現(xiàn)代物流是社會(huì)化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù)

1、現(xiàn)代物流是社會(huì)化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù)，是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)開展到一定階段的必然產(chǎn)物。其核心是突出系統(tǒng)整合的理念，對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能運(yùn)用信息技術(shù)和供給鏈管理技術(shù)進(jìn)行資源整合和一體化運(yùn)作，以到達(dá)降低本錢、提高效率、優(yōu)化效勞的目的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的開展，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在發(fā)生深刻變化，物流活動(dòng)正在從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸效勞提升到以信息技術(shù)為支撐、融合先進(jìn)管理理念的現(xiàn)代物流階段，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，引導(dǎo)消費(fèi)，拓展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)空間，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，走新型工業(yè)化道路，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)

2、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)開展具有重要意義，現(xiàn)已成為衡量一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境好壞、綜合實(shí)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志。我縣地處中西部連接點(diǎn)，加快現(xiàn)代物流業(yè)開展，對(duì)于改善投資環(huán)境，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)吸納能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固和提升巴東在全省全州的地位和作用具有深遠(yuǎn)影響。為促進(jìn)我縣現(xiàn)代物流業(yè)快速、健康、有序開展，現(xiàn)根據(jù)?巴東縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要?、?縣委、縣人民政府關(guān)于加快產(chǎn)業(yè)興縣進(jìn)程的實(shí)施意見?編制本規(guī)劃。 一、開展現(xiàn)狀及根本條件 一市場(chǎng)需求空間不斷增大。巴東擁有人口48.6萬，具有廣闊的市場(chǎng)容量。近年來，巴東開展勢(shì)頭好，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。2006年，全縣實(shí)現(xiàn)現(xiàn)價(jià)地區(qū)生產(chǎn)總值21

3、.47億元，同比增長(zhǎng)8.9%，增速較2005年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)消費(fèi)品零售總額到達(dá)7.2億元，全縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)從業(yè)人員達(dá)7.18萬人，營(yíng)業(yè)收入到達(dá)21.2億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重到達(dá)36.3%；金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額到達(dá)23.8億元，其中城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款到達(dá)13.2億元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入到達(dá)7442元，農(nóng)村居民人均純收入到達(dá)1813元，全縣初步形成了畜牧、蔬菜、藥材、干鮮果、煙葉、茶葉等六大支柱產(chǎn)業(yè)和水電、農(nóng)產(chǎn)品加工、礦產(chǎn)、建材四大工業(yè)體系；旅游業(yè)開展較快，旅游全年接待游客64.5萬人次，比上年增長(zhǎng)89.7%，其中外賓17萬人次。預(yù)計(jì)到2021年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值將到達(dá)37.3億

4、元，年均增長(zhǎng)9%左右；社會(huì)消費(fèi)品零售總額將到達(dá)11億元，年均增長(zhǎng)9%。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展對(duì)物流的依存度的提升和巴東經(jīng)濟(jì)開展步伐的加快，將給巴東現(xiàn)代物流業(yè)的開展帶來強(qiáng)大的需求拉動(dòng)。 二交通樞紐地位日益明顯。 巴東地處“川鄂咽喉、鄂西門戶，東連興山、秭歸、長(zhǎng)陽，南接五峰、鶴峰，西臨建始、巫山，北靠神農(nóng)架林區(qū)。境內(nèi)長(zhǎng)江、清江分割，318國(guó)道橫穿東西，209國(guó)道縱貫?zāi)媳?。隨著巴東長(zhǎng)江公路大橋建成通車，港口復(fù)建工程竣工投入使用，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程宜萬鐵路、滬渝和滬蓉高速公路順利推進(jìn)，我縣將形成集鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合交通運(yùn)輸體系，為全縣現(xiàn)代物流業(yè)開展打下了堅(jiān)實(shí)的根底。 三根底設(shè)施條件逐步

5、改善。到2006年，全縣公路通車?yán)锍痰竭_(dá)3461公里，已通公路村469個(gè)，通達(dá)率95.5%。電力總裝機(jī)容量到達(dá)6.03萬千瓦，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)同網(wǎng)同價(jià)。擁有固定 2.82萬部，通訊覆蓋率達(dá)90%，用戶達(dá)13.9萬戶， 普及率到達(dá)34.39部/百人，寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)用戶7763戶。縣城整體搬遷根本結(jié)束，鄉(xiāng)鎮(zhèn)集鎮(zhèn)建設(shè)步伐加快，城鎮(zhèn)化率到達(dá)14.69%。 四物流產(chǎn)業(yè)開展初具雛形。我縣已經(jīng)培育了丹陽實(shí)業(yè)開展有限責(zé)任公司、乾坤實(shí)業(yè)、金字山水泥運(yùn)輸、長(zhǎng)江港口開展、順發(fā)客運(yùn)有限責(zé)任公司等一批初具現(xiàn)代物流特征的本地物流企業(yè)，也吸引了蘇鑫物貿(mào)有限責(zé)任公司、嘉隆商貿(mào)有限責(zé)任公司、江龍水陸運(yùn)輸公司等一些外地物流企業(yè)進(jìn)駐巴東。

6、 總體來看，我縣地理位置、物流市場(chǎng)和交通運(yùn)輸設(shè)施，具備開展物流產(chǎn)業(yè)的根本條件。目前正處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，必須清醒地認(rèn)識(shí)到我縣物流產(chǎn)業(yè)開展中尚存在的問題，主要表現(xiàn)在：對(duì)物流產(chǎn)業(yè)在根底性產(chǎn)業(yè)開展中的地位認(rèn)識(shí)缺乏，物流設(shè)施分布散亂、重大物流配套設(shè)施建設(shè)滯后，物流企業(yè)規(guī)模小、專業(yè)化程度低、信息化水平滯后，物流資源整合難度大，物流市場(chǎng)有待標(biāo)準(zhǔn)等。 二、指導(dǎo)思想和主要目標(biāo) 一指導(dǎo)思想。堅(jiān)持以科學(xué)開展觀統(tǒng)領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)開展，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)、市場(chǎng)為導(dǎo)向、信息技術(shù)為支撐、優(yōu)質(zhì)效勞為宗旨，以培育物流市場(chǎng)為切入點(diǎn)，營(yíng)造開展政策環(huán)境，整合現(xiàn)有物流資源，加快物流設(shè)施建設(shè)，建立健全物流效勞體系，努力

7、降低物流本錢，提高物流效勞質(zhì)量和效率，引進(jìn)和培育一批現(xiàn)代物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，率先在全州建成現(xiàn)代物流中心，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)開展、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和全面建設(shè)小康社會(huì)提供相應(yīng)的物流效勞。 二開展原那么。一是堅(jiān)持立足本地與著眼周邊地區(qū)并重，既滿足本地物流效勞需求，又向外拓展物流市場(chǎng)空間；二是堅(jiān)持物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃相統(tǒng)一，既適應(yīng)城市總體規(guī)劃和土地利用規(guī)劃要求，又為拓寬開展空間提供保障；三是堅(jiān)持物流與交通運(yùn)輸同步開展，促進(jìn)重大交通運(yùn)輸根底設(shè)施與物流中心建設(shè)同步協(xié)調(diào)；四是堅(jiān)持集中開展，積極引導(dǎo)有同類效勞對(duì)象和相同運(yùn)輸方式的物流

8、企業(yè)集中，為實(shí)現(xiàn)集中配送和集約化運(yùn)輸創(chuàng)造條件；五是堅(jiān)持市場(chǎng)配置資源與政府調(diào)控相結(jié)合，在尊重市場(chǎng)選擇的前提下，標(biāo)準(zhǔn)和引導(dǎo)物流布局。三開展目標(biāo)。到2021年，根本建成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展框架體系，初步形成現(xiàn)代物流中心和全省全州物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)。培育一批規(guī)?；I(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流企業(yè)群體和2至3戶業(yè)務(wù)輻射本地區(qū)、收入過億元的知名第三方物流企業(yè)；社會(huì)物流總本錢占GDP的比重下降到18%以內(nèi)；現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的奉獻(xiàn)率到達(dá)10%以上，使現(xiàn)代物流業(yè)成為縣域經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一;物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值到達(dá)11.5億元。 三、開展布局和框架體系 建設(shè)以“一網(wǎng)絡(luò)物流快速網(wǎng)絡(luò)，二平臺(tái)公共物流信息平臺(tái)、交通運(yùn)輸根底設(shè)施

9、平臺(tái)，三中心巴東物流中心、巴東江南物流中心和巴東江北物流中心，多企業(yè)(假設(shè)干個(gè)物流效勞企業(yè))為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)開展框架體系。 一建設(shè)物流快速網(wǎng)絡(luò)。 1、打通連接縣外的貨運(yùn)快速通道。實(shí)現(xiàn)公鐵、水陸聯(lián)運(yùn)的有效對(duì)接；培育壯大巴東與武漢、宜昌等大中型城市的城際貨運(yùn)班車，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)之間的有機(jī)聯(lián)結(jié)與溝通。 2、建立縣內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)。以信陵鎮(zhèn)、野三關(guān)鎮(zhèn)、溪丘灣鄉(xiāng)為中心，利用水陸交通設(shè)施，打造以國(guó)、省道為主通道，以放射狀骨干道路為輔通道，一般道路為補(bǔ)充，暢通有序、方便快捷的物流配送網(wǎng)絡(luò)，為商貿(mào)企業(yè)、消費(fèi)者提供高效、及時(shí)、低本錢的物流配送效勞。 二建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和交通運(yùn)輸根底設(shè)施平臺(tái)。1、公

10、共物流信息平臺(tái)。一是完善物流公共信息查詢系統(tǒng)。建立以交通貨運(yùn)信息、物流供需信息、網(wǎng)上物流在線跟蹤、物流政策法規(guī)、物流投資工程查詢?yōu)橹饕獌?nèi)容的巴東縣物流公共信息查詢系統(tǒng),為社會(huì)各界提供物流信息效勞。二是完善物流電子政務(wù)信息系統(tǒng)。通過整合工商、公安交警、交通等部門的信息資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車輛身份核查、網(wǎng)上年檢、網(wǎng)上審批核準(zhǔn)。三是完善物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)。建立以網(wǎng)上物流訂單、電子結(jié)算為主要內(nèi)容的物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)。推進(jìn)物流企業(yè)與金融、工商等企業(yè)之間的信息整合，大力開展物流電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上物流簽單、網(wǎng)上倉單交易、網(wǎng)上結(jié)算。 2、交通運(yùn)輸根底設(shè)施平臺(tái)。一是加快貨運(yùn)碼頭建設(shè)。積極推進(jìn)縣城1000噸級(jí)件雜貨

11、碼頭、1000噸級(jí)散貨碼頭、楠木園礦業(yè)碼頭及貨運(yùn)站的建設(shè)。二是加快鐵路站場(chǎng)建設(shè)。推進(jìn)野三關(guān)鐵路貨運(yùn)站和配套設(shè)施的建設(shè)。三是加快公路建設(shè)。加快公路貨運(yùn)站場(chǎng)的整合，完善三個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心的配套道路的建設(shè)。進(jìn)一步促進(jìn)巴東與周邊縣市公路網(wǎng)的聯(lián)結(jié)，推動(dòng)區(qū)域公路的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。 三加快建設(shè)區(qū)域性綜合型物流中心。 1、巴東物流中心。依托長(zhǎng)江黃金水道，在1000噸級(jí)件雜貨碼頭和1000噸級(jí)散貨碼頭的根底上，再在兩碼頭中間地帶建設(shè)承當(dāng)縣域配送的區(qū)域性綜合型物流中心。物流中心控制規(guī)劃面積100畝，為水陸運(yùn)輸貨物提供倉儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、信息效勞、加工包裝、展示交易等物流效勞。使建成后的巴東物流中心年處理貨物能力

12、達(dá)600萬噸。重點(diǎn)開展消費(fèi)品物流、農(nóng)資建材物流.引進(jìn)大、中型物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商、區(qū)域銷售代理商建立倉儲(chǔ)配送中心、貨運(yùn)站場(chǎng)、貨代信息中心、展示交易中心。 2、巴東江南物流中心。依托滬渝高速公路、宜萬鐵路，在巴東工業(yè)園野三關(guān)外環(huán)路范圍內(nèi)建設(shè)輻射周邊區(qū)域，承當(dāng)配送的區(qū)域性綜合型物流中心。物流中心控制規(guī)劃面積400畝，為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工業(yè)園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)的公路、鐵路運(yùn)輸貨物提供倉儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、加工包裝、運(yùn)輸貨代、展示交易、信息等物流效勞。物流中心年處理貨物能力達(dá)500萬噸。重點(diǎn)開展公路貨運(yùn)、消費(fèi)品物流、農(nóng)產(chǎn)品物流、倉儲(chǔ)配送。引進(jìn)為加工貿(mào)易企業(yè)配套的物流企業(yè)建立農(nóng)產(chǎn)品基地倉儲(chǔ)配送中心、貨運(yùn)站場(chǎng)、貨代信息中

13、心、展示交易中心、冷庫。 3、巴東江北物流中心。依托滬蓉高速公路，在高速公路溪丘灣互通出口處建設(shè)輻射江北鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送的區(qū)域性綜合型物流中心。物流中心控制規(guī)劃面積100畝，為江北鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊地區(qū)和縣城的公路運(yùn)輸貨物提供倉儲(chǔ)配送、加工包裝、運(yùn)輸貨代、展示交易、信息等物流效勞。物流中心年處理貨物能力為200萬噸。重點(diǎn)開展公路貨運(yùn)、物資集散、倉儲(chǔ)配送。引進(jìn)大、中型物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商、商業(yè)連鎖企業(yè)建立倉儲(chǔ)配送中心、貨運(yùn)站場(chǎng)、貨代信息中心、展示交易中心。 四合理選擇開展一批物流效勞企業(yè)。 在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立物流配送中心，物流配送中心實(shí)行數(shù)量和建設(shè)規(guī)?？偭靠刂疲⒎乐钩霈F(xiàn)重復(fù)建設(shè)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心規(guī)劃控制總面積50

14、畝，主要承當(dāng)區(qū)域貨物的倉儲(chǔ)、配送、加工、包裝、運(yùn)輸貨代、展示交易、信息等物流效勞。到2021年，全縣物流配送中心的數(shù)量原那么控制在12個(gè)左右。物流配送中心的建設(shè)用地規(guī)模，原那么上單個(gè)物流配送中心控制在1至3畝之間，投資總額不低于1百萬元。 四、開展重點(diǎn)和主要任務(wù) 一加快物流根底設(shè)施建設(shè)。 、公路建設(shè)。以效勞高速公路建設(shè)、改善國(guó)省道路段、打通區(qū)域出口路和經(jīng)濟(jì)斷頭路為重點(diǎn)，全面建成進(jìn)出巴東的大通道。完善路網(wǎng)建設(shè)，根本形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往縣城的快速通道。加快農(nóng)村公路建設(shè)與改造，重點(diǎn)完成中心村通村油路水泥路建設(shè)。到2021年，全縣公路預(yù)計(jì)總里程到達(dá)4335公里。、港口建設(shè)。完善港口設(shè)施建設(shè)，開展機(jī)械化、專業(yè)碼

15、頭，提升港口物資集散功能，加快長(zhǎng)江航道、清江航道、神農(nóng)溪航道等整治和沿線港口、碼頭建設(shè)，根本形成以巴東港口為樞紐，以長(zhǎng)江、清江、沿渡河、龍王河、野三河航道為骨架的水路交通體系，實(shí)現(xiàn)港口年貨運(yùn)吞吐量超過600萬噸。 、站場(chǎng)建設(shè)。加快以汽車站場(chǎng)為重點(diǎn)的公路運(yùn)輸配套設(shè)施建設(shè)，形成以縣城為中心，以鐵路、高速公路沿線站場(chǎng)為支撐，輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊縣市的四通八達(dá)的貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 二培育物流市場(chǎng)和物流主體。 、培育和標(biāo)準(zhǔn)物流市場(chǎng)。全力實(shí)施“產(chǎn)業(yè)興縣戰(zhàn)略，以資源為依托，培植壯大電力、煤炭、鐵礦、建材、藥化等資源性骨干工業(yè)，大力開展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和白酒釀造業(yè)。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加快開展畜牧、蔬菜、魔芋、煙葉、干鮮果、茶葉

16、、桑蠶、小雜糧等農(nóng)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。以神農(nóng)溪、水布埡景區(qū)為重點(diǎn)，大力開展旅游、商貿(mào)等第三產(chǎn)業(yè)，不斷培育壯大物流市場(chǎng)。在生產(chǎn)流通領(lǐng)域進(jìn)一步推廣應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)。重視現(xiàn)代物流管理技術(shù)在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的運(yùn)用。結(jié)合實(shí)施“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程，加快開展農(nóng)村物流配送。以縣城社區(qū)為中心，大力開展完善商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。積極推行連鎖經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進(jìn)流通的現(xiàn)代化。加大物流市場(chǎng)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊各種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和欺詐行為，標(biāo)準(zhǔn)物流市場(chǎng)，維護(hù)物流市場(chǎng)秩序。 、培育和壯大物流企業(yè)。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)進(jìn)入物流領(lǐng)域，促進(jìn)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、外貿(mào)、批發(fā)、零售企業(yè)的功能整合和效勞延伸，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)

17、代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)工商企業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)，建立獨(dú)立運(yùn)作的物流公司；鼓勵(lì)工商企業(yè)逐步將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流效勞業(yè)務(wù)別離出來，委托給專業(yè)物流企業(yè)承當(dāng)；鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等企業(yè)通過參股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，努力培育和壯大成長(zhǎng)性較強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)。引進(jìn)和培育第三方物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)作為全縣培育現(xiàn)代物流業(yè)的重點(diǎn)，帶動(dòng)第三方物流的大力開展。 三加快物流信息化建設(shè)。 、加快信息化根底設(shè)施建設(shè)。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、工商管理等政府部門的物流管理公共信息平臺(tái)。 、加快物流企業(yè)信息化建設(shè)。積極推進(jìn)物流企業(yè)管理信息化。鼓

18、勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)建立從方案、采購、生產(chǎn)、配送到銷售管理的集成化信息系統(tǒng)。加強(qiáng)縣內(nèi)外物流信息的溝通與聯(lián)系，鼓勵(lì)物流企業(yè)與業(yè)務(wù)伙伴和客戶間的信息自動(dòng)交換。 五、組織機(jī)構(gòu)和保障措施 一加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立巴東縣物流產(chǎn)業(yè)開展領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組正副組長(zhǎng)由分管的縣領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由商務(wù)、發(fā)改、建設(shè)、財(cái)政、交通、統(tǒng)計(jì)、工商、國(guó)稅、地稅、國(guó)土、農(nóng)業(yè)、公安、旅游、金融、海事、運(yùn)管、郵政、電信、移動(dòng)、聯(lián)通、工業(yè)園區(qū)等部門主要負(fù)責(zé)人組成，全面負(fù)責(zé)全縣物流產(chǎn)業(yè)開展的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，研究解決物流產(chǎn)業(yè)開展中的實(shí)際問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，在縣商務(wù)局辦公，并由商務(wù)局抽調(diào)一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)辦公室日常工作。 二營(yíng)造開展環(huán)境。認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家開展

19、改革委員會(huì)等部委局制定的?關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)開展的意見的通知?發(fā)改運(yùn)行20041617號(hào)和省、州的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，在稅收減免、土地供給、投資融資等方面研究制定具體的、可操作性的促進(jìn)我縣物流產(chǎn)業(yè)開展的政策措施，引導(dǎo)和促進(jìn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。大力宣傳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)開展理念，創(chuàng)造公平、公正、公開的市場(chǎng)環(huán)境，引導(dǎo)全縣物流產(chǎn)業(yè)健康、快速開展。 三加大各種投入。物流產(chǎn)業(yè)開展主要依靠企業(yè)自身投入。大力開展民營(yíng)物流企業(yè)，加快對(duì)外開放步伐，多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入。列入規(guī)劃的物流根底設(shè)施建設(shè)工程，鼓勵(lì)其通過銀行貸款、增資擴(kuò)股、企業(yè)兼并等途徑籌集建設(shè)資金。對(duì)重大物流根底設(shè)施工程建設(shè)，縣政府及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府

20、適當(dāng)安排局部資金，以財(cái)政補(bǔ)助、資本金注入、貼息等方式予以支持。 四培養(yǎng)各類人才。強(qiáng)化物流人才引進(jìn)和培育工作，建立人才支撐體系。重點(diǎn)做好物流高級(jí)管理人才、物流專業(yè)技術(shù)人才、物流職業(yè)經(jīng)理人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。積極引導(dǎo)物流企業(yè)搞好自身培訓(xùn)或委托高等院校培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才，為物流產(chǎn)業(yè)健康開展提供人才保障。 物流產(chǎn)業(yè)推薦工程萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程建設(shè)工程建議書 一、工程承辦單位 巴東縣商務(wù)局 二、工程主管單 縣物流產(chǎn)業(yè)辦公室三、工程建設(shè)背景 根據(jù)省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程的通知鄂政辦發(fā)200628號(hào)精神，從2006年開始，力爭(zhēng)用5年時(shí)間，在全省建立700家鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)“農(nóng)家店和2萬家村級(jí)“農(nóng)家店，覆蓋

21、75%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村，形成以城區(qū)店為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級(jí)店為根底的農(nóng)村商品流通網(wǎng)絡(luò)，縮小城鄉(xiāng)消費(fèi)差距，逐步在全省農(nóng)村根本實(shí)現(xiàn)村村有“農(nóng)家店的目標(biāo)，努力培育一批立足城鎮(zhèn)和主要行政村、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)連鎖龍頭企業(yè)?！叭f村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程被省、州、縣分別列為2007年的十件實(shí)事之一。四、建設(shè)原那么及主要措施建設(shè)以“市場(chǎng)導(dǎo)向、政府推動(dòng)、企業(yè)運(yùn)作、行業(yè)自律的原那么，采用以下方式：一招商引資各類大中型物流、商業(yè)流通企業(yè)直接到我縣投資建立物流配送中心，開展物流和商業(yè)流通購銷網(wǎng)絡(luò)；二鼓勵(lì)各類大中型連鎖企業(yè)通過吸引小型企業(yè)加盟的方式到我縣鄉(xiāng)村建立、改造“農(nóng)家店；三支持各類中小型企業(yè)通過自愿連鎖，即企業(yè)自愿結(jié)

22、合，統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一建立銷售網(wǎng)絡(luò)的方式建設(shè)“農(nóng)家店；四 縣商務(wù)局負(fù)責(zé)制定?關(guān)于加快推進(jìn)“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程工程建設(shè)的指導(dǎo)意見?，由縣政府辦公室轉(zhuǎn)發(fā)。工商、煙草、建設(shè)、財(cái)政、交通、國(guó)稅、地稅、國(guó)土、金融、廣電、通信等部門出臺(tái)配套相應(yīng)支持措施。五、工程建設(shè)內(nèi)容為有力促進(jìn)我縣新農(nóng)村建設(shè)，大力開展現(xiàn)代物流業(yè)，按照商務(wù)部萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程實(shí)施意見，為鼓勵(lì)本縣具有實(shí)力的商業(yè)流通企業(yè)采取直營(yíng)和連鎖加盟的方式，到鄉(xiāng)村建立和改造“農(nóng)家店、“農(nóng)資農(nóng)家店，運(yùn)用連鎖經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代流通方式，建立新農(nóng)村市場(chǎng)流通網(wǎng)絡(luò)?？h商務(wù)局向上級(jí)申報(bào)試點(diǎn)企業(yè)，力爭(zhēng)五年建成3個(gè)縣級(jí)商業(yè)物流配送中心、12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)商業(yè)物流配送站，建成覆蓋全縣十二個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)80以上的行政村