車身反光標識

1、GA中華人民共和國公安部 發(fā)布2003-03-01實施2002-12-21發(fā)布車身反光標識Retro-reflective markings of carriageGA 4062002中華人民共和國公共安全行業(yè)標準ICS 43.02T05目 次前言II1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義14 材料的技術(shù)要求35 粘貼技術(shù)規(guī)范66 試驗方法67 檢驗規(guī)則98 包裝、標志、運輸和貯存10前 言本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標準是對GB7258機動車運行安全技術(shù)條件的補充。本標準由公安部道路交通管理標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本標準起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。本標準主要起草人：應(yīng)朝

2、陽、王軍華、董齊平、邱紅桐、潘漢中、趙彬冰、劉玉寶、陳巍。車身反光標識1 范圍本標準規(guī)定了載貨類機動車車身反光標識材料的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志、運輸和貯存及車身反光標識粘貼的技術(shù)規(guī)范。本標準適用于載貨類機動車的車身反光標識，其它類型車輛的車身反光標識可以參照執(zhí)行。注： 本標準所指的載貨類機動車是指N2、N3類車（按GB/T15089-2001規(guī)定），全掛車和半掛車。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的

3、最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T2423.17 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗Ka：鹽霧試驗方法GB/T3194-1998 鋁及鋁合金板材、帶材的尺寸及允許偏差GB/T3681-2000 塑料大氣暴露試驗方法GB/T3978 標準照明體及照明觀測條件GB/T3979 物體色的測量方法GB/T15089-2001 機動車輛及掛車分類GB/T15500-1995 利用電子隨機數(shù)抽樣器進行隨機抽樣的方法3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準（見圖1和圖2）。車身反光標識材料 retro-reflective markings materials為增強車輛的可識

4、別性而粘貼在車身表面的高亮度反光材料，當光線照射到其表面上時，相當大部分的光線能夠被反射回來。注： 按照逆反射系數(shù)的大小，車身反光標識材料可分為一級車身反光標識材料和二級車身反光標識材料。車身反光標識 retro-reflective markings of carriage為增強車輛的可識別性而粘貼在車身表面的高亮度反光材料的組合。逆反射 retro-reflection反射光線從靠近入射光線的反方向，向光源返回的反射。參考中心 reference center在確定逆反射材料特性時，在試樣的中心或接近中心所給定的一個點。參考軸 reference axis起始于參考中心，垂直于被測試樣反射

5、面的直線。照明軸 illumination axis連接參考中心和光源中心的直線。觀察軸 observation axis連接參考中心和光探測器中心的直線。圖1 逆反射系統(tǒng)術(shù)語及光學(xué)測試原理圖2 逆反射測試的角度參考系統(tǒng)觀察半平面 observation half-plane從照明軸開始，包含了觀察軸的平面。第一軸 first axis通過參考中心，垂直于觀察半平面的一條軸。第二軸 second axis通過參考中心，垂直于第一軸和參考軸的一條軸。觀察角 observation angle照明軸與觀察軸之間的夾角。入射角 entrance angle照明軸與參考軸之間的夾角。1：從照明軸到包含

6、參考軸和第一軸平面的夾角。2：從參考軸到觀察半平面的夾角。發(fā)光強度系數(shù)R coefficient of luminous intensity逆反射在觀察方向的發(fā)光強度I除以投向逆反射體且落在垂直于入射光方向的平面內(nèi)的光照度E的商。R= 式中：R發(fā)光強度系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯（cd·lx-1）；I發(fā)光強度，單位為坎德拉（cd）；E垂直照度，單位為勒克斯（lx）。逆反射系數(shù)R coefficient of retro-reflection平面逆反射表面上的發(fā)光強度系數(shù)R除以它的表面面積A的商。式中：R逆反射系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯平方米（cd·lx-1·m-2）

7、；A試樣表面的面積，單位為平方米（m2）。亮度因子 luminance factor在相同的照明和觀察條件下，測試樣板的亮度與理想漫射體的亮度之比。4 材料的技術(shù)要求4.1 外觀要求按6.2規(guī)定的方法測試，車身反光標識材料不允許存在以下缺陷：1）裂紋；2）明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻。4.2 逆反射性能4.2.1 逆反射系數(shù)R按6.3規(guī)定的方法測試，一級和二級車身反光標識材料（0º或90º方向）的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表1規(guī)定的值。4.2.2 逆反射性能均勻性按6.3規(guī)定的方法測試同一顏色車身反光標識材料上任意5點的逆反射系數(shù)，其中任何一點的逆反射系數(shù)值不應(yīng)大于（5個點的逆反

8、射系數(shù)）平均值的120%，也不應(yīng)小于（5個點的逆反射系數(shù)）平均值的80%。表1 車身反光標識材料的最小逆反射系數(shù)單位為坎德拉每勒克斯平方米項目一級車身反光標識二級車身反光標識觀察角12301230顏 色白色紅色白色紅色白色紅色白色紅色入射角1（2=0°）-4°5001201303025060651530°375901002525060651545°902530860151544.3 色度性能4.3.1 A光源下的顏色按6.4.1規(guī)定的方法測試，車身反光標識材料的色品坐標應(yīng)在表2規(guī)定的范圍內(nèi)，對應(yīng)顏色的色品圖見圖3。白色車身反光標識材料不應(yīng)產(chǎn)生選擇反射。表

9、2 車身反光標識材料顏色各角點的色品坐標（A光源）顏色色 品 坐 標xyxyxyxyxyxy白色0.3100.3480.4530.4400.5000.4400.5000.3800.4400.3800.3100.283圖3 逆反射材料顏色色品圖（A光源）4.3.2 D65光源下的顏色按6.4.2規(guī)定的方法測試，車身反光標識材料的色品坐標和亮度因子應(yīng)在表3規(guī)定的范圍內(nèi)，對應(yīng)顏色的色品圖見圖4。表3 車身反光標識材料顏色各角點的色品坐標及亮度因子（D65光源）顏色色品坐標亮度因子Y（%）xyxyxyxy最小最大白色0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.37015紅

10、色0.6900.3100.6580.3420.5690.3410.5950.315315圖4 逆反射材料顏色色品圖（D65光源）4.4 耐候性能測試樣板按6.5規(guī)定的方法進行自然暴露試驗或人工氣候加速老化試驗后，不應(yīng)有明顯的開裂、刻痕、凹陷、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過1mm的收縮或膨脹，也不應(yīng)出現(xiàn)從底板邊緣的脫膠現(xiàn)象，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的60%，而且色品坐標仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。當自然暴露試驗的結(jié)果與人工氣候加速老化試驗的結(jié)果發(fā)生沖突時，以自然暴露試驗的結(jié)果為準。4.5 耐鹽霧腐蝕性能測試樣板按6.6規(guī)定的方

11、法試驗后，不應(yīng)有變色或被侵蝕的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1中相應(yīng)數(shù)值的70%，按本標準6.10條規(guī)定的方法測得的背膠的90°（測試樣板的窄邊方向）剝離強度不應(yīng)小于20N。4.6 抗溶劑性能測試樣板按6.7規(guī)定的方法試驗后，表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的80%，色品坐標仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。4.7 抗沖擊性能測試樣板按6.8規(guī)定的方法試驗后，表面在以沖擊點為圓心、半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞。4.8

12、耐溫性能測試樣板按6.9規(guī)定的方法試驗后，不應(yīng)有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的70%，色品坐標仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。4.9 附著性能測試樣板按6.10規(guī)定的方法試驗后，背膠的90°（測試樣板的窄邊方向）剝離強度不應(yīng)小于25N。4.10 耐彎曲性能車身反光標識材料按本標準6.11規(guī)定的方法試驗后，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。4.11 耐水性能測試樣板按6.12規(guī)定的方法試驗后，不應(yīng)有水進入反射面。如目測觀察沒有發(fā)現(xiàn)或不能肯定有水進入，則按6.3規(guī)定的方法測定的逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為

13、-4°）不應(yīng)低于表1相應(yīng)的規(guī)定值。5 粘貼技術(shù)規(guī)范5.1 粘貼長度和比例車身反光標識采用紅、白單元相間的條狀反光材料，兩種顏色材料的單元長度比例不應(yīng)大于2，也不應(yīng)小于0.5，任何一種顏色材料的連續(xù)長度不應(yīng)大于450mm，也不應(yīng)小于150mm。5.2 粘貼寬度車身反光標識材料的寬度應(yīng)從以下數(shù)值中選?。?0mm、75mm、100mm，遇到某些類型的車輛無法張貼50mm寬的車身反光標識時，可平行張貼2條25mm寬的車身反光標識。5.3 粘貼面積N2、N3類車，全掛車和半掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標識。后部車身反光標識應(yīng)能體現(xiàn)車輛后部寬度，其離地面的高度最低為380mm。采用一級車身反光標識材

14、料時，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.1m2；采用二級車身反光標識材料時，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.2m2。汽車列車及長度大于等于10m的載貨汽車應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標識。側(cè)面車身反光標識允許中斷，但每一連續(xù)段長度應(yīng)大于300mm、且包含紅、白色車身反光標識材料至少各一個單元。側(cè)面車身反光標識的總長度不應(yīng)小于車長的50%、其與側(cè)反射器的面積之和每側(cè)不應(yīng)小于0.2m2。對于側(cè)面可用于粘貼車身標識的平面面積達不到要求的專用載貨車，在滿足長度要求的前提下，側(cè)面車身反光標識與側(cè)反射器的面積之和每側(cè)可小于0.2m2。每輛車上粘貼的車身反光標識總面積應(yīng)小于2m2。5.4 其它粘貼要求車輛粘貼車身

15、反光標識后，不應(yīng)影響車輛原有照明及信號裝置的性能。對于油漆表面完好的，可對表面作清潔處理后將車身反光標識直接粘貼在油漆上；對于油漆已經(jīng)松軟、粉化的，應(yīng)除去油漆、對底材作防銹處理后再粘貼車身反光標識。車輛有防護裝置的，防護裝置上可粘貼車身反光標識。車身無法粘貼車身反光標識時，應(yīng)將車身反光標識材料先粘貼在襯板上，再安裝到車身上。車輛粘貼車身反光標識后，應(yīng)對車身反光標識的邊緣進行防水處理。6 試驗方法6.1 車身反光標識性能測試的準備6.1.1 測試樣板測試時，應(yīng)將車身反光標識材料粘貼到底板上，制成測試樣板。底板為符合GB/T3194的鋁板，厚度為2mm，鋁板表面應(yīng)經(jīng)酸脫脂處理。6.1.2 測試樣板

16、的制作裁取尺寸為50mm×120mm的車身反光標識材料，撕去防粘紙，粘貼在同樣尺寸的底板上，壓實后即為測試樣板。6.1.3 測試樣板的存放測試樣板在試驗前，應(yīng)在溫度20±2、相對濕度65%±5%的環(huán)境中放置24h，然后再進行各種試驗。6.1.4 試驗條件除非特別指明，一般的試驗應(yīng)在溫度20±2、相對濕度65%±5%的環(huán)境中進行。6.2 外觀檢測在照度大于150lx的室內(nèi)（或室外）環(huán)境中，距離測試樣板表面0.5m處，面對測試樣板，目測試樣，應(yīng)滿足4.1條的規(guī)定。6.3 逆反射性能測試6.3.1 測試原理和裝置測試原理和裝置見圖1和圖5所示，其中：

17、a)光源采用GB/T3978規(guī)定的標準A光源，試樣整個受照區(qū)域的垂直照度的不均勻性不應(yīng)大于5%。b)光探測器是經(jīng)光譜光視效率曲線校正的照度計。c)光探測器應(yīng)能移動，以保證觀察角在一定范圍內(nèi)變化。d)將測試樣板安裝在一可轉(zhuǎn)動的樣品架上。當它沿第一軸旋轉(zhuǎn)時，測試樣板能獲得入射角1，當它沿第二軸旋轉(zhuǎn)時，試樣能獲得入射角2。圖5 逆反射測試裝置原理圖6.3.2 測試幾何條件在觀察角為12、30，入射角1（2=0）為-4°、30°、45°的照明觀測幾何條件下測試車身反光標識材料的逆反射系數(shù)。6.4 色度性能測試6.4.1 A光源下的顏色采用GB/T3978規(guī)定的標準照明體A

18、光源（色溫2856K）照射，其觀察角為20，入射角為1=0°、2=±5°，按GB/T3979規(guī)定的方法測得色品坐標。目測白色車身反光標識材料，定性判定是否有選擇反射。6.4.2 D65光源下的顏色 采用GB/T3978規(guī)定的標準照明D65光源（色溫6500K）照射時，在45°/0°幾何條件下，按GB/T3979規(guī)定的方法，測得各種顏色的色品坐標和亮度因子。6.5 耐候性能試驗6.5.1 試驗分類耐候性能試驗分為自然暴露試驗和人工氣候加速老化試驗。6.5.2 耐候性能試驗時間自然暴露試驗的時間為2年。人工氣候加速老化試驗的時間為1200h。6.5

19、.3 自然暴露試驗按GB/T3681，把測試樣板安裝在至少高于地面1m的暴曬架上，測試樣板面朝正南方，與水平面的夾角為45°。測試樣板表面不應(yīng)被其他物體遮擋陽光，不應(yīng)積水，暴露地點的選擇盡可能近似實際使用環(huán)境或代表某一氣候類型最嚴酷的地方。測試樣板開始暴曬后，每個月作一次表面檢查，一年后，每三個月檢查一次，直至最后。自然暴露試驗結(jié)束后，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.4的要求。6.5.4 人工氣候加速老化試驗將測試樣板放入老化箱內(nèi)，老化箱采用氙燈作為光源，測試樣板正面受到波長為300nm800nm光線的輻射，其輻射強度為1000W/m²±50W/m²,光波波

20、長低于300nm光線的輻射強度不應(yīng)大于1W/m²。整個測試樣板面積內(nèi)，輻射強度的偏差不應(yīng)大于10%。在試驗過程中，采用連續(xù)光照，黑板溫度為45±3，相對濕度為（50±5）%，噴水周期為18min/102min（噴水時間/不噴水時間）。人工氣候加速老化試驗結(jié)束后，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.4的要求。6.6 鹽霧腐蝕試驗按GB/T2423.17的要求，把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配置成（5±0.1）%（質(zhì)量百分比）的氯化鈉溶液,PH值在6.57.2之間（35±2）,使該溶液在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)霧化，鹽霧沉降量為（1.02.0）ml/（h·80

21、cm2），箱內(nèi)溫度保持35±2。將測試樣板放入鹽霧箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不小于10cm，測試樣板在鹽霧空間連續(xù)暴露，連續(xù)噴霧96h。試驗結(jié)束后，用流動水輕輕洗掉試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，洗滌水溫不應(yīng)超過35，然后置于室溫下恢復(fù)2h，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.5的要求。6.7 抗溶劑試驗將測試樣板分別浸沒在93#無鉛汽油、0#柴油和SAE40潤滑油中，15min后取出，擦干，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.6的要求。6.8 沖擊試驗將測試樣板的正面朝上，水平放置在厚度為20mm的鋼板上，在試樣上方2m處

22、，用一個質(zhì)量為0.25kg的實心鋼球自由落下，撞擊測試樣板的中心部位，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.7的要求。6.9 耐溫試驗6.9.1 高溫試驗將測試樣板放入試驗箱（室）內(nèi)，再將試驗箱（室）溫度逐漸升至70±2，使試樣在該溫度下保持24h，取出試樣，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.8的要求。6.9.2 低溫試驗將測試樣板放入試驗箱（室）內(nèi)，將箱（室）內(nèi)溫度逐漸降至-40±3，使試樣在該溫度下保持24h，取出試樣，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.8的要求。6.10 附著性試驗用橡皮膠輪將測試樣板壓實。用膠結(jié)力大于車身反光標識材料背膠強度的膠帶粘

23、住反光材料的一邊（窄邊方向）。利用拉伸試驗機在304.8mm/min的速率下測量車身反光標識材料背膠的90°剝離強度。6.11 彎曲試驗裁取25mm×120mm的車身反光標識材料作試樣，撕去防粘紙，在背襯粘結(jié)劑表面撒上足夠的滑石粉，將試樣圍繞在一直徑為3.2mm的圓棒上，使試樣的粘結(jié)劑與圓棒外表面接觸，放開試樣，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.10的要求。6.12 水浸試驗將測試樣板浸入50±5的水中10min，其反光表面上部的最高點應(yīng)在水面下20mm處，然后將測試樣板反轉(zhuǎn)180°，再浸10min，取出，檢查并記錄試驗結(jié)果應(yīng)符合4.11的要求。7 檢驗規(guī)則7.1 檢驗分類車身反光標識材料檢驗分為鑒定檢驗和質(zhì)量一致性檢驗。7.2 鑒定檢驗7.2.1 鑒定檢驗的條件有下列情況之一應(yīng)進行鑒定檢驗：a） 產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)；b）轉(zhuǎn)廠；c）停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；d）結(jié)構(gòu)、工藝或材料有重大改變。7.2.2 樣品數(shù)量在成品庫中不連續(xù)抽取樣品9個，每個樣品至少包括每種顏色的材料一個單元。7.2.3 判定原則按