城市軌道交通工程第七章AFC系統(tǒng)

1、第七章第七章 城市軌道交通自動(dòng)售檢城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)票系統(tǒng)了解城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀了解城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵掌握自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的概念及內(nèi)涵2自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu) 3非接觸式非接觸式ICIC卡的工作原理卡的工作原理 4自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售補(bǔ)票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和半自動(dòng)售補(bǔ)票機(jī)的基本構(gòu)造的基本構(gòu)造 57.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述自動(dòng)化售檢票系統(tǒng)自動(dòng)化售檢票系統(tǒng) ,簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱AFC系統(tǒng)系統(tǒng)（Automatic Fare Collection

2、 System） 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)等專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，來(lái)實(shí)現(xiàn)軌道交通的售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分結(jié)算和運(yùn)行管理等全過(guò)程的自動(dòng)化系統(tǒng) 7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述AFC系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有利于提升軌道交通行業(yè)的社會(huì)形象和服務(wù)區(qū)域形象 有利于提高運(yùn)營(yíng)管理水平，保障票務(wù)收益 有利于管理責(zé)任落實(shí)，保證交易數(shù)據(jù)和票務(wù)信息的安全 有利于簡(jiǎn)化操作，方便出行，提高乘客的出行效率 有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù) 有利于減少現(xiàn)金交易，人工記賬及統(tǒng)計(jì)工作，提高準(zhǔn)確率和效率 7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票

3、系統(tǒng)概述AFCAFC系統(tǒng)信息技術(shù)和知識(shí)領(lǐng)系統(tǒng)信息技術(shù)和知識(shí)領(lǐng)域域7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)的內(nèi)涵系統(tǒng)的內(nèi)涵 人性化 客流導(dǎo)向 社會(huì)效益 提供信息支持 提高運(yùn)行效率 強(qiáng)化安全管理 提升形象 7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 北京城市軌道交通AFC系統(tǒng)n在2003年12月31日，北京第1套單線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在地鐵13號(hào)線投入使用。 n2008年6月9日，北京城市軌道交通路網(wǎng)AFC系統(tǒng)投入使用，真正意義上實(shí)現(xiàn)了“一卡通行、一票通行”

4、和無(wú)障礙換乘。7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 上海城市軌道交通AFC系統(tǒng)n1999年3月，地鐵1號(hào)線采用美國(guó)CUBIC公司磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，采用循環(huán)使用的卡型塑質(zhì)磁票。 n2005年12月建立了上海新標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)售檢票網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，完成了對(duì)原來(lái)的地鐵1，2，3號(hào)線系統(tǒng)改造，建立了4、5號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，設(shè)立路網(wǎng)清分中心，負(fù)責(zé)進(jìn)行票卡發(fā)行、數(shù)據(jù)匯集處理 7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 廣州城市軌道交通AFC

5、系統(tǒng)n廣州市地鐵1號(hào)線采用美國(guó)CUBIC公司的磁卡自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，并于1999年初全線投入使用。n廣州地鐵1，2，3，4號(hào)線均采用計(jì)程，計(jì)時(shí)票價(jià)制，使用非接觸IC卡車票實(shí)現(xiàn)換乘。 n廣州地鐵車票分為地鐵單程票、儲(chǔ)值票（含普通儲(chǔ)值票、中小學(xué)生儲(chǔ)值票和老年人儲(chǔ)值票）、老年人免費(fèi)票、紀(jì)念票、羊城通交通卡。7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 香港城市軌道交通AFC系統(tǒng)n香港地鐵(MTR)始建于1975年，1979年首條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并采用了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。 n香港地鐵中與售檢票系統(tǒng)相關(guān)的工作包括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、

6、收益管理、電子工廠和自動(dòng)售檢票系統(tǒng)訓(xùn)練中心四大部分。 n香港地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)使用的單程票是磁卡，儲(chǔ)值票采用Felica非接觸式IC卡，即八達(dá)通(Octopus)卡，八達(dá)通卡的使用比例在香港地鐵超過(guò)85。7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 巴黎城市軌道交通AFC系統(tǒng)n巴黎地鐵1900年建成通車，一百多年來(lái)巴黎地鐵將整個(gè)路網(wǎng)劃分為幾個(gè)區(qū)域，在城市中心區(qū)的幾個(gè)區(qū)域里采用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。 n車票媒介為小型紙質(zhì)磁卡，有“本票”(十張票）、日票、兩日票、三日票、五日票、周票、月票或年票等多種車票類別。n單程票采用

7、計(jì)時(shí)單一票價(jià)，車票的有效時(shí)間為45分鐘，跨區(qū)域需要重新購(gòu)票。7.1 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述國(guó)內(nèi)外城市軌道交通國(guó)內(nèi)外城市軌道交通AFC系統(tǒng)現(xiàn)狀系統(tǒng)現(xiàn)狀 東京城市軌道交通AFC系統(tǒng)n東京的地鐵由兩家公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、維護(hù)和技術(shù)管理，分別為營(yíng)團(tuán)地鐵和都營(yíng)地鐵，運(yùn)營(yíng)管理12條地鐵線路、地鐵長(zhǎng)度為286 km，每天的運(yùn)送能力為740萬(wàn)人次左右。 n東京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)內(nèi)采用的票種多，東京軌道交通的票制為磁卡票。票種有單程票、一日票、月票、多次票和SF儲(chǔ)值票等。n東京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)由PASSNET聯(lián)盟制定各公司之間的票務(wù)清分原則 。7.2 城市軌道交通城市軌道交通A

8、FC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建系統(tǒng)結(jié)構(gòu)根據(jù)n投資主體n運(yùn)營(yíng)管理n換乘方式n軌道交通線網(wǎng)的構(gòu)成方式n票務(wù)處理、票務(wù)分析和票務(wù)結(jié)算系統(tǒng)的需求 7.2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)AFC系統(tǒng)架構(gòu)分類n線路式架構(gòu)n分散式架構(gòu)n區(qū)域式架構(gòu)n分級(jí)集中式架構(gòu) 上層系統(tǒng)：系統(tǒng)上層系統(tǒng)：系統(tǒng)清算中心，線路清算中心，線路中心中心, , 票務(wù)中心票務(wù)中心，維修中心，數(shù)，維修中心，數(shù)據(jù)中心等，車站據(jù)中心等，車站管理中心管理中心AFCAFC系統(tǒng)系統(tǒng)下層系統(tǒng)：網(wǎng)絡(luò)下層系統(tǒng)：網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，終端管理系統(tǒng)，終

9、端售檢票設(shè)備系統(tǒng)售檢票設(shè)備系統(tǒng)，輔助設(shè)備（票，輔助設(shè)備（票卡，硬幣，紙幣卡，硬幣，紙幣清點(diǎn)設(shè)備等）清點(diǎn)設(shè)備等）。7.2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)7.2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)7.2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)主要城市主要城市AFCAFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)北京城市軌道交通北京城市軌道交通AFCAFC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)主要城市主要城市AFCAFC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)香港城市軌道交通香港城市軌道交通AFCAFC系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)7.2 城市軌道交通城市軌道交通AFC系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)7.3 票卡票卡7.3 票卡票卡

10、7.3 票卡票卡7.3 票卡票卡非接觸式非接觸式IC卡卡非接觸式非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)技術(shù)卡實(shí)現(xiàn)技術(shù) n射頻技術(shù)射頻技術(shù) n低功耗技術(shù)低功耗技術(shù) n封裝技術(shù)封裝技術(shù) n安全技術(shù)安全技術(shù) 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)分類分類 n按照功能分類按照功能分類n進(jìn)站檢票機(jī)進(jìn)站檢票機(jī)n出站檢票機(jī)出站檢票機(jī)n雙向檢票機(jī)雙向檢票機(jī) n按照阻擋裝置分類按照阻擋裝置分類n三桿式檢票機(jī)三桿式檢票機(jī)n扇門式檢票機(jī)扇門式檢票機(jī)n拍打門式檢票機(jī)拍打門式檢票機(jī) 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票

11、機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)設(shè)備功能設(shè)備功能 n自動(dòng)對(duì)車票進(jìn)行有效性檢驗(yàn)，對(duì)有效車票進(jìn)行相應(yīng)處理后放行乘自動(dòng)對(duì)車票進(jìn)行有效性檢驗(yàn)，對(duì)有效車票進(jìn)行相應(yīng)處理后放行乘客，對(duì)無(wú)效車票拒絕放行客，對(duì)無(wú)效車票拒絕放行n對(duì)車票處理結(jié)果給出明確的提示信息對(duì)車票處理結(jié)果給出明確的提示信息n對(duì)通道的通行狀態(tài)給出明確的指示對(duì)通道的通行狀態(tài)給出明確的指示n對(duì)特殊車票的使用給出明確的提示對(duì)特殊車票的使用給出明確的提示n對(duì)需要回收的車票執(zhí)行回收操作對(duì)需要回收的車票執(zhí)行回收操作n對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài)作狀態(tài)n接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命

12、令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作n存儲(chǔ)并上傳交易信息存儲(chǔ)并上傳交易信息n接受緊急按鈕信號(hào)并控制設(shè)備的操作接受緊急按鈕信號(hào)并控制設(shè)備的操作7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n主控單元主控單元n基于基于3232位工業(yè)級(jí)微處理器，有良好的抗電磁干擾性能，保證位工業(yè)級(jí)微處理器，有良好的抗電磁干擾性能，保證整機(jī)整機(jī)2424小時(shí)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，并具備足夠的能力提供所指定小時(shí)不間斷穩(wěn)定運(yùn)行，并具備足夠的能力提供所指定功能。功能。n

13、負(fù)責(zé)運(yùn)行控制軟件，完成車票處理、現(xiàn)金處理、顯示、數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)運(yùn)行控制軟件，完成車票處理、現(xiàn)金處理、顯示、數(shù)據(jù)通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。設(shè)計(jì)模塊化，并滿足物理上和功能通信、狀態(tài)監(jiān)控等功能。設(shè)計(jì)模塊化，并滿足物理上和功能上的互換性要求。上的互換性要求。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n讀寫器與天線讀寫器與天線n讀寫器結(jié)構(gòu)緊湊，能夠耐受地鐵環(huán)境下的溫度、讀寫器結(jié)構(gòu)緊湊，能夠耐受地鐵環(huán)境下的溫度、濕度、震動(dòng)、電磁干擾，手機(jī)、列車等電子電氣濕度、震動(dòng)、電磁干擾，手機(jī)、列車等電

14、子電氣設(shè)備的使用不會(huì)對(duì)其造成影響設(shè)備的使用不會(huì)對(duì)其造成影響 。n讀寫器和車票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保讀寫器和車票具有良好匹配的天線品質(zhì)因素，保證乘客所持非接觸車票以任何角度、任何劃動(dòng)速證乘客所持非接觸車票以任何角度、任何劃動(dòng)速度進(jìn)入有效讀寫區(qū)域，均可完成可靠的、有效的度進(jìn)入有效讀寫區(qū)域，均可完成可靠的、有效的讀寫操作。讀寫操作。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n扇門扇門n閘門開(kāi)閉方式采用伸縮式剪式速通門。其機(jī)械部分保證每閘門開(kāi)閉方式采用伸縮式剪式速通門

15、。其機(jī)械部分保證每天超過(guò)天超過(guò)10000次的使用以及超過(guò)次的使用以及超過(guò)5百萬(wàn)次的使用壽命百萬(wàn)次的使用壽命 。n閘門的設(shè)計(jì)能保證持有效車票的乘客通過(guò)通道而不會(huì)給所閘門的設(shè)計(jì)能保證持有效車票的乘客通過(guò)通道而不會(huì)給所有乘客造成傷害或不便。有乘客造成傷害或不便。n閘門的開(kāi)關(guān)速度和動(dòng)作方式滿足通行控制的要求，保證乘閘門的開(kāi)關(guān)速度和動(dòng)作方式滿足通行控制的要求，保證乘客持有效車票能夠以正常走行速度無(wú)停滯的通過(guò)，也能迅客持有效車票能夠以正常走行速度無(wú)停滯的通過(guò)，也能迅速地、無(wú)傷害地阻擋住試圖非法通過(guò)的乘客。速地、無(wú)傷害地阻擋住試圖非法通過(guò)的乘客。n在斷電情況下，閘門能自動(dòng)打開(kāi)，且不是由備用電源（如在斷電情況

16、下，閘門能自動(dòng)打開(kāi)，且不是由備用電源（如電容、電池等）的驅(qū)動(dòng)來(lái)完成。電容、電池等）的驅(qū)動(dòng)來(lái)完成。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n通行傳感器通行傳感器n能監(jiān)控乘客通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的整個(gè)過(guò)程以及測(cè)算能監(jiān)控乘客通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的整個(gè)過(guò)程以及測(cè)算估計(jì)通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的人數(shù)估計(jì)通過(guò)自動(dòng)檢票機(jī)的人數(shù) 。n安裝在安裝在閘門開(kāi)關(guān)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到有障礙物時(shí)，閘門開(kāi)關(guān)區(qū)域內(nèi)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到有障礙物時(shí)，閘門維持當(dāng)前狀態(tài)，并發(fā)出報(bào)警提示閘門維持當(dāng)前狀態(tài)，并發(fā)出報(bào)警提示 。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終

17、端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n方向指示器方向指示器7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu)自動(dòng)檢票機(jī)主要結(jié)構(gòu) n車票處理裝置車票處理裝置 n車票處理裝置是自動(dòng)檢票機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件，車票處理車票處理裝置是自動(dòng)檢票機(jī)的另一個(gè)關(guān)鍵部件，車票處理裝置負(fù)責(zé)完成車票讀寫、傳送及回收處理。裝置負(fù)責(zé)完成車票讀寫、傳送及回收處理。n車票處理裝置主要包括兩大部分：車票讀寫設(shè)備和車票傳車票處理裝置主要包括兩大部分：車票讀寫設(shè)備和車票傳送裝置

18、。送裝置。n車票處理裝置通常需要配置兩個(gè)票箱，并實(shí)時(shí)監(jiān)控票箱的車票處理裝置通常需要配置兩個(gè)票箱，并實(shí)時(shí)監(jiān)控票箱的狀態(tài)，在票箱未安裝、票箱將滿或票箱已滿時(shí)需要向主控狀態(tài)，在票箱未安裝、票箱將滿或票箱已滿時(shí)需要向主控單元發(fā)送相關(guān)信息單元發(fā)送相關(guān)信息。 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)TVM（TVM，Ticket Vending Machine）設(shè)）設(shè)于車站非付費(fèi)區(qū)，用于乘客自助式購(gòu)買地鐵單程票和對(duì)于車站非付費(fèi)區(qū)，用于乘客自助式購(gòu)買地鐵單程票和對(duì)儲(chǔ)值票進(jìn)行充值。儲(chǔ)值票進(jìn)行充值。 7

19、.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)的功能自動(dòng)售票機(jī)的功能n接受乘客的購(gòu)票選擇，并在購(gòu)票過(guò)程中給出提示信息及操作指導(dǎo)；接受乘客的購(gòu)票選擇，并在購(gòu)票過(guò)程中給出提示信息及操作指導(dǎo)；n可以接受乘客投入的現(xiàn)金可以接受乘客投入的現(xiàn)金(或儲(chǔ)值票、信用卡等其他付費(fèi)介質(zhì)或儲(chǔ)值票、信用卡等其他付費(fèi)介質(zhì))并自并自動(dòng)完成識(shí)別，對(duì)無(wú)法識(shí)別的現(xiàn)金動(dòng)完成識(shí)別，對(duì)無(wú)法識(shí)別的現(xiàn)金(或儲(chǔ)值票、信用卡或儲(chǔ)值票、信用卡)予以退還；予以退還；n自動(dòng)計(jì)算乘客投入的現(xiàn)金數(shù)量及購(gòu)票金額，自動(dòng)找零；自動(dòng)計(jì)算乘客投入的現(xiàn)金數(shù)量及購(gòu)票金額，自動(dòng)找零；n自動(dòng)完成車票校驗(yàn)、車票發(fā)售及出票；自動(dòng)完成車票

20、校驗(yàn)、車票發(fā)售及出票；n對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài)；狀態(tài)；n接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作；接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令，并執(zhí)行相應(yīng)的操作；n存儲(chǔ)并上傳交易信息；存儲(chǔ)并上傳交易信息；n對(duì)本機(jī)接收的現(xiàn)金及維護(hù)操作進(jìn)行管理。對(duì)本機(jī)接收的現(xiàn)金及維護(hù)操作進(jìn)行管理。 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)n自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車票處理

21、裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫器及密碼鍵盤等部件讀寫器及密碼鍵盤等部件 。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)n自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車自動(dòng)售票機(jī)以主控單元為核心，輔以現(xiàn)金處理裝置、車票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，票處理裝置、乘客顯示器、打印機(jī)、電源等模塊組成，還可以根據(jù)需要配置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡還可以根據(jù)需要配

22、置觸摸屏、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、銀行卡讀寫器及密碼鍵盤等部件讀寫器及密碼鍵盤等部件 。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n其中包括：其中包括：n硬幣識(shí)別設(shè)備硬幣識(shí)別設(shè)備n紙幣識(shí)別設(shè)備紙幣識(shí)別設(shè)備n硬幣找零設(shè)備硬幣找零設(shè)備n紙幣找零設(shè)備紙幣找零設(shè)備 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n紙幣識(shí)別模

23、塊紙幣識(shí)別模塊n紙幣找零設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，通常只提供固定面額的紙幣用于找零，紙幣找零設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，通常只提供固定面額的紙幣用于找零，用于找零的紙幣一般需要在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始之前人工放入紙幣找零箱內(nèi)。用于找零的紙幣一般需要在運(yùn)營(yíng)開(kāi)始之前人工放入紙幣找零箱內(nèi)。在紙幣找零設(shè)備和硬幣找零設(shè)備同時(shí)存在時(shí)，一般采用先找紙幣、在紙幣找零設(shè)備和硬幣找零設(shè)備同時(shí)存在時(shí)，一般采用先找紙幣、后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額后找硬幣的找零原則，即需要找零的金額小于找零用紙幣的面額時(shí)，才會(huì)使用硬幣找零。時(shí)，才會(huì)使用硬幣找零。 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售票機(jī)自動(dòng)售

24、票機(jī)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)售票機(jī)的結(jié)構(gòu)n現(xiàn)金處理模塊現(xiàn)金處理模塊n硬幣識(shí)別模塊硬幣識(shí)別模塊n在配置自動(dòng)售票機(jī)的現(xiàn)金處理設(shè)備時(shí)，通常硬幣識(shí)別設(shè)備和硬幣在配置自動(dòng)售票機(jī)的現(xiàn)金處理設(shè)備時(shí)，通常硬幣識(shí)別設(shè)備和硬幣找零設(shè)備是必須配置的，同時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需要確定是否需要配找零設(shè)備是必須配置的，同時(shí)可以根據(jù)實(shí)際需要確定是否需要配置紙幣識(shí)別設(shè)備及紙幣找零設(shè)備。因此要求自動(dòng)售票機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)置紙幣識(shí)別設(shè)備及紙幣找零設(shè)備。因此要求自動(dòng)售票機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須是模塊化的，以保證設(shè)備可以靈活地配置各種部件。在計(jì)上必須是模塊化的，以保證設(shè)備可以靈活地配置各種部件。在實(shí)際使用中，硬幣識(shí)別設(shè)備和紙幣識(shí)別設(shè)備允許識(shí)別的幣種除了實(shí)際使用中，硬幣

25、識(shí)別設(shè)備和紙幣識(shí)別設(shè)備允許識(shí)別的幣種除了識(shí)別設(shè)備本身的設(shè)置以外，還可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)參數(shù)設(shè)置。同時(shí)，允識(shí)別設(shè)備本身的設(shè)置以外，還可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)參數(shù)設(shè)置。同時(shí)，允許找零的個(gè)數(shù)也應(yīng)由參數(shù)設(shè)置許找零的個(gè)數(shù)也應(yīng)由參數(shù)設(shè)置。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 半自動(dòng)售半自動(dòng)售/補(bǔ)票機(jī)補(bǔ)票機(jī) BOM機(jī)的功能機(jī)的功能 BOM機(jī)是在車站中以人工方式為乘客提供服務(wù)的售補(bǔ)票設(shè)機(jī)是在車站中以人工方式為乘客提供服務(wù)的售補(bǔ)票設(shè)備，放置于車站售票和補(bǔ)票室內(nèi)備，放置于車站售票和補(bǔ)票室內(nèi)。BOM機(jī)的主要功能包括：機(jī)的主要功能包括：售票、補(bǔ)票、充值、更新、替換

26、、退票、車票掛失、車票分售票、補(bǔ)票、充值、更新、替換、退票、車票掛失、車票分析、車票處理、車票查詢、收益管理、設(shè)備操作等。析、車票處理、車票查詢、收益管理、設(shè)備操作等。7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終

27、端設(shè)備及其構(gòu)造 自動(dòng)查詢機(jī)自動(dòng)查詢機(jī)車票查詢是讀取票卡信息，車票查詢是讀取票卡信息，不具備寫票功能，不具備寫票功能，TCM能顯示車票的查詢以下內(nèi)容：能顯示車票的查詢以下內(nèi)容： n車票邏輯卡號(hào)車票邏輯卡號(hào)n車票類型車票類型n余額余額/使用次數(shù)：顯示該車票當(dāng)前所剩余額及使用次數(shù)使用次數(shù)：顯示該車票當(dāng)前所剩余額及使用次數(shù)n車票有效期：顯示該車票的有效期限車票有效期：顯示該車票的有效期限n車票無(wú)效原因車票無(wú)效原因(如安全性檢查，出入順序檢查，黑名單票如安全性檢查，出入順序檢查，黑名單票檢查，超乘，超時(shí)等等檢查，超乘，超時(shí)等等)n交易歷史交易歷史7.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 7

28、.4 AFC系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造系統(tǒng)終端設(shè)備及其構(gòu)造 便攜式檢票機(jī)便攜式檢票機(jī)車票有效性檢查的內(nèi)容有：車票有效性檢查的內(nèi)容有：n密鑰安全性檢查密鑰安全性檢查n黑名單檢查黑名單檢查n票種檢查票種檢查n車票狀態(tài)檢查車票狀態(tài)檢查n有效期有效期(使用時(shí)間使用時(shí)間)檢查檢查便攜式驗(yàn)票機(jī)可以顯示的車票信息有：便攜式驗(yàn)票機(jī)可以顯示的車票信息有：n車票編號(hào)車票編號(hào)n車票余值車票余值n車票有效期車票有效期n車票進(jìn)出站狀態(tài)車票進(jìn)出站狀態(tài)n車票歷史交易記錄車票歷史交易記錄 ACC簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 常用術(shù)語(yǔ)常用術(shù)語(yǔ) ACC基本功能基本功能 ACC數(shù)據(jù)工作流數(shù)據(jù)工作流2022-3-87.5 清分中心清分中心2022-3-8n

29、ACC ACC背景背景 為最大限度提高多運(yùn)營(yíng)商并存軌道交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行管理效率，方便乘客乘車實(shí)現(xiàn)一票跨越，軌道運(yùn)營(yíng)商需要通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行票務(wù)及收益的管理。 ACC是一個(gè)由市政府授權(quán)建設(shè)，獨(dú)立于運(yùn)營(yíng)商的軌道交通AFC清算中心。它在保障各運(yùn)營(yíng)商實(shí)體利益，保證無(wú)障礙換乘得以實(shí)施的前提下，也使政府票務(wù)政策得到了有效執(zhí)行。7.5 清分中心清分中心2022-3-8n ACC ACC地理位置圖地理位置圖7.5 清分中心清分中心 ACC功能功能2022-3-8軌道交通自動(dòng)售檢票清算管理中心(ACC)作為軌道交通各線路自動(dòng)售檢票協(xié)調(diào)及對(duì)外票務(wù)信息服務(wù)和管理的主要窗口，代表所有軌道交通線路負(fù)責(zé)向其它部門和單位

30、進(jìn)行票務(wù)事宜的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作。ACC將為各線路統(tǒng)一制定、發(fā)行和管理軌道交通聯(lián)網(wǎng)專用票（一票通）。l正常情況下，ACC對(duì)各線路運(yùn)營(yíng)起監(jiān)察作用，并提供協(xié)調(diào)功能和票務(wù)服務(wù)。l緊急情況下，ACC負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各線路的運(yùn)營(yíng)。7.5 清分中心清分中心 AFC：AUTO Fare Collection 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng) ACC：AFC Clearing Center AFC清算管理中心清算管理中心一票通：由一票通：由ACC發(fā)行的乘車票發(fā)行的乘車票/乘車卡，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使乘車卡，在軌道交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)使用用一卡通：由一卡通公司發(fā)行的非接觸一卡通：由一卡通公司發(fā)行的非接觸IC卡，在軌道交通網(wǎng)內(nèi)卡，在軌道交通

31、網(wǎng)內(nèi)使用使用審核數(shù)據(jù)：審核數(shù)據(jù)：AFC系統(tǒng)前端設(shè)備計(jì)數(shù)器對(duì)使用該設(shè)備的記錄進(jìn)行系統(tǒng)前端設(shè)備計(jì)數(shù)器對(duì)使用該設(shè)備的記錄進(jìn)行累計(jì)，累計(jì)，ACC要求計(jì)數(shù)器累計(jì)不同票卡種類的交易量及交易額，要求計(jì)數(shù)器累計(jì)不同票卡種類的交易量及交易額，定時(shí)上傳，作為審核、對(duì)賬、后備數(shù)據(jù)用定時(shí)上傳，作為審核、對(duì)賬、后備數(shù)據(jù)用交易數(shù)據(jù)：乘客使用一卡通或一票通時(shí)，由交易數(shù)據(jù)：乘客使用一卡通或一票通時(shí)，由AFC系統(tǒng)。設(shè)備所系統(tǒng)。設(shè)備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括有值交易數(shù)據(jù)（售票、進(jìn)站、出站等）、無(wú)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，包括有值交易數(shù)據(jù)（售票、進(jìn)站、出站等）、無(wú)值交易數(shù)據(jù)（激活票卡、延長(zhǎng)有效日期等）值交易數(shù)據(jù)（激活票卡、延長(zhǎng)有效日期等）2022-3-

32、8n ACC ACC中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)7.5 清分中心清分中心清分：把服務(wù)接受者（包括乘客、票卡等運(yùn)營(yíng)對(duì)象和收清分：把服務(wù)接受者（包括乘客、票卡等運(yùn)營(yíng)對(duì)象和收益，是利益的貢獻(xiàn)者，即系統(tǒng)的清分對(duì)象）所上繳的全益，是利益的貢獻(xiàn)者，即系統(tǒng)的清分對(duì)象）所上繳的全部收益，按照各服務(wù)提供者（包括車、站、線、運(yùn)營(yíng)分部收益，按照各服務(wù)提供者（包括車、站、線、運(yùn)營(yíng)分部等運(yùn)營(yíng)實(shí)體，是利益的分配者，即利益的分配主體）部等運(yùn)營(yíng)實(shí)體，是利益的分配者，即利益的分配主體）的貢獻(xiàn)進(jìn)行有效的利益分配。依據(jù)規(guī)則將交易金額、費(fèi)的貢獻(xiàn)進(jìn)行有效的利益分配。依據(jù)規(guī)則將交易金額、費(fèi)用在不同的相關(guān)實(shí)體間進(jìn)行分配。用在不同的相關(guān)實(shí)體間進(jìn)行分

33、配。運(yùn)營(yíng)實(shí)體運(yùn)營(yíng)實(shí)體:軌道交通運(yùn)營(yíng)商，售票代理，一卡通，軌道交通運(yùn)營(yíng)商，售票代理，一卡通，ACC等等TCC:指揮中心指揮中心AG: Auto Gate 進(jìn)進(jìn)/出閘機(jī)出閘機(jī)LC: Line Center 新路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)新路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)SAM: Secure Access Module 安全存取模塊安全存取模塊2022-3-8n ACC ACC中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)中常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)7.5 清分中心清分中心收集、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；收集、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)；統(tǒng)一對(duì)車票進(jìn)行初始化，進(jìn)行車票調(diào)配及車票統(tǒng)一對(duì)車票進(jìn)行初始化，進(jìn)行車票調(diào)配及車票跟蹤等；跟蹤等；與與LC清分對(duì)賬、與一卡通系統(tǒng)清算對(duì)賬；清分對(duì)賬、與一卡通系統(tǒng)清算對(duì)賬；完成完成ACC內(nèi)部及接入系統(tǒng)間的網(wǎng)絡(luò)管理；內(nèi)部及接入系統(tǒng)間的網(wǎng)絡(luò)管理；提供與提供與LC系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)及其他系統(tǒng)相連的系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)及其他系統(tǒng)相連的接口；接口；2022-3-8n ACC ACC基本功能基本功能7.5 清分中心清分中心 清算管理功能清算管理功能 票務(wù)管理功能