人教版九年級(jí)上冊(cè)物理導(dǎo)學(xué)案：14.1熱機(jī)

1、.杭六中九年級(jí)上冊(cè)物理導(dǎo)學(xué)案 14.1 熱機(jī) 姓名： 班級(jí)： 學(xué)習(xí)目的： 1理解四沖程汽油機(jī)的根本工作原理 2從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的熱值 3理解內(nèi)能的利用在人類開展史上的重要意義 4通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)熱機(jī)效率學(xué)習(xí)重點(diǎn): 汽油機(jī)的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程，燃料的熱值學(xué)習(xí)難點(diǎn)：熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化及損失，理解熱機(jī)效率導(dǎo)學(xué)方法：探究法 講解法導(dǎo)學(xué)過程一、課前導(dǎo)學(xué) 1、內(nèi)能的利用方式： 2、熱機(jī)：定義： 3、熱機(jī)的工作原理： 4、熱機(jī)的開展過程： 二、課堂導(dǎo)學(xué) 1.情景導(dǎo)入課本14.1_3實(shí)驗(yàn)中,水沸騰后,能看到什么現(xiàn)象? 2.出示目的1理解四沖程汽油機(jī)的根本工作原理2從能量轉(zhuǎn)化的角度認(rèn)識(shí)燃料的

2、熱值3理解內(nèi)能的利用在人類開展史上的重要意義4通過能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，認(rèn)識(shí)熱機(jī)效率 3.自主學(xué)習(xí).合作探究內(nèi)燃機(jī)： 。 1汽油機(jī)最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)我們首先介紹汽油機(jī)構(gòu)造出示模型或掛圖。邊指示邊講解。進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程工作原理。 邊動(dòng)作邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程開場工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門翻開，排氣門仍關(guān)閉。由于

3、缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開場轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程做功沖程完畢，活塞繼續(xù)由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門翻開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程能的轉(zhuǎn)化。 2柴油機(jī)柴油機(jī)與汽油機(jī)有共同的地方，也有不同之處。柴油機(jī)與汽油機(jī)的一樣點(diǎn)： 。柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面： ；工作過程上：吸入的氣體不同汽油機(jī)吸入的是什么？柴油機(jī)吸入的只是空氣；壓縮情況不同問：汽油機(jī)壓縮沖程末溫度、壓強(qiáng)多大？柴油機(jī)壓縮沖程末，氣體體積要小得多。所以壓強(qiáng)更大，溫度更

4、高，這個(gè)溫度早已超過了柴油的燃點(diǎn)；點(diǎn)火方式不同汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)由于壓縮氣體溫度已超過柴油燃點(diǎn)，從噴油嘴噴入霧狀柴油便可立即燃燒。這種方式稱為壓燃式；用處方面： 。三、展示反響:在學(xué)生完成課堂導(dǎo)學(xué)后，老師要對(duì)學(xué)生的完成情況進(jìn)展提問展示，同時(shí)對(duì)學(xué)生完成質(zhì)量進(jìn)展評(píng)估四、學(xué)習(xí)小結(jié):1、四沖程汽油機(jī)的根本工作原理2、燃料的熱值3、內(nèi)能的利用在人類開展史上的重要意義五、達(dá)標(biāo)檢測：1、內(nèi)能的利用方式： 利用內(nèi)能來加熱；從能的角度看， 利用內(nèi)能來做功；從能的角度看， 。2、熱機(jī)：定義：利用燃料的燃燒來做功的裝置。3、熱機(jī)的工作原理： 4、熱機(jī)的開展過程： 和 5、1769年， 設(shè)計(jì)并完善了蒸汽機(jī)。6

5、 、汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成，其中在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，是通過             方式增加內(nèi)能的。為了降低汽缸體的溫度，汽缸外有一個(gè)水箱體，使汽缸被水包圍著，這是通過熱傳遞的方式減少汽缸內(nèi)能的，用水來包圍汽缸是因?yàn)樗?#160;                。7、氫能源具有來源廣、熱值高、無污染等優(yōu)點(diǎn)

6、。氫氣的熱值為143×107Jkg，完全燃燒05 kg的氫氣可放出   _J的熱量；假設(shè)一罐氫氣用去了一半，那么剩余氫氣的熱值        變大不變變小8、焦炭的熱值為3.0×107 J/kg，它的物理意義是           ，完全燃燒       kg的焦炭放出的熱量能把50kg水的溫度升高60不計(jì)熱量損失，水的比熱容為

7、4.2×103 J/kg·9、摩托車上的熱機(jī)工作時(shí)提供動(dòng)力的是     A吸氣沖程     B壓縮沖程C做功沖程   D排氣沖程10、我們知道：多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來連續(xù)工作的關(guān)于壓縮沖程的作用，以下說法正確的選項(xiàng)是    A將廢氣排出缸外  B完成對(duì)外做功 C吸進(jìn)汽油和空氣的混合物    D壓縮燃料和空氣的混合物11、汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成的，下圖16.41中表示做功沖程的是

8、圖16.41 A  甲     B  乙    C  丙       D丁12、關(guān)于熱機(jī)，以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是          A熱機(jī)性能好壞的重要標(biāo)志之一是熱機(jī)效率B在四沖程內(nèi)燃機(jī)中減少廢氣帶走的大量熱量可以大大進(jìn)步熱機(jī)效率C柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇驞在壓縮沖程中內(nèi)燃機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能13、如圖16.42所示