路橋路涵過渡段施工方案

1、 本標段橋涵過渡段路基施工分成，三個結(jié)構(gòu)物為工點，每個工點各投入1個路基施工隊，其下根據(jù)所負責的橋涵過渡段長度安排，多段平行施工。人員配置見下表。按照工程的各項具體條件（包括：設計特點、填筑高度、土質(zhì)類別、運土距離、土方數(shù)量、工程期限、氣候條件、周邊及運輸?shù)缆窢顩r），以安全、經(jīng)濟為原則，積極應用新工藝、新技術(shù)；科學合理的配置施工機具是工程順利進行的重要保障。施工機具配置下表。 路基過渡段工程遵循高標準、嚴要求的原則，按機械化、系統(tǒng)化、工廠化的要求，以滿足客貨工序鐵路要求為基礎，遵循室內(nèi)試驗 現(xiàn)場工藝性試驗 效果評價 工藝改進 工藝總結(jié) 推廣施工的思路組織施工。并以路基填筑厚度、平整度、壓實度為

2、控制重點。過渡段基底處理與橋臺、相鄰路基及橫向結(jié)構(gòu)物的地基同時進行?；紫虏堪丛O計要求已完成復合地基加固處理（主要采用水泥攪拌樁方式）。基頂按設計高程人工整平，以4%防坡（便于排水）。清除基底和既有線路堤表面植被、樹根、松軟表土、腐植土及粒徑大于15cm的石塊，確保樁間已固結(jié)土不受擾動。過渡段的沉降觀測應按設計要求進行，每處路橋（梁橋）過渡段設置一處路基觀測斷面，設置于距離臺尾510m。沉降觀測應采用二等幾何水準測量。觀測頻率：施工期間一般每填筑一層進行一次觀測，如果兩次填筑時間間隔較長，3天至少觀測一次。路堤填筑完成后前6個月，15天觀測一次，半年后一個月觀測一次，以后可根據(jù)觀測情況調(diào)整觀測

3、周期。按照提交資料要求及時對測試數(shù)據(jù)進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項觀測的“荷載時間沉降”關系曲線圖，報送有關單位進行沉降分析、評估。路堤填筑過程中應及時整理路堤邊樁及中心沉降觀測點的沉降量，當邊樁水平位移大于5mm/天，或路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。過渡段與橋臺錐坡同步填筑，與相鄰路基及橫向結(jié)構(gòu)物劃分為相同施工區(qū)段同步施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷；涵背兩端大型壓路機能碾

4、壓到的部位宜采用大型壓路機械碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應采用小型振動壓實設備進行壓實。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進行橫向碾壓。對相鄰路基填筑段較長，不能把全段與過渡段安排在同一時間施工的地段，要為該部位保留足夠的施工空間（長度不小于50m）；過渡段包邊土與填料同步填筑。按設計要求橋路（路堤）過渡段采用A組填料，沿既有線路基邊坡分段挖成寬度為1m的臺階，隨挖隨即向上分層填筑壓實。填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。作業(yè)面內(nèi)禁止幾種作業(yè)交叉進行。每層虛鋪厚度0.4m，最大壓實厚度控制在0.30m以內(nèi)。填料使用推土機先進行初平，再由平地機進行平整，填層面應無顯

5、著局部凹凸，并做成向兩側(cè)橫向排水坡（坡角2%）。路堤延橫斷面全寬、縱向分層填筑。路基邊坡兩側(cè)超填0.5m（竣工時刷坡整平），并由推土機進行初步壓實，確保壓路機碾壓路肩時不致滑坡。施工過程中要注意檢查填料的天然含水率與經(jīng)試驗確定的最佳含水率是否相符。如有較大偏差應采取攤鋪晾曬和噴水增濕的方法調(diào)節(jié)填料含水率。保證壓實質(zhì)量。經(jīng)對分層厚度和平整程度檢查合格后，方能進行碾壓。施工階段平整區(qū)段檢測階段填土區(qū)段檢測簽證碾壓夯實灑水涼曬路基整修攤鋪平整施工準備基底處理分層填筑碾壓區(qū)段準備階段整修驗收階段 過渡段填筑壓實工藝流程碾壓填料采用重型振動壓路機按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。行

6、駛速度4km/h，碾壓應互相重疊，縱向搭接長度不小于2m，縱向碾壓行與行之間壓實重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭錯開3.0m以上，碾壓程序：靜壓兩遍、弱振兩遍、強振兩遍。經(jīng)現(xiàn)場檢驗合格后，可轉(zhuǎn)入下層填筑。不合格要及時進行補壓，直到合格為止。如補壓次數(shù)過多，要經(jīng)現(xiàn)場工程技術(shù)人員確認后，適當增加填筑層數(shù)，保證壓實質(zhì)量。橋臺后和橫向結(jié)構(gòu)物后2m范圍內(nèi)不能用大型壓路機施工的部位及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度小于1m時，采用小型壓路機配合沖擊夯碾壓夯實，填料虛鋪厚度不超過20cm，碾壓夯實遍數(shù)35遍。在填筑壓實過程中，保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 過渡段填筑施工按基床底層填筑中有關規(guī)定進行檢查驗收。

7、詳見下表。 基床底層允許偏差及檢驗標準 序號項目允許偏差1高程±50mm2中線至邊緣距離±50mm3寬度不小于設計值4橫坡±0.5%5平整度土質(zhì)路堤頂面30mm基床底層壓實質(zhì)量標準 填料壓實標準碎石類A組填料地基系數(shù)K30（MPa/m）130孔隙率n31%1、過渡段填筑必須待橋臺結(jié)構(gòu)物混凝土強度達到設計強度、過渡段地基經(jīng)檢驗合格后方可施工。2、過渡段施工應采用加強壓實和排水措施，嚴禁在雨天填筑。3、橋臺后2m范圍內(nèi)的填筑壓實應采用人工配合小型機械壓實，過渡段的填筑不得破壞橋臺的穩(wěn)定及損壞結(jié)構(gòu)物。4、橋臺基坑回填土應分層填筑、壓實。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無

8、積水現(xiàn)象。5、過渡段路堤兩側(cè)的防護砌體應在路基和路堤變形穩(wěn)定后進行。6、過渡段的填筑施工應與相鄰路堤及錐體同步進行。每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。1、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。操作人員在進行機械設備操作前，仔細觀察附近環(huán)境，查看機械附近有無閑雜人員，避免因觀察不仔細造成人員傷害事故發(fā)生。保持機械操作室整潔，

9、嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負荷運轉(zhuǎn)。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。2、所有施工人員在施工前進行安全培訓，進入工地佩戴安全帽。3、現(xiàn)場安全警示標識齊全。4、所用機械、電氣設備必須達到安全防護標準。5、設備接電應由專業(yè)電工進行。6、靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應平行橫向結(jié)構(gòu)物進行橫向碾壓。大型機械碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。7、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓，以免影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。8、夜間施工配有足夠的照明設施。七、現(xiàn)場文明施工措施1、施工現(xiàn)場各種警示、標識牌齊全。2、進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，管理人員佩戴白色安全帽，現(xiàn)場施工人員佩戴黃色安全帽，特殊工種人員為藍色安全帽。管理、試驗人員上崗工作和進入施工現(xiàn)場應佩戴胸牌。7、配備專用