汽車燃油供給系及碳罐

1、沈迎豹 盛朝 王振 譚杰 霍守朋車上有汽油味車上有汽油味1.原因原因2.油路各部件的照片及原理油路各部件的照片及原理3.碳罐的原理碳罐的原理4.排查的的思路排查的的思路1.原因原因1.）油箱蓋密封件損壞）油箱蓋密封件損壞2.）油箱損壞）油箱損壞3.）燃油泵總成的密封墊損壞；燃油出口、回油口、碳）燃油泵總成的密封墊損壞；燃油出口、回油口、碳罐接口有裂縫或密封不嚴；燃油泵插接器處密封不嚴罐接口有裂縫或密封不嚴；燃油泵插接器處密封不嚴4.）汽油濾清器損壞或接口處密封不嚴）汽油濾清器損壞或接口處密封不嚴5.）油軌損壞或接口處密封不嚴）油軌損壞或接口處密封不嚴6.）電磁噴射器損壞或接口處密封不嚴）電磁噴

2、射器損壞或接口處密封不嚴7.）燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞）燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞8.）燃油管路的破損）燃油管路的破損9.）燃油壓力表的損壞或接口處密封不嚴）燃油壓力表的損壞或接口處密封不嚴10.）碳罐的損壞或接口處密封不嚴）碳罐的損壞或接口處密封不嚴11.）碳罐電磁閥的損壞或接口處密封不嚴）碳罐電磁閥的損壞或接口處密封不嚴12.）進氣歧管的損壞或密封件損壞）進氣歧管的損壞或密封件損壞油箱油箱故障1.油箱損壞2.油箱蓋密封件損壞3.油箱蓋密封件損壞燃油泵總成燃油泵總成燃燃油油泵泵油位傳感器油位傳感器汽油濾網(wǎng)汽油濾網(wǎng)燃油泵總成故障燃油泵總成故障1.碳罐接口有裂縫碳罐接口有裂縫或或接口處接口處密密封不嚴封不嚴2

3、.回油口有裂縫回油口有裂縫或接口處密或接口處密封不嚴封不嚴3.燃油出口有裂縫燃油出口有裂縫或接口處或接口處密密封不嚴封不嚴4.燃油泵總成的密封墊損壞燃油泵總成的密封墊損壞5.燃油泵插接器處密封不嚴燃油泵插接器處密封不嚴汽油濾清汽油濾清器故障器故障1.汽油濾清器汽油濾清器損壞損壞2.接口處密封接口處密封不嚴不嚴汽油濾清器的作用：濾除燃油中的水分和雜汽油濾清器的作用：濾除燃油中的水分和雜質(zhì)質(zhì)汽油濾清器的原理：發(fā)動機工作時，燃油在汽油濾清器的原理：發(fā)動機工作時，燃油在汽油泵的作用下，經(jīng)過進油管進入濾清器的汽油泵的作用下，經(jīng)過進油管進入濾清器的沉淀杯中。由于此時容積變大，流速變小，沉淀杯中。由于此時容

4、積變大，流速變小，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，比油重的水及雜質(zhì)顆粒便沉淀于杯的底部，輕的雜質(zhì)隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從輕的雜質(zhì)隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部，然后經(jīng)油管流濾芯的微孔滲人濾芯的內(nèi)部，然后經(jīng)油管流出出油油軌軌1.油軌損壞油軌損壞2.接口處密封不接口處密封不嚴嚴3.通過油壓調(diào)節(jié)通過油壓調(diào)節(jié)器控制油軌的油器控制油軌的油壓使噴油量只受壓使噴油量只受時間控制時間控制一.油壓調(diào)節(jié)器的作用與位置1、作用：、作用：保持發(fā)動機在各種工況下汽油壓力保持發(fā)動機在各種工況下汽油壓力 都在規(guī)定的范圍內(nèi)，同時保持汽油壓力和進氣真都在規(guī)定的范圍內(nèi)，同時保持汽油壓力和進氣真

5、 空度之間的壓力差為恒定值（通常為空度之間的壓力差為恒定值（通常為250kPa）。）。2、安裝位置：、安裝位置：二.油壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)回油閥膜片真空管進油口回油口三三.油壓調(diào)節(jié)器的工作油壓調(diào)節(jié)器的工作大負荷時：大負荷時： Px回油量回油量P油壓油壓小負荷時：小負荷時： Px、回油量、回油量、 P油壓油壓。油壓油壓真空吸力真空吸力彈簧力彈簧力P油壓、油壓、P真空（真空（Px）與彈簧力）與彈簧力F之間的平衡過程之間的平衡過程當當 P油壓油壓+ PxF 時：時：膜片上移、回油。（定壓膜片上移、回油。（定壓250 KPa當當 P油壓油壓+ PxF 時時膜片下移、停回油膜片下移、停回油當當 P油壓油壓+

6、Px=F 時：時：閥門維持一定開度。閥門維持一定開度。、1 1、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用：、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用：保持汽油壓保持汽油壓力和進氣真空度之間的壓力差為恒定力和進氣真空度之間的壓力差為恒定值（通常為值（通常為250kPa250kPa）。）。2 2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理：燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理：真空吸真空吸力、燃油壓力、彈簧力三者之間的動力、燃油壓力、彈簧力三者之間的動態(tài)平衡態(tài)平衡3 3、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查：、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查：（1 1）工作狀況的檢查）工作狀況的檢查（2 2）保持壓力的檢查）保持壓力的檢查電磁噴射器電磁噴射器電磁噴射器電磁噴射器與進氣歧電磁噴射器與進氣歧管密封

7、不嚴管密封不嚴原理1.噴射器被激活后電磁鐵會使柱塞移動使增壓燃油通過一個很小的噴油嘴噴出，該噴油嘴使燃油霧化便于燃燒2.噴油量只與噴射器保持開度時間有關(guān)燃油壓力表燃油壓力表碳罐碳罐的原理的原理汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活作用的是活性碳罐貯存裝置，因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過

8、管路進入時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。發(fā)動機熄火碳罐下部進入活性碳罐。發(fā)動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動并貯存在活性碳罐中，當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。管參加燃燒。碳罐電磁閥碳罐電磁閥發(fā)動機工作時，發(fā)動機工作時，ECU 根據(jù)發(fā)動機根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量信號，的轉(zhuǎn)速、溫度、空氣流量信號，控制碳罐電磁閥的開閉來控制控制碳罐電磁閥的開閉來控制排放控制閥的真空度，從而控排放控制閥的真空度，從而控制排放控制閥的開度，燃油混制排放控制閥的開度，燃油混合氣通過排放控制閥進入進氣合氣通過排放控制閥進入進氣歧管歧管診斷思路診斷思路（