電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例VIP

1、電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.1轎廂經裝潢后凈高度不足2m,乘客在轎廂內。乘客不能舒適的站立，頭部碰到轎頂乘客有不舒適感，并有頭部碰傷的危險3BIII在不變更轎廂主體結構情況下，改變裝潢，保持凈冏度不小于2m。3FI不需采取其它措施1 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例1.2轎廂面積大于規(guī)定面積轎廂內乘客和載荷重量

2、超標轎廂墜落以及乘客和貨物剪切1CIV轎廂隔離減小轎廂面積1EII考慮使用了裝載裝置后，不需采取其它措施轎廂內乘轎廂面積不到規(guī)定面客和載荷轎廂輸送1.3積重量不能能力不足3F1不需采取措施/達標1.4允許超面積的貨梯未采取有效控制措施電梯工作能力不足轎廂墜落以及乘客和貨物剪切1CIV1 .設計時考慮各受力部件強度和剛度，曳引能力及安全部件的能力。2 .層站裝卸區(qū)域設置載重量限載標志。6 .使用超載保護裝置。4 .專用于運送輕質貨物。5 .專職司機操作。1EII不需采取其它措施3 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防

3、護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.5轎廂內有非正常封閉開孔乘客手指伸出轎廂乘客手指剪切2CIII將轎廂內的非正常開孔封閉4FI不需采取其它措施將轎廂內的非正常開孔至少減小到6mmo2DII仍有小孩的手指放入孔內剪切的危險# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例將轎門上的非正常開孔至少減小到8mmo2DII仍有小孩的手指放入孔內剪切的危險1.9轎門關閉后縫隙大于10mm乘客手指伸出轎門乘客手指剪切2CIII專職司機操作2D11專職司機疏忽仍可能使得乘客手指剪切調整間隙至多10mm2EII不需采取其

4、它措施1.10玻璃轎門使用非夾層玻璃玻璃在外力作用下破碎玻璃損壞碎片傷害乘客2D11使用夾層玻璃4DI不需采取其它措施1.1玻璃在外玻璃破碎使用規(guī)定厚度的夾層玻璃1夾層玻璃厚度不足力作用下破碎安全功能喪失2DII改變夾層玻璃的固定方式4DI不需采取其它措施5 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP轎門撞擊降低門的速度使沖擊的乘客進出即使小的動能也可1.1動力驅動門撞擊乘轎廂時門乘客，撞傷2DII動能降低到不會將虛弱2E11能將非常虛弱

5、的乘2客，乘客進出轎廂關閉或撞倒乘的乘客撞倒在地板上的客撞倒客程度提供可靠的感應裝置，當人員進出轎廂時，停止關閉或再次打開門。感應裝置失效，門仍以全部的能量撞人。1.13轎門閉鎖電氣保護裝置損壞，乘客進出轎廂。乘客進出轎廂時電梯啟動乘客身體剪切1CIV提供可靠的轎門閉鎖電氣保護裝置，當乘客進出轎廂時電梯應不能啟動。1F1不需采取其它措施3 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例檢查電路，去除短接回1.14轎門閉鎖電氣保護裝置被短接，乘客進出轎廂。乘客進出轎廂時電梯啟動乘客身體剪切1BIV路，當乘客進出轎廂時電梯應不能啟動。建議將電路設計成能防止短接的

6、電路1FI不需采取其它措施1.15安全窗驗證開啟開關使用非安全觸點，救援人員打開安全窗。救援和撤離過程中電梯突然啟動乘客和救援人員身體撞擊或剪切2EII使用安全觸點2FI不需采取其它措施安全門驗證開啟開關使用非安全觸點，救援人員打開安全窗。救援和撤離過程中電梯突然啟動乘客和救援人員身體墜落1E11使用安全觸點1FI不需采取其它措施1.16安全窗尺寸小于規(guī)定的0.35m*0.5m,乘客通過安全窗撤離。安全窗的尺寸偏小。乘客身體卡住3C11取消安全窗4FI不需采取其它措施提供符合規(guī)定大小的安全窗2F1不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施

7、示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.17安全門尺寸小于規(guī)定的1.8m*0.35m,乘客通過安全門撤離。安全門的尺寸偏小。乘客身體卡住3CII取消安全窗4FI不需采取其它措施提供符合規(guī)定大小的安全窗2FI不需采取其它措施1.18設置安全門的相鄰轎廂距離大于0.75m,乘客通過安全門撤離。安全過道過長乘客心理影響3C11取消安全門4FI不需采取其它措施檢查和維修人員站在檢查和維轎頂，轎頂邊緣和井檢查和維1.1修人員退提供符合規(guī)定大小的欄道壁的邊緣水平距離修人員墜1CIV1FI不需采取其它措施9出轎頂邊桿大于1

8、00mm,轎頂未經落設欄桿客5 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例1.20檢查和維修人員站在轎頂，轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離大于100mm將轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離降低為100mm4FI消除了墜落的危險，但引起了檢查和維修人員的腳可能被陷入間隙中的危險1.21檢查和維修人員站在轎頂，轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離不大于100mm,轎頂未設欄桿檢查和維修人員退出轎頂邊緣，腳被陷入間隙中檢查和維修人員扭傷腳3DII將轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離降低為100mm3FI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險

9、類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP乘客關在轎廂內，轎乘客關在1.2廂內未設置通風孔或轎廂內，乘客胸悶3DII轎廂內設置符合標準規(guī)3FI不需采取其它措施2者通風孔的面積不達空氣流通窒息定的通風孔標性差1.23電梯超速失控，對重塊未固定對重塊墜落到轎廂內砸傷和砸死乘客1DIII用至少兩根拉桿將對重塊固定1F不需采取其它措施轎廂內控制裝置和地乘客進入乘客不能4AII加裝照明燈，使得轎廂4F板上的照度不足501x轎廂，轎快速找到內控制裝置和地板上的1.2門關閉目的樓層照度至少為501xI不需

10、采取其它措施4按鈕，乘客有不安全感1.25轎廂內沒有自動再充電的緊急照明電源乘客在封閉轎廂內，正常照明電源發(fā)生故障，轎廂內沒有任何照明乘客不能快速使用緊急報警裝置，影響救援，乘客有不安全感3C11轎廂內設置自動再充電的緊急照明電源3DII不需采取其它措施限速器-轎廂高速電梯下行，速度超過安全鉗系墜落，砸傷完善限速器-安全鉗系2.1限速器的動作速度統(tǒng)不能動和砸死乘1DIII統(tǒng)調整正確性1FI不需采取其它措施作客7 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例限速器-安全鉗系統(tǒng)動作后不能有效制停轎廂轎廂墜落，砸傷和砸死乘客1DIII完善限速器-安全鉗系統(tǒng)配置合

11、理性1FI不需采取其它措施9 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP2.2電梯超速下行，限速器-安全鉗系統(tǒng)動作限速器-安全鉗系統(tǒng)電氣保護裝置未動作電梯繼續(xù)運轉，機器損壞3DII完善限速器-安全鉗系統(tǒng)電氣保護裝置3FI不需采取其它措施電梯上行，電梯速度超過轎廂上行超速保護裝置的動作速度轎廂上行超速保護裝置不能動作轎廂高速沖頂，砸傷和砸死乘客1DIII完善轎廂上行超速保護裝置調整正確性1FI不需采取其它措施轎廂上行超速保護電梯上行，電梯速

12、度轎廂沖頂，裝置動作完善轎廂上行超速保護2.3超過轎廂上行超速保砸傷和砸1DIII1FI不需采取其它措施后不能有裝置配置合理性護裝置的動作速度死乘客效制停轎廂7 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例2.4電梯超速上行，轎廂上行超速保護裝置動轎廂上行超速保護裝置電氣保護裝置未動作電梯繼續(xù)運轉，機器損壞3D11完善轎廂上行超速保護裝置電氣保護裝置3FI不需采取其它措施作轎廂上行超速保護轎廂內的完善轎廂上行超速保護裝置的最大減速度大于1g乘客受到撞擊3DII裝置調整正確性1FI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別

13、評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP2.4電梯超速上行，轎廂上行超速保護裝置動轎廂上行超速保護釋放人員可能受到1E11轎廂上行超速保護裝置裝在機房內1FI不需采取其它措施作裝置動作后的釋放需要接近轎廂或對重剪切或者撞擊傷害在井道內裝能遠程釋放的上行超速保護裝置對重安全對重撞擊電梯上行超速，對重鉗動作后底坑轎廂完善限速器-安全鉗系2.5安全鉗動作。不能有效內的乘客2EII統(tǒng)調整正確性2FI不需采取其它措施制停對重被砸傷2.6鋼絲繩過度磨損鋼絲繩斷裂，乘客在轎廂內電梯墜落，乘客受到撞擊受傷甚至

14、死亡1DIII更換同型號規(guī)格的鋼絲繩1FI不需采取其它措施人的身體或其部分進曳引輪、人的身體曳引輪、滑輪和鏈輪等入到無防護的曳引滑輪和鏈或其部分旋轉部件裝設防護網輪、滑輪和鏈輪等旋輪沒有采受到旋轉2.7轉部件和鋼絲繩之間取必要的部件的卷2CIII2EII不需采取其它措施的空間安全防護入傷害措施9 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例2.8曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉部件沒有設置擋繩桿鋼絲繩因松馳而脫離繩槽或鏈輪鋼絲繩或鏈條的功能喪失3C11曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉部件設置擋繩桿3EI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、

15、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP曳引輪、滑輪和鏈輪異物進入鋼絲繩或3D11曳引輪、滑輪和鏈輪等等旋轉部件沒有設置繩與繩槽鏈條的功旋轉部件設置防止異物2.9防止異物進入的防護或鏈與鏈能喪失進入的防護罩3EI不需采取其它措施罩輪之間3.1需要的緩沖行程不足電梯失控，轎廂或對重撞擊緩沖器機器損害，操作人員被砸傷2E11電梯降低額定速度使用，安全保護裝置也作相應調整2FI不需采取其它措施3.2需要的緩沖行程不足電梯失控，轎廂或對重撞擊緩沖器機器損害，操作人員被砸傷2EII使用含電子組件

16、的安全電路組成的電梯行程末端速度監(jiān)控電路，并作為減行程緩沖器使用.2FI當監(jiān)控電路或減速執(zhí)行組件失效時，仍有機器損害和操作人員被砸傷的危險。9 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例3.3緩沖器配置型式和規(guī)格不當電梯失控，轎廂或對重撞擊緩沖器，減速過快機器損害，操作人員被砸傷2EII選擇合適的緩沖器型式和規(guī)格2FI不需采取其它措施安全鉗動安全鉗不作時，導能有效制加裝另一軌支架，保證導軌只使用1個導軌3.4軌的導向停電梯，轎1DIII每一導軌上至少有2個2FI不需采取其它措施支架和受力方廂墜落，乘導軌支架向不穩(wěn)定客受傷# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險

17、評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP加裝另一軌支架，保證導軌上的支架之間的安全鉗動安全鉗不3.5距離大于2.5m作時，導能有效制3DII導軌支架之間的距離均3EI不需采取其它措施不大于2.5m軌承受的停電梯，轎應力和變形過大，影響制停效果，導致導軌過度損壞。廂滑移距離過長，乘客受傷按照GB7588-2003附錄G的要求進行計算，證明安全鉗動作時.，導軌的應力和變形均能滿足規(guī)范的要求電梯井道內表面與轎電梯非正安裝隔離網，使得電梯廂地坎、轎廂門框架常停車乘客墜落井道

18、內表面與轎廂地4.1或滑動門的最近門口時，乘客井道1DIII坎、轎廂門框架或滑動1F1不需采取其它措施邊緣的水平距離大于從轎廂和門的最近門口邊緣的水規(guī)定值井道之間平距離符合規(guī)定值。的間隙中進入井道。安裝層門機械鎖，且只能在層門的開鎖區(qū)內打開，且轎門鎖緊必須由符電氣安全裝置來證實。則電梯井道內表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不受限制。11 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例4.2轎廂及其關聯(lián)部件與對重（或平衡重）及其關聯(lián)部件之間的距離小于50mm電梯運行時，轎廂和對重碰撞機器損害3BIII調整導軌、轎廂部件、對重部件的布置

19、，確保50mm的間隔距離。3DII不需采取其它措施轎廂載有125%額定乘客受到載荷并以額定速度向制動器力轎廂內物5.1下運行，制動器突然矩過大體的撞擊2DII調整制動器力矩2EII不需采取其它措施制動而受傷# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP5.2所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件只有1組制動器機械部件因任何機器原因卡阻，制動力不足甚至消失轎廂墜落或者沖頂，乘客嚴重受傷。2CIII安裝另一套制動器組2FI不需采取其它

20、措施11 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例盤車時手5.3使用平滑且無輻條盤車手輪指伸入到輻條間或者手輪孔洞里時，電梯突然運動。盤車人員手指剪切或擠壓受傷2DII盤車手輪外光應為平滑且無輻條的形狀2FI不需采取其它措施5.4沒有盤車手輪開關盤車操作時電梯啟動盤車人員手指剪切或擠壓受傷2D11裝設盤車裝置，在盤車前該裝置必能起作用2FI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SP

21、SP5.7使用一個制動器接觸器制動器接觸器粘聯(lián)時，制動器不能閉合，制動力消失轎廂墜落或者沖頂，乘客嚴重受傷。2DII使用兩個獨立的制動器接觸器2FI不需采取其它措施接觸器或類似裝置使用一個控制主機通不能正常電梯設備使用兩個接觸器或類似5.8斷的接觸器或類似裝通斷時，損壞，乘客2D11裝置2FI不需采取其它措施置主機持續(xù)受傷。運行5.9轎廂或對重向下運動時由于障礙物而停住，導致曳引繩在曳引輪上打滑。電動機運轉電動機運轉時間限制器不能在規(guī)定在規(guī)定時間內動作曳引繩斷裂,轎廂墜落,乘客嚴重受傷。2DII設置或調整電動機運轉時間限制器動作時間2FI不需采取其它措施維修或者維修或者在機房和滑輪間內，檢測人

22、員檢測人員增加電氣設備防護罩殼6.1電氣設備防護罩殼低1DIII1FI不需采取其它措施無意碰到觸電傷害，至少IP2X于IP2X帶電導體死亡13 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例6.2零線和接地線沒有分開電氣設備對地電壓過高維修或者檢測人員觸電傷害，死亡1DIII重新接線，至少在進入機房后零線和接地線始終放開1FI不需采取其它措施15 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項U序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP主接觸器和繼電

23、接電梯設備主接觸器和繼電接觸更換主接觸器和繼電接6.3器類型不符合要求觸器功能損壞，乘客2DII觸器為規(guī)定的類型2FI不需采取其它措施通斷功能受傷。不正常6.4電機過載保護無效電機負載過大電機燒毀3DII裝設符合GB7588-200316.3規(guī)定的過載保護功能3FI不需采取其它措施6.5直接與主電源連接的電機短路保護無效電機相線之間或者對地短路電機燒毀3DII裝設符合電機短路保護功能3FI不需采取其它措施6.6在斷開位置時主開關沒有用掛鎖或其它等效裝置鎖住功能電梯故障，救援人員將主電梯故障擴大，傷害乘客和救2D11主開關上或附近有清晰的標示警示危險2E11有標示警示危險也不能完全防止救援人員推

24、上主開關13 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例開關斷開后，不了解情況的另一救援援人員主開關加掛鎖2FI不需采取其它措施人員推上主開關。主開關斷開后帶電端主開關斷子沒有適當?shù)木緲碎_后檢修示人員誤以檢修人員主開關斷開后的帶電端仍存在檢修人員忽6.7為所有端觸電，傷亡1DIII子上或附近有清晰的標1EII視警示標記而觸電子均無電甚至死亡示警示危險的可能性而觸碰仍帶電端子15 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)

25、傷害事件原因后果SPSP7.1檢修或緊急電動運行轉換開關使用常開電路在檢修或緊急電動過程中，導線突然中斷。電梯自動轉入正常運行，傷害檢修人員2E11檢修或緊急電動運行轉換開關電路改成常閉電路設計2FI不需采取其它措施7.2安全回路不直接切斷主回路或制動器回路安全回路和主回路或制動器回路之間的功能裝置損壞安全保護失效1CIV修改設計，應直接切斷主回路或制動器回路1FI不需采取其它措施13 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例7.3開門時的平層和再平層功能實現(xiàn)沒有使用有電子組件的安全電路開門時的平層和再平層功能不正常，電梯在開門情況下高速運行門的安全保

26、護失效，乘客有墜落和剪切危險1DIII修改設計，應使用含有電子組件的安全電路1FI不需采取其它措施7.4減行程緩沖器的電路功能實現(xiàn)沒有使用有電子組件的安全電路減行程緩沖器的電路功能不正常，電梯失控時失速撞擊緩沖器緩沖器的安全保護失效，乘客撞擊傷害危險2E11修改設計，應使用含有電子組件的安全電路2FI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.5檢修不優(yōu)先于緊急電動運行檢修時機房內有人操作緊急電動運行轎頂?shù)臋z修人員受

27、到轎廂的意外移動而驚嚇或受傷3BIII修改設計，檢修優(yōu)先3FI不需采取其它措施轎頂檢修不優(yōu)先于機轎頂檢修轎頂?shù)臋z房和轎廂內檢修時機房內修人員受或者轎廂到轎廂的7.63BIII修改設計，轎頂檢修優(yōu)先3FI不需采取其它措施內有人操意外移動作檢修而驚嚇或受傷15 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例7.7承重測量裝置失效轎廂內裝教了超過額定載荷的載荷，轎廂墜落電梯損壞，乘客受到撞擊受傷3BIII更換或者調整超載裝置3DII仍有承重測量裝置再次損壞而失效的可能，建議將承重測量裝置設計成能檢測其自身的故障的裝置或者一旦失效電梯即停止運行的裝置7.8檢修（緊急

28、電動）按鈕上或其近旁沒有標出運行方向檢修（緊急電動）方向和檢修（緊急電動）操作人員期望的運行方向不一致轎廂和期望的運動方向不一致，檢修（緊急電動）操作人員受到驚嚇3AIII檢修（緊急電動）按鈕上或其近旁標出運行方向3EI不需采取其它措施# / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP電梯驅動主機上靠近方向和檢轎廂和期盤車手輪處，沒有標修人員期望的運動出運行方向望的運行方向不一電梯驅動主機上靠近盤車手輪7.9方向不一致,救援時3AIII處，標

29、出運行方向3EI不需采取其它措施致轎廂內的乘客受到驚嚇15 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例7.10當電源斷相時，斷相保護失效乘客在電梯內，電梯不能運行或者和預定的運行方向相反乘客受困在轎廂內，受到驚嚇3D11安裝斷相保護器，使其功能有效3F不需采取其它措施7.11轎廂內具有自動再充電的備用電源的報警和對講裝置無效電梯停止運行，乘客關在轎廂內乘客受到驚嚇，不能及時獲得援助和安撫3D11轎廂內安裝有外接電源消失后仍能工作的報警和對講裝置3F不需采取其它措施7.12電梯在100%負載下連續(xù)運行,變頻器不能有效控制電梯運行。變頻器發(fā)熱，不能有效控制電

30、梯的運行,電梯沖頂或者蹲底轎廂內乘客受傷1CIV更換變頻器1FI不需采取其它措施19 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.13電梯運行時，相序保護器接觸不良相序保護器接觸不良時工作，電梯突然停止運行電梯停止運行，乘客受到驚嚇。3A111更換相序保護器3FI不需采取其它措施17 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例8.1對于部分封閉的井道，井道圍壁的高度不符合GB7588-20035.

31、2.1.2的規(guī)定和電梯無關人員身體部分進入井道，觸碰到井道內的運動部件和電梯無關人員受到電梯運動部件的剪切或擠壓傷害2D11提高井道的圍壁高度，使其符合GB7588-20035.2.1.2的規(guī)定2FI不需采取其它措施8.2對重隔障防護尺寸不符合GB7588-20035.6.1的要求檢修或者檢查人員在底坑，頭部或手無意中進入對重投影面。此時對重下行。和電梯無關人員受到電梯運動部件的剪切或擠壓傷害2DII對重隔障防護尺寸應符合GB7588-20035.6.1的規(guī)定2FI不需采取其它措施19 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風

32、險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP曳引驅動電梯的頂部電梯失轎廂受到間距不符合控，轎廂大的撞擊改變轎廂的設計，使得曳引驅動8.3GB7588-20035.7的要上沖撞上力而損壞，2E11電梯的頂部間距滿足2FI不需采取其它措施求井道天花乘客受撞GB7588-20035.7的要求板擊受傷曳引驅動電梯的頂部間距不符合GB7588-20035.7的要求電梯失控，轎廂上沖撞上井道天花板轎廂受到大的撞擊力而損壞，乘客受撞擊受傷2EII改變電梯的額定速度，使得曳引驅動電梯的頂部間距滿足GB7588-20035.7的要求2FI不需采取其它措施曳引驅動電

33、梯的頂部電梯失轎廂受到間距不符合控，轎廂大的撞擊使用減行程緩沖器，使得曳引驅GB7588-20035.7的要上沖撞上力而損壞，2E11動電梯的頂部間距滿足2FI不需采取其它措施求井道天花乘客受撞GB7588-20035.7的要求板擊受傷17 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例8.4在井道內轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照發(fā)不足501x檢修人員打開層門,欲進入轎頂火底坑時，因照度不足不能看清井道內的情況。檢修人員進入轎頂或底坑時，誤踩而墜落。1EII增加井道內的照明強度至501x以上1FI不需采取其它措施井道內有人員被困可井道內的檢修人員仍有檢修

34、人員忘記8.5能的位置沒有裝設三檢修人員不能得到3D11檢修人員配置對講機3DII佩戴對講機而受困方報警對講裝置被困及時的救的可能性援和幫助井道內有人員被困可能的位置裝報警對講裝置不需采取其它措施21 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例項目序號情節(jié)風險要素評估風險類別防護措施（風險降低措施）實施防護措施后風險類別遺留風險危險狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP8.6底坑空間不足（一）當轎廂完檢修或檢1DIII將底坑挖深或者將最低?？繕菍拥钠綄游恢锰Ц?EII不需采取其它措施8.7底坑空間不足（二）全壓在緩沖器上時，底坑內檢修或檢查人員無處躲避查人員受傷甚

35、至死亡底坑內沒有設置控制檢修人員檢修人員3C11井道照明的開關進入底不能及時坑，不能查覺到危底坑內設置控制井道照明的開8.8及時打開險的發(fā)生關3EI不需采取其它措施井道照明開關。19 / 76電梯危險情節(jié)識別、風險評估、安全狀況等級、風險類別評定以及降低風險措施示例9.1電梯驅動主機旋轉部件的上方垂直凈空距離小于0.30m驅動主機運轉，檢修人員的頭部進入旋轉部件和機房頂之間的位置旋轉部件將檢修人員頭部卡在旋轉部件和機房頂之間2E11使用罩殼，防護旋轉部件。2FI不需采取其它措施樓板和機房地板上的機房內的轎廂內的開孔圈框同發(fā)不足物體，如乘客或轎50mm扳手，等頂?shù)臋z修樓板和機房地板上的開孔圈框仍存在機房內的物9.2無意脫人員受到2D11高度提高