反比例函數(shù)yu一次函數(shù)

1、反比例函數(shù)與反比例函數(shù)與一次函數(shù)一次函數(shù)1 1、函數(shù)函數(shù) 與與 （K K0 0）在同一坐）在同一坐標(biāo)系內(nèi)的圖象可能是標(biāo)系內(nèi)的圖象可能是（ ）2 2、在函數(shù)在函數(shù)y= y= ，y=x+5y=x+5，y=xy=x2 2的圖象中是中心對(duì)稱的圖象中是中心對(duì)稱圖形，且對(duì)稱中心是原點(diǎn)的有（圖形，且對(duì)稱中心是原點(diǎn)的有（ ） A A0 0個(gè)個(gè) B B1 1個(gè)個(gè) C C2 2個(gè)個(gè) D D3 3個(gè)個(gè)2ykxkyx2x3、如圖是一次函數(shù)y1kxb和反比例函數(shù)y2mx的圖象，觀察圖象寫(xiě)出y1y2時(shí)，x的取值范圍是_4、 已知點(diǎn)已知點(diǎn)P P是反比例函數(shù)是反比例函數(shù)Y Y= = （K K0 0）的圖像上任一）的圖像上任一

2、點(diǎn)，過(guò)點(diǎn)，過(guò)PP點(diǎn)分別作點(diǎn)分別作X X軸，軸的平行線，若兩平行線與坐軸，軸的平行線，若兩平行線與坐標(biāo)軸圍成矩形的面積為標(biāo)軸圍成矩形的面積為2 2，則，則K K的值為（的值為（ ）5 5、如圖，梯形如圖，梯形AOBCAOBC的頂點(diǎn)的頂點(diǎn)A A、C C在反比例函數(shù)圖象上，在反比例函數(shù)圖象上，且且C C點(diǎn)的縱坐標(biāo)為點(diǎn)的縱坐標(biāo)為1 1，OAOABCBC，上底邊，上底邊OAOA在直線在直線y=xy=x上，下底邊上，下底邊BCBC交交x x軸于軸于E E（2 2，0 0），則四邊形），則四邊形AOECAOEC的的面積為（面積為（ ）kx6、如圖，矩形、如圖，矩形AOCB的兩邊的兩邊OC、OA分別位于分別位

3、于x軸、軸、y軸上，點(diǎn)軸上，點(diǎn)B的坐標(biāo)為的坐標(biāo)為B-203，5 5），），D D是是ABAB邊上的一點(diǎn)，將邊上的一點(diǎn)，將ADOADO沿直線沿直線ODOD翻折，使翻折，使A A點(diǎn)恰好落在對(duì)角點(diǎn)恰好落在對(duì)角線線OBOB上的點(diǎn)上的點(diǎn)E E處，若點(diǎn)處，若點(diǎn)E E在一反比例函數(shù)的圖像上，那么該函數(shù)的解析式在一反比例函數(shù)的圖像上，那么該函數(shù)的解析式是是 7 7、為保證交通完全，汽車駕駛員必須知道汽車剎車后的停止為保證交通完全，汽車駕駛員必須知道汽車剎車后的停止距離（開(kāi)始剎車到車輛停止車輛行駛的距離）與汽車行駛速距離（開(kāi)始剎車到車輛停止車輛行駛的距離）與汽車行駛速度（開(kāi)始剎車時(shí)的速度）的關(guān)系，以便及時(shí)剎車下

4、表是某度（開(kāi)始剎車時(shí)的速度）的關(guān)系，以便及時(shí)剎車下表是某款車在平坦道路上路況良好剎車后的停止距離與汽車行駛速款車在平坦道路上路況良好剎車后的停止距離與汽車行駛速度的對(duì)應(yīng)值表：度的對(duì)應(yīng)值表： （1 1）設(shè)汽車剎車后的停止距離）設(shè)汽車剎車后的停止距離y y（米）是關(guān)于汽車行駛速度（米）是關(guān)于汽車行駛速度x x（千米（千米/ /時(shí)）的函數(shù)時(shí)）的函數(shù) 給出以下三個(gè)函數(shù)給出以下三個(gè)函數(shù)y=ax+by=ax+b；y= y= （ k k 0 0）；）；y=axy=ax2 2+bx+bx，請(qǐng)選擇恰當(dāng)?shù)暮瘮?shù)來(lái)描述，請(qǐng)選擇恰當(dāng)?shù)暮瘮?shù)來(lái)描述停止距離停止距離y y（米）與汽車行駛速度（米）與汽車行駛速度x x（千米（千米/ /時(shí)）的關(guān)系，說(shuō)明時(shí)）的關(guān)系，說(shuō)明選擇理由選擇理由, ,并求出符合要求的函數(shù)的解析式；并求出符合要求的函數(shù)的解析式；（2 2）根據(jù)你所選擇的函數(shù)解析式，若汽車剎車后的停止距離）根據(jù)你所選擇的函數(shù)解析式，若汽車剎車后的停止距離為為7