出租車司機(jī)日常行車的維護(hù)工作

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上出租車司機(jī)如何做好日常行車中的維護(hù)工作 日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容包括：清潔、緊固、潤滑。保持車輛的干凈、整潔、防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定的里程后，要對車輛各部件連接處的螺栓進(jìn)行檢查、調(diào)整；發(fā)現(xiàn)有松動的地方要按要求及時擰緊，防止事故隱患，保證行車安全。潤滑包括發(fā)動機(jī)潤滑、變速器潤滑、差速器潤滑、輪轂潤滑等，是保證車輛各運動部件正常運轉(zhuǎn)、減小運轉(zhuǎn)阻力，降低溫度、減少磨損的重要手段。 車輛保養(yǎng)時要嚴(yán)格按照各汽車生產(chǎn)廠家的要求更換和加注潤滑油、脂。如果購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)動機(jī)早期磨損、降低發(fā)動機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。 1.一般3

2、000-5000公里換一次機(jī)油.(根據(jù)近期的出車頻繁度) 2.防凍液不受季節(jié)的影響短時間內(nèi)不用更換(2年須更換一次順便清洗一下水道). 3.一般換機(jī)油的同時更換一次三濾?(要不然只換機(jī)油濾心不換機(jī)油換機(jī)油濾心無意義) 4.剎車油最好一年更換一次. 5.變速箱油最好在買了新車一周年換第一次以后每2年更換一次? 6.一般在一萬公里左右做一次四輪定位? (這時的前速,中間套的磨損會造成"吃胎") 7.汽車外表最好春秋兩個季節(jié)定期打蠟兩次.一、汽車節(jié)油的基本途徑1影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素是什么?影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有以下6個方面：(1)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和種類發(fā)動機(jī)的油耗對汽車

3、的油耗有決定性的影響，而發(fā)動機(jī)的油耗決定于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)的壓縮比高、有完善的供油系統(tǒng)及合理的燃燒室形狀、采用電子點火系統(tǒng)等都能降低發(fā)動機(jī)的比油耗。柴油機(jī)由于壓縮比比汽油機(jī)要高得多，因此柴油機(jī)比汽油機(jī)的油耗要低得多。試驗和使用證明，一般裝備柴油發(fā)動機(jī)的轎車比裝備汽油發(fā)動機(jī)的轎車節(jié)油18左右，柴油發(fā)動機(jī)載貨汽車比汽油發(fā)動機(jī)載貨汽車節(jié)油30左右。(2)整車結(jié)構(gòu)傳動系。汽車傳動系效率越高，傳遞動力的過程中能量損失越小，汽車的油耗就越低。目前機(jī)械齒輪變速器要比液力自動變速器的傳動效率高，因此自動變速器的汽車雖然駕駛方便，但汽車油耗要高，這是機(jī)械齒輪變速器沒有被自動變速器完全取代的主要原因。汽車總質(zhì)

4、量。汽車總質(zhì)量影響到汽車的滾動阻力、坡道阻力和加速阻力，對汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性影響很大。因此，在汽車上廣泛采用輕質(zhì)材料，減輕汽車自重，是提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的一個主要方向。汽車的外形。為克服空氣阻力而消耗的發(fā)動機(jī)功率與汽車行駛速度的3次方成正比。汽車速度不高時，空氣阻力對汽車的燃料消耗影響不大，但當(dāng)車速超過50km/h，空氣阻力對汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的影響逐步明顯。減少空氣阻力主要是通過減少汽車的空氣阻力系數(shù)來實現(xiàn)，汽車制造廠通過整車的風(fēng)洞試驗研究使汽車外形接近最優(yōu)化。輪胎。輪胎結(jié)構(gòu)對滾動阻力影響很大，改善輪胎的結(jié)構(gòu)，可以減少汽車的油耗。目前降低滾動阻力的最好辦法是使用子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜交輪胎

5、相比，滾動阻力一般要下降2030。另外，輪胎的花紋及胎壓對汽車的油耗都有較大的影響。(3)汽車的技術(shù)狀況汽車隨著使用時間的增長，其性能也在逐步發(fā)生變化，當(dāng)感覺車輛有異樣時，應(yīng)立即對車輛進(jìn)行檢查。車輛的技術(shù)狀況差、故障多，對汽車的行駛油耗影響很大。除汽車發(fā)動機(jī)故障外，汽車底盤部分的技術(shù)狀況，如減速器、制動器、軸承、前束調(diào)整不當(dāng)、輪胎氣壓不足等等，都會導(dǎo)致汽車油耗大幅度增加。(4)車輛使用狀況車輛的使用狀況也是影響汽車油耗的主要因素之一。如汽車在高原使用，由于進(jìn)氣量下降，導(dǎo)致燃料燃燒不完全，汽車的油耗必然增加。汽車在道路條件很差的路面行駛，其功率消耗大、滾動阻力大，必然導(dǎo)致燃料消耗量的增大。(5)

6、駕駛操作熟練的駕駛技術(shù)是開車節(jié)油的前提，同一車型，使用條件基本相同，不同的人駕駛，汽車油耗可相差20以上。駕駛技術(shù)對汽車油耗的影響，貫穿在整個汽車運行過程中。從起步、換擋、轉(zhuǎn)向、制動、減速、停車等各種動作都要運用自如、正確無誤，這其中用不著考慮如何做動作才會正確。另一方面汽車在運行過程中，遇到的情況是千變?nèi)f化的，公路上的車、人流動情況、道路情況、氣候情況都是在不斷地改變。駕駛員要能隨時隨地依據(jù)變化情況，做出正確的判斷和處置，控制行車速度和溫度，減少不利因素，利用有利條件，使汽車少用油，行駛更多的里程。(6)節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品的合理選用評價節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，不僅要看節(jié)油率的大小，還要

7、對汽車使用該項節(jié)油技術(shù)后對汽車經(jīng)濟(jì)性的影響做出評估，簡單地說就是用某種節(jié)油產(chǎn)品、節(jié)油方法后，經(jīng)濟(jì)效益要算筆帳。使用該產(chǎn)品后所節(jié)約的燃油費用與該產(chǎn)品的價值之間的關(guān)系，必須是較短時間便可收回使用該產(chǎn)品所耗用的費用，同時該產(chǎn)品還不會損害汽車的其他機(jī)件。還必須注意到不論使用任何節(jié)油產(chǎn)品，采用任何節(jié)油方法，絕不可增加汽車排氣的污染。同樣，也不能增加駕駛?cè)藛T的操作負(fù)擔(dān)。面對眾多的節(jié)油技術(shù)和產(chǎn)品，用戶在選用時決不要盲目輕信。要確認(rèn)結(jié)構(gòu)原理正確合理，經(jīng)過實際使用驗證，并且該節(jié)油技術(shù)或產(chǎn)品是經(jīng)國家權(quán)威部門認(rèn)可的。2汽車節(jié)油的基本途徑有哪些?對于汽車用戶而言，要想節(jié)油，首先應(yīng)選用低油耗的車輛。車輛額定油耗的高低主

8、要與發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、種類和整車結(jié)構(gòu)有關(guān)，只要車輛選定了，上述因素對車輛油耗的影響就不會有太大的改變。在用汽車的節(jié)油途徑，可從以下幾個方面人手：(1)保持汽車的技術(shù)狀況良好不論是發(fā)動機(jī)，還是其它總成，技術(shù)狀況不好，都會影響汽車油耗。汽車的技術(shù)狀況是隨著使用里程而變化的，長時間的運行，技術(shù)狀況會不斷惡化。因此，要及時對汽車進(jìn)行調(diào)整和維修，以保證汽車始終處于良好的技術(shù)狀況。(2)掌握正確的駕駛技能學(xué)會開汽車并不困難，但要做到節(jié)油，是對駕駛技能的更高要求。駕駛技能的高低，對汽車油耗影響相當(dāng)大。(3)油品的正確選用油品的正確選用不僅能保證發(fā)動機(jī)正常工作、延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，而且還能降低汽車的燃料消耗，這

9、是許多駕駛員常常忽略的節(jié)油途徑。(4)節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品的合理選用目前節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品種類繁多，可謂魚目混珠，用戶在選用節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品時，一定要看是否是經(jīng)過權(quán)威部門鑒定認(rèn)可的節(jié)油技術(shù)或節(jié)油產(chǎn)品。由于許多節(jié)油技術(shù)及節(jié)油產(chǎn)品往往都有一定的使用條件，決不可拿它們當(dāng)作節(jié)油的靈丹妙藥。車輛用戶必須根據(jù)車況、運行條件合理選用某些節(jié)油技術(shù)、節(jié)油產(chǎn)品。(5)使用代用燃料由于汽車生產(chǎn)量和保有量的不斷增加和石油的日益枯竭，迫使人們不斷地開發(fā)新的能源；另一方面，汽車所用的汽油、柴油造成的環(huán)境污染也是人們使用其它清潔能源替代石油產(chǎn)品的重要原因。目前，我國汽車使用較多的代用燃料有車用乙醇汽油、車用壓縮天然氣和車用

10、液化石油氣。3為什么說合理選用車型是主要的節(jié)油途徑?在汽車的技術(shù)節(jié)油中，有個環(huán)節(jié)常常被忽略，這就是汽車車型的合理選用。車主應(yīng)根據(jù)自身實際需要在滿足使用要求的基礎(chǔ)上，選用油耗低的車型，即汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性要好，這對車主降低成本是非常重要的。不同類型、不同排量、不同等級的汽車油耗是不同的。即使同一排量、同一等級的汽車油耗的差異也是很大的。舉個例子：兩種微型轎車，乘員均為4人，兩者的最高車速相差無幾，但前者的100km油耗是55L，后者的油耗是4L。如果不考慮其他因素，使用后者就要節(jié)油。汽車本身油耗的多少，取決于發(fā)動機(jī)的性能，汽車其它總成及整車的設(shè)計的合理先進(jìn)性，汽車用戶不可能通過簡單的技術(shù)措施來改變

11、它們的。4如何合理選用車型?(1)盡量選用柴油車柴油機(jī)壓縮比高(柴油機(jī)壓縮比為1422，而汽油機(jī)為710)，因而柴油機(jī)的功率大，熱效率高，燃料消耗比汽油機(jī)減少3040。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)還具有良好的加速性能，起動后便可迅速地轉(zhuǎn)變到全負(fù)荷，柴油機(jī)的持久性和可靠性也比汽油機(jī)好，因而柴油車特別適合山區(qū)、高原及高速公路上運行，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家柴油車發(fā)展很快。我國的柴油車產(chǎn)量、保有量都還不高，一些用戶對使用柴油機(jī)還有顧慮，擔(dān)心柴油機(jī)冒黑煙、污染環(huán)境。早些年性能低劣的柴油機(jī)確有冒黑煙問題，但這已成為歷史了。在石油資源越來越短缺的我國，發(fā)展柴油車將是未來汽車工業(yè)的重點之一。(2)選用電噴車在轎車和微型車領(lǐng)域

12、，電控汽油噴射裝置已替代化油器，因為它能保證汽油燃燒更完全，無疑汽車的油耗要低。此外，電噴車由于燃燒完全，其排放污染也更低，有利于環(huán)境保護(hù)。盡管電控汽油噴射裝置的成本比化油器成本高，因其油耗低，排放少，有較好的使用經(jīng)濟(jì)性和社會效益。(3)不能一味追求豪華氣派一般來講，汽車的排量大、噸位大、豪華氣派、輔助功能多，則油耗就要高些。具有越野功能的SUV車(運動型多功能車)的油耗高于普通型汽車的油耗。從節(jié)約燃油費用觀點來看，本身油耗低的汽車才是理想的。如果汽車本來油耗很高，即使通過其他技術(shù)措施使油耗有所下降，而本身油耗低的汽車，采取同樣技術(shù)措施其結(jié)果也是不可相比的。設(shè)想一輛油耗為15L/100km的汽

13、車，同一輛油耗為10L/100km的汽車，均節(jié)油10，前者仍高達(dá)135L/1OOkm，后者卻為9L/100km。事實上，某些汽車的技術(shù)性能指標(biāo)很低，油耗很高，無法與同類型、同等級的汽車相比，即使采取了很大的技術(shù)改造措施，其技術(shù)性能指標(biāo)也無法達(dá)到很先進(jìn)的水平，油耗也不會太低。況且，由用戶來完成這種技術(shù)改造，既費力、又費錢，還不一定劃算。因此，使用低油耗車輛是汽車節(jié)油的前提。二、節(jié)油效果的評價5什么是節(jié)油率?為了評價節(jié)油產(chǎn)品、節(jié)油方法、駕駛技術(shù)以及對汽車某個部分的改進(jìn)，對汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的影響，都需要試驗對比其前后的油耗變化情況，這就是通常講的節(jié)油效果。在實際使用中，常用百分率()表示節(jié)油效果，所以，節(jié)油效果也稱節(jié)油率。計算節(jié)油率的常用方法是：節(jié)油率=(改進(jìn)前的油耗改進(jìn)后的油耗)/改進(jìn)前的油耗×1006如何確定節(jié)油率?確定節(jié)油率，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)臺架試驗的結(jié)果進(jìn)行計算，但最簡單最常用的方法是通過道路試驗測定車輛的燃料消耗量來確定節(jié)油技術(shù)或產(chǎn)品的節(jié)油率。我國汽車燃料消耗量的測定，有GB/T 1254512001乘用車燃料消耗量試驗方法、GB/T 1254522001商用車燃料消耗量