塑料件涂裝工藝

1、1 涂料介紹 ? 汽車外飾塑料件涂料按涂層結(jié)構(gòu)分為底漆、基色 ? 漆和清漆。 ?1.1 底漆 ? 主要性能要求：附著力、抗水性、抗化學(xué)品性、耐冷?熱沖擊性、耐熱水沖擊性、耐汽油性。底漆分為單組分 ? 和雙組分 2 種。 ? 單組分底漆優(yōu)點(diǎn)：快干、可打磨、對(duì)底材附著力好。缺點(diǎn)：對(duì)面漆有選擇，柔韌性較差、耐水性一般。用途：用于一般要求的場(chǎng)合。 ? 雙組分底漆 ?優(yōu)點(diǎn)：與面漆附著力好、柔韌性好。缺點(diǎn)：需低溫烘烤后才能打磨。用途：用于一般要求的場(chǎng)合。 ?1.2 基色漆 ? 基色漆是與罩光面漆進(jìn)行濕碰濕配套涂裝的底 ?漆，能滿足濕碰濕施工要求?；岱譃榛W光漆 和基色實(shí)色漆?；W光漆：是由樹脂、鋁

2、粉（或 /和）珠光粉顏？料、溶劑、助劑等組成的，有金屬、珠光效果，有較 快的 ?表干速率及抗溶劑性，能滿足濕碰濕施工的要求?；珜?shí)色漆：是由樹脂、有機(jī)和無(wú)機(jī)顏料、溶劑、？助劑等組成的，有較快的表干速率及抗溶劑性，能滿足?濕碰濕施工的要求。 ?1.3 清漆 ? 清漆是用于基色漆罩光的透明涂層，為雙組分。一 ?般是 2K 聚氨酯漆，一組分是由羥基丙烯酸樹脂、 助劑 ?和溶劑組成，另一組分為異氰酸酯固化劑；兩組分按比 ?例在使用前混合。該漆涂裝于基色漆上，有 很高的光 ?澤、豐滿度及優(yōu)異的綜合性能。 ?2 施工工藝 ? 塑料件涂裝是用化學(xué)和機(jī)械方法除去塑料件表面?的脫模劑、異物和污物，去除表面界膜阻

3、力后在其表面 ?涂覆涂料，經(jīng)干燥成膜使汽車外飾塑料件與車身顏色?及光澤一致并提供耐候性的工藝。 ?2.1涂層的結(jié)構(gòu)及膜厚要求 ？?涂層的結(jié)構(gòu)及膜厚要求見表1。?2.2工藝介紹？典型的涂裝工藝 ？?三噴兩烘（3C2B ）工藝（應(yīng)用于溶劑型涂料）？工件上件、前處理、預(yù)脫脂、脫脂、一次水洗、二次?水洗、新鮮DI水洗、吹水、水分烘干、強(qiáng)冷、自然冷卻、？火焰處理、上遮蔽、手工除靜電/檢查、自動(dòng)除靜電、噴底漆、底漆流平、底漆烘干、強(qiáng)冷、自然冷卻、底漆檢查？打磨、除靜電、噴底色漆（BC）、面漆流平、噴罩光漆？（CC）、流平、面漆烘干、強(qiáng)冷、自然冷卻、成品檢查下？件、不合格品返修。»1惱圧附崎由扯H

4、I卑書*9 E主ft#井30CA科則t< Ati 檯星 E 烯咗:rrIJ李晞址1按柚連性伯K19沖；疑村上fp rt Mm?三噴一烘（3C1B ）工藝（應(yīng)用于溶劑型涂料和水 ？性涂料）？工件上件、前處理、預(yù)脫脂、脫脂、 一次水洗、二次？水洗、新鮮DI水洗、吹水、水分烘干、強(qiáng)冷、自然冷卻、？火焰處理、上遮蔽、手工除靜電/檢查、自動(dòng)除靜電、噴？底漆、底漆流平、噴底色漆（BC）、面漆流平、噴罩光漆？（CC）、流平、面漆 烘干、強(qiáng)冷、自然冷卻、成品檢查下？件、不合格品返修。？?工序作用 脫脂：脫脂的主要目的是除去塑料件表面的油？污、脫模劑等，主要依靠脫脂劑的浸潤(rùn)、分散及乳化作 ？用達(dá)到除去油污

5、的效果，去除界面阻力，提高附著力。？一般采用環(huán)形壓力噴洗。 水洗及表面活化：脫脂后一般要經(jīng)過(guò)4道水洗，？主要目的是洗凈工件表面殘留的脫脂液、顆粒雜質(zhì)和？有害離子，并活化表面。一般前2道水洗為工業(yè)水噴？洗，后2道為純水洗。 吹水：吹水工序是在前處理后，通過(guò)風(fēng)嘴用壓縮？空氣吹凈工件表面和邊角夾縫中的水珠。 水分烘干及強(qiáng)冷：吹水后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的瀝水，？工件進(jìn)入水分烘干室烘干。考慮到塑料件的耐熱性能，？ 烘干溫度一般控制在 6070 °C，烘干時(shí)間為1520?min。 火焰處理：火焰處理技術(shù)即使用高溫火焰對(duì)塑？料件板材進(jìn)行高溫加熱處理，消除表面層的油污和脫？模劑，選擇性地除去低分子物及表面各

6、種非晶成分，使？表面粗燥化，具有多孔性，從而提高涂膜的附著力。可?用煤氣或乙炔氣和氧氣的氧化焰，其中煤氣氧化焰的？處理溫度一般為1?0002?800 C。為了避免工件 被烤？變形，應(yīng)使火焰烘烤時(shí)間限定在最小限度（約 10?s以?下），烘烤后立即冷卻。 底漆、面漆噴涂: 底漆噴涂底漆噴涂方式有手工噴涂和自動(dòng)噴涂 2 種。底漆晾干底漆噴涂后，濕漆膜中含有大量有機(jī)溶劑，若直? 接進(jìn)入烘干室中烘烤，就會(huì)因溶劑揮發(fā)過(guò)快而使涂膜?表面出現(xiàn)針孔、氣泡等缺陷。在晾干過(guò)程中，伴隨著溶?劑的揮發(fā)，油漆得以充分流平、展開，晾干時(shí)間、風(fēng)速? 對(duì)流平效果影響較大，易產(chǎn)生流平不良、橘皮等漆膜? 缺陷。底漆烘干目前使用的底

7、漆有 2 種:快干型和普通型。 快干型 ?可自干，而普通型施工后其自身不能自然快速固化， 需? 要采取加熱固化方法， 目的是縮短涂料烘干時(shí)間和提 ?高涂層性能， 同時(shí)要考慮到塑料件自身耐熱性能及易 ? 變形的特點(diǎn)，烘干溫度不宜過(guò)高，一般控制在 80'C左？右，工藝時(shí)間一般為 2030?min。底漆打磨底漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了給下道工?序提供良好的油漆涂層表面，有必要對(duì)底漆件的表面?進(jìn)行打磨處理。面漆噴涂面漆采用濕噴濕工藝 ,先噴底色漆再噴清漆，底色 ?漆采用單組分油漆 ,色漆噴涂厚度因油漆品種不同而 ?不 同，金屬色漆一般為1218gm，素色漆一般為25?35gm。面漆晾干和

8、烘干面漆晾干工藝要求同底漆晾干一樣，烘干工藝參？數(shù)：工藝溫度控制在（ 80+5）C，工藝時(shí)間控制在25?35?min 。修飾交檢部分面漆表面存在一些缺陷，需通過(guò)打磨拋光消?除缺陷。不合格件若缺陷較小，可通過(guò)點(diǎn)修補(bǔ)消除，若?缺陷較大且難處理，必須送到底漆打磨上大線返修。 ?秋蟻來(lái)X掙»茨3嗥詢”SUftSTS* 單冊(cè)骨實(shí)色嘖上血如卩m 況*1訃蟲驀艸託漆；嘿2 1B*WM«5 2 i® JO-籾口 H饒干工件肚和1甜匕朝個(gè)審野水性譙料厳匸賣求擁洋室溫勰度比遛鵡Kf趙匱用W311.075*SIfjOt IfiTlltijjl*1j2AMt 皿751523 墓色漆自動(dòng)刪

9、轉(zhuǎn)件F噴擁徐料利出率金環(huán)左柑*冊(cè)靜電 覽杯噴採(cǎi)探轉(zhuǎn)劇用*可込65%. n琦Bffl池力式星打也 見疫4*4宮諭財(cái)方盍衛(wèi)樽我ITT.S"宙'一焉置脫 i Z.H 的 n d： i X If產(chǎn)綸色撇zMtMM Wfli+nitH»s-”0:ltxlw喩斡弘車*丈兀眾A ,的色耳郭験權(quán)43涂層性能嶽準(zhǔn)XI昭力用劃帚畧龍犠層我gj劃十?JTJj至墟材"用狂 劇滴除稼隔后.用敖建的蛟帶粘貼劃格部位并壓丈"擁 性桜帶誼唱的-蟲用60的血度杠有內(nèi)平怪腎宙授 博,楡滝劃福區(qū)4*的涂恩剝落悄探，按廉標(biāo)笊燼証，陽(yáng)1附奪勺崗宦刖H3.2耐沖擊孩沖專后的附力檢魅肘沖蠱鶴

10、樣樫藝任規(guī)迢*件F放萱3h.檢 構(gòu)樂(lè)韓為門加）雹和（-30*JT;檢闊站桀輕求沖it 圻演較更服端沖擊馬崩槪附番力檢測(cè)朋于I級(jí) 13峯鎬煉檢潮玄陽(yáng)性斷桿曲耍片絞羞於件下成蠱M h.W 海集件A（23±3） t<ft 13 ram ffi（-30 ±21SOmm .檢刪結(jié)冬宴求程腹匸挺奇驍落1位許幵哦2勒床科忖嵩用怙?3.4耐水性？?耐水性能檢測(cè)條件為40'C、240?h，檢測(cè)結(jié)果要求？漆膜外觀不能有明顯的起泡、變色等，耐水后附著力要？求小于1級(jí)、常溫彎曲要求同前。圖3為加速耐水后？的結(jié)果（80 C、4?h，放置1?h后劃格檢測(cè)附著力）。1帕 仏“h常鮎(1呂h

11、一50咒 g常聲 as ri+MfF.ifcs次菇檢測(cè)附著力謹(jǐn)寧小Fi 瑚常淚彎閔兩求卜皿圧4內(nèi)州得H ,：叮時(shí)進(jìn)蘇：恥幅濕褂橙測(cè)岳扈為【30±2) L.心肛2咗Klf,240 h*貿(mào)求 閘制水糠獲外視不旄有明疑的題泡、亶色靜.酣啻力 小于1級(jí)、常溫彎曲變求岡協(xié).X7熱穩(wěn)定性輯桂呈莽*魚常釜件切!0心、無(wú)+泗h+哺接扁劃 搟檢刑附晉力爾于】級(jí)他，酣涅妁：MOh外就«1 6 舛冬盧憐炸K?3.8耐候性？?耐候性分為加速耐候試驗(yàn)和天然曝曬試驗(yàn)，除要？求外觀、色差、光澤保持率外，還要求附著力小于1級(jí)。？?4綜述？?為適應(yīng)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需要，在保證涂層性能的？基礎(chǔ)上，汽車制造業(yè)勢(shì)必

12、開發(fā)采用低能耗、低VOC的?環(huán)保型汽車外飾塑料件涂料及涂裝工藝。如開發(fā)用于？機(jī)器人噴漆室的具備除溶劑功能的新型循環(huán)供風(fēng)設(shè)？備，該設(shè)備在冬季生產(chǎn)時(shí)噴漆室采用循環(huán)供風(fēng)，可節(jié)省？大量的能源，此類設(shè)備在奇瑞東陽(yáng)幼獅的塑料件涂裝？線上已有應(yīng)用。減少底漆烘干工序的3C1B涂裝工藝？及水性漆、高固體分漆等環(huán)保型涂料的應(yīng)用都已成為汽車塑料件涂裝發(fā)展趨勢(shì)1 前言 自上世紀(jì) 60 年代，為提高汽車的安全和環(huán)保節(jié)油性能，部分外飾件和內(nèi)飾件材 質(zhì)開始塑料化，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前的一輛轎車塑料件用量已經(jīng)超過(guò) 300kg ，占整個(gè)轎 車質(zhì)量的 20 左右。隨著塑料件在汽車中的運(yùn)用越來(lái)越多，其裝飾性和耐久性 要求也越來(lái)越高， 部分要

13、求與車身同色且要具有與車身相同年限的防腐能力。 塑 料件涂裝越來(lái)越重要且必不可少。 奇瑞汽車有限公司十五萬(wàn)套塑料件涂裝生產(chǎn)線 是由該公司技術(shù)人員于 1997 年自行設(shè)計(jì)， 委托揚(yáng)州瓊花環(huán)保設(shè)備工程有限公司 和九臺(tái)電器廠聯(lián)合制造， 1999 年 11 月建成投產(chǎn)。該條涂裝線采用了當(dāng)時(shí)國(guó)際 上最新涂裝技術(shù)，設(shè)備總投資較少，但其運(yùn)行狀況良好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，一次交 檢合格率在 92 以上，是一條經(jīng)濟(jì)實(shí)用的生產(chǎn)線。下面簡(jiǎn)單介紹一下該條線的 工藝狀況。2 工藝簡(jiǎn)介2.1 塑料件涂裝的目的 塑料件涂裝是用化學(xué)和機(jī)械方法除去塑料件表面脫模劑、 異物、污物等， 去除表 面界膜阻力，提高附著力， 并在其表面涂覆涂

14、料， 經(jīng)干燥成膜并附著于塑料件的 表面，達(dá)到防護(hù)和裝飾的作用。2.2 塑料件的涂裝工藝過(guò)程 該條生產(chǎn)線工藝過(guò)程可分為 2 段，即前處理工段和底漆、面漆工段。前處理工 段采用化學(xué)處理方法， 經(jīng)低溫脫脂水洗， 表面活化后烘干， 化學(xué)品材料采用上海 漢高公司生產(chǎn)的塑料件清洗劑及表面活性劑， 工件輸送方式為普通懸鏈連續(xù)通過(guò) 式。底漆、面漆部分采用手工空氣噴涂方式，三噴兩烘或三噴一烘皆可，其輸送 方式采用NKC反向積放式地面鏈。底漆、面漆材料采用PPG杜邦公司提供的溶 劑型低溫涂料。該線主要工藝流程如圖 1 （三噴兩烘）。白件檢查（打磨擦凈）t上白件t預(yù)脫脂（脫脂劑：漢高代號(hào)2595 ） t脫脂t N0

15、 1水洗t N0.2 水洗t循環(huán)純水洗（含表面活性劑：漢高代號(hào)AID 100） t鮮純水洗t吹水t水分烘干t強(qiáng)冷、擦凈T靜電除塵T噴底漆T晾干T烘干T強(qiáng)冷T底漆打磨T擦凈/靜電除塵T噴涂底色 漆T晾干T點(diǎn)打磨/修補(bǔ)T噴清漆T晾干T烘干T強(qiáng)冷T修飾T交檢T合格T去總裝車間T不合格T點(diǎn)修補(bǔ)T底漆打磨返工圖1前處理工段? ? 脫脂主要目的就是除去塑料件表面的油污、脫模劑等，主要依靠脫脂劑的浸 潤(rùn)、分散及乳化作用達(dá)到除去油污的效果，去除界面阻力，提高附著力。一般采 用環(huán)形壓力噴洗。這道工序主要控制以下工藝參數(shù)。a. 總酸/ PH值塑料件脫脂和整車脫脂不同， 整身脫脂一般為堿性脫脂， 而塑料件遇到堿性溶

16、液 會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，破壞工件表面結(jié)構(gòu)， 影響表面質(zhì)量，因而塑料件脫脂槽液 pH 一 般控制在 6.0 ±1.0 ，總酸控制在 4.8 ±1.0 點(diǎn)。b. 脫脂溫度? ? 一般來(lái)說(shuō)溫度越高脫脂效果越好越徹底，但塑料件耐熱性一般較差，溫度過(guò) 高會(huì)導(dǎo)致塑料件變形，考慮到此脫脂劑活性溫度（50 C左右活性最佳），將脫 脂工藝溫度控制在55 ± 5 C 。c. 脫脂時(shí)間和壓力? ? 脫脂過(guò)程中，必須保證有足夠的噴洗時(shí)間，清洗時(shí)間太短會(huì)造成脫脂不凈， 這條線的脫脂時(shí)間為 0.8 min ，清洗方式采用壓力噴淋，噴淋管路采用環(huán)形布 置，保證工件各個(gè)面能得到徹底噴洗， 噴嘴噴射方

17、向和狀況需定期調(diào)整， 對(duì)噴射 效果影響較大。噴洗壓力一般控制在 0.1 0.2 MPa 之間，脫脂過(guò)程中當(dāng)脫脂液 噴射到工件表面時(shí)， 在強(qiáng)力作用下脫脂液與工件有較好的接觸， 促使脫脂劑滲透 和破壞油膜，并可沖洗掉工件表面已乳化的油污。d. 槽液的更換周期由于塑料件脫脂是噴淋脫脂， 槽體較小。 在長(zhǎng)期循環(huán)使用后乳化、 皂化油污越聚 越多，有利于菌類、藻類物質(zhì)的繁殖與生長(zhǎng)，為了保證脫脂效果，防止菌類、藻 類物質(zhì)的污染， 在正常生產(chǎn)一段時(shí)間后要及時(shí)排放槽液， 一般脫脂槽液一周排放 一次，若生產(chǎn)間隙時(shí)間太長(zhǎng)，建議開班前再重新配槽。? ? 脫脂后一般要經(jīng)過(guò) 4 道水洗，主要目的是洗凈工件表面殘留的脫脂液

18、、表 面的顆粒雜質(zhì)和有害離子， 并活化表面。 一般前 2 道水洗為工業(yè)水噴洗， 后 2 道 為純水洗，工藝時(shí)間 0.5-1.0 min ，噴洗壓力 0.2-0.4 MPa 。第 3 道循環(huán)純水 洗電導(dǎo)率一般控制在30卩S /cm以下，槽液中需不斷補(bǔ)加表面活性劑，新鮮純 水的電導(dǎo)率控制在10卩S/cm以下。? ? 吹水工序是在前處理后，通過(guò)風(fēng)嘴用壓縮空氣吹凈工件表面和邊角夾縫中的 水珠，一般吹水時(shí)間為 0.5 min ，壓縮空氣壓力為 0.5-0.6 MPa ，壓縮空氣的 壓力和風(fēng)嘴方向是本道工序的控制要點(diǎn)，若調(diào)整不好將會(huì)影響后續(xù)的烘干效果。? ? 吹水后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的瀝水，工件進(jìn)入水分烘干室烘

19、干。考慮到塑料件的耐 熱性能，烘干溫度一般控制在 60-70 C之間，烘干時(shí)間15-20 min 。底漆、面漆噴涂工段? ? 塑料件噴涂方式有手工噴涂和自動(dòng)噴涂 2 種，奇瑞汽車有限公司塑料件涂 裝線采用手工空氣噴涂，手工空氣噴涂不僅對(duì)操作者的操作技能要求較高， 而且 施工環(huán)境和施工參數(shù)（噴漆室工藝參數(shù)、油漆施工參數(shù)）必須要嚴(yán)格控制。? ? 噴漆室手工噴涂區(qū)風(fēng)速一般設(shè)定在 , 工藝溫度一般控制在 18-35 C，該線冬季噴漆室溫度一般不低于 18 C，而夏季因其空調(diào)機(jī)組無(wú)制 冷系統(tǒng)有時(shí)最高溫度達(dá)到40C左右，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改造增加了一套加濕系統(tǒng) 后，夏季溫度基本可控制在35 C以下，相對(duì)濕度一

20、般控制在 60-70 %。噴漆 室空氣潔凈度一般要求大于5卩m粒徑的微粒數(shù)為零，小于5卩m粒徑的微粒含 量小于1X 105個(gè)/L。采用單罐供漆系統(tǒng)，油漆施工壓力一般控制在 0.2-0.3 MPa ，霧化空氣壓力一 般控制在0.5-0.6 MPa ，底漆采用2道噴涂，第1道閃干50s后噴涂第2 道, 膜厚控制在35-40卩m 。? ? 底漆噴涂后，濕漆膜中含有大量的有機(jī)溶劑，若直接進(jìn)入烘干室中烘烤，就 會(huì)因溶劑揮發(fā)過(guò)快造成涂膜表面針孔、 氣泡等缺陷。在晾干過(guò)程中，伴隨著溶劑 的揮發(fā)，油漆得以充分流平、展開，晾干時(shí)間、風(fēng)速對(duì)流平效果影響較大，易產(chǎn) 生流平不良、桔皮等漆膜缺陷，晾干時(shí)間一般控制在 5

21、7 min ，風(fēng)速一般為 0.2 0.3 m/s 。? ? 塑料件使用的底漆涂料是雙組分涂料， 目前被使用的底漆涂料有快干型和普 通型 2 種，快干型可自然指干，但普通型施工后其自身不能自然快速固化，因 而需要采取加熱固化方法，目的是縮短涂料烘干時(shí)間和提高涂層性能， 同時(shí)要考 慮到塑料件自身耐熱性能及易變形的特點(diǎn)，烘干溫度不宜過(guò)高，一般控制在80 C 左右，工藝時(shí)間一般為 2030min 。2.2.2.4 底漆打磨? ?底漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了給下道工序提供良好的油漆涂層表面，有必要對(duì)底漆件的表面進(jìn)行打磨處理，打磨材料一般采用600-800號(hào)水砂紙，打磨一般缺陷時(shí)用800號(hào)砂紙，打磨

22、較大缺陷時(shí)用 600號(hào)砂紙。?面漆采用濕碰濕工藝，先噴底色漆再噴清漆，底色漆采用單組分油漆，色漆 噴涂厚度因油漆品種不同而不同，金屬色漆一般為12- 18卩m，素色漆一般為25- 35卩m噴涂工藝參數(shù)和底漆相同，底色漆噴涂后一般晾干5- 7 min后進(jìn)入清漆噴漆室，在噴涂清漆前可對(duì)色漆表面的顆?；蜉^小的缺陷用1200號(hào)拋光片進(jìn)行修磨，修磨平整后對(duì)所修部位用空氣補(bǔ)漆槍補(bǔ)噴色漆。處理完成后進(jìn)行清漆噴涂，清漆噴涂時(shí)各工藝參數(shù)和底漆相同。? ?面漆晾干工藝要求同底漆晾干，烘干工藝參數(shù)為工藝溫度一般控制在 80± 5 C，工藝時(shí)間一般控制在 25-35 min 。部分面漆表面存在一些缺陷，需通

23、過(guò)打磨（一般用1500號(hào)梅花砂紙）拋光消除缺陷。不合格件若缺陷較小，可通過(guò)點(diǎn)修補(bǔ)消除，若缺陷較大且難處理，必須送 到底漆打磨上大線返修。各工序主要參數(shù)表各工序主要參數(shù)見表 1表1各工序主要參數(shù)序號(hào)工序名稱處理方式工藝時(shí)間 /min工藝溫度/'C材料備注1掛件人工2預(yù)脫脂噴淋0.8室溫專用清洗劑壓力為 0.1-0.2 MPa , pH值 5-73脫脂噴淋255 ±5專用清洗劑壓力為 0.1-0.2 MPa , pH值 5-74一次水洗噴淋0.855 ±5自來(lái)水壓力為 0.2-0.4 MPa5二次水洗噴淋0.8室溫自來(lái)水壓力為 0.2-0.4 MPa6循環(huán)純水洗噴淋0.

24、8室溫去離子水+表面活性劑壓力為0.1-0.3 MPa，電導(dǎo)V30 卩 s/cm7新鮮純水洗噴淋0.4室溫去離子水壓力為0.1-0.3 MPa，電導(dǎo)V30 卩 s/cm8吹水吹壓縮空0.5室溫壓縮空氣壓縮空氣壓力0.6 MPa氣9水分烘干熱風(fēng)循環(huán)1575±510轉(zhuǎn)掛人工11檢查、打磨人工1.512擦凈人工1.5粘性擦布等13靜電除塵人工1.5靜電除塵器14噴底漆人工318-35雙組分漆漆壓0.15-0.30 MPa 、輸氣壓15晾干揮發(fā)718-350.5-0.6 MPa 漆膜厚度 30-40 卩 m16烘干熱風(fēng)循環(huán)2585±517強(qiáng)冷風(fēng)冷4室溫18底漆打磨人工18-35砂紙

25、等19擦凈/靜電吹人工18-35粘性擦布20噴涂底色漆人工18-35單組分漆與底漆相同21晾干揮發(fā)18-3522點(diǎn)打磨/修補(bǔ)人工18-35拋光片23噴清漆人工18-35雙組分漆與底漆相同24晾干揮發(fā)18-3525烘干熱風(fēng)循環(huán)85±526強(qiáng)冷風(fēng)冷室溫27修飾人工18-35砂紙羊毛球拋光膏28交檢人工結(jié)束語(yǔ)這條十五萬(wàn)套塑料件涂裝線建成投產(chǎn) 6年來(lái)，從運(yùn)行狀況來(lái)看該生產(chǎn)線可靠性 好、質(zhì)量穩(wěn)定，達(dá)到當(dāng)初設(shè)計(jì)要求，雖然單層同一平面工藝布置可節(jié)約大量投資， 但潔凈度和施工環(huán)境需加大控制力度。工藝規(guī)劃1. 塑料件的表面處理塑料件種類繁多，許多塑料極性小，結(jié)晶性大，表面張力小，潤(rùn)濕性差，表面光滑。為

26、提高 涂料對(duì)塑料的附著力，減少表面缺陷，改善塑料涂層的質(zhì)量， 塑料件涂裝前要進(jìn)行表面處理。該前處理線采用化學(xué)處理方法，經(jīng)低溫脫脂水洗、瀝液及高壓空氣吹水后烘干，工件輸送方式為普通懸鏈連續(xù)通過(guò)式，變頻控制鏈速。其主要工藝流程如下：白件檢查T手工預(yù)清理T白件轉(zhuǎn)掛T預(yù)脫脂T瀝液T脫脂T瀝液T一 次水洗T瀝液T二次水洗T瀝液T循環(huán)純水洗T瀝液T新鮮純水洗T瀝液T高壓空氣吹水 T檢查T水分烘干T冷卻T卸件。(1)手工預(yù)清理：用有機(jī)溶劑擦拭塑料能除去塑料表面的各種非晶態(tài)部分，使其粗糙化或 具有多化性，提高涂料的附著力。(2 )脫脂：塑料表面有油污、脫模劑等，必須除油和脫脂。它主要依靠脫脂劑的浸潤(rùn)、分 散和

27、乳化作用達(dá)到除去油污的效果，提高表面附著力。脫脂主要控制參數(shù)具體如下：脫脂液PH值在6.0 ± 1.0，總酸控制在4.8 ± 1.0 ,脫脂溫度控制在55±5C,脫脂時(shí)間控制在1.5min。(3) 水洗及表面活化：脫脂后經(jīng)過(guò) 4道水洗，每段水洗之間留有1min的瀝液時(shí)間。前兩道 為工業(yè)水噴洗，工藝時(shí)間分別為 0.6min。后兩道為純水洗，工藝時(shí)間為 0.30.9min。噴洗 壓力 0.2 0.4MPa。第三道循環(huán)水洗電導(dǎo)率一般控制在30卩s/cm以下，槽液中不斷補(bǔ)加表面活性劑，新鮮純水的電導(dǎo)率控制在10卩s/cm以下。第四道水洗后留有 1.5min的瀝液時(shí)間。(4

28、) 高壓空氣吹水：此工序通過(guò)風(fēng)機(jī)從車間內(nèi)進(jìn)風(fēng)，將高壓空氣吹向工件表面，目的是吹凈工件表面和邊角夾縫中的水珠。吹水時(shí)間為2mi n,吹水壓力通過(guò)調(diào)節(jié)板適當(dāng)調(diào)整，一般控制在0.20.4MPa。(5) 水分烘干和強(qiáng)冷：工件吹水后經(jīng)過(guò)23min的瀝水，進(jìn)入水分烘干室烘干。水分烘干室通過(guò)熱風(fēng)循環(huán)，將工件表面和內(nèi)腔內(nèi)的水吹干。考慮塑料件的耐熱性能，烘干溫度控制在6070C之間，烘干時(shí)間在16min左右。2. 塑料件底漆和面漆噴涂(1 )底漆噴涂、晾干：此生產(chǎn)線采用手工空氣噴涂，噴涂作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度18m要求手工噴涂區(qū)風(fēng)速控制在 0.40.5m/s ,工藝溫度控制在 1830C,相對(duì)濕度在 6070% 工件通過(guò)時(shí)

29、 間為45min。此生產(chǎn)線采用單罐供漆，油漆施工壓力一般控制在0.20.3MPa,霧化空氣壓力一般控制在0.50.6MPa。兩道噴涂，膜厚控制在3540卩m=底漆噴涂后進(jìn)入晾干室，由于底漆與面漆采用W/W（濕碰濕）工藝，無(wú)底漆烘干，所以底漆的涂料采用雙組份快干型涂料，且晾干要充分，表面要達(dá)到指干狀態(tài)。晾干室風(fēng)速設(shè)計(jì)為0.20.3m/s，工藝時(shí)間設(shè)計(jì)為 7.5min。（2 ）面漆噴涂、晾干：進(jìn)入面漆噴漆室前，有4m長(zhǎng)的底漆檢查室。在噴涂前，可對(duì)底漆表面的細(xì)小顆?；蛉毕萦?1200號(hào)拋光片進(jìn)行修磨。面漆也采用W/W（濕碰濕）工藝，先噴色漆再噴清漆。色漆噴涂厚度因油漆品種不同而不同， 金屬色漆一般為

30、 1220卩m 素色漆一般為 2535卩m色漆噴涂后晾干 7.5min進(jìn)入清漆噴漆室。清漆噴涂完后晾干 7.5min進(jìn)入面漆烘干爐。色漆 和清漆噴涂時(shí)，各參數(shù)與底漆相同。（3 ）面漆烘干、強(qiáng)冷：面漆烘干室的溫度控制在8090C,烘干時(shí)間為 40min。設(shè)備規(guī)劃1.前處理設(shè)備前處理設(shè)備主要由室體、工作槽、管路系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)和供排水等組成。室體由1.5mm厚的不銹鋼板制作，內(nèi)有維修和保養(yǎng)通道，設(shè)置2個(gè)保養(yǎng)門。保養(yǎng)門處安裝懸 臂式探照燈，方便人員檢查和保養(yǎng)設(shè)備。整個(gè)室體安放在1.6m高的支架上，泵及附屬設(shè)備放在槽側(cè)部。圖3?面漆烘干室槽體上配有溢流、排凈和泵循環(huán)管路出入口等。加熱槽體外

31、壁板表面覆有保溫材料，并用0.7mm厚的鍍鋅鋼板翻邊壓和保護(hù)。管路系統(tǒng)可拆裝，用法蘭連接，連接長(zhǎng)度w3m加熱和熱循環(huán)系統(tǒng)相結(jié)合，熱源為熱水（設(shè)熱水箱，用天然氣加熱），采用外置板式熱交換器。溫 度采用自動(dòng)和手動(dòng)控制。2.噴漆室設(shè)備噴漆室采用水旋式結(jié)構(gòu)，主要由室體（含動(dòng)壓室、靜壓室、空調(diào)風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)和操作間等）、 漆霧收集以及排風(fēng)系統(tǒng)等組成。在人員休息區(qū)還建有潔凈間，使噴涂作業(yè)人員與車間隔離。 室體側(cè)板用鍍鋅鋼板制成，用型鋼骨架加固，兩側(cè)壁板嵌有夾膠玻璃門窗，保持噴房?jī)?nèi)部光 滑、平整和不掛灰，易于清潔。在動(dòng)壓室和靜壓室之間裝有 F6袋式過(guò)濾器以使空氣平穩(wěn)流動(dòng)，并有調(diào)節(jié)風(fēng)量的控制結(jié)構(gòu)， 保持風(fēng)平衡，并

32、保證各工藝段的風(fēng)速達(dá)到工藝要求。操作間頂棚為控制氣流分布的過(guò)濾層， 過(guò)濾層覆蓋整個(gè)頂棚，嚴(yán)防噴漆室風(fēng)向縱向飄移。漆霧收集系統(tǒng)的循環(huán)水通過(guò)供水管（逐級(jí)變徑，法蘭連接）、可調(diào)堰板進(jìn)入散流板和水旋室后，經(jīng)回流管道至廢漆處理槽。水旋室是氣液混合室，能產(chǎn)生高強(qiáng)度的攪拌，使空氣和水充分混合，再通過(guò)空間容積增大，風(fēng)速降低，使氣水分離。 分離空氣被排風(fēng)風(fēng)機(jī)吸到 45m高的 風(fēng)道后，排到大氣中，帶漆渣的水流到廢漆處理槽。 所有噴漆室的排風(fēng)由一個(gè)方形大煙囪分成四部位集中排向高空， 增大擴(kuò)散區(qū)域。 噴漆室排風(fēng) 機(jī)集中放在風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)， 葉輪便于拆出檢修， 噴漆室至風(fēng)機(jī)的排風(fēng)道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 風(fēng) 機(jī)房墻壁安裝消音板

33、。3烘干設(shè)備面漆烘干室采用直通式烘干爐，壁板厚度為 100mm采用插接式結(jié)構(gòu)，接縫處打耐高溫密封 膠。為防止烘干室熱氣和煙氣外溢，在出入口裝有風(fēng)幕。烘干室熱源為天然氣間接加熱， 設(shè)有安全措施和安全結(jié)構(gòu) （天然氣自動(dòng)點(diǎn)火、火焰監(jiān)控、燃 氣混合、壓力調(diào)節(jié)、自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)閥及自動(dòng)控制等）。實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)和手動(dòng)控制，自動(dòng)數(shù)字顯 示。廢氣采用直燃法處理，增加廢氣焚燒爐，每小時(shí)處理廢氣量6 000Nm3。廢氣通過(guò)交換，使排放溫度不大于150C。4. 空調(diào)系統(tǒng)涂裝車間廠房需要保持封閉式微正壓， 此條涂裝線采用空調(diào)送風(fēng)、 機(jī)械排風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)換 氣，廠房換氣次數(shù)為 3次/h。車間共有 3 臺(tái)工藝空調(diào)和 1 臺(tái)工位空

34、調(diào)， 各空調(diào)風(fēng)量按照設(shè)備風(fēng)速進(jìn)行量定。 空調(diào)安裝在空 調(diào)平臺(tái)上， 新鮮空氣從屋頂進(jìn)風(fēng)室吸入。 進(jìn)風(fēng)室兩側(cè)設(shè)百葉窗、防鳥網(wǎng)，保證百葉窗內(nèi)不進(jìn) 雨水。噴漆室空調(diào)由進(jìn)風(fēng)段、 初效過(guò)濾段、 加熱段、 加濕段、 風(fēng)機(jī)段、中效過(guò)濾段和出風(fēng)段等組成。 空調(diào)機(jī)組加熱方式為天然氣直接燃燒式， 提高了熱效率。 機(jī)組骨架采用熱鍍鋅處理， 壁板為 聚氨酯夾心彩鋼板（燃?xì)饧訜岫螢閹r棉夾心彩鋼板），厚度為50mm?？照{(diào)加濕采用高壓水噴淋霧化方式， 加濕泵為立式機(jī)械密封泵， 變頻控制， 噴霧噴嘴交錯(cuò)布 置，確保在整個(gè)迎風(fēng)面形成水霧或水幕。 加濕段擋水板采用 2mm厚的不銹鋼板，擋水板處風(fēng) 速w 3m/s，保證正常運(yùn)行時(shí)風(fēng)機(jī)

35、段無(wú)水珠出現(xiàn)。結(jié)束語(yǔ)奇瑞汽車股份有限公司采用最新的 3C1B工藝，新建的40萬(wàn)套塑料件涂裝生產(chǎn)線在同一工藝 平面上布置設(shè)備， 廠房四周玻璃都是鎖閉的， 且在噴涂施工區(qū)域獨(dú)立增加潔凈間， 不但節(jié)約 了大量投資， 降低了運(yùn)行成本， 而且在潔凈度和施工環(huán)境上有了很大的提高， 很大程度上提 高了塑料件的涂裝質(zhì)量。 隨著轎車車身塑料件使用量的不斷增加和轎車外觀質(zhì)量要求的不斷 提高，其防腐性能和外觀要求也提高到與車身相同的標(biāo)準(zhǔn)，塑料件的涂裝顯得愈加重要。一、常用塑料件簡(jiǎn)介：（一）塑料的定義： 塑料是一種以樹脂為主要成分，在一定溫度和壓力下塑造成一定形狀，并在 常溫下能保持既定形狀的高分子有機(jī)材料。（二）塑

36、料的特性：1. ? 熱塑性：加熱到一定溫度時(shí)可變軟以至流動(dòng)，冷卻后又恢復(fù)其硬度及其它 功能，這種過(guò)程是可逆的，可以反復(fù)進(jìn)行。例如：聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙 烯、聚苯乙烯、聚甲醛，聚碳酸酪，聚酰胺、丙烯酸類塑料、其它聚烯侵及 其共聚物、聚諷、聚苯醚，氯化聚醚等都是熱塑性塑料。熱塑性塑料中樹脂 分子鏈都是線型或帶支鏈的結(jié)構(gòu)，分子之間無(wú)化學(xué)鍵，因而在加熱時(shí)具有軟 化流動(dòng)及冷卻變硬的特性；2. ?熱固性：通過(guò)加熱可以軟化流動(dòng)，當(dāng)加熱到一定溫度時(shí)，會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng) 一交鏈固化而變硬，此后再次加熱時(shí)，已不能再變軟流動(dòng)了，這種變化是不 可逆的。塑料正是借助這種特性進(jìn)行成型加工，利用第一次加熱時(shí)的塑化流 動(dòng)，在壓

37、力下充滿型腔，進(jìn)而固化成為既定形狀和尺寸的各類制品。（三）常用塑料類型：1. ?丙烯氰（23%41%、丁二烯（10%30%和苯乙烯（29%60%三種單體共聚而成的聚合物：簡(jiǎn)稱“ ABS，具有色彩醒目，耐熱、堅(jiān)固、耐溶劑性 差等特點(diǎn)，外表面可鍍鉻、鎳等金屬薄膜，可制作琴鍵、按鈕、刀架、電視 機(jī)外殼、傘柄等；2. ?聚乙烯塑料：簡(jiǎn)稱“ PE',化學(xué)性能穩(wěn)定，通常制作食品袋及各種容器，具有耐酸、耐堿及鹽類水溶液侵蝕的特點(diǎn)，但不宜用強(qiáng)堿性洗滌劑擦拭或浸 泡；3. ?聚丙烯塑料：簡(jiǎn)稱“ PP',無(wú)毒、無(wú)味，可在100C的沸水中浸泡不變形、不損傷，常見的酸、堿有機(jī)溶劑對(duì)它幾乎不起作用，多用

38、于食品用具；4. ?聚苯乙烯塑料：簡(jiǎn)稱“ PS',容易著色、透明性好，多用于制作燈罩、牙刷柄、玩具、電器零部件，耐酸堿腐蝕，但易溶于氯仿、二氯乙烯、香蕉水 等有機(jī)溶劑；5. ?聚氯乙烯塑料：簡(jiǎn)稱“ PVC，色澤鮮艷、耐腐蝕、牢固耐用，由于在制造過(guò)程中增加了增塑劑、抗老化劑等一些有毒輔助材料，故其產(chǎn)品一般不存 放食品和藥品類；6. ?尼龍塑料：簡(jiǎn)稱“ PA',具有堅(jiān)韌、牢固、耐磨、無(wú)毒性等特點(diǎn)，但不可長(zhǎng)期與酸堿接觸，常用于制作梳子、牙刷、衣鉤、扇骨、網(wǎng)袋繩、水果外包 裝袋等二、塑料表面處理：塑料種類繁多，由于塑料具有結(jié)晶性大、極性小、潤(rùn)濕性差、表面光滑等特 點(diǎn)。為提高塑料涂層附著

39、力，減少漆膜表面缺陷，塑料涂裝前必須要進(jìn)行表面處 理。（一）常用塑料件的預(yù)處理方法主要有：退火、脫脂、靜電除塵、濕潤(rùn)和粗化處 理。1. ?退火：塑料成型時(shí)易形成內(nèi)應(yīng)力，在涂裝后應(yīng)力集中處易開裂，一般可采 用退火處理或整面處理來(lái)達(dá)到消除應(yīng)力。退火處理是把塑料成型件加熱到熱 變形溫度以下（以ABS為例：一般加熱溫度60C,保溫2h）。為了減少設(shè) 備投資，可采用整面處理來(lái)改善塑料表面狀況；整面處理配方及工藝如表1：項(xiàng)目工藝參數(shù)丙酮/份1水/份3溫度/C室溫處理時(shí)間/ min15 202. ?脫脂：由于塑料件表面沾有油污、手汗和脫模劑，造成漆膜附著力變差， 涂層易產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落等問(wèn)題，因此涂裝前

40、必須進(jìn)行除油處理。以ABS塑料件為例：一般采用含有表面活性劑的水系脫脂劑噴淋清洗，時(shí)間23min,噴射壓力12bar，溫度4555°C,脫脂劑在重復(fù)使用時(shí)，由于槽液 雜質(zhì)、污物積累，造成塑料表面污物的再次附著，影響涂層質(zhì)量，因此應(yīng)加 強(qiáng)槽液的過(guò)濾與更新管理。脫脂常見配方及工藝如表2:項(xiàng)目工藝參數(shù)氫氧化鈉（S/L）50 70磷酸鈉（S/L）20 30碳酸鈉（S/L）1020表面活性劑（S/L）510溫度/C50 60處理時(shí)間/ min10 15溫度越高，除油速度越快，但溫度太高會(huì)使表面活性劑分解，影響工件表面水洗，造成槽液壽命下降。3. ?靜電除塵：塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在10

41、6Q以上，易產(chǎn)生靜電，造成空氣中的細(xì)小灰塵因靜電作用而吸附著于塑料表面。由于靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，因而普遍采用高壓離子化空氣流達(dá)到除電、 除塵效果；4. ?濕潤(rùn)和粗化：?鉻酸、硫酸混合液處理是比較簡(jiǎn)單、方便的傳統(tǒng)工藝，它能使塑料表 面的濕潤(rùn)性明顯提高；?采取含水性高分子的水系表調(diào)劑室溫噴淋工藝，時(shí)間1min，噴射壓力0.51bar,活化的作用有助于去除硬水，把含憎水基的塑料表面轉(zhuǎn)換 為含親水基的表面，從而在塑料件表面形成一層均勻的薄膜，膜厚不超 過(guò)5nm?火焰處理：采用壓縮丙烷氣作為燃料，進(jìn)氣壓力0.5bar （ 200 250升/分鐘）、燃?xì)?.35bar（ 6升/分鐘）、

42、混合后壓力為0.35bar ，火焰的有效處理長(zhǎng)度為7毫米到70毫米左右, 從而提高塑料基材表面的表面張力與油漆的附著力。（二）其它表面處理技術(shù)：光固化涂料應(yīng)用于汽車塑料件， 許多汽車部件已采用工程塑料或者聚合物基 復(fù)合材料， 它們不僅僅需要涂料改善其表面性質(zhì)， 有時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)材料的性能改 進(jìn)，汽車燈罩與反光鏡材料以塑料代替玻璃就得益于光固化涂料的處理技術(shù)。1. ? 聚碳酸酯具有易加工成型、 重量輕和柔性強(qiáng)不易破碎等優(yōu)點(diǎn)，但它的表面 強(qiáng)度不夠，不耐刻劃和刮擦而且耐候性差，易變黃。采用光固化涂料改善其 表面性質(zhì)，不僅可大大節(jié)省涂裝時(shí)間而且涂層有很好的光學(xué)耐擦性能，并可 滿足長(zhǎng)期耐侯性要求，正是由于

43、新技術(shù)的推進(jìn)，如今聚碳酸酯燈罩已幾乎完 全代替玻璃燈罩；2. ? 汽車反光鏡也是塑料件制品， 但要求必須有很高的反光性能，為了達(dá)到這 一目的，塑料表面必須經(jīng)三次紫外照射處理；11 首先，塑料要經(jīng)過(guò)紫外照射使表面產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)，增加表面張力， 以利于光固化涂料的流平與附著；12 在塑料件表面涂布一遍光固化清漆并固化后， 塑料表面變得平坦而易于 金屬化；13 在真空沉積箱中完成金屬沉積， 為了保護(hù)金屬反光層， 往往在塑料表面 金屬化后還需要再涂布一層光固化涂料。三、噴涂技術(shù)概要：對(duì)于汽車塑料件涂層而言， 內(nèi)飾件側(cè)重于耐溶劑性， 而外飾件側(cè)重于耐水性、 抗石擊性、耐候性及裝飾性，塑料件噴涂方式分手工

44、空氣噴涂和自動(dòng)噴涂?jī)煞N。 手工空氣噴涂是目前塑料件噴涂較為廣泛的噴涂方式之一， 主要利用壓縮空氣的 氣流，流過(guò)噴槍噴嘴孔形成負(fù)壓， 使漆料從吸管吸入后， 經(jīng)噴嘴噴出， 形成漆霧， 從而涂布到零件表面上形成均勻的漆膜，此方法涂料利用率一般在50%60%左右；奇瑞汽車股份有限公司塑料件噴涂采用手工噴涂方式， 手工空氣噴涂不僅對(duì) 操作者要求較高，而且施工環(huán)境和施工參數(shù)（噴涂室工藝參數(shù)、油漆施工參數(shù)） 控制相當(dāng)嚴(yán)格，具體噴涂工藝過(guò)程如下：（一）底漆噴涂：噴漆室手工噴涂區(qū)風(fēng)速一般設(shè)定在 0.40.5m/s ,工藝溫度一般控制在18 35°C,該線冬季噴漆室溫度一般不低于 18°C,而

45、夏季因其空調(diào)機(jī)組無(wú)制冷系統(tǒng)， 有時(shí)最高溫度達(dá)到40°C左右，后對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改造增加了一套加濕系統(tǒng)后， 夏季溫度基本可控制在350C以下，相對(duì)濕度一般控制在6070%噴漆室空氣潔 凈度一般要求大于5um粒徑的微粒數(shù)為零，小于5um粒徑的微粒含量小于1 X 10 105/L ；采用單罐供漆系統(tǒng)，油漆施工壓力一般控制在 0.20.3Mpa,霧化空氣壓力 一般控制在0.50.6Mpa,底漆采用兩道噴涂，第一道閃干 50s左右，膜厚控制 在 35 40um。（二）底漆晾干：底漆噴涂后， 濕漆膜中含有大量的有機(jī)溶劑， 若直接進(jìn)入烘干室中烘烤， 就 會(huì)因溶劑揮發(fā)過(guò)快造成涂膜表面針孔、 氣泡等缺陷

46、。 在晾干過(guò)程中， 伴隨著溶劑 的揮發(fā)，油漆得以充分流平、展開，晾干時(shí)間、風(fēng)速對(duì)流平效果影響較大，控制 不當(dāng)易產(chǎn)生流平不良、桔皮等漆膜缺陷，晾干時(shí)間一般控制在57mi n,風(fēng)速一般為 0.2 0.3m/s 。（三）底漆烘干：塑料件使用的底漆涂料是雙組份涂料， 目前被使用的底漆涂料有兩種： 快干 型和普通型， 快干型可自然指干， 但普通型施工后其自身不能自然快速固化， 因 而需要采取加熱固化方法， 目的是為了縮短涂料烘干時(shí)間和提高涂層性能， 同時(shí) 要考慮到塑料件自身耐熱性能及易變形的特點(diǎn)， 烘干溫度不宜過(guò)高， 一般控制在 80°C左右，工藝時(shí)間一般為 2030min。（四）底漆打磨：底

47、漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了給下道工序提供良好的油漆涂層表 面，有必要對(duì)底漆件的表面進(jìn)行打磨處理，打磨材料一般采用 1000 號(hào)水砂紙， 打磨較大缺陷時(shí)可先使用 400 號(hào)砂紙粗磨，再用 1000 號(hào)細(xì)砂紙細(xì)磨一遍。（五）面漆噴涂：面漆采用濕噴濕工藝， 先噴底色漆再噴清漆， 底色漆采用單組份油漆， 色漆 噴涂厚度根據(jù)油漆品種不同進(jìn)行膜厚控制，金屬色漆一般為 1218um素色漆 一般為2535um噴漆工藝參數(shù)和底漆相同，底色漆噴涂后一般晾干 57min 后進(jìn)入清漆噴漆室，在噴涂清漆前可對(duì)色漆表面的顆?；蜉^小的缺陷用 1200 號(hào) 拋光片進(jìn)行修磨， 修磨平整后對(duì)所修部位用空氣補(bǔ)漆槍補(bǔ)噴色漆，

48、處理完成后再 進(jìn)行清漆噴涂，清漆噴涂時(shí)各工藝參數(shù)和底漆相同。四、漆膜常見弊病與處理：在塑料件涂裝施工過(guò)程或施工成膜后，會(huì)因各方面原因產(chǎn)生多種涂膜缺陷， 本文涉及最主要的幾種缺陷，并盡可能地討論其產(chǎn)生原因及處理對(duì)策。（一）縮孔現(xiàn)象當(dāng)表面張力較高的涂料涂覆于表面自由能較低的底材上， 也就是涂料表面張 力與底材表面張力相差太大時(shí)， 容易造成涂料對(duì)底材的潤(rùn)濕性不良， 接觸角變大， 使涂料有保持滴狀傾向而裸露出被涂面；另外，一些低表面張力的小顆粒或小液滴等雜物很容易在濕膜中產(chǎn)生一個(gè)局部的表面張力差，隨著流動(dòng)的發(fā)生，溶劑的揮發(fā)，表面張力差增大，流動(dòng)繼續(xù)， 溶劑的揮發(fā)增大了黏度，阻礙了流動(dòng)，最終形成凹下的縮

49、孔；? 具體原因分析：1、環(huán)境原因 周圍使用了有機(jī)硅類或蠟等物質(zhì)， 涂裝環(huán)境空氣不清潔 （有灰塵、漆霧等）； 涂裝環(huán)境溫度過(guò)低、濕度過(guò)高。2、設(shè)備、機(jī)器原因 調(diào)漆工具及設(shè)備不潔凈； 涂裝工具、工作服、手套不干凈。3、涂裝作業(yè)時(shí)的原因 底材脫脂不良，有水、油、遮蔽膠帶的膠、灰塵、肥皂、打磨灰等異物 附著； 舊涂膜打磨不完全，存在針孔、凹陷等缺陷。 涂層過(guò)厚4、材料導(dǎo)致的原因 所用涂料的表面張力偏低，流動(dòng)性差，釋放氣泡性差，本身對(duì)縮孔的敏感性大； 所用涂料中混入水、油等； 混入了異種涂料或兩種樹脂不間容的涂料。? ? 處理對(duì)策：1. ? 加強(qiáng)塑料件噴涂前的表面處理，防止油污造成漆膜不良；2. ?

50、檢查壓縮空氣質(zhì)量，防止空氣油水分離不徹底；3. ? 檢查烘干爐內(nèi)設(shè)備狀況，防止因烘箱滴油造成污染；避免兩種樹脂不兼容，造成漆膜縮孔；5. ? 通過(guò)添加助劑來(lái)降低涂料表面張力，促進(jìn)濕膜流平；6. ? 在涂裝車間，無(wú)論是設(shè)備、工具還是生產(chǎn)用輔助材料等，絕對(duì)不能帶有對(duì)油漆有害的物質(zhì)，尤其是硅酮。（二）橘紋現(xiàn)象橘皮現(xiàn)象是涂漆過(guò)程中常見又較難克服的問(wèn)題，影響因素眾多。? 具體原因分析：1. ? 在噴涂過(guò)程中，由于溶劑揮發(fā)太快，濕膜黏度急劇增加，使流平變得困難而產(chǎn)生橘皮。要求根據(jù)環(huán)境溫度或季節(jié)變化來(lái)選擇合適的稀釋劑，例如聚氨 酯涂料的稀釋劑有冬用和夏用之分；2. ? 塑料工件溫度太高，使溶劑瞬間揮發(fā)，濕膜

51、來(lái)不及流平；3. ? 噴涂時(shí)出漆量太小或噴涂距離太遠(yuǎn)，表面沉積涂膜太薄，流平變得困難；4. ? 噴槍霧化不良，漆霧顆粒過(guò)大也產(chǎn)生橘紋，一般降低出漆量并提高壓縮空氣輸出量，改善霧化性能；5. ? 噴涂距離太近，雖然膜厚有利于流平，但壓縮空氣的沖擊力使厚涂膜產(chǎn)生 更大的橘紋，反而使流平性變差；6. ? 涂料黏度過(guò)大時(shí)，涂料霧化性和濕膜流平性都較差；7. ? 環(huán)境溫度偏高，或閃干時(shí)間不足進(jìn)入烘烤；8. ? 噴涂室內(nèi)空氣流速太快，使?jié)衲と軇┛焖贀]發(fā)而難以流平；9. ? 底材粗糙易造成短波橘紋， 要求用合適的砂紙或砂紙粘水采用水磨，避免 素材表面破壞而產(chǎn)生橘皮；10. ? 通過(guò)提高罩光清漆的膜厚并延長(zhǎng)閃

52、干流平時(shí)間，可大幅度減少橘紋，尤其 是垂直面的橘紋。? ? 處理對(duì)策：1. ? 降低涂料稀釋劑的揮發(fā)速度或添加流平劑，以改善涂料的流動(dòng)性；2. ? 降低涂料粘度；3. ? 選擇合適的壓縮空氣壓力， 選擇出漆量和霧化性能良好的噴涂工具，使涂 料達(dá)到良好的霧化；4. ? 一次噴涂膜厚增加，改善漆膜流動(dòng)性；5. ? 降低噴涂環(huán)境溫度、風(fēng)速，減慢溶劑揮發(fā)速度；6. ? 降低被涂物表面的溫度；7. ? 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)調(diào)整合適的噴涂速度及噴涂距離；8. ? 嚴(yán)格要求按供應(yīng)商施工規(guī)范進(jìn)行兌稀并采用帶恒溫裝置的噴涂設(shè)備。（三）咬底現(xiàn)象 咬底現(xiàn)象是一種底漆層被咬起脫離，產(chǎn)生皺紋、脹起、起泡等現(xiàn)象。? 具體原因分

53、析：1. ? 底材塑件在注塑時(shí)壓力不足導(dǎo)致塑件局部密度不一致，存在一定的內(nèi)應(yīng) 力，而涂料中有機(jī)溶劑的極性和溶解力較強(qiáng)時(shí)，涂料中的強(qiáng)溶劑會(huì)咬進(jìn)塑料 底材內(nèi)，出現(xiàn)咬底現(xiàn)象；2. ? 底漆層未徹底干透；3. ? 面漆溶劑溶解力太強(qiáng)或底漆層耐溶解性差；4. ? 面漆噴涂太濕太厚；? ? 處理對(duì)策：1. ? 改變涂料體系，選擇合適的底面漆工藝和材料；2. ? 加強(qiáng)烘烤、保證底漆干透；3. ? 適當(dāng)調(diào)整面漆的稀釋劑、剔除對(duì)底涂溶脹的強(qiáng)溶劑；4. ? 在易產(chǎn)生咬起的配套涂層場(chǎng)合， 先在底涂層上薄薄噴涂一層面漆，等稍干 后再噴涂；5. ? 另外，在涂裝過(guò)程中，先將底材容易咬底的部位薄薄噴涂一遍，再將此處 和另外部位一同涂覆成均勻涂膜，可大大減弱咬底現(xiàn)象。（四）針孔現(xiàn)象 針孔是指涂膜表面類似被針尖刺過(guò)的小孔，如同皮革毛孔，孔徑大約 0.1mm噴涂罩光清漆時(shí)針孔現(xiàn)象尤為突出? 具體原因分析：1. ? 清漆樹脂或其它顏填料加工細(xì)度不夠，內(nèi)部存在雜質(zhì)；2. ? 涂料揮發(fā)過(guò)快，且用量較多；3. ? 涂料表面張力過(guò)