江淮汽車形象塑造策劃方案

1、江淮汽車形象塑造策劃方案第三組組長(zhǎng)：成員：播報(bào)員：一前言1.生銹系早期設(shè)計(jì)不合理所致。銹蝕問(wèn)題的直接原因系車身模具涂裝工藝孔設(shè)臵不合理,導(dǎo)致部分車輛的車身側(cè)圍外板內(nèi)腔表面涂裝質(zhì)量未達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)要求。如果長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境下行駛,部分車輛的車身側(cè)圍外板處可能會(huì)出現(xiàn)銹蝕。江淮同悅是江淮汽車 2008 年底推出的第一款經(jīng)濟(jì)型轎車,當(dāng)時(shí)公司仍處于涉足轎車的起步階段,缺乏經(jīng)驗(yàn)。但是從后期的其他產(chǎn)品來(lái)看工藝提升明顯,并不存在該問(wèn)題。而在 2011 年之后生產(chǎn)的同悅也基本沒(méi)有銹蝕情況。這次生銹事件可以算是陳年舊賬。2.轎車、SUV 短期銷量將受到影響,但范圍和程度將相對(duì)有限。2013 年前兩月同悅合計(jì)銷售了 6

2、570 輛,在公司乘用車中銷量占比僅 15%,且目前同悅大部分都出口海外。因此,同悅內(nèi)銷下滑對(duì)公司整體銷量的影響是很有限的。此外,目前公司產(chǎn)品中 MPV、輕卡、重卡三者毛利貢獻(xiàn)超過(guò) 75%,三種車型都是以商用客戶為主,跟轎車客戶結(jié)構(gòu)差異明顯,應(yīng)幾乎不會(huì)受到次事件的影響。不過(guò)這次曝光可能會(huì)使得江淮相對(duì)較弱的轎車領(lǐng)域品牌力受到打擊,造成其他轎車、SUV 銷量的下滑。但應(yīng)理性的認(rèn)識(shí)對(duì)品牌的影響:汽車本身的產(chǎn)品和行業(yè)特點(diǎn)決定了曝光的危害可能遠(yuǎn)不如之前曝光的食品之類的快消品那么大。汽車行業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng),出現(xiàn)問(wèn)題的隱蔽性較低,此曝光不同于一般意義上的曝光,如使用瘦肉精等事件事前消費(fèi)者本身不知悉,而汽車行業(yè)的

3、問(wèn)題是消費(fèi)者先發(fā)現(xiàn)的,媒體報(bào)導(dǎo)只是對(duì)廠商起到一個(gè)再警示的作用;汽車屬于大件耐用消費(fèi)品,消費(fèi)者本身購(gòu)買時(shí)相對(duì)謹(jǐn)慎,往往都要考慮比較很久,關(guān)注一款車到?jīng)Q定購(gòu)買時(shí)往往對(duì)車的各種情況都已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)牧私?所以相對(duì)不會(huì)那么容易被媒體所左右。據(jù)我們了解在 315 事件后兩天內(nèi)仍有不少知情的消費(fèi)者選擇購(gòu)買同悅。 3.江淮已積極做出召回回應(yīng),將減少不利影響,但面臨大額召回費(fèi)用。在這次 315 事件后,公司做出了快速積極的回應(yīng):315 當(dāng)晚發(fā)布微博,表示歉意并聲明將妥善處理此事;3 月 16 即向國(guó)家質(zhì)檢總局申請(qǐng)召回,并向公眾說(shuō)明了生銹原因;質(zhì)檢總局于3月 19 日上午發(fā)布信息,江淮汽車將從 2013 年 3

4、月 30 日起,召回 2008 年 11 月 15 日至 2011 年 12 月 31 日生產(chǎn)的同悅轎車,涉及數(shù)量 117072 輛。我們認(rèn)為公司在事后果斷誠(chéng)懇的態(tài)度將有效較少事件對(duì)于品牌的不利影響。但是另一方面,一次召回這么多車輛必然產(chǎn)生一大筆召回費(fèi)用。而公司已經(jīng)申明使用的鋼板為上海寶鋼供應(yīng)的正品材料,本身不存在問(wèn)題(該材料是目前國(guó)內(nèi)各大主流主機(jī)廠家普遍采用的車身冷軋薄板材料)。意味著公司需要自己承擔(dān)所有的召回費(fèi)用。這筆召回費(fèi)用將是對(duì)公司業(yè)績(jī)最直接的影響,預(yù)計(jì)此項(xiàng)費(fèi)用將計(jì)入 2012 年年報(bào)。4.短期股價(jià)影響較大,大跌后可能迎來(lái)買入時(shí)點(diǎn)。由于心理層面的原因,公司短期股價(jià)的大幅下跌在所難免。但

5、前期公司前期已遭遇連續(xù)陰跌,我們認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)提前做出了一定程度的反應(yīng)。而從公司本身來(lái)看,生銹的產(chǎn)品屬陳年舊賬,公司本身內(nèi)生轉(zhuǎn)型動(dòng)力卻十分充足,公司長(zhǎng)期的成長(zhǎng)幾乎不受影響,仍然具有很好的投資價(jià)值。后期若股價(jià)跌幅過(guò)大,市場(chǎng)過(guò)度反應(yīng),應(yīng)是很好的買入時(shí)點(diǎn)。二：目錄1. 策劃目的···························

6、83;···················2. 環(huán)境分析·····························&#

7、183;···················3. swot 分析····························

8、3;··················1 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)2 機(jī)會(huì)與威脅4. 營(yíng)銷目標(biāo)····························&

9、#183;···················5. 營(yíng)銷戰(zhàn)略·····························

10、···················1 市場(chǎng)定位2 市場(chǎng)細(xì)分3 目標(biāo)市場(chǎng) 6.營(yíng)銷組合策略··························

11、83;·················7.具體行動(dòng)方案·······························&

12、#183;············8.財(cái)務(wù)預(yù)算····································&

13、#183;···········9.結(jié)束語(yǔ)·····································&#

14、183;···········1. 策劃目的1 提高品牌知名度2 挽回品牌形象，重新獲得大眾的認(rèn)可3 掀起社會(huì)關(guān)注，培養(yǎng)潛在消費(fèi)市場(chǎng)2. 環(huán)境分析（一）、營(yíng)銷環(huán)境分析1、地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，轎車市場(chǎng)需求趨旺安徽是中部地區(qū)的交通、物流、商業(yè)中心，輕重工業(yè)、采礦業(yè)、漁業(yè)、果業(yè)、畜牧業(yè)、蔬菜種植業(yè)等發(fā)展較快，合肥市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已經(jīng)連續(xù)多年呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，黨中央、國(guó)務(wù)院提出的振興中部崛起戰(zhàn)略決策以及安徽省委、省政府實(shí)施的中部開發(fā)戰(zhàn)略，為合肥提供了巨大的歷史發(fā)展機(jī)遇，對(duì)于促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速可持續(xù)

15、發(fā)展，提前實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)將起到巨大的推動(dòng)作用。2、 成品油價(jià)格連續(xù)走高，節(jié)能型轎車市場(chǎng)看好近年來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)動(dòng)蕩劇烈，總的趨勢(shì)是不斷上漲。1999年至 2012 年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)多次上調(diào)讓人記憶猶新。2012年 3 月 23 日零點(diǎn)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格再次上漲，首次突破 8 塊大關(guān)。從國(guó)際石油供求關(guān)系來(lái)看，在一個(gè)時(shí)期內(nèi)油價(jià)不會(huì)明顯下降。在國(guó)際原油價(jià)格不斷飆升的影響下，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格也不斷走高，使汽車消費(fèi)成本增加，汽車的耗油量就成了車主最關(guān)注的問(wèn)題，這必然導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)偏向油耗低的小排量、節(jié)能型轎車。江淮瑞鷹系列是名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)性高性價(jià)比城市越野車，正好滿足消費(fèi)者降低運(yùn)營(yíng)成本的需

16、要。（二）、消費(fèi)者分析1、客戶群定位(1)公司企業(yè)（礦業(yè)、工程業(yè)、建筑業(yè)，石油業(yè)等） (2)私營(yíng)企業(yè)主；(3)電信、移動(dòng)、郵政、電視臺(tái)采訪單位。2、 目標(biāo)客戶群分析(1)目標(biāo)客戶群使用情況A.功能需求：經(jīng)常出沒(méi)于各種邊遠(yuǎn)地區(qū)，經(jīng)常野外工作，希望車輛皮實(shí)耐用、故障率低、耗油量低，安全性高。(2) 目標(biāo)客戶年齡層綜合本案情況，目標(biāo)客戶的年齡應(yīng)在 2545 歲之間為主，該年齡層的群體基本具備了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，有穩(wěn)定收入，時(shí)尚、優(yōu)秀、年輕、自信、敢于追求成功而又注重家庭和生活享受。(3) 目標(biāo)客戶群收入情況家庭轎車作為特殊的消費(fèi)商品，其高價(jià)位的特性，決定了消費(fèi)群的收入水平要高，并要求其穩(wěn)定性。一般要求

17、自有現(xiàn)金在 3 萬(wàn)元以上，家庭月收入在 5000 元以上。（三）、產(chǎn)品分析江淮瑞風(fēng)推出三款非常具有沖擊力的車型組合：其中包括向高端 MPV 延伸的瑞風(fēng)系列的旗艦性新產(chǎn)品-瑞風(fēng)祥和；帶來(lái)公商務(wù)用車實(shí)用可靠新境界的-瑞風(fēng)彩色之旅；推動(dòng)輕客市場(chǎng)革命性升級(jí)的瑞風(fēng)穿梭系列。目前瑞風(fēng)的全線產(chǎn)品按燃油類型分為：汽油和柴油兩種。一眼望去瑞風(fēng)的車前造型顯的飽滿厚實(shí)，除了豪華 mpv 該有的厚重感外，車前保險(xiǎn)杠的巨大空氣進(jìn)風(fēng)口也為它增色不少。車身漆面處理略顯不足，尤其是在瑞風(fēng)車側(cè)線條的映襯下，感覺(jué)漆面亮度不夠協(xié)調(diào)。車身外部色系的非同色處理，增加了整個(gè)車身外觀的層次感。鍍鉻的金屬中網(wǎng)是韓系車一慣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車前大燈

18、與中網(wǎng)搭配的線條略顯僵硬。相當(dāng)垂直的車身側(cè)面弧度，造就了車身的異常寬大，但對(duì)倒車并沒(méi)有造成太大的干擾，這全靠寬大的后視鏡。但很可惜的是設(shè)計(jì)師忽略了后視鏡部位雨點(diǎn)的積累問(wèn)題。值得一提的是瑞風(fēng)的前霧燈設(shè)計(jì)通透，在惡劣天氣下無(wú)疑會(huì)具有很好的穿透性。寬大的 a 柱造成的盲區(qū)并沒(méi)有從外面看到的那么大，倒是 b 柱的設(shè)計(jì)寬大粗壯。一方面增加了整車的安全系數(shù)、而另一方面也影響了駕駛者在車輛轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)正常視線。瑞風(fēng)在細(xì)節(jié)方面也很人性化，兩個(gè)獨(dú)立座椅均有高度可調(diào)扶手來(lái)提升舒適性指數(shù)。14000 大卡制冷量的高功率空調(diào)采用前后分離控制，于第二排座椅左側(cè)面板處有三個(gè)控制按扭加一個(gè)杯架，遺憾的是后座并沒(méi)有音響控制功

19、能。另外，在后排頭頂處、腳邊均設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口。第三排座椅的腿步 1330mm最大空間顯得也較為富裕，采用獨(dú)立式設(shè)計(jì)，可側(cè)面懸掛，第二排座椅前移可形成一個(gè)比較不錯(cuò)的載物平臺(tái)。由于較高的離地間隙，輪拱處的空間浪費(fèi)也得到了較好的協(xié)調(diào)。（四）競(jìng)爭(zhēng)者分析獨(dú)樹一幟風(fēng)格 瑞風(fēng) S5 完美演繹跨界好車瑞風(fēng) S5 采用了全新的“風(fēng)暴邊緣”流體雕塑設(shè)計(jì)理念，大面積梯形進(jìn)氣格 柵彰顯了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息；車身側(cè)圍肩線如行云流水，至輪拱位置則有如瀑流迅疾而下，整個(gè)車身主要特征線貫穿前后，時(shí)而平順，時(shí)而急轉(zhuǎn)，極富張力；尾部造型凸凹有致，寬厚有勁，立體感十足；硬朗飛梭造型 LED 尾燈簡(jiǎn)潔而有力，勾勒出嚴(yán)謹(jǐn)而富有張力的線條。

20、既完美體現(xiàn) SUV 跨界運(yùn)動(dòng)特性，又兼具轎跑式風(fēng)范，是瑞風(fēng) S5 在造型上最為難能可貴之處。3. swot 分析（一）優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)基地；優(yōu)勢(shì)：1.研發(fā)優(yōu)勢(shì)：江淮汽車，整合全球資源造世界車； 2.造車?yán)砟睿航?jīng)典·簡(jiǎn)約·精益；3.工藝優(yōu)勢(shì)：領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備；精湛的制造工藝；先進(jìn)的生產(chǎn)4.技術(shù)優(yōu)勢(shì)：燃油型號(hào)分為汽油和柴油兩種；5.全球視野：江淮汽車已在國(guó)際市場(chǎng)樹立了良好的品牌形象，成為中國(guó)自主品牌的新標(biāo)桿；6.人力資源優(yōu)勢(shì)：公司位于安徽省會(huì)城市合肥，無(wú)論是勞工還是技術(shù)人員相對(duì)來(lái)說(shuō)還是較豐富的；7高素質(zhì)的管理人員：公司管理層背景實(shí)力雄厚；8.適應(yīng)性強(qiáng)。劣勢(shì)： 1.產(chǎn)品質(zhì)量、安全性上的差

21、距； 2.汽車品牌效益不高；3.售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全；4.銷售網(wǎng)絡(luò)不夠完善；5.自主研發(fā)能力相對(duì)較差；6.營(yíng)銷水平低于其他同行業(yè)水平；7.車體設(shè)計(jì)不完全合理；8.技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)，設(shè)備更新慢，檔次不夠健全；9.規(guī)模效益遠(yuǎn)低于國(guó)際知名汽車品牌制造商；10.市場(chǎng)份額下降。（二）機(jī)會(huì)與威脅機(jī)會(huì)：1. 良好的政策和投資環(huán)境2. 廉價(jià)的勞動(dòng)力成本； 3.廣闊的市場(chǎng)潛力; 4.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁，可快速擴(kuò)張. 5.國(guó)外汽車狀況頻出； 6.政府部門大力扶持； 7.基礎(chǔ)設(shè)施日益完善； 8.拓展產(chǎn)品線，滿足用戶需要及其他 9.客戶群的擴(kuò)大趨勢(shì)或產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)。10.轎車是江淮的新的切入點(diǎn)，能夠爭(zhēng)取到用戶群。威脅：1.3.

22、15 出現(xiàn)的質(zhì)量門事件，使企業(yè)形象受損，信譽(yù)度下降； 2.原材料價(jià)格上漲，成本增加，利潤(rùn)減少；3.產(chǎn)權(quán)糾紛問(wèn)題；4.容易受到經(jīng)濟(jì)蕭條和燃油價(jià)格、國(guó)家稅費(fèi)的沖擊。5.人們對(duì)汽車的觀念的改變，如綠色環(huán)保的問(wèn)題。6.面對(duì)同一市場(chǎng)定位的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，例如奇瑞、海馬等等。7.客戶需求的多樣性對(duì)汽車設(shè)計(jì)的要求；8由于自身的歷史和技術(shù)條件，在新技術(shù)研發(fā)方面不及其它品牌9城市堵塞問(wèn)題是日益嚴(yán)重。10.服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)11.人們收入水平、社會(huì)消費(fèi)方式的不利變動(dòng) 。4. 營(yíng)銷目標(biāo)（1）、讓消費(fèi)者能更加深入的了解江淮的企業(yè)文化，以及各類車型、產(chǎn)品質(zhì)量；（2）、降低 3.15 事件對(duì)江淮汽車銷售的沖擊；（3）、恢復(fù)企業(yè)信譽(yù)

23、；（4）、實(shí)現(xiàn)本年度銷售量達(dá)到 5 萬(wàn)輛。5. 營(yíng)銷戰(zhàn)略（1） 市場(chǎng)定位2002 年市場(chǎng)處于輕客的高端產(chǎn)品逐步向 MPV 多功能車過(guò)渡，市場(chǎng)總量迅速擴(kuò)容，對(duì)于新進(jìn)入品牌機(jī)會(huì)較多；在瑞風(fēng)進(jìn)入 MPV 市場(chǎng)之前，別克 GL8 已經(jīng)憑借“陸上公務(wù)艙”的概念牢牢占據(jù)了公務(wù) MPV 的絕大部分市場(chǎng)份額，而廣州奧德賽也憑著品牌、技術(shù)、渠道等優(yōu)勢(shì)，在家用高檔 MPV 市場(chǎng)贏得了良好德口碑；而傳統(tǒng)輕型客車如金杯、東南得利卡的高檔車市場(chǎng)大副萎縮。而其低端的產(chǎn)品定位在純貨用及客用市場(chǎng)，不能滿足市場(chǎng)上相當(dāng)一部分客戶的需求。在這個(gè)時(shí)候瑞風(fēng)商務(wù)車的入市正是看準(zhǔn)了除昂貴的高端商務(wù)用、高端家用及低端貨用、客用 MPV之外的

24、兼用型市場(chǎng)。以比合資平牌稍低的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和與合資品牌相當(dāng)、比自主品牌優(yōu)越的產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)力入住了這樣一個(gè)無(wú)人占領(lǐng)的以較高端兼用型為主的 MPV 細(xì)分市場(chǎng)，瑞風(fēng)采取高端取勢(shì)的產(chǎn)品定位策略，主要進(jìn)軍中高端市場(chǎng)。目的是截取別克 GL8 和奧德賽的低端消費(fèi)者與微面的中高端消費(fèi)者，形成獨(dú)特的產(chǎn)品定位策略，進(jìn)可攻，退可守，可謂進(jìn)退有度，攻守兼?zhèn)洹Ｄ繕?biāo)群體瞄準(zhǔn)中小企業(yè)、政府采購(gòu)及個(gè)體商戶等有兼用型及品質(zhì)需求的個(gè)人用戶；由此看來(lái)瑞風(fēng)成功的第一步就是上市之初細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)定位。（2） 市場(chǎng)細(xì)分·江淮瑞風(fēng)是一款定位在公務(wù)、商務(wù)領(lǐng)域的中高檔商務(wù)車，其優(yōu)良的品質(zhì)贏得了一批批集團(tuán)用戶的批量采購(gòu)。像國(guó)家海關(guān)總署

25、這樣對(duì)品質(zhì)有苛刻要求的政府部門，自從 2002 年選中瑞風(fēng)以來(lái)，連續(xù)幾年的采購(gòu)量都在 100臺(tái)以上，另?yè)?jù)悉，在多方因素的推動(dòng)下，現(xiàn)在瑞風(fēng)商務(wù)車的銷量中大約有 20%-30%為政府采購(gòu)。目前，采購(gòu)瑞風(fēng)商務(wù)車的范圍已經(jīng)擴(kuò)大到了公檢法等政法機(jī)構(gòu)，近年更擴(kuò)展到了武警和解放軍部隊(duì)，被列為軍品采購(gòu)目錄，表明瑞風(fēng)得到了對(duì)質(zhì)量要求最為苛刻的部門的認(rèn)可，瑞風(fēng)為 mpv 領(lǐng)域樹立了一個(gè)品質(zhì)與價(jià)格對(duì)應(yīng)關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)，而且是有市有價(jià)的實(shí)實(shí)在在的標(biāo)準(zhǔn)。換而言之，目前瑞風(fēng)已經(jīng)成為市場(chǎng)上公認(rèn)的性能價(jià)格比，質(zhì)量?jī)r(jià)格比最佳的產(chǎn)品，這是集團(tuán)用戶頻頻相中瑞風(fēng)的重要原因。（3） 目標(biāo)市場(chǎng)企業(yè)、事業(yè)單位用車的趨勢(shì)企事業(yè)單位在選擇用車時(shí)需要

26、綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，又要求具有一定的檔次，能?足商務(wù)、公務(wù)、旅行、接待等多種功能需求。瑞風(fēng)商務(wù)車是江淮汽車公司引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司技術(shù)生產(chǎn)的一款商務(wù)車，其外形圓潤(rùn)飽滿，線條流暢大方，其中排座椅可 180 度旋轉(zhuǎn)，后排座椅可側(cè)掛，座位數(shù)有 7、8、9、10、 11、12 座，內(nèi)部座椅可靈活翻轉(zhuǎn)、折疊成一間會(huì)議室，中間還可放上一張小桌子，演繹出一種自由活動(dòng)的團(tuán)隊(duì)空間，因?yàn)槿痫L(fēng)商務(wù)車所具有的多功能特點(diǎn)，并配備有 ABS、安全氣囊、高位剎車燈、頂置行李架、后尾翼、雙天窗、自動(dòng)檔等多種轎車化配置，瑞風(fēng)商務(wù)車與生俱來(lái)的這樣一些特點(diǎn)，非常適合一些單位用車，使其在單位選購(gòu)時(shí)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。親近自然的呼吸

27、瑞風(fēng)商務(wù)車雙天窗設(shè)計(jì)不僅保證了良好的通風(fēng)和采光，還能保證其牢固的結(jié)構(gòu)，而且后隱藏式超大天窗能同時(shí)容納兩名攝像記者在行進(jìn)中進(jìn)行拍攝，充分感受敞蓬車的無(wú)限風(fēng)光，空調(diào)系統(tǒng)采用雙冷凝器、雙蒸發(fā)器，進(jìn)入車內(nèi)的的空氣經(jīng)過(guò)很好的過(guò)濾，保證乘員親近自然的呼吸。瑞風(fēng)商務(wù)車擁有柴油和汽油兩大產(chǎn)品系列，瑞風(fēng)柴油版是中國(guó)第一款柴油 MPV，排放達(dá)到歐 II 標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗只有 7L，在同類產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)明顯。單位用車首選瑞風(fēng)瑞風(fēng)商務(wù)車的用戶中，80%以上是企業(yè)、事業(yè)單位用車，其中包括國(guó)家海關(guān)、銀行、藥品監(jiān)督、國(guó)家稅務(wù)系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)、政府機(jī)關(guān)單位、國(guó)外駐華使領(lǐng)?、國(guó)際會(huì)議、大型企業(yè)、跨國(guó)公司、新聞單位采訪用車以及公、檢、

28、法、司執(zhí)法用車，且大部分是這些單位在更新車輛，選擇替代車型時(shí)選中的。其中被譽(yù)為“中國(guó)政府采購(gòu)第一單”的國(guó)家海關(guān)總署 180 臺(tái)采購(gòu)大單、被譽(yù)為“2003 年 MPV 市場(chǎng)開門紅”的國(guó)家稅務(wù)系統(tǒng) 88 臺(tái)采購(gòu)大單相繼落戶江淮瑞風(fēng)更是顯示出瑞風(fēng)商務(wù)車在企、事業(yè)單位用車市場(chǎng)所具有的不可比擬的優(yōu)勢(shì)。6. 營(yíng)銷整合策略（1） 產(chǎn)品組合策略商務(wù)車瑞風(fēng)，主要面向工商務(wù)工作用車；瑞風(fēng)定位中高端，多功能商用車s 5系列定位于歐系多功能商用車，主要目標(biāo)市場(chǎng)為商務(wù)用車、政務(wù)部門兩個(gè)方面。江淮汽車主要采取擴(kuò)大汽車產(chǎn)品組合策略：擴(kuò)大汽車產(chǎn)品組合的廣度，充分利用江淮汽車的人力、物力等各項(xiàng)資源，使企業(yè)在更大的市場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)揮作

29、用，分散了江淮的投資風(fēng)險(xiǎn)；加深汽車產(chǎn)品組合深度，滿足更多的消費(fèi)者的不同需求和喜好，以此占領(lǐng)同類型汽車產(chǎn)品更多的細(xì)分市場(chǎng)；加強(qiáng)江淮汽車產(chǎn)品的相容度，提高江淮在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的聲譽(yù)。(2)價(jià)格組合策略瑞風(fēng)系列產(chǎn)品定位清晰明確，主要定位為中高端，瑞風(fēng)定位中高端品牌，其目標(biāo)消費(fèi)群體為大型企業(yè)單位接待用車、企業(yè)高層團(tuán)隊(duì)出行用車以及高檔休閑旅行用車，所以其價(jià)格偏高，區(qū)間價(jià)位為15萬(wàn)-20萬(wàn)，定位中端的瑞風(fēng)彩色之旅其目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定在中小型企業(yè)辦公接待用車以及客運(yùn)用車和旅游租賃用車市場(chǎng)，因此其價(jià)位區(qū)間定在在10萬(wàn)15萬(wàn)。江淮汽車系列產(chǎn)品報(bào)價(jià)1車系指導(dǎo)價(jià)格和悅RS6.28-8.68萬(wàn)元和悅6.18-8.68萬(wàn)元

30、同悅4.88-5.68萬(wàn)元瑞風(fēng)9.99-16.38萬(wàn)元瑞鷹7.98-13.98萬(wàn)元悅悅4.08-4.38萬(wàn)元同悅RS4.88-6.08萬(wàn)元瑞風(fēng)215.98-18.68萬(wàn)元賓悅9.18-13.28萬(wàn)元瑞玲5.98-7.28萬(wàn)元星銳16.80-19.80萬(wàn)元寶斯通28.80-31.80萬(wàn)元與江淮其它車型相比價(jià)格還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。1（2） 分銷組合策略渠道策略包括選擇產(chǎn)品的銷售地點(diǎn)、保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存、選擇合適的中間商與零售商等?？傊髽I(yè)要想獲得利潤(rùn)，就必須在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間將恰當(dāng)?shù)纳唐匪椭燎‘?dāng)?shù)牡攸c(diǎn)以供潛在客戶選購(gòu)。目前很多汽車企業(yè)選擇在目標(biāo)市場(chǎng)建立代理店，汽車 4s 店、品牌專營(yíng)店等等，其最終的目的都是建立營(yíng)銷渠道，滿足廣大潛在客戶的需求?！胺评?#183;科特勒認(rèn)為：一條分銷渠道是指某種貨物或勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)取得這種貨物或勞務(wù)的所有權(quán)或幫助轉(zhuǎn)移其所有權(quán)的所有企業(yè)和個(gè)人。因此，一條分銷渠道主要包括商人中間商(因?yàn)樗麄內(nèi)〉盟袡?quán))和代理中間商(因?yàn)樗麄儙椭D(zhuǎn)移所有權(quán))。此外，它還包括作為分銷渠道的起點(diǎn)和終點(diǎn)的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，但是，它不包括供應(yīng)商、輔助。充分拓寬江淮瑞風(fēng)網(wǎng)絡(luò)消除地