車輛的維護與安全檢視

1、 車輛的維護與安全檢視 隨著車輛行駛里程的增加，動力性，燃油經(jīng)濟和可能性等各項車輛技術(shù)指標會不斷變差，甚至會突然發(fā)生故障，必要的維護能夠使車輛操持良好的運行狀態(tài)，以避開和削減故障的發(fā)生。 國家標準車輛維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護三個級別，其核心是定期檢測、強制維護、視情修理。車輛一二級維護是以行駛里程為基本依據(jù)，兩者可統(tǒng)稱定期維護。（對營運性車輛強制性）每季度一次二級維護。 而我機關(guān)使用的車輛是非營運性車輛，但作為駕駛員必需了解學會車輛日常維護常識。 為了保障車輛的正常行駛，必需對車輛進行日常維護，日常維護是發(fā)揮車輛效率、削減行車事故、節(jié)省維護費用，降低能

2、耗和延長車輛的使用壽命的重要環(huán)節(jié)。下面介紹汽車日常維護學問： 1、 汽車的日常維護 日常維護是以清潔、補給和平安檢視為作業(yè)內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行車輛的維護作業(yè)。 維護周期。駕駛員在每天的出車前、行車中和收車后均要進行車輛維護作業(yè)。 2、 維護內(nèi)容。對汽車外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容干凈。對汽車各部位潤滑油（脂）燃油、冷卻液、制動液、各工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢視、補給。對汽車制動轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛燈光、信號等平安部位和位置以及發(fā)動機和運轉(zhuǎn)狀況進行檢視，確保行車平安。 特別環(huán)境平安行車 在行車過程中，往往會遇到一些特別的交通環(huán)境，如夜間、雨天、霧天、冰雪道路、山區(qū)道路、漫水橋和窄橋等。這些特別

3、的環(huán)境，在視線、地面附著力、道路簡單性等方面與一般道路有很大區(qū)分，對駕駛員的駕駛技能要求更高，交通事故的發(fā)生幾率也會增加。為了確保平安行車，做到以下幾點： 一、夜間平安行車 駕駛員在行車中，80%-90%的信息來源于視覺，夜間能見度下降（僅為白天的18），行車中潛藏著諸多危急，因此，依據(jù)夜間道路的特點，實行正確的平安行車方法。 1、夜間行車的交通特點 駕駛員的視覺特性。 視距變短、視野變窄。夜間行車，尤其是在照明條件不好的道路行車，由于受車輛燈光照耀距離和照耀范圍的限制，此時會消失視距變短和視野變窄的現(xiàn)象，進而影響對周邊交通狀況的辨認。 信息易漏，感知力量下降。白天在車速為80kmh時，駕駛員

4、可以辨識前方240m處的交通狀況，而夜晚駕駛員只能發(fā)覺42.8m處的行人，完全看清行人的移動狀況需要行人走近至9.6m處。此外，一些白天特別醒目、很簡單辨識的著色，在夜晚不簡單被駕駛員發(fā)覺。 暗適應(yīng)時間較長，城市道路的夜間照明條件較好，但是會消失明暗交替的狀況，駕駛員由光明蕩然區(qū)域時，適應(yīng)時間光線強度變化大小的影響較大。駕駛員受強光照耀后，會在數(shù)秒內(nèi)失去視覺，此時車速趕快，風險越大。 3、 駕駛員的觀看和推斷特性 對車速的推斷力下降。 簡單疲憊。 來車燈光眩目，影響路況觀看。 道路狀況難于辨認，夜晚能見度低，駕駛員很難辨認前方的道路狀況，更多地更要憑閱歷進行駕駛。例如，車輛燈光由路中移向路側(cè)，

5、說明前方消失彎道等。 二、夜間平安行車方法 1、掌握車速，保持平安間距。 2、不要開啟車內(nèi)照明燈和凝視來車燈光。夜間若摧枯拉朽開車內(nèi)燈光行車，簡單使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力下降，增加行車風險。此外，行車前，要調(diào)整內(nèi)后視鏡，防止后面車輛燈光引起的炫目。 3、合理使用燈光。夜間開車很重要的一點是要正確使用燈光，近光燈適用于防止迎面來駕駛員產(chǎn)生炫目，無光燈用于更好的看清前方的路況。 4、正確推斷路況。 5、避開疲憊，驅(qū)除睡意。 6、駕駛車輛日常維護。夜間行車前，應(yīng)提前對車輛進行技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，特殊要保證車上照明設(shè)施的正常工作。 三、雨天平安行車 雨天駕駛員的視線和路狀況會發(fā)生變化，從而

6、影響駕駛平安。了解雨天的交通特點，把握雨天平安行車的方法。 1、 視線模糊。 2、 路面混滑。剛剛開頭下雨時，路面剛濕，水與路面上的灰塵混合。此時，輪胎與路面的附著系數(shù)變小，制動距離顯著增加，同時簡單產(chǎn)生跑偏和側(cè)滑。大雨之中或者大雨之后，路面上會有積水，路面變得濕滑，胎面和路面間形成一層水膜，易發(fā)生“水滑”，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。 以下狀況簡單導致輪胎的“水滑”現(xiàn)象： 車輛高速行駛； 輪胎存在肯定程度上的磨損； 路面有凹坑，尤其是路面下陷。 “水滑”的預防措施： 保持低速行駛。 確保輪胎有良好的排水性能。 雨天平安行車方法 1、 加強日常維護。雨天行車，除了做好常規(guī)檢視外，要特殊

7、留意車燈、刮水器的檢查，防止雨天行車時消失故障，確保行車平安。 2、 認真觀看路況。 3、 適當加大行車間距。 4、 避開太靠近路側(cè)行駛。 三、霧天平安行車 1、霧天行車的交通特點 大霧天氣，能見度特別低，駕駛員的視線受到限制，加上駕駛室與外界折溫差，前風窗下班加模糊。霧天難以準時發(fā)覺前方的障礙物，速度過快時，簡單發(fā)生追尾事故。 2、霧天平安行車方法 低速慢行，保持平安距離。由于霧天能見度低，行車中應(yīng)適當降低車速，擴大與前方車輛的平安距離。在交叉路口，很難看清前面的交通狀況時，應(yīng)將車輛掌握在5kmh時以下，尤其要留意不能以前方車輛的后位燈作為推斷平安間距的依據(jù)，同時霧天在高速大路上行駛，極易引

8、發(fā)追尾事故，要非常當心。當能見度低于50m時，要馬上駛離高速大路。 正確使用車燈和喇叭。霧天行車，打開前霧燈和后霧燈（可視距離小于50m時）；在濃霧狀態(tài)下，還需要打開前、后位燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，并且便于其他交通參加者辯識。此外，還可借助鳴喇叭，提示周邊交通參加者留意本車的存在，打開車窗，借助聽覺辨別周邊的狀況。 各行其道，霧天不要壓著中心線行駛，否則簡單與對向行駛車輛發(fā)生碰撞。 四、冰雪道路平安行車 1、冰雪道路行車的交通特點 輪胎附著力低，制動距離延長，冰雪天路面經(jīng)常結(jié)冰，輪胎與路面的附著力量很低，制動距離延長，尤其在緊急制動時簡單消失國畫側(cè)滑。 積雪反光，影響視力。

9、行人等占道，風險增加。 3、 冰雪道路平安行車 保持低速，避開太靠近路邊行駛。 避開緊急制動和猛打方向。冰雪天駕駛，遇有狀況要提前降速，并使用間歇制動和發(fā)動機制動，避開猛打轉(zhuǎn)向盤和緊急制動，以防側(cè)滑，誘發(fā)事故。 結(jié)冰路面，謹慎駕駛。在橋上和背陰的道路上行車時，要特殊當心，這些地段的路面簡單結(jié)冰，存在打滑的危急。 實行防滑措施。 五、山區(qū)道路平安行車 1、山區(qū)道路行車的交通特點 坡長且陡，路窄彎急。 轉(zhuǎn)彎時車輛簡單占道或沖下山崖。 氣候多變，險情頻繁。 制動器熱衰退大。連續(xù)下坡，頻繁使用制動，制動器與摩擦片之間會因溫度上升而降低制動交通。 2、山區(qū)道路平安行車方法 行車前的預備： 做好物質(zhì)預備

10、加強技術(shù)檢查 正確使用制動 降低車速，保持間距，在山道狀況簡單或彎道較多的路段，應(yīng)保持低速通行，并加大與前車的平安間距，原則上不要超車。 準時抵抗，減速慢行。 留意交通標志， 觀看交通動態(tài)。 六、高速大路平安行車 高速大路行車的交通特點 單向行駛，車流量大，高速大路是專供機動車通行的全封閉道路，車輛單向行駛，車流量大。 分道行駛，出入口單一。高速大路同向通常有2-4個車道，不同車道有規(guī)定的行駛速度，要求通行車輛嚴格遵守，車輛只能從單一的進出口上下高速大路，因此，需要嚴格根據(jù)出入口的規(guī)定速度行駛。 道路條件好，駕駛員簡單麻痹。高速大路路況較好，行車舒適感強，駕駛員經(jīng)常會不自覺地過度提高行車速度，埋下事故隱患。 車速高，交通事故后果嚴峻。 2、高速大路平安行車方法 駛?cè)敫咚俅舐贰?在通往高速大路的道路上會有一些指向高速大路入口的指示牌， 留意觀看路標選擇正確的入口。 提前打左轉(zhuǎn)向燈。 駛?cè)胄熊嚨?。在高速大路上行駛?遵照規(guī)定車速。 保持平安間距。超