鄰近既有線防護柵欄施工技術交底

1、物理隔離技術交底表格編號1311項目名稱第1 頁共 8頁交底編號工程名稱防護工程設計文件圖號上海鐵路局關于印發(fā)上海鐵路局鐵路防護柵欄管理細則的通知-上鐵工201536號施工部位鄰近營業(yè)線柵欄改移交底日期2015.12.09技術交底內容:1、技術交底范圍：本交底適用于新建連鹽鐵路標中鐵四局指揮部一分部K45+500K47+800段路基及站改范圍內所有涉及的鄰近營業(yè)線柵欄改移施工項目。2、 設計情況：柵欄采用2.2米高金屬綠色網片，單片3米長，路基及站改因為施工需要需要對既有線路柵欄網進行改移，改移距離按照圖紙施工。3、施工準備：（1） 臨時柵欄改移時前必須與防護柵欄管理單位簽訂安全協(xié)議，并經路局

2、設備管理部門批準，報屬地鐵路公安部門備案，在開口處懸掛警示標志，設置臨時防護設施，并派專人晝夜看守。施工作業(yè)后，設備管理單位應督促施工單位按原標準恢復防護柵欄，并辦理驗收交接手續(xù)。（2） 施工前需物資部提前采購符合上海鐵路局標準規(guī)范柵欄防護網。（3） 因營業(yè)線柵欄網改移需在線路上施工，需與工務段及設備管理單位簽訂日計劃及周計劃，上線路作業(yè)人員上崗前必須進行安全培訓并合格后方可上線路施工。（4） 柵欄的設置應結合地區(qū)特點及路基狀態(tài)，合理選擇設置位置及結構形式，充分考慮線路維護方便，確保運營安全及路基穩(wěn)定。防護柵欄設置應協(xié)調、美觀。一般地段防護柵欄頂端和下端縱向平齊；與線路走向基本平行，整體效果美

3、觀柵欄改移過程中，柵欄改移距離線路中心不得超過鐵路安全限界（既線路回流線向外側投射2米范圍內為安全限界）。4、施工要求：1）、綠網柵欄：防止施工車輛、大型機械、施工人員誤入營業(yè)線以及施工材料、工具等物品堆放物侵入營業(yè)線建筑界限，影響營業(yè)線安全而設置的鋼管（砼柱）綠網片防護柵欄。2）、設置地段要求：（1） 施工便道鐵路側邊沿距營業(yè)線鋼軌外側距離大于5.0m，且無既有防護設施的地段。（2） 鄰近營業(yè)線并行，涉及大型機械作業(yè)的施工地段。（3） 鄰近光纜徑路2.0m的施工處所。3）、設置標準要求：（a）新增地段與既有線間距36m的施工地段，物理隔離設在既有線路肩內側，緊挨道碴邊，但需保證設置距離到鋼軌

4、外側不小于2m。設置高度為2.2m，立柱為46mm鋼管，基坑沿縱向長度50cm，橫向寬度50cm，埋深50cm，采用C15砼澆筑，間距3m一個，內裝綠色浸塑帶邊框的網片，每隔50m設置“嚴禁穿越”（白底黑字）的警示牌。（b）新增地段與既有線間距大于6m的施工地段，距離為能夠保證在施工無影響的情況下，物理隔離在向既有線側傾倒不會影響列車行進的適當距離；立柱為46mm鋼管，基坑沿縱向長度50cm，橫向寬度50cm，埋深50cm，采用C15砼澆筑，間距3m一個，內裝綠色浸塑帶邊框的網片，每隔50m設置“嚴禁穿越”（白底黑字）的警示牌。（c）改移的柵欄高度不小于2.2米(柵欄不夠高度時加刺籠防護)，材

5、質的強度必須滿足要求，柵欄網與立柱連接件不少于4個，不得直接用網片與網片進行連接，嚴禁用鐵絲連接等。柵欄安裝后必須基礎穩(wěn)固、可靠，強度符合要求不易破損或傾倒，柵欄底空不得大于5cm。（d）對涵洞、橋臺等易于人員攀爬的特殊地段，必須按要求加設刺絲滾籠。(e) 嚴禁在柵欄兩側5m范圍內堆物，嚴禁隨意進行加高柵欄和在柵欄上安裝其它附屬設施的施工，禁止將軌枕、其它線上料、棄碴、泥土等堆靠在柵欄上，嚴禁隨意移動、拆卸柵欄。路塹施工物理隔離地段：根據現場路塹施工高度，分級設置物理隔離，采用鋼管腳手架加竹跳板進行防護，高度原則上不低于1.8m，視具體情況而定，開挖一級拆除一級。4）、木（竹）竿彩條繩：受地形

6、條件限制起警示作用的隔離防護。設置地段要求：（1） 受地形等條件限制地段無法設置綠網柵欄硬隔離防護處所。（2） 鄰近營業(yè)線僅適用小型或無走行裝置的機具，以及進行人工作業(yè)的施工處所地段。設置標準要求：設置木竿彩條繩軟隔離防護必須由百色工務段書面蓋章同意。木（竹）竿尾徑不小于3cm，埋深不小于0.5m，露出地面不小于1.0m，間距不大于4.0m竿間用掛彩旗的尼龍繩連接，每隔50m設置警示牌（白底黑字），正反兩面標注“禁止跨越”字樣。5）、施工工藝：施工流程：測量放線開挖基坑澆筑防撞墩C15混凝土安裝柵欄網并鎖扣檢查維修張掛警示標志。a）測量放樣測量人員根據既有線施工要求及工務段、建指及監(jiān)理相關要求

7、，沿線路量劃出埋設立柱的孔位。在既有線路肩上，設置距離到鋼軌外側不小于2m。施工前，用地下管線探測儀器探明地下光、電纜、管道等的深度、走向，進行人工探挖，并通知產權單位。如果需要遷改，及時通知遷改部門進行遷改。b)開挖基坑為避免施工對既有路肩造成破壞，基坑開挖采用人工挖坑。開挖尺寸為0.5m×0.5m×0.5m，基坑沿縱向長度0.5m，橫向寬度0.5m，深0.5m。每隔3.0m開挖1個基坑。c）澆筑防撞墩C15混凝土基坑中心安放46mm鋼管，澆筑前基坑內的雜物、積水等清理干凈，固定之后開始澆筑C15混凝土，并用插入式振動器振搗密實。d) 安裝柵欄網并鎖扣待混凝土滿足強度之后

8、，開始安裝柵欄網片，單個柵欄網平與鋼管立柱使用U型扣件鎖定不得少于四個。e)、檢查維修設立專人定期對隔離網進行安全檢查，發(fā)現隔離網有傾斜、損壞等不安全之處，立即組織人員進行維修、更換。f)張掛警示標志既有線物理隔離施工完成后，每隔50m張設置警示牌（白底黑字），正反兩面標注“嚴禁穿越”字樣，警示牌尺寸按30×40cm設置，禁止施工人員及地方人員隨意穿越。5、 安全、環(huán)保措施；（1） 在距施工地現場（作業(yè)地點）設置安全員、防護人員，防護員身穿黃色馬甲，手持對講機、黃紅信號旗等進行防護。（2） 施工時確保作業(yè)處有一名駐站聯絡員、一名安全員和三名防護員（安全員負責該作業(yè)區(qū)的安全施工，防護員

9、分別位于該作業(yè)區(qū)及前后800m處）。駐站聯絡員要與防護員保持3-5min聯系一次，正確掌握列車運行時間，及時通過對講機通知工地做好防護工作。（3） 步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁行走：在雙線間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。在站內如必須走道心時，應在其前后設置防護人員。進路信號辨認不清時，應及時下道避車，嚴格執(zhí)行人身安全十不準。（4） 材料、工具裝載應穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；任何材料機械設備不得侵入界限。（5） 當列車通過時，線路兩側施工機械距最外股鋼軌頭部必須保持在5m及其以上，工地安全員、防護人員及時檢查作業(yè)區(qū)工具、材料有無

10、侵限，如有侵限，立即組織工人清理。（6） 既有線物理隔離施工完成后，每隔50m張掛一個安全警示牌，警示牌尺寸按30×40 cm設置，正反兩面標注“禁止穿越”字樣,禁止施工人員及地方人員隨意穿越。警示牌應設置在顯眼不被遮擋的地方，并加固防止其他因素丟失。（7） 設立專人對沿線管段封閉網進行巡視，發(fā)現隔離網有傾斜、松動缺損等不安全之處，立即組織人員進行維修、更換。（8） 施工人員不得赤腳或者穿拖鞋上工地，必須戴好安全帽，穿黃色馬甲。（9） 所用的廢棄的土、材料不得隨意亂倒亂丟，集中堆放后及時處理，防止雨水沖刷，污染路基并堵塞排水溝（10） 場地應平整，并設置2%流水坡，保證路基排水；施工

11、過程中如有造成路基排水溝等其他排水設施堵塞的，應及時清理疏通，保證排水系統(tǒng)暢通。（11） 在施工生產和生活活動中，加強對施工人員的安全意識、文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標準化,生活設施清潔文明。（12） 嚴格按照營業(yè)線(鄰近)施工八項禁令施工1、 無施工方案或施工方案（含變更）未按規(guī)定程序審批通過，禁止施工。2、 未與鐵路設備管理。行車組織單位簽定施工安全協(xié)議，禁止施工。3、 無鐵路局發(fā)布的月度鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃（或施工計劃），禁止施工。4、 施工負責人、安全（技術）員、防護人員未按規(guī)定到施工現場的，禁止施工。5、 監(jiān)理、設備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現場，禁止施工。6、 施工作業(yè)人員未經鐵路營業(yè)線施工安