淺談季節(jié)變化對安全行車的影響

1、 淺談季節(jié)變化對安全行車的影響 "平安第一，預(yù)防為主' 在每個司機(jī)腦子中根深蒂固，但我們做為管理人員還需要常提在口，抓在手。下面就我局的車輛多，車種雜，談一下季節(jié)變化對平安行駛的影響： 一、 冬季是事故的多發(fā)季節(jié)，是由于冬季的不行抗拒的自然規(guī)律，客觀因素造成的刮風(fēng)，下雪，結(jié)冰，路滑，很多在非冬季可避開的事故，而在冬季卻發(fā)生了，車輛在冰雪地段行駛，不僅使車輛產(chǎn)生滑動，而且在緊急剎車時，由于冰雪路面的附著力小，不行能在較短的距離內(nèi)停車或者使車輛任意轉(zhuǎn)變方向，而極易發(fā)生事故。 例如：制動好同一輛車，如我局的北京吉普車，在一般的柏油公路上的緊急剎車，制動性能好，附著力大，制動剎車時滑

2、動的距離有4米，而在冰雪路面上的制動性能差，附著力小，制動剎車時，滑動的距離有10米，二者的差距為6米，這樣的事故假如發(fā)生，危害極其大，從客觀上分析，歸"罪'于冰雪路滑，但是從主觀上分析我們的司機(jī)可以防范嗎？答案是確定的： 1、冰雪地段，不僅對車輛危害很大，加上路面上車多人多，特殊是老人和孩子行走不便一旦失去平衡便會失足倒地。因此，機(jī)動車在行駛中，不僅要慢行，而且要最大程度地與自行車和行人保持距離。這樣車與人之間，車與車之間，就會避開發(fā)生人人都不想看到的一幕， 2、在冰雪天地，讓輪胎氣壓不足一些這樣附著力大，不簡單產(chǎn)生側(cè)滑。 3、少裝貨物或讓貨物分布勻稱一些。負(fù)重的一側(cè)慣性較

3、大，簡單產(chǎn)生側(cè)滑。 4、冬季應(yīng)換上新的輪胎，因花紋深淺不一，產(chǎn)生的附著力不一樣，花紋淺的輪胎附著力小，簡單產(chǎn)生側(cè)滑。 5、安裝防滑鏈. 6、車輛轉(zhuǎn)彎時，要提前減速慢打方向，不空擋滑行。 7、防止氣管凍結(jié)避開因冰堵塞管道，造成制動失靈。 8、保證部分機(jī)件完好有效，堅(jiān)決不開病車，特殊是車輛制動部分，轉(zhuǎn)向部分，燈光，喇叭及雨涮，后視鏡必需保證齊全。 二、夏季由于天氣酷熱，睡眠不足,極其簡單疲憊，甚至使人精神恍惚，如司機(jī)不留意休息，導(dǎo)致疲憊過度，是夏季發(fā)生事故的主要緣由。 大家都知道，夏季晝長夜短，夜間可能因悶熱或是其它緣由，而睡眠不足8小時便有疲憊感，特殊是司機(jī)整日坐在車墊上，易簡單產(chǎn)生疲憊，進(jìn)入睡眠狀態(tài)，這樣行車，事故就簡單產(chǎn)生。這是由于： 1、半睡眠時，司機(jī)聽覺和視覺大大降低，對各種障礙不能提發(fā)覺，往往使一些非突發(fā)性變成突發(fā)性，對平安行車危害很大。 2、半睡眠司機(jī)的思維力量降低詳細(xì)表現(xiàn)在反應(yīng)力量差，防范遲緩，延長司機(jī)的反應(yīng)時間，使發(fā)生事故時不能實(shí)行有效的措施。 3、半睡眠狀態(tài)會使司機(jī)的記憶力受限，易消失操作和推斷錯誤，致事故發(fā)生。 就上述危害，最有效的防范方法，就是要保證足夠的睡眠，件允許的話，可以下車沖一下頭，或休息一下，保持頭腦糊涂確保行車平安。 此外，在夏季期間還應(yīng)做好降溫工作，以