安全知識(shí)--怎樣預(yù)防溺水事故的發(fā)生

1、-安全的概念“安”字就是不受威脅、沒(méi)有危險(xiǎn)、太平、平安、安穩(wěn)、安康、安詳、安心等;“全”字就是完整、完滿、完好、完備、完全,無(wú)傷害、無(wú)殘缺無(wú)損壞無(wú)損失;安全就是事物對(duì)人不產(chǎn)生危害、不導(dǎo)致危險(xiǎn)、不產(chǎn)生損失不發(fā)生事故、順利發(fā)展、健康成長(zhǎng)、快樂(lè)生活;就是好好學(xué)習(xí)天天向上-事故的概念什么是安全生產(chǎn)事故:有人說(shuō)事故就是人意外受傷或死亡。這種說(shuō)法并不準(zhǔn)確。什么是安全事故:在在社會(huì)活動(dòng)過(guò)程中、因違章、違規(guī)(違反規(guī)律行為導(dǎo)致隱患擴(kuò)大,發(fā)生的對(duì)生命、健康和財(cái)產(chǎn)造成傷害的事態(tài)。有以下幾個(gè)特點(diǎn):首先安全事故是人的錯(cuò)誤行為導(dǎo)致的結(jié)果。事故的發(fā)生是與的行為(違章、違規(guī)密切關(guān)聯(lián)的,與人的行為無(wú)關(guān)的事態(tài)不是事故;與人的行為

2、無(wú)關(guān)的傷害也不是事故是自然災(zāi)害。反之,就是事故,就不能說(shuō)成自然災(zāi)害,更不能說(shuō)成意外。(2006920事故511事故是無(wú)證駕馭,617事故是指揮手擅離職守,二是事故的發(fā)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。但事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。沒(méi)有人愿意發(fā)生事故,(可去年全市還是發(fā)生了十幾起事故有的人認(rèn)為我非常重視安全生產(chǎn),可事故還是發(fā)生了,我的點(diǎn)子太被。有人說(shuō)事故是偶然的,我沒(méi)有責(zé)任,或者說(shuō)是職工不聽(tīng)話,如果真是如此,那我們現(xiàn)在進(jìn)行安全教育就毫無(wú)義意了。唯物主義者認(rèn)為:故的發(fā)生是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的,有它的偶然性因素,但必然性因素才是事態(tài)發(fā)生發(fā)展的決定性因素。必然因素決定事故必然發(fā)生,偶然因素對(duì)事

3、故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷害成度有有影響、崔化、制約作用。(2005917事故(唐梅拆除事故如果我們提前消除隱患,或采取了相應(yīng)的措施,這兩起事故是完全可以避免的所以說(shuō):事故是可知的、可防的,事故是完全可以避免的。事故是人為的、不可抗拒的災(zāi)災(zāi)難不是責(zé)任事故。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明人法國(guó)人帕布斯海恩從飛行安全的角度,提出過(guò)著名的“海恩法則”:一起重大的飛行安全事故背后都會(huì)有29個(gè)事故苗頭征兆,每個(gè)征兆背后又有300個(gè)事故苗頭,每個(gè)苗頭背后還有1000個(gè)事故隱患?！昂６鞣▌t”啟示我們事故的發(fā)生都不是偶然的,都有其必然性,事故是可知的,是可預(yù)防的,排查治理隱患就是預(yù)防事故的、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)重要途徑。三是事故就是一

4、種災(zāi)難,事故的背后是巨大的責(zé)任。與過(guò)去相比,現(xiàn)在事故企業(yè)損失更大;對(duì)社會(huì)危害更大;負(fù)責(zé)人承擔(dān)的責(zé)任更大;如920事故不僅造自己破產(chǎn),而且還造成聯(lián)鎖反映,4家化工廠和煉油廠關(guān)閉。所以說(shuō):現(xiàn)在的安全生產(chǎn)事故只有責(zé)任大小之分,沒(méi)有無(wú)責(zé)任事故,無(wú)責(zé)任的傷害不是事故,是自然災(zāi)害,無(wú)主體責(zé)任的傷害不是事故,是案件;所以說(shuō)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的傷害,要么是自然災(zāi)害、要么是案件、要么就是事故。事故的發(fā)生的地點(diǎn)、時(shí)間可能很有“意外”,但事故責(zé)任沒(méi)有意外;有責(zé)任就有追究:追究什么責(zé)任:就是主體責(zé)任。就是主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。主要是監(jiān)管責(zé)任和主體責(zé)任。體育、娛樂(lè)活動(dòng)安全-怎樣預(yù)防溺水事故的發(fā)生要預(yù)防溺水事故,應(yīng)注意如下

5、幾點(diǎn):1不要單獨(dú)去江河、湖水等深水里洗澡、游泳。2不要在不帶救生器材情況下去游泳。3不要在沒(méi)有做必要活動(dòng)身體以前跳入水中,以防胳膊、腿抽筋發(fā)生意外。4不要在入冬季節(jié)和入春季節(jié)到冰上去玩耍,因?yàn)檫@個(gè)季節(jié)水上冰薄,容易掉進(jìn)冰窟窿里。家庭日常生活安全-怎樣預(yù)防觸電事故1不要用濕水直接觸開(kāi)關(guān)、燈頭、插銷。2不要隨便玩弄、修理電器、電力設(shè)備。3不要隨便安裝開(kāi)關(guān)、插銷、電器,拉電路需要安裝的請(qǐng)專家。4不要在電一上晾曬衣物。5不要在有雷雨中行走田野,在大樹(shù)或變壓器下避雨。總之,要預(yù)防和安全用電。-一氧化碳中毒怎么辦在日常的生產(chǎn)和生活中,含碳物質(zhì)燃料不完全可產(chǎn)生一氧化碳。一氧化碳是一種無(wú)色、無(wú)嗅、無(wú)味的氣體,

6、在空氣中燃燒呈藍(lán)色火焰。一氧化碳在自然界中極穩(wěn)定,不自行分解,也不易被氧化。一氧化碳進(jìn)入人體可引起一氧化碳中毒。中毒導(dǎo)致缺氧,可能產(chǎn)生嚴(yán)重的神經(jīng)系統(tǒng)損傷而危及生命。一氧化碳常見(jiàn)的接觸機(jī)會(huì)有職業(yè)性接觸和日常生活接觸兩類情況。人吸入高濃度一氧化碳可發(fā)生中毒。有們?nèi)粘Ｉ钪?家庭煤爐(灶產(chǎn)生的煤氣中一氧化碳含量可達(dá)30%左右,若門(mén)窗緊閉,火爐不安煙囪不通、漏氣、倒風(fēng)等都可引起一氧化碳中毒。一氧化碳中毒表現(xiàn)為:輕度中毒者頭痛、眩暈、耳鳴、惡心、嘔吐、心悸、無(wú)力,甚至可有短暫昏厥;中度中毒者除上述癥狀加重外,面色潮紅,口唇櫻桃紅色,脈快、多汗、煩躁、步態(tài)不穩(wěn),可呈嗜睡,甚至昏迷;重度中毒者迅速陷入昏迷,

7、面呈櫻桃紅色,有陣發(fā)性驚厥,脈快,呼吸增快,深度昏迷時(shí)面色蒼白,四肢厥冷,周身大汗,瞳孔縮小,血壓下降,體溫升高,呼吸淺而快。發(fā)生一氧化碳中毒以后怎么辦呢?應(yīng)先打開(kāi)門(mén)窗,疏通室內(nèi)空氣,或?qū)⒅卸菊哐杆俎D(zhuǎn)移至空氣新鮮的地方,臥床休息,保暖,保持呼吸道暢通,一般可以迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對(duì)重癥者或呼吸停止的中毒者應(yīng)進(jìn)行人工呼吸并迅速送到就近的醫(yī)院。交通安全-怎樣橫過(guò)道路才安全1行人橫過(guò)道路時(shí),應(yīng)站在路邊,看清來(lái)往車輛后,選擇離自已最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)時(shí)須先看左后看右,確認(rèn)有無(wú)危險(xiǎn)。不要突然改變行走路線,突然錳跑,突然往后退,以防駕駛員措手不及發(fā)生危險(xiǎn)。橫過(guò)同方向有二條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí),要十分注意

8、駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來(lái),沒(méi)有看清時(shí)不要貿(mào)然行走,以免發(fā)生危險(xiǎn)。抱小孩過(guò)道路的同志,不要因抱小孩而使視線受到影響,也應(yīng)做到銜看左后看右。2行人橫過(guò)有人行橫道燈的人行橫道時(shí):須遵守人行橫道燈信號(hào)的規(guī)定。即綠燈、準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;燈閃爍,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道,但已進(jìn)入人行橫道的,可以繼續(xù)通行;紅燈,不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色,也應(yīng)看清左右的車輛,然后再穿越馬路;在信號(hào)將要變更時(shí),絕對(duì)不要搶行,應(yīng)等待下一個(gè)綠色信號(hào)。在有按鈕的人行橫道信號(hào)燈地方,按下按鈕后,要等待變?yōu)榫G燈后才能通行。3在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)道路,應(yīng)在路邊看清左右是否有車輛駛近,確定無(wú)車輛駛來(lái)時(shí),盡

9、快直行通過(guò),不許斜穿,也不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然跑過(guò)。-怎樣乘車才安全乘車,一般人都認(rèn)為這是簡(jiǎn)單的行為,不需要有什么學(xué)問(wèn),誰(shuí)還不會(huì)乘車?但您可知道,怎樣乘車才安全,也確實(shí)是您應(yīng)掌握的常識(shí),簡(jiǎn)單地說(shuō)有以下幾點(diǎn)。1乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車,須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車,待車停穩(wěn)后,先下后上。2不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。3不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長(zhǎng)途汽車。4機(jī)動(dòng)車行駛中,不準(zhǔn)將身體任何部位伸出車外,不準(zhǔn)跳車。5下車后,不要從車前、車后突然走出或猛跑過(guò)道路。6不準(zhǔn)催駕駛員開(kāi)快車,不準(zhǔn)與駕駛員閑談,或采用其他方式妨礙駕駛員駕駛。7乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí),不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)坐在車廂

10、欄板上。8乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí),嚴(yán)禁站在駕駛室與貨物之間的地方,防止急剎車時(shí)貨物前移,將乘車人擠傷。9乘車人,特別是乘坐小客車的人,在停車下人時(shí),應(yīng)開(kāi)右側(cè)車門(mén),如須開(kāi)左側(cè)車門(mén)時(shí),應(yīng)先觀察,確認(rèn)車后無(wú)來(lái)車時(shí),再開(kāi)車門(mén)下車,不能影響其他車輛行駛。10乘車時(shí)不準(zhǔn)往道路上拋物、吐痰。以上這10點(diǎn)是乘車時(shí)最簡(jiǎn)單的常識(shí),也是每個(gè)乘車人應(yīng)遵守的。自然災(zāi)害防范-防震減災(zāi)地震到來(lái)時(shí),首先要鎮(zhèn)定沉著。精神上恐慌,行動(dòng)上必亂。以往的地震中,多次發(fā)生過(guò)有的人懵頭轉(zhuǎn)向找不著門(mén),有的人把本該向外推的門(mén)死死往里拽,還有的有不顧不切的跳樓等現(xiàn)象,往往招致本可避免的傷亡。地震突然來(lái)臨時(shí),一般應(yīng)迅速做到:1在可能的情況下,打開(kāi)門(mén)戶,

11、帶上備品,火速撤離住屋。如果房屋已經(jīng)開(kāi)始搖晃,可利用被子、枕頭等保護(hù)頭部,以防飛磚雜木砸傷。2離屋前,如果條件允許須熄滅爐火,關(guān)閉煤氣和液化氣,切斷電源,以防引起火災(zāi)。3撤離時(shí),就注意不要在高大建筑物、煙囪、高門(mén)臉、女兒墻和狹窄的小巷里停留;還應(yīng)避開(kāi)高壓線、變壓器,以防電桿、電線震斷時(shí)觸電受傷。如果發(fā)現(xiàn)地上有震斷的電線,切忌雙腳在旁行走,而應(yīng)單腳步或雙腳并攏跳離電線10米以外處。4如遇震級(jí)較大,門(mén)穿扭歪阻塞,來(lái)不及撤出屋外,居住平房里的人員可躲到桌子、床鋪等較堅(jiān)固的家具下面暫避;居住樓的人員可跑到樓房的框架部位或跨度較小的房間;住在樓上的人員切勿盲目跳樓,以免發(fā)生傷亡,也不要一窩風(fēng)地往樓梯或電

12、梯擠,以免擠彎壓傷,要先找一個(gè)合適的地方暫避。5如果你不幸被倒塌的建筑物壓埋,首先要盡量設(shè)法自救,自己若實(shí)在心力脫險(xiǎn),則要盡量減少體力消耗,不要盲目地呼喊和亂動(dòng)。要耐心靜聽(tīng)外面的動(dòng)靜,當(dāng)有人經(jīng)過(guò)時(shí),再呼喊或用敲擊出聲音的辦法求救。6地震發(fā)生時(shí),如果你恰巧在室外,或者你已奔到室外,不要再返回室內(nèi),要奔向安全。7在地震短暫平息中,要迅速拉斷電閘、燒滅爐火、關(guān)閉煤氣或液化氣閥門(mén)、帶上備品,按震前選定的疏散路線向安全區(qū)轉(zhuǎn)移。8大震剛停,切莫急忙回到屋子里去,以防余震。9地震過(guò)后,要認(rèn)真檢查住處是否有破損的電線、漏氣的煤氣管和碰裂的自來(lái)火管,以防止水災(zāi)、火災(zāi)、爆炸及煤氣蔓延等次生災(zāi)害。地震雖然是一種巨大的自然災(zāi)害,但只要我們樹(shù)立人定勝天的信心,平時(shí)常備不懈而不麻痹大意,遇到地震時(shí)沉著果敢而不驚慌失措,就一定能把地震造成的生命財(cái)產(chǎn)損失減少到最低限度。-防止雷電(有哪些傷危害為避免雷電的傷害,在雷雨天氣中應(yīng)注意:不要在樹(shù)下避雨。尤其是空曠環(huán)境中的樹(shù)木,極可能成為雷電放電的通路;要遠(yuǎn)離建筑物的避雷針及其接地引下線,遠(yuǎn)離各種天線和電線桿塔;如果處在野外無(wú)外躲避,雷電交加時(shí)要立即蹲下,雙腳并攏,雙臂抱膝,頭部下俯,盡可能縮小體積和觸地面積,手中若持有金屬物要迅速拋至較遠(yuǎn)處。在室外,不