破路與修復工程及道路保通措施方案

1、破路與修復工程及道路保通措施方案一、工程概況登封市白沙水庫抗旱應(yīng)急飲水工程一期工程二標段，主要工作內(nèi)容包括大冶鎮(zhèn)新村管線樁號C0+000至盧店水廠9175.2m管線工程（線路采用雙排DN700KSB球墨鑄鐵管引水）和盧店水廠1座。二、舊道路拆除舊道路拆除路段及樁號為：1、加套管穿越S237（樁號13起點樁號0+800）,管道長50m寬4.7m,深53共有2根DN700管道。2、加套管穿越S316（樁號58+350）,管道長20m（改造后為65.3m）、寬4.7m,深2.7m,共有2根DN700管道。3、加套管穿越X044（樁號4+150）,管道長218nl寬3.6m,深3.1m,共有2根DN7

2、00管道。4、鄭登快速路套管施工，起點樁號C5+680,終點樁號C5+740,長度為60m,坡比為1:0.3,底寬4.7m,挖深5m,共有2根DN700管道。5、在X044（銅頭村停車港灣）處，起點樁號C2+313，終點樁號C2+376,長度為65m,坡比為1:0.3,底寬4.7m,挖深2.7m.舊道路拆除前，先用切割機沿開挖區(qū)域范圍進行切割鋸縫，然后采用挖掘機安裝破碎頭進行拆除，機械不能到達的部位由人工用風鎬、鋼釬、撬棍等工具拆除，拆除的棄渣裝8t自卸車運至指定棄渣場。三、施工保通措施施工保通路段（我標段樁號）為：C0+023-C0+482;C5+563-C5+613;C8+814-C8+8

3、79;C5+680-C5+740;C2+313-C2+376.施工時，增加套管施工路段安全措施，在以上路段先安裝圍擋，安裝臨時限行警示標志，夜間在以上路段，安裝紅色警示燈，在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標志設(shè)施齊全完好，派專人疏導車輛，確保過往車輛行車安全，避免發(fā)生交通事故。四、道路修復工程4.1石灰穩(wěn)定土路基施工(1)材料選擇和控制1 )石灰：宜用13級的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%勺不宜使用。2 )土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15m

4、m有機質(zhì)的含量不宜大于10%(2)施工前現(xiàn)場的準備工作在鋪筑石灰土基層之前，應(yīng)對建好的路床進行嚴格驗收，驗收的內(nèi)容包括壓實度、彎沉、縱斷高程，中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等項目，此外在施工前應(yīng)用三輪壓路機連續(xù)碾壓2遍，若表面有過干、松散應(yīng)灑水碾壓，更不準有翻漿、軟彈現(xiàn)象存在。必須使路基表面達到平整、密實、光滑，表面沒松土、浮土，邊沿順直、路肩平整、整齊等。(3)試驗段開工以前，根據(jù)混合料的設(shè)計重量比，進行擊實試驗，以確定混合料的最大干容重和最佳含水量及強度。待試驗結(jié)果得到監(jiān)理工程師認可后，即可進行試驗段的鋪筑。鋪筑時將混合料按計算的松鋪系數(shù)用推土機、平地機，攤鋪在已驗收過的路基上，待含水

5、量在最佳含水量±2%時開始碾壓。按照壓實機具類型、自重以及壓實遍數(shù)作詳細記錄。待達到設(shè)計壓實遍數(shù)時，及時檢查壓實度，壓實度達不到規(guī)范要求時，每增壓一遍檢查一次壓實度，直到壓實度滿足設(shè)計要求為止，以取得合理的攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)。試驗段得到監(jiān)理工程師的鑒證后按取得的各種試驗數(shù)據(jù)進行底基層的施工。(4)確定數(shù)據(jù)根據(jù)總結(jié)生的試驗數(shù)據(jù)確定由土的松鋪厚度以及每平方米的用二灰土量，在邊樁和中樁上做由標記，并在路床上用灰線每隔10米打一方格，然后組織車輛上料每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超由每層路堤的設(shè)計寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。(5)石灰土拌和石灰土施工采用路拌法施工。拌和前至少

6、提前7天對石灰進行消解、過篩，拌和時應(yīng)嚴格按照設(shè)計配合比及相關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行，對水、石灰及土的計量要嚴格把關(guān)。(6)整平混合料按照用量要求運至作業(yè)面后，應(yīng)立即用推土機大致把二灰土推平，然后用平地機進行初步整型，直線段平地機由兩側(cè)向內(nèi)進行刮平，曲線段平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。用壓路機初壓一遍，然后再刮一遍；刮完后再驗公司部是否平整，然后再用二灰土進行找補。在接頭、橋頭及平地機無法正常作業(yè)的地帶，由人工進行整工作。(7)碾壓整平完成后，應(yīng)立即進行碾壓，碾壓時應(yīng)采用1臺振動壓路機和1臺三輪壓路機聯(lián)合碾壓。在直線段碾壓時應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，在曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。首先，用振動壓路機在

7、不起振的狀態(tài)下穩(wěn)壓一遍，然后輕振碾壓，振動壓路機壓2遍，每次碾壓輪邊重疊1/3軸，然后用三輪壓路機再靜壓l遍，三輪壓路機靜壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪。最后用振動壓路機不起振壓一遍，使表面光潔堅實，無輪跡。為保證路基兩側(cè)與中心有相同的壓實度，兩側(cè)較路基中心應(yīng)多碾壓2-3遍。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬。壓路機碾壓時，起步停車要平穩(wěn)，碾壓速度要均勻，碾壓速度要由慢到快，振動壓路機第一遍1.5km/h,第二遍控制在2km/ho碾壓時要一氣呵成，中途嚴禁停頓，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中如有松散、起皮應(yīng)及時處理。(8)檢測碾壓成型后要及時對平

8、整度、壓實度、高程、厚度、寬度、橫坡度等各項指標進行全面檢測，以上各種檢測項目經(jīng)自檢全部合格后按要求填表報驗。(9)養(yǎng)護每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)護，不應(yīng)延誤。養(yǎng)護可用灑水車經(jīng)常灑水，養(yǎng)護期不宜少于7天，并應(yīng)專人看管。整個養(yǎng)護期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。同時限制重型車輛通行，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛，且行車速度不得超過15km/h時，同時不得急剎車，灑水車輛在該層全寬上均勻分布，以防表面受到破壞。(10)進行下道工序在高程、平整度、寬度、灰劑量等檢測全部合格，7天強度達到要求后可立即進行下道工序的施工從而縮短養(yǎng)護期。(11)橫縫處理在碾壓完畢后的二灰土端頭

9、及時將拌和不勻或標高誤差大、平整度不好的部分桂線垂直切除，再用素土回填以保護邊緣灰土強度和保持接頭順直整齊，待下一作業(yè)面開工時再鋪二灰拌和，厚度應(yīng)保證在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高，碾壓時應(yīng)用壓路機沿橫縫碾壓，碾壓應(yīng)注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。4.2水泥穩(wěn)定碎(礫)石層施工(1)一般規(guī)定1)設(shè)計厚度200mrp分一層施工，嚴禁以薄層“粘貼”找平。2)最低氣溫在5c以上和非雨天時，才能進行施工。(2)施工準備1)準備下承層下承層的表面須平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。底基層、基層施工前須對下承層進行嚴格檢驗，檢驗合格并經(jīng)工程師簽認后方可進行施工。2)施工放樣在下承層上恢復中線，直線段每1520m設(shè)樁，曲線段每1015m設(shè)樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進行水準測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標由該層邊緣的設(shè)計高。(3)拌和水泥