輪胎更換 常識

1、3年或60000公里更換跑多少公里換還要看這個，磨到紅圈里的小凸起位置時，就是該換輪胎了。暫時不用換輪胎的安全壽命為23年。不使用的輪胎建議3年更換一次。正常使用的輪胎（看品牌）一般的輪胎3.5萬5萬公里更換，（路面崎嶇和平躺也會影響輪胎的使用壽命）優(yōu)質(zhì)的輪胎6萬8萬公里更換（其次，看磨損程度，輪胎花紋磨損至安全磨損點時，建議不要跑長途和高速） 本人是生產(chǎn)輪胎的，望采納！第一點：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有

2、指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經(jīng)大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未

3、斷裂，就可繼續(xù)使用。輪胎側(cè)壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數(shù)值應該大于1.6毫米。家用的一般的時候要用上四五年，但是最主要的還是看輪胎的磨損程度，一般的時候是把后輪胎換到前輪，后輪換新的，這樣經(jīng)濟點以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。如何辨別翻新輪胎？1、用鑰匙輕劃，看是否留有痕跡正品原廠新胎的橡

4、膠一般彈性比較好，用鑰匙在輪胎表面輕輕劃一下，被劃的部位很快就會恢復原狀且不留痕跡。而翻新的輪胎由于使用年限較長，輪胎表面橡膠的彈性大不如前，用鑰匙輕劃會留下痕跡。2、觀察輪胎的胎毛原廠新胎的表面上都會有很多胎毛，這些胎毛大概在車輛行駛5-10公里以內(nèi)就會慢慢消失。因此，翻新輪胎是無法將胎毛偽造上去的，所以在換輪胎時務必看清楚新輪胎是否有胎毛。我們還要注意一點，那就是四條輪胎的花紋要保持一致，至少也要保證兩前輪或者兩后輪的花紋是一致的。在更換輪胎時雖不必更換完全與原車輪胎品牌一致的輪胎，但在型號上一定要注意保持一致。1.技術(shù)標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表

5、明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。2.里程標準綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。3.時間標準 5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年. 4.承重負荷標準承重輪、驅(qū)（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。5.胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠

6、較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。輪胎更換分時間更換和行使更換1、時間更換：4S店告訴你是3年之內(nèi)無論輪胎你跑沒跑都要換這是句屁話。經(jīng)過N條輪胎實踐 發(fā)現(xiàn)輪胎5年之內(nèi)都是可以的 5年-7年這段期間有的汽車沒怎么駕駛輪胎缺水嚴重龜裂（就是輪胎胎側(cè)有小裂紋）裂紋深度達到2MM 這時候就說明輪胎該換了。2、行使更換：輪胎胎側(cè)與胎面邊緣一圈 有很多個小三角的圖案 順著任何一個三角圖案橫移到胎面花紋 花紋面會發(fā)現(xiàn)有高出輪胎內(nèi)紋 低于輪胎正常花紋的小格 它就是安全線 行使到它這里就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控性能 剎車能力都降低太多了。尤

7、其雨天雪天。怎么樣有頭緒了么 勿忘輪胎在磨損2W-3W公里的時候應該前輪導后輪（四驅(qū)車除外）前后輪磨損度不一樣。輪胎有價，生命無價，看完都換胎了輪胎磨損嚴重，危害就會很大，下面來看看具體情況吧！    1.外側(cè)邊緣磨損    原因：如果輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)，即壓力不夠。    解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑挵础案咚俟贰睒藴食錃?，即比正常標準再多加3萬帕。    2.凸狀及波紋狀磨損

8、0;   原因：假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。    解決辦法：建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。檢查磨損情況    3.表面均勻磨損    原因：輪胎的均勻磨損是正?，F(xiàn)象，一旦花紋磨干，說明輪胎必須更換。    解決辦法：如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.

9、6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。    4.輪胎內(nèi)的“暗傷”    原因：車輛與硬物發(fā)生沖撞后，或在癟胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。    解決辦法：在此情況下輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小可以修補，以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。    5.中心部分磨損    原因：如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心

10、面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況，這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)，這會加速輪胎的磨損。    解決辦法：檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有在高速行駛或載重行駛的時候才需給輪胎過分充氣，在一般狀態(tài)下則大可不必    6.輪胎側(cè)面裂紋    原因：保養(yǎng)不善或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。    解決辦法：如修理費用不太貴，以更換輪胎為妥?，F(xiàn)在的輪胎比原先更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。    7.輪胎出現(xiàn)鼓泡    原因：輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎“放炮”。    解決辦法：最好及時更換輪胎，特別是在駕車跑長途的情況下    8.輪胎內(nèi)側(cè)磨損