地下室鋼筋支架及馬鐙施工方案

1、城開時代廣場地下室底板鋼筋支架及頂板馬鐙專項施工方案第一章工程概況第二章編制依據(jù)2 第三章底板鋼筋支架施工方案第一節(jié) 底板鋼筋支架方案一、 鋼筋支架的安裝第二節(jié) 鋼筋支架工藝技術(shù)第四章頂板鋼筋馬鐙施工方案3 第一節(jié) 頂板鋼筋馬鐙方案一、 鋼筋馬鐙的安裝鋼筋馬鐙的長度及鋼筋規(guī)格確實定4 第二節(jié) 頂板鋼筋馬鐙工藝技術(shù)第五章質(zhì)量控制措施3 第一節(jié) 鋼筋支架及馬鐙質(zhì)量控制措施第六章成品保護措施1 城開時代廣場第一章工程概況城開時代廣場工程位于如皋市南部， 南鄰惠 政路，總建筑面積 83150m ，地22 上總建筑面積 66300m ，地下總建筑面 積 16850m 。本工程 1#、3# 高層塔樓區(qū)及

2、地下室為框架剪力墻結(jié)構(gòu)， 2# 及 3# 高樓塔樓 裙房區(qū)域為框架結(jié)構(gòu)。車庫根底局部650mm 厚筏板面筋最大配筋南北向為 25200 與東西方向為 20200 ；900mm 筏板面筋為雙向雙層 16180 拉通； 1# 樓高 層局部 1600 厚筏板面筋為 雙 22100層雙向拉通， 為保證鋼筋安裝質(zhì)量必須設(shè)置鋼筋支 架。主樓頂板板厚 180mm ，面筋為雙層雙向 10170 拉通；地下車庫頂板面筋為雙層雙向 101125 拉通；人 防頂板板厚 220mm 面筋為雙層雙向12200 拉通， 為了保證鋼筋安裝質(zhì)量需設(shè)鋼筋馬鐙第二章 編制依據(jù)1、城開時代廣場工程施工圖紙； 2 、?混凝土結(jié)構(gòu)工程

3、施工圖平面整體表示 方法制圖規(guī)那么和構(gòu)造詳圖?( 11G101 -1， 1G101 -3) 3、?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標準?(GB50204 -2002 )；4、?鋼筋焊接及驗收標準? (JGJ18 -96 )；5、?鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程?(JGJ107 -2003 )；6、?建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準? (GB50300 -2001 )7、有關(guān)本工程技術(shù)洽商和圖紙會審記錄；2城開時代廣場業(yè)第三章底板鋼筋支架施工方案第一節(jié)底板鋼筋支架方案鋼筋支架的安裝高層大筏板根底上下層鋼筋之間， 下層雙向鋼筋安裝完畢并設(shè)置好墊塊，檢 查符合要求后，再在下層鋼筋上焊接鋼筋支 架，鋼筋支架需等間距設(shè)

4、置，確保支 架焊接牢固， 滿足上層鋼筋承載力要求， 然 后再進行上層鋼筋及柱墻插筋的安裝。第二節(jié)鋼筋支架工藝技術(shù) 1、車庫局部 650mm 厚筏板采用181500 鋼筋支架等間距設(shè)置 2、 3#樓高層塔樓局部 900mm 厚筏板 采用 181500 鋼筋支架等間距設(shè)置， 電梯 基坑局部加深部位由于高差為 5400mm ， 需設(shè)置 48mm x 3mm 鋼管支撐，具體布 置如下列圖 1 所示： 31# 樓人防地下室 1600mm 后筏板采 用 251500 鋼筋支架等間距設(shè)置， 具體布 置如下列圖 2 所示：3 城開時代廣場2281500比§-220210 雙向0底廡長400第四章 頂

5、板鋼筋馬鐙施工方案1500雀0 半P 1500第一節(jié)頂板鋼筋馬鐙方案鋼筋馬鐙的安裝頂板梁鋼筋綁扎結(jié)束后， 假設(shè)為單向板那么先鋪 設(shè)短邊方向鋼筋再鋪長邊方向鋼筋， 然后進 行上層鋼筋的鋪設(shè)， 鋪設(shè)鋼筋時要確保鋼筋 的間距及擺放順序符合圖紙的設(shè)計要求， 待 檢查板筋綁扎無誤后再進行馬鐙的安裝， 馬 鐙的鋼筋型號及間距必需符合承載力要求 及相應(yīng)的規(guī)定。鋼筋馬鐙的長度及鋼筋規(guī)格確實定馬凳高度=板厚-2*保護層-工上部板 筋與板最下排鋼筋直徑之和 。上平直段為 板筋間距，下左平直段為板筋間距 +50mm ， 下右平直段為 100 ，這樣馬凳的上部能放置 二根鋼筋， 下部三點平穩(wěn)地支承在板的下部 鋼筋上。

6、馬凳筋不能接觸模板，防止馬凳筋返銹。當(dāng)板厚w 140mm , 板受力筋和分布筋< 10,時馬凳筋直徑可 采用巾8 ;當(dāng)140mmvh < 200MM,板受力筋<=12時，馬凳筋直徑可采用 巾10 ;當(dāng) 200mmvh w 300mm 時, 馬凳直徑可采用巾12 ;當(dāng) 300mm<h < 500mm 時,馬凳直 徑可采用巾14 ;當(dāng)500mm<h < 700mm 時, 馬凳直徑可采用巾16。厚度大于800mm 最好采用鋼筋支架或角鋼支架。 本工程鋼筋馬鐙采 用巾12的鋼筋，馬鐙間距為1000*1000 。4- f第二節(jié)頂板鋼筋馬鐙工藝技術(shù)主樓、車庫及人防

7、頂板板厚分別為250mm、180mm及220mm厚，平板馬鐙均采用 巾12 的鋼筋，但是馬鐙的高度不同，不能混 用，且馬鐙擺放時需按等間距梅花型布置， 間距為 1000*1000 ，具體布置如下列圖 3 所示： 圖 3 鋼筋馬鐙加工大樣圖第五章 質(zhì)量控制措施第一節(jié)鋼筋支架及馬鐙質(zhì)量控制措施兩層鋼筋之間間距控制采用鋼筋支架， 為保 證上部鋼筋的保護層厚度，應(yīng)控5制好鋼筋支架的有效高度鋼筋支架高度=板厚-保護層厚度-下層鋼筋疊加厚度， 支架采用鋼筋制作，鋼筋直徑要求車庫 650 厚局部采用直徑為 20mm 的鋼筋，間距為 1500mm ，積水井等較深處為 25mm ；1# 樓主樓 1600mm 厚

8、大筏板及電梯坑等一 律采用直徑為 25mm 的鋼筋；支架間距為 1500mm ，3# 樓 900mm 厚筏板采用直徑為 20的鋼筋，電梯井局部加深部位采用 48mmx 3mm的鋼管支架。鋼筋支架長度必須保 證能同時放置于下鐵的兩根鋼筋上， 不得直 接接觸模板，焊接支架時，支架與下層鋼筋 焊接牢固， 保護層墊塊墊在支架與下層筋交 叉處。為保證上層鋼筋的平整度， 下層鋼筋在綁扎上層鋼筋前必須先墊好墊塊并滿 足設(shè)計要求，如果底板底混凝土墊層不平， 應(yīng)重新測量標高并拉線校平下層鋼筋。馬凳鐵制作應(yīng)按板厚不同分開制作分開堆 放并標識， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況實量制作并配 套使用，在安裝時注意馬鐙的擺放間距，確

9、保上層鋼筋不因馬鐙間距過大而造成上層鋼筋踩?，F(xiàn)象。 不得將不同板 厚馬鐙混用，特別是板厚 220mm 與 250mm 的馬鐙不得混用。第六章 成品保護措施1、控制保護層厚度的砂漿墊塊應(yīng)使專用模 具制作，厚度、大小、尺寸等應(yīng)滿足保護層厚度，砂漿墊塊應(yīng)有足夠強度， 分類堆放標識。2、塑料墊塊、塑料卡具應(yīng)有一定剛度，尺 寸應(yīng)符合鋼筋保護層厚度，分類 堆放、標識。3、成型的鋼筋箍筋按20 個/ 捆捆牢，堆放到箍筋堆放棚內(nèi)，支墊好防銹蝕。并掛好標識牌及填寫好箍筋的尺寸、規(guī)格、 部位。4、加工好的半成品，按指定地點堆放，地 面用鋼管搭設(shè)存放架，距地面 300mm高，碼放整齊，并標明規(guī)格、尺寸、簡圖、 部位

10、等。5、嚴禁隨意私自切斷鋼筋，亂用、亂放。6 城開時代廣場6、綁扎完的梁、板鋼筋要設(shè)置馬道，上鋪 腳手板，防止板負彎矩被壓壞或受力構(gòu)件配筋位置變化而改變受力。7、模板面刷隔離劑，涂刷均勻到位，不出 現(xiàn)流淌為準，不得污染鋼筋。8、澆筑混凝土前，暗柱、剪力墻鋼筋應(yīng)采 取定位措施，防止鋼筋移位。9、澆筑墻體、頂板混凝土?xí)r，必須對豎向 插筋加套管或進行圍擋保護，以 免污染鋼筋。10、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有專人看筋，如有鋼 筋移位，馬上整修。11、鋼筋綁扎形成后，認真執(zhí)行三檢制度，對鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、錨固長度 、搭接長度、接頭位置、預(yù)留洞口加強筋、 構(gòu)造加強筋等逐一檢查核對12、墻體、頂板、梁等鋼筋綁扎完畢，經(jīng)自檢合格后應(yīng)掛牌標識牌，并注