分割南北方的龍脈,被稱為中華龍脊,現(xiàn)在已禁止穿越

1、分割南北方的“龍脈”,被稱為“中華龍脊”,現(xiàn)在已禁止穿越2019 珠海一模文綜試題近日進行的珠海一模文綜試題地理部分出現(xiàn)了“鰲太線”一詞。鰲太穿越作為中國十大徒步路線之一,是秦嶺最自虐和艱難的路線,也是備受眾多驢友追捧的熱點探險線路。下面，就讓我們一起去認識認識這條被稱為“中華龍脊”,現(xiàn)在已禁止穿越的“鰲太線”吧！2018 年 10 月 16 日 陜 西 眉 縣 、 太 白 縣 聯(lián) 合 發(fā) 布 公 告 （ 以 下 簡 稱 “公 告 ”） ，全 面 禁 止 “鰲 太 穿 越 ”活 動 。這 份 公 告 表 示 ：近 年 來 ，部 分 戶 外 運 動 探 險 者 在網(wǎng) 站 論 壇 公 然 發(fā) 帖

2、，擅 自 組 織 “鰲 太 穿 越 ”等 違 法 活 動 ，隨 意 進 入 保 護 區(qū) 核 心區(qū) ， 嚴 重 破 壞 了 秦 嶺 高 山 區(qū) 脆 弱 的 生 態(tài) 環(huán) 境 ， 造 成 不 良 社 會 影 響 。為 了 加 強 區(qū) 內(nèi) 生 態(tài) 保 護 ， 減 少 人 為 活 動 對 生 態(tài) 環(huán) 境 和 自 然 資 源 造 成 的 不 利影 響 ， 根 據(jù) 中 華 人 民 共 和 國 自 然 保 護 區(qū) 條 例 等 相 關(guān) 法 律 法 規(guī) ， 現(xiàn) 就 禁止 “鰲 太 穿 越 ”公 告 如 下 ：鰲 太 線 路 穿 越 地 形 圖一 、“鰲 太 線 ”“龍 洞 溝 、將 軍 石 至 太 白 山 線 ”

3、是 陜 西 太 白 山 國 家 級 自 然 保 護 區(qū)核 心 區(qū) ， 禁 止 一 切 單 位 或 個 人 隨 意 進 入 開 展 非 法 穿 越 活 動 。二 、 眉 縣 人 民 政 府 、 太 白 縣 人 民 政 府 將 對 涉 及 保 護 區(qū) 非 法 穿 越 活 動 進 行 嚴厲 查 處 。三 、 對 違 反 規(guī) 定 的 單 位 或 個 人 ， 一 經(jīng) 查 處 ， 將 嚴 格 按 照 中 華 人 民 共 和 國自 然 保 護 區(qū) 條 例 等 相 關(guān) 法 律 法 規(guī) 予 以 處 罰 。四 、 對 因 非 法 穿 越 活 動 造 成 保 護 區(qū) 自 然 資 源 、 生 態(tài) 環(huán) 境 嚴 重 破

4、壞 的 單 位 或個 人 ， 根 據(jù) 有 關(guān) 法 律 法 規(guī) 處 理 ， 直 至 追 究 刑 事 責 任 。五 、 對 因 非 法 穿 越 活 動 造 成 的 人 身 傷 亡 等 事 故 ， 責 任 由 組 織 開 展 非 法 穿 越活 動 的 單 位 或 個 人 承 擔 。這 份 由 兩 縣 政 府 共 同 出 具 的 公 告 還 附 上 了 兩 地 政 府 的 監(jiān) 督 舉 報 電 話 。 如 此大 動 干 戈 由 兩 地 政 府 共 同 出 具 公 告 ， 原 因 就 在 于 所 謂 “鰲 太 穿 越 ”在 部 分 戶 外運 動 愛 好 者 中 間 的 “高 人 氣 ”以 及 相 伴 而

5、來 的 危 險 。從鰲太等高線圖上看，路線就像一條龍脊。圖片來源： 上穗-叢林的鰲太日記：9 月初秋，從兩人到四人的鰲太圓夢之旅縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的主山脈線路“鰲太線”， 是秦嶺山脈海拔最高的一段主脊，被譽為“中華龍脊”。“鰲太線”保存有完整的第四紀冰川地貌。 太白山是連接我國東部第四紀冰川與西部現(xiàn)代冰川之樞紐， 對太白山第四紀冰川活動規(guī)律的研究是揭開東部低海拔地區(qū)第四紀是否存在冰川之謎的一把鑰匙。鰲太穿越中，海拔高度由起點太白縣塘口的 1740 米上升至鰲山標志塔 3475 米，經(jīng)太白梁 3523 米最終到太白山主峰拔仙臺 3767 米。兩山之間的直線距離為 40多公里，實際穿越行程在

6、 80 公里左右，需用時 4-6 天，大部分行走在無人區(qū),有較大的的強度和難度，是秦嶺山區(qū)最為原始和最為自虐的頂級穿越線路之一，是中國最艱難的五大徒步線路之一，也是眾多驢友向往的圣地?！蚌椞€”該線路沿途動植物種類非常豐富，草甸、巨石、森林、灌木等環(huán)境交叉錯落。鰲山到太白一線，為秦嶺山脈海拔最高的一段。鰲太區(qū)域氣候比一般高山地區(qū)更復(fù)雜且多變，一天有四季，常年出現(xiàn)狂風、大雨、冰雹、暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣。因其海拔高、攀登難度大，氣候環(huán)境惡劣，晝夜溫差較大，無人區(qū)較長，7 天的負重，給原本事故不斷而又沒任何安全設(shè)施和安全標志的穿越埋下了更大的安全隱患，為此鰲太線也被驢友稱之為死亡線路。“鰲太線

7、”全程終年云霧繚繞，一日觀四季的氣候和第四紀冰川遺跡等獨特的景觀，吸引著全國各地不少驢友接踵而至，盡管太白山自然保護區(qū)加大了對“鰲太線”的巡護和檢查力度，但隨著近年戶外穿越活動的興起，非法穿越“鰲太線”人員數(shù)量逐年增多，已給“鰲太線”上的生態(tài)環(huán)境造成嚴重的傷害。據(jù)中國鰲太穿越事故調(diào)查報告顯示，近年來，鰲太線穿越事故的發(fā)生率，正在呈逐年上升趨勢，從 2012 年至今，已累計失蹤、死亡人數(shù)多達 46 人。2018 年 4 月 16 日，陜西太白山國家級自然保護區(qū)管理局、陜西省森林公安局第二分局發(fā)布禁止鰲太穿越的公告。鰲太線穿越事故多發(fā)的幾個原因：線路強度大 氣候多變驢友準備不充分裝備不全在中國鰲太

8、穿越事故調(diào)查報告中初步給出的鰲太線穿越事故多發(fā)的幾個原因是： 線路強度大，地形復(fù)雜、氣候多變，尤其是交替的第四紀冰川。 事故中心地帶是穿越者第一個身體透支極限距離， 在此區(qū)域若得不到良好的補充，遇到惡劣氣候，則是事故的巨大誘因。 登山愛好者穿越前自身準備不充足、身體狀況評估不足、裝備不齊全。 外力因素導(dǎo)致事故發(fā)生，如：錯誤的標識、污染的水源、不可使用的宿營地等等。陜西省登山協(xié)會主席陳錚列舉出在鰲太線線路上容易出事的地點， 有西塬、 東塬、藥王廟、惑人坪、及靠近鰲山的青峰峽等地?！巴ㄟ^調(diào)研我們了解到，其中最容易出事的點位，是藥王廟附近，70%的事故，都發(fā)生在這里。”據(jù)陳錚分析，此處最容易出事的原因主要來自氣候變