大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

1、大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)韓兵康 博士、副教授 同濟(jì)大學(xué) 土木工程學(xué)院2006年12月15日hbk1239sina 12.1 我國大型公共建筑技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)概論 12.2 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別 12.3 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評估 12.4 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容提要12.1 我國大型公共建筑技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)概論12.1.1 我國大型公共建筑的發(fā)展概況 大型公共建筑是指建筑面積超過2萬平方米且采用集中空調(diào)系統(tǒng)的各類星級酒店、大中型商場、高級寫字樓、車站機(jī)場及體育場館等。 改革開放特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來，作為城市重要標(biāo)志的大型公共建筑在全國各地大量興建，以北京為例，大型公共建筑總面積占

2、北京市民用建筑總面積的5%，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然趨勢，對城市的環(huán)境與文化特色有著及其深刻的影響。 上海南站工程以“大交通、大空間、大綠化”為特點(diǎn)，充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。站房總建筑面積5.6萬平方米，整個(gè)候車區(qū)域通透美觀。D=276m地理位置：嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)東北范圍：東至漳浦河、西至松鶴路、南至寶安公路、北至規(guī)劃郊區(qū)環(huán)線規(guī)劃面積：5.3 KM23. 高層超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑環(huán)球金融中心101層492m 金茂大廈 88層420.5m 4. 中央電視臺高度：234m地上52層地下3層5. 大空間鋼結(jié)構(gòu)建筑 國家大劇院212m?146m?45m6. 浦東國際機(jī)場航站樓 7. 上海東方藝術(shù)中心1

3、80m?120m?36m 8. 國家體育中心9. 南通市體育中心空間移動12.1.2 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)建筑設(shè)計(jì)盲目追求新穎，結(jié)構(gòu)體系不合理結(jié)構(gòu)承重體系相當(dāng)復(fù)雜，其不確定性對工程質(zhì)量提出了新的挑戰(zhàn)體量大，超大、超長、超高、超深、超厚結(jié)構(gòu)缺乏必要的分析和論證，人們對客觀規(guī)律認(rèn)識不足突破我國現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范超出國際上現(xiàn)有的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 在設(shè)計(jì)、制造和施工上均無先例科技含量高、施工難度大根據(jù)建設(shè)部向社會公布的年全國大型公共建筑質(zhì)量安全檢查情況的統(tǒng)計(jì)資料，共查出存在或可能存在質(zhì)量安全隱患的工程項(xiàng)，占所查工程的.。這次專項(xiàng)檢查涉及全國個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，共檢查在建和已竣工的體育場館、機(jī)場航站

4、樓、大型劇院、會展中心等大型公共建筑項(xiàng)，個(gè)別工程存在一定的質(zhì)量安全隱患。少量工程存在沒有領(lǐng)取施工許可證就施工、未按規(guī)定要求進(jìn)行審查備案、未經(jīng)驗(yàn)收就投入使用等違反基本建設(shè)程序的現(xiàn)象。 ?為保證大型公共建筑設(shè)計(jì)的合理性，一方面要規(guī)范政府行為，另一方面要充分發(fā)揮專家在建筑藝術(shù)和建筑功能設(shè)計(jì)上相協(xié)調(diào)的作用。同時(shí)，在審查大型公共建筑設(shè)計(jì)時(shí)，要充分關(guān)注公共利益。近年來，國外大型公共建筑工程的質(zhì)量安全事故也時(shí)有發(fā)生。大型公共建筑工程的質(zhì)量安全直接關(guān)系廣大公眾，社會影響巨大。做好質(zhì)量安全工作，關(guān)鍵是： 不斷完善相應(yīng)的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并嚴(yán)格執(zhí)行， 越是重點(diǎn)工程，越是大型工程，越要尊重客觀規(guī)律。 巴黎戴高樂機(jī)場

5、2候機(jī)廳頂棚坍塌事故 機(jī)場坍塌系氣溫變化所致 這一結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑對氣溫的日常變化非常敏感 冷暖變化使外部構(gòu)架每天兩次變形1至2厘米，構(gòu)架不斷受到磨損，逐漸喪失力量 莫斯科鮑曼市場坍塌事故 90多人傷亡 德國南部阿爾卑斯山小鎮(zhèn)巴特賴興哈爾溜冰場頂部坍塌莫斯科水上樂園屋頂坍塌已造成24人死亡 波蘭卡托維茨國際博覽會展廳坍塌造200多人傷亡 武漢市江岸區(qū)塔子湖體育中心工程三區(qū)三層樓板在進(jìn)行澆注混凝土作業(yè)時(shí)發(fā)生坍塌，造成18人受傷。 ?鞍山北方國際機(jī)電五金城 A賣場工地發(fā)生塌頂事故一名工人被墜落物砸死蘭州在建樓房坍塌 哈爾濱市南崗區(qū)正在施工的地下商業(yè)街發(fā)生坍塌事故。 ? ? 2005年9月5日夜里10

6、點(diǎn)左右，西單北大街西西工程4號地項(xiàng)目施工工地傳出巨響，高達(dá)20多米的混凝土模板發(fā)生坍塌，坍塌面積400多平方米。事故造成8人死亡、21人受傷。該工程由中國第二十二冶金建筑公司總承包，監(jiān)理方為北京希地環(huán)球建設(shè)工程顧問。 據(jù)悉，該事故是北京十幾年來最嚴(yán)重的建筑安全重大事故之一。?西單工地坍塌案 監(jiān)理首次作為安全責(zé)任人被訴 12.1.3 大型公共建筑工程的施工技術(shù)大型公共建筑工程的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)超大、超長、超高、超深、超厚，加之公共建筑一般位于城市建筑密集地區(qū)，施工風(fēng)險(xiǎn)比較大。其施工技術(shù)可以分為： 地基與基礎(chǔ)施工技術(shù) 上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 屋面、墻面保溫、防水施工技術(shù) 建筑裝飾施工技術(shù) 上海鐵路南站總平面圖

7、明珠3號線站臺主站屋北廣場南廣場改建地鐵R1線輕軌L1線運(yùn)營中滬杭鐵路運(yùn)營中地鐵R1線 本工程所處地質(zhì)條件為軟土地基，土體松軟，含水量大，圍繞主站房基坑周邊有L1線、R1線、北廣場、南廣場等多個(gè)大小深淺不同的基坑，且主站房基坑本身也是由大小深淺不同的數(shù)個(gè)基坑組成的，滬杭鐵路自施工中間區(qū)域穿行，整個(gè)施工區(qū)域周邊環(huán)境極為復(fù)雜。 復(fù)雜大型地下空間綜合開發(fā)技術(shù)針對特殊環(huán)境在基礎(chǔ)施工中采取了：鋼板樁結(jié)合SMW工法樁加支撐拉錨圍護(hù)設(shè)計(jì)方案；深淺坑高低跨異形基坑施工技術(shù)；開挖條件下超大面積深基坑半逆作法設(shè)計(jì)施工技術(shù)；采用坑中坑施工技術(shù)。逆作法設(shè)計(jì)施工技術(shù)運(yùn)用于南北廣場取土口布置平面示意圖復(fù)雜大型地下空間綜合

8、開發(fā)技術(shù) 主站屋上部結(jié)構(gòu)環(huán)形平臺為一超高超重超大的無縫三向預(yù)應(yīng)力梁板結(jié)構(gòu)，其直徑為270M，總高度為地面上1011米，結(jié)構(gòu)新穎，受力復(fù)雜。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1.9.9混凝土平臺為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)； 2.構(gòu)件梁截面超大，b×h2.5×2.1m； 3.總延長達(dá)800多m，施工完畢后無永久結(jié)構(gòu)縫； 4.滬杭鐵路自工程施工區(qū)域中間穿過；5.地基承載力不同。特殊環(huán)境下超重超大預(yù)應(yīng)力環(huán)形平臺施工技術(shù)270m特殊環(huán)境下超高超重超大預(yù)應(yīng)力環(huán)形平臺施工技術(shù) 混凝土施工時(shí)，對地基進(jìn)行加固。 根據(jù)9.9平臺結(jié)構(gòu)形式，為防止混凝土施工內(nèi)部文多過高產(chǎn)生溫度裂縫，增強(qiáng)下部支撐剛度。 9.90平臺梁澆搗共分三層

9、。先將主梁下翼緣澆搗完成；然后進(jìn)行主梁腹板及次梁澆搗；最后完成主次梁上翼緣及板混凝土澆搗。 主梁混凝土澆搗流程預(yù)應(yīng)力連續(xù)環(huán)形梁板混凝土施工 主站屋鋼結(jié)構(gòu)屋蓋屬于大跨度復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)體系安裝工藝，且周邊施工環(huán)境復(fù)雜，現(xiàn)有施工機(jī)械難以滿足吊裝需要。 結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特，受力復(fù)雜； 施工過程為不穩(wěn)定體系； 施工場地環(huán)境復(fù)雜；主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技術(shù) 針對上海南站主站屋鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及周邊施工環(huán)境的特殊要求，創(chuàng)造性地提出了“異型鋼梁分段制作、現(xiàn)場胎架組合拼裝、600t大型吊機(jī)回轉(zhuǎn)就位，123米跨旋轉(zhuǎn)式龍門吊對稱安裝” 技術(shù)。M440塔吊旋轉(zhuǎn)式龍門吊600T吊機(jī)（CC2800）主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技

10、術(shù) 為保證結(jié)構(gòu)安裝過程中，受力合理，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行對稱安裝。 結(jié)構(gòu)吊裝過程保證滬杭鐵路的正常通車。對稱安裝區(qū)域劃分示意吊裝過程滬杭鐵路正常運(yùn)營主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技術(shù)主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技術(shù) 主梁26m段吊裝主梁26m分段 主梁44m段吊裝主梁44m分段主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技術(shù)主梁37m段 主梁37m段吊裝 主梁17m段吊裝主梁17m段結(jié)構(gòu)卸載前結(jié)構(gòu)卸載后20 mm15mm35 mm30mm結(jié)束16 mm12mm30 mm23mm15cm11 mm8mm20 mm15mm10cm8 mm5mm10 mm7mm5cm5 mm3mm6 mm4mm3cm4 mm2mm4 mm2mm1cm

11、控制值外柱徑向變形控制值內(nèi)柱徑向變形累計(jì)下降 結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換（卸載）施工技術(shù) 本施工過程利用計(jì)算機(jī)仿真模擬，動態(tài)分析整個(gè)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換過程，以控制結(jié)構(gòu)變形與結(jié)構(gòu)應(yīng)力為依據(jù)。 主站屋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工關(guān)鍵技術(shù)核心筒施工技術(shù)超高層混凝土泵送技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)金茂大廈鋼外伸桁架吊裝外伸桁架安裝H型鋼柱吊裝剛性結(jié)構(gòu)的安裝方法 1) 傳統(tǒng)安裝技術(shù) 高空散裝法 分條或分塊安裝法 2) 現(xiàn)代安裝技術(shù) 整體吊裝法 浦東國際機(jī)場二期航站樓, 中跨89m, 采用300t履帶吊, 屋架地面拼裝, 垂直吊裝就位整體提(頂)升法液壓牽引器上海大劇院鋼屋蓋高度26.5m, 重6075t整體滑移法NEC鋼屋蓋：總重4000t,

12、滑移距離120m液壓爬行器分單元累積滑移法 重慶江北國際機(jī)場航站主樓 長度171m，跨距90m, 高30m, 重5000t主桁架單榀重500t第一次滑移第二次滑移第三次組裝、滑移第四次滑移上海旗忠森林體育城網(wǎng)球中心主賽場屋頂鋼結(jié)構(gòu)施工方法：分塊吊裝+滑移葉瓣拼裝葉瓣吊裝葉瓣進(jìn)入軌道葉瓣滑移河南南陽鴨河口電廠干煤棚 體量108m?90m?38.8m, 505t 采用地面折疊拼裝、整體提升展開技術(shù) 提升時(shí)共有 6個(gè)鉸軸, 各鉸軸相互平行折疊展開法 提升支架提升支架 網(wǎng)架提升過程的示意圖網(wǎng)架提升前的狀態(tài)網(wǎng)架提升中進(jìn)入抗瞬變階段網(wǎng)架提升到位裝上補(bǔ)缺桿件，形成完整結(jié)構(gòu).深基坑支護(hù)技術(shù) 板式支護(hù)結(jié)構(gòu)大型環(huán)

13、形支撐體系大型環(huán)形支撐體系的應(yīng)用 目前我國直徑最大的單環(huán)環(huán)形支撐 100m 直徑最大的雙環(huán)環(huán)形支撐 216m，板式支護(hù)結(jié)構(gòu)板式支護(hù)結(jié)構(gòu)板式支護(hù)結(jié)構(gòu) SMW（Soil Mixing Wall）工法施工土釘墻技術(shù)逆作法施工技術(shù)超大面積與超深基坑 周邊環(huán)境保護(hù)加筋水泥土 蓋挖法地基與基礎(chǔ)施工技術(shù)包括：人工地基施工技術(shù)、降水技術(shù)、擋土技術(shù)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)、逆作法施工技術(shù)。人工地基施工技術(shù)包括：鋼筋砼預(yù)制方樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管樁、鉆打結(jié)合樁、鋼管柱、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻巨型樁。降水技術(shù)包括：土方施工技術(shù)、真空泵與射流泵的輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、深井點(diǎn)、井點(diǎn)回灌技術(shù)、隔水技術(shù)。擋土技術(shù)包括：懸臂板樁、自立式水泥

14、土重力壩、擋土板墻、板墻支撐。環(huán)境保護(hù)技術(shù)包括：信息化施工監(jiān)測技術(shù)、考慮時(shí)空效應(yīng)的挖土支撐技術(shù)、地基加固技術(shù)。 上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)包括：?灤湍逄逑怠怪痹聳浠怠炷潦際酢咝案紙盍蛹際酢紙峁故際酢?新型模板體系包括：大模板體系、爬模體系、滑模體系、提模體系、臺模或飛模體系、鋼模板、塑料模殼。垂直運(yùn)輸機(jī)械包括：塔式起重機(jī)、施工附墻電梯、高層施工井架?；炷潦┕ぜ夹g(shù)包括：水平商品混凝土、泵送混凝土、高強(qiáng)混凝土、大體積混凝土。高效預(yù)應(yīng)力技術(shù)包括：后張法和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)。鋼筋連接技術(shù)包括：電渣壓力焊、套筒冷軋、冷擠壓接頭、錐螺紋套筒接頭及直螺紋等強(qiáng)度連接。鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)包括：大跨度空間網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)拼裝和安裝技

15、術(shù)、液壓頂升技術(shù)、預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、張力膜結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、高強(qiáng)螺栓連接技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)防火、防腐技術(shù)等。本章主要介紹土方工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 樁基工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 混凝土工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 起重機(jī)械技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 屋面滲漏技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的識別 12.2 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別12.2.1 土方工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別土方工程包括一切土的挖掘、填筑和運(yùn)輸?shù)冗^程以及排水、降水、土壁支撐等準(zhǔn)備工作和輔助工程。在土木工程中，最常見的土方工程有：場地平整、基坑（槽）開挖、地坪填土、路基填筑及基坑回填土等。 土方工程施工往往具有工程量大、勞動繁重和施工條件復(fù)雜等特點(diǎn)；

16、土方工程施工又受氣候、水文、地質(zhì)、地下障礙等因素的影響較大，不可確定的因素也較多，有時(shí)施工條件極為復(fù)雜。在大型公共建筑土方工程施工過程中，主要的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)在于支護(hù)結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)、基坑降水引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、基坑加固不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)以及基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)。 圖1 土方工程施工過程風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.2 樁基工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別樁基由基樁和連接樁頂?shù)某信_組成，分低承臺樁基和高承臺樁基，建筑樁基通常為低承臺樁基。按樁的功能不同分為豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁和復(fù)合受荷樁，按承載性狀不同分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁。按成樁有無擠土效應(yīng)分為擠土樁、部分?jǐn)D土樁及非擠土樁。按成樁方法分為預(yù)制樁與灌注樁。 樁基大

17、型公共建筑工程深基礎(chǔ)的主要形式混凝土預(yù)制樁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁鋼樁大噸位、大直徑、超長灌注樁本節(jié)主要介紹基樁施工中的風(fēng)險(xiǎn)。 12.2.2.1 預(yù)制樁施工風(fēng)險(xiǎn)識別預(yù)制樁包括：鋼筋混凝土預(yù)制樁(方樁、管樁、板樁)鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力樁鋼管樁鋼板裝木樁等。成樁方法：錘擊法振動法靜壓法射水法，在大型公共建筑工程基礎(chǔ)中一般采用錘擊法、靜壓法。預(yù)制樁施工風(fēng)險(xiǎn)包括基樁沉樁施工中的風(fēng)險(xiǎn)和施工對環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)。 12.2.2.1.1 錘擊法沉樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)識別錘擊沉樁過程包括：場地準(zhǔn)備（三通一平和清理地上、地下障礙物）樁位定位樁架移動和定位吊樁和定樁打樁、接樁、送樁、截樁。沉樁過程中的風(fēng)險(xiǎn)見下圖： 圖2.1.1 錘擊法

18、沉樁施工過程風(fēng)險(xiǎn) 12.2.2.1.2 靜壓法沉樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)識別靜壓法沉樁過程包括：場地和清理處理測量定位樁尖就位、對中、調(diào)直壓樁、接樁、送樁、截樁。靜壓法沉樁過程中的風(fēng)險(xiǎn)見下圖： 圖2.1.2 靜壓法沉樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)因素 預(yù)制樁施工對環(huán)境效應(yīng)主要表現(xiàn)在擠土效應(yīng)和打樁的噪音、振動等對周圍環(huán)境、鄰近建筑物及地下管線的不利影響，沉樁擠土效應(yīng)及振動影響的風(fēng)險(xiǎn)見下圖： 圖2.1.3 預(yù)制樁施工對環(huán)境影響的風(fēng)險(xiǎn)12.2.2.2 灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)識別混凝土灌注樁由于其單樁承載力高、既能承受較大的垂直荷載也能承受較大的水平荷載、抗震性能好、沉降小能防止不均勻沉降以及振動和噪音較小、不擠土等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用，在

19、大型公共建筑中大直徑混凝土灌注樁的應(yīng)用也很普遍。但混凝土灌注樁成樁工藝較復(fù)雜，尤其是濕作用成孔時(shí)，成樁速度慢，且其成樁質(zhì)量與施工質(zhì)量密切有關(guān)，成樁質(zhì)量難以直觀進(jìn)行檢查。 灌注樁按其成樁方法及擠土情況分為非擠土灌注樁，主要有： 干作業(yè)法、泥漿護(hù)壁法、套管護(hù)壁法灌注樁 部分?jǐn)D土灌注樁，主要有： 沖擊成孔、鉆孔壓注樁、組合樁；擠土灌注樁，主要有： 沉管法、夯擴(kuò)法、干振法灌注樁 新型的灌注樁工藝也不斷出現(xiàn)。 本節(jié)主要介紹濕成孔灌注樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)、干式成孔灌注樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)、沉管灌注樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)。 濕成孔灌注樁的施工工藝流程： 測放軸線開挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)定位校正水平垂直度成孔一次清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管二次清

20、孔混凝土澆灌留取試塊。 濕成成孔機(jī)具有： 沖抓錐成孔機(jī)、斗式鉆頭成孔機(jī)、沖擊式鉆孔機(jī)、潛水電鉆、大直徑旋入全套管護(hù)壁成孔鉆機(jī)和工程水文地質(zhì)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)等。目前大多采用正循環(huán)施工工藝，對孔深大于30米的端承樁，采用反循環(huán)施工工藝進(jìn)行成孔和清孔。濕成孔灌注樁施工的風(fēng)險(xiǎn)參見下圖。 12.2.2.2.2 干式成孔灌注樁施工過程風(fēng)險(xiǎn)識別干式成孔成孔施工工藝可采用： 人工手搖鉆孔、螺旋鉆機(jī)、取土筒干取土等。長螺旋鉆孔灌注樁施工程序： 鉆機(jī)就位鉆進(jìn)停止鉆進(jìn)提起鉆桿、測孔徑孔底、成孔質(zhì)量檢查蓋好孔口蓋板鉆機(jī)移位復(fù)測孔深和虛土厚度放砼溜筒或?qū)Ч芊配摻罨\灌注混凝土測量樁身混凝土的頂面標(biāo)高拔出砼溜筒或?qū)Ч堋?干式成孔灌

21、注樁施工風(fēng)險(xiǎn)見下圖。 圖2.2.2干式成孔灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn) 沉管灌注樁又稱套管成孔灌注樁，按其成孔方法不同可分為： 振動沉管灌注樁、錘擊沉管灌注樁、振動沖擊沉管灌注樁。這類灌注樁采用振動沉管打樁機(jī)或錘擊沉管打樁機(jī)將帶有活瓣式樁尖或錐形封口樁尖或預(yù)制鋼筋混凝土樁尖的鋼管沉入土中，然后邊灌注混凝土、邊振動或邊錘擊邊拔出鋼管而形成灌注樁。 沉管灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)下圖。 圖2.2.3沉管灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3 混凝土工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別混凝土結(jié)構(gòu)工程包括： 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工、裝配式預(yù)制混凝土構(gòu)件的工廠化施工。混凝土結(jié)構(gòu)工程包括： 鋼筋、模板、混凝土等多個(gè)工種組成的。混凝土工程施工中風(fēng)險(xiǎn)主要來自：

22、模板、鋼筋和混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。 12.2.3.1 模板施工風(fēng)險(xiǎn)識別 模板系統(tǒng)包括模板、支撐和緊固件。模板在設(shè)計(jì)和施工中要求能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的形狀、位置、尺寸的準(zhǔn)確；具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；接縫嚴(yán)密不漏漿。 圖3.1 模板施工過程風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3.2 鋼筋工程施工風(fēng)險(xiǎn)識別 鋼筋是鋼筋混凝土構(gòu)件的主要受力材料，土木工程結(jié)構(gòu)常用的鋼材有鋼筋、鋼絲和鋼絞線。鋼筋一般的加工過程有冷拉、冷拔、調(diào)直、剪切、墩頭、彎曲、焊接、綁扎。鋼筋工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)見下圖。 圖3.2鋼筋工程施工風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3.3 腳手架施工風(fēng)險(xiǎn)識別腳手架是建筑施工中必不可少的臨時(shí)設(shè)施，磚墻砌筑、混凝土澆筑、墻面抹灰、裝飾粉刷

23、、設(shè)備管道安裝等，都需要搭設(shè)腳手架，以便在其上進(jìn)行施工作業(yè)，堆放建筑材料、用具和進(jìn)行必要的短距離水平運(yùn)輸。 由于腳手架是為保證高處作業(yè)人員安全順利進(jìn)行施工而搭設(shè)的工作平臺和作業(yè)通道，因此其搭設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到施工人員的人身安全。如果腳手架選材不當(dāng)，搭設(shè)的不牢固，不穩(wěn)定，就會造成施工中的重大傷亡事故。因此，對腳手架的選型、構(gòu)造、搭設(shè)質(zhì)量等問題決不可疏忽大意。 圖3.3 腳手架施工風(fēng)險(xiǎn)因素首都機(jī)場工地腳手架坍塌 12.2.3.4 混凝土施工風(fēng)險(xiǎn)識別混凝土工程包括： 混凝土制備、運(yùn)輸、澆筑搗實(shí)、養(yǎng)護(hù)等施工過程。各個(gè)施工過程相互聯(lián)系和影響，任一施工過程處理不當(dāng)都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。近年來混凝土外

24、加劑發(fā)展很快，它們的應(yīng)用影響了混凝土的性能和施工工藝。此外，自動化、機(jī)械化的發(fā)展和新的施工機(jī)械和施工工藝的應(yīng)用，也 大大改變了混凝土工程的施工面貌。混凝土的制備包括： 混凝土施工配制強(qiáng)度確定、混凝土攪拌機(jī)選擇、攪拌制度確定?；炷恋氖┕づ浜媳?，應(yīng)保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對混凝土強(qiáng)度等級及施工對混凝土和易性的要求，并應(yīng)符合合理使用材料、節(jié)約水泥的原則，必要時(shí)，還應(yīng)符合抗凍性、抗?jié)B性等要求。選擇攪拌機(jī)時(shí)，要根據(jù)工程量大小、混凝土的坍落度、骨料尺寸等而定，既要滿足技術(shù)上的要求，亦要考慮經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)約能源。為了獲得質(zhì)量優(yōu)良的混凝土拌合物，除正確選擇攪拌機(jī)外，還必須正確確定攪拌制度，即攪拌時(shí)間、投料順序和進(jìn)料容量等

25、。圖3.4.1混凝土制備風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3.4.2 混凝土運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)識別對混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵翰划a(chǎn)生離析現(xiàn)象、保證澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度和在混凝土初凝之前能有充分時(shí)間進(jìn)行澆筑和搗實(shí)?；炷吝\(yùn)輸分為地面水平運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸和高空水平運(yùn)輸三種情況?；炷恋孛嫠竭\(yùn)輸 如采用預(yù)拌（商品）混凝土且運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，多用混凝土攪拌運(yùn)輸車?；炷寥鐏碜怨さ?cái)嚢枵?，則多用小型翻斗車，有時(shí)還用皮帶運(yùn)輸機(jī)和窄軌翻斗車，近距離亦可用雙輪手推車。 混凝土運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)見下圖。 圖3.4.2混凝土運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3.4.3 混凝土澆筑風(fēng)險(xiǎn)識別混凝土的澆筑成型工作包括： 布料、攤平、搗實(shí)和抹面修整等工序。 它對混凝土

26、的均勻性、密實(shí)性和耐久性具有重要影響?；炷翝矒v后要保證結(jié)構(gòu)的整體性、尺寸準(zhǔn)確和鋼筋、預(yù)埋件的位置正確。拆模后混凝土表面要平整、光潔。 圖3.4.3.1混凝土澆筑風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.3.4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)識別混凝土養(yǎng)護(hù)包括人工養(yǎng)護(hù)和自然養(yǎng)護(hù),現(xiàn)場施工多采用自然養(yǎng)護(hù)?；炷恋挠不枰m當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件。所謂混凝土的自然養(yǎng)護(hù),即在平均氣溫高于+5的條件下于一定時(shí)間內(nèi)使混凝土保持濕潤狀態(tài)。混凝土澆筑后,如天氣炎熱、空氣干燥,不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),混凝土中的水分會蒸發(fā)過快,出現(xiàn)脫水現(xiàn)象,使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化,不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶,缺乏足夠的粘結(jié)力,從而會在混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀剝落,影

27、響混凝土的強(qiáng)度。此外,在混凝土尚未具備足夠的強(qiáng)度時(shí),其中水分過早的蒸發(fā)還會產(chǎn)生較大的收縮變形,出現(xiàn)干縮裂紋,影響混凝土的整體性和耐久性。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護(hù)非常重要?；炷翝仓戤?2h以內(nèi)就應(yīng)開始養(yǎng)護(hù),干硬性混凝土應(yīng)于澆筑完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法有：自然養(yǎng)護(hù)、蒸汽養(yǎng)護(hù)、蓄熱養(yǎng)護(hù)。 凡根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于+5時(shí)，就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工。因?yàn)閺幕炷猎鲩L的情況看，新拌混凝土在+5的環(huán)境下養(yǎng)護(hù)，其強(qiáng)度增長很慢。而且在日平均氣溫低于+5時(shí)，一般最低氣溫已低于0-1，混凝土已有可能受凍?；炷炼谑┕こ鲜鲈缙趦龊χ?，還需注意拆模不當(dāng)帶來

28、的凍害?；炷翗?gòu)件拆模后表面急劇降溫，由于內(nèi)外溫差較大會產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，亦會使表面產(chǎn)生裂紋，在冬季施工中亦應(yīng)力求避免這種凍害。 圖3.4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4. 預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的截面小、剛度大、抗裂性和耐久性好，在世界各國的土木工程領(lǐng)城中得到廣泛應(yīng)用。近年來，隨著高強(qiáng)度鋼材及高強(qiáng)度等級混凝土的出現(xiàn)，促進(jìn)了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的發(fā)展，也進(jìn)一步推動了預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝的成熟和完善。 12.2.4.1 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作風(fēng)險(xiǎn)識別預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作風(fēng)險(xiǎn)包括：錨夾具不合格，構(gòu)件裂縫，預(yù)應(yīng)力筋事故，預(yù)留孔道事故，構(gòu)件倒塌事故及其它事故。 12.2.4.1.1

29、預(yù)應(yīng)力錨具不合格風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.1.1錨具不合格風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4.1.2 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件裂縫風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.1.2構(gòu)件裂縫風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4.1.3 預(yù)應(yīng)力筋風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.1.3預(yù)應(yīng)力筋風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4.1.4 預(yù)留孔道風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.1.4預(yù)留孔道風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4.1.5 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件翹曲風(fēng)險(xiǎn)12.2.4.1.6 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件剛度不足風(fēng)險(xiǎn)12.2.4.2 預(yù)應(yīng)力張拉安裝風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.2預(yù)應(yīng)力張拉安裝風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.4.3 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝后風(fēng)險(xiǎn)識別圖4.3預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝后風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.5. 吊裝工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別起重機(jī)械是機(jī)械設(shè)備中蘊(yùn)藏危險(xiǎn)因素較多，易發(fā)事故頻率較大的典型危險(xiǎn)機(jī)械之一。國內(nèi)

30、外每年都因起重設(shè)備作業(yè)造成大量的人身傷亡事故，損失頗大。 起重機(jī)械常見事故災(zāi)害有以下幾大類： 重物失落事故 擠傷事故 墜落事故 觸電事故 機(jī)體毀壞事故 特殊類型事故 12.2.5.1 重物失落風(fēng)險(xiǎn)識別起重機(jī)械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載和吊具等重物從空中墜落所造成的人員傷亡和設(shè)備毀杯的事故，簡稱失落事故。常見的失落風(fēng)險(xiǎn)事故有： 脫繩風(fēng)險(xiǎn)事故 脫鉤風(fēng)險(xiǎn)事故 斷繩風(fēng)險(xiǎn)事故 吊鉤破斷風(fēng)險(xiǎn)事故。 12.2.5.2 擠傷風(fēng)險(xiǎn)識別擠傷事故是指在超重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個(gè)物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。發(fā)生擠傷事故多為吊裝作業(yè)人員和從事檢修維護(hù)人員。其主要風(fēng)險(xiǎn)見下圖。 圖6.2擠

31、傷風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.5.3 墜落風(fēng)險(xiǎn)識別墜落事故主要是指從事起重作業(yè)的人員，從起重機(jī)機(jī)體等高空處發(fā)生向下墜落至地面的摔傷事故，也包括工具、零部件等從高空墜落使地面作業(yè)人員致傷的事故。 圖6.3墜落風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.5.4 觸電風(fēng)險(xiǎn)識別觸電事故是指從事起里操作和棉修作業(yè)人員，出于觸電遭受電市所發(fā)生的人身傷亡事故。其主要風(fēng)險(xiǎn)事故有： 1室內(nèi)作業(yè)的觸電風(fēng)險(xiǎn)事故；2室外作業(yè)的觸電事故。 12.2.6. 鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別鋼結(jié)構(gòu)工程從廣義上講是指以鋼鐵為基材，經(jīng)過機(jī)械加工組裝而成的結(jié)構(gòu)。一般意義上的鋼結(jié)構(gòu)僅限于工業(yè)廠房、高層建筑、塔桅、橋梁等，即建筑鋼結(jié)構(gòu)。由于鋼結(jié)構(gòu)具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)輕、施工周期短和

32、精度高等特點(diǎn)，因而在建筑、橋梁等土木工程中被廣泛采用。12.2.6.1 鋼結(jié)構(gòu)缺陷風(fēng)險(xiǎn)識別鋼結(jié)構(gòu)是由鋼材組成的一種承重結(jié)構(gòu)。它的完成通常要經(jīng)過設(shè)計(jì)、加工、制作和安裝等階段。由于技術(shù)和人為的原因，鋼結(jié)構(gòu)缺陷在所難免，其主要風(fēng)險(xiǎn)見下圖。 圖5.1鋼結(jié)構(gòu)缺陷風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.2 鋼結(jié)構(gòu)材料風(fēng)險(xiǎn)識別鋼結(jié)構(gòu)材料風(fēng)險(xiǎn)是指由于材料本身的原因引發(fā)的事故。材料事故可概括為兩大類：裂縫事故和倒塌事故。裂縫事故主要出現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)基?竟辜校顧鹿試蛑敢蠆鬧試蛞鸕慕峁咕植康顧駝宓顧? 圖5.2鋼結(jié)構(gòu)材料風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.3 鋼結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)識別鋼結(jié)構(gòu)的變形可分為總體變形和局部變形兩類。總體變形是指整個(gè)結(jié)構(gòu)的外形和尺寸

33、發(fā)生變化。局部變形是指結(jié)構(gòu)構(gòu)件在局部區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)變形，如構(gòu)件凹凸變形、端面的角變位、扳邊榴皺波浪形變形等?？傮w變形與局部變形在實(shí)際的工程結(jié)構(gòu)中有可能單獨(dú)出現(xiàn)，但更多的是組合出現(xiàn)。無論何種變形都會影響到結(jié)構(gòu)的美觀，降低構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性，給連接和組裝帶來困難，尤其是附加應(yīng)力的產(chǎn)生，將嚴(yán)重降低構(gòu)件的承載力，影響到整體結(jié)構(gòu)的安全。 圖5.3鋼結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.4 鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂風(fēng)險(xiǎn)識別 雖然鋼結(jié)構(gòu)的塑性很好，但仍然會發(fā)生脆性斷裂，這是由于各種不利因素的綜合影響或作用的結(jié)果。 圖5.4鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.5 鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)識別結(jié)構(gòu)疲勞破壞的主要因素是應(yīng)力幅、構(gòu)造細(xì)節(jié)和循環(huán)

34、次數(shù)，而鋼材的靜力強(qiáng)度和最大應(yīng)力無明顯關(guān)系。應(yīng)力集中對鋼結(jié)構(gòu)的疲勞性能影響顯著，而構(gòu)造細(xì)節(jié)是應(yīng)力集中產(chǎn)生的根源。 圖5.5鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.6 鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞風(fēng)險(xiǎn)識別鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)可分為整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)。但就性質(zhì)而言，又可分為以下三類風(fēng)險(xiǎn)。 圖5.6鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.6.7 鋼結(jié)構(gòu)銹蝕風(fēng)險(xiǎn)識別鋼材由于利外界介質(zhì)相互作用而產(chǎn)生的損壞過程稱為也叫“鋼材銹蝕”。鋼材銹蝕，按其作用分為以下兩類： (1)化學(xué)腐蝕： 化學(xué)腐蝕是指鋼材直接月大氣或工業(yè)廢氣個(gè)含省的氧氣質(zhì)液體發(fā)生表面化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的腐蝕。 (2)電化學(xué)腐蝕：電化學(xué)腐蝕是由于鋼材內(nèi)部有其他金屬雜質(zhì)，它們具有不同的電

35、極電位，在與電介質(zhì)或水、潮濕氣體接觸時(shí)，產(chǎn)生原電池作用，使鋼材腐蝕。 實(shí)際工程中，絕大多數(shù)鋼材銹蝕是電化學(xué)腐蝕或化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕同時(shí)作用的。生銹腐蝕將會引起構(gòu)件截面減小，承載力下降，尤其是因腐蝕 產(chǎn)生的“銹坑”將使鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞的可能性增大。再者在影響安全性的 同時(shí)，也將嚴(yán)重地影響鋼結(jié)構(gòu)的耐久性，使得鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用昂貴。12.2.6.8 鋼結(jié)構(gòu)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)識別鋼材的力學(xué)性能對溫度變化很敏感。當(dāng)溫度升高時(shí)，鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量的總趨勢是降低的，但在則200以下時(shí)變化不大。當(dāng)溫度在250左右時(shí)，鋼材的抗拉強(qiáng)度反而有較大提高，而塑性和沖擊韌性下降，此現(xiàn)象稱為“藍(lán)脆現(xiàn)象”。當(dāng)溫度超過

36、300時(shí)，鋼材的fy、fu和 E開始顯著下降，而塑性仲長率顯著增大，鋼材產(chǎn)生徐變。當(dāng)溫度超過400時(shí)，強(qiáng)度和彈性模量都急劇降低。達(dá)600時(shí)，fy、fu和E均接近于零，其承載力幾乎完全喪失。 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后，熱空氣向構(gòu)件傳熱主要是輻射、對流而鋼構(gòu)件內(nèi)部傳熱是熱傳導(dǎo)。隨著溫度的不斷升高，鋼材的熱物理特性和力學(xué)性能發(fā)生變化，鋼結(jié)構(gòu)的承載能力下降?；馂?zāi)下鋼結(jié)構(gòu)的最終失效是由于構(gòu)件屈服或屈曲造成的。鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中失效受到各種因素的影響，例如鋼材的種類、規(guī)格。荷載水平、溫度高低、升溫速率、高溫蠕變等。對于已建成的承重結(jié)構(gòu)來說，火災(zāi)時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的損傷程度還取決于室內(nèi)溫度和火災(zāi)持續(xù)時(shí)間，而火災(zāi)溫度和作用時(shí)間又與此時(shí)

37、室內(nèi)可燃性材料的種類及數(shù)量、可燃性材料燃燒的特性、室內(nèi)的通風(fēng)情況、墻體及吊頂?shù)鹊膫鳠崽匦砸约爱?dāng)時(shí)氣候情況(季節(jié)、風(fēng)的強(qiáng)度、風(fēng)向等)等因素有關(guān)。火災(zāi)一般屬意外性的突發(fā)事件，一旦發(fā)生，現(xiàn)場較為混亂，撲救時(shí)間的長短也直接影響到鋼結(jié)構(gòu)的破壞程度。12.2.7. 屋面滲漏技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別 屋面滲漏會引起電氣設(shè)備的漏電、停電等事故。由于房屋的滲漏水，常造成室內(nèi)家具、裝飾起鼓、翹曲、脫皮、霉變和腐爛、影響生活。 12.2.7.1平屋面防水基層滲漏識別防水基層含找坡層、找平層。基層是屋面防水的第一道防線，下面和結(jié)構(gòu)層、保溫層黏結(jié)，上面和防水層結(jié)合，三者結(jié)合共同達(dá)到防水、排水的主要目的。基層的功能還要解決屋面排水坡

38、度，并將雨水導(dǎo)流、匯集由水落口集中，通過水落管排出。所以，基層的坡度和平整度至關(guān)重要。12.2.7.2 平屋面的卷材滲漏風(fēng)險(xiǎn)識別認(rèn)真對基層屋面細(xì)部節(jié)點(diǎn)及關(guān)鍵部位進(jìn)行處理，為防水層不滲漏創(chuàng)造條件；基層和防水層的黏結(jié)強(qiáng)度，是抵御強(qiáng)風(fēng)暴的襲擊、防止揭起卷材防水層的關(guān)鍵?；鶎釉O(shè)置分格縫得當(dāng)，能提高抗裂性能，更好地與防水層共起作用，同時(shí)，也是在為防水層不裂縫和少裂縫創(chuàng)造條件。 屋面所處的環(huán)境比較差，長期遭受風(fēng)吹、日曬、雨淋，夏季輻射熱更強(qiáng)，而冬期的溫度則最低。屋面在歷時(shí)溫差(晝夜溫差、年溫差)的熱脹冷縮作用下變化，有的建筑結(jié)構(gòu)變形，如地基基礎(chǔ)的不均勻沉降使承重構(gòu)件的變形；或在結(jié)構(gòu)層的干縮、脹等的綜合作用

39、下產(chǎn)生裂縫，拉裂防水層而滲漏。 若平屋面使用的是低劣的防水層，則抵御不了自然界紫外線、歷時(shí)溫差的循環(huán)作用而產(chǎn)生疲勞，加上空氣中臭氧的侵蝕和雨水(酸雨)的沖刷，造成防水層快速老化，有的使用期不足3年就失效而漏水。 圖7.2 平屋面卷材滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.7.3 屋面涂膜防水滲漏識別防水涂料是一種流態(tài)或半流態(tài)物質(zhì)，可直接涂刮或刷在防水基層表面；涂膜具有較好的延伸性，適應(yīng)性較強(qiáng)，在平面、立面、陰陽角及各種復(fù)雜表面、節(jié)點(diǎn)部位可形成無接縫的完整防水涂膜層，也可作局部增強(qiáng)處理?？梢岳渥鳂I(yè)，減少環(huán)境污染，且自重小，施工簡易。涂層涂刮后；涂料中的溶劑或水分揮發(fā)后，即能凝聚成具有一定彈性的薄膜，能阻止表面水的

40、滲透，起到防水作用。設(shè)計(jì)、施工常用防水涂料做一道防水層。 圖7.3屋面涂膜防水滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.7.4 剛性防水層滲漏識別剛性防水層的特點(diǎn)是：設(shè)計(jì)構(gòu)造簡單、取材容易、施工工藝單純、造價(jià)低廉、耐久性好、維修方便，所以，被廣泛用于一般工業(yè)與民用建筑。剛性防水層的表觀密度大，抗拉強(qiáng)度低，極限應(yīng)變值小，暴露在大氣中，常因干濕變形、溫差變形、結(jié)構(gòu)變形而產(chǎn)生裂縫。必須采取與基層的隔離措施，把大面積的混凝土板塊分為小板塊，板塊與板塊的接縫用柔性密封材料嵌填，以柔補(bǔ)剛來適應(yīng)三種變形的防水層。 圖7.4 剛性防水層滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.7.5 保溫隔熱屋面滲漏識別屋面的保溫隔熱性能在今后的發(fā)展中，使用的范圍

41、將越來越廣泛。根據(jù)建筑物的功能，可選擇相適應(yīng)的保溫隔熱層。(1)保溫層：分為松散、板狀、整體三種類型。 (2)隔熱層：分為架空、蓄水、種植三種類型。蓄水屋面均為一般的民用和工業(yè)建筑，在高等級建筑上使用極少，故而屋面工程技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定，不宜在防水等級為、級的屋上采用，也不宜在寒冷地區(qū)、地震區(qū)和震動較大的建筑物上使用。整體保溫防水屋面，一般常用的有：水泥白灰爐渣(水泥爐渣、白灰爐渣)、水泥膨脹珍珠巖、水泥膨脹蛭石、瀝青膨脹珍珠巖、瀝青膨脹蛭石。由于設(shè)計(jì)、施工不規(guī)范，常造成熱脹、凍脹，破壞防水層而滲漏。 圖7.5 保溫隔熱屋面滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素12.2.8. 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大跨屋面施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)識別鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

42、是由很多桿件從兩個(gè)或多個(gè)方向有規(guī)律的組成的高次超靜定空間結(jié)構(gòu)，其重量輕，剛度大，整體效果好，抗震能力強(qiáng)，能承受來自各個(gè)方向的荷載。鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性大，既能適用于中小跨度的建筑，也適用于大跨度的屋架和廠房，而且從建筑物平面形式來說，也可適用于矩形、圓形、扇形及各種多邊行的平面建筑形式。鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由于跨度大、構(gòu)件多、拼裝復(fù)雜，因此施工所程中存在許多技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素，主要的風(fēng)險(xiǎn)見下圖： 圖8 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)大跨屋面施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素12.3 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評估12.3.1 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)的基本方法 12.3.1.1 利用已有數(shù)據(jù)資料分析風(fēng)險(xiǎn)因素的概率（1） 利用已有數(shù)據(jù)，作出數(shù)據(jù)分布直方圖，將直方圖中

43、每一個(gè)小矩形中點(diǎn)用光滑曲線相連，得到經(jīng)驗(yàn)分布曲線 （2） 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分布曲線，假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)因素的分布概率，并進(jìn)行檢驗(yàn) （3） 根據(jù)概率分布，判斷風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生在某一狀態(tài)（或范圍）的概率 12.3.1.2 利用理論概率分布分析風(fēng)險(xiǎn)因素的概率 （1） 收集已有的風(fēng)險(xiǎn)因素的概率分布（例如：工程質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)服從正態(tài)分布） （2） 根據(jù)概率分布，判斷風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生在某一狀態(tài)的概率 12.3.1.3 主觀概率法由于某些工程缺乏可利用的歷史資料和數(shù)據(jù)，因此只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，專家估計(jì)法就是一種較為常用的主觀概率估計(jì)方法，其具體做法如下: （1） 請若干專家分別對風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率作出估計(jì) （2） 根據(jù)專家

44、在各自領(lǐng)域的可信賴程度，給每位專家的意見賦以不同的權(quán)重i，并且要求1 +2 +3 + +m= 1 （3） 計(jì)算出加權(quán)平均結(jié)果，作為風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率的估計(jì)值 12.3.1.4 蒙特卡羅模擬方法（ M C 法）蒙特卡羅模擬方法是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行抽樣，從而確定風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生概率的一種概率估計(jì)方法，其基本原理是：通過抽樣統(tǒng)計(jì)確定的事件發(fā)生的理論概率是建立在抽樣無窮大基礎(chǔ)之上的，但這種抽樣在實(shí)際中是無法實(shí)現(xiàn)的，所以，我們利用理論概率的無偏估計(jì)量作為風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率。即在抽樣相當(dāng)大的情況下，計(jì)算出一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的頻率值，如果這個(gè)頻率值的數(shù)學(xué)期望等于風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的理論概率，就把這個(gè)頻率值作為風(fēng)險(xiǎn)因素的概率估

45、計(jì)值。 蒙特卡羅模擬方法的基本程序： （1）建立一個(gè)要評價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素的狀態(tài)函數(shù) F=g(X1 ,X2 , ，Xm)，其中X1 ,X2 , ，Xm 是一系列影響風(fēng)險(xiǎn)因素隨機(jī)變量，且各自服從一定的分布 （2） 用計(jì)算機(jī)抽取一組樣本值 x1i， x2i ，xmi ， 代入狀態(tài)函數(shù)可得到相應(yīng)的狀態(tài)函數(shù)值Fi （3）反復(fù)抽取N次，便可得到N個(gè)狀態(tài)函數(shù)值F1，F(xiàn)2，F(xiàn)N ,若N次抽樣中風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生M次，則可認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的概率為: P=M/N 12.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的方法12.3.2.1風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的方法 （1） 整理風(fēng)險(xiǎn)評估中得到的風(fēng)險(xiǎn)因素概率值 （2） 確定每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重，以表示其對項(xiàng)目的影響程度

46、（3） 風(fēng)險(xiǎn)因素與其相應(yīng)權(quán)重相乘后求和，得到其上一級的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率 （4） 同理，可用下一級的風(fēng)險(xiǎn)概率與權(quán)重的乘積之和求得上一級的風(fēng)險(xiǎn)概率，最終得到單位工程的風(fēng)險(xiǎn)概率。單位工程風(fēng)險(xiǎn)圖12.3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重的確定風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重是一個(gè)相對的概念，某一風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重是指它在該整體評價(jià)中的相對重要程度。 權(quán)重表示在風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)過程中，被評價(jià)對象的不同重要程度的定量分配。對于不同的評價(jià)對象和評價(jià)主體，風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重是會發(fā)生變化的，因此，權(quán)重的確定應(yīng)具有針對性。 例如，某一風(fēng)險(xiǎn)因素在某施工單位經(jīng)常發(fā)生，那么，這個(gè)施工單位就應(yīng)該在風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)相應(yīng)加大此風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重。權(quán)重確定的方法有：權(quán)值因子判別表法、專家直觀判定法

47、、層次分析法、排序法等。層次分析法是較為常用的一種方法，這里主要介紹層次分析法中特征值法計(jì)算權(quán)重的過程。 組織專家，對同一層次風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行兩兩比較后評分，分值見下表 12.3.3 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的框架模型大 型 公 共 建 筑 風(fēng) 險(xiǎn) 框 架 圖12.3.3.1 土方工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.2 基礎(chǔ)工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架12.3.3.2.3 濕成孔灌注樁技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3 主體工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.3.1 模板工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.2 鋼筋工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖 12.3.3.3.3 腳手架工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.4 混凝土工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框

48、架圖12.3.3.3.4.2 混凝土運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.4.3 混凝土澆筑風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.4.4 混凝土養(yǎng)護(hù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖 12.3.3.3.5 預(yù)應(yīng)力混凝土工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.3.5.1 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.3.5.1.2 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件裂縫風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.5.1.3 預(yù)應(yīng)力筋風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.5.1.4 預(yù)留孔道風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.5.2 預(yù)應(yīng)力張拉安裝風(fēng)險(xiǎn)12.3.3.3.5.3 預(yù)應(yīng)力構(gòu)件安裝后風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.6 吊裝工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.3.6.1 重物失落風(fēng)

49、險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.6.2 擠傷風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.6.3 墜落風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.6.4 觸電風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.7 鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.3.7.1 鋼結(jié)構(gòu)缺陷風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.7.2 鋼結(jié)構(gòu)材料風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.7.3 鋼結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖 12.3.3.3.7.4 鋼結(jié)構(gòu)脆性斷裂風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.7.5 鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.7.6 鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.3.8 鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖因素框架圖12.3.3.3.7.7 鋼結(jié)構(gòu)

50、銹蝕風(fēng)險(xiǎn)12.3.3.3.7.8 鋼結(jié)構(gòu)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)12.3.3.4 屋面滲漏風(fēng)險(xiǎn)框架圖12.3.3.4.1平屋面防水基層滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖 12.3.3.4.2 平屋面的卷材滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.4.3 屋面涂膜防水滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.3.3.4.4 剛性防水層滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖 12.3.3.4.5 保溫隔熱屋面滲漏風(fēng)險(xiǎn)因素框架圖12.4 大型公共建筑工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制12.4.1 土方工程施工技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制 圖12.4.1.1 場地積水風(fēng)險(xiǎn)因素控制圖12.4.1.2 填方邊坡塌方風(fēng)險(xiǎn)因素控制圖12.4.1.3 挖方邊坡塌方風(fēng)險(xiǎn)因素控制 圖12.4.1.4 滑坡風(fēng)險(xiǎn)因素控制圖12.4.1