機電一體化實訓報告

1、機電一體化綜合實訓 實習報告學生姓名專 業(yè)學 號班 級指導教師年 月機電一體化綜合實訓實習報告1概述實習目的通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng) 和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際 問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后 走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。1、2實習內(nèi)容量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用。百分表：一種量具，百分表是利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動，將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶?。主要用于測量制件的尺寸和形狀、位置誤差等。分度值為0.01mm，測量范圍為0-3、0-5

2、、0-10mm。百分表的構(gòu)造主要由3個部件組成：表體部分、傳動、讀數(shù)裝置.百分表的工作原理，是將被測尺寸引起的測桿微小直線移動，經(jīng)過齒輪傳動放大，變 為指計在刻度盤上的轉(zhuǎn)動，從而讀出被測尺寸的大小。百分表是利用齒條齒輪或杠桿齒 輪傳動,將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶?。百分表的讀數(shù)方法為：先讀小指針轉(zhuǎn)過的刻度線（即毫米整數(shù)），再讀大指針轉(zhuǎn)過 的刻度線（即小數(shù)部分），并乘以，然后兩者相加，即得到所測量的數(shù)值。2 實習過程使用前 使用前，應(yīng)檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活，沒有 任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。測量時測量時，不

3、要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上 ;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去 精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。用百分表校正或測量零件時，應(yīng)當是測量桿有一定的初始測力即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應(yīng)有1mm的壓縮量（千分表可小一點，有 0.1mm即可）,使指針轉(zhuǎn)過半圈左右，然后轉(zhuǎn)動表圈，使表盤的零位刻線對準指針。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉 起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后，再開始測量或校正零件的工作。 如果是校正零件，此時開始改變零件的

4、相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。 檢查工件平整度或平行度檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使擺動轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對準指針， 跟著慢慢地移動表座或工件， 當指針順時針擺動時， 說明了工件偏高， 反時針擺動，則說明了工件偏低了。當進行軸測的時候，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)（最高點 ），測量孔的時候，就是以指針擺動最小數(shù)字 （最低點 ）為讀數(shù)。檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測 量頭接觸在偏心部位上 （最高點 ），用手轉(zhuǎn)動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字（最低點 ）之差的就等

5、于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測 量。偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏 心距的方法。測量時，把 V 形鐵放在平板上，并把工件放在 V 形鐵中，轉(zhuǎn)動偏心軸，用百分表測量出 偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a,然后用下式計算岀偏心距 e： 偏心距的間接測量方法式中 e 偏心距 （mm）;D 基準軸外徑 （mm）; d 偏心軸直徑 （mm）; a 基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離 （mm）。 用上述方法， 必須把基準軸直徑和偏

6、心軸直徑用百分尺測量岀正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差。檢查車床主軸軸線對刀架移動平行度 檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使 百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側(cè)母線A 和上母線 B 進行檢驗，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響，必須旋轉(zhuǎn)主軸180。，再同樣檢驗一次 A、B 的誤差分別計算，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內(nèi) 的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。檢查刀架移動在水平面內(nèi)直線度檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直

7、線度時， 將百分表固定在刀架上， 使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等。然后移動刀架，在全行程上檢驗。百分 表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值，就是水平面內(nèi)的直線度誤差。百分表和千分表的使用在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi)，測量桿上也不要加油，免得 粘有灰塵的油污進入表內(nèi)，影響表的靈活性。百分表和千分表不使用時，應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài)，免使表內(nèi)的彈簧失效。如內(nèi)徑百分表上的百 分表，不使用時，應(yīng)拆下來保存。3 刀具的種類和注意事項另外自己對機加工也有了一些認識， 我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如： CA6140

8、這 樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種 各樣的成形鋼材如： 45# 鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表 面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重 要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具 或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車 間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。 我就覺得應(yīng)

9、該選著不同的刀針對不同的材料 進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是 有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。4 車床加工工件的裝夾和校正（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認一切正常方能操作。（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞 卡盤、工件或劃破手。（4）工件運轉(zhuǎn)時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。（5）高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護屏。（6）禁止高速反剎車，退

10、車和停車要平穩(wěn)。（7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。（9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。5 實習總結(jié)及體會收獲與體會時間飛快，還有四個月我就要畢業(yè)了，我的學校生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是 時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造 業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比 如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)

11、品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多， 當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械,機電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教育中一個極為 重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我 們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐 結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間 的學習，從無知到認知，到深入了解

12、，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美 的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。進入公司后，公司領(lǐng)導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的 機加工流程，因為我們車床，銃床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記 得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對 什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我 懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事 都要自己去摸索，沒有人會手

13、把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提 高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就 業(yè)時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所 以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是 就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，要有堅持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公 司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要

14、幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊， 沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個期 間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的 工作。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。第三，要虛心學習，不恥下問在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心 向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一

15、個人 都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份 工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的 掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想 自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。問題與探討機電一體化技術(shù)是在微型計算機為代表的微電子技術(shù)、信息技術(shù)迅速發(fā)展，向機 械工業(yè)領(lǐng)域迅猛滲透，機械電子技術(shù)深度結(jié)合的現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用機械技 術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感測試技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技 術(shù)及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，從系統(tǒng)理論出發(fā)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu) 目標，以智力、動力、結(jié)構(gòu)、運動和感知組成要素為基礎(chǔ)，對各組成要素及其間的信 息處理，接口耦合，運動傳遞，物質(zhì)運動，能量變換