道路試驗(yàn)段施工方案

1、阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案道路試驗(yàn)段施工方案道路試驗(yàn)段施工方案一、編制目的及適用范圍一、編制目的及適用范圍1、通過(guò)道路試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套合理的道路填、挖方施工的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。2、通過(guò)試驗(yàn)，摸索并總結(jié)道路的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面道路工程

2、施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、本施工方案適用于阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造項(xiàng)目工程 1標(biāo)段道路試驗(yàn)段的施工。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2014）2、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）3、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTG B01-2014）4、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）5、 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTG/T D32-2012）阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案三、三、工程概況工程概況擬開(kāi)展進(jìn)行試驗(yàn)施工段落為迎賓大道東段

3、段：K1+940-K2+ 500，長(zhǎng)560m，做土方填筑填前碾壓、回填及碾壓、水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層和瀝青攤鋪試驗(yàn)段。四、路基路面結(jié)構(gòu)四、路基路面結(jié)構(gòu)該段迎賓大道東段，路基路面結(jié)構(gòu)總厚度 48cm：5cm 改性瀝青砼（SMA-13）粘層 0.3KG/下面層 7cm 中粒式瀝青砼（AC-20C）透層1cm 熱瀝青同步灑鋪碎石下封層20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層15cm 厚底基層路基壓實(shí)。五、施工五、施工組織和施工安排組織和施工安排（一）試驗(yàn)段施工計(jì)劃時(shí)間（一）試驗(yàn)段施工計(jì)劃時(shí)間本試驗(yàn)段計(jì)劃施工時(shí)間為：2016 年 8 月 6 日2016 年 9 月 21 日。（二）施工準(zhǔn)備（二）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1） 、

4、配備充足的技術(shù)和試驗(yàn)人員；（2） 、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)準(zhǔn)備就緒(包括填料的重型擊實(shí)，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等） ；（3） 、技術(shù)人員組織道路原地面復(fù)測(cè)，計(jì)算出斷面開(kāi)挖尺寸和深度；（4） 、編制試驗(yàn)段施工方案和施工技術(shù)交底等，并組織學(xué)習(xí)，為道阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案路施工提供良好的技術(shù)準(zhǔn)備。（5） 、在下承層上測(cè)量恢復(fù)道路填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上線，確保松鋪厚度不超過(guò) 30cm。道路填筑時(shí)由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對(duì)應(yīng)一個(gè)方格，以后每層道路填筑前均應(yīng)打格劃線。2

5、、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備:（1） 、試驗(yàn)段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好;（2） 、試驗(yàn)段施工機(jī)械配備已到位;（3） 、通往試驗(yàn)段的施工便道已具備，人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。（三）試驗(yàn)段施工程序（三）試驗(yàn)段施工程序路堤填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工, 每段長(zhǎng)300m500m，每個(gè)區(qū)段長(zhǎng)度不短于 40m，如果長(zhǎng)度不夠，也按四個(gè)區(qū)段的施工程序施工。即:三階段：準(zhǔn)備階段施工階段驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓驗(yàn)收合格路基面整修。阿里獅泉河鎮(zhèn)

6、市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案六、試驗(yàn)段施工方案六、試驗(yàn)段施工方案（一）開(kāi)挖（一）開(kāi)挖1、施工準(zhǔn)備（1）中線測(cè)量線路復(fù)測(cè)后測(cè)放出線路主要控制樁，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制） ，放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機(jī)械破環(huán)。（2）檢測(cè)對(duì)開(kāi)挖出的土取樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí)度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)度。（3）挖探溝試驗(yàn)段在開(kāi)挖前都應(yīng)挖縱、橫向十字探溝，待探明地下無(wú)

7、管道、電線、光纜等影響后再行開(kāi)挖。2、路基清表（1）路面破除：破碎錘進(jìn)行現(xiàn)有路面破除，并運(yùn)到棄土場(chǎng)內(nèi)堆置?，F(xiàn)有道路用地范圍內(nèi)挖至底基層，地基表面必須碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到要求。（2）綠化帶清理：新修輔道占用部分現(xiàn)有綠化帶，如需要，遷移綠化后開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、挖方處理阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案本段地勢(shì)較平坦，高差不大，挖方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，土方開(kāi)挖施工機(jī)械，根據(jù)運(yùn)距不同，當(dāng)運(yùn)距 L100m 時(shí)，采用推土機(jī)推運(yùn)；當(dāng)運(yùn)距L100m 時(shí)，采用 15t 自卸汽車運(yùn)輸?shù)嚼枚位驐壨翀?chǎng)。挖方段道路施工時(shí)挖至基層底，底基層壓實(shí)

8、度達(dá)到要求后采用 5%水泥砂礫填筑。道路開(kāi)挖要做出路拱，保證道路排水暢通，防止道路積水。如果道路開(kāi)挖到底基層后碾壓達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的 97%的密實(shí)度時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系監(jiān)理進(jìn)行變更處理。（二）填筑（二）填筑1、準(zhǔn)備工作（1）開(kāi)工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（2）項(xiàng)目部試驗(yàn)室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)原材料取樣試驗(yàn)，確認(rèn)材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后采用，并進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。（3）組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（4）項(xiàng)目部編寫各分項(xiàng)工程詳細(xì)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制各分項(xiàng)工程、各工序施工原始記錄報(bào)表，提交監(jiān)理工程師審批。（5）施工前對(duì)下承層路基頂面在驗(yàn)收合格之后每 20m 設(shè)一樁，并在路面邊緣外 0.30.

9、5m 處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度。（6）在下承層上測(cè)量恢復(fù)路基填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上網(wǎng)格，確保松鋪厚度不超過(guò) 30cm。路基填筑時(shí)由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對(duì)應(yīng)一個(gè)方格，以后每層路基阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案填筑前均應(yīng)打格劃線。2、穩(wěn)定砂礫填筑（1） 、材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件在 252溫度條件保濕養(yǎng)生 7 天，進(jìn)行試驗(yàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于或等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（2） 、施工工藝基層施工工藝流程見(jiàn)圖 1（基層施工工藝框圖） 。阿里

10、獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案施 工 準(zhǔn) 備路 基 試 驗(yàn) 段測(cè) 量 放 樣攤 鋪 整 平輕 型 壓 路 機(jī) 穩(wěn) 壓重 型 壓 路 機(jī) 碾 壓密 實(shí) 度 檢 測(cè)灑 水 養(yǎng) 生振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 壓 實(shí)人 工 精 平 圖 1.基層施工工藝框圖準(zhǔn)備：基層土按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時(shí)，適當(dāng)灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用路拌機(jī)旋勻后，整平，碾壓，通過(guò)不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機(jī)配置、碾壓組合等施工參數(shù)。碾壓過(guò)程中，其表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。碾壓時(shí)，如發(fā)現(xiàn)“彈簧” 、“松散” 、

11、“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼” 。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案3、水穩(wěn)攤鋪（1）運(yùn)輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失，但不能超載運(yùn)輸，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，領(lǐng)工員和技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪施工。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，如不能在 3h 之內(nèi)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，將不能用在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工需求，在攤鋪時(shí)，宜采用攤鋪機(jī)及挖掘機(jī)與人工配

12、合攤鋪混合料。遇雨時(shí)，立即停止施工。拌成混合料應(yīng)立即運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)進(jìn)行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時(shí)間不宜超高 34h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。攤鋪每層集料時(shí)應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時(shí)應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)厚度：該段道為 35cm，分兩層攤鋪壓實(shí)，第一層碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對(duì)下層養(yǎng)生，兩層間隔時(shí)間不得超過(guò) 2 小時(shí)。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“集窩” ，并應(yīng)新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪過(guò)程中如因特殊原因暫停超過(guò)兩小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫接縫。（2）整形用輕型壓路機(jī)快速碾壓 12 遍，以暴露潛在的不平整。整形過(guò)程中應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于

13、局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案5cm 以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補(bǔ)平整（在 2 小時(shí)以內(nèi)可進(jìn)行找補(bǔ)） 。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。（3）碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.0

14、2.5km/h。通過(guò)不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機(jī)配置、碾壓組合等施工參數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧” 、 “松散” 、 “起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥） ，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)宜先用輕型壓路機(jī)靜壓，后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。壓實(shí)時(shí)，可以先靜壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）開(kāi)始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪靜壓，壓至無(wú)輪跡為止。碾壓過(guò)程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，機(jī)動(dòng)車道

15、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度98%，非機(jī)動(dòng)車道及人行道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度95%。不合格時(shí)，重復(fù)再阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案壓。在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪裝瀝青面層時(shí)處理。（4）養(yǎng)護(hù)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)將土工布濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水。在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土

16、、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，立即進(jìn)行瀝青面層施工。4、瀝青攤鋪（1）瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸，但不能超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎調(diào)頭，使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，宜待等候的運(yùn)料車多于 5 輛后開(kāi)始攤

17、鋪。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。若瀝青混合料不符合施工阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案溫度要求（進(jìn)場(chǎng)溫度不小于 160）或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭受雨淋的不得攤鋪。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100300mm 處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除，防止硬結(jié)。（2）瀝青混合料的攤鋪在攤鋪第一層前應(yīng)進(jìn)行基層表面的清理（用吹風(fēng)機(jī)） ，并做出相應(yīng)的標(biāo)高控制點(diǎn)，一切就緒后應(yīng)先用乳化瀝青車噴灑一層乳化瀝青透層，涂刷下封層后再進(jìn)

18、行攤鋪，攤鋪過(guò)程中用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 26m/min 的范圍內(nèi)，對(duì)改性瀝青宜放慢到 13m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中間層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青，攤鋪改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪機(jī)遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的瀝青混合料，遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)予以鏟除，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（3）瀝青混合

19、料的壓實(shí)及成型壓實(shí)成型路面應(yīng)符合：以馬歇爾試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)96，以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)92，以及平整度的要求。瀝青的壓實(shí)厚度最大不宜大于 100mm。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案須減速緩行，對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同以橫斷面上。壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留，在當(dāng)天成型的路面上不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等

20、雜物。通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，了解路面的表面構(gòu)造深度及整個(gè)施工工藝的全過(guò)程，確定松鋪系數(shù)、壓路機(jī)配置、碾壓組合等施工參數(shù)。5、檢測(cè)項(xiàng)目及頻率碾壓結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，以便進(jìn)入下一道工序，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率機(jī)動(dòng)車道98基層非機(jī)動(dòng)、人行道95機(jī)動(dòng)車道971壓實(shí)度（%）底基層非機(jī)動(dòng)、人行道95環(huán)刀法、灌砂法或灌水法：每1000每層 1 點(diǎn)基層頂面不大于 134.7每車道、每 20m 測(cè) 1 點(diǎn)水穩(wěn)頂面不大于 27.1每車道、每 20m 測(cè) 1 點(diǎn)2彎沉（0.01mm）瀝青砼頂面不大于 19.1每車道、每 20m 測(cè) 1 點(diǎn)3縱斷高程（mm）+10，-15

21、水準(zhǔn)儀，每 200m 測(cè) 4 面4中線偏差（mm）50全站儀，每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加 HY、YH 兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求用尺量，每 200m 測(cè) 4 處6平整度（mm）153m 直尺：每 200 米測(cè) 2 處7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每 200m 測(cè) 4 處七、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)具配置七、勞動(dòng)力組織及施工機(jī)具配置1、人員配置阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案人員配備：根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，具體人員配備見(jiàn)表 1：表 1 人員配置計(jì)劃表職務(wù)數(shù)量備注班

22、組長(zhǎng)2領(lǐng)工員2技術(shù)員2實(shí)驗(yàn)員2壓路機(jī)司機(jī)3汽車司機(jī)8挖機(jī)司機(jī)2裝載機(jī)司機(jī)2攤鋪機(jī)司機(jī)1灑水車司機(jī)1推土機(jī)司機(jī)1平地機(jī)司機(jī)1其他人員202、機(jī)械配置機(jī)械配備：根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，具體機(jī)械配備見(jiàn)表 2：表 2 機(jī)械配置計(jì)劃表名稱數(shù)量備注壓路機(jī)21 臺(tái)震動(dòng)、1 臺(tái)靜壓挖掘機(jī)2裝載機(jī)1推土機(jī)1汽車5攤鋪機(jī)1灑水車1路拌機(jī)1平地機(jī)1阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案八、道路施工的基本要求八、道路施工的基本要求( (一一) )面層技術(shù)要求面層技術(shù)要求 瀝青混合料必須經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)車轍、低溫彎曲、凍融劈裂、浸水馬氏

23、試驗(yàn)驗(yàn)等。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料從拌和到出料至攤鋪碾壓均需嚴(yán)格的溫度控制，均應(yīng)派專人在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)。如檢測(cè)穩(wěn)定大于 195，應(yīng)視為廢料，予以廢棄，其它環(huán)節(jié)穩(wěn)定控制如下表：瀝青路面施工溫度控制表控制環(huán)節(jié)SMA-13AC-20C出倉(cāng)溫度（）170-185145-165運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)溫度（）165145攤鋪溫度（）160135初壓溫度（）150130終壓溫度（）

24、9070( (二二) )基層技術(shù)要求基層技術(shù)要求基層的施工氣溫應(yīng)在 5C 以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案泥，強(qiáng)度等級(jí) 42.5MPa。考慮偏差系數(shù)及 95%的保證率，機(jī)動(dòng)車道水泥劑量 5%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石 7 天抗壓強(qiáng)度不小于3.5MPa，不宜超過(guò) 4MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為 7 天。碎石壓碎值小于 30%。機(jī)動(dòng)車

25、道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度98%。九、道路施工注意事項(xiàng)九、道路施工注意事項(xiàng)1、道路施工應(yīng)遵循分段施工的原則，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)回填，最大限度的避免路基長(zhǎng)時(shí)間的暴露，以防受雨水浸泡。2、開(kāi)挖至底基層部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行底基層施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護(hù)層。3、應(yīng)采取臨時(shí)排水措施，挖積水溝或積水坑，及時(shí)抽拍積水，確保施工作業(yè)面不積水。4、路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、含有殘樹(shù)根等腐質(zhì)的土及含水量較大的土，必須全部清除。5、為了保證道路邊坡的壓實(shí)度，一般路段道路兩側(cè)應(yīng)各加寬 50cm的碾壓寬度。十、安全措施十、安全措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施臨時(shí)

26、用電必須符合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電

27、氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用” ?，F(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過(guò)

28、 3 個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，接地電阻不得大于 4，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)，接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故

29、障運(yùn)行。2、施工機(jī)械安全保證措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程

30、規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過(guò)，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長(zhǎng)途運(yùn)輸必須配備二名司機(jī)。在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員要自覺(jué)遵守交

31、通規(guī)則，同時(shí)要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開(kāi)快車，不準(zhǔn)酒后開(kāi)車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開(kāi)車。3、保證人身安全措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過(guò)程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長(zhǎng)、機(jī)械操作員等，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動(dòng)安全防護(hù)用品，確保安全防護(hù)。過(guò)渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1

32、1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時(shí)，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護(hù)欄。4、防火安全保證措施建立經(jīng)理部、架子隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確各級(jí)防火職責(zé)。重點(diǎn)部位配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫(kù)之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉(cāng)庫(kù)附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲(chǔ)料現(xiàn)場(chǎng)配備充足的

33、消防滅火器材。5、其它安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行” 、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目阿里獅泉河鎮(zhèn)市政道路改造建設(shè)項(xiàng)目 1 1 標(biāo)段標(biāo)段 試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案十一、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工的措施十一、環(huán)境保護(hù)措施、文明施工的措施（一）環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)境保護(hù)措施1、控制噪聲污染（1）在施工開(kāi)始前，對(duì)用于本工程的機(jī)械、設(shè)備的類型進(jìn)行詳細(xì)的建筑噪聲影響評(píng)估，對(duì)不合格的機(jī)械設(shè)備采用消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、護(hù)板等方法降低噪音。（2）定期或適時(shí)維