全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法

1、全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法第一章 總 則第一條 為加強和規(guī)范全國重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管工作，提升監(jiān)控數(shù)據(jù)質(zhì)量，保障聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行，促進道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任落實，依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法（交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局2016年令第55號），制定本辦法。第二條 本辦法所稱重點營運車輛是指旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛。本辦法所稱全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（以下簡稱聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)）是指由各級道路運輸管理機構(gòu)和相關(guān)企業(yè)建立的依托衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)的營運車輛動態(tài)監(jiān)管、監(jiān)控體系,包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)

2、平臺（以下簡稱部級平臺）、地方道路運輸管理機構(gòu)（省級、地市級、縣級）監(jiān)管平臺、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺、社會化監(jiān)控平臺。聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)各級各類平臺的考核管理應(yīng)遵守本辦法。第二章 職責分工第三條 交通運輸部負責部級平臺運行維護工作的監(jiān)督檢查，負責省級監(jiān)管平臺考核管理工作。第四條 中國交通通信信息中心負責部級平臺的運行、維護及省級監(jiān)管平臺考核指標的統(tǒng)計分析工作。第五條 地方各級道路運輸管理機構(gòu)負責組織轄區(qū)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理工作，組織實施下級監(jiān)管平臺和接入的監(jiān)控平臺（包括道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺、社會化監(jiān)控平臺）的考核管理，負責本級監(jiān)管平臺的運行和維護工作。第三章 考核內(nèi)容第六條 聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核對象包括

3、道路運輸管理機構(gòu)、道路運輸企業(yè)、社會化動態(tài)監(jiān)控服務(wù)商（以下簡稱服務(wù)商）。第七條 聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核指標包括：（一）平臺連通率：統(tǒng)計期內(nèi)，下級平臺與上級平臺之間保持正常數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間總和占統(tǒng)計期間總時長的比率；（二）跨域數(shù)據(jù)交換成功率：統(tǒng)計期內(nèi)，省級平臺應(yīng)答部級平臺交換請求的數(shù)量占部向各省下發(fā)跨域交換請求的總數(shù)量的比率；（三）車輛入網(wǎng)率：截至某一統(tǒng)計時點，至少向上級平臺傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的重點營運車輛數(shù)占本轄區(qū)內(nèi)或本企業(yè)重點營運車輛總數(shù)的比率；（四）車輛上線率：統(tǒng)計期內(nèi)，至少向上級平臺傳輸一次合格動態(tài)數(shù)據(jù)的重點營運車輛數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）處于營運狀態(tài)且已入網(wǎng)的重點營運車輛數(shù)的比率；（五

4、）軌跡完整率：統(tǒng)計期內(nèi)，重點營運車輛完整軌跡與本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）上線重點營運車輛軌跡的比率。軌跡完整是指軌跡點連續(xù)；（六）數(shù)據(jù)合格率：統(tǒng)計期內(nèi)，下級平臺上傳的合格數(shù)據(jù)條數(shù)占上傳數(shù)據(jù)總條數(shù)的比率。合格數(shù)據(jù)包括車牌號、車牌顏色、時間、經(jīng)度、緯度、定位速度、行駛記錄速度、方向、海拔、車輛狀態(tài)、報警狀態(tài)等符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換（JT/T 809）相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)規(guī)則，且在合理范圍內(nèi)的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)；（七）衛(wèi)星定位漂移車輛率：統(tǒng)計期內(nèi)，車輛定位數(shù)據(jù)存在高頻度遠距離漂移車輛總數(shù)占本轄區(qū)或本企業(yè)（含服務(wù)商）重點營運車輛上線總數(shù)的比率；（八）平臺查崗響應(yīng)率：統(tǒng)計期內(nèi)，監(jiān)管平臺不定期向

5、監(jiān)控平臺下發(fā)查崗指令，監(jiān)控人員在收到查崗指令后及時響應(yīng)，查崗響應(yīng)次數(shù)占查崗次數(shù)的比率。查崗響應(yīng)時間超過15分鐘的不計入查崗響應(yīng)次數(shù)；（九）平均車輛超速次數(shù)：統(tǒng)計期內(nèi)，重點營運車輛的超速總次數(shù)除以本轄區(qū)或本企業(yè)上線的重點營運車輛數(shù)；（十）平均疲勞駕駛時長：統(tǒng)計期內(nèi)，重點營運車輛的疲勞駕駛總時長除以本轄區(qū)或本企業(yè)上線的重點營運車輛數(shù)。第八條 對道路運輸管理機構(gòu)的考核內(nèi)容包括：平臺連通率、跨域數(shù)據(jù)交換成功率（省級平臺考核）、車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率。第九條 對道路運輸企業(yè)的考核內(nèi)容包括：車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率、平均車輛超速次數(shù)、平均疲

6、勞駕駛時長、平臺查崗響應(yīng)率。第十條 對服務(wù)商的考核內(nèi)容包括：平臺連通率、車輛上線率、軌跡完整率、數(shù)據(jù)合格率、衛(wèi)星定位漂移車輛率。第四章 考核程序及考核結(jié)果應(yīng)用第十一條 考核周期分為月度、年度，月度考核按自然月進行，年度考核周期為每年1月1日至12月31日，全年月度考核的平均值為年度考核評分?？己瞬扇∠到y(tǒng)自動統(tǒng)計分析為主、現(xiàn)場情況勘察為輔的形式。第十二條 考核實行計分制，滿分100分， 60分為合格。第十三條 道路運輸企業(yè)、服務(wù)商有下列情形之一的，年度考核記為不合格：（一）使用不符合標準規(guī)范要求的監(jiān)控平臺或車載終端的；（二）偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的；（三）設(shè)置技術(shù)壁壘，阻礙車輛正常轉(zhuǎn)網(wǎng)

7、的；（四）一年內(nèi)累計三個月及以上考核不合格的；（五）其他嚴重違反動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度的。第十四條 考核結(jié)果應(yīng)當公示，公示期為5個工作日。公示期內(nèi)，被考核單位對考核結(jié)果有異議，可向考核單位申訴，由考核單位進行核查；考核結(jié)果有誤的，應(yīng)及時更正。第十五條 省級道路運輸管理機構(gòu)對地市級道路運輸管理機構(gòu)考核結(jié)果應(yīng)當予以通報，并抄送各地市交通運輸主管部門。對道路運輸企業(yè)、服務(wù)商的考核結(jié)果由負責其考核管理的道路運輸管理機構(gòu)予以公告。第十六條 道路運輸管理機構(gòu)考核結(jié)果應(yīng)作為單位評優(yōu)、年度目標考核的依據(jù)。第十七條 道路運輸企業(yè)考核結(jié)果信息納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核和安全評估的內(nèi)容，作為道路運輸企業(yè)線路招標和新增運力等業(yè)務(wù)

8、管理的重要依據(jù)?？己瞬缓细竦牡缆愤\輸企業(yè)納入重點安全監(jiān)管對象，依法責令整改。第十八條 對考核不合格的服務(wù)商，依法責令整改，整改期不少于考核期。整改期內(nèi)，道路運輸企業(yè)不得將其車輛接入考核不合格服務(wù)商的監(jiān)控平臺（已接入平臺的車輛除外）。第五章 附 則第十九條 各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門可結(jié)合本辦法及實際情況制定實施細則。第二十條 本辦法由交通運輸部負責解釋。第二十一條 本辦法自2016年10月1日起施行，有效期5年，原全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法（交運發(fā)2014267號）同時廢止。 附件1聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核表（道路運輸管理機構(gòu)）考核對象考核內(nèi)容分值計分標準得分管理部門監(jiān)管平臺車

9、輛入網(wǎng)率5入網(wǎng)率*5；低于90%不得分。車輛上線率10上線率*10。平臺連通率15平臺連通率*15；低于90%不得分。軌跡完整率30軌跡完整率*30；低于70%不得分。數(shù)據(jù)合格率30數(shù)據(jù)合格率*30；低于80%不得分?？缬驍?shù)據(jù)交換成功率10跨域數(shù)據(jù)交換成功率*10。注：因上級監(jiān)管平臺或網(wǎng)絡(luò)運營商等情況造成斷線并提前報備的，不計為斷線時長；平臺上傳的車輛數(shù)據(jù)存在車牌號、車牌顏色、日期時間、經(jīng)度、緯度、速度、方向、海拔、車輛狀態(tài)、報警狀態(tài)等錯誤信息的，數(shù)據(jù)判斷為不合格。具體參照JT/T 809-20114.5.8相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)之規(guī)則；數(shù)據(jù)合理參考范圍：日期時間：當前時間；經(jīng)度范圍：73

10、6;33E至135°05E；緯度范圍：3°51N至53°33N；速度：0至160間；海拔：-200至6500之間；各省可結(jié)合地方實際情況優(yōu)化考核內(nèi)容及分值。附件2聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核表（道路運輸企業(yè)）考核對象考核內(nèi)容分值計分標準得分道路運輸企業(yè)車輛入網(wǎng)率5入網(wǎng)率*5；低于90%不得分。車輛上線率5上線率*5。軌跡完整率15軌跡完整率*15；低于70%不得分。數(shù)據(jù)合格率15數(shù)據(jù)合格率*15；低于80%不得分。衛(wèi)星定位漂移車輛率1010-衛(wèi)星定位漂移車輛率*10；高于5%不得分。平均車輛超速次數(shù)20小于等于區(qū)域平均車輛超速次數(shù)的，10+（區(qū)域平均車輛超速次數(shù)-企業(yè)平均超速

11、次數(shù)）/區(qū)域平均車輛超速次數(shù)*10；高于區(qū)域平均車輛超速次數(shù)且小于區(qū)域平均車輛超速次數(shù)2倍的，（區(qū)域平均車輛超速次數(shù)*2-企業(yè)平均超速次數(shù)）/區(qū)域平均車輛超速次數(shù)*10；大于等于區(qū)域平均車輛超速次數(shù)2倍的，不得分。平均疲勞駕駛時長20小于等于區(qū)域平均車輛超疲勞駕駛時長的，10+（區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長-企業(yè)平均疲勞駕駛時長）/區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長*10；高于區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長且小于區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，（區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長*2-企業(yè)平均疲勞駕駛時長）/區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長*10；大于等于區(qū)域平均車輛疲勞駕駛時長2倍的，不得分。平臺查崗響應(yīng)率10平臺查崗響應(yīng)率*1

12、0。注：平臺上傳的車輛數(shù)據(jù)存在車牌號、車牌顏色、日期時間、經(jīng)度、緯度、速度、方向、海拔、車輛狀態(tài)、報警狀態(tài)等錯誤信息的，數(shù)據(jù)判斷為不合格。具體參照JT/T 809-20114.5.8相關(guān)信息數(shù)據(jù)體結(jié)構(gòu)之規(guī)則；超速及次數(shù)界定：連續(xù)超速時間超過30秒的計為超速，1分鐘內(nèi)連續(xù)多次上報超速次數(shù)計為1次超速；疲勞駕駛時長界定：白天超過4小時、夜間超過2小時未停車的計為疲勞駕駛時長；數(shù)據(jù)合理參考范圍：日期時間：當前時間；經(jīng)度范圍：73°33E至135°05E；緯度范圍：3°51N至53°33N；速度：0至160間；海拔：-200至6500之間；各省可結(jié)合地方實際情況優(yōu)化考核內(nèi)容及分值。附件3聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核表（服務(wù)商）考核對象考核內(nèi)容分值計分標準得分社會化監(jiān)控平臺車輛上線率10車輛上線率*10。平臺連通率20平臺連通率*20；低于90%不得分。軌跡完整率25軌跡完整率*25；低于70%不得分。數(shù)據(jù)合格率25數(shù)據(jù)合格率*25；低于80%不得分。衛(wèi)星定位漂移車輛率2020-衛(wèi)星定位漂移車輛率*20；高于5%不得分。注：因管理部門監(jiān)管平臺或網(wǎng)絡(luò)運營商等情況造成斷線并報備的，不計為斷線時長；平臺上傳的車輛數(shù)據(jù)存在車牌號、車牌顏色、日期