維修維?？蒲许椖?.23下午課件

1、維修維?？蒲许椖?.23下午 2010年8月維修維保模式研究計劃維修維保模式研究計劃維修維保科研項目8.23下午目錄目錄o 一、研究背景一、研究背景o 二、研究計劃二、研究計劃o 三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算o 四、考核指標四、考核指標維修維?？蒲许椖?.23下午一、研究背景一、研究背景o 城市地鐵運營管理工作繁多復(fù)雜，包括通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等多個設(shè)備系統(tǒng)，地鐵運營后設(shè)備的維護維修工作量大。o 作為鄭州開通運營的首條線路，維保模式的合理選擇不僅直接關(guān)系到地鐵運營模式，同時也與地鐵運營的經(jīng)濟效益和社會效益緊密相關(guān)。維修維?？蒲许椖?.23下午一、研究背景一、研究背景o 國內(nèi)現(xiàn)有的維修維保模式有：完全

2、委外維保、聯(lián)合維保、獨立維保等形式。o 結(jié)合鄭州市軌道交通建設(shè)發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀，針對維修維保模式展開深入研究非常必要。維修維保科研項目8.23下午二二、研究計劃研究計劃 時間時間八月八月九月九月十月十月十一月十一月十二月十二月階段階段上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬上旬上旬中旬中旬下旬下旬第一階段第一階段內(nèi)部研究內(nèi)部研究第二階段第二階段調(diào)研調(diào)研第三階段第三階段綜合匯總綜合匯總第四階段第四階段 成果匯報成果匯報維修維?？蒲许椖?.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究n 1.劃分研究小組n

3、 2.擬定研究計劃n 3.召開專家咨詢會維修維?？蒲许椖?.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究1.1. 劃分研究小組劃分研究小組n 車輛組：負責(zé)車輛、車輛段相關(guān)設(shè)備。n 強電組：負責(zé)供電、軌道。n 弱電組：負責(zé)通信、信號、ISCS、FAS/BAS/ACS等。n 機電組：AFC、電梯、電扶梯、通風(fēng)空調(diào)、PIDS等。n 綜合組：消防報警、站務(wù)票務(wù)、保安保潔及各系統(tǒng)研究的經(jīng)濟指標測算。維修維保科研項目8.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究2.2.擬定研究計劃擬定研究計劃n 研究確定哪些設(shè)備屬運營核心設(shè)

4、備必須獨立維保獨立維保；n 研究確定哪些設(shè)備維保市場已相當(dāng)成熟，可以委外委外維保維保；n 研究確定哪些系統(tǒng)設(shè)備屬本項目主要研究對象，需通過調(diào)研來確定其維保模式通過調(diào)研來確定其維保模式。維修維?？蒲许椖?.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第一階段）（第一階段）（一）內(nèi)部研究（一）內(nèi)部研究3.3.專家咨詢會專家咨詢會n 召開專家咨詢會，對各研究小組的計劃進行審定，確保研究方向的正確性。維修維?？蒲许椖?.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第二階段）（第二階段）（一）調(diào)研國內(nèi)各地鐵公司（一）調(diào)研國內(nèi)各地鐵公司n 調(diào)研：調(diào)研：了解各地鐵公司系統(tǒng)設(shè)備維保模式的特點、應(yīng)用效果及管理模式。n 結(jié)果分析結(jié)果

5、分析：分析各系統(tǒng)設(shè)備不同維保模式的特點、管理模式，并結(jié)合公司發(fā)展趨勢分析各種模式的利弊。n 專家咨詢會專家咨詢會：請專家對擬定的分析方案進行審定，并對下步工作提出建議。維修維?？蒲许椖?.23下午二、二、研究計劃研究計劃（第二階段）（第二階段）（二）調(diào)研維保商（二）調(diào)研維保商n 調(diào)研：調(diào)研：o維保市場成熟度（維保商數(shù)量、競爭程度，維保市場化運作的可行性、經(jīng)濟性指標）o潛在維保商的能力（資質(zhì)信譽、技術(shù)實力、經(jīng)營狀況、區(qū)位特征、發(fā)展前景）o潛在維保商的合作意向（是否積極配合、意愿明確）維修維?？蒲许椖?.23下午二、二、研究計劃研究計劃（第二階段）（第二階段）（二）調(diào)研維保商（二）調(diào)研維保商n 結(jié)

6、果分析：結(jié)果分析：根據(jù)調(diào)研結(jié)果分析各種管理體制的特點。n 專家咨詢會：專家咨詢會：請專家審定方案，并給予指導(dǎo)。維修維?？蒲许椖?.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第三階段）（第三階段）n 成果匯總：成果匯總：全面總結(jié)各階段調(diào)研成果，在保證安全、控制風(fēng)險及降低成本的基礎(chǔ)上對各系統(tǒng)設(shè)備維修維保模式進行安全分析、經(jīng)濟分析和技術(shù)比較。n 專家咨詢會：專家咨詢會：請專家對研究成果進行審定，指導(dǎo)下步工作。維修維保科研項目8.23下午二、研究計劃二、研究計劃（第四階段）（第四階段）n 匯報研究成果匯報研究成果1.為一號線設(shè)備維修維保模式的確定及編制維修維保實施方案提供可靠依據(jù)。2.為運營分公司組織架構(gòu)設(shè)置

7、及崗位編制提出合理建議。3.在考慮線路網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的情況下，為后續(xù)線路的運營籌備奠定基礎(chǔ)。維修維?？蒲许椖?.23下午三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算o （一）項目總預(yù)算 o （二）預(yù)算說明維修維?？蒲许椖?.23下午序號項目金額（元）1能源材料費10002勞務(wù)費810003差旅費地鐵公司112000維保商132004專家咨詢會130000總計337200三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算（項目總預(yù)算） 維修維?？蒲许椖?.23下午三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算（預(yù)算說明） （一）能源材料費能源材料費 ：10001000元元n 用于購買研究開發(fā)項目的技術(shù)資料；n 文印費。維修維?？蒲许椖?.23下午三、費用預(yù)算三、費用

8、預(yù)算（預(yù)算說明） 人員組成項目標準時間（天）人數(shù) 費用(元）外部人員勞務(wù)費及餐費3000元/人.月90654000內(nèi)部人員勞務(wù)費100元/人.天151218000餐費50元/人.天15129000合計81000注：外部人員人數(shù)6人(5個課題組每組1人，另外匯總1人，共計6人) 內(nèi)部人員為公司參與課題研究的員工。( (二二) )勞務(wù)費勞務(wù)費 ：8100081000元元維修維?？蒲许椖?.23下午三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算（預(yù)算說明） ( (三三) )差旅費差旅費 ：125200125200元元地點項目標準時間（天）次數(shù)人數(shù) 費用（元）地鐵公司 （共10家）住宿費200元/人.天210728000餐

9、飲費100元/人.天210714000交通費1000元/人.次10770000維保商省內(nèi)餐費100元/人.天1462400交通費400元/人.次469600市內(nèi)餐費50元/人.天1461200合計125200十家地鐵公司為:北京、上海、廣州、南京、西安、深圳、天津、天津濱海線、沈陽、武漢。維修維?？蒲许椖?.23下午三、費用預(yù)算三、費用預(yù)算（預(yù)算說明） ( (四）專家咨詢費四）專家咨詢費 ：130000130000元元注：分階段共計召開專家咨詢會4次，每次一天，每次邀請5名專家，參加會議人員每次30人。項目標準時間（天）次數(shù) 人數(shù) 費用（元）專家住宿餐飲費300元/人.天24512000專家交

10、通費2000元/人.次4540000專家咨詢費3000元/人.次4560000會議室費用3000元/天1412000會議餐費50元/人.天14306000合計130000維修維?？蒲许椖?.23下午四、考核指標四、考核指標o 形成國內(nèi)地鐵公司調(diào)研報告；o 形成維保商的調(diào)研報告；o 形成鄭州地鐵1號線不同系統(tǒng)設(shè)備在不同時期的維修維保模式參考報告。維修維?？蒲许椖?.23下午維修維?？蒲许椖?.23下午教你寫字o o 下面是贈送的下面是贈送的PPT模板不需要朋友可以下載模板不需要朋友可以下載后編輯刪除！謝謝！后編輯刪除！謝謝！維修維?？蒲许椖?.23下午 感恩 父母維修維?？蒲许椖?.23下午天冷

11、時，是他們給你送來溫暖維修維保科研項目8.23下午有時，他們會對我們發(fā)火維修維?？蒲许椖?.23下午感恩父母感謝你們把我?guī)У搅诉@個世界感謝你們給了我自由的空氣感謝你們 諄諄的教導(dǎo) 殷殷的囑托 我長大了 而你們卻老了 誰言寸草心 報得三春暉 我會向你們獻上一片誠摯的孝心 祝你們永遠健康 維修維?？蒲许椖?.23下午愿天下所有的父母愿天下所有的父母永遠健康快樂！永遠健康快樂！維修維?？蒲许椖?.23下午對部門及崗位職責(zé)的理解 系統(tǒng)集成（SI，System Integration）：就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將各個分離的設(shè)備(如個人電腦)、功能和信息等集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)

12、的系統(tǒng)之中，使資源達到充分共享，實現(xiàn)集中、高效、便利的管理。系統(tǒng)集成負責(zé)集成項目軟、硬件產(chǎn)品與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝、調(diào)試及使用培訓(xùn)、售前技術(shù)支持。負責(zé)項目及相關(guān)技術(shù)問題的跟蹤和解決，售后設(shè)備維護工作。崗位職責(zé)維修維保科研項目8.23下午三、工作總結(jié) 項目運維 項目實施 銀青高速l 無線網(wǎng)橋l 視頻監(jiān)控 東毛隧道l 語音電話l 人員定位基站l 隧道監(jiān)控l 停車場項目全面實施（IP設(shè)置）銀青路基五標貴州獨平高速項目全面實施（監(jiān)控室機柜布線）維修維保科研項目8.23下午四、心得體會 在這段時間的學(xué)習(xí)過程中，我對部門很多產(chǎn)品從零學(xué)起，剛到公司的時候感覺壓力很大，經(jīng)過這些時間的認真學(xué)習(xí)和實際操作，調(diào)整心態(tài)，現(xiàn)已完全能融入公司的各項崗位職責(zé)和管理制度中。這些時間，感覺不僅僅是工作技能的提深，更寶貴的是對我人生觀念和工作認識有了很大的改變，還讓我對工作流程和工作方法有了深刻的體會。由于到達公司時間較短，不可能一下子