鐵路既有線施工-安全技術(shù)交底-制度大全

1、鐵路既有線施工:安全技術(shù)交底-制度大全鐵路既有線施工:安全技術(shù)交底之相關(guān)制度和職責(zé)，一、鐵路既有線施工的一般安全知 識1、鐵路工作人員在上班前不得飲酒,在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工 作。工作前，要充分的休息,保證工作的精力充沛、思想集中。2、在任何工作一、鐵路既有線施工的一般安全知識1、鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，不 得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集 中。2、在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項(xiàng)， 如有不安全現(xiàn)象,必須消除或采取安全措施后，方可進(jìn)行工作。3、在任何情況下，均不得

2、在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下而或有倒塌危險(xiǎn)、有毒氣體和過分 濕潮的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。4、一切鐵路職工，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路運(yùn)輸秩序。 在任何情況下，均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車，禁止在移動中的機(jī)車、車輛前方搶越線路。兩 線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點(diǎn)不得通行。禁止從 車輛或車鉤下而，由一方竄向?qū)Ψ?，繞過車輛或列車時(shí)，不得緊靠車輛或列車前、后通行,并須注 意鄰線是否有列車、車輛駛來。5、在接近線路通行或橫跨線路時(shí)，應(yīng)注意瞭望，確認(rèn)無機(jī)車、 車輛移動或列車駛近時(shí)，方準(zhǔn)通行。通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，要走直角，并須嚴(yán)格 執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度

3、。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。6、 夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時(shí)，應(yīng)攜帶照明燈。夜晚檢查時(shí)經(jīng)過凸凹不平 道路和在水井、水池附近通行時(shí)，應(yīng)注意防止滑落摔傷。7、非專職人員,嚴(yán)禁動用一切與行車 有關(guān)設(shè)備、裝置。8、電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接 地（通過任何物件、如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)施接觸。？ 9、當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)， 在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平時(shí)應(yīng) 避免與上述部件相接觸;當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。10、在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過接觸網(wǎng)時(shí)

4、，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2m的 距離。11、一切機(jī)械設(shè)備均須指定專人負(fù)責(zé)、各種輸電線路，機(jī)器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外， 其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸、亂動。12、各種機(jī)械設(shè)備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修 理。對機(jī)械設(shè)備,工具等必須在每次工作前經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試車。13、與本職工作無關(guān)的人員禁止進(jìn)入有毒氣體、有害塵粉，有刺激性光線灼傷危險(xiǎn)的作業(yè)工 作場所。14、對火藥、瓦斯,油類、乙煥發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的物件、氣體附近，禁止吸煙 或持可引起發(fā)火的照明燈具。15、在各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）進(jìn)行工作時(shí)，外面應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在冬季工

5、作時(shí)， 嚴(yán)禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。在高空作業(yè)時(shí)，必須采取必要的安全防護(hù)措施和配帶安全帶。16、各種電動機(jī)及電動機(jī)具，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外,每次使用前也必須進(jìn)行絕緣試驗(yàn)。 電動機(jī)械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止工作,通知電工修理，嚴(yán)禁擅自觸動。17、臨時(shí)接設(shè)電線或增設(shè)燈頭須按正當(dāng)手續(xù)辦理,嚴(yán)禁私自拉線，接燈或接火，更不得用鐵絲 等容易導(dǎo)電的物體接觸或拉栓電線。18、各專業(yè)工種的操作人員還必須嚴(yán)格按照有關(guān)部門各專業(yè)工種制訂的（安全操作規(guī)則）進(jìn) 行作業(yè)。二、施工人員安全基本要求為了確保施工人員安全必須做到：1、各級領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)1（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度,

6、凡未經(jīng)安全、 技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。2、施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行 施工作業(yè)。3、在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊(duì),不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路 肩上行走;復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進(jìn)，并隔開適當(dāng)距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩 上行走時(shí)，打扛的工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員,進(jìn)路信號辯認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道 避車，不得臆測行事。4、施工間隙嚴(yán)禁在鋼軌上坐、臥休息，禁止跳車、鉆車扒車從車底、車鉤上傳遞工具材料 以及做與工作無關(guān)的事情。5、當(dāng)聽到防護(hù)員通知下道時(shí)，應(yīng)及時(shí)攜帶自己的施工用具迅速 下道避車;

7、人員機(jī)具、設(shè)備必須離開鋼軌頭部外側(cè)2Q米以外。6、在站內(nèi)必須選擇寬敞的地 帶行走，必須行走道心或道床時(shí),應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù);橫越線路時(shí),不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板, 并注意來往車輛。7、繞行車車輛時(shí)，應(yīng)距車尾5m以上,并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴(yán)禁跳車，鉆車，扒 車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時(shí)不準(zhǔn)坐鋼軌，枕木頭及道床邊 坡上。8、通過電氣化鐵路道口時(shí)，應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài),不準(zhǔn)高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造 成人身安全事故。9、在區(qū)間作業(yè),線路速度小于120km/h時(shí),遇來車，應(yīng)在距來車不少于800m 下道避車,在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。在快速列

8、車行駛區(qū)間，按不同速度等 級的制動距離下道避車。10、在雙線作業(yè)時(shí)，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。嚴(yán)禁在雙 線中間避車,工具不得侵入限界。11、在站內(nèi)作業(yè)就特別加強(qiáng)瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點(diǎn), 來車時(shí)到指定地點(diǎn)避車，當(dāng)不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí)，必須下到安全地點(diǎn)避車。12、在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車;在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時(shí)，要拉開距離, 有車來時(shí)必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準(zhǔn)在人行道或靠在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。?13、酷暑、嚴(yán)冬季也應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒;冬季施工不得戴 無孔遮耳防寒帽。14、人員下道后要站在限界外，面向列車尾部,

9、避免風(fēng)沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩 索傷人。15、施工結(jié)束時(shí)現(xiàn)場安全員應(yīng):會同線路負(fù)責(zé)人檢查線路狀況,檢查線路兩側(cè)施工機(jī) 具、設(shè)備、材料等是否牢固是否侵入限界，確保行車安全。16、線路開通后安全員應(yīng)檢查慢 行標(biāo)志插設(shè)位置、慢行速度牌是否準(zhǔn)確。三、電氣化區(qū)段施工安全要求1、需要在電氣化區(qū) 段上停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電申請。2、電氣化區(qū)段施工時(shí),施工單位必須指派專職人員 負(fù)責(zé)與電力調(diào)度和接觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。3、營業(yè)線電氣 化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定.在建筑物及設(shè)施上施工時(shí)，作業(yè)人員及其攜帶物件與接觸網(wǎng) 帶電部分的距離必須保持在2m以上，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。不

10、足2m時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后 作業(yè)，并應(yīng)提前向電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請，接到停電施工許可命令后，由接觸網(wǎng)工安設(shè) 臨時(shí)接地線方可施工。2）.當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí),無論己斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng) 施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車 防護(hù)信號加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。3）.電氣化區(qū)段（特別是 離接觸網(wǎng)較近的場所)嚴(yán)禁使用電雷管起爆。爆破必須停電。4、使用吊車等設(shè)備時(shí)，機(jī)械各 部分作業(yè)范闈不應(yīng)超越機(jī)車車輛限界。5、在更換道岔及其聯(lián)結(jié)零部件以及調(diào)整軌縫時(shí)，應(yīng)事 先通知供電部門采取安全措施，防止引起回流斷路或信號故障。6

11、、各種車輛和行人通過電氣 化區(qū)段平交道口時(shí)必須符合下列規(guī)定：1).汽車和獸力車貨物裝載高度(從地而算起)不得超過 4.5m2.在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人;3).高長桿件應(yīng)水平通過。7、電氣化區(qū)段裝卸 作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1).敞車裝卸貨物，必須停電作業(yè);2).蒸汽機(jī)車或內(nèi)燃機(jī)車牽引列車在區(qū) 間進(jìn)行裝卸車時(shí)，必須停電作業(yè);3).使用棚車、風(fēng)動石瞪車裝運(yùn)的貨物可不停電卸車;4).當(dāng)平車 裝運(yùn)片石,并使用不大于0.8m的短撬棍卸車時(shí),可不停電作業(yè)，作業(yè)時(shí)使用工具不得超過頭部。 四、軌道車及小車使用安全要求1、重型軌道車的運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：1).重型軌道車的運(yùn) 行按列車辦理。2).使用重型軌

12、道車時(shí)，使用單位必須按規(guī)定編報(bào)運(yùn)輸申請計(jì)劃，納入行車調(diào)度 日班計(jì)劃。3).軌道車出乘時(shí)，車上必須配備通信信號設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具和備件 等。4).在運(yùn)輸繁忙和快速線路上使用的重型軌道車除安裝無線列車調(diào)度電話外，還應(yīng)根據(jù)需 要加裝機(jī)車信號和運(yùn)行監(jiān)控裝置。5).軌道車不得超限、超載和偏載。發(fā)車前由司機(jī)嚴(yán)格檢 查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裝載不良時(shí)應(yīng)重新整理牢固,符合裝載要求后方可發(fā)車。6).軌道車的牽引重量及速 度,應(yīng)按運(yùn)輸部門的規(guī)定辦理。7).重型軌道車與拖車聯(lián)掛時(shí),不得跨區(qū)間連續(xù)推進(jìn)運(yùn)行。區(qū)間 推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有引導(dǎo)員引車。8).兩組重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行時(shí)，制動型式必須相同，并將功率大 的或重載車編在前而。

13、9卜運(yùn)送施工等人員時(shí)，拖車必須有端板、側(cè)板，并有專人負(fù)責(zé)安全。施 工負(fù)責(zé)人并應(yīng)做到:對搭乘人員進(jìn)行安全教育;運(yùn)行中人員不得站立或坐在端板、側(cè)板 及連接處;監(jiān)督乘車人員待車停穩(wěn)后方可上下，確認(rèn)有關(guān)人員上下完畢,方可通知司機(jī)開車。 10).在電氣化區(qū)段使用的軌道車，其軸距小于5m時(shí)，不得單獨(dú)行駛在交叉渡線上。2、輕型軌 道車的運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：1).使用輕型軌道車時(shí),必須取得車站值班員對使用時(shí)間的承認(rèn)， 填寫輕型車輛使用書。在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫使用書，并應(yīng)在使用時(shí)間內(nèi)撤出。2).輕型軌道車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)用展開的紅色信號旗進(jìn)行防護(hù)。在復(fù)線區(qū)段，當(dāng)遇鄰線來車，應(yīng)暫將紅 色信號旗卷收，等車過后

14、再行顯示。3卜輕型軌道車應(yīng)有拆裝式安全欄桿或扶手，并應(yīng)穩(wěn)固可靠。 4).輕型軌道車在聯(lián)掛拖車時(shí)不應(yīng)推進(jìn)運(yùn)行,并不得與重型軌道車聯(lián)掛。過岔速度不得超過 15km/h05).在區(qū)間施工作業(yè),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。 當(dāng)瞭望條件不良時(shí),應(yīng)增派中間防護(hù)員。6).輕型軌道車跟隨列車后面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車尾部保 持不小于500m的距離。在長大上坡道區(qū)間，禁止續(xù)發(fā)輕型軌道車。7).輕型軌道車不得在繁忙和快速線路上使用，因特殊需要時(shí)必須由運(yùn)輸部門審查批準(zhǔn)。8). 輕型軌道車不得停放在站內(nèi)線路上過夜，特殊情況下經(jīng)車站值班員同意時(shí)，應(yīng)加鎖穩(wěn)妥停放。9).輕型軌道車撤出線路后不得侵

15、入限界，使用完畢后存放在固定地點(diǎn)并加鎖。3、非機(jī)動輕型 車輛及小車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：1).輕型車輛及小車應(yīng)放置在固定的安全地點(diǎn)并加鎖，使 用前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)狀態(tài)良好后方可使用。2卜使用輕型車輛及小車時(shí),必須取得車站值班員 對使用時(shí)間的承認(rèn)，并作好登記簽認(rèn)3,使用輕型車輛及小車時(shí)應(yīng)符合下列條件:必須經(jīng)施 工負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)使用。應(yīng)有足夠的隨車人員,能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路 以外。應(yīng)備有防護(hù)信號、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表和通信設(shè)備。在有軌道電路的線路或 道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)有絕緣車軸。4).在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定防護(hù):在線 路上人力推行各種輕型車輛(包括在軌道上行走的養(yǎng)路

16、、養(yǎng)橋機(jī)械等)，應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前 后各800m處顯示停車手信號，隨車移動。如腺望條件不良時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。使用 小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。在雙線地段，單軌車應(yīng)在外側(cè)鋼軌行駛，面對 來車方向。如需多次跨越線路時(shí)，應(yīng)在來車方向設(shè)專人防護(hù)，并按規(guī)定設(shè)置停車信號。輕型 車輛及小車遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各800m處放置響墩，并 以停車手信號防護(hù)。跟隨列車后而運(yùn)行時(shí),應(yīng)與列車保持不小于500m的距離。在長大上 坡道區(qū)間，不得續(xù)發(fā)輕型車輛。在站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)， 必須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在前后各50m處顯示停車手

17、信號，隨車移動。?五、電力 施工安全要求1、在妨礙和危及列車安全運(yùn)行地段施工時(shí)，應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，取得同意后方 可施工。并設(shè)置防護(hù)人員,負(fù)責(zé)行車防護(hù)工作。2、靠近鐵路立桿或撤桿有可能危及行車安全 時(shí),必須與有關(guān)車站聯(lián)系后施工，并應(yīng)采取措施保證電桿不向鐵路方向傾倒。列車接近時(shí)嚴(yán)禁 立桿和撤桿。3、跨越鐵路架線或撤線時(shí)，必須事先與有關(guān)車站取得聯(lián)系,放線時(shí)應(yīng)放一條收緊 一條，并隨時(shí)將跨越鐵路兩側(cè)桿塔上的導(dǎo)線綁扎好，列車通過預(yù)報(bào)時(shí)應(yīng)停止架線或撤線工作.4、 在橋梁、隧道地段架線或撤線，施工負(fù)責(zé)人必須事先明確作業(yè)人員的待避處所，當(dāng)聽到防護(hù)預(yù) 告信號后應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)。通過無照明的隧道應(yīng)持照明燈具。5

18、、在鐵路沿線或穿越 鐵路挖溝（坑）時(shí)，挖出的上（石）和料具嚴(yán)禁侵入基本建筑限界,并應(yīng)采取防止塌落的措施。穿越 鐵路電纜過軌時(shí)，宜采用頂管方法。六、牽引供電施工安全要求1、接觸網(wǎng)施工期間,必須采 取有效措施，防止接觸網(wǎng)支柱、承力索、接觸線等侵入基本建筑限界。2、接觸網(wǎng)工程施工， 凡對行車有影響時(shí)，均應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員辦理允許施工手續(xù)，并按規(guī)定設(shè)置施工 防護(hù)后，方可作業(yè)。凡施工對既有信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其他行車設(shè)備的正常使用發(fā)生影 響時(shí)，應(yīng)事先在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)，并由主管部門（工務(wù)或電務(wù)）配 合派人監(jiān)護(hù)指導(dǎo)。3、辦理封鎖區(qū)間施工,均應(yīng)在接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令時(shí)

19、，確認(rèn)起止時(shí)間， 設(shè)置施工防護(hù)后方可開工，并應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。如因特殊情況不能按時(shí)開通區(qū)間或 不能按正常速度放行列車時(shí)，應(yīng)事先通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時(shí)間或限速運(yùn)行。4、 車梯抬上線路前，必須取得車站值班員的同意。如遇特殊情況不能在同意時(shí)間內(nèi)撤出線路時(shí)， 應(yīng)按故障防護(hù)辦理。5、凡在有軌道電路區(qū)段使用的車梯必須裝絕緣車輪。在線路上使用車 梯作業(yè)時(shí)，每輛車梯出車時(shí)不得少于4人,車梯上的作業(yè)人員不得超過2人。6、接觸網(wǎng)施工 占用線路作業(yè)，須取得車站值班員對時(shí)間的確認(rèn)，使用停車手信號進(jìn)行防護(hù)，并必須符合鐵路 技術(shù)管理規(guī)程第301條、第302條、第303條、第304條。？7、施工列車運(yùn)行

20、中,不得進(jìn) 行起吊作業(yè)，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超過機(jī)車車輛限界。七、營業(yè)線施工防護(hù)員的基本 條件和職責(zé)？（一）防護(hù)員的基本條件和職責(zé)防護(hù)員按工作負(fù)責(zé)范闈分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防 護(hù)員、工地兩端防護(hù)員和中間聯(lián)絡(luò)員四種。施工安全防護(hù)工作除要加強(qiáng)安全防護(hù)硬件建設(shè)外， 最重要的是提高人的素質(zhì)。要加強(qiáng)對防護(hù)員思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、安全法制觀念業(yè) 務(wù)技術(shù)的強(qiáng)化教育，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格考核，確保施工安全防護(hù)萬無一失。1、防護(hù)員的基本條件 施工防護(hù)員必須具備以下基本條件:1）.防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿18歲、思想品德好、 組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐字清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。

21、2）. 防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感,應(yīng)具有擔(dān)任防護(hù)員工作的基本知識和技能，熟悉 鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。3）.防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路運(yùn)營部門或工程處一級的 安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，并取 得上崗證后，方可上崗作業(yè)。2、防護(hù)員工作的基本職責(zé)1）.根據(jù)施工作業(yè)的性質(zhì)的內(nèi)容、施 工作業(yè)的地點(diǎn)及施工負(fù)責(zé)人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登記、消記手續(xù);能正確地 設(shè)置、撤除和顯示各種防護(hù)信號。2維護(hù)列車運(yùn)行秩序，及時(shí)制止盲目搶點(diǎn)施工、拖延下道 的現(xiàn)象;有權(quán)制止或糾正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令。3）.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全、細(xì)致、迅速、準(zhǔn)確”

22、 的八字方針，迅速準(zhǔn)確地發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。 4,防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真做好施工安全防護(hù)工作。（二）基本 要求1.防護(hù)員在上崗時(shí)，必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴證章,按規(guī)定帶齊防護(hù)信號用品。2.防 護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿。上班前須充分休息,班前、班中不得飲酒。如有違反應(yīng)立即停 止其工作。3.防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況,尤其要熟記本區(qū)段內(nèi)旅客列車到、發(fā) (通過)時(shí)刻，以確保旅客列車安全。4.防護(hù)員必須熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，要有預(yù)案記錄。 5.能根據(jù)不同的作業(yè)內(nèi)容及施工地點(diǎn)，實(shí)施正確的施工防護(hù)。6.防護(hù)員使用

23、的通信、信號用品 必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好并正確使用。7.駐站和工地各防護(hù)員之 間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行信息，并按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫“防護(hù)員通話記錄,堅(jiān)持每3-5 分鐘聯(lián)系一次。防護(hù)員如因事暫時(shí)離開工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后，方可離開。(三) 防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、駐站聯(lián)絡(luò)防護(hù)員1人按規(guī)定著裝,佩戴上崗證、臂章,帶齊防護(hù)信號用品， 持派遣證，按規(guī)定的時(shí)間到行車室辦理登記簽認(rèn)手續(xù)。2).負(fù)責(zé)校對鐘表，使車站行車室、駐站 聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員三者時(shí)間一致。3).能熟知常用的行車術(shù)語，經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，看懂 車站控制臺的信號顯示，了解列車(調(diào)車)運(yùn)行情況,及時(shí)、準(zhǔn)確地

24、向工地發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。4). 能根據(jù)不同的施工性質(zhì)和作業(yè)內(nèi)容，依照規(guī)定要求，在“運(yùn)統(tǒng)一46”上正確辦理施工申請、施工 承認(rèn)及線路開通和恢復(fù)常速的登記、消記手續(xù)。5).遵守勞動紀(jì)律，不做與本職工作無關(guān)的事， 不影響行車室工作人員的正常工作，不臆測行車，不擅離崗位。6).按工作要求，做好施工防護(hù)預(yù) 案和日志記錄。2、工地防護(hù)員1).按規(guī)定著裝,佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容， 帶齊防護(hù)信號用品。2).保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車運(yùn)行情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)情況。 鄰、本線來車及時(shí)督促人、機(jī)下道，并注意限界。3).迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令，用 視、聽信號顯示各種施工防護(hù)命令，正確

25、地設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反饋信息。4).按工作要求，做好施工防護(hù)預(yù)案和日志記錄。5).堅(jiān)守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時(shí)匯報(bào)， 并正確、果斷處理。3、兩端防護(hù)員1).按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè) 內(nèi)容,帶齊防護(hù)信號用品。2).根據(jù)施工性質(zhì)，到達(dá)規(guī)定防護(hù)位置。3).根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施 工防護(hù)，并及時(shí)反饋信息。4).堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)瞭望，鄰、本線來車及時(shí)通知工地防護(hù)員。5).按規(guī) 定要求，做好施工防護(hù)預(yù)案和日志記錄。4、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員對于施工地點(diǎn)作業(yè)范圍較長、或 瞭望條件不良、通訊不暢時(shí)，為便于工地防護(hù)員與兩端防護(hù)員之間的聯(lián)系，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防 護(hù)員。1).按規(guī)

26、定著裝,佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號用品。2). 站位準(zhǔn)確,迅速、準(zhǔn)確地將工地命令傳遞給端頭防護(hù)員，并及時(shí)反饋信息。3-遇意外突發(fā)情況， 能在本節(jié)點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急處理。4).按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)預(yù)案和日志記錄。5、區(qū)間施工電話 聯(lián)系程序區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場防護(hù)員或施工負(fù)責(zé)人用電話聯(lián)系的程 序規(guī)定如下:1).施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻， 設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過程中應(yīng)密切注意來車“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號。預(yù)報(bào):車 站對施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào);如系通過列車，則應(yīng)提 前一個(gè)車站

27、(即鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。確報(bào):車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí),駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng) 立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào) 時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員。變更通知： 預(yù)報(bào)、確報(bào)的變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出變更通知。2b現(xiàn)場防護(hù)員接到駐站聯(lián) 絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定信號(用喇叭、信號 旗等)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示,直至對方以相同信號回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意瞭望， 監(jiān)視來車與工地情況。如設(shè)置有中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)地將信息傳 達(dá)給對方。3).駐站聯(lián)絡(luò)員與

28、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少35mim聯(lián)系一次。4).駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車 站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。6、區(qū)間線路移動停車信號設(shè)置或撤除程序區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動停車信號防護(hù)的 程序如下:1）.設(shè)置移動停車信號駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場施工 負(fù)責(zé)人;現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動停車信號;按規(guī)定 設(shè)置好移動停車信號后發(fā)出施工命令。2）.撤除移動停車信號現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理 單位監(jiān)督檢查人員洪同檢查確認(rèn)線路己達(dá)到放行列車條件;通知現(xiàn)場防護(hù)員撤除施工地 段的移動停車信號;通知車站開通線路. 7、防護(hù)員

29、應(yīng)帶的防護(hù)信號用品序號防護(hù)信號備 品及工具單位駐站聯(lián)絡(luò)員工地防護(hù)員工地兩端防護(hù)員中間聯(lián)絡(luò)員備注1紅色信號旗（燈）面 111燈根據(jù)需要設(shè)置2黃色信號旗（燈）而1113響墩個(gè)3/6（一端）根據(jù)需要設(shè)置4火炬?zhèn)€1/25 移動停車信號牌塊1/21/2（一端小于"A+60”）6移動減速信號牌塊1/2（每端）7移動減速地點(diǎn)標(biāo) 塊2/48作業(yè)標(biāo)塊2/49帶T字移動減速信號牌塊1/210對講機(jī)（電話）臺111111短路銅線根 1/212喇叭（口笛）個(gè)11113時(shí)刻表本111114鐘（表）塊111115防護(hù)員電話記錄本本111116筆 支111117派遣證張1 一式二份18上崗證、臂章付1111注:表

30、中表示一條線上施工/兩線 上同時(shí)施工”;序號5 一端防護(hù)距離小于"A+6（Tm時(shí),由該端防護(hù)員設(shè)置。8、施工防護(hù)的聽覺、 視覺信號表如無電話聯(lián)系條件，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系的聽覺、視覺信號,按下表執(zhí)行。 項(xiàng)目顯示方法說明預(yù)報(bào)信號下行一長聲-通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間辦理閉塞上行 兩長聲-確報(bào)信號一長兩短聲-通知施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車警報(bào)信號一長三短 聲-通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員,列車已經(jīng)接近停車信號連續(xù)短聲經(jīng)色信號無停車 信號時(shí)，白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動，夜間用燈光上下急劇搖動取消信號兩長一短聲-通 知施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過的預(yù)報(bào)、確報(bào)信號已予取消設(shè)置防護(hù)一短

31、一長聲-（1）施工負(fù)責(zé)人鳴示 一短一長聲，并高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動，指示防護(hù)員設(shè)置停車防護(hù)防護(hù)員設(shè)置好響墩防護(hù)后 以同樣方式回報(bào)施工負(fù)責(zé)人撤銷防護(hù)一長一短聲-（1）施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù) 防護(hù)員撤除停車防護(hù)后以同樣方式回報(bào)施工負(fù)責(zé)人注:聽覺信號,長聲為3s,短聲為1s,音響間 隔為1s,重復(fù)鳴示時(shí)須間隔5s。?八、既有線鐵路施工安全注意事項(xiàng)？（一）信號機(jī)應(yīng)注意的問 題1、不要碰撞信號機(jī)各個(gè)部位和相關(guān)設(shè)備。2、特別是不要損壞信號機(jī)透鏡玻璃。3、不要 用施工物件或其他物件遮擋信號機(jī)透鏡玻璃。4、高柱信號機(jī)不要損壞接地裝置，特別不能弄 斷地線。5、施工對設(shè)備有危害時(shí)，應(yīng)對信號機(jī)采取一定的防護(hù)措

32、施。（二）道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備應(yīng)注 意的問題1、不要碰撞道岔轉(zhuǎn)撤設(shè)備的各個(gè)部件和相關(guān)設(shè)備。2、不要任意在道岔部位起撥 道，需作業(yè)時(shí)，需電務(wù)人員配合。3、不要在道岔的尖軌和基本軌之間流有異物。4、在道岔部 位作業(yè)時(shí)，不要任意改變道岔的幾何尺寸。5、施工對設(shè)備有危害時(shí)，應(yīng)對轉(zhuǎn)轍設(shè)備采取一定的 防護(hù)措施。6、在道岔上作業(yè)時(shí)，不要將身體任何部位置于尖軌和基本軌間。（三）軌道電路應(yīng) 注意的問題1、不要碰撞軌道電路設(shè)備的各個(gè)部件和相關(guān)設(shè)備。2、不要用金屬物件同時(shí)接 觸兩根鋼軌（如撬棍、鋼尺、鋼卷尺、不帶絕緣的道尺等）c 3、搬運(yùn)笨重金屬物件時(shí)，不要放 置于兩根鋼軌上。4、不要在鋼軌上推行帶金屬輪的單軌車、梯車和滑

33、行起道機(jī)及其他金屬 器件和工具（有絕緣措施除外）。5、不要在鋼軌絕緣處用金屬物件同時(shí)接觸絕緣兩端的鋼軌。 6、在有箱連線的地方，不要堆放金屬物件及鋼軌，若必須放置鋼軌時(shí)，須采取絕緣措施進(jìn)行防 護(hù)。？ ？7、不要造成扼流變壓器的箱連線互相達(dá)碰，或用金屬物件接觸兩根以上箱連線。8、 不要損壞和弄斷各種箱連線、接續(xù)線（導(dǎo)接線）、回流線、道岔跳線、地線。9、不要將相鄰 線路的鋼軌用鐵線或金屬物件相連。10、不要用鐵線或金屬物件將施工用器物固定于鋼軌 上。特別是被固定物件接地良好時(shí)，一根鋼軌固定時(shí)可能造成兩根鋼軌的牽引電流不平衡，燒 壞電務(wù)設(shè)備，兩根鋼軌同時(shí)固定物件時(shí)可能將造成短路軌道電路。11、在有牽

34、引電流流經(jīng)的 區(qū)域施工時(shí)，不要隨意進(jìn)行斷軌施工，需作業(yè)時(shí)，必須有供電和電務(wù)人員同時(shí)在現(xiàn)場配合，且必 須由供電和電務(wù)人員作好防護(hù)措施后，方可進(jìn)行相關(guān)的施工。12、帶有金屬車輪的施工機(jī)械 和施工車輛（如履帶式挖掘機(jī)、推土機(jī)等等）不得隨意通過鐵路線路，需通過道口時(shí)必須采取防 護(hù)措施方可通過。13、在有軌道電路的區(qū)域進(jìn)行便梁架設(shè)施工時(shí)，須確保各部絕緣安裝良好, 作用良好,并須聯(lián)系電務(wù)人員進(jìn)行配合施工。14、施工對設(shè)備有危害時(shí)，應(yīng)對軌道電路相關(guān)設(shè) 備采取一定的防護(hù)措施。（四）電纜線路應(yīng)注意的問題1、在不明電纜進(jìn)路的情況E不要隨意 在電纜進(jìn)路上進(jìn)行開挖作業(yè)。2、應(yīng)聯(lián)系電務(wù)人員,進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，明確施工范闈，

35、探明電纜進(jìn) 路，設(shè)置明顯標(biāo)記。3、如需將電纜挖出防護(hù)，須用防護(hù)材料將電纜進(jìn)行包裹防護(hù)。4、要注意 施工過程的現(xiàn)場施工防護(hù)，特別是現(xiàn)場作業(yè)人員的安全卡控，重點(diǎn)是機(jī)械操作人員的安全教育 和安全卡控。5、不要在電纜進(jìn)路上生火,往地下插尖硬的金屬物件。6、在施工過程中要有 電務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場配合。7、不要損壞電路線路上的地線裝置。8、不要碰撞電纜進(jìn)路上電纜 線路設(shè)備。9、重型施工車輛和施工機(jī)械不要在電纜進(jìn)路上碾壓。10、施工對設(shè)備有危害時(shí), 應(yīng)對電路線路上的相關(guān)設(shè)備采取一定的防護(hù)措施。（五）其他應(yīng)注意的問題1、在既有線上施 工時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部和鐵路局的相關(guān)文件及相關(guān)要求。2、必須與設(shè)備管理單位簽訂“施 工安全配合協(xié)議3、對既有設(shè)備有影響的施工,必須要有設(shè)備管理單位人員進(jìn)行現(xiàn)場配合 時(shí),方可進(jìn)行施工作業(yè)。4、在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，需向車站了解清楚本站的情況，有沒有防護(hù)道岔、 超限絕緣和延續(xù)進(jìn)路等，以及所處的位置，特別是車站的防護(hù)人員,更應(yīng)該清楚和掌握。如果不 了解清楚，忙目施工，造成軌道電路紅光帶、道岔失表示等情況，將使信號設(shè)備不能正常使用, 影響正常的運(yùn)輸次序。?