電氣控制線路經(jīng)驗設(shè)計方法

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯電氣控制線路經(jīng)驗設(shè)計方法 設(shè)計電氣掌握線路時，首先要了解生產(chǎn)工藝對掌握線路提出的要求，其次要了解生產(chǎn)機(jī)械的結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境和操作人員的要求等。在進(jìn)行詳細(xì)線路的設(shè)計時，一般先設(shè)計主電路，然后設(shè)計掌握電路、信號電路及局部照明電路等。初步設(shè)計完成后，應(yīng)認(rèn)真檢查，看線路是否符合設(shè)計要求，并盡可能使之完善和簡化，最終進(jìn)行電器型號和規(guī)格的選擇。1. 掌握系統(tǒng)設(shè)計的一般要求對于不同用途的掌握系統(tǒng)，往往有其特別的要求，這里所介紹的是設(shè)計掌握系統(tǒng)的一般要求。1）掌握系統(tǒng)應(yīng)滿意生產(chǎn)機(jī)械的工藝要求，能根據(jù)工藝的挨次精確而牢靠地工作；2）掌握電路應(yīng)平安牢靠（盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的常用的且經(jīng)過

2、實際考驗過的電路）、簡潔經(jīng)濟(jì)；3）符合人機(jī)關(guān)系，操作、調(diào)整和檢修要便利；4）具有各種必要的愛護(hù)裝置和聯(lián)鎖環(huán)節(jié)，即使在誤操作時也不會發(fā)生重大有故。2. 掌握線路的設(shè)計方法電器掌握線路的設(shè)計方法有兩種，一種是閱歷設(shè)計法，本文主要講解閱歷設(shè)計法。即依據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，根據(jù)電動機(jī)的掌握方法與典型環(huán)節(jié)線路直接進(jìn)行設(shè)計。這種方法比較簡潔，但對比較簡單的線路，設(shè)計人員必需具有豐富的工作閱歷，需繪制大量的線路圖并經(jīng)多次修改后才能得到符合要求的線路，而所得到的方案往往還不是最佳方案。分析已介紹過的各種掌握線路，可發(fā)覺有個共同的規(guī)律，即電動機(jī)的啟動與停止是由接觸器主觸頭來掌握的，而主觸頭的動作是由掌握回路中接觸器

3、線圈的“得電”與“失電”來打算的。線圈的“得電”與“失電”則是由線圈所在掌握回路中一些常開、常閉觸點組成的“與”、“或”、“非”等條件來掌握。分析、總結(jié)可得出以下結(jié)論：1）當(dāng)幾個條件同時滿意才使線圈得電動作時，可用幾個常開觸點串聯(lián)。2）幾個條件中只要具備其中任一條件，線圈就能得電動作時，可用幾個常開觸點并聯(lián)。3）幾個條件中只要具備其中任一條件，線圈就能失電復(fù)位時，可用幾個常閉觸點串聯(lián)。4）要求幾個條件同時滿意才使線圈失電復(fù)位時，可用幾個常閉觸點并聯(lián)。下面給出一個閱歷設(shè)計法設(shè)計的例。某機(jī)床有左右兩個動力頭，用以銑削加工，它們各由一臺溝通電動機(jī)拖動。另外有一滑臺，可以安裝被加工的工件，它由另一臺溝

4、通電動機(jī)拖動。加工工藝要求：開頭工作時，滑臺先快速移動到加工位置，然后自動變?yōu)槁龠M(jìn)給，進(jìn)給到指定位置自動停止，再由操發(fā)出指令使滑臺快速返回，當(dāng)回到原位時自動停車。兩動力頭電動機(jī)在滑臺電動機(jī)正向啟動后才能啟動，而在滑臺電動機(jī)正向停車時亦停車。要求具有各種必要的愛護(hù)裝置和聯(lián)鎖環(huán)節(jié)，即使在誤操作時也不會發(fā)生重大有故。試設(shè)計該機(jī)床的掌握電路。1、主電路設(shè)計動力頭驅(qū)動電機(jī)只要求單方向旋轉(zhuǎn)，為使兩臺電動機(jī)同步啟動，可用一臺接觸器KM3掌握?；_拖動電動機(jī)需正、反轉(zhuǎn)，因而用兩臺接觸器KM1、KM2掌握?；_的快速移動由電磁鐵YA轉(zhuǎn)變機(jī)械傳動鏈來實現(xiàn)，由接觸器KM4來掌握。主電路如圖4.1所示。2、掌握電路

5、設(shè)計滑臺電動機(jī)的正、反轉(zhuǎn)分別用兩個按鈕SB1與SB2掌握，停車則分別用SB3與SB4掌握。由于動力頭電動機(jī)在滑臺電動機(jī)正轉(zhuǎn)后啟動，停車時也停車，故可用接觸器KM1的常開幫助觸點掌握KM3的線圈，如圖4.2a)所示。滑臺的快速移動采納電磁鐵YA通電時，轉(zhuǎn)變齒輪的變速比來實現(xiàn)?；_在開頭前進(jìn)和返回時都需要快速，所以分別用KM1與KM2的幫助觸點掌握KM4，再由KM4去通斷電磁鐵YA。由于滑臺快速前進(jìn)到加工位置時，要求慢速進(jìn)給，因而在 KM1觸點掌握KM4的支路上，設(shè)置行程開關(guān)SQ3的常閉觸點。這部分的幫助電路如圖4.2b)所示。 3、聯(lián)鎖與愛護(hù)環(huán)節(jié)設(shè)計用行程開關(guān)SQ1的常閉觸點掌握滑臺慢速進(jìn)給終了時的停車；用行程開關(guān)SQ2的常閉觸點掌握滑臺快速返回至原位時的自動停車；接觸器KM1、KM2互串在對方線圈回路中以實現(xiàn)互鎖；三臺電動機(jī)均用熱繼電器作過載愛護(hù)。完整電路如圖4.3所示。 4、線路的完善線路初步設(shè)計完畢后，可能還有不合理的地方，因此須認(rèn)真校核。如在圖4.3中，一共用了三個KM1的常開幫助觸點，而一般的接觸器只有兩個常開幫助觸點