向機(jī)

17、構(gòu)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)傳遞側(cè)向力、縱向力，并保證車(chē)輪相對(duì)車(chē)身的正確運(yùn)動(dòng)關(guān)系。 橫向穩(wěn)定器橫向穩(wěn)定器防止車(chē)身橫向過(guò)度傾斜。2 2、懸架的組成、懸架的組成彈簧彈簧減振器減振器橫向橫向穩(wěn)定穩(wěn)定器器縱向?qū)驐U縱向?qū)驐U 橫向?qū)驐U橫向?qū)驐U3 3、懸架類(lèi)型、懸架類(lèi)型2 2）獨(dú)立懸架）獨(dú)立懸架 與斷開(kāi)式車(chē)橋配用，適用于轎車(chē)、高檔客車(chē)。1 1）非獨(dú)立懸架）非獨(dú)立懸架 與整體式車(chē)橋配用，適用于貨車(chē)、低檔客車(chē)。二、彈性元件二、彈性元件功用功用類(lèi)型類(lèi)型純金屬類(lèi)純金屬類(lèi)非金屬類(lèi)非金屬類(lèi)鋼板彈簧鋼板彈簧螺旋彈簧螺旋彈簧扭桿彈簧扭桿彈簧空氣彈簧空氣彈簧油氣彈簧油氣彈簧橡膠彈簧橡膠彈簧彈性元件彈性元件廣泛應(yīng)用于非獨(dú)立懸架。廣泛應(yīng)用

18、于非獨(dú)立懸架。1、鋼板彈簧、鋼板彈簧卷耳卷耳彈簧夾彈簧夾中心螺栓中心螺栓螺栓螺栓套管套管螺母螺母彈簧鋼片彈簧鋼片1. 1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)第一片為主片，兩端有卷耳，內(nèi)裝襯套，通過(guò)彈簧銷(xiāo)與車(chē)架相連。裝襯套，通過(guò)彈簧銷(xiāo)與車(chē)架相連。中心螺栓連接各彈簧片，并保證中心螺栓連接各彈簧片，并保證各片的相對(duì)位置。各片的相對(duì)位置。彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片彈簧夾防止各片分開(kāi)，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最獨(dú)自承載。彈簧夾通過(guò)鉚釘與最下片彈簧片相連，螺桿上有套管，下片彈簧片相連，螺桿上有套管，螺母朝向輪胎。螺母朝向輪胎。2. 鋼板彈簧的功用鋼板彈簧的功用緩沖緩沖減振：各片之間

19、的摩擦產(chǎn)生阻尼。減振：各片之間的摩擦產(chǎn)生阻尼。導(dǎo)向：可以承受縱向和側(cè)向載荷。導(dǎo)向：可以承受縱向和側(cè)向載荷。采用鋼板彈簧的懸架可以采用鋼板彈簧的懸架可以沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。沒(méi)有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。2、螺旋彈簧、螺旋彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架，由于只能承受垂直載荷，必須裝有減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：不需潤(rùn)滑，不忌污垢，所需空間小，質(zhì)量輕。不需潤(rùn)滑，不忌污垢，所需空間小，質(zhì)量輕。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：只能承受垂直載荷。須另裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及減振器。只能承受垂直載荷。須另裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及減振器。由彈簧鋼制成的桿件。由彈簧鋼制成的桿件。一端固定在車(chē)架上，另

20、一一端固定在車(chē)架上，另一端固定在懸架的擺臂上。端固定在懸架的擺臂上。3、扭桿彈簧、扭桿彈簧橫向布置扭桿彈簧縱向布置扭桿彈簧4、氣體彈簧、氣體彈簧彈簧彈簧空氣空氣油氣彈簧油氣彈簧囊式囊式膜式膜式需加裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器需加裝導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減振器類(lèi)型類(lèi)型5、橡膠彈簧、橡膠彈簧利用本身的彈性來(lái)起彈性元件的作用，多用作副簧、緩沖利用本身的彈性來(lái)起彈性元件的作用，多用作副簧、緩沖塊及限位塊。塊及限位塊。三、減振器三、減振器非獨(dú)立懸架用減振器非獨(dú)立懸架用減振器安裝安裝在懸在懸架支架支柱內(nèi)柱內(nèi)的減的減振器振器獨(dú)立懸架用減振器獨(dú)立懸架用減振器減振器殼體內(nèi)的油液，減振器殼體內(nèi)的油液，反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔經(jīng)小孔隙反復(fù)地從一

21、個(gè)內(nèi)腔經(jīng)小孔隙流入另一個(gè)內(nèi)腔，孔壁與油流入另一個(gè)內(nèi)腔，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)的液間的摩擦及液體分子內(nèi)的摩擦按形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，摩擦按形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，車(chē)身、車(chē)架振動(dòng)的能量經(jīng)摩車(chē)身、車(chē)架振動(dòng)的能量經(jīng)摩擦轉(zhuǎn)化為熱能，由油液和減擦轉(zhuǎn)化為熱能，由油液和減振器殼體吸收，然后散入大振器殼體吸收，然后散入大氣中。氣中。1、基本原理、基本原理2、對(duì)減振器的要求、對(duì)減振器的要求1、懸架壓縮行程內(nèi)，阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件、懸架壓縮行程內(nèi)，阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的作用。彈簧起主要作用的作用。彈簧起主要作用2、懸架伸張行程內(nèi)，阻尼力應(yīng)大，以求迅速減振。減、懸架伸張行程內(nèi)，阻尼力應(yīng)大，以求迅

22、速減振。減振器起主要作用振器起主要作用3、當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架之間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)、當(dāng)車(chē)橋與車(chē)架之間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí)，減振器應(yīng)能自動(dòng)加大液流通道截面積，加大液流通道截面積， 使阻尼力保持在一定限度內(nèi)。使阻尼力保持在一定限度內(nèi)。3、 類(lèi)型類(lèi)型按其作用方式不同分為：按其作用方式不同分為：2）單向作用筒式減振器）單向作用筒式減振器僅在伸張行程中起減振作用。僅在伸張行程中起減振作用。1）雙向作用筒式減振器）雙向作用筒式減振器在壓縮、伸張兩行程中均在壓縮、伸張兩行程中均起減振作用。起減振作用。1）基本結(jié)構(gòu)）基本結(jié)構(gòu)4、雙向作用筒式減振器、雙向作用筒式減振器活塞桿活塞桿防塵罩防塵罩活塞活塞儲(chǔ)油缸筒

23、儲(chǔ)油缸筒導(dǎo)向座導(dǎo)向座伸張閥伸張閥流通閥流通閥壓縮閥壓縮閥補(bǔ)償閥補(bǔ)償閥容積減少，油壓升容積減少，油壓升高，油液打開(kāi)流通高，油液打開(kāi)流通閥，經(jīng)過(guò)流通閥流閥，經(jīng)過(guò)流通閥流入上腔。入上腔。由于各閥門(mén)的由于各閥門(mén)的節(jié)流作用，便節(jié)流作用，便造成對(duì)懸架壓造成對(duì)懸架壓縮運(yùn)動(dòng)的阻力，縮運(yùn)動(dòng)的阻力，使振動(dòng)能量衰使振動(dòng)能量衰減。減。2）工作原理）工作原理當(dāng)汽車(chē)滾上凸起當(dāng)汽車(chē)滾上凸起或滾出凹坑時(shí)，或滾出凹坑時(shí)，車(chē)輪車(chē)輪靠近車(chē)架靠近車(chē)架。下下腔容積減少，腔容積減少，油壓升高，油油壓升高，油液推開(kāi)液推開(kāi)壓縮壓縮閥，閥，流入儲(chǔ)油缸。流入儲(chǔ)油缸。（1）壓縮行程）壓縮行程（2）伸張行程）伸張行程由于活塞桿占去一由于活塞桿占去一

24、定空間，所以自上定空間，所以自上腔流入的油液不足腔流入的油液不足以充滿(mǎn)下腔容積的以充滿(mǎn)下腔容積的增加。儲(chǔ)油缸中油增加。儲(chǔ)油缸中油液推開(kāi)補(bǔ)償閥流入液推開(kāi)補(bǔ)償閥流入下腔補(bǔ)充。下腔補(bǔ)充。上腔容積減少，油壓上腔容積減少，油壓升高，油液推開(kāi)伸張升高，油液推開(kāi)伸張閥，流入下腔。閥，流入下腔。由于各閥門(mén)的節(jié)流作由于各閥門(mén)的節(jié)流作用，便造成對(duì)懸架伸用，便造成對(duì)懸架伸張運(yùn)動(dòng)的阻力，使振張運(yùn)動(dòng)的阻力，使振動(dòng)能量衰減。動(dòng)能量衰減。當(dāng)汽車(chē)掉入凹坑時(shí)，車(chē)輪當(dāng)汽車(chē)掉入凹坑時(shí)，車(chē)輪下跳，減振器受拉伸活塞下跳，減振器受拉伸活塞上移。上移。1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)充氣式減振器充氣式減振器2、工作原理、工作原理壓縮閥壓縮閥浮動(dòng)活塞

25、浮動(dòng)活塞2030個(gè)大個(gè)大氣壓的氣壓的N2伸張閥伸張閥充當(dāng)充當(dāng)流通閥、流通閥、補(bǔ)償閥補(bǔ)償閥1. 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)2. 工作原理工作原理阻尼可調(diào)式減振器阻尼可調(diào)式減振器壓縮閥壓縮閥 空心連桿空心連桿空氣彈簧空氣彈簧 柱塞柱塞 節(jié)流孔節(jié)流孔活活塞塞伸張閥伸張閥阻力可調(diào)式減振器阻力可調(diào)式減振器M，阻尼力，阻尼力C M ，阻尼力，阻尼力 C 一、非獨(dú)立懸架一、非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。非獨(dú)立懸架廣泛用于貨車(chē)的前、后懸架和轎車(chē)的后懸架。非獨(dú)立懸架非獨(dú)立懸架目前，大多數(shù)貨車(chē)都采用非獨(dú)立懸架，少數(shù)轎車(chē)目前，大多數(shù)貨車(chē)都采用非獨(dú)立懸架，少數(shù)轎車(chē)的后懸架也采用非獨(dú)立懸架。的后懸架

26、也采用非獨(dú)立懸架。特點(diǎn)：特點(diǎn)：其中一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)必然引起另一側(cè)車(chē)輪的擺動(dòng)。其中一側(cè)車(chē)輪跳動(dòng)必然引起另一側(cè)車(chē)輪的擺動(dòng)。一般鋼板彈簧縱向布置，又稱(chēng)為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。一般鋼板彈簧縱向布置，又稱(chēng)為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1、 鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架1） 基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)2）工作過(guò)程）工作過(guò)程2） 變剛度鋼板彈簧懸架變剛度鋼板彈簧懸架空載或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度?。豢蛰d或裝載質(zhì)量小時(shí)，主簧單獨(dú)工作，懸架剛度??；重載或滿(mǎn)載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。重載或滿(mǎn)載時(shí)，主、副簧同時(shí)參加工作，懸架剛度大。主簧由主簧由5片較薄的彈簧鋼片疊加而成，副簧由片較薄的彈簧鋼片疊加

27、而成，副簧由5片較厚的彈簧鋼片疊加而成；片較厚的彈簧鋼片疊加而成；小載荷時(shí)，僅主簧工作；小載荷時(shí)，僅主簧工作；隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。隨著載荷的增加，副簧逐漸參與工作，剛度逐漸增加。3） 漸變剛度鋼板彈簧懸架漸變剛度鋼板彈簧懸架每片鋼板彈簧做成變截面，即中間厚，兩端薄。每片鋼板彈簧做成變截面，即中間厚，兩端薄。少片變截面鋼板彈簧少片變截面鋼板彈簧單片變截面鋼板彈簧單片變截面鋼板彈簧4）少片變截面鋼板懸架）少片變截面鋼板懸架缺點(diǎn)：生產(chǎn)工缺點(diǎn)：生產(chǎn)工藝較復(fù)雜。藝較復(fù)雜。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安置方便。安置方便。當(dāng)載荷增大時(shí)，付當(dāng)載荷增大時(shí)，付簧同時(shí)參與工作?；赏瑫r(shí)

28、參與工作。 5）主、副彈簧結(jié)構(gòu)）主、副彈簧結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：彈簧剛度增大很彈簧剛度增大很突出，對(duì)汽車(chē)行駛平突出，對(duì)汽車(chē)行駛平性不利。性不利。彈簧長(zhǎng)度可隨變形的增加而增加。彈簧第二片后端帶彈簧長(zhǎng)度可隨變形的增加而增加。彈簧第二片后端帶有直角彎邊，彈簧下落時(shí)借此直角彎邊支靠于支架下端的有直角彎邊，彈簧下落時(shí)借此直角彎邊支靠于支架下端的限位螺栓上，以防止鋼板彈簧從支架中脫出而發(fā)生事故。限位螺栓上，以防止鋼板彈簧從支架中脫出而發(fā)生事故。6）滑板式結(jié)構(gòu)）滑板式結(jié)構(gòu)彈簧銷(xiāo)彈簧銷(xiāo)滑板滑板 7）橡膠支承墊塊結(jié)構(gòu)）橡膠支承墊塊結(jié)構(gòu) 靠橡膠變形來(lái)保證彈簧變形時(shí)兩端的相對(duì)移動(dòng)?？肯鹉z變形來(lái)保證彈簧變形時(shí)兩端的相對(duì)移動(dòng)。前橡膠支前橡膠支承墊塊承墊塊