保定關(guān)于成立汽車(chē)鋁合金零部件公司可行性報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢(xún)/保定關(guān)于成立汽車(chē)鋁合金零部件公司可行性報(bào)告保定關(guān)于成立汽車(chē)鋁合金零部件公司可行性報(bào)告xx公司目錄第一章 擬成立公司基本信息8一、 公司名稱(chēng)8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況12第二章 背景及必要性16一、 我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展?fàn)顩r16二、 汽車(chē)零部件行業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r19三、 全面推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，著力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力21四、 深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展24五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性25第三章 市場(chǎng)分析27一、 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

2、27二、 汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)概況28第四章 公司籌建方案32一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨32二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)32三、 公司組建方式33四、 公司管理體制33五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限34六、 核心人員介紹38七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度40第五章 發(fā)展規(guī)劃分析43一、 公司發(fā)展規(guī)劃43二、 保障措施44第六章 法人治理結(jié)構(gòu)47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事50三、 高級(jí)管理人員55四、 監(jiān)事57第七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施60一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析60二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策62第八章 選址方案分析64一、 項(xiàng)目選址原則64二、 建設(shè)區(qū)基本情況64三、 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系66四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)6

3、9第九章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)70一、 環(huán)境保護(hù)綜述70二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析71三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析74五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析75六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)75第十章 投資計(jì)劃77一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明77二、 建設(shè)投資估算78建設(shè)投資估算表80三、 建設(shè)期利息80建設(shè)期利息估算表80四、 流動(dòng)資金82流動(dòng)資金估算表82五、 總投資83總投資及構(gòu)成一覽表83六、 資金籌措與投資計(jì)劃84項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表85第十一章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析86一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取86二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算86營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表86綜合

4、總成本費(fèi)用估算表88利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表90三、 項(xiàng)目盈利能力分析91項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表92四、 財(cái)務(wù)生存能力分析94五、 償債能力分析94借款還本付息計(jì)劃表95六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論96第十二章 建設(shè)進(jìn)度分析97一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排97項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表97二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施98第十三章 總結(jié)分析99第十四章 附表附錄101主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表101建設(shè)投資估算表102建設(shè)期利息估算表103固定資產(chǎn)投資估算表104流動(dòng)資金估算表105總投資及構(gòu)成一覽表106項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表107營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表108綜合總成本費(fèi)用估算表108固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表109無(wú)形資產(chǎn)和其他

5、資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表112借款還本付息計(jì)劃表113建筑工程投資一覽表114項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表115主要設(shè)備購(gòu)置一覽表116能耗分析一覽表116報(bào)告說(shuō)明xx公司主要由xx集團(tuán)有限公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xx集團(tuán)有限公司出資450.00萬(wàn)元，占xx公司60%股份；xxx有限公司出資300萬(wàn)元，占xx公司40%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資25643.19萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資19639.75萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.59%；建設(shè)期利息259.29萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金5744.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.40%。項(xiàng)目

6、正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入57100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用47562.98萬(wàn)元，凈利潤(rùn)6965.74萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.55%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4663.28萬(wàn)元，全部投資回收期5.85年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來(lái)越高，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此背景下，國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織及一些汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)零部件提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求和管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如目前汽車(chē)零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。汽車(chē)零部件供應(yīng)商只有通過(guò)上述第三方認(rèn)證的質(zhì)量管理

7、體系，才能進(jìn)入整車(chē)廠商的供應(yīng)商名單。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱(chēng)xx公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本750萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址保定xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車(chē)鋁合金零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx公司主要由x

8、x集團(tuán)有限公司和xxx有限公司發(fā)起成立。（一）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶(hù)第一”的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛(ài)心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M(mǎn)足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車(chē)道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常

9、態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇

10、，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8240.996592.796180.74負(fù)債總額4238.543390.833178.90股東權(quán)益合計(jì)4002.453201.963001.84公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入42849.5734279.6632137.18營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8808.737046.986606.55利潤(rùn)總額7393.575914.865545.18凈利潤(rùn)5545.184325.243992.

11、53歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5545.184325.243992.53（二）xxx有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額8240

12、.996592.796180.74負(fù)債總額4238.543390.833178.90股東權(quán)益合計(jì)4002.453201.963001.84公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入42849.5734279.6632137.18營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8808.737046.986606.55利潤(rùn)總額7393.575914.865545.18凈利潤(rùn)5545.184325.243992.53歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5545.184325.243992.53六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx公司主要從事關(guān)于成立汽車(chē)鋁合金零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由目前，整車(chē)廠對(duì)

13、成本控制的需求日益提高，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，整車(chē)廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢(shì)已經(jīng)形成。自2015年以來(lái)，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)顯著。下游整車(chē)廠商為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，壓縮整車(chē)產(chǎn)品成本日漸重要。憑借相對(duì)較低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)及成本管理優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件廠商有望把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國(guó)際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。到2035年，保定將與全國(guó)、全省同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，全面建成京津冀世界級(jí)城市群中的品質(zhì)生活之城。創(chuàng)新保定、智造保定、山水保定、人才保定、文化保定特色更加鮮明，綜合實(shí)力大幅躍升，中心城市人口達(dá)到500萬(wàn)左右；我市與雄安新區(qū)共建京津冀世界級(jí)城市群中的現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展

14、示范區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；基本實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，法治保定和平安保定建設(shè)達(dá)到更高水平；建成文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康保定，人民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，基本建成天藍(lán)地綠水秀的美麗保定；全面深化改革和發(fā)展深度融合，形成高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，保定的知名度和影響力明顯增強(qiáng)；基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)居民人均收入顯著提升，中等收入群體顯著擴(kuò)大，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全市人民共同富裕取得更加明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約52.00畝。項(xiàng)目擬定

15、建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx件汽車(chē)鋁合金零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積60036.34，其中：生產(chǎn)工程38923.06，倉(cāng)儲(chǔ)工程8835.93，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7933.01，公共工程4344.34。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資25643.19萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資19639.75萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.59%；建設(shè)期利息259.29萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金5744.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.40%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、

16、營(yíng)業(yè)收入（SP）：57100.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：47562.98萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：6965.74萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.85年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：19.55%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：4663.28萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門(mén)給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第二章 背景及必要性一、 我國(guó)汽車(chē)零部件發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃成長(zhǎng)，品牌汽車(chē)零部件企業(yè)已經(jīng)基本覆蓋了絕大部分汽車(chē)零部件領(lǐng)域。汽車(chē)零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與生

17、產(chǎn)研發(fā)能力持續(xù)提升，國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收，關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高，在動(dòng)力總成及附件系統(tǒng)、電子電氣和燈具系統(tǒng)、懸架和行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身及附件、通用件等主要零部件方面都涌現(xiàn)出了不少的優(yōu)秀企業(yè)，汽車(chē)零部件行業(yè)在全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。1、本土零部件專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域，以點(diǎn)及面，市場(chǎng)地位不斷提升我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)起步較晚，較國(guó)際零部件廠商而言，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)相對(duì)落后。受此影響，我國(guó)汽車(chē)核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車(chē)動(dòng)力、安全要求高的領(lǐng)域被跨

18、國(guó)巨頭壟斷，大多數(shù)內(nèi)資零部件企業(yè)尚處于趕超階段。但隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，合資整車(chē)廠商基于市場(chǎng)份額、控制成本等多重需求下，開(kāi)始推出更多適應(yīng)本土化市場(chǎng)需求的車(chē)型，為保持利潤(rùn)，將成本相對(duì)較低的本土配套企業(yè)納入供貨體系憑借高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和良好的服務(wù)，不斷切入主流整車(chē)集團(tuán)的供應(yīng)體系，在細(xì)分領(lǐng)域，涌現(xiàn)出如福耀玻璃等具備全球供應(yīng)能力的本土零部件企業(yè)。通過(guò)專(zhuān)注于汽車(chē)配套細(xì)分領(lǐng)域，由點(diǎn)及面，部分優(yōu)質(zhì)本土零部件廠商開(kāi)始逐步突破壁壘，形成與國(guó)際零部件廠商共同競(jìng)爭(zhēng)的局面。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單，2014-2016年僅有2家中國(guó)企業(yè)上榜，2017年有

19、4家中國(guó)企業(yè)上榜，2018年至2020年均有7家中國(guó)企業(yè)上榜，我國(guó)汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸體現(xiàn)。2、汽車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)顯現(xiàn)隨著同步開(kāi)發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升，加之成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，本土汽車(chē)零部件供應(yīng)商在部分汽車(chē)零部件領(lǐng)域開(kāi)始進(jìn)口替代，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)正處于逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的趨勢(shì)之中。（1）自主品牌崛起帶動(dòng)本土零部件配套體系逐步成熟近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等一系列優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售774.90萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.40%，自主汽車(chē)品牌本土零部件采購(gòu)率較高，其市場(chǎng)份額的

20、穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。（2）本土零部件廠商借成本優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額目前，整車(chē)廠對(duì)成本控制的需求日益提高，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯，整車(chē)廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢(shì)已經(jīng)形成。自2015年以來(lái)我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格波動(dòng)顯著。下游整車(chē)廠商為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，壓縮整車(chē)產(chǎn)品成本日漸重要。憑借相對(duì)較低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)及成本管理優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件廠商把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國(guó)際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。3、產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完善，產(chǎn)業(yè)集群格局穩(wěn)定在專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域、提升產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)也通過(guò)兼并重組逐漸加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，改變了過(guò)去本土企業(yè)規(guī)模較小、競(jìng)爭(zhēng)較弱的

21、局面，市場(chǎng)集中度得以提高。部分優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)已具備乘用車(chē)及商用車(chē)零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，產(chǎn)品全面覆蓋動(dòng)力總成、底盤(pán)、車(chē)身及附件、電子電器、模具及通用件產(chǎn)品，已逐步具備進(jìn)入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系的能力。就我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)分布而言，產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高，與整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前已形成東北地區(qū)、京津冀、中部、西南、珠三角以及長(zhǎng)三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2020），六大產(chǎn)業(yè)集群汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右，集群規(guī)模和集群效應(yīng)逐步凸顯。二、 汽車(chē)零部件行業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r1、汽車(chē)零部件行業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位汽車(chē)行業(yè)是整個(gè)制造業(yè)的標(biāo)

22、桿，作為以整車(chē)裝配企業(yè)為核心，以汽車(chē)零部件供應(yīng)商為支撐的典型行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈的效率對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。汽車(chē)零部件制造業(yè)作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，涉及的零部件眾多，汽車(chē)零部件在通常情況下是指除汽車(chē)機(jī)架以外的所有零件和部件，每輛汽車(chē)需要的汽車(chē)零部件超過(guò)一萬(wàn)個(gè)，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。2、全球汽車(chē)零部件行業(yè)概況汽車(chē)零部件行業(yè)位于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的中上游，對(duì)汽車(chē)工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支撐作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)推進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)分工的日趨明確，國(guó)際性整車(chē)廠商紛紛改變經(jīng)營(yíng)模式，由過(guò)去涵蓋汽車(chē)設(shè)計(jì)、零部件制造直至汽車(chē)生產(chǎn)

23、、銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浇?jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉?chē)新項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車(chē)廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車(chē)零部件的資源配置，并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)零部件專(zhuān)業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應(yīng)關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。隨著汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來(lái)越高，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此背景下，國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織及一些汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車(chē)零部件提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求和管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如目前汽車(chē)零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。汽車(chē)零部件供應(yīng)商只有通過(guò)上述第三方認(rèn)證的質(zhì)量管

24、理體系，才能進(jìn)入整車(chē)廠商的供應(yīng)商名單。通常，在通過(guò)第三方認(rèn)證后，整車(chē)廠商還會(huì)根據(jù)自身的質(zhì)量管理要求在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車(chē)零部件廠商實(shí)施進(jìn)一步的考核與評(píng)審。上述合格供應(yīng)商認(rèn)證體系重點(diǎn)對(duì)零部件企業(yè)的研發(fā)、試驗(yàn)、過(guò)程保證、成本控制、質(zhì)量控制、供貨能力及經(jīng)營(yíng)情況等做出綜合評(píng)定；在產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)前，還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和小批量生產(chǎn)（PPAP），并經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核，產(chǎn)品經(jīng)認(rèn)可后方能進(jìn)行批量生產(chǎn)供貨，認(rèn)證過(guò)程復(fù)雜，周期較長(zhǎng)。由于供應(yīng)商認(rèn)證審慎嚴(yán)格，環(huán)節(jié)繁雜，過(guò)程漫長(zhǎng)，所以汽車(chē)零部件供應(yīng)商一旦通過(guò)認(rèn)證成為合格供應(yīng)商，將與整車(chē)廠形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系。目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已形成整車(chē)廠商與

25、汽車(chē)零部件廠商各自獨(dú)立面向市場(chǎng)自由發(fā)展的模式，整車(chē)廠商通過(guò)質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)選擇零部件供應(yīng)商，同時(shí)，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車(chē)企業(yè)開(kāi)展合作。在為整車(chē)廠商配套過(guò)程中，汽車(chē)零部件廠商形成了金字塔式的層級(jí)供應(yīng)商體系。根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置，按照層級(jí)的不同劃分為以下幾個(gè)層次：整車(chē)廠商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)及以下層級(jí)供應(yīng)商；其中，一級(jí)供應(yīng)商具有系統(tǒng)總成的研發(fā)能力，能夠參與新車(chē)型的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，可以直接向整車(chē)廠商提供模塊化產(chǎn)品。通常，一級(jí)供應(yīng)商會(huì)向客戶(hù)提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、加工制造、性能檢驗(yàn)、質(zhì)量把控以及精準(zhǔn)供貨等多種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。較其他競(jìng)爭(zhēng)者而言，在整車(chē)廠商采購(gòu)定點(diǎn)（選擇供應(yīng)

26、商）時(shí)會(huì)優(yōu)先獲得新車(chē)型配套的機(jī)會(huì)；二級(jí)供應(yīng)商生產(chǎn)較為關(guān)鍵的零部件并向一級(jí)供應(yīng)商供貨；三級(jí)及以下零部件供應(yīng)企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件向二級(jí)供應(yīng)商供貨。從三級(jí)供應(yīng)商到一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品集成度逐步上升，競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。三、 全面推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，著力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力堅(jiān)持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)創(chuàng)新資源對(duì)接聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化平臺(tái)載體建設(shè)，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境，建設(shè)“創(chuàng)新保定”和“人才保定”，打造“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展高地”。（一）增強(qiáng)人才匯聚能力加快建設(shè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度體系，全面提升人才公共服務(wù)能級(jí)。落實(shí)“人才十條”等引才激勵(lì)政策，實(shí)施青年英才集聚系列行動(dòng)，重視“高精尖缺”人才的引進(jìn)，采取

27、多種方式，給予特殊政策，滿(mǎn)足企業(yè)需要。進(jìn)一步發(fā)揮院士工作站、博士后工作站的作用，推廣院士周末工作坊、周末工程師等柔性引進(jìn)人才的做法，吸引更多人才為保定創(chuàng)新服務(wù)。打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“類(lèi)海外”工作生活環(huán)境，使外籍人才引得來(lái)、留得住、用得好。實(shí)施新時(shí)代工匠培育工程，推動(dòng)企業(yè)和職業(yè)院校共同培養(yǎng)高水平工程師和高技能人才，著力打造現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)示范區(qū)。（二）加強(qiáng)創(chuàng)新資源優(yōu)化利用推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展示范市、石保廊全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)和京南科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)建設(shè)，加快創(chuàng)新型城市創(chuàng)建步伐。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外高校和科研院所的聯(lián)系，著眼我市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)施一批發(fā)展急需的重大科技項(xiàng)目，搶占發(fā)展制高點(diǎn)。重視發(fā)揮我市“

28、大學(xué)城”優(yōu)勢(shì)，深化校地合作、校企合作，推進(jìn)產(chǎn)教深度融合，促進(jìn)科技成果就地轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，完善鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新政策，支持本地企業(yè)建立完善的研發(fā)組織體系，促進(jìn)各類(lèi)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體。強(qiáng)化龍頭企業(yè)科技引領(lǐng)作用，大力發(fā)展高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)。建設(shè)一流的高科技園區(qū)，探索縣域創(chuàng)新發(fā)展新路徑，加快培育更多“專(zhuān)精特新”企業(yè)，促進(jìn)初創(chuàng)型成長(zhǎng)性科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展。持續(xù)提高研發(fā)投入，加大產(chǎn)業(yè)基金、天使基金等金融資源對(duì)科技創(chuàng)新的支持力度。（三）大力推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新用好北京、天津等高端創(chuàng)新資源，規(guī)劃建設(shè)一批高水平中試基地，共建一批重點(diǎn)科技園區(qū)。與中科協(xié)一起辦好創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)論壇，全力推動(dòng)

29、國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展示范市建設(shè)。推動(dòng)京雄保技術(shù)市場(chǎng)一體化，共建科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目庫(kù)，完善配套政策及利益共享機(jī)制，推動(dòng)形成“北京研發(fā)、保定轉(zhuǎn)化，雄安創(chuàng)新、保定先行”新格局。（四）高起點(diǎn)打造創(chuàng)新平臺(tái)載體吸引知名科技企業(yè)在保設(shè)立研發(fā)總部和設(shè)計(jì)中心，吸引著名高校來(lái)我市建設(shè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)創(chuàng)新中心、大學(xué)科技園等創(chuàng)新平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)我市重點(diǎn)行業(yè)共性技術(shù)、前沿技術(shù)的研發(fā)與供給。把華北電力大學(xué)創(chuàng)新平臺(tái)、中國(guó)農(nóng)大涿州國(guó)家重大科技設(shè)施、深?？萍紙@、深圳灣等園區(qū)建成科技創(chuàng)新的中心，增強(qiáng)創(chuàng)新資源匯聚能力。推動(dòng)保定中關(guān)村創(chuàng)新中心按照“一區(qū)多園”模式加快發(fā)展，提升創(chuàng)新帶動(dòng)能力。（五）培育良好創(chuàng)新生態(tài)實(shí)施創(chuàng)新生態(tài)提升工程，優(yōu)化“

30、產(chǎn)學(xué)研用金、才政介美云”十聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新生態(tài)，推進(jìn)科技體制改革，促進(jìn)科技政策與產(chǎn)業(yè)、財(cái)政、金融等政策有機(jī)銜接。改進(jìn)科技項(xiàng)目組織管理模式，實(shí)行“揭榜掛帥”等制度，擴(kuò)大科研自主權(quán)，提高科技產(chǎn)出效率。繼續(xù)推動(dòng)高水平、專(zhuān)業(yè)化眾創(chuàng)空間建設(shè)，推動(dòng)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)意、創(chuàng)投、創(chuàng)客“五創(chuàng)聯(lián)動(dòng)”。弘揚(yáng)科學(xué)精神，營(yíng)造崇尚創(chuàng)新、寬容失敗的社會(huì)氛圍。四、 深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展（一）著力打造北京非首都功能疏解“第二戰(zhàn)略支點(diǎn)”把承接北京非首都功能疏解作為重中之重，深入研究北京發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，加快推進(jìn)與北京產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，著力加強(qiáng)與中央企業(yè)、京津企業(yè)的對(duì)接合作，引進(jìn)一批與京津產(chǎn)業(yè)相配套的項(xiàng)目，重點(diǎn)圍繞北京高精尖產(chǎn)業(yè)，積極推動(dòng)我市數(shù)據(jù)服務(wù)

31、、氫燃料電池汽車(chē)、生命健康、電力智造、都市農(nóng)業(yè)、被動(dòng)房、文化旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)企業(yè)總部、科研院所、行政事業(yè)單位、重大科技專(zhuān)項(xiàng)在我市落戶(hù)興業(yè)。精準(zhǔn)對(duì)接北京優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、文旅、體育資源，通過(guò)托管、共建、合營(yíng)等方式開(kāi)展合作，加快基本公共服務(wù)共建共享，合作建設(shè)中國(guó)古動(dòng)物館（保定自然博物館）、國(guó)家植物園和非遺小鎮(zhèn)等重點(diǎn)項(xiàng)目。（二）全力構(gòu)建京雄保一體化發(fā)展新格局堅(jiān)持以落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為主線，發(fā)揮我市位于環(huán)首都核心功能區(qū)的優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)保定與北京、雄安在協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、生態(tài)建設(shè)、公共服務(wù)、城鄉(xiāng)融合、營(yíng)商環(huán)境、社會(huì)治理等方面的一體化。著力加強(qiáng)“雄安協(xié)同保障高地”建設(shè)，加快推進(jìn)我市國(guó)土空間、產(chǎn)

32、業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、道路交通、公共服務(wù)等規(guī)劃與雄安新區(qū)的對(duì)接，加速推進(jìn)服務(wù)支撐雄安的路網(wǎng)、電力、建材、綠化、防洪、白洋淀上游生態(tài)治理等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)與雄安新區(qū)錯(cuò)位、融合、一體化發(fā)展。加強(qiáng)雄安新區(qū)周邊協(xié)同發(fā)展區(qū)域有效管理。（三）完善協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展的體制機(jī)制健全完善京津雄保對(duì)接合作機(jī)制，建立聯(lián)席會(huì)議制度，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化聯(lián)系。探索建立與京津雄政策共享、財(cái)稅分成、生態(tài)補(bǔ)償、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等機(jī)制，著力解決高新技術(shù)企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)、中醫(yī)藥企業(yè)跨區(qū)域資質(zhì)互認(rèn)問(wèn)題。繼續(xù)深化跨行政區(qū)域體制機(jī)制改革，建立與京津雄統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn)、油品供應(yīng)、車(chē)輛通行、人才流動(dòng)、就醫(yī)結(jié)算、社保轉(zhuǎn)移等政策體系。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)

33、有產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)

34、量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 市場(chǎng)分析一、 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步于二十世紀(jì)五十年代，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到十分重要的作用。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為支撐和拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)總體發(fā)展保持穩(wěn)定，在經(jīng)歷高增長(zhǎng)的成長(zhǎng)期后正處于向穩(wěn)步發(fā)展的成熟期過(guò)渡階段。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量1,806萬(wàn)輛，首次成

35、為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。2010年至2019年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量保持較快速度增長(zhǎng)，2019年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)2,577萬(wàn)輛，連續(xù)九年位列全球汽車(chē)市場(chǎng)第一。受疫情影響，2020年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2,531萬(wàn)輛，同比下降1.9%。從月度銷(xiāo)量情況來(lái)看，2020年4月我國(guó)汽車(chē)單月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.41%，汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始進(jìn)入正增長(zhǎng)軌道。2021年3月我國(guó)汽車(chē)單月銷(xiāo)量253萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.93%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)12個(gè)月同比的正增長(zhǎng)。疫情過(guò)后，預(yù)計(jì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，在全面做好“六穩(wěn)”，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定工作中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望延續(xù)恢復(fù)向好、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)

36、。二、 汽車(chē)輕量化產(chǎn)業(yè)概況1、節(jié)能減排政策推動(dòng)輕量化發(fā)展隨著人們對(duì)汽車(chē)節(jié)能減排的日趨重視，各國(guó)對(duì)于燃油車(chē)油耗和排放法規(guī)日益嚴(yán)厲，2017年4月工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃明確提出“到2020年，新車(chē)平均燃料消耗量乘用車(chē)降到5.0升百公里、節(jié)能型汽車(chē)燃料消耗量降到4.5升百公里以下、商用車(chē)接近國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車(chē)能耗處于國(guó)際先進(jìn)水平；到2025年，新車(chē)平均燃料消耗量乘用車(chē)降到4.0升百公里、商用車(chē)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，新能源汽車(chē)能耗處于國(guó)際領(lǐng)先水平”。在此背景下，通過(guò)汽車(chē)輕量化降低能耗成為各大車(chē)企應(yīng)對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)的

37、主要技術(shù)路徑之一。實(shí)驗(yàn)研究表明，約75%的油耗與整車(chē)質(zhì)量有關(guān)，汽車(chē)質(zhì)量每下降10%，油耗下降8%，排放減少4%。汽車(chē)質(zhì)量減輕不僅降低了油耗，而且?guī)?lái)了汽車(chē)駕駛安全性以及駕駛舒適性等其他方面的改善。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)駕駛需求增加，輕量化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性將更加迎合消費(fèi)者需求，輕量化優(yōu)勢(shì)更加明顯。2、新能源汽車(chē)輕量化需求增加近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年攀升。2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年），提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占當(dāng)年新車(chē)銷(xiāo)量約20%；到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，我國(guó)新能源汽車(chē)核心

38、技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。全球其他主要汽車(chē)工業(yè)國(guó)也均在加大新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)投入。新能源汽車(chē)搭載三電系統(tǒng)和大量智能化設(shè)備，相對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)增重較大。同時(shí)基于目前的電動(dòng)車(chē)供能和儲(chǔ)能技術(shù)，續(xù)航里程偏短以及充電不便帶來(lái)的續(xù)航焦慮仍是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的重要問(wèn)題。在此背景下，通過(guò)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，減輕汽車(chē)重量、增加續(xù)航里程對(duì)新能源汽車(chē)有著更重要的意義。3、鋁合金是最主流的汽車(chē)輕量化材料之一目前實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化可以通過(guò)三種途徑：1）輕量化材料，如使用結(jié)構(gòu)更輕的鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)普通鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行代替；2）輕量化設(shè)計(jì)，如通過(guò)開(kāi)發(fā)全新的汽車(chē)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化，包括

39、優(yōu)化車(chē)身零部件數(shù)量、減少零部件尺寸等；3）輕量化工藝，如熱成型、激光拼焊板等工藝。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過(guò)采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)減重效果。目前最主流的輕量化材料為鋁合金和高強(qiáng)度鋼。（1）鋁合金的性?xún)r(jià)比卓越，系輕量化市場(chǎng)的主流材料當(dāng)前市場(chǎng)上最主流的輕量化材料為鋁合金材料和高強(qiáng)度鋼，鋁合金良好的減重性能和成本效益，因此實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)賽瑞研究和中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2020年鋁合金和高強(qiáng)度鋼占據(jù)汽車(chē)輕量化市場(chǎng)的85%以上，其中鋁合金的比例接近65%。（2）鋁合金在汽車(chē)輕量化中的具體應(yīng)用情況鋁合金的密度低、質(zhì)量輕、可加工性強(qiáng)，能夠根據(jù)特定需求加工成不同的形狀尺寸，疊加其擁

40、有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，是目前實(shí)現(xiàn)整車(chē)輕量化的首選材料，主要運(yùn)用于汽車(chē)前后防撞梁、水箱框架、機(jī)器蓋、翼子板、前后懸掛的擺臂、副車(chē)架等。鋁合金大規(guī)模化應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)始于1970年代，目前鋁合金已成為用量?jī)H次于鋼材和鑄鐵的汽車(chē)材料。全球鋁材消費(fèi)的12%-15%以上用于汽車(chē)工業(yè)，部分發(fā)達(dá)國(guó)家已超過(guò)25%。隨著技術(shù)工藝的提升，以鋁代鋼正在成為全球范圍內(nèi)汽車(chē)輕量化的潮流。根據(jù)全球權(quán)威咨詢(xún)機(jī)構(gòu)StrategyEngineers的調(diào)查和預(yù)測(cè)，2017年全球汽車(chē)鋁合金市場(chǎng)空間約為480億美元，預(yù)計(jì)2025、2030年將達(dá)到1,000、1,500億美元規(guī)模，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為9%。根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)用鋁量評(píng)

41、估報(bào)告（20162030），由于輕量化的需要以及鋁合金使用量的上升，預(yù)測(cè)2030年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用鋁量將達(dá)1,070萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9%；中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)用鋁比例將從目前占鋁消費(fèi)總量的3.8%升至29.4%。第四章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，以專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式管理和經(jīng)營(yíng)公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿(mǎn)意的投資回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探

42、索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)鋁合金零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、

43、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx公司主要由xx集團(tuán)有限公司和xxx有限公司共同出資成立。其中：xx集團(tuán)有限公司出資450.00萬(wàn)元，占xx公司60%股份；xxx有限公司出資300萬(wàn)元，占xx公司40%股份。四、 公司管理體制xx公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部

44、門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿(mǎn)足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量

45、管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部

46、及政府部門(mén)，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷(xiāo)售部門(mén)做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)

47、買(mǎi)、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo)

48、，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo)，明確營(yíng)銷(xiāo)策略，制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶(hù)，整理和歸納客戶(hù)資料，掌握客戶(hù)情況，進(jìn)行有效的客戶(hù)管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)

49、量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、王xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任

50、xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。2、陶xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。3、郝xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、向xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生

51、，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、姜xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、潘xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、程xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)

52、任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、陸xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶(hù)存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取

53、。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以?xún)斶€其占用的資金。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本

54、。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤(rùn)分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配的原則公司實(shí)施積極的利潤(rùn)分配政策，重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤(rùn)分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進(jìn)行年度利潤(rùn)分配，但在有條件的情況下，公司

55、董事會(huì)可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無(wú)重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤(rùn)的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對(duì)已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見(jiàn)。7、公司利潤(rùn)分配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分

56、紅條件但公司董事會(huì)未做出現(xiàn)金利潤(rùn)分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對(duì)此發(fā)表明確意見(jiàn)。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷(xiāo)策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿(mǎn)足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)