數(shù)控車工鑒定考試復(fù)習(xí)題2

1、1. G72指令的循環(huán)路線與G74指令不同之處在于它是沿X軸反方向進(jìn)行車削循環(huán)加工的。（A）對(duì) （B）錯(cuò)2. M08指令表示冷卻液打開。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)3. 識(shí)讀裝配圖的步驟是識(shí)讀標(biāo)題欄，視圖配置，標(biāo)注尺寸，技術(shù)要求。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)4. 為測(cè)量精確，可將游標(biāo)卡尺固定住尺寸，再卡入工件進(jìn)行測(cè)量。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)5. 零件圖上的重要尺寸，應(yīng)從基準(zhǔn)直接標(biāo)注，輔助基準(zhǔn)和主要基準(zhǔn)間要標(biāo)注聯(lián)系尺寸。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)6. 從業(yè)者要遵守國家法紀(jì)，但不必遵守安全操作規(guī)程。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)7. 一旦冷卻液變質(zhì)后，應(yīng)立即將機(jī)床內(nèi)冷卻液收集并稀釋后才能倒入下水道。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)8. 肖元法

2、分為帶入肖元法和加減肖元法，都是用于多元一次方程組。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)9. 根據(jù)合金鋼主要元素種類不同，也可分為錳鋼，鉻鋼，鉻錦鋼，鉻錳鋼等。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)10. 工件的材料硬，應(yīng)該選擇較大主偏角，這樣可以增大散熱面積，增加刀具耐用度。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)11. 齒輪傳動(dòng)中齒輪副是由兩個(gè)相互嚙合齒輪組成。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)12. 可鍛鑄鐵又稱馬鐵或瑪鐵，可以進(jìn)行鍛造。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)13. 局部放大圖上方標(biāo)注的比例為圖中圖形與其實(shí)物相應(yīng)要素的線性尺寸之比。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)14. 齒輪齒形的加工方法有兩種。一種是成型法，另一種是展成法。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)15. 外徑切削循環(huán)功

3、能適合在外圓面上切削溝槽或切斷加工，斷續(xù)分層切入時(shí)便于加工深溝槽的斷屑個(gè)散熱。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)16. 車床主軸是用來支撐和帶動(dòng)車床主軸及卡盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并能使主軸獲取不同的轉(zhuǎn)速。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)17 主軸箱的傳動(dòng)軸通過固定齒輪在主軸箱體上實(shí)現(xiàn)軸向定位。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)18. 用百分表沿附測(cè)孔的圓周各個(gè)方向上去測(cè)量，找出最大值和最小值，則最大值與最小值之差的二分之一即為所測(cè)孔的圓度誤差。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)19. 滾珠絲杠副的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂一般每半年需更換一次。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)20. 遵守法紀(jì)，廉潔奉公是每個(gè)從業(yè)者應(yīng)具備的道德品質(zhì)。 （A）對(duì) （B）錯(cuò)21. Fanuc復(fù)合循環(huán)G71，

4、G72，G73精車路線程序段中的F,S,T,只對(duì)（ B ）下進(jìn)行。 （A）粗加工 （B）精加工 （C）半精加工22. 工件以內(nèi)孔定位，數(shù)控車床液壓卡盤在配車軟卡盤時(shí)，應(yīng)在（ B）下進(jìn)行。 （A）空載狀態(tài) （B）加持 （C）受力狀態(tài) （D）反撐23. 調(diào)整鋸條松緊時(shí)，翼形螺母的太松鋸條( D ). (A)鋸削省力 （B）鋸削費(fèi)力 （C）不會(huì)折斷 （D）易折斷24. 以下（ D ）項(xiàng)不是細(xì)長(zhǎng)軸加工的特點(diǎn) （A）刀具切削時(shí)間長(zhǎng)，磨損大，難以保證加工精度 （B）工件受力切削力作用易產(chǎn)生彎曲變形 （C）工件易受切削熱影響長(zhǎng)度變形 （D）切削液不易到達(dá)切削部位25. 在FANUC系統(tǒng)中，（ C ）指令是端

5、面粗加工循環(huán)指令。 （A）G70 (B)G71 (C)G72 (D)G7326 某個(gè)程序在運(yùn)行過程中，數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)“軟限位開關(guān)超程”報(bào)警，這屬于（ D ）。 （A）程序錯(cuò)誤報(bào)警 (B)操作報(bào)警 (C)驅(qū)動(dòng)報(bào)警 （D）系統(tǒng)錯(cuò)誤報(bào)警27 鏨削時(shí)應(yīng)自然地將鏨子握正，握穩(wěn)，其傾斜角始終保持在（ C ）左右。 （A）15度 (B)20度 (C)35度 (D)60度28 程序段G70 P10 Q20 中，Q20的含義是（ D ）。 （A）工余量為0.20mm （B）Z軸移動(dòng)20mm （C）精加工循環(huán)的第一個(gè)程序段的程序號(hào) （D）精加工循環(huán)的最后一個(gè)程序段的程序號(hào)29. FANUC數(shù)控車系統(tǒng)中G76是（ A

6、 ）指令。 （A）螺紋切削固定循環(huán) (B)端面循環(huán) （C）鉆孔循環(huán) (D)外形復(fù)合循環(huán)30. 孔件( D )最常見的測(cè)量方法是比較法。 （A）尺寸精度 (B)形狀精度 (C)位置精度 (D)表面粗糙度31. 百分表測(cè)量時(shí)，測(cè)量桿應(yīng)預(yù)先有（ B ）mm壓縮量。 （A）0.010.05 (B)0.10.3 (C)0.31 (D)11.532. 控車床車圓錐面時(shí)產(chǎn)生（A ）誤差的原因可能是加工圓錐起點(diǎn)或終點(diǎn)X坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤。 （A）錐度（角度） (B)同軸度誤差 （C）圓度誤差 （D）軸向尺寸誤差33. 數(shù)控機(jī)床的冷卻液開關(guān)在（ C ）位置時(shí)，是手動(dòng)控制冷卻液的開關(guān)。 （A）SPINDLE (B)OF

7、F (C)COOLANT ON (D)M CODE34. 車削偏心距較大的偏心工件，應(yīng)先用（ A ）裝夾車削基準(zhǔn)外圓和基準(zhǔn)孔，后用（ ）裝夾車偏心。 （A）四爪單動(dòng)卡盤，花盤 (B)三爪自定心卡盤，花盤角鐵 （C）四爪單動(dòng)卡盤，花盤角鐵 （D）三爪自定心卡盤，四爪單動(dòng)卡盤35. 螺紋的五要素是：牙形、公稱直徑和小徑、線數(shù)螺距和導(dǎo)程和（ C ）。 （A）內(nèi)外螺紋 （B）螺紋精度 （C）中經(jīng) （D）旋向36. 在FANUC系統(tǒng)中，（ C ）指令用于大角度錐面的循環(huán)加工。 （A）G92 (B)G93 (C)G94 (D)G9537. （ D ）指令是螺紋復(fù)合加工循環(huán)指令，主要用于加工螺紋。 （A）G

8、73 (B)G74 (C)G75 (D)G7638. 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中用（ C ）來改變液體流動(dòng)方向。 （A）溢流閥 (B)節(jié)流閥 （C）換向閥39. 在程序中指定G41或G42功能是需與（ A ）插補(bǔ)指令同時(shí)指定。 （A）G00或G01 (B)G02或G03 (C)G01或G03 (D)G01或G0240. 在車床上車削減速器箱體上與其基準(zhǔn)面平行的孔時(shí)，應(yīng)使用（ A ）進(jìn)行裝夾。 （A）花盤角鐵 (B)四爪單動(dòng)卡盤 （C）三爪自定心卡盤 (D)液壓卡盤41. 數(shù)控機(jī)床的條件信息指示燈EMERGENCY TOP亮?xí)r，說明（ A ）。 （A）按下急停按鈕 （B）主軸可以運(yùn)轉(zhuǎn) （C）回參考點(diǎn) （D

9、）主軸錯(cuò)誤且未消除42. 數(shù)控機(jī)床機(jī)床鎖定開關(guān)的作用是（ B ）。 （A）程序保護(hù) （B）式運(yùn)行程序 （C）關(guān)機(jī) （D）屏幕坐標(biāo)值不變化43. 在FANUC系統(tǒng)中，（ B ）指令是外徑粗加工循環(huán)指令。 （A）G70 (B)G71 (C)G72 (D)G7344. 國際標(biāo)注化標(biāo)準(zhǔn)的英文縮寫是（ B ）。 （A）EIA (B)ISO (C)IOS (D)EAI45. （ D ）指令是間斷縱向循環(huán)指令，主要用于鉆孔加工。 （A）G71 (B)G72 (C)G73 (D)G7446FANUC系統(tǒng)中，（A ）指令是尾架頂尖進(jìn)給指令。 （A）M32 (B)M33 (C)M03 (D)M3047. 在制訂零

10、件的機(jī)械加工工藝規(guī)程是，對(duì)單件生產(chǎn)，大都采用（ A ）。 （A）工序集中法 （B）工序分散法 （C）流水作用法 （D）其他48. 在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行単短試切是，快速倍率開關(guān)應(yīng)設(shè)置為( A ). (A)最低 （A）最高 （C）零 （D）任意倍率49.進(jìn)給箱的功用是把交換齒輪傳遞來的運(yùn)動(dòng)，通過改變箱內(nèi)滑移齒輪的位置，變速后傳遞給絲杠或光杠，以滿足（D ）和機(jī)動(dòng)進(jìn)給的需要。 （A）車孔 （B）車圓錐 （C）車成型面 （D）車螺紋50. 正等測(cè)軸圖的軸間角為（ A ）。 （A）45度 （B）120度 （C）180度 （D）75度51. 采用固定循環(huán)指令編程，可以（B ）。 （A）加快切削速度，提高加工質(zhì)

11、量 （B）縮短程序的長(zhǎng)度，提高程序可靠性（C）減少換刀次數(shù)，提高切削速度（D）減少吃刀深度，保證加工質(zhì)量52. 數(shù)控車床的轉(zhuǎn)塔式刀架的結(jié)構(gòu)必須具有良好的（D ），以承受切削力作用下地變形。 （A）硬度 （B）韌性 （C）剛度 （D）強(qiáng)度和剛度53. 若程序中主軸轉(zhuǎn)速為S1000，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速修調(diào)旋鈕打在“80”檔時(shí)，主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速為（A ）。 （A）S800 (B)S8000 (C)S80 (D)S100054. 使用量塊檢驗(yàn)軸徑（ A ）時(shí)，量塊高度的計(jì)算公式是：h=M“0.5（D+d）”Rsin。 （A）夾角誤差 （B）偏心距 （C）中心距 （D）平行度55. 鉸削錐度和直徑較小的圓錐孔時(shí)，宜

12、采用（ B ）的方法。 （A）鉆孔后直接鉸錐孔 （B）先鉆后粗鉆，再精鉆 （C）先鉆后粗車，再精鉆56. 識(shí)讀裝配圖的要求是了解裝配圖的名稱，用途、性能、結(jié)構(gòu)和（ A ）。 （A）工作原理 （B）工作性質(zhì) （C）配合性質(zhì) （D）零件公差57. 使用（ A ）檢驗(yàn)軸徑夾角誤差時(shí)，量塊高度的計(jì)算公式是：h=M-0.5（D+d）-Rsin。 (A)量塊 (B)分度頭 （C）兩頂尖 （D）V型架58. （B ）的工件不適用于再數(shù)控機(jī)床上加工。 （A）普通機(jī)床難加工 （B）毛胚余量不穩(wěn)定 （C）精度高 （D）形狀復(fù)雜59. 再G72P（ns）Q（nf）U（w）W（w）S500程序格式中，（ B ）表示精

13、加工路徑的第一個(gè)程序段順序號(hào)。 （A）w （B）ns （C）u （D）nf60. 對(duì)于公差的數(shù)值，下列說法正確的是（ A ）。 （A）必須為正值 （B）必須大于零或等于零 （C）必須為負(fù)值 （D）可以為正、為負(fù)、為零61. 檢驗(yàn)箱體上的立體交錯(cuò)孔德垂直度時(shí)，先用（ A ）找正基準(zhǔn)心棒，使基準(zhǔn)孔與檢驗(yàn)平板垂直，然后用（ ）測(cè)量測(cè)量心棒兩處，其差值即為測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)兩孔軸線的垂直誤差。 （A）直角尺，百分表 （B）千分尺，百分表 （C）百分表，千分尺 （D）百分表，直角尺62. 為確保和測(cè)量車刀幾何角度，需要假象三個(gè)輔助平面，即（ C ）作為基準(zhǔn)。 （A）已加工表面，待加工表面，切削表面 （B）前刀面

14、，主后刀面，副后刀面 （C）切削平面，基面，正交平面 （D）切削平面，假定工作平面，基面63. 機(jī)夾刀具有很多特點(diǎn)，但（ A ）不是機(jī)夾刀的特點(diǎn)。 （A）刀具要經(jīng)常進(jìn)行重新刃磨 （B）刀片和刀具幾何參數(shù)和切削參數(shù)的規(guī)范化，典型化 （C）刀片及刀柄高度的通用化，規(guī)則化，系列化 （D）刀片及刀具的耐用度及其經(jīng)濟(jì)壽命指標(biāo)的合理化64. 再六個(gè)基本視圖中（A ）寬相等。 （A）俯、左、仰、右視圖 （B）俯、前、后、仰視圖 （C）俯、左、右、后視圖65. 手工輸入數(shù)控程序時(shí)，必須最先輸入的是（ C） （A）程序段號(hào) （B）刀具號(hào) （C）程序名 （D）G代碼66. 車削精密絲杠，再熱處理及工序間隙，要將絲

15、杠（B），以免因自重而發(fā)生彎曲變形。（）放在形架上（）懸掛（）安放在兩頂尖間（）平放67. 程序段G90 X52 Z-100 f0.2; 中X52的含義是( C ) (A )車削100mm長(zhǎng)的圓錐 ( B)車削100mm長(zhǎng)的圓柱 ( C)車削直徑為52mm的圓柱 ( D)車削大端直徑為52mm的圓錐68. G71 U(d)R(e): G71 P(ns) Q(ns)U(u)W(w)中的e表示( C ) ( A )Z方向精加工余量 ( B)進(jìn)刀量 ( C)退刀量69. 數(shù)控機(jī)床的尾座套筒開關(guān)的英文是( D ) ( A)GEARE (B )SP INDLE (C )COOLANT (D )SLEEV

16、E70. 采用三爪自定心卡盤和頂尖裝夾軸類零件件時(shí)限制的自由度是( B )個(gè). (A )3 (B )4 (C )5 (D )671. 忠于職守就是要求把自己( B ) 的工作做好. ( A)道德范圍內(nèi) (B )職業(yè)道德內(nèi) (C )生活范圍內(nèi) (D )社會(huì)范圍內(nèi)72. ( B )主要性能不不易溶于水,但熔點(diǎn)低,耐熱能力差. (A )鈉基潤(rùn)滑脂 (B )鈣基潤(rùn)滑脂 (C )鋰基潤(rùn)滑脂 (D )石墨潤(rùn)滑脂73. 為了防止換刀時(shí)刀具于工件發(fā)生干涉,所以,換刀點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在（ B ） （A）機(jī)床原點(diǎn) （B）工件外部 （C）工件原點(diǎn) （D）對(duì)刀點(diǎn)74. 車削螺紋時(shí)，車刀的徑向前角（ A ），易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象

17、。 （A）太大 （B）太小 （C）為零 （D）以上均對(duì)75. 為保證數(shù)控自定心中心架夾緊零件的中心與機(jī)床主軸中心重合，須使用（ B ）調(diào)整。 （A）千分尺和百分表 （B）試棒和百分表 （C）千分尺和試棒 （D）千分尺和桿杠棒76. 下列代碼中，（ A ）與M01功能相似。 （A）M00 (B)M02 (C)M03 (D)M3077. 程序段G00 G01 G02 G03 X50.0 Z-45 R30.0 F70最終執(zhí)行指令是（ D ）。 （A）G00 (B)G01 (C)G02 (D)G0378流量控制閥是用來控制液壓系統(tǒng)的流量，從而控制執(zhí)行元件的（B ）。 （A）運(yùn)動(dòng)方向 （B）運(yùn)動(dòng)速度 （

18、C）壓力大小 （D）阻力大小79. 車床FANUC數(shù)控系統(tǒng)中，用那一組指令進(jìn)行恒線速控制（ B ）。 （A）G0 S_ (B)G96 S_ (C)G01 F_ (D)G98 S_80. 當(dāng)數(shù)控機(jī)床的手動(dòng)脈沖發(fā)生器的選擇開關(guān)位置在X1時(shí)，手動(dòng)的進(jìn)給單位是（ A ）。 （A）0.001mm/格 （B）0.01mm/格 （C）0.1mm/格 (D)1mm/格81. FANUC系統(tǒng)程序G92X_Z_R_F_;是（ C ）指令格式。 （A）外圓車削循環(huán) （B）加工圓弧 （C）錐螺紋車削循環(huán) （D）內(nèi)圓柱螺紋82車削蝸輪減速器箱體時(shí)，應(yīng)先加工（ A ），再以它作為定位基準(zhǔn)加工（ ）。 （A）底平面，孔 （

19、B）基準(zhǔn)孔，底平面 （C）底平面，側(cè)平面 （D）側(cè)平面，孔83. 下列哪個(gè)指令表示撤銷刀具偏置補(bǔ)償（ C ）。 （A）T0202 (B)T0216 (C)T020084. 精密偏心工件偏心距較小時(shí)，可直接用（ A）檢測(cè)。 （A）百分表 （B）千分表 （C）游標(biāo)卡尺 （D）外徑千分尺85. 數(shù)控機(jī)床加工調(diào)試中遇到問題需要停機(jī)時(shí)應(yīng)先停止（ C ）。 (A)冷卻液 （B）主運(yùn)動(dòng) （C）進(jìn)給運(yùn)動(dòng) （D）切斷電源86. 在G71P(ns)Q（nf）U（u）W（w）S500程序格式中，（ B ）表示Z軸方向上的精加工余量。 （A）u （B）w （C）ns （D）nf87. 數(shù)控機(jī)床如長(zhǎng)期不用時(shí)最重要的日常維護(hù)工作是（ C ）。 （A）清潔 （B）干燥 （C）通電88. 鉆孔加工時(shí)，使用（ D ）指令可簡(jiǎn)化編程，利于排屑。 （A）G71 （B）G72 (C)G73 (D)G7489. 車削蝸桿時(shí)，（ C ）不會(huì)使蝸桿局部周節(jié)產(chǎn)生誤差。 （A）主軸的軸向竄動(dòng) （B）絲杠的軸向竄動(dòng) （C）主軸的徑向跳動(dòng) （D）溜板箱手輪轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡90. 進(jìn)給箱內(nèi)的基本變速機(jī)構(gòu)每個(gè)滑移齒輪依次和相鄰的一個(gè)固定齒輪嚙合，而且還要保證在同一時(shí)刻內(nèi)（ A ）個(gè)滑移齒輪和（ ）個(gè)固定齒輪中只有一