義烏二期施工升降機施工方案

1、施工升降機施工方案一、工程概況：本工程位于淄博市張店區(qū)義烏小商品城中部，東西向長 201 米、南北向 131.5 米，建筑面積為 13.2435 萬平方米，地上四層、地下一層，地上四層均為商業(yè)用房，地下一層為汽車停車庫和設(shè)備用房，其中地下一層層高 4.5m，一層層高 4.9m，二.三.四層層高均為 4.8m。建筑高度為 21.80 米、局部消防通道上部為 22.75 米。結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用砼獨立基礎(chǔ)。二、施工方案1、材料：基礎(chǔ)混凝土采用 C35 商品砼，鋼筋采用主體施工用料10 三級鋼筋。其它配合材料有槽鋼、電錘、螺桿、電焊機、48 鋼管、鐵絲、腳手板、方木等。 2、機械選擇：本工程

2、采用的施工電梯為 SS100/100 建筑施工升降機，額定荷載每只吊籠為 1000kg，提升速度為 23.5m/min。按裝高度 25.5m。3、附著連接：按電梯安裝使用說明要求，附著裝置于隔層設(shè)置，與結(jié)構(gòu)連接，采用電錘于樓板上打孔25，固定螺栓為22，且于樓板層上下各加墊一塊 300×200×10mm 鋼板，從而使螺栓緊固，固定升降機。也可采用原墻上預(yù)埋件。4、安裝位置選擇：根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點結(jié)合現(xiàn)場實際情況，經(jīng)研究確定本工程安裝 4 臺施工升降機，位置定于 1 軸線西側(cè)(D-E)、(T-U)軸間，24 軸線東側(cè)(F-G)、(S-T)軸間，施工升降機中心線距建筑物外墻 2

3、800，具體定位詳見附圖。5、基礎(chǔ)選擇：基礎(chǔ)底板尺寸為 4300×3100×350（長×寬×厚），配筋為三級鋼，直徑 10mm200，雙層雙向布置。底板筋上下層網(wǎng)片間設(shè)14 鋼筋馬蹬800 基底標(biāo)高為-0.85 米，基礎(chǔ)詳圖一。6、基礎(chǔ)加固：因本工程室外基坑為新回填，因此為防止基礎(chǔ)下沉，分別在每臺施工升降機基礎(chǔ)下加設(shè)三道磚墻支撐于基坑底，磚墻截面 370*3600，高度為 4.75 米。煤矸石實心磚 M5 水泥砂漿砌筑，具體位置見附圖施工升降機平面位置布置圖。11三級鋼直徑 10mm200 雙層雙向圖一：基礎(chǔ)底板平面圖1-1 剖面圖C15 砼墊層 ，基礎(chǔ)

4、 C35 砼三、安裝前的準(zhǔn)備工作：1、施工升降機進(jìn)場后，由生產(chǎn)廠家出示產(chǎn)品合格證，提供使用說明書。根據(jù)施工升降機安裝安全技術(shù)驗收單中的技術(shù)要求，逐項檢查準(zhǔn)備工作。2、安裝操作人員應(yīng)持證上崗，接受技術(shù)、安全等各項交底，制定施工升降機安全操作規(guī)程。3、工作環(huán)境：供電總位必須符合供電要求；電梯安裝部位基礎(chǔ)部分 5 米范圍內(nèi)不得有電、氣焊和妨礙吊籠運行的其他障礙作業(yè)；由吊籠進(jìn)入建筑物的各層平臺、通道應(yīng)達(dá)到 1 噸以上的承載力，并有堅固的防護(hù)欄和防護(hù)門；嚴(yán)禁利用導(dǎo)軌架、附著部分和樓層平臺通道牽拉、懸掛腳手架、施工管道、繩、纜、標(biāo)語、旗幟和其他與升降機無關(guān)的物品；夜間作業(yè)要有足夠的照明，呼層平臺應(yīng)設(shè)置標(biāo)志

5、燈；通往樓層的各防護(hù)門要做到籠走門關(guān)，每層要有明顯的樓層號標(biāo)志。四、施工升降機的結(jié)構(gòu)與安裝：（一）、基本要求；施工升降機安裝由安全科長張紅年安全員蔡志榮同志負(fù)責(zé)指揮，同時負(fù)責(zé)全面安全管理。參加安裝人員必須全部佩戴安全帽，按高空作業(yè)要求全部系好安全帶，各專業(yè)人員分工要明確，相互配合密切，嚴(yán)格按電梯安裝程序施工，全過程執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程，在高空作業(yè)人員的身體狀況必須符合勞動部門的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后上班作業(yè)。參與本項工作的人員應(yīng)有明確的分工，各負(fù)其職，明確一個人負(fù)責(zé)指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號。參與安裝與拆卸的人員必須熟悉升降機的機械性能、結(jié)構(gòu)特點，并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般機械故障的能力。遇有

6、雨、霧及五級以上大風(fēng)，不得進(jìn)行安裝施工。做好安裝前的準(zhǔn)備工作，檢查各零部件的完好程度，發(fā)現(xiàn)有變形、損壞的需由有關(guān)人員進(jìn)行鑒定，經(jīng)妥善處理后方可進(jìn)行下一步工作。（二）、物料提升機主要由底架、架體、天輪架、吊籠、起升機構(gòu)、附墻裝置、斷繩保護(hù)裝置、?？垦b置、重量限制器、電腦自動定位系統(tǒng)等組成。（三）、總體布置3.1 底架緊固于專用的混凝土基礎(chǔ)上，其上部于架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。架體頂部為天輪架。卷揚機固定在底架上，提升機鋼絲繩由卷揚機卷筒引出經(jīng)架體頂部的天輪架滑輪，下繞過吊籠提升滑輪，返上繩頭固定于天輪架的橫梁上。3.2 鋼結(jié)構(gòu)部分 鋼結(jié)構(gòu)主要包括底架、架體、天輪架、吊籠、吊桿等。3.2.1 底架 底架為槽

7、鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)。其上有安裝架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接法蘭、有承托吊籠的緩沖裝置。底架左右兩邊焊有四組槽鋼接頭分別用螺栓于四個底架支腿連接以增加底架的支撐面積和機體的穩(wěn)定性，卷揚機單籠的安裝在底架一邊的大梁上，雙籠的安裝在左右兩邊的底架支腿上。整個底架和底架支腿通過 8 組 M20 地腳螺栓與混凝土基礎(chǔ)連接，地腳螺栓按升降機使用說明規(guī)定設(shè)置。3.2.2 架體 架體采用可互換的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式結(jié)構(gòu)，通過 8.8 級高強度螺栓連接組成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由四根無縫鋼管的主肢與三個角鋼框架組焊而成，截面為 0.8m×0.8m，高1.5m 的長方體。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四根主肢的兩端設(shè)計成凸凹結(jié)構(gòu)，以便定位找準(zhǔn)，具體安裝高度

8、=所需提升機高度+3.5m。3.2.3 天輪架 天輪架由天梁、框架及滑輪組成?？蚣芘c架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。3.2.4 吊籠 吊籠是由兩個 b 形提升架與吊籠體焊接而成的空間籠體。吊籠體是由角鋼與鋼板網(wǎng)圍焊而成，b 形提升梁由槽鋼和角鋼組成，頂部焊有安裝斷繩保護(hù)裝置的支座，一側(cè)的上部和底部共安裝十個滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢無縫官吻合緊靠，兩提升架之間上部由槽鋼吊梁相連，吊梁耳板上裝有提升滑輪，起升卷揚機的鋼絲繩通過該起升滑輪吊住吊籠，十個滾輪沿架體主肢滾動導(dǎo)向使吊籠上下運行，頂部還設(shè)有安全?？垦b置和防護(hù)欄桿，吊籠進(jìn)料門能自動啟閉，出料門為有平衡配重的上下推拉門。3.2.4 吊桿 吊桿固定在吊籠內(nèi)側(cè)位。通過手搖

9、卷揚機對架體和天輪架進(jìn)行安裝、拆卸。3.3 起升機構(gòu) 主要由卷揚機、起升鋼絲繩、天輪架導(dǎo)向定滑輪和吊籠上的動滑輪組成，卷揚機主要由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速機、卷筒等組成。3.4 電腦自動定位系統(tǒng) 該系統(tǒng)主要由以下部分組成：1、監(jiān)控臺 2、位置傳感器 3、重量傳感器 4、樓層遙控器 5、380V 配電盤。監(jiān)控臺位于架體外設(shè)高度的 2/3 處，位置傳感器對準(zhǔn)卷筒端面上的磁鐵塊，距離1.5cm,吊籠提升或下降到指定樓層時，能自動停止運行，平層誤差±30mm。（具體詳見 LY-2C 型升降機電腦自動定位系統(tǒng)說明書）3.4.1 監(jiān)控臺設(shè)有緊急停止按鈕，緊急情況時可以方便地切斷電源。3.4.

10、2 選擇具有自動保護(hù)功能的斷路器，實現(xiàn)電動機的過流、短路保護(hù)，并設(shè)有漏電保護(hù)裝置。3.5 安全保護(hù)裝置 設(shè)有上、下高度限制器、起重限制器、?？垦b置和斷繩保護(hù)裝置、緩沖裝置。3.5.1 上、下限位器：本機上、下限位器與電腦自動定位系統(tǒng)合為一體，其結(jié)構(gòu)及原理詳見該系統(tǒng)說明書。當(dāng)?shù)趸\上升到予設(shè)極限高度時會切斷起升方向電源，當(dāng)?shù)趸\下降到予設(shè)最低位置時會切斷下降方向電源。3.5.2 起重量限制器：其工作原理時卷揚機的起升鋼絲繩繞過重量限制器的導(dǎo)向輪，鋼絲繩拉力的大小通過導(dǎo)向輪傳給壓簧拉桿，當(dāng)拉力增大時，壓簧拉桿壓縮壓簧往外移，在壓簧拉桿上的重量傳感器亦隨之外移，增大了與尾部磁鐵的間距，當(dāng)鋼絲繩的拉力達(dá)到

11、額定拉力的 90%時，會使該間距增大到電腦自動定位系統(tǒng)發(fā)出 “重量超標(biāo)”的報警信號的程度；當(dāng)拉力超過額定拉力的 100%并小于 10%時，電腦將立即切斷上升方向電源，同時語言告警，不能進(jìn)行吊籠起升。3.5.3 斷繩保護(hù)裝置 ： 該裝置位于吊籠頂部，工作原理示當(dāng)?shù)趸\起升鋼絲繩發(fā)生意外斷裂時，滑輪 1 失去鋼絲繩的牽引，在自重和拉簧 2 的作用下、沿耳板 3的豎向槽下落，傳力鋼絲繩 4 松馳，在拉簧 5 的作用下，擺桿 6、轉(zhuǎn)軸 7、拔桿 8一起偏轉(zhuǎn)，拔桿上挑，通過拔銷 9 帶到楔快 10 向上，在推度斜面的作用下抱緊架體主肢，使吊籠速度有效制動，防止吊籠墜落事故發(fā)生。正常工作時則相反，吊籠鋼絲繩

12、提起滑輪 1，繃緊傳力鋼絲繩 4，在傳力鋼絲繩的拉力下、擺桿 6、轉(zhuǎn)軸 7、拔桿 8、反向偏轉(zhuǎn)、拔桿下壓，通過拔銷 9、帶到楔塊 10 向下，在推度斜面的作用下，使楔塊與架體主肢松開，與架體主肢保持 3-5mm 的間隙，吊籠則上下自動。3.5.4 停靠裝置：其工作原理使吊籠到達(dá)指定樓層，工作人員進(jìn)入吊籠之前，要開啟上下推拉的出料門。門向上提升時配重 1 下降，杠桿 2 隨之間下擺，帶動轉(zhuǎn)軸 3、拐劈 4 順時針旋轉(zhuǎn)，隨之放松拉線 5，插銷 6 在壓簧 7 的作用下伸出，掛靠在架體的?？繖M擔(dān) 8 上（橫擔(dān)的高低位置可以調(diào)節(jié)）。吊籠升降之前，必須關(guān)閉出料門，門向下運動，門的配重 1 上升，頂起杠桿

13、 2，帶動轉(zhuǎn)軸 3 拐劈 4 逆時針旋轉(zhuǎn)，隨之拉緊拉線 5，拉線將插銷抽回并壓縮壓簧 7.吊籠便可自由上下碰橫擔(dān)。（四）、安裝與拆卸4.1 準(zhǔn)備工作4.1.1 根據(jù)施工要求及現(xiàn)場條件，考慮有效發(fā)揮升降機的工作能力，便于車輛進(jìn)出及安裝、拆卸作業(yè)，合理確定基座位置。4.1.2 基礎(chǔ)坑底應(yīng)夯實，地耐力不小于 80kpa。整個基礎(chǔ)地面不得產(chǎn)生不均勻沉陷。按基礎(chǔ)圖制作基礎(chǔ)和預(yù)埋螺栓，基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期應(yīng)不小于 7 天。在基礎(chǔ)周邊 5 米內(nèi)應(yīng)挖排水溝。4.1.3 做好架設(shè)人員的配備及組織工作。高空作業(yè)人員必須具備高空作業(yè)身體條件，作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，戴好安全帽，穿防滑膠鞋。4.1.4 安裝與拆卸作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場

14、工作條件及設(shè)備情況編制裝拆作業(yè)方案，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員。4.1.5 安裝位置如果不可避免地需靠近架空輸電線路時，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定保證最小安全距離，并應(yīng)采取安全防護(hù)措施。4.1.6 安裝前的檢查4.1.6.1 檢查起升卷揚機是否完好。制動器應(yīng)調(diào)整好壓簧長度在 100-110mm 之間，電磁吸鐵間隙在 13mm 左右，閘瓦與制動輪間隙 0.6-0.8mm 之間，兩閘瓦與制動輪的間隙應(yīng)均勻一致。4.1.6.2 檢查鋼絲繩是否完好，潤滑是否完好。4.1.6.3 檢查基礎(chǔ)尺寸，地腳螺栓的位置、外露長度及規(guī)格是否正確，表面度是否達(dá)到要求。4.1.6.4 檢查各鋼結(jié)構(gòu)部件是否完好，焊縫

15、是否有裂紋。4.1.6.5 檢查各連接螺栓是否完好，高強螺栓是否達(dá)到 8.8 級，滑輪有無破損。4.1.6.6 檢查各安全裝置是否完好。4.2 安裝4.2.1 底架安裝 將底架安放在混凝土基礎(chǔ)上，用水準(zhǔn)儀將安裝架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個支點（法蘭盤）基本找平。水平度為 1/1000.將底架用壓桿與地腳螺栓鎖緊。按要求將接地體打入土壤，實施保護(hù)接地。銅芯導(dǎo)線和底架可靠連接。接地電阻4。4.2.2 架體底部節(jié)安裝先將架體基礎(chǔ)節(jié)與第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好，然后安裝在底架上，用高強螺栓連接好。其予緊扭矩應(yīng)達(dá)到 370±10N·m（以下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓予緊力均相同）4.2.3 安裝吊籠若用人工安裝，應(yīng)

16、先拆下部分吊籠滾輪，然后將吊籠置于底架上，對正導(dǎo)軌位置，然后裝好吊籠滾輪，若用吊車安裝可不拆吊籠滾輪，吊起吊籠讓吊籠滾輪對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢軌道由上往下套裝。在吊籠上裝吊桿。用高強螺栓將一根托底支撐和一個中間支撐固定在吊籠上。4.2.4 安裝天輪架 若人工安裝可在安裝完第三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，在安裝天輪架。用吊桿及手搖卷揚機（以下簡稱吊桿）將天輪架吊起，然后轉(zhuǎn)至架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上用螺栓固定。若用吊車安裝可在架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安完后，用吊車安裝，螺栓固定。4.2.5 起升機構(gòu)安裝 將起升機構(gòu)置于底架上，用螺栓螺母固定。穿好起升機構(gòu)鋼絲繩。點動電機試驗吊籠升降無誤。4.2.6 架體上部安裝用吊桿將二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠上或用人工將

17、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在吊籠內(nèi)。啟動起升機構(gòu)，將吊籠提至盡可能的高度，用?？垦b置插銷將吊籠銷與停靠支撐上，如圖 4.用吊桿拆下天輪架，暫置于吊籠頂部工作臺上。用吊桿吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，裝于架體上部用高強螺栓固定。在吊起另一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝于架體上部，用高強螺栓固定。用吊桿將天輪架吊起然后轉(zhuǎn)至架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上用螺栓固定。啟動起升機構(gòu)，將吊籠體升起少許，拔出吊籠停開裝置插銷，直至基本安裝高度或第一道附墻高度。4.2.7 重復(fù) 4.2.6 步驟，繼續(xù)安裝，每個循環(huán)安二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，直至基本安裝高度或第一道附墻高度。4.2.8 附著架與附墻 附著架共分為兩部分，附著桿和固定架。固定架與架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓固定連接，附著桿一端與建筑物連接

18、，另一端用管卡與固定架相連。4.2.9 附墻后繼續(xù)重復(fù) 4.2.6 直至所需安裝高度。4.2.10 電腦自動定位系統(tǒng)的安裝 將監(jiān)控臺與電源及卷揚機用動力電纜連接；將磁鐵放入卷筒上防盜圈內(nèi)（不帶孔的面朝外）；位置信號線一端與監(jiān)控臺連接，另一端探頭固定在與磁鐵的距離不大于 1.5cm 的卷揚機底架上；將重量傳感器固定在離地面 10.5m 高度的架體上，將重量傳感器信號線一端與重量傳感器連接，另一端與控制臺連接。操縱配電箱的放置宜遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)，且視線良好，并應(yīng)搭設(shè)防護(hù)業(yè)棚。4.3 拆卸升降機的拆卸時安裝的逆過程。由上至下進(jìn)行拆除。拆卸下的高強螺栓應(yīng)保存好，螺紋部分應(yīng)涂防銹油備用。（五）、調(diào)試5.1

19、 用經(jīng)緯儀測定架體的垂直度，調(diào)整到其誤差1.5/。5.2 滾輪與軌道接觸吻合的調(diào)整啟動卷揚機使吊籠離開緩沖裝置，先調(diào)整兩側(cè)上、下四個滾輪的滾輪軸偏心位置，使這四個滾輪均與軌道（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢）的間隙處與最大時，然后通過調(diào)整另外六個滾輪的滾輪軸偏心位置及在滾輪后面滾輪軸上加或減20 墊圈的方法使這六個滾輪的弧面與軌道完全吻合接觸，并且接觸力基本一致。然后在用相同的方法調(diào)整兩側(cè)上、下四個滾輪，使?jié)L輪的弧面與軌道完全吻合，且保留間隙 1-2mm。5.3 斷繩保護(hù)裝置的調(diào)整啟動卷揚機使吊籠離開緩沖裝置，此時起升機鋼絲繩將吊籠滑輪拉至豎向槽頂部，調(diào)整該裝置的傳力鋼絲繩并緊固好，使該裝置的夾鉗快與軌道（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

20、主肢）的間隙均保持在 3-5mm 之間。若同一夾鉗的兩塊鉗與軌道的間隙不一致，應(yīng)松開夾鉗支架連接螺栓，調(diào)整支架位置，使兩側(cè)間隙保持一致。將吊籠用?？垦b置插銷掛在架體上，使起升鋼絲繩繼續(xù)放松，模仿斷繩狀況，檢查該裝置二個夾鉗的使個鉗是否均抱住架體主肢，如不符合要求應(yīng)松開夾鉗支架的連接螺栓，調(diào)整支架位置。5.4 安全停靠裝置的調(diào)整通過調(diào)節(jié)花蘭螺栓的長短，使出料門關(guān)至下止點時，?？坎邃N的端頭與套筒端面齊平。5.5 電腦自動定位系統(tǒng)（各樓層的定位并包括上、下極限限位器及載重量限制器）的調(diào)整詳見 LY-2C 型升降機電腦自動定位系統(tǒng)的產(chǎn)品使用說明書。5.6 提升機的運行試驗5.6.1 在空載情況下，全程

21、范圍內(nèi)，進(jìn)行提升、下降、制動等動作，反復(fù)試驗三次，檢查提升系統(tǒng)是否運轉(zhuǎn)正常，各滾輪與軌道吻合是否正常。同時進(jìn)行上下限位器靈敏度試驗。5.6.2 吊籠內(nèi)加入額定載荷，進(jìn)行提升、下降、制動等動作，全程范圍內(nèi)試驗三次，檢查是否運轉(zhuǎn)正常。5.6.3 吊籠內(nèi)加入額定載重量的 125%，載荷在吊籠內(nèi)應(yīng)均勻分布，進(jìn)行提升，下降、制動，應(yīng)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，無下滑。金屬結(jié)構(gòu)不得有永久變形，可見裂紋，油漆脫落及連接松動，損壞等現(xiàn)象。同時試驗?？垦b置在各樓層位置能否將吊籠可靠定位。5.6.4 檢查電氣操縱是否靈敏可靠5.6.5 檢查載荷達(dá)到 90%時，是否報警，載荷達(dá)到額載的 100-110%時是否停止起升動作，

22、重復(fù)試驗三次確保靈敏可靠。（六 ）使用注意事項6.1 升降機必須安裝在符合設(shè)計要求的混凝土基礎(chǔ)上。基礎(chǔ)下面素土夯實，基礎(chǔ)上表面的平面度為 1/1000，其周圍應(yīng)有良好的排水措施。6.2 升降機正常工作的環(huán)境溫度為：-20-40°6.3 升降機工作風(fēng)速不大于 20m/s，安裝、拆卸時的風(fēng)速不大于 13m/s。6.4 升降機的電源電壓 AC380V±5%。6.5 升降機操作人員，必須認(rèn)真閱讀使用說明書，并進(jìn)行一定的訓(xùn)練，了解本機的構(gòu)造和性能，嚴(yán)格執(zhí)行本機的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，操作時精力要集中，特別是吊籠距天梁 3-5m 時更要注意，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即按下總停按鈕，非操作人員不

23、得擅自操作。6.6 嚴(yán)禁使用提升機吊籠載運人員。禁止超載運行。物料在吊籠內(nèi)應(yīng)均勻分布，禁止偏載運行，禁止超長物體運行，禁止提升機在吊籠門開啟狀態(tài)下運行。操作人員離開操作現(xiàn)場前應(yīng)將吊籠降至地面，同時切斷總電源，鎖好電閘箱。6.7 吊籠著地時卷筒上應(yīng)保持最少三圈鋼絲繩。6.8 電氣電路發(fā)生故障時，應(yīng)切斷電源，參照電氣原理圖進(jìn)行修理。6.9 對各接觸器、各電氣元件應(yīng)定期維修，消除鐵芯吸合面的污垢，檢查觸頭接觸是否良好，各元件的緊固螺栓是否松動。6.10 提升機操縱時，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整和維修，恢復(fù)正常后才能進(jìn)行工作，嚴(yán)禁帶病操作。6.11 暴風(fēng)雨或停機一段時間后，應(yīng)先進(jìn)行空運行檢查，然后才能

24、帶載運行。（七） 維護(hù)與保養(yǎng)7.1 新安裝的物料提升機安裝使用后第一個月每周檢查一次各緊固件是否松動，各鋼結(jié)構(gòu)是否有變形，焊縫是否有開裂，以后每月或暴風(fēng)雨后，應(yīng)對提升機基礎(chǔ)沉陷、螺栓緊固、鋼絲繩、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、架體進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時維修或更換。7.2 每周對各安全保護(hù)裝置進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整，確認(rèn)靈敏可靠方可使用。7.3 滾輪、軌道、滑輪、減速機及其它軸承部位定期潤滑。7.4 檢查起升機構(gòu)制動器，必須制動可靠，分離徹底，摩擦面上不應(yīng)有油污存在。7.5 對易損件應(yīng)定期檢查、維護(hù)，如有損壞及時更換。7.6 經(jīng)常檢查吊籠底板的承載情況，及時進(jìn)行更換修補。7.7 每月對鋼絲繩的潤滑，斷絲，磨損狀況進(jìn)行檢查，按 GB/T5972-1986“起重用鋼絲繩檢查和報廢使用規(guī)范”進(jìn)行處理。經(jīng)常對鋼絲繩夾的固定進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。五、工作中的安全操作規(guī)程：1、司機工作中的服裝要整潔，不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、高跟鞋上班，要戴好安全帽，精神要集中，不得擅自離開工作崗位。 2、注意觀察和掌握機械各部件的運轉(zhuǎn)聲響有無異常。3、嚴(yán)禁使用提升機吊籠載運人員，禁止超載運輸，單籠不得超過 1 噸。4、禁止非司機開車，如有發(fā)現(xiàn)給予處罰。5、升降機所載物品要分布均勻，不得偏重，保持穩(wěn)定。6、升降機運行時，停車、啟動都要鳴笛示警。7、遇有不正常情況，要立即停車檢查，故障不排除