車身反光標(biāo)識(shí)

1、GA中華人民共和國(guó)公安部 發(fā)布2003-03-01實(shí)施2002-12-21發(fā)布車身反光標(biāo)識(shí)Retro-reflective markings of carriageGA 4062002中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ICS 43.02T05目 次前言II1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義14 材料的技術(shù)要求35 粘貼技術(shù)規(guī)范66 試驗(yàn)方法67 檢驗(yàn)規(guī)則98 包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存10前 言本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的補(bǔ)充。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝

2、陽(yáng)、王軍華、董齊平、邱紅桐、潘漢中、趙彬冰、劉玉寶、陳巍。車身反光標(biāo)識(shí)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了載貨類機(jī)動(dòng)車車身反光標(biāo)識(shí)材料的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和貯存及車身反光標(biāo)識(shí)粘貼的技術(shù)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于載貨類機(jī)動(dòng)車的車身反光標(biāo)識(shí)，其它類型車輛的車身反光標(biāo)識(shí)可以參照?qǐng)?zhí)行。注： 本標(biāo)準(zhǔn)所指的載貨類機(jī)動(dòng)車是指N2、N3類車（按GB/T15089-2001規(guī)定），全掛車和半掛車。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的

3、最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2423.17 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)Ka：鹽霧試驗(yàn)方法GB/T3194-1998 鋁及鋁合金板材、帶材的尺寸及允許偏差GB/T3681-2000 塑料大氣暴露試驗(yàn)方法GB/T3978 標(biāo)準(zhǔn)照明體及照明觀測(cè)條件GB/T3979 物體色的測(cè)量方法GB/T15089-2001 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類GB/T15500-1995 利用電子隨機(jī)數(shù)抽樣器進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)（見圖1和圖2）。車身反光標(biāo)識(shí)材料 retro-reflective markings materials為增強(qiáng)車輛的可識(shí)

4、別性而粘貼在車身表面的高亮度反光材料，當(dāng)光線照射到其表面上時(shí)，相當(dāng)大部分的光線能夠被反射回來。注： 按照逆反射系數(shù)的大小，車身反光標(biāo)識(shí)材料可分為一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料和二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料。車身反光標(biāo)識(shí) retro-reflective markings of carriage為增強(qiáng)車輛的可識(shí)別性而粘貼在車身表面的高亮度反光材料的組合。逆反射 retro-reflection反射光線從靠近入射光線的反方向，向光源返回的反射。參考中心 reference center在確定逆反射材料特性時(shí)，在試樣的中心或接近中心所給定的一個(gè)點(diǎn)。參考軸 reference axis起始于參考中心，垂直于被測(cè)試樣反射

5、面的直線。照明軸 illumination axis連接參考中心和光源中心的直線。觀察軸 observation axis連接參考中心和光探測(cè)器中心的直線。圖1 逆反射系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)及光學(xué)測(cè)試原理圖2 逆反射測(cè)試的角度參考系統(tǒng)觀察半平面 observation half-plane從照明軸開始，包含了觀察軸的平面。第一軸 first axis通過參考中心，垂直于觀察半平面的一條軸。第二軸 second axis通過參考中心，垂直于第一軸和參考軸的一條軸。觀察角 observation angle照明軸與觀察軸之間的夾角。入射角 entrance angle照明軸與參考軸之間的夾角。1：從照明軸到包含

6、參考軸和第一軸平面的夾角。2：從參考軸到觀察半平面的夾角。發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R coefficient of luminous intensity逆反射在觀察方向的發(fā)光強(qiáng)度I除以投向逆反射體且落在垂直于入射光方向的平面內(nèi)的光照度E的商。R= 式中：R發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯（cd·lx-1）；I發(fā)光強(qiáng)度，單位為坎德拉（cd）；E垂直照度，單位為勒克斯（lx）。逆反射系數(shù)R coefficient of retro-reflection平面逆反射表面上的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R除以它的表面面積A的商。式中：R逆反射系數(shù)，單位為坎德拉每勒克斯平方米（cd·lx-1·m-2）

7、；A試樣表面的面積，單位為平方米（m2）。亮度因子 luminance factor在相同的照明和觀察條件下，測(cè)試樣板的亮度與理想漫射體的亮度之比。4 材料的技術(shù)要求4.1 外觀要求按6.2規(guī)定的方法測(cè)試，車身反光標(biāo)識(shí)材料不允許存在以下缺陷：1）裂紋；2）明顯的劃痕、損傷和顏色不均勻。4.2 逆反射性能4.2.1 逆反射系數(shù)R按6.3規(guī)定的方法測(cè)試，一級(jí)和二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料（0º或90º方向）的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表1規(guī)定的值。4.2.2 逆反射性能均勻性按6.3規(guī)定的方法測(cè)試同一顏色車身反光標(biāo)識(shí)材料上任意5點(diǎn)的逆反射系數(shù)，其中任何一點(diǎn)的逆反射系數(shù)值不應(yīng)大于（5個(gè)點(diǎn)的逆反

8、射系數(shù)）平均值的120%，也不應(yīng)小于（5個(gè)點(diǎn)的逆反射系數(shù)）平均值的80%。表1 車身反光標(biāo)識(shí)材料的最小逆反射系數(shù)單位為坎德拉每勒克斯平方米項(xiàng)目一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)觀察角12301230顏 色白色紅色白色紅色白色紅色白色紅色入射角1（2=0°）-4°5001201303025060651530°375901002525060651545°902530860151544.3 色度性能4.3.1 A光源下的顏色按6.4.1規(guī)定的方法測(cè)試，車身反光標(biāo)識(shí)材料的色品坐標(biāo)應(yīng)在表2規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)應(yīng)顏色的色品圖見圖3。白色車身反光標(biāo)識(shí)材料不應(yīng)產(chǎn)生選擇反射。表

9、2 車身反光標(biāo)識(shí)材料顏色各角點(diǎn)的色品坐標(biāo)（A光源）顏色色 品 坐 標(biāo)xyxyxyxyxyxy白色0.3100.3480.4530.4400.5000.4400.5000.3800.4400.3800.3100.283圖3 逆反射材料顏色色品圖（A光源）4.3.2 D65光源下的顏色按6.4.2規(guī)定的方法測(cè)試，車身反光標(biāo)識(shí)材料的色品坐標(biāo)和亮度因子應(yīng)在表3規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)應(yīng)顏色的色品圖見圖4。表3 車身反光標(biāo)識(shí)材料顏色各角點(diǎn)的色品坐標(biāo)及亮度因子（D65光源）顏色色品坐標(biāo)亮度因子Y（%）xyxyxyxy最小最大白色0.3500.3600.3000.3100.2900.3200.3400.37015紅

10、色0.6900.3100.6580.3420.5690.3410.5950.315315圖4 逆反射材料顏色色品圖（D65光源）4.4 耐候性能測(cè)試樣板按6.5規(guī)定的方法進(jìn)行自然暴露試驗(yàn)或人工氣候加速老化試驗(yàn)后，不應(yīng)有明顯的開裂、刻痕、凹陷、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過1mm的收縮或膨脹，也不應(yīng)出現(xiàn)從底板邊緣的脫膠現(xiàn)象，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的60%，而且色品坐標(biāo)仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)自然暴露試驗(yàn)的結(jié)果與人工氣候加速老化試驗(yàn)的結(jié)果發(fā)生沖突時(shí)，以自然暴露試驗(yàn)的結(jié)果為準(zhǔn)。4.5 耐鹽霧腐蝕性能測(cè)試樣板按6.6規(guī)定的方

11、法試驗(yàn)后，不應(yīng)有變色或被侵蝕的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1中相應(yīng)數(shù)值的70%，按本標(biāo)準(zhǔn)6.10條規(guī)定的方法測(cè)得的背膠的90°（測(cè)試樣板的窄邊方向）剝離強(qiáng)度不應(yīng)小于20N。4.6 抗溶劑性能測(cè)試樣板按6.7規(guī)定的方法試驗(yàn)后，表面不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的80%，色品坐標(biāo)仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。4.7 抗沖擊性能測(cè)試樣板按6.8規(guī)定的方法試驗(yàn)后，表面在以沖擊點(diǎn)為圓心、半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其它損壞。4.8

12、耐溫性能測(cè)試樣板按6.9規(guī)定的方法試驗(yàn)后，不應(yīng)有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡，逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為-4°）不應(yīng)小于表1相應(yīng)數(shù)值的70%，色品坐標(biāo)仍應(yīng)在表2及表3規(guī)定的范圍內(nèi)。4.9 附著性能測(cè)試樣板按6.10規(guī)定的方法試驗(yàn)后，背膠的90°（測(cè)試樣板的窄邊方向）剝離強(qiáng)度不應(yīng)小于25N。4.10 耐彎曲性能車身反光標(biāo)識(shí)材料按本標(biāo)準(zhǔn)6.11規(guī)定的方法試驗(yàn)后，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。4.11 耐水性能測(cè)試樣板按6.12規(guī)定的方法試驗(yàn)后，不應(yīng)有水進(jìn)入反射面。如目測(cè)觀察沒有發(fā)現(xiàn)或不能肯定有水進(jìn)入，則按6.3規(guī)定的方法測(cè)定的逆反射系數(shù)值（觀察角為12，入射角為

13、-4°）不應(yīng)低于表1相應(yīng)的規(guī)定值。5 粘貼技術(shù)規(guī)范5.1 粘貼長(zhǎng)度和比例車身反光標(biāo)識(shí)采用紅、白單元相間的條狀反光材料，兩種顏色材料的單元長(zhǎng)度比例不應(yīng)大于2，也不應(yīng)小于0.5，任何一種顏色材料的連續(xù)長(zhǎng)度不應(yīng)大于450mm，也不應(yīng)小于150mm。5.2 粘貼寬度車身反光標(biāo)識(shí)材料的寬度應(yīng)從以下數(shù)值中選?。?0mm、75mm、100mm，遇到某些類型的車輛無法張貼50mm寬的車身反光標(biāo)識(shí)時(shí)，可平行張貼2條25mm寬的車身反光標(biāo)識(shí)。5.3 粘貼面積N2、N3類車，全掛車和半掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。后部車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)車輛后部寬度，其離地面的高度最低為380mm。采用一級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材

14、料時(shí)，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.1m2；采用二級(jí)車身反光標(biāo)識(shí)材料時(shí)，其與后反射器的面積之和不應(yīng)小于0.2m2。汽車列車及長(zhǎng)度大于等于10m的載貨汽車應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)允許中斷，但每一連續(xù)段長(zhǎng)度應(yīng)大于300mm、且包含紅、白色車身反光標(biāo)識(shí)材料至少各一個(gè)單元。側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)的總長(zhǎng)度不應(yīng)小于車長(zhǎng)的50%、其與側(cè)反射器的面積之和每側(cè)不應(yīng)小于0.2m2。對(duì)于側(cè)面可用于粘貼車身標(biāo)識(shí)的平面面積達(dá)不到要求的專用載貨車，在滿足長(zhǎng)度要求的前提下，側(cè)面車身反光標(biāo)識(shí)與側(cè)反射器的面積之和每側(cè)可小于0.2m2。每輛車上粘貼的車身反光標(biāo)識(shí)總面積應(yīng)小于2m2。5.4 其它粘貼要求車輛粘貼車身

15、反光標(biāo)識(shí)后，不應(yīng)影響車輛原有照明及信號(hào)裝置的性能。對(duì)于油漆表面完好的，可對(duì)表面作清潔處理后將車身反光標(biāo)識(shí)直接粘貼在油漆上；對(duì)于油漆已經(jīng)松軟、粉化的，應(yīng)除去油漆、對(duì)底材作防銹處理后再粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。車輛有防護(hù)裝置的，防護(hù)裝置上可粘貼車身反光標(biāo)識(shí)。車身無法粘貼車身反光標(biāo)識(shí)時(shí)，應(yīng)將車身反光標(biāo)識(shí)材料先粘貼在襯板上，再安裝到車身上。車輛粘貼車身反光標(biāo)識(shí)后，應(yīng)對(duì)車身反光標(biāo)識(shí)的邊緣進(jìn)行防水處理。6 試驗(yàn)方法6.1 車身反光標(biāo)識(shí)性能測(cè)試的準(zhǔn)備6.1.1 測(cè)試樣板測(cè)試時(shí)，應(yīng)將車身反光標(biāo)識(shí)材料粘貼到底板上，制成測(cè)試樣板。底板為符合GB/T3194的鋁板，厚度為2mm，鋁板表面應(yīng)經(jīng)酸脫脂處理。6.1.2 測(cè)試樣板

16、的制作裁取尺寸為50mm×120mm的車身反光標(biāo)識(shí)材料，撕去防粘紙，粘貼在同樣尺寸的底板上，壓實(shí)后即為測(cè)試樣板。6.1.3 測(cè)試樣板的存放測(cè)試樣板在試驗(yàn)前，應(yīng)在溫度20±2、相對(duì)濕度65%±5%的環(huán)境中放置24h，然后再進(jìn)行各種試驗(yàn)。6.1.4 試驗(yàn)條件除非特別指明，一般的試驗(yàn)應(yīng)在溫度20±2、相對(duì)濕度65%±5%的環(huán)境中進(jìn)行。6.2 外觀檢測(cè)在照度大于150lx的室內(nèi)（或室外）環(huán)境中，距離測(cè)試樣板表面0.5m處，面對(duì)測(cè)試樣板，目測(cè)試樣，應(yīng)滿足4.1條的規(guī)定。6.3 逆反射性能測(cè)試6.3.1 測(cè)試原理和裝置測(cè)試原理和裝置見圖1和圖5所示，其中：

17、a)光源采用GB/T3978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)A光源，試樣整個(gè)受照區(qū)域的垂直照度的不均勻性不應(yīng)大于5%。b)光探測(cè)器是經(jīng)光譜光視效率曲線校正的照度計(jì)。c)光探測(cè)器應(yīng)能移動(dòng)，以保證觀察角在一定范圍內(nèi)變化。d)將測(cè)試樣板安裝在一可轉(zhuǎn)動(dòng)的樣品架上。當(dāng)它沿第一軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)試樣板能獲得入射角1，當(dāng)它沿第二軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，試樣能獲得入射角2。圖5 逆反射測(cè)試裝置原理圖6.3.2 測(cè)試幾何條件在觀察角為12、30，入射角1（2=0）為-4°、30°、45°的照明觀測(cè)幾何條件下測(cè)試車身反光標(biāo)識(shí)材料的逆反射系數(shù)。6.4 色度性能測(cè)試6.4.1 A光源下的顏色采用GB/T3978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)照明體A

18、光源（色溫2856K）照射，其觀察角為20，入射角為1=0°、2=±5°，按GB/T3979規(guī)定的方法測(cè)得色品坐標(biāo)。目測(cè)白色車身反光標(biāo)識(shí)材料，定性判定是否有選擇反射。6.4.2 D65光源下的顏色 采用GB/T3978規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)照明D65光源（色溫6500K）照射時(shí)，在45°/0°幾何條件下，按GB/T3979規(guī)定的方法，測(cè)得各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因子。6.5 耐候性能試驗(yàn)6.5.1 試驗(yàn)分類耐候性能試驗(yàn)分為自然暴露試驗(yàn)和人工氣候加速老化試驗(yàn)。6.5.2 耐候性能試驗(yàn)時(shí)間自然暴露試驗(yàn)的時(shí)間為2年。人工氣候加速老化試驗(yàn)的時(shí)間為1200h。6.5

19、.3 自然暴露試驗(yàn)按GB/T3681，把測(cè)試樣板安裝在至少高于地面1m的暴曬架上，測(cè)試樣板面朝正南方，與水平面的夾角為45°。測(cè)試樣板表面不應(yīng)被其他物體遮擋陽(yáng)光，不應(yīng)積水，暴露地點(diǎn)的選擇盡可能近似實(shí)際使用環(huán)境或代表某一氣候類型最嚴(yán)酷的地方。測(cè)試樣板開始暴曬后，每個(gè)月作一次表面檢查，一年后，每三個(gè)月檢查一次，直至最后。自然暴露試驗(yàn)結(jié)束后，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.4的要求。6.5.4 人工氣候加速老化試驗(yàn)將測(cè)試樣板放入老化箱內(nèi)，老化箱采用氙燈作為光源，測(cè)試樣板正面受到波長(zhǎng)為300nm800nm光線的輻射，其輻射強(qiáng)度為1000W/m²±50W/m²,光波波

20、長(zhǎng)低于300nm光線的輻射強(qiáng)度不應(yīng)大于1W/m²。整個(gè)測(cè)試樣板面積內(nèi)，輻射強(qiáng)度的偏差不應(yīng)大于10%。在試驗(yàn)過程中，采用連續(xù)光照，黑板溫度為45±3，相對(duì)濕度為（50±5）%，噴水周期為18min/102min（噴水時(shí)間/不噴水時(shí)間）。人工氣候加速老化試驗(yàn)結(jié)束后，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.4的要求。6.6 鹽霧腐蝕試驗(yàn)按GB/T2423.17的要求，把化學(xué)純的氯化鈉溶于蒸餾水，配置成（5±0.1）%（質(zhì)量百分比）的氯化鈉溶液,PH值在6.57.2之間（35±2）,使該溶液在鹽霧箱內(nèi)連續(xù)霧化，鹽霧沉降量為（1.02.0）ml/（h·80

21、cm2），箱內(nèi)溫度保持35±2。將測(cè)試樣板放入鹽霧箱內(nèi)，其受試面與垂直方向成30°角，相鄰兩樣板保持一定的間隙，行間距不小于10cm，測(cè)試樣板在鹽霧空間連續(xù)暴露，連續(xù)噴霧96h。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗掉試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，洗滌水溫不應(yīng)超過35，然后置于室溫下恢復(fù)2h，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.5的要求。6.7 抗溶劑試驗(yàn)將測(cè)試樣板分別浸沒在93#無鉛汽油、0#柴油和SAE40潤(rùn)滑油中，15min后取出，擦干，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.6的要求。6.8 沖擊試驗(yàn)將測(cè)試樣板的正面朝上，水平放置在厚度為20mm的鋼板上，在試樣上方2m處

22、，用一個(gè)質(zhì)量為0.25kg的實(shí)心鋼球自由落下，撞擊測(cè)試樣板的中心部位，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.7的要求。6.9 耐溫試驗(yàn)6.9.1 高溫試驗(yàn)將測(cè)試樣板放入試驗(yàn)箱（室）內(nèi)，再將試驗(yàn)箱（室）溫度逐漸升至70±2，使試樣在該溫度下保持24h，取出試樣，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.8的要求。6.9.2 低溫試驗(yàn)將測(cè)試樣板放入試驗(yàn)箱（室）內(nèi)，將箱（室）內(nèi)溫度逐漸降至-40±3，使試樣在該溫度下保持24h，取出試樣，在室溫下恢復(fù)2h后，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.8的要求。6.10 附著性試驗(yàn)用橡皮膠輪將測(cè)試樣板壓實(shí)。用膠結(jié)力大于車身反光標(biāo)識(shí)材料背膠強(qiáng)度的膠帶粘

23、住反光材料的一邊（窄邊方向）。利用拉伸試驗(yàn)機(jī)在304.8mm/min的速率下測(cè)量車身反光標(biāo)識(shí)材料背膠的90°剝離強(qiáng)度。6.11 彎曲試驗(yàn)裁取25mm×120mm的車身反光標(biāo)識(shí)材料作試樣，撕去防粘紙，在背襯粘結(jié)劑表面撒上足夠的滑石粉，將試樣圍繞在一直徑為3.2mm的圓棒上，使試樣的粘結(jié)劑與圓棒外表面接觸，放開試樣，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.10的要求。6.12 水浸試驗(yàn)將測(cè)試樣板浸入50±5的水中10min，其反光表面上部的最高點(diǎn)應(yīng)在水面下20mm處，然后將測(cè)試樣板反轉(zhuǎn)180°，再浸10min，取出，檢查并記錄試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合4.11的要求。7 檢驗(yàn)規(guī)則7.1 檢驗(yàn)分類車身反光標(biāo)識(shí)材料檢驗(yàn)分為鑒定檢驗(yàn)和質(zhì)量一致性檢驗(yàn)。7.2 鑒定檢驗(yàn)7.2.1 鑒定檢驗(yàn)的條件有下列情況之一應(yīng)進(jìn)行鑒定檢驗(yàn)：a） 產(chǎn)品投產(chǎn)和老產(chǎn)品轉(zhuǎn)產(chǎn)；b）轉(zhuǎn)廠；c）停產(chǎn)后復(fù)產(chǎn)；d）結(jié)構(gòu)、工藝或材料有重大改變。7.2.2 樣品數(shù)量在成品庫(kù)中不連續(xù)抽取樣品9個(gè)，每個(gè)樣品至少包括每種顏色的材料一個(gè)單元。7.2.3 判定原則按