葉輪機(jī)原理與設(shè)計(jì)-反動(dòng)度(正式)

1、廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系葉輪機(jī)原理與設(shè)計(jì)葉輪機(jī)原理與設(shè)計(jì)反動(dòng)度反動(dòng)度王奕首王奕首廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系A(chǔ).A.內(nèi)容回顧與引入B.B.本講主要內(nèi)容（反動(dòng)度）C.C.課后思考及預(yù)習(xí)本節(jié)內(nèi)容提要本節(jié)內(nèi)容提要一、基本概念一、基本概念三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算 二、工作原理二、工作原理四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例Turbine廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系p 內(nèi)容回顧內(nèi)容回顧 A.內(nèi)容回顧與引入內(nèi)容回顧與引入 葉輪機(jī)械葉輪機(jī)械(透平機(jī)械、葉片機(jī)械透平機(jī)械、葉片機(jī)械)：回轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械：回轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械 1）原動(dòng)機(jī)械原動(dòng)機(jī)械(動(dòng)力機(jī)動(dòng)力機(jī)) 流體的動(dòng)能、勢(shì)能流體的動(dòng)能、勢(shì)能機(jī)械能機(jī)械能 汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)

2、、水輪機(jī)及風(fēng)力機(jī)汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)及風(fēng)力機(jī) 2）被動(dòng)機(jī)械被動(dòng)機(jī)械(工作機(jī)工作機(jī)) 機(jī)械能機(jī)械能流體的動(dòng)能和勢(shì)能流體的動(dòng)能和勢(shì)能 透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇透平壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇以連續(xù)流動(dòng)的流體為工質(zhì)、以葉片為主要工作元件，實(shí)現(xiàn)工以連續(xù)流動(dòng)的流體為工質(zhì)、以葉片為主要工作元件，實(shí)現(xiàn)工作元件與工質(zhì)之間能量轉(zhuǎn)換的一類(lèi)機(jī)械作元件與工質(zhì)之間能量轉(zhuǎn)換的一類(lèi)機(jī)械汽輪機(jī)汽輪機(jī)廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 A.內(nèi)容回顧與引入內(nèi)容回顧與引入 汽輪機(jī)的工作原理汽輪機(jī)的工作原理用具有一定溫度和壓力的蒸汽來(lái)做功的回轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)：用具有一定溫度和壓力的蒸汽來(lái)做功的回轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)：將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，

3、拖動(dòng)其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械。蒸將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，拖動(dòng)其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械。蒸汽在汽輪機(jī)中的能量轉(zhuǎn)換包括兩個(gè)過(guò)程：汽在汽輪機(jī)中的能量轉(zhuǎn)換包括兩個(gè)過(guò)程：蒸汽熱能蒸汽熱能氣流動(dòng)能氣流動(dòng)能軸軸(轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子)的機(jī)械能的機(jī)械能按照其做功按照其做功原理劃分：原理劃分：沖動(dòng)式汽輪機(jī)沖動(dòng)式汽輪機(jī)反動(dòng)式汽輪機(jī)反動(dòng)式汽輪機(jī)噴嘴噴嘴動(dòng)葉動(dòng)葉廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系p 級(jí)級(jí)：完成由熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的汽輪機(jī)基本做功單元，在：完成由熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的汽輪機(jī)基本做功單元，在結(jié)構(gòu)上由噴嘴結(jié)構(gòu)上由噴嘴(靜葉柵靜葉柵)和其后的動(dòng)葉柵所組成。和其后的動(dòng)葉柵所組成。 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度1 1主軸主軸2 2葉輪葉輪3 3動(dòng)葉柵動(dòng)葉柵4 4噴嘴（

4、靜葉柵）噴嘴（靜葉柵）5 5汽缸汽缸6 6排汽口排汽口轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子一、基本概念一、基本概念p 靜葉柵靜葉柵(噴嘴噴嘴)：靜葉按一定的距離和一定的角度排列形成：靜葉按一定的距離和一定的角度排列形成靜葉柵，靜葉柵固定不動(dòng)。靜葉柵，靜葉柵固定不動(dòng)。p 動(dòng)葉柵動(dòng)葉柵：動(dòng)葉按一定的距離和一定的角度安裝在葉輪上形：動(dòng)葉按一定的距離和一定的角度安裝在葉輪上形成動(dòng)葉柵，并構(gòu)成許多相同的蒸汽通道。成動(dòng)葉柵，并構(gòu)成許多相同的蒸汽通道。廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系p 熵熵(S)：熱能除以溫度所得的商，標(biāo)志熱量轉(zhuǎn)化為功的程度。：熱能除以溫度所得的商，標(biāo)志熱量轉(zhuǎn)化為功的程度。 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度p 焓焓(h)：?jiǎn)挝毁|(zhì)量的物

5、質(zhì)所含的全部熱能：?jiǎn)挝毁|(zhì)量的物質(zhì)所含的全部熱能(蒸汽所具有做功能力蒸汽所具有做功能力)p 焓降焓降：蒸汽做功能力的降低：蒸汽做功能力的降低,基本相當(dāng)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)化的能量基本相當(dāng)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)化的能量STQdSTQd2121pvuh2211221122hcq hcw 定常流動(dòng)能量平定常流動(dòng)能量平衡基本方程式衡基本方程式特點(diǎn)特點(diǎn): q=0，c1c2所以有所以有 ws=h1-h2汽輪機(jī)依靠工質(zhì)的汽輪機(jī)依靠工質(zhì)的焓降而輸出軸功焓降而輸出軸功2212211()2hhcc所以有所以有特點(diǎn)：特點(diǎn)： q=0，w=0在噴管中，依靠工質(zhì)的焓在噴管中，依靠工質(zhì)的焓降而使工質(zhì)流速增加降而使工質(zhì)流速增加一、基本概念一、基本概

6、念p 滯止焓滯止焓(h*)：2/2h c2222常 數(shù)wuh定常絕熱流動(dòng)過(guò)程中，定常絕熱流動(dòng)過(guò)程中，h*在流線上是恒值在流線上是恒值廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系p 蒸汽的沖動(dòng)作用原理蒸汽的沖動(dòng)作用原理 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度二、工作原理二、工作原理走馬燈（現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪工作原理的原始應(yīng)用）走馬燈（現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪工作原理的原始應(yīng)用） 沖動(dòng)力定義沖動(dòng)力定義l 根據(jù)牛頓第二定律（動(dòng)量方程）：當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體碰到另一個(gè)靜根據(jù)牛頓第二定律（動(dòng)量方程）：當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體碰到另一個(gè)靜止的或速度不同的物體時(shí)，就會(huì)受到阻礙而改變其速度的大止的或速度不同的物體時(shí)，就會(huì)受到阻礙而改變其速度的大小和方向，同時(shí)給阻礙它運(yùn)動(dòng)的物體一個(gè)作用力

7、，這個(gè)力稱小和方向，同時(shí)給阻礙它運(yùn)動(dòng)的物體一個(gè)作用力，這個(gè)力稱為沖動(dòng)力。為沖動(dòng)力。廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 蒸汽沖動(dòng)作用的特點(diǎn)蒸汽沖動(dòng)作用的特點(diǎn) 噴嘴出口噴嘴出口 動(dòng)葉通道動(dòng)葉通道l蒸汽僅把從噴嘴中獲得的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)蒸汽僅把從噴嘴中獲得的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，蒸汽在動(dòng)葉通道中不膨脹，動(dòng)葉械功，蒸汽在動(dòng)葉通道中不膨脹，動(dòng)葉通道不收縮通道不收縮 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度二、工作原理二、工作原理動(dòng)葉葉型近似對(duì)稱彎曲動(dòng)葉葉型近似對(duì)稱彎曲l沖動(dòng)力的大小取決于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)動(dòng)葉通沖動(dòng)力的大小取決于單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)動(dòng)葉通道的蒸汽質(zhì)量及其速度的變化道的蒸汽質(zhì)量及其速度的變化(動(dòng)量定理動(dòng)量定理)。廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)

8、航空系p 蒸汽的反動(dòng)作用原理蒸汽的反動(dòng)作用原理 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度希羅球希羅球 反動(dòng)力的定義反動(dòng)力的定義l根據(jù)牛頓第三定律根據(jù)牛頓第三定律(力的相互作用原理力的相互作用原理)，當(dāng)氣體從容，當(dāng)氣體從容器中加速流出時(shí)，要對(duì)容器產(chǎn)生器中加速流出時(shí)，要對(duì)容器產(chǎn)生個(gè)與流動(dòng)方向相反個(gè)與流動(dòng)方向相反的力，即稱為反動(dòng)力。的力，即稱為反動(dòng)力。l汽流在動(dòng)葉片中降溫降壓向出汽邊流動(dòng)，由于蒸汽的汽流在動(dòng)葉片中降溫降壓向出汽邊流動(dòng)，由于蒸汽的流動(dòng)，使其對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生反作用力，推動(dòng)葉片運(yùn)動(dòng)，向流動(dòng)，使其對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生反作用力，推動(dòng)葉片運(yùn)動(dòng)，向外輸出機(jī)械功，即反動(dòng)作用原理。外輸出機(jī)械功，即反動(dòng)作用原理。二、工作原理二、工作原理拋射

9、物質(zhì)，獲得反作用力拋射物質(zhì)，獲得反作用力 空心球體支承在兩根垂直導(dǎo)管上，球下的容器內(nèi)的水被加熱時(shí)，蒸汽便沿著兩根導(dǎo)管分別進(jìn)入球內(nèi)，從球上兩根相反方向 的彎管?chē)姵觯捎趪姎夥醋饔?，球便沿著與噴氣流動(dòng)相反的方向旋轉(zhuǎn)廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系蒸汽在動(dòng)葉蒸汽在動(dòng)葉通道內(nèi)膨脹通道內(nèi)膨脹 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度 蒸汽反動(dòng)作用的特點(diǎn)蒸汽反動(dòng)作用的特點(diǎn)l反動(dòng)力的大小取決于汽體壓強(qiáng)的變化。反動(dòng)力的大小取決于汽體壓強(qiáng)的變化。l蒸汽在動(dòng)葉流道中不僅要改變方向，而且還要膨脹加速，蒸汽在動(dòng)葉流道中不僅要改變方向，而且還要膨脹加速，從結(jié)構(gòu)上看動(dòng)葉通道是逐漸收縮的。從結(jié)構(gòu)上看動(dòng)葉通道是逐漸收縮的。 蒸汽流經(jīng)級(jí)時(shí)先在噴嘴中膨脹

10、壓力降蒸汽流經(jīng)級(jí)時(shí)先在噴嘴中膨脹壓力降低，速度增加一方面通過(guò)速度方向的低，速度增加一方面通過(guò)速度方向的改變，產(chǎn)生沖動(dòng)力改變，產(chǎn)生沖動(dòng)力Ft 蒸汽在動(dòng)葉中繼續(xù)膨脹，壓力降低，蒸汽在動(dòng)葉中繼續(xù)膨脹，壓力降低，所產(chǎn)生的焓降轉(zhuǎn)化為動(dòng)能造成動(dòng)葉出所產(chǎn)生的焓降轉(zhuǎn)化為動(dòng)能造成動(dòng)葉出口的相對(duì)速度口的相對(duì)速度w2大于進(jìn)口相對(duì)速度大于進(jìn)口相對(duì)速度w1，使汽流產(chǎn)生了作用于動(dòng)葉上的與汽流使汽流產(chǎn)生了作用于動(dòng)葉上的與汽流方向相反的反動(dòng)力方向相反的反動(dòng)力Fr。 在蒸汽的沖動(dòng)力和反動(dòng)力合力作用下在蒸汽的沖動(dòng)力和反動(dòng)力合力作用下推動(dòng)動(dòng)葉旋轉(zhuǎn)作功。推動(dòng)動(dòng)葉旋轉(zhuǎn)作功。二、工作原理二、工作原理動(dòng)葉葉型與噴嘴葉型相同動(dòng)葉葉型與噴嘴葉

11、型相同廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度p 反動(dòng)度的定義反動(dòng)度的定義u衡量氣體在動(dòng)葉柵中的膨脹程度的參數(shù)叫做反動(dòng)度或反力度衡量氣體在動(dòng)葉柵中的膨脹程度的參數(shù)叫做反動(dòng)度或反力度三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算判斷有無(wú)反動(dòng)力的作用及其大小是根據(jù)蒸汽在動(dòng)葉柵中的判斷有無(wú)反動(dòng)力的作用及其大小是根據(jù)蒸汽在動(dòng)葉柵中的膨脹程度膨脹程度(壓強(qiáng)變化壓強(qiáng)變化)運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度k熱力反動(dòng)度熱力反動(dòng)度t12*12khhhh l(基元級(jí)基元級(jí))運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度k定義為：蒸汽通過(guò)動(dòng)葉通道時(shí)的靜定義為：蒸汽通過(guò)動(dòng)葉通道時(shí)的靜焓降與其滯止理想焓降之比，即：焓降與其滯止理想焓降之比，即：l(基元級(jí)基元級(jí))熱力

12、反動(dòng)度熱力反動(dòng)度t定義為：蒸汽在動(dòng)葉通道內(nèi)膨脹時(shí)的定義為：蒸汽在動(dòng)葉通道內(nèi)膨脹時(shí)的 理想焓降理想焓降hb與蒸汽在整個(gè)級(jí)的滯止理想焓降與蒸汽在整個(gè)級(jí)的滯止理想焓降ht*之比，即：之比，即：*/tbthh 廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系0點(diǎn)點(diǎn) 級(jí)前蒸汽狀態(tài)點(diǎn)級(jí)前蒸汽狀態(tài)點(diǎn)0*點(diǎn)點(diǎn) 汽流被等熵滯止到初速汽流被等熵滯止到初速 等于零的狀態(tài)點(diǎn)等于零的狀態(tài)點(diǎn)(滯止點(diǎn)滯止點(diǎn))1點(diǎn)點(diǎn) 噴嘴出口點(diǎn)噴嘴出口點(diǎn)1s點(diǎn)點(diǎn) 等熵膨脹狀態(tài)點(diǎn)等熵膨脹狀態(tài)點(diǎn)2點(diǎn)點(diǎn) 動(dòng)葉出口點(diǎn)動(dòng)葉出口點(diǎn) ht*級(jí)的級(jí)的理想理想滯止焓降滯止焓降 ht 級(jí)的級(jí)的理想理想焓降焓降 hn*噴嘴中噴嘴中理想理想滯止焓降滯止焓降 hb 動(dòng)葉中動(dòng)葉中理想理想

13、滯止焓降滯止焓降01s2ss 噴嘴和動(dòng)葉均為等熵流動(dòng)的過(guò)程線噴嘴和動(dòng)葉均為等熵流動(dòng)的過(guò)程線012s 噴嘴有損失、動(dòng)葉等熵流動(dòng)的過(guò)程線噴嘴有損失、動(dòng)葉等熵流動(dòng)的過(guò)程線蒸汽經(jīng)過(guò)一級(jí)膨脹作功時(shí)在焓熵圖蒸汽經(jīng)過(guò)一級(jí)膨脹作功時(shí)在焓熵圖上的熱力過(guò)程線如右圖上的熱力過(guò)程線如右圖級(jí)的熱力過(guò)程線級(jí)的熱力過(guò)程線 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度p 反動(dòng)度的計(jì)算反動(dòng)度的計(jì)算三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算1s2s2ss0h1h2hsho廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算2222121221*22222212121221()()()()()khhuuwwhhccuuww 22212222122

14、1()()kwwccww 對(duì)于圓柱面基元級(jí)對(duì)于圓柱面基元級(jí)(圓周速度相等圓周速度相等)*02ssthhh02ssthhh2*00002chhh12sssbhhh12sbhhh212hhh(基元級(jí)基元級(jí))運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度運(yùn)動(dòng)反動(dòng)度u k的值可以是正數(shù)、零或負(fù)值，主要取決于的值可以是正數(shù)、零或負(fù)值，主要取決于 的值的值222122221221()()()kwwccww 2222常 數(shù)wuh廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系根據(jù)熱力反動(dòng)度根據(jù)熱力反動(dòng)度t定義定義*btthh *bbtnbnbhhhhhh *btthh *1ntthh 得得（1 1）（2 2）（3 3）（4 4）由（由（1 1）知）知代入（代入（

15、2 2）得）得根據(jù)熵焓圖的熱力過(guò)程線根據(jù)熵焓圖的熱力過(guò)程線 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度三、定義與計(jì)算三、定義與計(jì)算p 反動(dòng)度的特點(diǎn)反動(dòng)度的特點(diǎn)注：平均直徑是動(dòng)葉頂部和根部直徑的平均值注：平均直徑是動(dòng)葉頂部和根部直徑的平均值u 兩種反動(dòng)度的定義，各有它運(yùn)用的場(chǎng)合，但二者在數(shù)值兩種反動(dòng)度的定義，各有它運(yùn)用的場(chǎng)合，但二者在數(shù)值上差別不大。上差別不大。u 反動(dòng)度是無(wú)量綱量，是基元級(jí)設(shè)計(jì)的重要參數(shù)，會(huì)影響反動(dòng)度是無(wú)量綱量，是基元級(jí)設(shè)計(jì)的重要參數(shù)，會(huì)影響到速度圖的形狀、做功能力大小和能量轉(zhuǎn)換的效率到速度圖的形狀、做功能力大小和能量轉(zhuǎn)換的效

16、率u 熱力反動(dòng)度熱力反動(dòng)度t用來(lái)衡量蒸汽在動(dòng)葉柵中的膨脹程度，用來(lái)衡量蒸汽在動(dòng)葉柵中的膨脹程度，t 越大，越大， hb越大，蒸汽對(duì)動(dòng)葉柵的反動(dòng)力越大。越大，蒸汽對(duì)動(dòng)葉柵的反動(dòng)力越大。u 級(jí)的反動(dòng)度沿動(dòng)葉高度是不同的，一般用動(dòng)葉平均直徑級(jí)的反動(dòng)度沿動(dòng)葉高度是不同的，一般用動(dòng)葉平均直徑截面上的理想焓降所確定的熱力反動(dòng)度來(lái)表示，即平均截面上的理想焓降所確定的熱力反動(dòng)度來(lái)表示，即平均反動(dòng)度反動(dòng)度m 。廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例p 按反動(dòng)度的大小對(duì)汽輪機(jī)級(jí)進(jìn)行分類(lèi)按反動(dòng)度的大小對(duì)汽輪機(jī)級(jí)進(jìn)行分類(lèi)（1 1）沖動(dòng)級(jí)沖動(dòng)級(jí) 純沖動(dòng)級(jí)純沖動(dòng)級(jí)：m0，p1=p2，w1

17、=w2(k0) 工作特點(diǎn)工作特點(diǎn)：蒸汽只在噴嘴葉柵中膨脹，：蒸汽只在噴嘴葉柵中膨脹，在動(dòng)葉柵中不膨脹，而只改變其流動(dòng)方向。在動(dòng)葉柵中不膨脹，而只改變其流動(dòng)方向。做功能力大、效率低、不采用。做功能力大、效率低、不采用。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：動(dòng)葉葉型對(duì)稱彎曲。：動(dòng)葉葉型對(duì)稱彎曲。純沖動(dòng)級(jí)純沖動(dòng)級(jí)0bh* nthh廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)( (一般簡(jiǎn)稱沖動(dòng)級(jí)一般簡(jiǎn)稱沖動(dòng)級(jí)) )： m=0.050.2 工作特點(diǎn)工作特點(diǎn)：蒸汽的膨脹大部分在噴嘴：蒸汽的膨脹大部分在噴嘴葉柵中進(jìn)行，只有一小部分在動(dòng)葉柵中進(jìn)葉柵中進(jìn)行，只有一小部分

18、在動(dòng)葉柵中進(jìn)行，行，產(chǎn)生的反動(dòng)力較小，主要利用沖動(dòng)力產(chǎn)生的反動(dòng)力較小，主要利用沖動(dòng)力作功作功， 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：作功能力比反動(dòng)級(jí)大，效：作功能力比反動(dòng)級(jí)大，效率比純沖動(dòng)級(jí)高，應(yīng)用廣泛。率比純沖動(dòng)級(jí)高，應(yīng)用廣泛。帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)* nbhh廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例復(fù)速級(jí)復(fù)速級(jí)： 復(fù)速級(jí)是在單列沖動(dòng)級(jí)基礎(chǔ)上的一種改復(fù)速級(jí)是在單列沖動(dòng)級(jí)基礎(chǔ)上的一種改進(jìn)型式，即在單列動(dòng)葉后增加一列導(dǎo)向進(jìn)型式，即在單列動(dòng)葉后增加一列導(dǎo)向葉片和一列動(dòng)葉。葉片和一列動(dòng)葉。 復(fù)速級(jí)的作功能力比單列沖動(dòng)級(jí)大。復(fù)速級(jí)的作功能力比單列沖動(dòng)級(jí)大。 通常在級(jí)的焓降很大，

19、噴嘴出口速度很通常在級(jí)的焓降很大，噴嘴出口速度很高時(shí)采用復(fù)速級(jí)。高時(shí)采用復(fù)速級(jí)。 為了提高復(fù)速級(jí)的效率，也可將其動(dòng)葉為了提高復(fù)速級(jí)的效率，也可將其動(dòng)葉設(shè)計(jì)成帶有一定的反動(dòng)度。設(shè)計(jì)成帶有一定的反動(dòng)度。 當(dāng)?shù)诙袆?dòng)葉出口速度仍然較大時(shí)，可當(dāng)?shù)诙袆?dòng)葉出口速度仍然較大時(shí)，可以再增加一列導(dǎo)葉和動(dòng)葉，構(gòu)成三列速以再增加一列導(dǎo)葉和動(dòng)葉，構(gòu)成三列速度級(jí)。度級(jí)。復(fù)速級(jí)復(fù)速級(jí)廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系（2 2）反動(dòng)級(jí)反動(dòng)級(jí)：m0.5， p1p2 工作特點(diǎn)工作特點(diǎn)：蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度：蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉中的膨脹程度相同。作功的力沖動(dòng)力和反動(dòng)力各占一半相同。作功的力沖動(dòng)力和反動(dòng)力各占一半 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)：噴嘴和

20、動(dòng)葉采用的葉型相同，而且對(duì)：噴嘴和動(dòng)葉采用的葉型相同，而且對(duì)稱。反動(dòng)級(jí)的效率高于沖動(dòng)級(jí)，但整級(jí)的理想稱。反動(dòng)級(jí)的效率高于沖動(dòng)級(jí)，但整級(jí)的理想焓降較小。焓降較小。 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例反動(dòng)級(jí)反動(dòng)級(jí) 噴嘴和動(dòng)葉葉型相同，噴嘴和動(dòng)葉葉型相同， 1=2， 2=1,= c1=w2， c2=w1222122221221=0.5()() kwwccww*12bthh廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 B. 反動(dòng)度反動(dòng)度p 根據(jù)反動(dòng)度計(jì)算噴嘴和動(dòng)葉的出口速度根據(jù)反動(dòng)度計(jì)算噴嘴和動(dòng)葉的出口速度四、應(yīng)用舉例四、應(yīng)用舉例2*2chhconst能量方程能量方程應(yīng)用到噴嘴進(jìn)口應(yīng)用到噴嘴進(jìn)口(0-0截面截面) 、出口、出口(1-1截面截面)和動(dòng)葉出口和動(dòng)葉出口(2-2截面截面)22*0100122sscchhh22*1010102()222-sssntchhchchh（1）*112-stcch（1）22212112()2ssbwhhwhw22212sbwwhw廈門(mén)大學(xué)航空系廈門(mén)大學(xué)航空系 級(jí)的反動(dòng)度是葉輪的重要的特性參數(shù)，反動(dòng)度的大小是隨級(jí)的反動(dòng)度是葉輪的重要的特性參數(shù)，反動(dòng)度的大小是隨工況工況而變化的，因此，從某些方面反映了葉輪級(jí)的工作狀而變化的，因此，從某些方面反映了葉