汽車維修工中級理論知識試卷(含參考答案)

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工中級理論知識試卷試卷編號：05G16O0000O 60601020 040001注 意 事 項(xiàng)1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱3 、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。第FS分第二部分總分總分人得分一、單項(xiàng)選擇（第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括 號中每題0. 5分，滿分80分。）1 .職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D自發(fā)性2 .為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化

2、的（）功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D自律3 .職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系4在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（）。A嚴(yán)肅待客，表情冷漠B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C 、微笑大方，不厭其煩D親切友好，賓至如歸5對待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A 、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C 、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D 一職定終身，不改行6（ ）是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D開展員工培訓(xùn)7下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是（）A顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，

3、拒絕親戚求助C 、知人善任，努力培養(yǎng)知己D原則至上，不計(jì)個人得失8企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀(jì)守法是（）。A 、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動決定的C 、人為的規(guī)定D追求利益的體現(xiàn)9企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是（）A 、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對話C 、只要合作，不要競爭D人心叵測，謹(jǐn)慎行事10企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做那（ ）。A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B 、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系C大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題D 、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感11 .游標(biāo)卡尺的（）有0. 1mm 0. 05 mm和0. 02 mm三種。A 、精度B、尺寸C

4、、長度D厚度12 .工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的（）+ （與主尺對齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)X精度值）得出的小數(shù)值。A整毫米數(shù)B、毫米數(shù)C、厘米數(shù)D分米數(shù)13利用千分尺測量讀數(shù)時，如果微分筒錐面邊緣的前面露出 主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（ ） 0 5mm。A大于B、小于C、等于D小于或等于14內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來測量發(fā)動機(jī)汽缸、曲軸軸頸的（）A 、平面度B、同軸度C、跳動量D圓度和圓柱度 15百分表表盤刻度為100 格，短針轉(zhuǎn)動一格為（ ） mm。A、 1B、 10C、 100D、 100016凡是有扭緊力矩要求的螺栓或螺母，均需用（）扳手?jǐn)Q緊。A 、開口B、扭力C、活動D管子17常用的

5、臺虎鉗有（）和固定式兩種。A 、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D齒條式18砂輪機(jī)啟動后，應(yīng)待轉(zhuǎn)速達(dá)到（）時，方可進(jìn)行磨削。A 、正常B、高速C、平穩(wěn)D、 100r/min19劃線時，放置工件的工具稱為（）A、 基準(zhǔn)工具B、繪畫工具C、輔助工具D其他工具20鏨削時，眼睛應(yīng)注視鏨子（）A、 刃口B、頂部C、中部D底部21鋸割軟質(zhì)材料時，選用（ ）齒鋸條。A粗B、細(xì)C、超粗D 一般22鋸割時，一般應(yīng)在工件的（）面上起鋸。A 、最寬B、 最窄C、任意D水平23.活塞銷孔和連桿銅套的錢削余量一般在（）mnffi圍內(nèi)。A、0.03 0.10B、0.10 0.20C、0.20 0.35D 0.35 0.5024

6、挫削時，推送挫刀要平穩(wěn)，向前推時下壓，左手壓力 （） ， 右手壓力由小變大，向后拉時不加壓。A 、由小變大B、由大變小C、為零D不變25絲錐由兩只或三只組成一套，分成（）、二維和三錐，攻螺紋時依次使用。A 一錐B、頭錐C、外錐D內(nèi)錐26.攻螺紋時，每轉(zhuǎn)l2轉(zhuǎn)后要輕輕倒轉(zhuǎn)（）轉(zhuǎn)，以便切屑和排屑。A、 14B、 l 2C、 1D、 227采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時，三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做（）。A 、直線運(yùn)動B、圓周運(yùn)動C、螺旋運(yùn)動D任意運(yùn)動28研磨圓錐孔時，應(yīng)沿同一方向轉(zhuǎn)動，且每轉(zhuǎn)（）圈，將研磨棒稍微拔出一些，再推入研磨。A、12B、23C、3 4D 45）。29用光鼓機(jī)鏜削制動鼓完工后，應(yīng)（A清潔

7、潤滑機(jī)床B、不必清潔機(jī)床C、不必潤滑機(jī)床D隨意30 .用低牌號汽油代替高牌號汽油時，應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角，以免發(fā)生爆燃A增大B、減小C、增大或減小D不變31 . 9.00-20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪物直徑為20英寸的（）。A、高壓輪胎B、低壓輪胎C、超高壓胎D超低壓胎32 .國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的（）應(yīng)留出標(biāo)題欄。A、左下角B、右下角C、中間位置D任意位置33 .配合是指（）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。A、基本尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D作用尺寸34 .形狀公差有6項(xiàng)，位置公差有（）項(xiàng)。A、3B、4C、6D 835 .兩只電阻串聯(lián)時，阻值為10Q。并聯(lián)時阻值為1.6。則兩

8、只電阻阻值分別為（）A、2Q和 8QB、3Q和 7 QC、4Q和 6 QD> 5 Q 和 5 Q36 .如圖所示小磁針N極將（）。正常發(fā)光的時間是A、向外偏轉(zhuǎn)B、向里偏轉(zhuǎn)G不偏轉(zhuǎn)DX偏轉(zhuǎn)方向不定37 . 1kWh電可供一只“ 220V、25W 的燈泡（）hoA、20B、25C、40D、 45）。38在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁感應(yīng)線垂直時，線圈受到的轉(zhuǎn)矩（A 、最大B、最小C、為零D不變 39 正弦交流電的角頻率是描述正弦交流電變化（ ）的物理量。A、快慢B、大小C、初相位D方向40 汽車用正向二極管的引出端為（ ）。、負(fù)極、以上說法都不正確）狀態(tài)。、截止、以上答案都不對A正極BC

9、、可能是正極，也可能是負(fù)極 D41三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是（A 、放大BC 、飽和D 42（ ）回路可使工作部件在運(yùn)動過程中的某一位置上停留一段時間保持不動。A 、換向B、順序C、鎖緊D減壓43節(jié)流閥屬于（ ）。A 、壓力閥B、流量閥C 、方向閥D液壓輔件44液壓油在管道中輸送時壓力信號反應(yīng)與電信號相比（ ）。A、慢B、快C、相同D不相同45雙柱托舉式舉升器屬于（ ）舉升器。A 、車下頂舉式B、局部C、車側(cè)托舉式D車上頂舉式46滑脂槍用于加注（）。A 、潤滑油B、潤滑脂C、機(jī)油D齒輪油47浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（）。A 、干洗B、濕洗C、混合洗D以上都不是48（ ）平衡機(jī)按動平

10、衡原理工作。A 、就車式B、離車式C、液壓式D A或B49上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（ ）A活塞行程B、壓縮比C 、發(fā)動機(jī)工作容積D汽缸總?cè)莘e50底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（ ）行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系 4 大部分組成。A 、變速系B、發(fā)動機(jī)C、傳動系D減速器51推桿的功用是將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給（ ）。A 、搖臂B、氣門C、氣門彈簧D氣門導(dǎo)管52采用兩對齒輪傳動的稱為（ ）主減速器。A 、單級B、雙級C、三級D多級53汽車轉(zhuǎn)向盤自由行程（ ），以免影響轉(zhuǎn)向靈敏性。A 、應(yīng)大一點(diǎn)B、不宜過大C、不宜過小D應(yīng)為零54汽車轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動力傳給（ ）。A 、車輪B、驅(qū)動輪C、轉(zhuǎn)向輪

11、D后輪55汽車發(fā)電機(jī)過載時，（ ）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A 、啟動機(jī)B、點(diǎn)火線圈C、分電器D蓄電池）。56在汽車點(diǎn)火系中，電容器與斷電器觸點(diǎn)（A 、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)或并聯(lián)D兩者沒關(guān)系57常用的（）電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個濾波電容。A 、整流B、濾波C、穩(wěn)壓D放大58三極管的文字符號是（）。A、 VB、 TC、 RD、 E59功率集成電路屬于（）集成電路。A 、模擬B、數(shù)字C、放大D任意60“與”門表達(dá)式是（）。A L=A BE、 L=A+BF、 L=AD以上答案都不對61溫度傳感器是（ ）傳感器。A 、生物B、化學(xué)C、生物和化學(xué)D物理62正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（）。A 、不變

12、B、下降C、上升D不確定63具有邏輯判斷功能的是（）。A、 CPUB、 ROMC、 RAMD、 EPROM64（ ）只適用于暫時保留過程中的數(shù)據(jù)。A 、 CPUB、 ROMC、 RAMD、 EPROM65.若電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則 ECU等采用（）A 、標(biāo)準(zhǔn)值B、當(dāng)前值C、不定值D任意值66汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）A 、汽油浸洗B、柴油浸洗C、煤油浸洗D干凈的布擦凈67攻螺紋時應(yīng)使用（ ）以減小摩擦。A 、冷卻液B、水C、酒精D潤滑油68（ ）將金屬物放在蓄電池殼體上。A 、禁止B、可以C、必須D允許69為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為（ ）。A 、壽命B、安全性C、性能D可靠性

13、70全面企業(yè)管理指對（ ）進(jìn)行全方位管理。A 、員工B、企業(yè)C、部門D設(shè)備71全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的 D 是指（ ）A 、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D處理72汽車總成的振動和噪聲可用（ ）來測量。A 、底盤測功儀B、軸重儀C、聲級計(jì)D燈光儀73在用車前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于（ ） cdA 、 1000B、 5000C、 8000D、 1000074，（ ）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A 、 COB、 HCC、 NOXD炭煙75柴油車自由加速時，煙度排放不大于（ 4.0）（FSN）。A、 3.OB、 2.0C、 1.0D、 5.076保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個（A公民B、

14、人民C、軍人D居民77從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過（A培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D教育78游標(biāo)卡尺是（）的測量器具之一。A 、標(biāo)準(zhǔn)B、專用C、通用D長度79在測量汽車零件時，常用的測量方法是（A直接B、間接C、主動DK比較80 進(jìn)行熒光探傷時，應(yīng)將零件置于熒光液中浸泡（A、5 10B、10 15C、15 20D 20 2581 校正發(fā)動機(jī)曲軸平衡時， 一般是在曲軸 （A 、主軸頸B、曲拐C、曲柄臂DK連桿軸頸82汽車半軸套管折斷的原因之一是（）A 、高速行駛B、傳動系過載C 、嚴(yán)重超載D輪毅軸承潤滑不良）。）測量。）的神圣職責(zé)。）分鐘。， 用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。83.桑塔納2000型轎

15、車AFE發(fā)動機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為（ 缸壓力差應(yīng)小于（ ） MPa。A 、 0.70 ， 0.3B、 0.75 ， 0.25)MPa 各C、 0.75 ， 0.3D、 0.70 ， 0.2584變速器倒擋軸與中間軸軸承孔軸線的平行度誤差應(yīng)小于（ ） mm。A 、 0.06B、00.06C、 0.10D 0.06 0.1085發(fā)動機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（ ）誤差。A 、圓度B、圓柱度C、圓跳動D圓度和圓柱度86軸類零件發(fā)生疲勞，嚴(yán)重時會使零件（ ）。A 、彎曲B、扭曲C、斷裂D嚴(yán)重磨損87缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（ ）接觸在高頻振動下形成的。A 、機(jī)油B、水C、酸類D堿類

16、88熱處理可使鋼材內(nèi)部（ ）改變從而改變性能。A 、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)D化學(xué)成分89為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采?。?）退火處理。A 、完全退火B(yǎng)、不完全C、球化D去應(yīng)力90正火通常在（ ）中冷卻。A 、水B、油C、空氣D鹽水91回火是在（ ）處理之后的一種熱處理方法。A 、退火B(yǎng)、淬火C、正火D氮化92膜片彈簧離合器的壓盤（ ），熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A 、較大B、較小C、較薄D較厚 93變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（ ）達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。A 、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D圓周速度94汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（

17、 ）組成。A 、套筒B、滾針C、套筒和滾針D雙聯(lián)叉95單級主減速器（ ）齒輪安裝在差速器殼上。A 、主動圓錐B、從動圓錐C、行星D半軸96當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是（）。A左輪大于右輪B、右輪大于左輪C、左、右輪相等D右輪為零97 .東風(fēng)EQ109加汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和（）等四部分組成。A輪轂B、車輪C、轉(zhuǎn)向軸D橫拉桿98 .輪胎的尺寸34 X 7 ,其中X表示（）。A 、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D超高壓胎99為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過（ ）。A 、 2oB、 4oC、 5oD、 3o100.東風(fēng)EQ1092&

18、#174;汽車所采用的制動控制閥是（）。A 、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、 并聯(lián)雙腔活塞式D往復(fù)式101桑塔納 2000型轎車采用的是（ ）司服制動裝置。A 、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D渦流增壓式102.解放CA1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（）KPaA、 800830B、700740C、700800D 800850103.東風(fēng)EQ1092®汽車的制動氣壓為（）KPaA 700740B、 700C、 750D、 800104汽車發(fā)動機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機(jī)尺寸較大時，應(yīng)使用（）式單向離合器。A 、滾柱B、摩擦片C、彈簧D帶式105汽車空調(diào)操縱面板上的A/C 開

19、關(guān)是用來控制（ ）系統(tǒng)的。A 、采暖B、通風(fēng)C、制冷D轉(zhuǎn)換106發(fā)動機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，（）。A 、應(yīng)換新件B、可繼續(xù)使用C換向后，可繼續(xù)使用D應(yīng)焊修107鋁合金發(fā)動機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用（）修復(fù)。A 、堆焊B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)D均可108在安裝發(fā)動機(jī)新凸輪軸油封時，應(yīng)先涂一層（）。A密封膠B、機(jī)油C、凡士林D齒輪油109. EQH105阻化油器供油裝置調(diào)整時，可將主配劑針擰到底，再退回（）圈。A、1.5 2B、2.5 3C、3.5 4D 45110 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（ ）。A 、加厚B、減小C、適當(dāng)D均可111點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過（ ）A 、 60

20、B、 80C、 100D、 120112 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（） g/cm3。A、 1.84B、 1.90C、 2.0D、 2.8113檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（） r/min 。A 、 l ， 000E、 1， 500F、 l ， 600G、 2， 3000114 .桑塔納2000GLS®轎車JV型發(fā)動機(jī)主軸承瓦第（）號瓦上、下均有油槽。A、 1B、 2C、 4D、 5115 .桑塔納2000GLS©轎車JV型發(fā)動機(jī)活塞油環(huán)的端隙為（）mmA 、 0. 250. 40B、O. 30-0. 45C、0. 25" 50D 0. 300。 50

21、116 .桑塔納2000GLS®轎車JV型發(fā)動機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分 4次擰緊，第二次的擰緊力矩為（ ）。A 、 40B、 50C、 60D、 70117桑塔納2000GLI 型轎車發(fā)動機(jī)排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)（ ）。A 、朝向排氣歧管B、朝向汽缸蓋C、背向汽缸蓋D朝向汽缸體118新修發(fā)動機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。A 、 85B、 90C、 95D、 97119桑塔納2000 型轎車傳動軸固定在變速器上的螺栓擰緊力矩為（ ） Nm。A 、 20B、 30C、 40D、 55120桑塔納2000 型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按（ ）順序分別擰緊。A 、由里向外B、由中間向兩端

22、C、對角線交叉D由外向里121 制動主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。A 、酒精B、汽油C、柴油D防凍液122 .解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為（）mmA、0.02 0.85B、0.08 0.08C、0.05 0.10D 0.15 0.25123 .桑塔納2000型轎車安裝傳動軸時，應(yīng)先將外等速萬向節(jié)（）涂上一圈5mnjg的防護(hù)劑D6,再裝傳動軸。A 、防塵套B、花鍵齒面C、接頭D外表面124 .根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（ ） mm。A、 0.10B、 0.075C、 0.05D、 0

23、.25125.根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83的技術(shù)要求，凸輪突緣的徑向圓跳動公差為（ ） mm。A 、 0.02B、 0.04C、 0.06D、 0.08126.根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向國跳動公差為（ ） mm。 A 、 0.015B、 0.020C、 0.025D、 0.030127車架按要求分段檢查時，各段對角長度差不應(yīng)大于（） mm。A、 1B、 5C、 10D、 15128 .根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（ ） mm。A、 O.20B、

24、 0.15C、 0.25D、 0.30129 .根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（ ） m m。A 、 0.10B、 0.2OC、 0.25D、 0.3O130變速器驗(yàn)收時，各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫（）。A 、 40B、 50C、 80D、 90131起動機(jī)的驅(qū)動齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為（ ） mm。A、l 4B、1 2C、0.5 1D 0.5 0.9132.根據(jù)車用汽油機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）當(dāng)機(jī)油中酸值增加值大于（）mgKOH/g寸應(yīng)更換機(jī)油。A、 1.0B、 1.5C、 2.0D、 2.5133

25、 1995年 7月 10 日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于（ ） FSN。A 、 5.0B、 4.5C、 4.OD、 3.5134在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機(jī)的（ ）。A 、怠速B、點(diǎn)火正時C、供油量D怠速和點(diǎn)火正時135柴油車廢氣檢測時，發(fā)動機(jī)首先應(yīng)（），以保證檢測的準(zhǔn)確性。A 、調(diào)整怠速B、調(diào)整點(diǎn)火正時C、預(yù)熱D加熱136發(fā)動機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈（）嚓嚓聲。A 、沒有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣C 、無規(guī)律、大小一樣D有規(guī)律137下列選項(xiàng)中，（）不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。A 、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃C 、怠速時易熄火D發(fā)動機(jī)溫度過高138手動變速器異響，下列不是其現(xiàn)象

26、的是（）。A 、踏下離合器響B(tài)、低速擋發(fā)響C、個別擋位異響D溫度過高139分離軸承缺少潤滑油，造成（）異響。A 、離合器B、變速器C、變速器殼D驅(qū)動橋140已判斷分離軸承異響，注潤滑油再試響聲增大，則為（ ）。A 、分離軸承磨損嚴(yán)重B、 分離軸承損壞C 、分離叉損壞D分離杠桿損壞141萬向傳動裝置異響的現(xiàn)象之一是（ ）時，車身發(fā)抖并能聽到呼啦的撞擊聲。A 、起步B、勻速行駛C、低速行駛D急加速142 （ ）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A 、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C 、怠速旁通閥D進(jìn)氣壓力傳感器143電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。A 、電控單元

27、B、執(zhí)行器C、溫度傳感器D壓力調(diào)節(jié)器144與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)（）性能得以提高。A、綜合B、有效C、調(diào)速145發(fā)動機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（）執(zhí)行器等組成。A 、傳感器B、電子控制單元（ECUC 、中央處理器（CPU）D存儲器146汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的原因是（）。A混合氣過濃或過稀R點(diǎn)火不正時C 、低壓電路短路D低壓電路斷路147啟動發(fā)動機(jī)時，無著火征兆，油路故障是（）。A 、混合氣濃R混合氣稀G不來油D油路不暢148 六缸發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后， 運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化， 故障在 （）A 、第二缸R相鄰缸G中央高壓線D化油器149下列選項(xiàng)中

28、，（）不是噴油泵的組成部分。A 、分泵R調(diào)速器G傳動機(jī)構(gòu)D泵體150 柴油發(fā)動機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器將開始（）。A 、自動增油DX停止供油151 噴油器調(diào)壓裝置由（）墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A 、調(diào)壓柱塞R調(diào)壓彈簧G減壓彈簧DX減壓柱塞152. YC6100般柴油機(jī)采用（）式輸油泵。A 、膜片式R齒輪式C、葉片DX活塞153高速發(fā)動機(jī)普遍采用（）火花塞。A 、標(biāo)準(zhǔn)型R突出型G細(xì)電極型DX銅心寬熱值型154霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A、 mvB、 vC、 kvD、NV155下列選項(xiàng)中，（）是汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因。A、油路不過油R混合氣過稀或過濃C 、點(diǎn)火過遲DX點(diǎn)火過早156

29、 柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（ ）。A 、白煙而產(chǎn)生敲擊聲R白煙而不產(chǎn)生敲擊聲C 、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲DX黑煙不產(chǎn)生敲擊聲157 柴油發(fā)動機(jī)動力不足，可在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用（ ）法，觀察和察聽發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A 、多缸斷油R單缸斷油G多缸斷火DX單缸斷火158 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機(jī)有時回火，動力（ ）。A 、明顯下降R不變G有所下降DX下降或不變159 用（ ）檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。A 、數(shù)字式萬用表R單缸斷火法G模擬式萬用表DX雙缸斷火法160 .桑塔納2000GLS®轎車JV型發(fā)動機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，

30、霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為()VA、0.3 0.4R 0.5 0.6G 0.5 0.7DX 0.5 0.8得分評分人二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“，”，錯誤的填 “X”。每題0. 5分，滿分20分。)161. (，)在市場經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會功能的表現(xiàn)。162. ( V )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163. ( X )勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。164. ( X )聚甲醛(POM)可廣泛代用鋼材用來制造小齒輪等零件165. (，)三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。166. ( V )標(biāo)準(zhǔn)化是指制定和貫徹技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過程。167. ( V )看零件圖的一般步驟是首先看標(biāo)題欄，其次是分析視圖、分析形體和 分析尺寸等。168. (，)一個用電器標(biāo)有“ 220V、60W”，它表示用電器加額定電壓 220V時, 消耗的能量為60W。169. ( X )常用三極管的電流放大系數(shù)一般在 20200之間。170. ( X )液壓傳動以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)