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1、2020屆新高考物理模擬仿真卷(山東卷)第 2卷1、下列關(guān)于近代物理知識(shí)的描述中,正確的是()A.康普頓效應(yīng)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了光不但具有粒子性,還具有能量和動(dòng)量B. 一個(gè)處于n=3能級(jí)狀態(tài)的氫原子自發(fā)躍遷時(shí),能發(fā)出3種頻率的光子C.結(jié)合能越大,原子核越穩(wěn)定D.衰變中產(chǎn)生的3射線實(shí)際上是原子核外電子掙脫原子核形成的A.動(dòng)量不變2、如圖廣州塔摩天輪位于塔頂 450米高空處 摩天輪由16個(gè) 水晶”觀光球月組成,沿著傾斜 的軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則在觀光球艙中的某游客()B.線速度不變D.機(jī)械能不守恒C.所受的合外力不變3、如圖,閉合線圈上方有一豎直放置的條形磁鐵,磁鐵的N極朝下。當(dāng)磁鐵向下運(yùn)動(dòng)時(shí)(但未插入線圈
2、內(nèi)部)()A.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同,磁鐵與線圈相互吸引B.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同,磁鐵與線圈相互排斥C.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反,磁鐵與線圈相互吸引 D.線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相反,磁鐵與線圈相互排斥 4、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.空調(diào)機(jī)既能制熱又能制冷,說(shuō)明熱傳遞不存在方向性B.第一類永動(dòng)機(jī)不可能制成是因?yàn)樗`背了能量守恒定律C.對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,只要溫度升高其內(nèi)能就一定增大D.用溫度計(jì)測(cè)量溫度是根據(jù)熱平衡的原理 5、套圈游戲是一項(xiàng)趣味活動(dòng)。某次游戲中,一小孩從距地面高 0.45m處水平拋出半徑為 0.1m的圓環(huán)(圓環(huán)面始終水平
3、,套住了距圓環(huán)前端水平距離為1.2m、高度為0.25m的豎直細(xì)圓筒。若重力加速度大小 g i0m/s 2 ,不計(jì)空氣阻力,則小孩拋出圓環(huán)的速度可能是()A.4.3m/sB.4.6m/sC.6.5m/sD.7.5m/s6、一定質(zhì)量的理想氣體由平衡狀態(tài)1(PiP。,Vi V。)變化到狀態(tài) 2( P2 0.5p0,V22V0)的過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()A.氣體的壓強(qiáng)一定是先增大后減小B.氣體的體積一定是先增大后減小C.氣體的溫度可能是先降低后升高D.氣體內(nèi)能一定是先增加后減小7、如圖所示,一束紅光從空氣射向折射率J2的某種玻璃的表面 淇中i為入射角,則下列說(shuō)法不正確的是()A.無(wú)論入射角i為多大,
4、折射角r都不會(huì)超過(guò)45B.當(dāng)人射角的正切值tani 灰 時(shí),反射光線與折射光線恰好相互垂直C.光從空氣射入玻璃,速度減小D.若將入射光換成紫光,則在同樣入射角i的情況下,折射角r將變大8、如圖所示,質(zhì)量為 m的小車靜止于光滑水平面,車上半徑為R的四分之一光滑圓弧軌道和水平光滑軌道平滑連接,另一個(gè)質(zhì)量也為m的小球以水平初速度 v0從小車左端進(jìn)入水平軌道,整個(gè)過(guò)程中不考慮系統(tǒng)機(jī)械能損失,則下列說(shuō)法正確的是()A.小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的速度為零B.小球最終離開(kāi)小車后向右做平拋運(yùn)動(dòng)VoC.小車能獲得的最大速度為D.若v0 2JgR時(shí)小球能到達(dá)圓弧軌道最高點(diǎn)p9、與行星繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)類似,處于基態(tài)的氫
5、原子的核外電子繞核做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其軌道半徑為小速度大小為v,加速度大小為& ,周期為Ti ,形成的環(huán)形電流為Ii,;處于n=2 的激發(fā)態(tài)的氫原子的核外電子繞核做勻速圓周運(yùn)動(dòng),其軌道半徑為r2,速度大小為v2 ,加速度大小為a2,周期為T2 ,形成的環(huán)形電流為I 2 ,已知ri :2 1:4,則以下關(guān)系正確的是()A. vi : V2 2:1B. ai :a2 4:1C. Ti :T2 1: 4D.Ii : I28:110、如圖所示為模擬遠(yuǎn)距離輸電的部分測(cè)試電路。a,b端接電壓穩(wěn)定的正弦交流電源(內(nèi)阻不計(jì)),定值電阻阻值分別為 Ri, R2,且Ri R2理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)的比值
6、為 k(k < 1), 電流表、電壓表均為理想電表,其示數(shù)分別用 I和U表示。當(dāng)向下調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R3的滑動(dòng)端P時(shí),電流表、電壓表示數(shù)變化分別用I和U表示。則以下說(shuō)法正確的是 ()C.電源的輸出功率減小D.電壓表示數(shù)減小11、甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),其X t圖象如圖所示,其中直線b與曲線a相切于點(diǎn)(4,-15).已知甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()A.前4s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同15速度的15倍7C. t 0時(shí)刻,甲的速度大小為 9m/sB.前4s內(nèi)甲的平均速度是乙的平均D.甲的加速度大小為 2m/s212、如圖所示,光滑水平面上直線 O1O2兩側(cè)對(duì)稱固定放置兩根載有電流大
7、小恒定、方向相同的平行長(zhǎng)直導(dǎo)線.單匝正方形線圈從 P位置以一初速度水平向右滑出,線圈到達(dá)Q位置速度為零,則()A.在O1O2左側(cè)的磁場(chǎng)方向垂直水平面向上B.線圈中始終產(chǎn)生順時(shí)針的感應(yīng)電流C.線圈的中心在 QO2位置時(shí),磁通量為零,感應(yīng)電流為零D.僅僅增加線圈的匝數(shù),線圈仍能從P滑到Q點(diǎn)13、圖甲為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.實(shí)驗(yàn)步驟如下d光電門光電門用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M、重物的質(zhì)量M用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d,用s;米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T之間的距離 調(diào)整輕滑輪,使細(xì)線水平讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放,用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過(guò)光電門A和B光 電門所用的時(shí)間
8、 tA和tB ,求出加速度a;多次重復(fù)步驟,求a的平均值a根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)摩擦因數(shù)科回答下列問(wèn)題: (1)測(cè)量d時(shí),某次游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1mm)的示數(shù)如圖乙所示,其讀數(shù)為cm。I 23乙(2)物塊的加速度 a可用d、s、tA和tB表示為a (3)動(dòng)摩擦因數(shù)科可用M、m、a和重力加速度g表示為 (4)如果細(xì)線沒(méi)有調(diào)整到水平,由此引起的誤差屬于 .(填偶然誤差”或系統(tǒng)誤差”)14、如圖甲所示是一個(gè)多量程多用電表的簡(jiǎn)化電路圖,請(qǐng)完成下列問(wèn)題。(1)測(cè)量直流電流、直流電壓和電阻各有兩個(gè)量程。當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置5,6時(shí),電表用來(lái)測(cè)量(選填“直流電流” “直流電壓”或“電阻”)10 &q
9、uot;倍率的歐姆擋測(cè)量,發(fā)現(xiàn)多用電表指針偏轉(zhuǎn)角很小,因此需選擇(選填“ 1”或" 100”)倍率的歐姆擋。(2)某同學(xué)用另一多用電表測(cè)量某電學(xué)元件的電阻,選用(3)某實(shí)驗(yàn)小組利用下列器材研究歐姆擋不同倍率的原理,組裝如圖乙、圖丙所示的簡(jiǎn)易歐 姆表。實(shí)驗(yàn)器材如下A.干電池(電動(dòng)勢(shì)E1為3.0 V,內(nèi)阻r不計(jì));B.電流計(jì) G(量程300 g,內(nèi)阻99;C.可變電阻器R;D.定值電Ro 1E.導(dǎo)線若干,紅、黑表筆各一只。如圖乙所示,表盤上 100 g刻度線對(duì)應(yīng)的電阻刻度值是 Q.如果將Ro與電流計(jì)并聯(lián),如圖丙所示,這相當(dāng)于歐姆表?yè)Q擋,換擋前、后倍率之比為15、一簡(jiǎn)諧橫波以4m/s的波速
10、沿水平繩向 x軸正方向傳播。已知t=0時(shí)的波形如圖所示,3繩上兩質(zhì)點(diǎn)M ,N的平衡位置相距 3波長(zhǎng)。設(shè)向上為正,經(jīng)時(shí)間t1 (小于一個(gè)周期),質(zhì)點(diǎn)M4(2) ti時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)N的位移大小。16、在高速公路上據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié),一般可按車速來(lái)確定與前車的距離.如車速為80km/h,就應(yīng)與前車保持 80m的距離,以此類推.現(xiàn)有一輛客車以大小 v0 90km/h的速度行駛一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s(反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng),剎車時(shí)最大加速度 &5m/s2求:1 .若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止,求客車通過(guò)的最短位移大小, 并說(shuō)明按經(jīng)驗(yàn),車距彳持90m是否可行;2 .
11、若客車超載,剎車最大加速度減為 a24m/s2,速度達(dá)到Vi 144 km / h ;夜間行車,反應(yīng)時(shí)間增為t'=1.5 s,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止,求客車通過(guò)的最短位移大小,并說(shuō)明在此情況下 經(jīng)驗(yàn)是否可靠.17、如圖所示,豎直半圓形光滑軌道 BC與水平面AB相切,AB間距離x=1m,質(zhì)量m = 0.1kg的小滑塊1放在半圓形軌道底端的 B點(diǎn),另一質(zhì)量也為 m= 0.1kg的小滑塊2,從A點(diǎn)以v0 25而/s的初速度在水平面上滑行,兩滑塊相碰,碰撞時(shí)間極短,碰后兩滑塊粘在一起滑上半圓形軌道,恰好能通過(guò)半圓形軌道最高點(diǎn)C.已知滑塊2與水平面之間的動(dòng)摩 擦因數(shù)科=0.2.取重力加速度g
12、=10 m/s2.兩滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn).求:A k片(1)碰后瞬間兩滑塊共同的速度大小V;(2)兩滑塊在碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能AE;半圓形軌道的半徑 R.18、如圖,在平面直角坐標(biāo)系 xOy內(nèi),第1象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),第IV象限以O(shè)N 為直徑的半圓形區(qū)域內(nèi),存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng) ,磁感應(yīng)弓11度為B. 一質(zhì)量為m、 電荷量為q的帶正電的粒子,從y軸正半軸上y=h處的M點(diǎn),以速度Vo垂直于y軸射入電場(chǎng), 經(jīng)x軸上x(chóng)=2h處的P點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng),最后以速度v垂直于y軸射出磁場(chǎng).不計(jì)粒子重力.求:此稿孰育1.電場(chǎng)強(qiáng)度大小E;2.粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑3 .粒子離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)的位置坐標(biāo)
13、答案以及解析1答案及解析:答案:A解析:A、康普頓效應(yīng)說(shuō)明光具有粒子性,且有動(dòng)量和能量,動(dòng)量大小為 P -,能量大小為E hv,故A正確;B、一個(gè)處于n=3能級(jí)狀態(tài)的大量氫原子自發(fā)躍遷時(shí),最多只能發(fā)出2種頻率的光,分別為n=3躍遷到n=2, n=2躍遷到n=1 ,故B錯(cuò)誤;C、原子核的結(jié)合能越大,原子核的核子數(shù)越多,原子核的穩(wěn)定性用比結(jié)合能來(lái)表示,比結(jié)合能越大表示該原子核越穩(wěn)定,故C錯(cuò)誤;D、3衰變中產(chǎn)生的3射線實(shí)際上是原子的核中的一個(gè)中子轉(zhuǎn)化為質(zhì)子同時(shí)生成一個(gè)電子,故D錯(cuò)誤。2答案及解析:答案:D解析:隨摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的游客,動(dòng)量、線速度方向不斷發(fā)生變化,A、B項(xiàng)錯(cuò)誤;游客所受合外力始
14、終指向圓心,C項(xiàng)錯(cuò)誤;游客的動(dòng)能不變,但重力勢(shì)能不斷變化,所以機(jī)械能不守 恒,D項(xiàng)正確。3答案及解析:答案:B解析:當(dāng)磁鐵向下運(yùn)動(dòng)時(shí),穿過(guò)線圈的磁通量變大,原磁場(chǎng)方向向下,所以感應(yīng)磁場(chǎng)方向向上,根據(jù)右手螺旋定則,拇指表示感應(yīng)磁場(chǎng)的方向,四指彎曲的方向表示感應(yīng)電流的方向,故可判斷出產(chǎn)生了如圖中箭頭所示的感應(yīng)電流。根據(jù)愣次定律"來(lái)拒去留"可判斷線圈對(duì)磁鐵的作用是阻礙作用,故磁鐵與線圈相互排斥。綜上所述:線圈中感應(yīng)電流的方向與圖中箭頭方向相同,磁鐵與線圈相互排斥。故選:B4答案及解析:答案:A解析:根據(jù)熱力學(xué)第二定律可知, 一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀自然過(guò)程都存在方向性,空調(diào)機(jī)制冷,
15、是通過(guò)壓縮機(jī)工作完成的,選項(xiàng) A錯(cuò)誤;第一類永動(dòng)機(jī)不可能制成,是因?yàn)樗`反了 能量守恒定律,選項(xiàng) B正確;由于理想氣體的內(nèi)能只與溫度度有關(guān),所以對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,只要溫度升高其內(nèi)能一定增大,選項(xiàng)C正確;用溫度計(jì)測(cè)童溫度是根據(jù)熱平衡原理選項(xiàng)D正確。5答案及解析:答案:C解析:由題意可知,圓環(huán)剛套住細(xì)圓筒時(shí),在豎直方向下落的高度為 h 0.2m,則圓環(huán)下落的時(shí)間為t2h 2 0.2g ' 100.2s。圓環(huán)欲套住細(xì)圓筒水平位移的最小值為 xi1.2m則圓環(huán)拋出時(shí)的最大速度為v1 ± L2m/s 6m/s ;水平位移的最大值為 X2 1.4m,則t 0.2圓環(huán)拋出時(shí)的最大速度
16、為 v2 & 14 7m/s,所以C正確。t 0.26答案及解析:答案:C解析:由pV C可知Ti T2,在p-V圖中畫三條圖線,由圖看出氣體自狀態(tài)1變化到狀態(tài)2時(shí),可經(jīng)過(guò)先等壓升溫再等容降溫,也可先等容降勢(shì)再等壓升溫,還可以沿曲線等溫減壓和增容,故C正確.選項(xiàng)A,B錯(cuò)誤;因理想氣體的內(nèi)能只跟溫度有關(guān),自狀態(tài)1變化到狀態(tài)2的過(guò)程中,氣體的內(nèi)能隨溫度的變化而變化,氣體的內(nèi)能可能先增大后減小,也可能先減小后增大,還可能保持不變,所以選項(xiàng)D不正確。V1 -07答案及解析:答案:D解析:由n 典 可知,當(dāng)入射角最大時(shí),折射角也最大,故當(dāng)入射角為90。時(shí),折射角最大,由 sin rsn90- 2
17、2可知,rmax 45 ,故A正確;當(dāng)反射光線與折射光線相互垂直時(shí),折射角r 90 i ,sin rmaxsin i.一c .故由n 可得,tani V2,B正確;由v -可知,C正確;當(dāng)將入射光由紅光換成紫光時(shí),玻sin rn璃對(duì)紫光的折射率n°較大,故由n0 典 可知,折射角r將變小,D錯(cuò)誤。sin r8答案及解析:答案:D解析:A、小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)小球和小車的速度相同,設(shè)為Vo以小車和小球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,取水平向右為正方向,由水平方向動(dòng)量守恒得mvo (m m)v得:v %.故A錯(cuò)誤。2B、設(shè)小球最終離開(kāi)小車速度為v,小車的速度為V2 .取水平向右為正方向,由水平方向動(dòng)量
18、守恒得: mv0 mv1 mv2。根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:1 mv2 1 mv2 1 mv2222聯(lián)立解得:v10小車的速度為:V2 v0,所以小球最終離開(kāi)小車后向右做自由落體運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤。C、小球在圓弧軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小車一直在加速,所以小球最終離開(kāi)小車時(shí)小車的速 度最大,最大速度為 v0 .故C錯(cuò)誤。D、當(dāng)小球恰能到達(dá)圓弧軌道最高點(diǎn)P時(shí),由水平方向動(dòng)量守恒得:mv0 (m m) v根據(jù)機(jī)械能守恒定律得:1mv2 mgR - (m m)v'22 2解得:v 2 gR所以若將 2jgR時(shí)小球能到達(dá)圓弧軌道最高點(diǎn)p,故d正確。9答案及解析:答案:AD解析:原子核的引力提供電子做勻速圓
19、周運(yùn)動(dòng)的向心力,由庫(kù)侖定律和牛頓第二定律有22ev 一k - m ,得v rr2ai r2”,2 16:1 5a2ri22 e 2:1,選項(xiàng)A正確;由k-2 r/口 ke L rma得a -工,則mrB錯(cuò)誤;由k與 r324兀 /白丁 Omr,得 T 2TkeT2ri3, 小了1:8,選項(xiàng)C錯(cuò)e慶;由電流的7E 乂式可知I一,則Ii:l2 T1 :T2 8:1,選項(xiàng)D正確。T10答案及解析:答案:AC解析:由理想變壓器電壓與匝數(shù)的關(guān)系可得,理想變壓器原、副線圈電壓變化之比-U里=業(yè) k;由理想變壓器壓電流與匝數(shù)的關(guān)系可得,理想變壓器原、副線圈電流變化之U副n221cdU 副rU 原1U原11比
20、上=n2 1,則丁二丁二 十,將R1視為輸入端電源內(nèi)阻,則& R, I副 ni kI副nI原k I原l原所以 U£ ,這也是Ri耦合到副線圈的電阻值,即等效電源內(nèi)阻.選項(xiàng)A正確;。根據(jù)歐I副 k姆定律有子 U R2 R3,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;電源電壓不變,電流減小,故電源的輸出功率減小,選項(xiàng)C正確;當(dāng)向下調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器 R3的滑動(dòng)端P時(shí),滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻增大。變壓器副線圈輸出功率減小 .根據(jù)變壓器愉出功率決定輸入功率可知.輸入電流減小,變壓器的輸入電壓增大、輸出電壓增大,電壓表示數(shù)一定增大.選項(xiàng)D錯(cuò)誤。11答案及解析:答案:AD解析:x t圖象的斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,故前
21、4s內(nèi)兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同,均為負(fù)方向,故A正確;甲做勻變速直線運(yùn)動(dòng),則甲的X t圖象對(duì)應(yīng)于a;前4s內(nèi)甲的平均速度為vi15m 9m6m/s,前4s乙的平均速度為:V2 5m7m 2m/s,故前4s內(nèi)甲的4s4s平均速度是乙的平均速度的 3倍,故B錯(cuò)誤;因?yàn)橹本€b與曲線a相切于點(diǎn)(4, 15),故t 4s時(shí),甲、乙的速度相同,甲的速度v甲 2m/s ,又因?yàn)榧鬃鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng),設(shè)t 0時(shí)刻甲的速度為,Vi v2 22Vo,則在前4s內(nèi)有1凈,悔 vo 2a冷,解得Vo10m/s , a 2m/s ,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正2確。12答案及解析:答案:BD解析:A、根據(jù)安培定則可得左側(cè)直導(dǎo)線在。1。2左
22、邊產(chǎn)生的磁場(chǎng)向里,右側(cè)直導(dǎo)線在。2左邊產(chǎn)生的磁場(chǎng)向外,兩磁感應(yīng)強(qiáng)度合成,向里的磁感應(yīng)強(qiáng)度較大,則總磁感應(yīng)強(qiáng)度向里,故A錯(cuò)誤;B、線框穿過(guò)O1O2的過(guò)程,在左側(cè)為磁通量向里減小,由楞次定律可知感應(yīng)電流為順時(shí)針,在右側(cè)為磁通量向外大,由楞次定律可知感應(yīng)電流也為順時(shí)針,故 B正確;C、O1O2離兩直導(dǎo)線場(chǎng)源距離相等,由對(duì)稱性可知線框的磁通量為零,但磁通量在變化,故有感應(yīng)電流產(chǎn)生,故 C錯(cuò)誤;D、線框從P運(yùn)動(dòng)到Q停止,安培力做負(fù)功發(fā)電生熱,僅僅增加匝數(shù),線框的質(zhì)量加倍且受的安培力加倍,故運(yùn)動(dòng)的加速度a n-BIL不變,即運(yùn)動(dòng)過(guò)程不變,線框也能剛好到Q點(diǎn)ngm停止,故D正確;故本題選:BD.13答案及解
23、析:22答案:(1)0.960;(2) 1sq_d_2 tBtAmg (M m)a(4)系統(tǒng)誤差Mg解析:(1)游標(biāo)卡尺讀數(shù)為9mm 12 0.05mm9.60mm0.960cm .(2)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),有Vb2 Va22as,又因Va ,Vb .故tAtB2 21 d d a - s °2 tBtA(3)設(shè)繩子拉力為Ft ,對(duì)M受力分析可得FtMg M a,對(duì)m受力分析可得mg Ft m3 ,聯(lián)立可得mg (M m)aMg(4)偶然因素引起的誤差稱為偶然誤差,由儀器結(jié)構(gòu)缺陷、實(shí)驗(yàn)方法不完善造成的誤差成為系統(tǒng)誤差.本題中細(xì)線沒(méi)有調(diào)整到水平,造成拉力ft不水平若此時(shí)以Ft水平來(lái)分
24、析計(jì)算,會(huì)造 成測(cè)量值總是偏大或偏小,是系統(tǒng)誤差14答案及解析:答案:(1).直流電壓;(2) x100;3.20000, 100:1解析:(1)根據(jù)圖甲所示多用電表原理圖可知,當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)S旋到位置5,6時(shí),表頭G與兩個(gè)電阻并聯(lián)后又與兩個(gè)電阻串聯(lián),此時(shí)可用來(lái)測(cè)量直流電壓。(2)測(cè)量某電學(xué)元件的電阻時(shí),選用“x1哈率的歐姆擋測(cè)量,發(fā)現(xiàn)多用電表指針偏轉(zhuǎn)角很小 ,說(shuō) 明通過(guò)歐姆表的電流太小,電阻較大,所選擋位太小,為準(zhǔn)確測(cè)量電阻阻值,需選擇“x100暗率 的歐姆擋。(3)歐姆表的中值電阻等于其內(nèi)阻,則中間刻度對(duì)應(yīng)示數(shù)為% % 旦 3一61 104 ,表盤上100 MA刻度線對(duì)應(yīng)滿偏電流的 I,由閉合
25、電路歐Ig 300 10 63g姆定律有l(wèi)iE,解得R 2 104 ,即表盤上100 A刻度線對(duì)應(yīng)的電阻刻度2 1043 g R內(nèi) R當(dāng)電流計(jì)滿偏時(shí),流過(guò)R。的電流I 99g,電流計(jì)內(nèi)阻為99則電流表量程擴(kuò)大100倍,用該電流表改裝成歐姆表,同一刻度對(duì)應(yīng)的電阻刻度值變?yōu)樵瓉?lái)的,所以歐姆表?yè)Q擋前、后倍100率之比等于100:1.15答案及解析:答案:(1)由波形圖知,波長(zhǎng) 4m波長(zhǎng)、波速和周期的關(guān)系為v T聯(lián)立并代人數(shù)據(jù)得該波的周期為T 1s(2)結(jié)合題給條件知從t=0時(shí)刻起,質(zhì)點(diǎn) M做簡(jiǎn)諧振動(dòng)的位移表達(dá)式為yM 0.04sin(2 大-)m 6經(jīng)時(shí)間ti(小于一個(gè)周期),M點(diǎn)的位移仍為0.02 m,運(yùn)動(dòng)方向向下。-1可解得:t1s3由于N點(diǎn)在M點(diǎn)右側(cè)3波長(zhǎng)處,所以N點(diǎn)的振動(dòng)滯后 3個(gè)周期,其中振動(dòng)方程為 442 Tt,3 、Tt. ,4 n、yN0.04sin (t T) m 0.04sin(2 或 一)mT 463當(dāng)ti質(zhì)點(diǎn)N的位移大小為93m。 350解析:16答案及解析:答案:1.司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離x1 :90km/h=25m/sX1Vdt25 0.5 m12.5m剎車時(shí)間前進(jìn)的距離X2 :X220 V02522al25m 62.5m司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng),客車通過(guò)的最短路程x:x X1 X2 12.5 62.5 7
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