船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)課件

1、船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染與污染事故處理1.1.防止海洋污染的預防措施防止海洋污染的預防措施1 1）按船舶防污法規(guī)要求排放污染物；）按船舶防污法規(guī)要求排放污染物；2 2）嚴格操作規(guī)程，防止溢漏事故；）嚴格操作規(guī)程，防止溢漏事故；3 3）精心操船，避免海事。）精心操船，避免海事。2.2.事故的報告事故的報告嚴格按照事故報告制度實施。嚴格按照事故報告制度實施。3.3.污染的控制和消除污染的控制和消除4.4.污染事故的調(diào)查與處罰污染事故的調(diào)查與處罰5.5.污染事故的損害賠償污染事故的損害賠償船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染程序一、船舶防污染程序的含義

2、一、船舶防污染程序的含義 船舶防污染程序，是船舶防污染管理程序、船舶防污染程序，是船舶防污染管理程序、操作程序、應(yīng)急反應(yīng)程序的總稱。操作程序、應(yīng)急反應(yīng)程序的總稱。 管理程序從宏觀角度統(tǒng)管船舶的防污染事務(wù)；管理程序從宏觀角度統(tǒng)管船舶的防污染事務(wù)； 操作程序是指為了防止人員操作失誤而發(fā)生操作程序是指為了防止人員操作失誤而發(fā)生污染事故的程序；污染事故的程序； 應(yīng)急反應(yīng)程序是指一旦發(fā)生或可能發(fā)生污染應(yīng)急反應(yīng)程序是指一旦發(fā)生或可能發(fā)生污染事故時，緊急中斷事故鏈和減輕事故損害程度的事故時，緊急中斷事故鏈和減輕事故損害程度的措施。措施。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染程序二、防污染程序

3、的一般要求二、防污染程序的一般要求 1. 1.船舶防污染程序是船上船舶防污染程序是船上“人人- -機機- -環(huán)境環(huán)境- -管理管理”系系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過管理保持人、機、環(huán)境要素間統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過管理保持人、機、環(huán)境要素間關(guān)系的和諧而發(fā)揮作用。關(guān)系的和諧而發(fā)揮作用。 1)“ 1)“人人” 2)“” 2)“機機” 3)“” 3)“環(huán)境環(huán)境” 4)“” 4)“管理管理”：要求保證人、機、環(huán)境要素的自身條件和相互間要求保證人、機、環(huán)境要素的自身條件和相互間的協(xié)調(diào)。包括保證防污染程序的適用性；保證對的協(xié)調(diào)。包括保證防污染程序的適用性；保證對船員實施有效的培訓和演習；保證對容易誘發(fā)污船員實施有效的培訓和演

4、習；保證對容易誘發(fā)污染事故或擴大污染事故的操作實施有效監(jiān)督；保染事故或擴大污染事故的操作實施有效監(jiān)督；保證人對機和環(huán)境的適應(yīng)性；保證及時識別出災(zāi)害證人對機和環(huán)境的適應(yīng)性；保證及時識別出災(zāi)害性環(huán)境并采取戒備或規(guī)避措施。性環(huán)境并采取戒備或規(guī)避措施。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)管理船舶防污染程序人機環(huán)境船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染程序 2. 2.編制原則編制原則1 1）內(nèi)容；）內(nèi)容；2 2）確切、實用、易于操作、便于監(jiān)督；）確切、實用、易于操作、便于監(jiān)督；3 3）符合）符合5 5個條件；個條件；4 4）關(guān)鍵部位、關(guān)鍵操作、關(guān)鍵人員；）關(guān)鍵部位、關(guān)鍵操作、關(guān)鍵

5、人員；5 5）人員的編制安排；）人員的編制安排；6 6）使用高級船員的工作語言；）使用高級船員的工作語言；7 7）明確培訓、演習要求或程序；明確反應(yīng)（演習）明確培訓、演習要求或程序；明確反應(yīng)（演習）的記錄、檢查和評價要求；明確程序復查、評價、的記錄、檢查和評價要求；明確程序復查、評價、更新和改進的要求和程序。更新和改進的要求和程序。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染結(jié)構(gòu)、設(shè)備及其他一一. .防油污的結(jié)構(gòu)、設(shè)備防油污的結(jié)構(gòu)、設(shè)備1.1.油船防污染構(gòu)造油船防污染構(gòu)造 5000 5000載重噸以下至載重噸以下至600600載重噸的新油輪，必須設(shè)置載重噸的新油輪，必須設(shè)置雙層底結(jié)構(gòu)

6、；雙層底結(jié)構(gòu)；50005000載重噸及以上的新油輪，應(yīng)采載重噸及以上的新油輪，應(yīng)采取雙層底和雙層殼體的設(shè)計。取雙層底和雙層殼體的設(shè)計。2.2.專用壓載艙和原油洗艙專用壓載艙和原油洗艙 1 1）載重量為）載重量為2000020000t t及其以上的新原油油船和及其以上的新原油油船和4000040000t t及以上現(xiàn)有原油油船；載重量為及以上現(xiàn)有原油油船；載重量為3000030000t t及及其以上的成品油船和其以上的成品油船和4000040000t t及以上的現(xiàn)有成品油及以上的現(xiàn)有成品油油船；均應(yīng)設(shè)專用壓載艙。油船；均應(yīng)設(shè)專用壓載艙。 船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染結(jié)構(gòu)、

7、設(shè)備及其他 2 2）原油洗艙（）原油洗艙（COW,Crude Oil WashingCOW,Crude Oil Washing）系統(tǒng)系統(tǒng) 每艘載重量為每艘載重量為2000020000t t及其以上的新原油油船和及其以上的新原油油船和4000040000t t及以上的現(xiàn)有原油油船及以上的現(xiàn)有原油油船，均應(yīng)裝有原油洗，均應(yīng)裝有原油洗艙系統(tǒng)。艙系統(tǒng)。 3. 3.含油污水的處理裝置含油污水的處理裝置 1 1）油水分離裝置或濾油系統(tǒng)（能保證通過該）油水分離裝置或濾油系統(tǒng)（能保證通過該裝置或系統(tǒng)排放入海的含油混合物的含油量不超裝置或系統(tǒng)排放入海的含油混合物的含油量不超過過15151010-6-6） 2 2

8、）排油監(jiān)控系統(tǒng)（凡）排油監(jiān)控系統(tǒng)（凡1000010000總噸及以上的任何總噸及以上的任何船舶配備，當排出物的含油量超過船舶配備，當排出物的含油量超過15 15 1010-6-6時，時，發(fā)出報警并自動停止排放）發(fā)出報警并自動停止排放）船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染結(jié)構(gòu)、設(shè)備及其他 3 3）殘油艙（）殘油艙（400400總噸及以上的船舶，應(yīng)有總噸及以上的船舶，應(yīng)有1 1個或幾個或幾個，用于接受殘油（油泥）等）或留存油類或含油類個，用于接受殘油（油泥）等）或留存油類或含油類混合物的設(shè)備（小于混合物的設(shè)備（小于400400總噸的船舶配備）總噸的船舶配備） 4 4）標準排放接頭（

9、所有船舶配備，用于將殘油等）標準排放接頭（所有船舶配備，用于將殘油等排至港口接受設(shè)備）排至港口接受設(shè)備） 二二. .船舶生活污水處理裝置船舶生活污水處理裝置 1. 1.收集儲存裝置收集儲存裝置 主要有污水柜、污水泵、粉碎機和污水管路等組主要有污水柜、污水泵、粉碎機和污水管路等組成。成。 2. 2.污水處理裝置（具有粉碎、殺菌消毒或凈化等污水處理裝置（具有粉碎、殺菌消毒或凈化等功能，分生物處理和物理化學處理）。功能，分生物處理和物理化學處理）。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染結(jié)構(gòu)、設(shè)備及其他三三. .船舶垃圾處理裝置船舶垃圾處理裝置1.1.粉碎儲存裝置粉碎儲存裝置2.2.焚

10、燒裝置焚燒裝置 如船舶垃圾焚燒爐，它不僅可以焚燒垃圾，同時如船舶垃圾焚燒爐，它不僅可以焚燒垃圾，同時也能夠焚燒污油、油泥、污水或生活污水中的固也能夠焚燒污油、油泥、污水或生活污水中的固體殘渣。體殘渣。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)1）對于）對于150總噸及以上的油輪和總噸及以上的油輪和400總噸及以上的總噸及以上的非油輪應(yīng)持有：非油輪應(yīng)持有：（1）國際防止油污證書（）國際防止油污證書（IOPP證書）證書）（2）油類記錄簿（）油類記錄簿（O.R.B.）（）（分分 I、II二部分，二部分，所有船舶應(yīng)配備第所有船舶應(yīng)配備第I部分部分PART A，油輪還應(yīng)配備油輪還應(yīng)配備第第II部分部分

11、PART B）（3） 船上油污應(yīng)急計劃船上油污應(yīng)急計劃（SOPEP）：）：需經(jīng)港需經(jīng)港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)審核認可。務(wù)監(jiān)督機構(gòu)審核認可。（4）船舶垃圾記錄簿（）船舶垃圾記錄簿（G.R.B.）船舶防污文書船舶防污文書船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)（5）船舶垃圾管理計劃（船舶垃圾管理計劃（Garbage Management Plan)：須經(jīng)港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)認可，須經(jīng)港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)認可，400總噸及以上的船舶和總噸及以上的船舶和載運載運15人及以上的船舶應(yīng)持有。人及以上的船舶應(yīng)持有。n載運載運2000噸及以上散裝貨油的船舶除上述證書外噸及以上散裝貨油的船舶除上述證書外還應(yīng)持有：還應(yīng)持有：（6） 油污

12、損害民事責任保險或其他財務(wù)保證證油污損害民事責任保險或其他財務(wù)保證證書：由書：由港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)簽發(fā)，有效期與船舶油污保簽發(fā)，有效期與船舶油污保險有效期相同。對未參加油污保險的國內(nèi)航行的這險有效期相同。對未參加油污保險的國內(nèi)航行的這類船舶，應(yīng)持有港監(jiān)簽發(fā)的類船舶，應(yīng)持有港監(jiān)簽發(fā)的“油污損害民事責任信油污損害民事責任信用證用證”。船舶防污文書船舶防污文書船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)n具有原油洗艙設(shè)備的船舶還應(yīng)持有：具有原油洗艙設(shè)備的船舶還應(yīng)持有：（7） 原油洗艙設(shè)備及操作手冊原油洗艙設(shè)備及操作手冊n散裝運輸有毒液體物質(zhì)的船舶還應(yīng)持有：散裝運輸有毒液體物質(zhì)的船舶還應(yīng)持有：（

13、8） 國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書國際防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書（NLS），），或或（9） 國際散裝運輸危險化學品適裝證書，該證國際散裝運輸危險化學品適裝證書，該證書與書與NLS具有相同效力。具有相同效力。（10） 貨物記錄簿（貨物記錄簿（C.R.B）（11） 程序和布置手冊（程序和布置手冊（P&A）氣體運輸船還應(yīng)持有：氣體運輸船還應(yīng)持有：（12）國際散裝運輸液化氣體適裝證書）國際散裝運輸液化氣體適裝證書船舶防污文書船舶防污文書船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)2）對于小于）對于小于150總噸的油輪總噸的油輪船舶垃圾記錄簿船舶垃圾記錄簿3）對于小于）對于小于40

14、0總噸的非油輪總噸的非油輪（1）國際防止油污證書）國際防止油污證書 （我國規(guī)定從事國際航（我國規(guī)定從事國際航行的小于行的小于400總噸的非油輪也應(yīng)配備）總噸的非油輪也應(yīng)配備）（2）油類記錄簿（第）油類記錄簿（第 I 部分）部分）（3）船舶垃圾記錄簿）船舶垃圾記錄簿船舶防污文書船舶防污文書船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染技術(shù)一、海上溢油的處理一、海上溢油的處理 海上發(fā)生溢油時，除特殊情況以外，應(yīng)首先采海上發(fā)生溢油時，除特殊情況以外，應(yīng)首先采取有效措施，取有效措施，防止溢油擴散防止溢油擴散，然后再根據(jù)溢油場，然后再根據(jù)溢油場所、狀況、氣象、海況條件等采用物理或化學方所、狀況、

15、氣象、海況條件等采用物理或化學方法，將法，將溢油回收或處理溢油回收或處理。 1. 1.防止溢油擴散的方法防止溢油擴散的方法（1 1） 物理方法：用圍油柵（物理方法：用圍油柵（Oil BoomOil Boom）將溢出的將溢出的油包圍起來并引導到適宜場所，進行回收處理；油包圍起來并引導到適宜場所，進行回收處理；n圍油柵（圍油柵（Oil BoomOil Boom）：）：由浮體、欄油壁、裙由浮體、欄油壁、裙（SkirtSkirt）、）、強力材組成。強力材組成。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染技術(shù)n回收船、浮油撇除器回收船、浮油撇除器( (Oil Skimmer)Oil Skimm

16、er)、抹油機抹油機( (Oil Oil Mop Machine)Mop Machine)，油吸材油吸材( (Oil Sorbent)Oil Sorbent)。（2 2）化學方法：用化學凝聚劑防止油擴散。這種化）化學方法：用化學凝聚劑防止油擴散。這種化學劑能在水面擴散并壓縮油膜，使其面積大大縮學劑能在水面擴散并壓縮油膜，使其面積大大縮小，因為它布散迅速，對煤油、柴油及重油的擴小，因為它布散迅速，對煤油、柴油及重油的擴散約束有效，常與圍油柵一起聯(lián)合使用；散約束有效，常與圍油柵一起聯(lián)合使用；集油劑：由擴散壓大的化學藥劑所制成。在集油劑：由擴散壓大的化學藥劑所制成。在海上有效性可持續(xù)海上有效性可持續(xù)

17、6 6小時以上。小時以上。 船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染技術(shù)（3 3）用氣幕法防止油擴散，它是利用壓縮空氣在水）用氣幕法防止油擴散，它是利用壓縮空氣在水中產(chǎn)生氣泡，氣流使水面隆起，形成氣幕，圍住溢中產(chǎn)生氣泡，氣流使水面隆起，形成氣幕，圍住溢油。優(yōu)點是不妨礙船舶航行，火災(zāi)時也有效。缺點油。優(yōu)點是不妨礙船舶航行，火災(zāi)時也有效。缺點是只宜狹窄，平靜的水域。是只宜狹窄，平靜的水域。 2. 2.溢油回收的方法溢油回收的方法 一般使用物理方法回收，這樣既能避免進一步一般使用物理方法回收，這樣既能避免進一步污染，又能回收能源。污染，又能回收能源。（1 1）人工回收）人工回收（2 2

18、）機械回收）機械回收（3 3）吸油材料吸附回收）吸油材料吸附回收船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染技術(shù)3.3.溢油的處理方法溢油的處理方法 當無法用物理方法回收時，可采用化學方法將當無法用物理方法回收時，可采用化學方法將溢油處理掉。溢油處理掉。（1 1）化學油分散劑；）化學油分散劑；（2 2）燃燒處理；）燃燒處理；（3 3）沉降處理。）沉降處理。船舶管理（駕駛）船舶防污染程序設(shè)備文書與技術(shù)船舶防污染技術(shù)二、油輪的殘油處理二、油輪的殘油處理 1.1.結(jié)構(gòu)上的改進結(jié)構(gòu)上的改進n專用壓載艙（專用壓載艙（SBTSBT），），使壓載艙與貨油艙、燃油艙使壓載艙與貨油艙、燃油艙及其系統(tǒng)分開。及其系統(tǒng)分開。n采用雙重邊艙和雙層底結(jié)構(gòu)。采用雙重邊艙和雙層底結(jié)構(gòu)。 n清潔