造粒塔滑模專項(xiàng)施工方案

1、30萬噸/年尿素技術(shù)改造工程尿素造粒/尿素造粒塔專項(xiàng)施工方案中國化學(xué)工程某公司二一一年三月審 定：審 核：編 制：張宗太目 錄一、編制依據(jù)二、結(jié)構(gòu)概述三、施工部署四、滑模施工方案五、季節(jié)性施工措施六、安全文明施工及環(huán)保措施附：造粒塔滑模施工進(jìn)度計(jì)劃表造粒塔挑架式操作平臺(tái)平面示意圖 （挑架式操作平臺(tái)）提升架和操作平臺(tái)大樣圖72.04M型鋼布置示意圖QTZ63A型自升塔式起重機(jī)負(fù)荷特性表施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖30萬噸/年尿素技術(shù)改造工程尿素造粒/尿素造粒塔滑模專項(xiàng)施工方案一、編寫依據(jù)1.30萬噸/年尿素技術(shù)改造工程尿素造粒/尿素 造粒塔結(jié)構(gòu)圖06050-06501-ST35-01162.本工程施工組

2、織設(shè)計(jì)；3.施工手冊(cè)第二版；4.滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范GB50113-20055.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-996.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20027.建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20028.建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001二、結(jié)構(gòu)概況及特點(diǎn)1、概況：尿素造粒塔為全現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，塔身全高84.5米，樓梯間高92.4米。屬圓形構(gòu)筑物，塔體內(nèi)徑為19.0m米，塔身標(biāo)高13.85m以下壁厚為350mm，標(biāo)高13.85m以上壁厚為220mm，塔身一側(cè)連著樓、電梯間，樓梯間平面尺寸8600mm×4520mm，壁厚為200mm和

3、160mm，砼標(biāo)號(hào)均為C30；在塔底標(biāo)高5.322米有一鋼筋砼刮料平臺(tái)，呈斜坡狀；塔內(nèi)噴頭層位于70.84米，承水層位于76.47米，均為型鋼砼勁性梁承重，塔頂板位于83.4米，樓梯間頂板位于92.4米。2、特點(diǎn):1）該項(xiàng)目尿素造粒塔高度達(dá)84.5米，屬高聳構(gòu)筑物，垂直運(yùn)輸工程量大，高處作業(yè)周期長，安全風(fēng)險(xiǎn)大。2）本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為3月20日，造粒塔施工工期為5個(gè)月零10天，其須經(jīng)歷一個(gè)雨季及一個(gè)暑季?；A(chǔ)施工階段可搶在雨季來臨前施工完畢，主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)則正是雨季和暑季期間。須做好季節(jié)施工的有關(guān)準(zhǔn)備工作。3）質(zhì)量要求高：本項(xiàng)目造粒設(shè)備均布置于噴頭層上，塔體上部荷載大，對(duì)塔體施工質(zhì)量精度要求高

4、；具有施工工期短、質(zhì)量要求高、施工資源配置要求高及投入大等特點(diǎn)。4）施工難度大：本項(xiàng)目造粒塔工程施工難度主要集中在噴頭層以上結(jié)構(gòu)施工，均處于高空作業(yè)，施工操作不方便，且土建與安裝交叉作業(yè)多，工期要求緊，平臺(tái)鋼梁吊裝就位難度大。三、施工部署1、機(jī)具準(zhǔn)備：擬投入本工程主要施工機(jī)械設(shè)備見下表主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1砼攪拌機(jī)500L型臺(tái)2自備2砼配料機(jī)PLD-800型臺(tái)1自備3裝載機(jī)30型臺(tái)1自備4塔吊QTZ63A型臺(tái)1租賃5施工升降機(jī)1.5T臺(tái)1租賃6反鏟挖掘機(jī)W1-100臺(tái)1租賃7鋼筋對(duì)焊機(jī)75KW臺(tái)1自備8鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1自備9鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1自備10木工電鋸臺(tái)1自備

5、12振動(dòng)器(棒)30、50套6自備13交流電焊機(jī)臺(tái)6自備14激光鉛直儀臺(tái)1自備15經(jīng)緯儀臺(tái)1自備17水準(zhǔn)儀臺(tái)1自備18滑模設(shè)備套1自備20汽車吊QY25臺(tái)1租賃21汽車吊QY12臺(tái)1租賃2、 物質(zhì)準(zhǔn)備主要材料，先落實(shí)貨源，再按計(jì)劃采購供應(yīng)，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。主要周轉(zhuǎn)材料需用量計(jì)劃見下表。周轉(zhuǎn)材料需用量計(jì)劃序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1鋼 管48 ×3.5t40開工準(zhǔn)備期3扣 件個(gè)4200開工準(zhǔn)備期4竹跳板塊1500陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)5木夾板=12、=15m21000開工準(zhǔn)備期1000m26木 枋50×65×3000mmm330主體施工準(zhǔn)備期7安全網(wǎng)m21000陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)8線錘1

6、0kg只5陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)9小推車200L只10陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)10照明燈100W只100陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)11電線閘刀根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)12限位器只5滑模施工準(zhǔn)備期3、 施工力量準(zhǔn)備 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)及我公司多次施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃投入工程管理人員8人，各專業(yè)隊(duì)長2人，滑模期各類技工及普工88人?；Ｊ┕と藛T分兩班作業(yè)，固定安排，統(tǒng)一調(diào)配，并充分滿足滑模施工需要的勞動(dòng)力數(shù)量。每工作班人員配備安排見后面勞動(dòng)組織的準(zhǔn)備章節(jié)。四、 滑模施工方案 本工程造粒塔采用“液壓滑升模板”施工，樓梯間與筒體同步滑升，滑模起始高度為基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，（基礎(chǔ)部分施工見基礎(chǔ)施工方案）。液壓系統(tǒng)采用液壓控制柜和GYD60型液壓千斤頂，高壓橡

7、膠油管及限位調(diào)平裝置的組合方案。1、滑模裝置設(shè)計(jì)1）操作平臺(tái)和提升架 根據(jù)操作平臺(tái)受荷情況及工藝要求，滑升操作平臺(tái)主要用8組成，平臺(tái)周圍設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。圓塔內(nèi)外平臺(tái)靠欄桿處各設(shè)一處600x600上下人孔，電梯間設(shè)置三處（提升平臺(tái)平面布置示意圖）。提升架采用“開”型提升架，立柱、上、下橫梁均由2 12組成，提升架高2000mm，內(nèi)凈距850mm。 在提升架的內(nèi)外立柱和斜撐上，下吊掛操作腳手架（連接處彎鉤上掛再焊接牢固），上鋪木板，并設(shè)欄桿，外包安全密目網(wǎng)全封閉，用于檢查砼出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的質(zhì)量缺陷，滑模后塔壁修整，清理出預(yù)留孔、預(yù)埋件及抹光、養(yǎng)護(hù)等，吊架用一級(jí)鋼筋組成，凈高2000

8、mm,凈寬700mm。（后附操作平臺(tái)和提升架詳圖）2）模板系統(tǒng) 為防止混凝土入模時(shí)向外濺撒，內(nèi)外模均使用P1012、P2012，的普通定型鋼模板，用U型卡拼接（每條拼接縫不少于4個(gè)），在內(nèi)模上端的第二孔，下端第二孔，外模上端第二孔，下端第二孔分別設(shè)10槽鋼圍圈，以鋼筋勾頭拉結(jié)模板(每條拼縫不少于2個(gè))。 安裝好的模板單面傾斜度允許偏差不超過模板高度的0.2%。按規(guī)范要求模高1/2處凈距為結(jié)構(gòu)截面幾何尺寸。3）圍圈 圍圈采用8槽鋼，共設(shè)二道，上下圍圈間設(shè)置16加強(qiáng)筋進(jìn)行加固，并在樓梯間轉(zhuǎn)角處及樓梯間與圓塔交接部位局部加強(qiáng)，制作成桁架式圍圈。4）液壓滑升系統(tǒng)滑升總荷載計(jì)算a、模板摩擦阻力 鋼模板提

9、升時(shí)，砼與模板之間的摩阻力系數(shù)為1.53.0KN/m2，本設(shè)計(jì)取2.0KN/m2。造粒塔筒壁接觸面積S1=(x9.675x2+4.43x3+2.37+2.4+8.68)x2x1.2=210 m2 摩擦阻力F=2.0KN/m2×S1=2.0KN/m2×210 m2=420KNb、滑升平臺(tái)自重：平臺(tái)：鋼管：x19.35x5x2x3.85+(4.43/0.6)x13.18x3.85=2714kg木方：(x19.35/0.3)x2.25x2+(4.43/0.3)x13.183=3871kg木板：(x19.35x2.25x2+8.93x13.18)x0.04x700kg/m3=712

10、3kg模板:210 m2x35kg/m2=7350kg提升架:4.85x60x12.06=5509kg吊架:5.5x60x2x2+350x0.617+(3=6436kg圍圈:(x19.35+26.74)x2x10.007=1751kg水平拉桿：19.35x20x0.617=239kg防護(hù)欄桿：(x19.35x2+26.74)/1x1.4x1.82+350x(0.617+2.826)=1581kg 總重G1=365.74KNc、施工荷載 平面面積S2=x19.35x5+=422m2 施工荷載除了操作人員的重量，還考慮了機(jī)械設(shè)備（兩臺(tái)焊機(jī)、液壓裝置、電控柜、兩臺(tái)振動(dòng)器、一套氣割裝置）、鋼筋少量集中

11、堆放和部分未入?；炷恋牡闹亓俊?施工荷載系數(shù)K取值為1.5 KN/m2。 施工荷載G2=K.S2=1.5 KN/m2×422m2=633KNd、滑升總荷載 N=F+G1+G2=420KN+365.74KN+844KN=1418.74KN千斤頂數(shù)量計(jì)算 現(xiàn)千斤頂設(shè)計(jì)為GYD-60型滾珠式液壓式千斤頂，其單個(gè)千斤頂?shù)挠?jì)算承載力P為30KN，故： 千斤頂數(shù)量n=N/P. =1418.74KN/（30KN×0.8）=59只 （其中為千斤頂整體折減系數(shù)，與平臺(tái)剛度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程=0.8） 考慮到平臺(tái)對(duì)稱及受力均勻，共設(shè)置69只千斤頂，以滿足提升要求，在圓塔設(shè)置45只千斤頂，

12、電梯間設(shè)置24只。同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)備用10臺(tái)同型號(hào)的千斤頂，以防止千斤頂出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)更換。當(dāng)滑模至塔頂時(shí)，斷開圓塔滑模系統(tǒng)，繼續(xù)滑升電梯間至頂。滑升系統(tǒng)布置 千斤頂最大工作行程按35cm考慮，油管采用16、8等各種高壓油管兩跨裝置，與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時(shí)盡可能使油路長短相近。只在二級(jí)分油器上有針型閥，以控制該塔滑升系統(tǒng)進(jìn)、排油。油泵采用KHJ-100或120型液壓控制柜一臺(tái)，該液壓控制柜可實(shí)現(xiàn)滑升加壓、回油、停滑等動(dòng)作和自控。油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為15MPa，施工中油壓控制在8Mpa，正常壓力下升高模板。千斤頂?shù)耐娇刂?，采用限位長擋控制(滑升系統(tǒng)裝置布置位置見造粒塔挑架

13、式操作平臺(tái)平面示意圖）。支撐桿 支承桿采用48×3.5普通建筑鋼管，A3鋼，接頭處加15CM長40×2.0襯管焊接，手動(dòng)砂輪磨平，第一批支承桿加工長度為1.5m、2.5m、3.5m、4.5m四種，第二批加工長度為3m。 選用48×3.5鋼管作為支撐桿，使得提升力與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同，該支承桿的允許承載力為： P=a.40EJ/K(L0+95)2(KN) 其中: P-支承桿的允許承載力;a-工作條件系數(shù),取0.21.0，視施工操作桿,滑模平臺(tái)結(jié)構(gòu)情況確定,本設(shè)計(jì)取0.8.E-支承桿彈性模量(KN/cm2):取2.06×104KN/c

14、m2J-支承桿截面慣性矩(cm4):取12.19cm4K-安全系數(shù),取值應(yīng)不少于2.0;本設(shè)計(jì)取2.0.L0-支承桿脫空長度,從砼表面系至千斤頂下料距離(cm);本設(shè)計(jì)取185cm.故P=0.8×40×2.06×10.4×12.19/2.0×(185+95)2=51.25(KN)正?；龝r(shí),支承桿能滿足要求。以上滑模構(gòu)件的制作允許偏差滑模裝置各種構(gòu)件制作應(yīng)符合有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的制作規(guī)定，其允許偏差如下表規(guī)定，構(gòu)件除支撐桿及接觸混凝土面的模板外，均應(yīng)涂刷防銹涂料。構(gòu)件制作的允許偏差序號(hào)名稱內(nèi)容允許偏差1鋼模板高度±1寬度-0.70表面平整度&

15、#177;1側(cè)面平直度±1連接孔位置±0.52圍圈長度-5彎曲度3m >3m±2±4連接孔位置±0.53提升架高度±3寬度±3圍圈之托位置±2連接孔位置±0.54支撐桿彎曲小于（1/1000）L¢48x3.5-0.2+0.5圓度公差-0.25+2.5對(duì)接焊縫突出母材<+0.25注：L為支撐桿加工長度（5）滑升速度的確定 滑升速度與砼出模強(qiáng)度有關(guān)，規(guī)范規(guī)定砼出模強(qiáng)度宜控制在0.20.4MPa，滑升前按此要求由試驗(yàn)室提供3種凝結(jié)速度的配合比供現(xiàn)場(chǎng)選用。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)滑升時(shí)的氣溫，原材料的

16、變化隨時(shí)調(diào)整。 滑升速度的確定式V=H-h-a/T 其中V-模板滑升速度，m/h H-模板使用高度，取1.2m h-澆筑層厚度，取0.3m a-澆筑完后，砼離模板上口距離，取0.1m T-砼達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時(shí)間，取2h 則滑升速度為V=（1.2-0.3-0.1）/2h=0.4m/h 鋼筋綁扎，砼澆筑經(jīng)綜合計(jì)算需2小時(shí)，提升需0.4小時(shí)，則每2.4小時(shí)提升一次，一次提升高度為0.3m，則24小時(shí)滑升高度為3m。6）施工養(yǎng)護(hù)用水于地面安裝一臺(tái)150米揚(yáng)程高壓水泵，¢50給水鋼管隨施工電梯隨滑隨升，使用法蘭連接，平臺(tái)上采用¢25的塑料水管，設(shè)置于吊架內(nèi)欄桿上（離腳手架板500m

17、m高處），圍繞塔體內(nèi)外滿布，在塑料管均勻布小孔，使水分別噴灑筒壁內(nèi)外，對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。2、滑模前準(zhǔn)備工作 滑升模板施工是一項(xiàng)機(jī)械化程度較高的現(xiàn)澆砼施工工藝，為了充分發(fā)揮其優(yōu)越性。必須根據(jù)工程概況和滑模工藝特點(diǎn)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。1）施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作(1)施工用水、電必須接通(電為雙回路布置），并準(zhǔn)備好養(yǎng)護(hù)水管。專用水泵及低壓照明線路等。(2)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放地應(yīng)按施工平面圖布置，其堆放數(shù)量，應(yīng)保證滿足滑模施工速度所需的供料要求。(3)在建筑物基底和滑模四周，必須設(shè)置好控制建筑物標(biāo)高和軸線的基準(zhǔn)點(diǎn)。(4)在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，以防掉物傷人。2）施工機(jī)械的配備 滑模施工前，必須將

18、所需的施工機(jī)具。設(shè)備、按施工方案要求的型號(hào)和數(shù)量配備齊全。同時(shí)，尚應(yīng)準(zhǔn)備一些必須的備件。 施工前，對(duì)于千斤頂，塔吊、施工升降機(jī)、攪拌機(jī)、振搗器等主要施工機(jī)具，均應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。3）成材、半成品的準(zhǔn)備：(1) 鋼筋在施工前做好調(diào)直、切斷及綁扎前的全部工作。(2) 應(yīng)做好砼試驗(yàn)工作，通過試驗(yàn)選擇出適于滑升工藝的配合比，除根據(jù)強(qiáng)度要求外，還須做出1-7kg/cm2強(qiáng)度與時(shí)間、溫度的關(guān)系，以備施工中根據(jù)滑升速度和氣溫條件對(duì)砼配合比加以選擇。(3)門窗和預(yù)埋件。洞口模板等半成品，均應(yīng)在施工前準(zhǔn)備齊全，運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)。在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工方案要求的進(jìn)度計(jì)劃，繪制半成品安裝順序及安裝時(shí)間，位置圖表，以便及時(shí)使用。

19、(4)操作平臺(tái)?；０?、提升架及內(nèi)外吊架。支承件等構(gòu)件制作，應(yīng)按圖紙要求加工，同時(shí)在地面預(yù)組裝，應(yīng)仔細(xì)檢查各預(yù)留孔位置的準(zhǔn)確性。要求在組裝前一周加工完畢，然后進(jìn)行荷載試壓，具體按如下要求進(jìn)行加荷試驗(yàn)。 為了檢驗(yàn)操作平臺(tái)的承載能力，在滑升至+5.3M即初次滑升結(jié)束后進(jìn)行操作平臺(tái)的試壓工作. 平臺(tái)試荷按1.8KN/m²的均布荷載用鋼筋三級(jí)（或砂袋）加載,第一次加載至1.2KN/m²后靜置4小時(shí),第二次加載至1.5KN/m²(使用荷載)靜置4小時(shí),第三次按超載20%即1.8KN/m²加載,加載后靜置24小時(shí). 加載前應(yīng)在平臺(tái)上做好變形情況的原始測(cè)點(diǎn),加載后用

20、水準(zhǔn)儀觀測(cè)平臺(tái)的變形情況,并檢查焊縫的質(zhì)量. 當(dāng)平臺(tái)的變形在L/400以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格,即可進(jìn)行正式滑升工作.4）勞動(dòng)組織的準(zhǔn)備 為確保砼連續(xù)澆灌，滑模施工采用兩班制作業(yè)。并事先選派人員學(xué)習(xí)滑模施工工藝，掌握工藝要點(diǎn)。在此專業(yè)隊(duì)伍中，宜提倡一專多能，以保證勞動(dòng)力充分利用，同時(shí)便于提高技術(shù)水平，積累施工經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)作業(yè)班人數(shù)，應(yīng)根據(jù)工程量大小進(jìn)行配備。勞動(dòng)力配備詳見下表。本滑模施工采用兩班制作業(yè)，晝夜連續(xù)施工。每個(gè)作業(yè)班勞動(dòng)力配備工 種人數(shù)工作內(nèi)容指揮員1全面負(fù)責(zé)施工組織與人員調(diào)配安質(zhì)員（技術(shù)員）2負(fù)責(zé)施工中各項(xiàng)質(zhì)量、安全、施工記錄等測(cè)量員1負(fù)責(zé)滑升過程中的水平標(biāo)高和垂直度控制木工6負(fù)責(zé)控制模板

21、中心、半徑、傾斜度、水平等工作鋼筋工10負(fù)責(zé)綁扎鋼筋、擺埋件、門窗框模等砼工8負(fù)責(zé)砼澆筑及振搗抹灰工6砼修飾及養(yǎng)護(hù)架子工5吊材料、吊架檢修檢查安全網(wǎng)液壓操作工1開油泵檢修管理液壓管路拆換千斤頂電（氣）焊工1焊接支承桿、擺埋件（配合）信號(hào)員2上、下信號(hào)聯(lián)絡(luò)3、滑模組裝滑模組裝工序工藝流程圖鋼筋放樣采 購鋼筋采購模板系統(tǒng)放樣下 料復(fù) 檢鋼筋復(fù)檢鋼筋制作埋 設(shè)隱蔽驗(yàn)收鋼筋綁扎門架安裝材料準(zhǔn)備門架拼裝圍圈制作提升系統(tǒng)放樣材料準(zhǔn)備千斤頂、鋼管檢查驗(yàn)收平臺(tái)板搭設(shè)模板拼裝千斤頂安裝、材料準(zhǔn)備油泵、油管安裝平臺(tái)鋪設(shè)支撐桿就位滑模系統(tǒng)綜合調(diào)試照明系統(tǒng)安裝驗(yàn) 收試 滑負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)模板下口補(bǔ)縫吊腳手架搭設(shè)進(jìn)入滑模施工

22、滑升模板構(gòu)件的組裝，是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一，必須準(zhǔn)確地按照設(shè)計(jì)尺寸和嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安裝，當(dāng)發(fā)現(xiàn)制作的構(gòu)件存在缺點(diǎn)和錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)預(yù)以糾正。1）組裝順序(1)清理基礎(chǔ)砼浮漿，找平砼面。(2)在找平的基礎(chǔ)砼面上彈出軸線，內(nèi)外筒壁線、提升架及支承桿位置線等。(3)安支承桿、千斤頂、調(diào)整就位提升架、進(jìn)行樓、電梯間橫梁安裝。(4)安裝內(nèi)、外圍圈。(5)綁扎第一段墻板鋼筋。(6)安裝內(nèi)外模板。(7)安裝操作平臺(tái)鋪板及欄桿，內(nèi)、外吊架，鋪板等。(8)安裝照明線路、養(yǎng)護(hù)水管。(9)安裝液壓控制臺(tái)，分油器、油路與針閥。(10) 液壓系統(tǒng)試驗(yàn)。2）組裝方法：(1)利用腳手鋼管搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)，進(jìn)行操作平臺(tái)

23、和提升架安裝。然后由16T汽車吊逐個(gè)吊裝就位，找正提升架，固定支承桿。支撐桿為6m的定尺管材，千斤頂滑升到該部位前采用剖口對(duì)焊，焊縫打磨突出不超過母材的允許偏差為0.25mm。（2）模板安裝時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查模板傾斜度是否符合要求（0.2%），可用傾斜度樣板尺來檢查（見下圖）： 模板上掛鉤 傾斜度樣板尺 模板 圍圈 1000 鐵墊片 模板加勁肋 垂球模板傾斜度檢測(cè)示意圖 滑模裝置組裝完畢，按照滑模組裝各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，做好記錄。 滑模裝置組裝的允許偏差序號(hào)名稱內(nèi)容允許偏差（mm）1鋼模板軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置32圍圈位置偏差水平方向3垂直方向33提升架的垂直偏差平面內(nèi)3平面外

24、24提升架的橫梁相對(duì)標(biāo)高偏差55考慮傾斜度后模板的偏差上口-1下口-26千斤頂安裝位置的偏差提升架平面內(nèi)、外57圓模、方模直徑、邊長偏差-2+38相鄰模板平面平整偏差1.54、滑模施工1）正常滑升 進(jìn)入正?；A段，砼的澆筑與綁扎鋼筋、提升模板等工序之間要緊密銜接，相互交替進(jìn)行。砼澆筑和模板提升要求快澆勤提，均勻澆筑。根據(jù)滑升速度和氣溫條件，選用合理配合比，嚴(yán)格執(zhí)行分層澆灌制度。脫模后的砼應(yīng)及時(shí)修整養(yǎng)護(hù)保證砼的施工質(zhì)量。因施工需要或其它原因不能繼續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取“?；胧?。正?；ば蚬に嚵鞒虉D初滑鋼筋預(yù)加工鋼筋安裝埋件、留洞安裝模板尺寸檢查校正澆注砼滑升平臺(tái)、模板糾偏、糾扭檢查砼質(zhì)量并養(yǎng)護(hù)

25、暫停垂直運(yùn)輸松導(dǎo)索出模砼表面修整檢查、校正模板出模砼表面修整緊導(dǎo)索、恢復(fù)垂直運(yùn)輸安裝鋼筋、接支承桿預(yù)埋件、予留洞安裝澆注砼多次滑升平臺(tái)安裝鋼梁滑升至頂2）?；胧┮蚴┕ば枰蚪涤赀^大，風(fēng)力過大或其它原因使滑模不能連續(xù)施工，應(yīng)采取以下?；胧??；炷翍?yīng)澆灌至統(tǒng)一標(biāo)高；模板應(yīng)每隔一定時(shí)間（接近混凝土初凝時(shí)間前或出模混凝土強(qiáng)度達(dá)到貫入阻力值0.3KN/cm2前），提升1-2個(gè)千斤頂行程，直至不再粘模。對(duì)滑空部位的支撐桿采取適當(dāng)加固措施；模板最大滑空高度是模板全高的1/2；繼續(xù)施工時(shí)對(duì)模板與液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查。當(dāng)模板滑空達(dá)到一定高度時(shí)應(yīng)驗(yàn)算支撐桿的穩(wěn)定性。本工程支撐桿的加固措施為：用20鋼筋與所有支撐桿

26、水平焊接，豎向間距為500mm，使所有支撐桿連接成整體，門窗洞口等局部設(shè)剪刀撐加固，增加其穩(wěn)定性。3）滑升時(shí)注意事項(xiàng)鋼筋綁扎，在每層砼澆完后，砼面上部應(yīng)有一層綁好的橫向鋼筋，綁扎位置應(yīng)準(zhǔn)確，并有足夠保護(hù)層。支承桿上油污應(yīng)及時(shí)清除盡。當(dāng)發(fā)生失穩(wěn)應(yīng)及時(shí)加焊鋼筋，對(duì)支撐桿加固。平臺(tái)安裝完，經(jīng)驗(yàn)收合格，即進(jìn)行初滑。初滑起始標(biāo)高-2.0m。 初滑時(shí)，應(yīng)勤檢查中心點(diǎn)、半徑及垂直度。每提升300mm檢查一次，由專人進(jìn)行標(biāo)高控制，以保證平臺(tái)在一個(gè)水平面上。中心控制采用10kg線錘進(jìn)行吊中。每滑升1m檢查一次?？刂祈懦瞿?qiáng)度，來確定是否進(jìn)入正常滑升及合理的滑升速度。實(shí)際操作過程以出模達(dá)0.20.4MPa時(shí)所需時(shí)

27、間，來控制滑升速度。預(yù)埋件安放位置應(yīng)準(zhǔn)確，事先將埋件水平位置在模板上做上標(biāo)記。平臺(tái)滑升時(shí)，必須對(duì)支承桿標(biāo)高勤施測(cè)勤檢查，埋件出模后及時(shí)清理出來。注意砼出模的表面修飾工作及養(yǎng)護(hù)。振動(dòng)棒不得直接碰觸模板及鋼筋，在滑升過程中應(yīng)停止振搗。澆砼應(yīng)分層澆圈進(jìn)行，防止砼不在同一水平面上。正?；龝r(shí)，新澆砼面與模板上口保持100mm距離。及時(shí)清理粘在模板上的砼及砂漿，以免影響表面質(zhì)量。正?；龝r(shí)，兩次提升時(shí)間不超過2.5小時(shí)。氣溫較高時(shí)，每隔20分鐘需頂升1-2個(gè)千斤頂行程，每次澆筑高度300mm?；^程時(shí)，應(yīng)保持平臺(tái)水平。各千斤頂相對(duì)高差不大于40mm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂升差不大于20mm。千斤頂爬升

28、時(shí)，應(yīng)注意觀察千斤頂升差、支承桿工作狀態(tài)，及平臺(tái)的穩(wěn)定性，砼凝結(jié)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。每一工作班組對(duì)平臺(tái)垂直度、水平度、中心點(diǎn)、半徑測(cè)設(shè)不少于2次。末滑當(dāng)滑?；骄囗?m左右時(shí),即應(yīng)放慢滑升速度,并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作,整個(gè)模板的抄平,找正,應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一模之前作好,以使頂部砼均勻的交圈,保證頂部標(biāo)高及位置的正確.砼全部筑結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)卸去平臺(tái)上所能卸去的荷載,并按正?；龝r(shí)間繼續(xù)提升模板.5、特殊部位施工方法1）底部門洞Z-2、Z-3、Z-4的施工Z-2、Z-3、Z-4有梁、牛腿和雨棚。將柱及梁、牛腿、雨棚暫時(shí)不澆注混凝土，雨棚根部預(yù)留150mm長雨棚受力筋埋于混凝土保護(hù)層

29、，滑模時(shí)，門洞部位提升架、支撐桿、千斤頂正常布置，滑升時(shí)空滑，支撐桿出模后及時(shí)加固。待滑模結(jié)束后，再回頭將雨棚鋼筋人工鑿出，采用單面搭接焊接所有受力鋼筋，然后施工門洞Z-2、Z-3、Z-4梁、牛腿和雨棚。2）刮料層標(biāo)高5.322米牛腿施工： 為了不影響正常滑升，牛腿主筋16分成兩部分間插預(yù)埋，1/2按照?qǐng)D紙整體預(yù)埋，埋于混凝土保護(hù)層，待滑模結(jié)束后，再回頭將鋼筋人工鑿出，拉直校正；另1/2主筋16以及箍筋預(yù)留出200mm埋于混凝土保護(hù)層，待滑模結(jié)束后，再回頭將牛腿鋼筋人工鑿出，單面搭接焊接，預(yù)埋時(shí)注意長短間隔設(shè)置。為了后期模板施工，同時(shí)預(yù)埋三層20500PVC管貫穿筒壁(用于牛腿模板加固）。如圖

30、示：支模拉桿牛腿主筋及PVC管預(yù)埋示意圖3）6.375M-10.55M有20根窗垛Z-5D 和雨棚的施工： 滑模正?；饴锻脖?00x400mm和10.55M米雨棚一起施工，主筋及箍筋預(yù)留與牛腿和門洞雨棚施工方法相同。為了模板加固，仍然在窗垛邊150mm距離埋設(shè)20500PVC管貫穿筒壁。4）13.85M筒體截面由350mm斜變?yōu)?20mm：當(dāng)滑升至13.85M時(shí)，停止混凝土澆筑，空滑到一定高度后停止，此時(shí)提升架不動(dòng)，把外模分塊拆除并內(nèi)移，調(diào)整到220mm截面后，重新進(jìn)行加固即可以繼續(xù)滑升。5）噴頭層位于70.24M-76.47M，結(jié)構(gòu)主要由四榀勁性鋼骨架梁組成。2L-1位于70.24M、

31、3L-1位于74.67M，毎榀鋼梁約5.5噸重。施工方法： 滑模正?；?3.44M停滑，在70.24M處預(yù)留出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的2L-1安裝洞口，寬度1600mm，高度2100mm。根據(jù)塔吊能夠承受的起重范圍和鋼梁的結(jié)構(gòu)形式，為了保證安全，先將鋼梁按照縱向的1/2拼裝，完成后運(yùn)至塔吊起重活動(dòng)范圍，將2榀梁分片進(jìn)行吊裝。吊裝前滑模平臺(tái)的處理：將水平拉桿全部拆除，內(nèi)挑架在要吊裝的那榀梁的部位將操作平臺(tái)局部拆除（根據(jù)實(shí)際情況邊拆除邊加固，梁吊裝完成后恢復(fù)），能夠讓梁垂直通過。開始安裝有支座的1/2梁2L-1。通過計(jì)算，第一道梁可以在筒體內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，可以將梁水平吊裝，以后的梁只能夠傾斜一定角度吊裝。吊裝采

32、用兩點(diǎn)法，吊裝時(shí)為了保證鋼梁的側(cè)向穩(wěn)定，在鋼梁中部加設(shè)一道17M通長的兩根¢50架管（管接頭采用焊接），用8#鐵絲相對(duì)綁扎在梁的腹桿豎桿上，控制梁的撓度(見吊裝示意圖）。吊裝時(shí)指揮到位，不得碰撞筒壁，先將梁一端送至洞口并超出筒體外，再將另一端對(duì)準(zhǔn)洞口位置然后回送至洞口內(nèi)，軸線位移和垂直度校正后將支座焊牢，由于梁高1800mm，同時(shí)在梁兩端上弦焊接一型鋼支撐在洞口兩邊作為第二榀梁吊裝前的臨時(shí)支撐，也充分保證吊車松鉤后的穩(wěn)定。然后再吊裝第二片，找正并支座焊牢后立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接作業(yè)，拼接從兩端同時(shí)向中間推進(jìn)，借助梁的截面寬度，可以邊前進(jìn)邊搭鋪操作腳手板，拼接完成再進(jìn)行下一片梁的吊裝。毎榀梁

33、均如此安裝 鐵扁擔(dān) 單片勁性梁2¢48x3.5鋼管1800 5000 8322 5000 18332 勁性鋼梁吊裝示意圖 2榀2L-1安裝完成，下步工序：鋼筋混凝土施工的操作平臺(tái)安裝。根據(jù)70.24M現(xiàn)澆平臺(tái)梁板的寬度，在塔內(nèi)做一操作平臺(tái)，操作平臺(tái)由縱橫向架管扣件連接而成，先鋪兩塊腳手架板，此時(shí)荷載不超過15KN，用塔吊吊至2L-1下，用8套2噸葫蘆吊配合吊平臺(tái)安裝，利用2L-1梁做吊架支撐，將鋼管平臺(tái)穩(wěn)定后，再上人滿鋪腳手架板。操作平臺(tái)及支撐設(shè)計(jì)如圖示（附后）。操作平臺(tái)用腳手架管1000x1000mm扣件連接而成，長寬為18000x8000mm；2L-1頂預(yù)先安裝101000mm，

34、讓開弧形墻位置，端頭與塔壁預(yù)埋件焊接，受力薄弱處增加10斜撐，根部與2L-1側(cè)預(yù)埋件焊接，為72.04M以上結(jié)構(gòu)常規(guī)施工支設(shè)模板用處。塔吊將操作平臺(tái)吊至2L-1下1米，用腳手架管與10上鋼管扣件相連接（為保險(xiǎn)起見，扣件采用雙個(gè)），間距控制在2000mm以內(nèi)，不足處用12圓鋼做拉筋，上下焊接牢固。梁板底模支設(shè)亦靠上部吊拉。此操作平臺(tái)荷載計(jì)算：平臺(tái)：水平鋼管：(18x8+19x8)x3.85=1209kg豎向鋼管：78x3.5x3.85=1051kg木板：18x8x0.04x700kg/m3=4032kg平臺(tái)荷載：G1=1209+1051+4032=6292kg=62.92KN施工荷載：平臺(tái)面積S

35、=18x8=144m2施工荷載系數(shù)K取值為1.0 KN/m2。施工荷載G2=K.S=1.0 KN/m2×144m2=144KN總荷載為G1+G2=62.92+144=206.92KN分配到每根拉桿的荷載為F=206.92KN/78根=2.65KN 而鋼管的抗拉抗彎強(qiáng)度為0.205KN/mm2，經(jīng)過計(jì)算，¢48x3.5鋼管可以承受的拉力為f=x48x3.5mm2x0.205KN/mm2=108KN，f值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于F值，平臺(tái)拉桿達(dá)到安全要求。此平臺(tái)完成后，用于支設(shè)梁、板、墻模板，混凝土施工縫留設(shè)于72.04M處。此操作平臺(tái)拆除時(shí)間是在2L-1梁板混凝土達(dá)到拆模時(shí)間之后。拆除方法是

36、：將不用的模板、管件、架板逐一吊運(yùn)出塔，最后指定專人配以吊籃等安全設(shè)施將懸掛桿件（操作平臺(tái)）拆除。10上面鋪設(shè)鋼管及架板，作為上部結(jié)構(gòu)的支撐和操作平臺(tái)，拆除方法同。 塔體滑模從73.44M繼續(xù)滑升至78.47M后?；Ｈ缡┕?L-1一樣安裝3L-1，同時(shí)在2道3L-3梁支承在筒體的位置留出4個(gè)450mm寬650mm高的洞口，洞底標(biāo)高75.92M。后部分混凝土待滑模完成后再和內(nèi)排風(fēng)道一起施工，做好施工縫處理。2L-1處的鋼筋混凝土梁板將作為后部分結(jié)構(gòu)施工的支撐平臺(tái)。6）塔體滑模最后至82.94M結(jié)束，82.94M至84.5M筒體截面由200mm變化至370mm及現(xiàn)澆頂板部分，采用常規(guī)支模方法施工

37、。在筒帽及塔頂蓋頂部預(yù)留埋件，搭設(shè)臨時(shí)站人平臺(tái)（人員站在內(nèi)吊腳手上進(jìn)行），然后拆除提升架內(nèi)外圍圈、模板及內(nèi)吊架，將平臺(tái)空滑,利用外吊架臨時(shí)搭設(shè)平臺(tái)，支設(shè)筒首模板。模板支撐應(yīng)將荷載傳至塔壁（利用預(yù)埋件）也可利用滑模平臺(tái)作吊模。7） 電梯間的施工： 隨塔體一起滑模，遇到現(xiàn)澆梁板處，板筋均按照雨棚施工方法留設(shè)，梁支撐端留出比梁截面大100mm的洞口，控制好標(biāo)高。 滑模到頂完成后施工鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)。(1) 樓梯施工，可利用鋼梯，逐層向上安裝。垂直運(yùn)輸可在樓梯間部位設(shè)置一提升盤（滑輪掛于塔體頂板位置）。（2）樓梯間砼平臺(tái)在滑模時(shí)預(yù)埋插筋，待筒壁滑升至頂?shù)暮螅韵露?，采用常?guī)施工方法，在下層樓面上搭

38、架施工上層平臺(tái)。(3)樓梯間頂板施工，應(yīng)在樓梯安裝完畢后進(jìn)行，在滑模過程中，應(yīng)于板底標(biāo)高留孔洞（50穿腳手鋼管），然后利用其立模，其余部分可在樓梯休息平臺(tái)及踏步上搭設(shè)腳手來支設(shè)模板。8）洞口預(yù)留施工： 塔體和電梯間均有很多窗洞和預(yù)留梁的洞口，其施工方法是，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先按照洞口的尺寸加工木盒，安裝于要求位置，滑模經(jīng)過后取出。6、滑模平臺(tái)拆除 拆除方法采取模板滑空后分件拆除法，當(dāng)滑升至塔頂后，且砼強(qiáng)度達(dá)70%以上即可進(jìn)行裝置拆除，拆除順序如下：操作平臺(tái)清理拆電線、電纜、燈具設(shè)備拆油管拆液壓控制柜解安全網(wǎng)拆欄桿門架圍圈最下面一道水平拉桿拆內(nèi)吊架穿腳手管鋪腳手板拆外吊架拆門架圍圈拆門架7、滑模施工技術(shù)、質(zhì)

39、量保證措施1）技術(shù)保證措施(1)鋼筋的綁扎 鋼筋的制作應(yīng)在滑升前完成，其操作平臺(tái)堆放數(shù)量以每臺(tái)班需用筋量為準(zhǔn)，每滑升一次，綁扎一次，堆放至指定位置不能混亂。 鋼筋綁扎時(shí)，豎向鋼筋采用搭接，接頭位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，豎向鋼筋有八處因?yàn)榉览缀附樱画h(huán)形鋼筋也采用搭接接頭。豎向鋼筋在內(nèi)側(cè)，環(huán)形鋼筋在外，必須注意留出砼保護(hù)層的厚度、水平和垂直鋼筋間距。樓電梯間拐角處受力較復(fù)雜，要求鋼筋綁扎必須牢固可靠。(2)砼配制、澆灌及運(yùn)輸砼配制，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫變化情況、水泥的品種、砂子的級(jí)配，模板滑升速度等，試配出幾種配合比，以備在施工中隨施工條件及時(shí)變換。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砼水泥用量不少于350kg/m3，水灰

40、比小于0.5。砼初凝時(shí)間宜控制在2小時(shí)，終凝時(shí)間宜控制在4小時(shí)。 造粒塔混凝土采用塔吊運(yùn)輸，塌落度控制在60-90mm，配筋密集處調(diào)整為90-120mm。 砼澆灌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行分層澆灌、分層搗實(shí)，均勻交圈制度，每次澆砼300mm。砼澆筑與模板提升交替進(jìn)行，每次滑升前，宜將砼澆灌至距模板上口以下100mm處，并使上一道水平筋留置在外，留作下次綁扎的標(biāo)志，各層砼澆灌方向，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行適當(dāng)變換與調(diào)整，面向陽光一側(cè)由于溫度高、凝固快，后澆為宜 。 振動(dòng)棒在截面較寬的部位采用振動(dòng)器（50），截面較窄的部位（電梯間）和鋼筋密集部位采用小型振動(dòng)器（30），用力不能過大，而且不允許直接與鋼筋、支承桿、模板接觸。振動(dòng)

41、棒上刻上明顯標(biāo)志，插入深度應(yīng)嚴(yán)格控制。 為使轉(zhuǎn)角處砼宜于脫模，在其部位模板表面蒙一塊白鐵皮。砼垂直運(yùn)輸采用QTZ63A塔吊，每次提升0.5立方米（定作料斗）。利用斜料板，料斗里的混凝土大部分直接入模，少量溢流在事先鋪好的白鐵皮料臺(tái)上，再用鐵鍬鏟入模內(nèi)。(3)預(yù)埋件、預(yù)留門窗洞口留設(shè) 預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)埋件平面圖（注明其標(biāo)高、位置、型號(hào)、數(shù)量），準(zhǔn)確的運(yùn)送、埋設(shè)。預(yù)埋件的固定采用綁扎，滑過之后，應(yīng)立即清除其表面砼，使其鋼筋外露。 門窗洞口留設(shè)，設(shè)置框模，木框外側(cè)釘以木磚，內(nèi)側(cè)應(yīng)加設(shè)數(shù)道支撐，以防止變形。 噴頭層鋼大梁梁預(yù)留洞，在外側(cè)增設(shè)隔板（=6鋼板），使洞口外表面封閉。 (4)模板的滑升 當(dāng)模板提升

42、時(shí)，根據(jù)支承桿上的刻度線，設(shè)置限位卡，然后開始提升。當(dāng)某個(gè)千斤頂（或支承桿）出現(xiàn)問題時(shí)，千萬不可強(qiáng)行提升，應(yīng)停止滑升，仔細(xì)尋找原因，故障排除后，再接著進(jìn)行。在提升前，應(yīng)檢查操作平臺(tái)水平度及扭轉(zhuǎn)情況，在提升時(shí)預(yù)以考慮。(5) 修飾及養(yǎng)護(hù) 砼在滑出模板后，須立好進(jìn)行表面修飾工作，同時(shí)將棱角修正好，用木抹子搓平后，涂刷一層純水泥漿。 當(dāng)滑出的砼呈發(fā)白干澡狀態(tài)后，就應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，水管按照前面闡述的方法設(shè)置，定時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。2）質(zhì)量保證措施：(1)滑升時(shí)筒身標(biāo)高和水平度的控制 水平度的觀測(cè)，采用水準(zhǔn)儀，在模板開始滑升前，用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)操作平臺(tái)各部位千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行觀測(cè)、校平，并在每根支承桿上以明顯的標(biāo)志，畫

43、出水平線。當(dāng)模板滑升后，即以此水平線作為基點(diǎn)，不斷按每次提升高度（200mm-300mm)，將水平線上移和水平度觀測(cè)。以后每隔一定高度，均需對(duì)滑模裝置的水平度進(jìn)行觀測(cè)與檢查、調(diào)整。造粒塔滑模支承桿上每1米標(biāo)示同一標(biāo)高線，其間用鋼尺標(biāo)出100mm間距線。限位卡每次向上移動(dòng)300mm。(2)滑升時(shí)筒身軸線和垂直度控制：根據(jù)筒體情況，決定在塔體內(nèi)設(shè)置中心控制點(diǎn)O和M，以控制造粒塔中心O及軸線A，（見下圖），O點(diǎn)使用激光鉛直儀，M點(diǎn)使用10kg重線錘，并在電梯井兩個(gè)拐角處分兩個(gè)方向各設(shè)置一個(gè)線錘控制其垂直度，線錘配一放線裝置可自動(dòng)放長。 AA M 控制點(diǎn)位置示意圖垂直度的控制，準(zhǔn)備采用平臺(tái)傾斜法（又稱

44、調(diào)整高差法），具體操作如下：當(dāng)塔體出現(xiàn)向某側(cè)的位移垂直偏差時(shí)，操作平臺(tái)的同一側(cè)會(huì)出現(xiàn)負(fù)水平偏差，據(jù)此，可以在塔體向某側(cè)傾斜時(shí)，將該側(cè)的千斤頂升高，使該側(cè)的操作平臺(tái)高于其他部位，此時(shí)產(chǎn)生正水平偏差，然后將整個(gè)操作平臺(tái)滑升一段高度，其垂直偏差即可得到糾正。(3)平臺(tái)扭轉(zhuǎn)度測(cè)定在外模表面用黃油漆涂設(shè)一處軸線控制三角標(biāo)記,用經(jīng)緯儀測(cè)量其扭轉(zhuǎn)值.當(dāng)平臺(tái)在任意3m高度上的扭轉(zhuǎn)值大于30mm時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行糾扭。(4)砼出現(xiàn)水平裂縫或模板帶起的預(yù)防和處理措施 糾正模板的傾斜度使其符合要求，加快提升速度，敲打或重振模板背面已澆砼；糾正垂直偏差時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止砼彎折；同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清理模板表面。五、季節(jié)性施工措施1、雨季施工措施由于本項(xiàng)目施工總工期為160天，施工時(shí)將經(jīng)歷雨天和夏季高溫期，本章將僅對(duì)雨期施工及夏天高溫施工中應(yīng)采取的措施進(jìn)行概述，開工前期，并詳細(xì)編制季節(jié)性施工措施方案。1） 雨季施工準(zhǔn)備（1） 雨季施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析雨季施工生產(chǎn)計(jì)劃，根據(jù)雨季施工項(xiàng)目編制雨季施工措施，特別是大基坑護(hù)坡及坑內(nèi)排水方案，所需材料要在雨季施工前準(zhǔn)備好。（2）制定設(shè)備、材料的防雨計(jì)劃。（3）項(xiàng)目夜間均設(shè)專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時(shí)要設(shè)置天氣預(yù)報(bào)員，負(fù)責(zé)收聽和發(fā)布天氣情況。（4） 應(yīng)做好施工人員的雨季