吊車司機(jī)操作流程

1、吊車司機(jī)作業(yè)流程規(guī)范為了確保生產(chǎn)和設(shè)備安全，規(guī)范吊車司機(jī)的所有操作行為，制定該作業(yè)流程規(guī)范。一、上班前1、必須休息好，班前四小時(shí)以內(nèi)不得飲酒，班前四小時(shí)以外飲酒也要適量，以保證上 班時(shí)間有足夠的精力和體力投入到安全生產(chǎn)中。2、選擇合適的交通工具，安全抵達(dá)單位。進(jìn)入港區(qū)內(nèi)，按公司規(guī)定要求線路行走，做好自我保護(hù)。二、接班1、按時(shí)到達(dá)單位，更換好工作服，參加工前會，認(rèn)真聽取安全注意事項(xiàng)和生產(chǎn)任務(wù)。2、根據(jù)班長指令做好車輛的接班工作，按照點(diǎn)檢卡內(nèi)容認(rèn)真對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)反饋。工前會后要抓緊時(shí)間去查車，動作要迅速，不要因接班遲了，或查車時(shí)間長了，造成 反饋問題遲了或出車遲了，發(fā)生不必要的交接

2、班糾紛或影響生產(chǎn)被考核。首先，圍著車輛轉(zhuǎn)一圈，檢查車輛外表有無被碰撞、油漆是否完好，全車衛(wèi)生是否達(dá) 標(biāo)，有無漏油、漏水痕跡，并留意查看一下轉(zhuǎn)臺齒圈固定螺栓。其次，對機(jī)油的質(zhì)和量進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查發(fā)動機(jī)上各管路是否有滲漏現(xiàn)象，并檢查 各皮帶磨損、張緊情況。第三，檢查柴油、冷卻水情況，同時(shí)對機(jī)房頂上的各部件（包括變幅導(dǎo)向輪、變幅滑 輪組、防倒桿、變幅鋼絲繩排列及固定點(diǎn)、鉤頭外剎帶磨損情況、車頂衛(wèi)生等）進(jìn)行檢查。第四，檢查輪胎有無破損，氣壓是否正常，利用支腿撐起的有利條件，將手剎車打開， 人鉆到車底蹲在便于觀察的位置，用手轉(zhuǎn)動輪胎，對輪胎各個(gè)胎面進(jìn)行全方位檢查，也檢 查了是否存在咬剎車情況；同時(shí)在各

3、個(gè)位置檢查輪胎的時(shí)候，對前后橋、變速箱、傳動軸固定螺絲情況查一查。在檢查左后輪胎前，順便檢查一下液壓油。在檢查右后輪胎前，順 便檢查一下電瓶。第五，發(fā)車時(shí)確認(rèn)一下啟動顯示燈是否完好，發(fā)開車后注意聽有無異響，注意觀察各 儀表工作情況。第六，先做落鉤起桿動作，試起桿限位；再作起鉤落桿動作，將吊桿頭落至離地 0.5 米左右，一方面可試出鉤頭限位是否完好，另一方面打開燈光及報(bào)警開關(guān)，下車進(jìn)行檢查， 以下車位置順時(shí)針方向檢查下列部位：前車燈光、鉤頭及掛鉤頭裝置、鉤頭鋼絲繩、吊臂 主桿及襯桿、吊臂頭部滑輪組、變幅鋼絲繩、后車燈光。第七，試一下左右轉(zhuǎn)臺動作；試一下前后行駛動作，同時(shí)試剎車。第八，車輛檢查完畢

4、，認(rèn)真填寫點(diǎn)檢卡，及時(shí)反饋查出問題，并將檢查出的車輛跑冒 滴漏及故障情況記入點(diǎn)檢卡。第九，在車輛檢查過程中，要做好自我保護(hù)，特別是在大風(fēng)、雨雪天氣條件下，車體 表面濕滑，上下車輛做到站穩(wěn)攀牢，確認(rèn)在自身安全情況下完成車輛檢查。三、行駛1、行駛前（包括現(xiàn)場挪車）必須圍著車輛轉(zhuǎn)一圈，確認(rèn)四個(gè)支腿一定要收到位，同時(shí) 確認(rèn)轉(zhuǎn)臺插銷銷牢，安全警示牌收好掛牢。液壓支腿的吊車行駛前必須確認(rèn)支腿操縱桿處 于零位，駕駛室內(nèi)打支腿轉(zhuǎn)換操縱桿處于不操作支腿一側(cè)；非液壓支腿的吊車，必須確認(rèn) 支腿插銷銷牢。鉤頭必須掛好，漲緊度適宜。2、車輛啟動前，必須確認(rèn)行駛檔位在空擋，防止沒在空擋發(fā)開車后，車輛突然前進(jìn)或 后退，造成

5、碰壞院墻和其它設(shè)備以及碰傷人員的事故。3、起步前必須查看和確認(rèn)機(jī)械周圍包括空中有無障礙物，車輛周圍是否有人；紅光吊 應(yīng)將吊桿落至 60°左右，保證右側(cè)能看到右前支腿，減少行駛中的視線死角；調(diào)整好倒車 鏡角度，保證最大限度能夠觀察到車輛兩側(cè)后方的環(huán)境；必須觀察氣壓表，確認(rèn)在 4.5KG 以上，方可鳴喇叭，低擋平穩(wěn)起步。4、要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，絕對杜絕開快車，吊車港前路行駛速度不得超過8 公里，同方向行駛車距不得少于 8 米。5、行駛中應(yīng)按規(guī)定路線行駛，注意選擇較好路面，避免顛簸，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)換檔 （哈吊換擋必須在車輛完全靜止的情況下進(jìn)行），遇有過鐵路線等顛簸路面，應(yīng)提前減速， 緩

6、慢通過。6、出垛檔、過鐵路線、過交叉路口及急轉(zhuǎn)彎時(shí)，要做到：一減速、二觀察、三確認(rèn)、 四通過，不得盲目強(qiáng)行通過。7、行駛中遇有車多人多的區(qū)域，要減速慢行，加強(qiáng)了望，注意避讓，不得爭道搶行。 吊車不得在港前路上進(jìn)行調(diào)頭和倒車行駛。8、行駛中不時(shí)的利用兩邊倒車鏡觀察后方的車輛和行人的動態(tài)， 以及后面兩個(gè)支腿是 否有異常情況。在靠邊停車的時(shí)候要提前打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭提醒其他車輛和行人注意，并 利用兩邊倒車鏡觀察后方車輛和行人動向，隨時(shí)保證自己駕駛的車輛與其他車輛、行人以 及其他障礙物保持一定的安全距離。9、行駛中正確使用好燈光、信號，夜間行駛必須將行車燈及大燈打開。10、行駛中必須注意空中架空線及其它

7、障礙物，在通過空中有架空線、高架橋或其它 障礙物的道路必須做到：從接到生產(chǎn)指令開始就進(jìn)入監(jiān)護(hù)狀態(tài)，監(jiān)護(hù)人員不到，被監(jiān)護(hù)司 機(jī)絕對不能動車，監(jiān)護(hù)人把被監(jiān)護(hù)機(jī)械從起步行駛開始到進(jìn)入危險(xiǎn)源區(qū)域直至到達(dá)安全區(qū) 域?yàn)橹?，監(jiān)護(hù)方可結(jié)束。監(jiān)護(hù)前，監(jiān)護(hù)人要告知被監(jiān)護(hù)司機(jī)危險(xiǎn)源情況、預(yù)控措施和操作 要求，監(jiān)護(hù)中，監(jiān)護(hù)人要先于被監(jiān)護(hù)機(jī)械進(jìn)入危險(xiǎn)源區(qū)域，對危險(xiǎn)源區(qū)域環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)后， 方可指揮機(jī)械進(jìn)入通過，同時(shí)監(jiān)護(hù)人必須要在車前監(jiān)護(hù)，及時(shí)指揮被監(jiān)護(hù)車輛規(guī)避各類安 全隱患，指導(dǎo)司機(jī)做出合理操作動作。吊桿落平行駛時(shí)，應(yīng)注意吊桿頭動向，不得大角度 猛打方向，應(yīng)根據(jù)吊桿頭動向緩慢轉(zhuǎn)向，防止吊桿忽然擺動采取不了措施，碰撞行人、

8、車 輛和其它障礙物。11、盡量避免長距離倒車行駛，現(xiàn)場需倒車時(shí)，必須先確認(rèn)自己的倒車線路上無人員和 其它車輛及障礙物， 如有相配合的工人或其他人員在場， 可以請他們幫助進(jìn)行監(jiān)護(hù)和指揮， 倒車的速度必須要慢。12、車輛行駛時(shí)也要不時(shí)的對氣壓表進(jìn)行觀察確認(rèn)，防止無氣壓或氣壓低，導(dǎo)致無剎車 或剎車打不開，造成事故或設(shè)備行走電機(jī)等部件損壞。當(dāng)牽引車、紅光吊、北京吊出現(xiàn)行 走剎車失靈，采取緊急反向操作時(shí)，必須將剎車踏板松開，因上述車種安裝有踩下剎車踏 板切斷行走動力裝置。13、港前路停車必須規(guī)范，特別是等候送拉火車時(shí)，要順道停放，不得違章占用其它車 道。14、司機(jī)在港前路、作業(yè)現(xiàn)場行走時(shí)，按規(guī)定路線和要

9、求行走，要集中精力，注意來往 機(jī)械的動向，做到主動避讓；在機(jī)械周圍行走時(shí)要小心，保持高度警惕性，不得在車尾或 無退路的死角處逗留；不得進(jìn)入斗車等機(jī)械封閉作業(yè)的區(qū)域內(nèi)；夜間必須穿好反光標(biāo)志背 心。四、排車1、司機(jī)排車前必須查看現(xiàn)場周圍有無障礙物（包括空中） ，地面是否平坦，根據(jù)現(xiàn)場 場地、貨垛大小、貨物件重等情況，以安全、高效、節(jié)能、降耗為原則選擇最佳排車方案。2、對于松軟地面或坡度地面必須用枕木將車墊平，用三角木塞住輪胎，不準(zhǔn)用磚塊、 石頭等鋪墊。3、嚴(yán)禁將支腿盤直接支撐在溝蓋板和鐵路鋼軌上進(jìn)行作業(yè)。 也不得支撐在其它不穩(wěn)定 狀態(tài)的物體上。4、岸邊排車作業(yè)，支腿離岸邊不得少于 0.5 米。5、

10、排車時(shí)必須將車身調(diào)平 , 支腿盤平面要與支腿絲杠或垂直油缸保持基本垂直，不得 出現(xiàn)大角度傾斜情況。6、36T 及以上吊車在框架式空心碼頭面上排車作業(yè)，必須用枕木對支腿盤進(jìn)行鋪墊。 （公司內(nèi)框架空心碼頭 三突堤包括所有泊位前沿， 二碼頭三、四泊位前沿， 一碼頭一、 二泊位前沿。）7、吊車排好、支腿支撐好后，將安全警示牌擺放在合適位置。司機(jī)必須圍著車輛轉(zhuǎn) 圈，確認(rèn)四個(gè)支腿一定要打開到位，支撐牢靠，然后上車也不得立即進(jìn)行作業(yè)，必須做緩 慢轉(zhuǎn)臺操作，進(jìn)一步確認(rèn)旋轉(zhuǎn)部位與鄰近的機(jī)械設(shè)備、建筑物以及其它障礙物的最小間距 保持 0.5 米以上。五、作業(yè)（一）全面落實(shí)人機(jī)安全配合防范措施1、認(rèn)真做好“一溝通”

11、工作，吊車到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，作業(yè)前司機(jī)必須要與配合作業(yè)的工 人進(jìn)行溝通，交流好與之作業(yè)相關(guān)應(yīng)該注意的事項(xiàng)及安全防范措施。2、切實(shí)落實(shí)好相關(guān)確認(rèn)工作，（ 1）確認(rèn)工人工序指揮標(biāo)志，注意工人指揮標(biāo)志是否 齊全，配帶是否正確。 （2）確認(rèn)工人指揮手勢， 作業(yè)中一定要看清并領(lǐng)會工人的指揮手勢， 指揮手勢不正確應(yīng)停車及時(shí)糾正。 （3）確認(rèn)工人作業(yè)人數(shù)和站位，在每道工序中，注意觀 察、了解工人的人數(shù)，是否有新工人，他們的精神狀態(tài)是否好。3、作業(yè)前必須空車運(yùn)試，吊第一吊貨物時(shí)，必須將貨物起升至3050 公分試剎車，確認(rèn)全車部件良好，方可作業(yè)。4、作業(yè)中要保證良好的精神狀態(tài)，集中精力，謹(jǐn)慎操作；保持心平氣和的作業(yè)

12、情緒， 杜絕急躁的心情和操作行為，杜絕開斗氣車、英雄車。5、嚴(yán)格執(zhí)行吊車起鉤操作規(guī)范要求：即（ 1）、工人掛好鉤給出起鉤信號，必須鳴喇叭 做撐鉤操作，同時(shí)進(jìn)一步調(diào)整扒桿角度，保證垂直起吊。注意：撐鉤及調(diào)整扒桿角度時(shí)， 保持貨物不離地懸空。 （2）、撐好鉤，確認(rèn)鉤掛好工人閃到安全位置后，也不得立即進(jìn)行下 一步操作，必須有一個(gè)不低于 3 秒鐘的進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)間，進(jìn)一步確認(rèn)工人的安全站位、進(jìn) 一步確認(rèn)轉(zhuǎn)臺區(qū)域及吊關(guān)走向作業(yè)線范圍內(nèi)的人、機(jī)動態(tài)等情況，確認(rèn)無誤后再鳴喇叭繼 續(xù)起鉤。（3）、絕對杜絕鉤剛掛好，先轉(zhuǎn)臺后起鉤的操作行為。 （4）、空鉤起鉤，工人摘完 鉤，給出起鉤信號，必須做到鳴喇叭緩慢起鉤，并

13、確認(rèn)鉤完全摘完后方可進(jìn)一步起鉤?？?鉤起鉤時(shí)，杜絕吊具未與貨物的袋系或兜系完全離開，就先轉(zhuǎn)臺。6、吊重貨嚴(yán)禁從機(jī)械或人上空通過或停鉤，要注意起鉤平穩(wěn)、落鉤輕準(zhǔn)，不得猛起、 猛落、猛剎車；轉(zhuǎn)臺要平穩(wěn)，不得高速旋轉(zhuǎn)和急剎車。7、長型貨物作業(yè)，要督促工人用好牽引繩和刨鉤。車廂或車幫上有人不得操作8、作業(yè)到貨垛頂、汽車頂、火車頂?shù)容^高位置時(shí)，更要謹(jǐn)慎，看清指揮信號確認(rèn)工人 安全位置后，方可操作；視線不明時(shí)，無指揮手給出指揮信號，或指揮信號不清時(shí)，不得 擅自操作各項(xiàng)動作。9、當(dāng)?shù)蹙呓德浠蛐D(zhuǎn)到工人附近時(shí)， 它的高度一定要超過工人的頭部以上，或者與工 人保持不小于 1.5 米的安全距離， 提前鳴喇叭警示工

14、人注意， 只有當(dāng)工人已經(jīng)注視著吊具， 并發(fā)出指揮信號時(shí)，才能把吊具緩慢降落下來或緩慢旋轉(zhuǎn)至便于工人掛鉤的位置。 當(dāng)?shù)蹙?降落或旋轉(zhuǎn)到工人附近時(shí)，司機(jī)注意力要集中，操作必須謹(jǐn)慎，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)轉(zhuǎn)臺， 千萬不能把位置很低或搖擺幅度大的吊具，操作到?jīng)]有注意吊具已逼近的工人身旁去，以 防吊具碰撞到?jīng)]有防備的工人，而發(fā)生不必要的傷害事故。如吊具搖擺幅度很大，即使工 人已經(jīng)注意了，司機(jī)在操作時(shí)也不要將吊具急于靠近工人，可以將吊具在無人的地面或貨 物上落一下，停止吊具的搖擺，然后再緩慢起鉤、緩慢轉(zhuǎn)臺接近工人。（二）全面落實(shí)保證設(shè)備安全的防范措施1、到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場排好車（包括挪車）作業(yè)前必須再次對鉤頭、變幅

15、鋼絲繩完好情況進(jìn) 行確認(rèn)，仔細(xì)查看鋼絲繩是否在輪槽內(nèi)，是否有下道情況。2、司機(jī)作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，杜絕一切超負(fù)荷行為。特別是按照起重性能表，達(dá)到滿負(fù)荷后，嚴(yán)禁做落桿動作，不得遷就冒險(xiǎn)作業(yè)。不得利用 限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)運(yùn)動。2、吊車作業(yè)時(shí)，司機(jī)要不時(shí)的觀察吊車平臺、及轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)區(qū)域的地面上，是否有異常 而新鮮的油跡、水跡。夜間可利用自己設(shè)備的燈光、其它燈光照明進(jìn)行觀察；特別在夜間 遇有陰雨天氣、吊車平臺及地面潮濕的情況下，更要注意觀察，并充分利用作業(yè)的空閑時(shí) 間，打手電筒進(jìn)行檢查和確認(rèn)。3、在車輛啟動后、熄火前、現(xiàn)場待時(shí)又未熄火時(shí)理所當(dāng)然要對儀表進(jìn)行觀察確認(rèn)。 在操作中為了保證安全又要將

16、儀表觀察到位，要求大家利用操作時(shí)的停頓時(shí)間進(jìn)行觀察， 如工人在掛鉤時(shí)、摘鉤時(shí)，做完撐鉤動作暫不起鉤時(shí)。車輛行駛時(shí)，可在道路條件好，其他車輛行人距離自己車輛較遠(yuǎn)時(shí)，有意識的減慢行駛速度后，進(jìn)行觀察確認(rèn)。當(dāng)然了，為 了安全，操作中的觀察不是眼睛盯住看，而是習(xí)慣性的瞄一眼。4、作業(yè)中，必須利用作業(yè)空閑時(shí)間、利用吃飯前或吃飯后，對設(shè)備按照點(diǎn)檢卡內(nèi)容 進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)。司機(jī)離開駕駛室不得將貨物懸在空中或懸放在貨 垛頂上等不可靠的位置，必須落在完全可靠的位置，保證吊車基本無負(fù)荷，將鉤頭剎車剎 死，離合器打到“合”上（平時(shí)不作業(yè)的時(shí)候也要保持這種狀態(tài)） 。司機(jī)離開機(jī)械必須關(guān)掉 總電源，拉好

17、手剎車，關(guān)好門窗，帶走鑰匙。（三）“鐵路線上及其附近作業(yè)”危險(xiǎn)源防范措施1、鐵路線上及其 2 米以內(nèi)，吊車排車作業(yè)之前，司機(jī)必須向班長、值班員匯報(bào)，由班 長或值班員與調(diào)度聯(lián)系，獲得送、拉車信息，得到允許后方可排車作業(yè)。2、在此區(qū)域作業(yè)時(shí)， 司機(jī)要保持高度的警覺性， 根據(jù)獲得的送、 拉車信息， 提前撤離； 如遇到中途忽然響鈴，要立即在最短時(shí)間內(nèi)撤離（不論是否真的送、拉車，寧可信其有不 可信其無！）。3、在鐵路線附近作業(yè)時(shí)，如果吊車的作業(yè)范圍能觸及到鐵路線上及其 2 米以內(nèi)的，司 機(jī)在作業(yè)中同樣要保持高度警覺性，一旦聽到有送拉車鈴聲，不論是空鉤還是吊重貨，不 得向鐵路線方向轉(zhuǎn)臺。5、不論是吊車還是牽引車、 拖盤，在鐵路線及其 2 米以內(nèi)作業(yè)時(shí)， 司機(jī)不得擅自離開， 遇有吃班中餐等情況，必須將機(jī)械撤離此區(qū)域，司機(jī)方可離開。6、任何機(jī)械不得隨意停放在鐵路線及其 2 米以內(nèi)范圍， 吊車在鐵路邊停放時(shí)不得將吊 桿正對著鐵路線上方，或?qū)⒌蹉^垂放在鐵路線上方。（四）407/408 東場作業(yè)避開 16 泊位危險(xiǎn)品輸送管道防范措施1、吊車進(jìn)入 407/408 東場靠近危險(xiǎn)品院墻附近作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須要有清醒的認(rèn)識，緊 靠院墻東側(cè)的危險(xiǎn)品輸送管道是絕對不能靠近，更不能有任何形式的碰撞接觸。2、在緊靠院墻邊貨垛作業(yè)排車時(shí)，吊臂不得正對著輸送管道3、作