海運進(jìn)口運輸跟單流程

1、海運進(jìn)口運輸跟單流程海運進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按CIF或CFRIM牛成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是FO腺件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進(jìn)口貨物運輸工作，一般包括以下一些流程：1. 報關(guān)進(jìn)口貨物需向海關(guān)報關(guān)，填制進(jìn)口貨物報關(guān)單。貨主憑報關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向海關(guān)申報進(jìn)口。辦理報關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗放行，繳納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運。2. 報檢根據(jù)我國商檢法的規(guī)定，凡列人商檢機構(gòu)實施檢驗的商品種類表(以下簡稱種類表)的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗。對未列入種類表內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機構(gòu)申報后自行檢驗，在索賠有效期內(nèi)將檢驗結(jié)果報告商檢機構(gòu)。如檢

2、驗不合格需要提出索賠，應(yīng)及時申請商檢機構(gòu)復(fù)檢出證。3. 監(jiān)卸和交接監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應(yīng)及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清：1) )貨物內(nèi)包裝的殘損和異狀。2) )貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格3) )判斷并確定貨物致殘或短少的原因。4) 租船訂艙按照貿(mào)易合同的規(guī)定，負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)囊环?，要根?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當(dāng)船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪

3、公司訂艙。5) 掌握船舶動態(tài)掌握進(jìn)口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動態(tài)資料等。6) 收集和單證進(jìn)口貨物運輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。7) 保險若是我方以FOBCFRIM牛成交的進(jìn)口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應(yīng)立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，一般采用預(yù)

4、約保險辦法，由負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位與保險公司簽訂進(jìn)口貨物預(yù)約保險合同。延伸閱讀：國內(nèi)沿海、江河、湖泊水路運輸跟單托運所謂托運是指貨物托運人或發(fā)貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時，須與運輸單位簽訂貨物托運合同，辦理運輸手續(xù)。1. 支付費用托運人在提交貨物前或當(dāng)時，應(yīng)支付有關(guān)的費用，如起運港的港口使用費、運費、中轉(zhuǎn)費等。如發(fā)生延期交付時，則應(yīng)支付滯納金。2. 托運人的權(quán)利、義務(wù)(略)3. 運單填制注意事項(1) 運單是運輸合同的證明，是承運人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。份運單，填寫一個托運人、收貨人、起運港、到達(dá)港。如同一托運人的貨物分別屬到達(dá)港的兩個或兩個以上收貨人，則應(yīng)分別填制運單。(2) 托運的貨物雖屬同一個托運人、收貨人，