連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力張拉方案

1、第一章 編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況1.1編制依據(jù)（1）鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)研究院錦江特大橋48+5*80+48m懸灌連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)圖；（2）國家和鐵道部現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；（3）滬昆客專江西公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求；（4）我項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的當(dāng)?shù)氐乃?、氣象及錦江特大橋的地質(zhì)勘察資料和其它相關(guān)依據(jù)；（5）國家、鐵道部，江西省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定；（6）未詳之處，參考國家和地方最新頒布的法律、法規(guī)以及施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.2編制范圍新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線工程（江西段）HKJX-6標(biāo)錦江特大橋48+5

2、*80+48m連續(xù)梁懸臂澆筑法施工。1.3設(shè)計(jì)概況（1）2009年7月28日國家發(fā)改委批復(fù)了本項(xiàng)目建議書（發(fā)改基礎(chǔ)20091902）。（2）本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位為中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2009年4月底完成了項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)，2009年5月1114日鐵道部鑒定中心組織完成了可研設(shè)計(jì)文件審查，2009年12月7日國家發(fā)改委對(duì)本項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)20093045）；2009年10月底完成了初步設(shè)計(jì)文件，2009年11月初鐵道部鑒定中心組織完成了初步設(shè)計(jì)文件預(yù)審工作，2010年1月1214日鐵道部鑒定中心對(duì)修改后初設(shè)文件再次進(jìn)行了審查。第二章 工程概況：2.1工程概況（1）新建杭州至長(zhǎng)沙

3、鐵路客運(yùn)專線（江西）段途經(jīng)南昌省會(huì)城市和上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉(xiāng)五個(gè)地級(jí)市以及撫州市所轄東鄉(xiāng)縣；涉及玉山縣、廣豐縣、上饒縣、上饒市信州區(qū)、上饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、橫峰縣、弋陽縣、貴溪市、余江縣、東鄉(xiāng)縣、進(jìn)賢縣、南昌縣、新建縣、高安市、上高縣、新余市渝水區(qū)、分宜縣、宜春市袁州區(qū)、蘆溪縣、上栗縣、萍鄉(xiāng)市安源區(qū)、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)共22個(gè)縣（市、區(qū)）；其中上饒市境內(nèi)線路長(zhǎng)度120.84km，經(jīng)過玉山、廣豐、上饒、橫峰、弋陽5個(gè)縣以及信州區(qū)和上饒經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)；鷹潭市境內(nèi)線路長(zhǎng)度51.63km，經(jīng)過貴溪市和余江縣；撫州市境內(nèi)線路長(zhǎng)度33.60km，經(jīng)過東鄉(xiāng)縣；南昌市境內(nèi)線路長(zhǎng)度107.63km，經(jīng)過進(jìn)賢、南昌、新建

4、3個(gè)縣和紅谷灘新區(qū)；宜春市境內(nèi)線路長(zhǎng)度121.013km，經(jīng)過高安市和上高縣以及袁州區(qū)；新余市境內(nèi)線路長(zhǎng)度56.31km，經(jīng)過渝水區(qū)和分宜縣；萍鄉(xiāng)市境內(nèi)線路長(zhǎng)度54.97km，經(jīng)過蘆溪縣、上栗縣和安源區(qū)、湘東區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。正線全長(zhǎng)531.535km。（2）新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線工程（江西段）標(biāo)段HKJX-6一工區(qū)錦江特大橋工程位于高安市境內(nèi)，起點(diǎn)里程DK638+465.514，位于高安市楊圩鎮(zhèn)和平村境內(nèi)，終點(diǎn)里程DK647+328.534，位于高安市灰埠鎮(zhèn)沙洲村境內(nèi)，全長(zhǎng)8863.02m，沿途經(jīng)過高安市的楊圩鎮(zhèn)及灰埠鎮(zhèn)。（3）錦江特大橋本橋在DK644+141.080處以（48+5*80

5、+48）m連續(xù)梁跨越錦江，在DK643+962.83跨越錦江東岸湖背堤，在DK644+339.335處跨越錦江西岸錦江堤。 （4）梁體為無碴軌道48+5*80+48m預(yù)應(yīng)力砼雙線連續(xù)梁，連續(xù)梁全長(zhǎng)497.5m，計(jì)算跨度48+5*80+48m，梁體類型為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m,底寬6.7m。梁體各控制截面梁高分別為：邊跨9.75m直線段及跨中2.00m直線段處為3.8m，中支點(diǎn)處為6.6m，梁高按R=252.516m圓曲線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。邊支座橫橋向中心距5.6m，中支座橫橋向中心距5.9m。頂板厚度35cm45cm局部加厚至65cm、75cm，腹板厚4

6、8cm70cm90cm按折線變化，底板厚43.5cm100cm按折線變化。底板設(shè)20cm×40cm梗肋，頂板設(shè)30cm×90cm梗肋。全橋在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)和中間跨跨中截面處共設(shè)13道橫隔板，橫隔板上預(yù)留人孔以便檢查人員通過。中支點(diǎn)橫隔板厚2.4m，端支點(diǎn)橫隔板厚1.2m，跨中橫隔板厚0.8m。（5）橋面寬度：橋面板寬度12m。（6）該連續(xù)梁為曲線半徑R=8000m的曲線梁。梁體輪廓、預(yù)應(yīng)力索、普通鋼筋尺寸均以線路左線為基準(zhǔn)控制，施工時(shí)，依據(jù)曲率調(diào)整內(nèi)外側(cè)尺寸，按曲線放樣施工。（7）該連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用懸灌法施工，六個(gè)主墩上部懸灌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相同，主墩上部設(shè)置0塊、塊長(zhǎng)11.0 m，

7、其余分為10節(jié)段，13段長(zhǎng)度為3.0m， 410段長(zhǎng)度為3.5m。中跨、邊跨合攏段塊長(zhǎng)均為2.0m?，F(xiàn)澆段長(zhǎng)7.75m。懸灌梁體采用縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線正線數(shù)目：雙線設(shè)計(jì)速度：350km/h線間距：5.0m最小曲線半徑：7000m最大設(shè)計(jì)坡度：20到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m牽引種類：電力列車類型：動(dòng)車組列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制運(yùn)輸調(diào)度方式：綜合調(diào)度集中 建筑限界：新建時(shí)速300350公里客運(yùn)專線建筑限界軌道結(jié)構(gòu)：CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式第三章 預(yù)應(yīng)力材料及錨具類型：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用15.2mm高強(qiáng)度低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=

8、1860MPa,彈性模量Ep=1.95×105MPa。豎向預(yù)應(yīng)力采用32精軋螺紋鋼，極限抗拉強(qiáng)度830Mpa錨具為楔緊式夾片錨具，預(yù)應(yīng)力錨具為OMV-12、OMV-15、OMV-18、OMV-22、JML-32、BM15-5、BM15-5P型錨具。第四章 張拉設(shè)備： 1、YCW500B型千斤頂4臺(tái)、YCW80B-200型千斤頂2臺(tái)、YDC250QX型千斤頂2臺(tái)、。 2、YB-500型油泵5臺(tái)。 3、HB-3活塞式壓漿機(jī)一臺(tái)。4、YLG-3攪拌機(jī)一臺(tái)。5、真空泵一臺(tái)6、與千斤頂配套用工具錨環(huán)，限位板，工具夾片等。第五章 張拉施工前準(zhǔn)備：1、對(duì)張拉設(shè)備做好檢查工作，使設(shè)備在張拉施工時(shí)，正

9、常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、做好壓力表的檢測(cè)，千斤頂與壓力表張拉前進(jìn)行配套標(biāo)定校驗(yàn)。3、張拉前清理板面上的混凝土，檢查錨板上排氣孔是否暢通。4、安裝好工作錨環(huán)，把工作夾片分別裝到錨環(huán)的每一個(gè)錐孔內(nèi)，用鋼管用適當(dāng)?shù)牧Χ葘⑿ㄆ萌脲F孔內(nèi)。第六章 施加預(yù)應(yīng)力：1、預(yù)應(yīng)力筋的制作豎向預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋，在頂面采用槽鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板及錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整普通鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力筋必須采用切割機(jī)切割，鋼筋端部采用砂輪修平，以便上錨，鋼筋下螺帽旋進(jìn)后露頭不小于3.5cm，并用膠帶將螺帽墊板、波紋管固定在一起，防止漏

10、漿?？v向和橫向預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝鋼絞線的下料長(zhǎng)度嚴(yán)格按照交底下料，采用槽鋼制作的專用下料槽。應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度，并余留錨外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料，在下料時(shí)，不得對(duì)鋼絞線進(jìn)行任何形式的熱加工，應(yīng)用砂輪切割機(jī)進(jìn)行平放切斷，采用并防止燒傷鋼絞線。對(duì)已經(jīng)下料好的鋼絞線間隔1.5m用鐵絲捆扎編束，進(jìn)行逐束編號(hào)，并確保在以后的搬運(yùn)過程中不受傷，不受污染。同一束鋼絞線應(yīng)順暢不扭結(jié)，同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。鋼鉸線下料采用20×20×3鋼角制的專用下料槽，下料槽長(zhǎng)度根據(jù)使用的最長(zhǎng)鋼鉸線長(zhǎng)度而定。下料時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況采用雙股下料槽或單股下料槽。鋼鉸線下料長(zhǎng)度誤差不得大于

11、5mm。鋼絞線下料槽示意見下圖。 鋼鉸線下料槽示意圖鋼鉸線采用砂輪子機(jī)切割前，必須在切口兩端離切口約35cm處，采用鐵絲綁扎牢固，防止鋼鉸線端部散股。見下圖。 鋼絞線下料切口兩端鐵絲綁扎示意圖人工抬運(yùn)鋼鉸線時(shí)，抬點(diǎn)間距不得大于3m，端部懸出長(zhǎng)度不得大于1.5m。鋼鉸線上橋可采用I25工字鋼制作的提吊扁擔(dān)梁（見下圖示）進(jìn)行，或采用U型卡具卡住鋼鉸線端部垂直提吊上橋。當(dāng)采用提吊扁擔(dān)時(shí)，扁擔(dān)兩端必須采用U型卡具卡住鋼鉸線。見下圖。鋼鉸線上橋用提吊扁擔(dān)梁示意圖2、預(yù)應(yīng)力管道布置及安裝波紋管采用委外加工并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中注意不能使波紋管變形、開裂，管道存放要順直，不可受潮或被雨淋銹蝕。波

12、紋管按設(shè)計(jì)位置布置，并采用定位網(wǎng)片固定，安裝后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員需檢查波紋管定位坐標(biāo)是否與設(shè)計(jì)相符，檢驗(yàn)合格后的波紋管必須平順、無折角。波紋管短接頭采用大一號(hào)的波紋管套接，長(zhǎng)度不得少于250mm，每端套接長(zhǎng)度不少于125mm，對(duì)稱旋緊，并采用膠帶紙纏好接頭處以防砼漿液滲入。波紋管安裝時(shí)伸出端模不小于20cm。當(dāng)波紋管與非預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確?？v、橫向預(yù)應(yīng)力管道直線段每50cm設(shè)置定位鋼筋網(wǎng)片一道，曲線段適當(dāng)加密每25cm設(shè)置一道，定位后的管道軸線偏差不大于4mm。管道與喇叭管連接處，管道要垂直于錨墊板。安裝波紋管過程中接頭處務(wù)必包裹嚴(yán)密防止漏漿。壓漿嘴的安

13、放要求1）縱向束由于長(zhǎng)度60米時(shí)，應(yīng)每20m處增設(shè)一個(gè)三通壓漿嘴，三通二端接波紋管，其波紋管的大小同波紋管的接頭，三通長(zhǎng)度要比波紋管接頭長(zhǎng)20cm，三通另一端為鋼管接塑料膠管，再接鋼管（壓漿嘴）伸出砼表面，每個(gè)三通在安放之前必須嚴(yán)格檢查，以防接頭處漏漿。2）豎向預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿嘴：壓漿嘴預(yù)先焊成三通狀，三通端為25內(nèi)鍍鋅鋼管，L2030cm。待安放固定后，用鋼管將壓漿嘴引到箱梁頂面，下部連同的鋼管采用10mm的鋼管連同，在鋼管與壓漿嘴連接時(shí)要確保連接質(zhì)量。3）橫向預(yù)應(yīng)力管道壓漿嘴：壓漿嘴直接用塑料管插入約束圈內(nèi)，為此約束圈、壓漿嘴、管道及從約束圈后出來的鋼絞線必須包嚴(yán)，防止?jié)仓艜r(shí)，管道內(nèi)堵塞

14、 。壓漿時(shí)，先從錨固端的壓漿嘴壓入清水，從張拉端排氣孔排出空氣及管道內(nèi)殘?jiān)?，以保證管道內(nèi)壓漿密實(shí)飽滿。4）壓漿嘴安放時(shí)必須保證在連接處用塑料膠布密封，不漏漿，砼澆注時(shí)接頭不破壞。螺旋筋必須定位準(zhǔn)確（采用8mm短鋼筋點(diǎn)焊定位），并保證其與預(yù)應(yīng)力筋的凈距，防止局部少漿影響張拉質(zhì)量，當(dāng)螺旋筋與預(yù)應(yīng)力筋有干擾時(shí)，取消螺旋筋用錨下鋼筋網(wǎng)片布置，網(wǎng)片規(guī)格用10鋼筋，共設(shè)四層。當(dāng)豎向預(yù)應(yīng)力筋與橫向預(yù)應(yīng)力筋管道、腹板處縱向預(yù)應(yīng)力筋管道或槽口相碰時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)豎向預(yù)應(yīng)力筋。管道的壓漿孔布置在頂部，排氣孔布置在箱梁底板與腹板相接的倒角處，以保證壓漿時(shí)能將管道內(nèi)空氣全部排出，使壓漿密實(shí)?？v向預(yù)應(yīng)力管道，采用設(shè)計(jì)的定

15、位筋定位，定位鋼筋網(wǎng)間距為50cm，設(shè)計(jì)給定的坐標(biāo)位置處也要用定位筋進(jìn)行固定，定位鋼筋網(wǎng)應(yīng)與箱梁斷面鋼筋點(diǎn)焊或綁扎牢靠，以保證管道位置正確。管道端頭的張拉槽盒子必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸加工和位置安裝，并且槽內(nèi)要用編織袋塞實(shí)，待拆模后拿出，以保證錨具墊板與喇叭口中心線要嚴(yán)格垂直，喇叭口與波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞管道。豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)，要注意下精軋鋼露出上下錨具的長(zhǎng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求和張拉施工操作的要求。管道定位采用在管道上部、中部及下部分別焊3個(gè)井字架即可。豎向管道張拉槽盒子制作安裝時(shí)，要至少高出砼面5cm，埋入砼內(nèi)要符合設(shè)計(jì)安裝的墊板位置，不得埋得過深，造成拆除時(shí)困難。管道也要伸

16、入張拉槽5cm以上，槽內(nèi)也要塞實(shí)。上下墊板安裝必須與上下錨具緊密貼合，上下錨具型號(hào)不能用反。橫向管道：橫向管道定位位置設(shè)計(jì)已詳細(xì)給出，用定位鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格定位，管道安裝時(shí)，必須保證錨固端約束圈、螺旋筋、墊板和張拉端喇叭管位置符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線的錨固長(zhǎng)度和管道與喇叭管垂直。若管道與普通鋼筋相干擾時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋（豎向預(yù)應(yīng)力），橫向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道位置不動(dòng)。管道接頭應(yīng)用粘膠布包裹嚴(yán)實(shí)，不得漏漿堵塞管道。3、預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束縱向預(yù)應(yīng)力鋼束是預(yù)留孔道，澆筑完砼后進(jìn)行穿束張拉，所以應(yīng)采用卷揚(yáng)機(jī)整束牽引的方法。具體方法如下：1）采用單根鋼絞線牽引的方法進(jìn)

17、行鋼絞線穿束。2）按圖紙要求，另加50cm作出下料長(zhǎng)度，下料理順捆成一整體。3）端部做成錐形狀，并用銅焊焊死后，套上牽引接頭。4）制作專門架子，分別立于懸臂的兩端要張拉的孔位附近，鋼束通過它進(jìn)入孔內(nèi)。5）用穿束機(jī)穿入一根鋼絞線，把卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩拉入孔內(nèi)。6）當(dāng)鋼絲繩從另一端伸出孔道后通過特殊設(shè)備和鋼束的牽引接頭相連。7）用卷揚(yáng)機(jī)緩緩將鋼束拉進(jìn)管內(nèi)。橫向預(yù)應(yīng)力筋是先將鋼束用人工穿入管道，然后與管道一起整體就位，穿束前應(yīng)先用擠壓機(jī)將錨固端的鋼絞線上的擠壓套擠上擠緊，鋼絞線必須露出擠壓套3mm以上，穿鋼絞線時(shí)，要確保擠壓套與線位板貼緊，以保證錨固端的錨固力。豎向精軋螺紋鋼筋因其為剛性，直接置于設(shè)計(jì)

18、位置將管道套上即可。無穿束這道工藝。當(dāng)鋼絞線無法穿束時(shí)方可使用備用孔道，當(dāng)備用孔道不被使用時(shí)，待所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉結(jié)束后進(jìn)行壓漿處理。4、預(yù)應(yīng)力張拉工藝預(yù)應(yīng)力張拉順序?yàn)椋菏紫葟埨v向預(yù)應(yīng)力，然后張拉橫向預(yù)應(yīng)力，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力。對(duì)梁體進(jìn)行張拉前，內(nèi)模先松開，以免對(duì)梁體壓縮造成阻礙。張拉前，仔細(xì)檢查錨下墊板后混凝土質(zhì)量情況，若有“蜂窩”及其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)在拆膜后及時(shí)采取補(bǔ)救措施，補(bǔ)救后待達(dá)到強(qiáng)度后可張拉。錨具應(yīng)洗凈油污，擦拭干凈。在錨具墊板上準(zhǔn)確畫出錨圈位置，并檢查墊板與管道軸線是否正交，若有偏斜，應(yīng)加契形墊板，以避免出現(xiàn)意外?？v向張拉的千斤頂采用導(dǎo)鏈吊在支架上，以便于調(diào)整千斤頂，使其安裝

19、完畢后軸線與孔道軸線重合。預(yù)應(yīng)力束及粗鋼筋在使用前必須作張拉、錨固試驗(yàn)，還要進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等，以檢查預(yù)應(yīng)力實(shí)際損失值與理論計(jì)算值的差別，以保證預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)確。當(dāng)二者差別較大時(shí)，要注意調(diào)整張拉力。預(yù)應(yīng)力筋平均理論張拉力（單股）和理論伸長(zhǎng)值計(jì)算可按下式計(jì)算：平均理論張拉力（單股）P均 = P×（1-e-（kx+）/（kx+）式中：P預(yù)應(yīng)力鋼材張拉端的張拉力（N）； x從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（m）； 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）； k孔道每m局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)； 預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)。理論伸長(zhǎng)值計(jì)算：L=P均×L/（Ag

20、5;Ey）= P均×L/（Ag×Ey）式中：L鋼絞線有效計(jì)算長(zhǎng)度（cm）； 鋼束張拉采用張拉力和引伸量雙控。按照設(shè)計(jì)圖紙，初始張拉噸位按10%設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算，后張法低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序： 0 初應(yīng)力10%k k（持荷5min錨固）張拉達(dá)到設(shè)計(jì)噸位時(shí)，兩端實(shí)測(cè)引伸量之和與設(shè)計(jì)引伸量的差值，應(yīng)符合規(guī)范要求，若超出此范圍，則應(yīng)找出原因，必要時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系。在初始張拉力20%K狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便直接測(cè)定伸長(zhǎng)量，對(duì)伸長(zhǎng)量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。保證持荷時(shí)間不小于5min以保證錨下控制應(yīng)力。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用整體張拉。張拉端和固定

21、端在兩端交錯(cuò)布置。橫向預(yù)應(yīng)力張拉也要遵循兩端對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。橫向鋼束也采用“雙控”工藝對(duì)其應(yīng)力進(jìn)行檢驗(yàn)，張拉控制應(yīng)力1380Mpa。豎向預(yù)應(yīng)力的施加豎向預(yù)應(yīng)力采用32精軋螺紋鋼，極限抗拉強(qiáng)度830Mpa。5、張拉工序的注意事項(xiàng)1)任何時(shí)候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動(dòng)。2)張拉時(shí)，應(yīng)檢查有無障礙物防礙預(yù)應(yīng)力的施加，如管道內(nèi)夾有雜物、水泥漿或千斤頂后有異物阻擋等。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程見下圖。準(zhǔn)備工作箱梁砼強(qiáng)度檢測(cè)檢查并處理錨墊板及錨墊板下砼鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算清 孔穿 束張拉機(jī)具校正張拉設(shè)備安裝通訊設(shè)備準(zhǔn)備張拉勞動(dòng)力組織錨具、孔道、千斤頂三對(duì)中初 張 拉張 拉控制張拉噸位

22、持荷5分鐘錨 固回油卸載清洗孔壁孔道壓漿核對(duì)錨具及鋼絞線回縮量觀察是否串孔核對(duì)伸長(zhǎng)量核對(duì)伸長(zhǎng)量監(jiān)理工程師檢驗(yàn)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖6、理論伸長(zhǎng)值與實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值偏差超過規(guī)定值的原因：先對(duì)千斤頂、油泵和油壓表外觀進(jìn)行檢查，如無異常應(yīng)采用新標(biāo)定或在檢定周期內(nèi)滿足要求的配套的油泵、油壓表和千斤頂進(jìn)行檢校。如誤差滿足規(guī)范要求應(yīng)對(duì)該套張拉設(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定，否則查找其它原因。兩端張拉伸長(zhǎng)值如果數(shù)值相差較大，應(yīng)確保在以后的張拉過程中油頂行程同步?？椎缹?shí)際線形與設(shè)計(jì)線形相差較大，以致實(shí)際的預(yù)應(yīng)力摩阻損失與設(shè)計(jì)計(jì)算值有較大差異；或由于摩阻試驗(yàn)誤差，計(jì)算鋼絞線理論伸長(zhǎng)值時(shí)的參數(shù)取值偏差，從而影響理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算結(jié)果

23、。在排除了上述兩條原因后，應(yīng)重新進(jìn)行摩阻試驗(yàn)。在找到偏差超過規(guī)范要求的原因后，用橫向預(yù)應(yīng)力張拉油頂逐根將該束已張拉鋼絞線退去應(yīng)力后，更換夾片后重新進(jìn)行張拉。鋼絞線的實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)采用值相差較大。每批鋼絞線均應(yīng)復(fù)驗(yàn)，并按實(shí)際彈性修正計(jì)算延伸值。張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲。 預(yù)應(yīng)力筋采用雙控，以應(yīng)力控制為主，并以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。第七章 張拉要點(diǎn)應(yīng)盡量減小鋼絞線與孔道摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。對(duì)于長(zhǎng)度大于或等于25m的直線和曲線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在兩端張拉，采用兩端張拉。張拉時(shí)

24、，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車測(cè)原始空隙或畫線作標(biāo)記。第八章 滑絲和斷絲處理在張拉過程中，由于各種原因會(huì)引起預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。為此要作好如下工作。1、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查（1）千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應(yīng)正確，沒有摩損勾槽和污物以免影響楔緊和退楔。（2）錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)地進(jìn)行尺寸檢查，有同

25、符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。（3）錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不夠均會(huì)引起錨塞內(nèi)縮超量。（4）錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。2、嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲（1）墊板承壓面與孔道中心線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對(duì)正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。（2）錨具在使用前必須先清除雜物，刷去油污。（3）楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一致。（4）千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩緩平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。（5）張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超

26、限發(fā)生拉斷事故。3、對(duì)于施工中出現(xiàn)的滑絲和斷絲，要立即停止張拉并下料重新進(jìn)行張拉。第九章 孔道壓漿孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘為一整體。預(yù)應(yīng)力張拉完成后48h以內(nèi)必須完成壓漿，以確保孔道中的預(yù)應(yīng)力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡。1、壓漿前的準(zhǔn)備工作（1）割切錨外鋼絞線。露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，采用砂輪切割機(jī)切割，預(yù)應(yīng)力筋割切后的長(zhǎng)度不得小于3cm。（2）沖洗孔道?？椎涝趬簼{前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通，保持孔道濕潤(rùn)，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。2、水泥漿的拌制（1）配合比應(yīng)根據(jù)孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)決定。(詳情見附表)(2)水泥漿的拌和攪拌前清洗施工設(shè)備，清洗后的設(shè)備中不應(yīng)有殘?jiān)?、積水，并檢查攪拌機(jī)的過濾網(wǎng)。在壓漿料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲(chǔ)料罐時(shí)，應(yīng)經(jīng)由過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不應(yīng)大于3mm×3mm。漿體攪拌順序?yàn)椋菏紫仍跀嚢铏C(jī)中加入實(shí)際拌合水用量的80%90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min，然后加入剩余的20%用水再攪拌2min。攪拌均勻后，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行出機(jī)流動(dòng)度試驗(yàn)，每10盤進(jìn)行一次檢測(cè)，不應(yīng)在施工