路基填方試驗段方案

1、元江至蔓耗高速公路（玉溪段）（K96+120K106+986）路基試驗段施工方案編制： 審核： 審批： 云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司元江至蔓耗高速公路（玉溪段）項目經(jīng)理部一分部二0一七年七月三十日目 錄目錄1第一章 編制說明及依據(jù)311、編制說明31.2、編制依據(jù)3第二章 工程概況321、概況32.2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)42.3、主要工程量42.4、試驗段情況4第三章 設(shè)備資源配備53.1、管理人員配置53.2、主要機(jī)械設(shè)備53.3、主要試驗檢測儀器及檢測方法5第四章 施工準(zhǔn)備64.1、測量準(zhǔn)備64.2、填料選擇及技術(shù)指標(biāo)64.3、工料機(jī)準(zhǔn)備64.4、圖紙審核及各項技術(shù)交底工作64.5、試驗準(zhǔn)備64.

2、6、排水設(shè)施64.7、清表和填前碾壓7第五章 路基試驗段施工工藝75.1、試驗?zāi)康?5.2、試驗要點75.3、試驗方法75.4、試驗步驟85.4.1、測量布網(wǎng)85.4.2、路基排水85.4.3、填筑85.4.4、整平95.4.5、灑水及晾曬95.4.6、碾壓及主要參數(shù)確定105.4.7、斷面幾高程控制105.4.8、檢測方法幾頻率105.5、數(shù)據(jù)采集115.6、統(tǒng)計分析及試驗總結(jié)115.6.1、松鋪系數(shù)確定125.6.2、繪制曲線確定施工控制參數(shù)12第六章 質(zhì)量保證126.1、管理方針、質(zhì)量目標(biāo)126.2、質(zhì)量保證措施、保證體系12第七章 安全保證措施147.1、安全責(zé)任目標(biāo)147.2、安全預(yù)

3、防措施及體系14第八章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施158.1、方針和目標(biāo)158.2、施工環(huán)保、水土保護(hù)168.3、施工現(xiàn)場文明施工管理16第九章 事故應(yīng)急預(yù)案169.1、應(yīng)急組織179.2、應(yīng)急知識培訓(xùn)179.3、通訊聯(lián)絡(luò)179.4、事故報告179.5、各類事故應(yīng)急處理189.5.1、觸電事故應(yīng)急處理189.5.2、坍塌事故應(yīng)急處理189.5.3、車輛火災(zāi)事故應(yīng)急處理199.5.4、火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急措施199.5.5、小型機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急措施199.5.6、機(jī)械傷害事故引起人員傷亡處理19第一章 編制說明及依據(jù)1.1、編制說明本著“安全第一，合理優(yōu)化”的原則，根據(jù)設(shè)計圖紙、施工合同的要求，結(jié)合元

4、蔓高速（玉溪段）一分部的特點、規(guī)模和現(xiàn)場實際情況，就施工安全、質(zhì)量管理和現(xiàn)場施工組織制定可行性路基路基填筑施工方案，指導(dǎo)現(xiàn)場組織與管理，從而確保安全、優(yōu)質(zhì)地完成我分部路基填方的施工任務(wù)，最終實現(xiàn)工程目標(biāo)。為加強(qiáng)元江至蔓耗高速公路（玉溪段）一分部的路基填筑質(zhì)量管理，確保路基填筑的質(zhì)量，消滅主要質(zhì)量通病，消除重大質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，從程序報檢、技術(shù)培訓(xùn)、交底、施工方案和施工工藝、土工試驗到現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制等方面，整理出一套標(biāo)準(zhǔn)樣本，特編制路基填筑首件施工方案，以指導(dǎo)后續(xù)工程的施工，預(yù)防和糾正后續(xù)生產(chǎn)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。1.2、編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件2、施工投標(biāo)文件3、元江至蔓耗高速公路（玉溪段

5、）兩階段施工圖設(shè)計4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012014)5、公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范(JTG D812006)6、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）8、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB 3095-2012）第二章 工程概況2.1、概況元江至蔓耗高速公路（玉溪段）位于元江縣境內(nèi)，一標(biāo)段起訖樁號K96+120-K106+986，全長10.826Km。主要工程內(nèi)容有：紅光樞紐2號互通、元江縣城北互通、元江北連接線、元江一中大橋、清水河大橋、山腳村中橋。本項目路線總體走向為由西北向東南展布，基本沿現(xiàn)有元漠二級公路和元紅二級公路

6、走廊布線，路線起點采用變異Y型樞紐互通與G8511昆磨高速（元江至墨江段）銜接，經(jīng)元江縣城西南、南灑、浪灑、大塘子、南昏，終點位于元江縣與紅河縣交界處。該項目作為云南省道網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）中規(guī)劃“19條南北縱線、11條東西橫線、3條繞城高速公路和6條聯(lián)絡(luò)線”的一部分，本項目的建設(shè)是促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)，加快滇中城市群融合的需要，是完善國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃和云南干線公路網(wǎng)布局；進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和國際能源合作，構(gòu)筑能源保障體系，保證國家能源安全的大背景下，新的區(qū)域發(fā)展機(jī)遇與需求，成為推動云南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的重大動力與支撐。對加快建設(shè)云南滇中城市群中心城市形成了強(qiáng)力支撐

7、。2.2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級雙向四車道高速公路 2、設(shè)計速度： 80km/h 3、路基寬度：整體式 25.5m（分離式12.75m） 4、汽車荷載等級：公路I級 5、橋梁寬度：與路基同寬 6、設(shè)計洪水頻率： 路基及小、中、大橋 1 /300 7、地震動峰值加速度：0.15g2.3、主要工程量本標(biāo)段為第一分部，主要工程量有: 主線及互通范圍內(nèi)路基挖方 2594162m3；路基填方1702655m3；防護(hù)排水154612m3。主線范圍內(nèi)大橋及中橋 1560m/5座（雙幅）；互通式立交2處；天橋6座；通道7處；涵洞11道；服務(wù)區(qū)1處；拆遷建筑物5375m2；占地1091畝（含改溝改路）。2.4、

8、試驗段概況城北互通AK0+700AK0+800段總填方數(shù)量156600m3，填方邊坡第1級：1：1.5，第2級：1：1.75，最大填土高度18.16m。試驗路段布置在元江縣城北互通A匝道AK0+700AK0+800段，試驗段長度100m，平均寬度36m，碾壓試驗有效面積3600m2。試驗路段路基回填材料計劃調(diào)用元江縣城北互通主線K100+998.5K101+650挖方段碎石土、軟石及次堅石，其中表層碎石土最佳含水量 %，最大干密度 g/cm3,現(xiàn)場取樣試驗各項指標(biāo)均符合要求。在此試驗段內(nèi)將進(jìn)行路床填筑壓實工藝試驗及路床以下路堤填筑壓實工藝試驗(93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)各3層)。擬定2017年9月

9、1日開工，于2017年9月3日完成。第三章 施工資源人配備3.1、管理人員配置主要管理人員配置見3.1-1表。表3.1-1 主要管理人員序號姓 名職 務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話1鄒志勇項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)項目管理2和云州總工技術(shù)及質(zhì)量控制3陽進(jìn)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制4李為輝工程部長工藝及工序質(zhì)量控制5劉勇測量工程師負(fù)責(zé)路基測量放樣6譚星試驗員材料及工藝試驗檢驗7周春工區(qū)長現(xiàn)場指揮施工8孫平安路基班組負(fù)責(zé)人填料運(yùn)輸9李金芋安全員安全管控3.2、主要機(jī)械設(shè)備SR22M振動壓路機(jī)2臺，其工作重量22t；推土機(jī)：SD16推土機(jī)2臺；裝載機(jī)：徐工50B型裝載機(jī)1臺；挖掘機(jī)：卡特340D型2臺；自卸車：8臺紅巖重汽

10、，車載方大于18m3,灑水車1臺，平地機(jī)1臺。3.3、主要試驗檢測儀器及檢測方法灌砂筒、電子天平、電動重型擊實儀，承載比實驗儀，數(shù)顯液塑限聯(lián)合測定儀，電動脫模器，電熱鼓風(fēng)干燥箱，燒杯，鋁盒，調(diào)土刀，土壤篩。相關(guān)壓實度檢測設(shè)施一套，壓實度檢測方法為灌砂法。測量儀器采用華新GPS定位儀、水準(zhǔn)儀實時觀測，采用沉降差法控制，碾壓質(zhì)量以壓實度為準(zhǔn)。第四章 施工準(zhǔn)備 4.1、測量準(zhǔn)備前期導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已布設(shè)完畢；根據(jù)復(fù)核后的逐樁坐標(biāo)進(jìn)行中線恢復(fù)，并按照設(shè)計圖紙相關(guān)線位數(shù)據(jù)和橫斷面進(jìn)行路基邊樁放樣定位；為了保證兩側(cè)路肩壓實度，將路基兩側(cè)各加寬不小于50cm ，待路基填筑一定高多后，對邊坡實施刷坡整形。 4.

11、2、填料選擇及技術(shù)指標(biāo)試驗段路基填料采用元江縣城北互通主線K100+998.5K101+650挖方段碎石土，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。路基填土最大粒徑：93區(qū)、94區(qū)150mm；96區(qū)100mm。4.3、工料機(jī)準(zhǔn)備工、料已準(zhǔn)備充分；設(shè)備機(jī)具已到場。4.4、圖紙審核及各項工作技術(shù)交底對圖紙已進(jìn)行了認(rèn)真審核，對每個施工管理人員及現(xiàn)場機(jī)駕人員已經(jīng)進(jìn)行工程施工工藝交底、施工安全交底以及施工流程交底。4.5、試驗準(zhǔn)備我部試驗人員在2017年7月22從K100+998.5K101+650挖方段取回土樣，在監(jiān)理工程師全過程旁站下完成了土樣的含水量試驗、液塑限試驗、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗和CBR試驗，同時還完成了試驗段原

12、狀土的含水量試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，試驗結(jié)果結(jié)果見4.5-1表。表4.5 -1 土工試驗數(shù)據(jù)一覽表4.6、排水設(shè)施 該段為旱地且無積水。清表前在設(shè)計排水溝位置開挖臨時排水溝以降低地下水及排除地表水。4.7、清表和填前碾壓 開工前根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點復(fù)測、平差成果，用全站儀放出試驗段和取土場的紅線，用推土機(jī)清除試驗段50cm深度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土，晾曬后用重型壓路機(jī)碾壓，在監(jiān)理工程師的現(xiàn)場監(jiān)理下測定地基的壓實度，直至滿足填前碾壓壓實度90%的要求。第五章 路基試驗段施工工藝 5.1、試驗?zāi)康拇_定經(jīng)濟(jì)合理的機(jī)械組合；最佳松鋪厚度、松鋪系數(shù)；最佳含水量；最佳碾壓遍數(shù)、方式、碾壓

13、組合及碾壓速度等試驗參數(shù)?？偨Y(jié)出合理的路基填筑施工組織方案，以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑。驗證試驗施工工藝，確定適宜的填筑施工工藝；作為今后土、石方路堤填筑施工質(zhì)量控制的依據(jù)。5.2、試驗要點 整個試驗路段施工過程，技術(shù)人員測出填筑前后、每次碾壓前后標(biāo)高，計算出松鋪系數(shù)，通過對壓實機(jī)具的行走速度、振壓遍數(shù)記錄觀測，確定合理壓實機(jī)械組合及壓實遍數(shù)。試驗路施工結(jié)束后，召開施工經(jīng)驗總結(jié)會議，通過試驗路施工全過程的觀測，對施工工序進(jìn)行總結(jié)，確定合適的施工工藝，以便指導(dǎo)今后大規(guī)模路基填土施工，確保整個工程的施工進(jìn)度。5.3、試驗方法 為取得充足的試驗數(shù)據(jù)，保證工藝試驗?zāi)康牡玫津炞C，如果填筑材料滿足路基各

14、區(qū)材料要求，擬定進(jìn)行路基路床以下填筑工藝性試驗后，進(jìn)行路基路床底層路基填筑工藝性試驗，根據(jù)路基填筑規(guī)范要求指標(biāo)進(jìn)行檢測。各區(qū)填筑層厚及碾壓遍數(shù)見5.3-1表。表5.3-1 各區(qū)填筑層厚及碾壓遍數(shù)一覽表填筑部位攤鋪厚度碾壓次數(shù)93區(qū)35 cm靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n40 cm靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n45cm靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n94區(qū)

15、30cm靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n35cm靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n靜1+弱1+強(qiáng)5+靜1=8n96區(qū)30cm靜1+弱1+強(qiáng)4+靜1=7n靜1+弱1+強(qiáng)3+靜1=6n靜1+弱1+強(qiáng)2+靜1=5n5.4、試驗步驟5.4.1、測量布網(wǎng)對線路的平面和高程進(jìn)行復(fù)測；布置和設(shè)置施工用平面控制網(wǎng)；測設(shè)中樁及左右坡腳樁；測繪出線路橫斷面?，F(xiàn)場按設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm（保證邊坡壓實、填筑完成后削坡），放邊線點，用白灰沿邊線點撒出兩條路基填

16、筑的邊線。5.4.2、路基排水提前施作兩側(cè)的臨時排水溝，同時在填筑路基時做好4%的橫向排水坡，以防路基面積水。5.4.3、填筑根據(jù)試驗擬定的施工工藝進(jìn)行，松鋪厚度用車數(shù)及現(xiàn)場高程控制，根據(jù)攤鋪厚度及每車運(yùn)量計算得出攤鋪面積，設(shè)10m×20m的長方形布料網(wǎng)，撒灰線標(biāo)明網(wǎng)格，以控制攤鋪厚度；每個長方形布料網(wǎng)內(nèi)倒料車數(shù)=長方形布料網(wǎng)面積×攤鋪厚度/每車運(yùn)量。填筑壓實工藝見5.4.3-1圖。圖5.4.3-1 填筑壓實試驗工藝流程圖合格基床底層填筑攤平碾壓進(jìn)行下層施工不合格，繼續(xù)碾壓整理分析試驗數(shù)據(jù)合格施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)路基布料填筑攤平碾壓測量放樣填料試驗進(jìn)行下層施工填料取樣不合

17、格，繼續(xù)碾壓檢測壓實度測量沉降量，記錄碾壓速度壓實度測量沉降量，記錄碾壓速度在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。5.4.4、整平填筑完成一層填料后，采用推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并做4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實時不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。5.4.5、灑水及晾曬填料碾壓前，進(jìn)行含水量檢測，控制好含水量進(jìn)行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，采取灑水措施。當(dāng)含水量過大時，可采取晾曬的方法以降低含水量。5.4.6、碾壓及主要參數(shù)確定碾壓按照既定的碾壓次數(shù)進(jìn)行碾

18、壓，強(qiáng)振自第2遍后開始進(jìn)行試驗檢測，至合格為止。壓路機(jī)碾壓速度控制在24km/h。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0米，橫向碾壓輪跡重疊不小于輪寬的1/3，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m。為保證路肩壓實度，邊緣處多碾壓1遍，最后靜壓一遍。碾壓前需對路基進(jìn)行檢查，主要是平整度，為了保證碾壓質(zhì)量，壓路機(jī)首先靜壓一遍后，使用人工配合推土機(jī)進(jìn)行路基平整，并對局部坑洼進(jìn)行人工補(bǔ)料。然后壓路機(jī)進(jìn)行工藝碾壓，碾壓按照：初壓慢速、復(fù)壓中速、終壓快速三個步驟進(jìn)行，碾壓遍數(shù)及振動情況見5.4.6-1表。表5.4.6 -1 碾壓遍數(shù)及振動情況碾壓遍數(shù)振動情況碾壓遍數(shù)振動情況第一遍靜壓第五遍強(qiáng)振第

19、二遍弱振第六遍強(qiáng)振第三遍強(qiáng)振第七遍弱振第四遍強(qiáng)振第八遍靜壓確定的主要參數(shù)：松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實度。碾壓方式：直線段先兩邊后中間；曲線段先內(nèi)測后外側(cè)，相鄰碾壓寬度重疊不少于1/3輪跡。5.4.7、斷面及高程控制填方斷面坡腳邊線按超填寬度50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m，每隔20m用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面進(jìn)行量測控制。每層攤鋪后和碾壓合格后分別布點進(jìn)行高程測量，計算高差得出松鋪系數(shù)。5.4.8、檢測方法及頻率每層填筑壓實后，自第2遍碾壓后開始進(jìn)行檢測。其中路床檢測壓實度按照96區(qū)進(jìn)行控制，路床以下檢測壓實度按照93區(qū)、9

20、4區(qū)進(jìn)行控制，同時測量人員每遍進(jìn)行高程測量以得出沉降量計算壓實系數(shù)。記錄壓路機(jī)相應(yīng)工作參數(shù)。路床以下路堤檢測頻率為：沿線路縱向每100m每壓實層檢驗壓實度，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。路床底層檢測頻率為： 其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每壓實層檢驗壓實度不少于5點。 施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對路基施工中要認(rèn)真進(jìn)行變形觀測，控制和指導(dǎo)施工。注意天氣變化，提前做好雨季施工工作的安排和準(zhǔn)備。當(dāng)天路基填筑的填料，當(dāng)天應(yīng)攤鋪并碾壓成型。5.5、數(shù)據(jù)采集為保證試驗段施工期各項擬定數(shù)據(jù)采集的及時、準(zhǔn)確性，并且考慮施工影像資料的留存需要，要成立施工測量組、沉

21、降觀測組、試驗檢測組、質(zhì)量檢驗組、攝影及接待組，負(fù)責(zé)試驗期各種數(shù)據(jù)的測設(shè)、記錄、整理、匯總，以及工序質(zhì)量自檢、檢驗批報驗工作。為了保證路基試驗段具有可指導(dǎo)性和操作性，需要根據(jù)試驗段路基每層松鋪厚度、機(jī)械設(shè)備配置、碾壓遍數(shù)、填料種類確定路床各部位壓實度數(shù)據(jù)及碾壓遍數(shù)等工藝數(shù)據(jù)，各層厚碾壓遍數(shù)及壓實度見5.5-1表。 表5.5-1 各層厚碾壓遍數(shù)及壓實度一覽表 碾壓遍數(shù)填筑厚度碾壓后厚度壓實度松鋪系數(shù)30cm35cm40cm第一遍第二遍第三遍第四遍第五遍第六遍第七遍第八遍5.6、統(tǒng)計分析及試驗總結(jié)該項工作由路基施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。施工期間每天組織施工生產(chǎn)組、施工測量組、沉降觀測組、試驗檢測組統(tǒng)計、

22、分析、小結(jié)，安排第二天試驗計劃。在試驗期如遇施工、數(shù)據(jù)異常情況，及時組織原因分析，制定處理措施，必要時暫停施工。試驗段結(jié)束后及時總結(jié)，提交總結(jié)報告。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的方法：5.6.1、松鋪系數(shù)測定 填層松鋪系數(shù)測定記錄表統(tǒng)計數(shù)據(jù)，采用平均法計算。5.6.2、繪制曲線圖確定施工控制參數(shù)繪制壓實遍數(shù)與松鋪厚度關(guān)系曲線圖、壓實遍數(shù)與壓實質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)關(guān)系曲線圖，分析22T機(jī)械組合條件下各自達(dá)到路基不同部位壓實標(biāo)準(zhǔn)時合理的松鋪厚度、壓實遍數(shù)，然后再比較分析總結(jié)最適宜的機(jī)械配置、最經(jīng)濟(jì)合理的填料松鋪厚度、壓實遍數(shù)等施工控制參數(shù)。第六章 質(zhì)量保證6.1、管理方針、質(zhì)量目標(biāo)建立健全本項目的質(zhì)量保證體系，并深入開展

23、貫徹ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項目副經(jīng)理和總工組成，組員由各部門負(fù)責(zé)人組成，各工區(qū)相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 本項目質(zhì)量目標(biāo)：分項工程各項目的一次驗收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%，確保優(yōu)質(zhì)工程。 6.2、質(zhì)量保證措施、保證體系 施工前項目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，認(rèn)真閱讀施工圖紙，充分了解其設(shè)計意圖，將工程特點、項目內(nèi)容、工作部署、施工方法、操作程序、進(jìn)度安排、以及設(shè)計和規(guī)范要求等以書面形式向相關(guān)各部門和

24、工程隊施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。施工階段由經(jīng)理部專業(yè)技術(shù)人員和工區(qū)技術(shù)主管將單位、分部、分項工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等向現(xiàn)場技術(shù)人員及施工員進(jìn)行交底；現(xiàn)場技術(shù)交底由現(xiàn)場技術(shù)人員向工區(qū)施工員和作業(yè)人員進(jìn)行分項技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)有配套措施。在前階段即將結(jié)束，后階段尚未開始；以及工序變更即將進(jìn)行前。質(zhì)量保證體系見6.2-1圖。圖6.2-1 質(zhì)量保證體系結(jié)構(gòu)圖第七章 安全保證措施7.1、安全責(zé)任目標(biāo)總目標(biāo)：在施工期間，消滅責(zé)任性因工重傷及以上事故，杜絕火災(zāi)事故以及重大交通事故，年負(fù)傷頻率控制在3%以下，年死亡率控制在0%。 分目標(biāo)：作到“六無”、“一杜絕”、“一創(chuàng)建

25、”。 “六無”即：無職工傷亡事故；無行車事故；無重大交通、機(jī)械事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；無坍塌事故；無中毒事故。 “一杜絕”即：杜絕重傷事故。 “一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。7.2、安全預(yù)防措施及體系貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，實行“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，切實貫徹安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，努力提高安全意識，嚴(yán)密控制和預(yù)防“三大傷害事故”的發(fā)生。安全工作由項目部安全工程師小組人員主抓。 臨近既有線施工設(shè)置警戒線，絕對保證臨近既有線的施工安全。 堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)，增強(qiáng)職工、民工的安全意識

26、和安全生產(chǎn)的自覺性。機(jī)械操作人員必須持證上崗，實行全過程監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)。施工現(xiàn)場內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備、臨時道路必須合理布置，并且符合安全技術(shù)規(guī)則。積極開展建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，操作人員必須穿戴防護(hù)用品。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢修維護(hù)，不帶故障作業(yè)，運(yùn)輸?shù)缆方徊婵诩岸钙侣范卧O(shè)置醒目的安全標(biāo)志。交通道口及轉(zhuǎn)彎處設(shè)專人值班，嚴(yán)禁酒后駕車。抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，上公路的機(jī)動車輛限速行駛，不侵道，不搶行，做到彎道鳴笛，文明禮讓，確保行車安全。路基安全施工管理保證體系見7.2-1圖。圖7.2-1 路基安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理 項目

27、總工項目副經(jīng)理工程部質(zhì)檢部物資部計合部綜合辦安全部二工區(qū)三工區(qū)一工區(qū)防護(hù)施工班組排水施工班組涵洞施工班組機(jī)械操作班組防護(hù)施工班組排水施工班組涵洞施工班組機(jī)械操作班組防護(hù)施工班組排水施工班組涵洞施工班組機(jī)械操作班組第八章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施8.1、方針和目標(biāo)方針：全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“誰污染誰治理，誰破壞誰恢復(fù)”的環(huán)保原則。目標(biāo)：堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)和水土保持監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果到達(dá)設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá)100%。8.2、施工環(huán)保、水土保護(hù)根據(jù)我分部的工程情況并結(jié)合

28、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水土保護(hù)法和當(dāng)?shù)馗骷壵嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)的各項規(guī)章制度以及建設(shè)單位制定的環(huán)境保護(hù)和水土保持管理辦法。為確保各項環(huán)保措施的嚴(yán)格落實，我分部設(shè)立環(huán)保綜合辦，安排謝東紅同志負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、水土保持等工作。保護(hù)公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。 在土方運(yùn)輸車輛斗部周邊加焊鋼板，車頂采用帆布覆蓋，避免土石方運(yùn)輸中灑落，防止造成道路與農(nóng)田污染。盡早施作防護(hù)工程、排水工程。施工場地的排水始終保持良好狀態(tài)，避免積水或沖蝕，防止施工造成水土流失。路堤修筑從開挖、運(yùn)料、填筑和壓實均依次進(jìn)行，每層填土的表面應(yīng)設(shè)4%的橫坡，不致造成積水。防止施工占用的土地或臨時使用的土地以及河流、灌溉

29、或排水系統(tǒng)的床底、溝底或堤岸、溝坡的土壤受到?jīng)_刷。防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)中產(chǎn)生淤積。 填筑的土質(zhì)路基邊坡及時鋪設(shè)草皮或其它類型的防護(hù)，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而造成對排水系統(tǒng)的影響，減少對附近水體的污染。8.3、施工現(xiàn)場文明施工管理按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計平面圖，修建生產(chǎn)設(shè)施，合理布局。施工現(xiàn)場四周設(shè)置排水溝，及時完成“三通一平”，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。施工現(xiàn)場內(nèi)加工場地、預(yù)制場、材料堆放場地采用混凝土硬化。水電管線按照規(guī)范架設(shè)，生產(chǎn)、生活區(qū)分開布置。施工現(xiàn)場懸掛“四牌三標(biāo)”，懸掛要齊全、美觀、整齊，按照規(guī)定的材料、樣式、顏色、內(nèi)容等標(biāo)準(zhǔn)格

30、式統(tǒng)一加工制作。嚴(yán)格按工組織設(shè)計平面布置圖規(guī)定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆放整齊，并懸掛標(biāo)示牌。隊伍形象：施工作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽。施工現(xiàn)場辦公室、宿舍、食堂、倉庫等臨時房屋及生活區(qū)每天清掃，保持清潔衛(wèi)生，并在竣工后及時拆除或清理。第九章 事故應(yīng)急預(yù)案根據(jù)建設(shè)工程的特點，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：坍塌、火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。 9.1、應(yīng)急組織 應(yīng)

31、急領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理為該小組組長，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長；現(xiàn)場搶救組：項目部安全協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)人為組長，安全協(xié)調(diào)部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員；  后勤服務(wù)組：項目部后勤部負(fù)責(zé)人為組長，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員；  安保組：項目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，全體安全員為組員。應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。     9.2、應(yīng)急知識培訓(xùn) 應(yīng)急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)

32、生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)。 9.3、通信聯(lián)絡(luò)     項目部必須將110、119；120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。9.4、事故報告 工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報告有關(guān)部門；輕傷事故：應(yīng)由項目部在24小時內(nèi)報告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦公室和企業(yè)工會； 重傷事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后24小時內(nèi)報告上

33、級主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會組織； 重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應(yīng)在接到項目部報告后4小時內(nèi)報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機(jī)關(guān)，填報事故快報表，企業(yè)工程部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項目部報告后4小時應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場； 死亡三人以上的重大、特別重大事故：企業(yè)應(yīng)立即報告當(dāng)?shù)厥屑壢嗣裾?，同時報告市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、工會組織、人民檢察機(jī)關(guān)和監(jiān)督部門，企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人(或委托人)應(yīng)在接到項目部報告后4小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場； 急性中毒、中暑事故：應(yīng)同時報告當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門；易爆物品爆炸和火災(zāi)事故：應(yīng)同時報告當(dāng)?shù)毓膊块T。員工受傷后，輕傷者送就近衛(wèi)生

34、院治療，重傷、中毒的送元江縣人民醫(yī)院或送市級、省級人民醫(yī)院救治。因傷勢過重?fù)尵葻o效死亡的，企業(yè)應(yīng)在8小時內(nèi)通知勞動行政部門處理。9.5、各類事故應(yīng)急處理 9.5.1、觸電事故應(yīng)急處理截斷電源，關(guān)上插座上的開關(guān)或拔除插頭。如果夠不著插座開關(guān)，就關(guān)上總開關(guān)。切勿試圖關(guān)上那件電器用具的開關(guān)，因為可能正是該開關(guān)漏電。若無法關(guān)上開關(guān)，可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部，把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者，也不要用潮濕的工具或金屬物質(zhì)把傷者撥開，也不要使用潮濕的物件拖動傷者。 如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強(qiáng)心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式。 若傷者曾經(jīng)昏迷、身體