如何保障公交車安全

1、 如何保障公交車安全 公交事故頻發(fā)的緣由分析 1、人的因素（1）公交車駕駛員： 平安意識淡薄，思想麻痹，疏忽大意 新駕駛員閱歷不足，對車輛、道路狀況不熟識，而有的嫻熟駕駛員過分自信、推斷失誤 遇到突發(fā)狀況慌張失措，操作失誤違反行車操作規(guī)定，不遵守交通規(guī)章疲憊駕駛、酒后駕駛 身體狀況不佳、帶病工作 心理壓力大、心情不穩(wěn)定、留意力不集中。（2）乘客： 身體狀況差，急剎車、急轉彎等突發(fā)狀況導致摔傷 有人有意破壞公交運營全 平安意識淡薄，攜帶危急品上車 破壞車內平安設施 不遵守乘車規(guī)章，不規(guī)范候車。（3）其他機動車、非機動車駕駛員和行人2、車的因素 超載 機械故障、零件失效 缺乏有效修理保養(yǎng) 技術狀況

2、差、線路與設備老化 平安檢查不到位、平安設施裝備不齊全 車輛設計、平安設施設計存在缺陷 車體長，轉向不便。3、路的因素 道路擁擠，車多，沖突點多 道路環(huán)境簡單，交叉路口人流、車流密集，沖突點多 路況差 交通設施、交通標志與信號不齊全 道路設計不合理 公交線網規(guī)劃、公交站點設置不合理。4、環(huán)境因素 夏天氣溫高，冬季天氣干燥，車輛簡單自燃 雨天、雪天路面濕滑，簡單消失浮滑、側滑等危急狀況 大霧、雨雪等惡劣天氣，突發(fā)災難影響行車平安 重大節(jié)假日車流猛增、道路擁堵 道路環(huán)境差、駕駛員易消失心情波動、心態(tài)失衡 車內環(huán)境差、駕駛員易疲憊5、管理因素 投入不足，平安設施不全，公交車輛技術性能差，超齡服役 平

3、安宣揚訓練手段不足，力度不夠 路面掌握力量不足平安管理體制較為混亂，監(jiān)管不力調度不合理，高峰期超載嚴峻 工資制度不合理，經濟指標超過了對平安性的要求平安預警問責機制、監(jiān)督機制缺失 公交車平安的保障措施 （一）主動應對措施：從人、車、路、環(huán)境、管理五方面來看1、人 駕駛員：規(guī)范駕駛員的準入、退出制度，加強對駕駛員操作行為的管理，加大平安訓練與平安演練力度。 乘客：加強平安宣揚力度，提高平安意識，普及平安設施訓練，提升應急技能，加大對違法乘車行為的處置力度。 行人：加強平安宣揚訓練，提高平安意識。2、車 車輛設計：規(guī)范公交車準入標準，優(yōu)化公交車平安設計。 車輛使用：完善車輛檢查制度，規(guī)范車輛修理保

4、養(yǎng)制度；加強危急源排解工作；增加車輛主動、被動平安裝置，加強車輛超載的管理。 車輛報廢：規(guī)范車輛退出與報廢制度。3、路 道路設計：提高道路設計的平安性；完善交通附屬設施。 道路環(huán)境：整治事故多發(fā)地段，合理規(guī)劃線路與站點，進展公交專用道。4、環(huán)境 通過大眾傳媒賜予提示，視詳細狀況作出相應調整。5、管理 改進管理手段、提高管理水平。 理順管理機制，加強源頭管理，劃分權責。 嚴格執(zhí)行事故責任追究制度。 加大違法行為處置力度，制定合理的薪酬制度。法制方面的措施： 完善公交平安法規(guī)建設。健全公交平安標準體系。（二）被動應對措施 針對天氣、重大節(jié)假日等不行控因素，制定相應的行車方案；對事故造成的危急程度進行分析評估，制定可行的事故應急預案、組建應