河北科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文資料翻譯

1、畢業(yè)論文外文資料翻譯學(xué) 院： 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專 業(yè)： 工業(yè)工程 姓 名： 劉廣強(qiáng) 學(xué) 號(hào)： 090203231 外文出處： Mathematical Problems (用外文寫in Engineering 附 件： 1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：簽名： 年 月 日附件1：外文資料翻譯譯文城市停車問題及交通運(yùn)行效率管理規(guī)劃方案研究伴隨著城市化和機(jī)械化的迅猛發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家進(jìn)展呈現(xiàn)出的的流動(dòng)性愈發(fā)清晰。繼交通需求急劇增大，在許多大城市，停車問題就顯得更為重要。為解決泊車系統(tǒng)如何通過新技術(shù)和新方法更有效地運(yùn)作的問題，本文旨在討論停車場(chǎng)規(guī)劃和管理地理信息系統(tǒng)在大都市的交通運(yùn)行效率

2、方面的應(yīng)用。本文要點(diǎn)集中包括停車需求特點(diǎn)和停車難的問題，尤其對(duì)解決停車的問題的基本原理和策略做了詳細(xì)闡述，并從地理信息系統(tǒng)的角度進(jìn)行了大量詳細(xì)的停車問題分析。1. 介紹如今，停車難的問題一直是廣大市民討論最多的話題之一。在許多城市，停車問題日益嚴(yán)重。隨著交通需求的快速增長(zhǎng)，停車供應(yīng)與停車需求失衡一直被視為城市停車問題的主要原因。此外，停車系統(tǒng)在城市中起著關(guān)鍵的作用。停車問題與交通系統(tǒng)、交通擁堵、交通事故，環(huán)境污染息息相關(guān)。停車問題促使交通專業(yè)人士迫切尋求更有效的解決方案，比如停車系統(tǒng)如何更有效地使用，怎樣通過新技術(shù)和新方法的改進(jìn)停車場(chǎng)的規(guī)劃和管理。近年來，地理信息系統(tǒng)（GIS）由于其對(duì)解決停車

3、問題具有功能強(qiáng)大的技術(shù)潛力，而受到廣泛的關(guān)注。地理信息系統(tǒng)是最好的利用各種數(shù)據(jù)集合以獲得均勻的復(fù)合土地整合的開發(fā)單位。這有助于識(shí)別問題區(qū)域，提出保護(hù)措施和解決方法。GIS技術(shù)在運(yùn)輸建模方面也有極為重要的作用。GIS的傳播有利于高效地應(yīng)用便攜式的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，更新和處理。在現(xiàn)有交通規(guī)劃的情況下，總需求的滿足必須有可靠的運(yùn)輸服務(wù)做保證，以最小化的外部成本均衡與道路交通的其他相關(guān)利益。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，基于Web的GIS應(yīng)用到了交通環(huán)境分析規(guī)劃和管理，并實(shí)現(xiàn)GIS-T系統(tǒng)的Web，Java和CORBA技術(shù)進(jìn)行探討。GIS在機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的研究是可取的，因?yàn)樗c地理位置密切相關(guān)。GIS技術(shù)的發(fā)展

4、為城市停車場(chǎng)規(guī)劃與決策開辟了新的途徑。針對(duì)利用GIS技術(shù)提高規(guī)劃停車場(chǎng)管理的目標(biāo)，本文討論了城市停車問題相應(yīng)的解決方案，并對(duì)停車需求、停車的原因和特點(diǎn)問題進(jìn)行了研究。后然進(jìn)行對(duì)基本停車的原則和解決停車問題的策略性的建議，通過北京停車的具體案例研究地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用。2北京的停車的關(guān)鍵問題北京停車問題的主要原因可以歸結(jié)為停車設(shè)施和停車需求的供應(yīng)之間的差距。停車位的需求是十分迫切的，這可以解釋為較高的增長(zhǎng)速度，高強(qiáng)度的使用，和高密度的車流聚集導(dǎo)致的。分析北京的停車問題的關(guān)鍵問題，有如下幾方面的特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車輛的迅速增長(zhǎng)和新的停車設(shè)施有限之間的差距直接導(dǎo)致停車?yán)щy。自2004以來，北京私家車的數(shù)量每年

5、增長(zhǎng)34萬(wàn)輛。與此同時(shí)，新的停車設(shè)施供應(yīng)，包括路邊停車場(chǎng)和路外停車位的供應(yīng)每年卻只增加10萬(wàn)，更別說停車位的歷史遺留不足了。在北京，尖銳的停車位的需求和供給之間的差距逐年拉大。因此，停車問題似乎是越來越嚴(yán)重了。必須指出，設(shè)備使用率低加重了停車問題。因或多或少地涉及經(jīng)濟(jì)，和司機(jī)的個(gè)性特點(diǎn)，有一些停車設(shè)施經(jīng)常被占用，而有一些則不經(jīng)常使用。以商業(yè)中心王府井和西單為例，20%到30%的地下公共停車場(chǎng)處于閑置狀態(tài)。而設(shè)計(jì)在路邊的停車位使用率卻高達(dá)120%到150%。這種現(xiàn)象是非常常見的。不幸的是，更多的路邊停車位分布在小路和胡同系統(tǒng)，這些道路的停車容量急劇減少。道路越是狹窄，一些人就越是占用道路空間進(jìn)行

6、路邊停車，這個(gè)矛盾開始促成了一個(gè)新的惡性循環(huán)。停車管理的專業(yè)性缺乏是另一個(gè)停車問題。目前在北京，不按規(guī)則運(yùn)營(yíng)，或是違反交通規(guī)則的停車場(chǎng)將罰款200元，但是沒有扣除運(yùn)輸信用點(diǎn)。眾所周知，因不規(guī)則停車被發(fā)現(xiàn)罰款的幾率很低。總之，城市不規(guī)則停車處罰力度小從而無形中就增加了機(jī)會(huì)成本。相比之下，在其他大城市，例如日本，不規(guī)則停車將受到嚴(yán)格懲罰并記錄在案。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，機(jī)動(dòng)車輛特別密集的北京，大部分是公務(wù)車。車輛電機(jī)的集約化利用導(dǎo)致了停車位高需求的同時(shí)，也增加了空間的分布不均勻與需求方面的矛盾。在上下班的時(shí)間，駛出車庫(kù)和停車場(chǎng)的很大一部分車需要占用很長(zhǎng)的時(shí)間，因此，累計(jì)停車的時(shí)間是比較長(zhǎng)的。全天對(duì)停車

7、位的需求保持在特定的時(shí)間間隔之內(nèi)，總的來說，一天之中停車供給與需求之間是均勻分布的。在更密集的交通情況下，非專業(yè)停車管理讓停車面臨的需求更加惡化。3停車場(chǎng)規(guī)劃與管理案例研究停車場(chǎng)規(guī)劃問題中，新的停車設(shè)施的需要應(yīng)針對(duì)現(xiàn)有附近的停車設(shè)施考慮。通過GIS強(qiáng)大的功能，它會(huì)讓駕駛員與新的停車設(shè)施的需要相聯(lián)系。不僅對(duì)現(xiàn)有的附近的停車設(shè)施可用性做出判斷，并且通過拓?fù)潢P(guān)系檢查接近。通過ArcGIS軟件平臺(tái)，我們?cè)谝粋€(gè)城市提供決策支持的停車管理設(shè)施項(xiàng)目。GIS停車設(shè)施管理和停車場(chǎng)的規(guī)劃過程如下：步驟1：確定輸入數(shù)據(jù)集。在這種情況下如圖2 ，輸入數(shù)據(jù)包括道路網(wǎng)絡(luò)布局，交通區(qū)的布局，和一些調(diào)查數(shù)據(jù)。例如，停車時(shí)間，

8、停車類型。步驟2。導(dǎo)出數(shù)據(jù)。在這種情況下，派生的數(shù)據(jù)集包括停車場(chǎng)分布，停車費(fèi)用，停車時(shí)間等。舉個(gè)例子，停車類型分布在圖3所示。在圖中，數(shù)字1到9表示不同的停車類型，如路邊停車場(chǎng)，公共的越野停車場(chǎng)，小區(qū)停車設(shè)施，復(fù)合單位，和臨時(shí)停車場(chǎng)。步驟3。重新分類數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)集的分類，根據(jù)現(xiàn)有的停車場(chǎng)設(shè)施，停車場(chǎng)，分布類型，等等。如圖4,。步驟4。衡量和整合數(shù)據(jù)。通過GIS空間分析，不同的權(quán)重被分配到的數(shù)據(jù)集，以確定出何為最嚴(yán)重的停車場(chǎng)停車問題。它可以幫助決定未來規(guī)劃和建設(shè)停車設(shè)施。圖5將能夠非常直觀的反映城市的停車的情況。作為一個(gè)結(jié)果，它可為制定相關(guān)政策和措施提供支持，并有助于停車問題的決策與管理。4總結(jié)

9、就像交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染，停車問題是城市在城市化和機(jī)動(dòng)化發(fā)展過程中產(chǎn)生的主要問題。這些問題是汽車需求過剩和環(huán)境條件之間矛盾的集中表現(xiàn)。紐約、倫敦、東京以及其他主要城市等在城市化進(jìn)程中，也面臨著嚴(yán)重的停車問題。這些問題導(dǎo)致頻繁的交通擁堵和交通事故，以至于給居民的生活造成巨大影響。因此，停車場(chǎng)管理是調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)程序的重要手段。要意識(shí)到停車場(chǎng)問題是停車難解決的主要方面，使用技術(shù)手段宣傳很有必要。即使是最有效的停車場(chǎng)程序，都會(huì)發(fā)覺與群眾交流越來越具有挑戰(zhàn)性。在大城市，向市民普及停車相關(guān)法律法規(guī)的重要性是很有必要的。引導(dǎo)和牽引程序發(fā)送高度可見的消息給其他人后果會(huì)很嚴(yán)重。大城市已采取引導(dǎo)和牽引大眾對(duì)GIS應(yīng)用的進(jìn)行