東南大學(xué)路基習(xí)題集和參考答案

1、二、選擇題（單選或多選題，每題 2 分，共計 30 分）1、路基干濕類型分為（）A.干燥、一般、中濕、潮濕B.干燥、中濕、潮濕、過濕C.干燥、中濕、潮濕D.干燥、潮濕、過濕2、影響路基壓實的因素有（)A.土含水量 B.壓路機重量C.土質(zhì)D.壓路機的行駛速度 E壓路機類型3、路基擋土墻的作用是（）A.減少占地B.保護邊坡穩(wěn)定C.路基防護 D防止滑坡4、表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（)A.擺式摩擦系數(shù)B,構(gòu)造深度C.平整度D.橫坡度5、下列哪些是粒料類材料（)A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎后D.后灰土碎后6、下列哪些是半剛性材料（)A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.水泥碎后7、規(guī)范中瀝青路面設(shè)計

2、埋論為（)A.應(yīng)力擴散理論B.板殼理論C.多層彈性連續(xù)體系理論D.三層彈性體系理論8、以下屬于高級路面的有（)A.瀝青硅B.水泥碎C.熱拌瀝青碎石D,SMA9、路基地下排水設(shè)施有（）A.截水溝 B.排水溝 C.邊溝D.滲溝 E.滲井10、對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）A.不易風(fēng)化的巖塊 B.滲水性好的砂、礫石土C.中等滲水土，如亞砂上、亞粘土 D.壓實良好的粘性土11、砂性土路堤的穩(wěn)定性驗算通常采用（12、水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（A.拉桿C,補強鋼筋13、測定路表平整度的設(shè)備有（A.擺式摩擦系數(shù)儀C.連續(xù)平整度測定儀BD)

3、BD.傳力桿.拉筋14、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗算指標(biāo)為（A.設(shè)計彎沉值C.彎拉應(yīng)力15、下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（二、選擇題（單選或多選題，每題1B2ABCDE3ABCD4B試卷編號 04擬題教研室BD）,水泥,礦渣2 分，共計 30 分）、C6、CD7、C（或教師）簽名.橫向力系數(shù)測定車.三米直尺）,容許彎沉值.剪應(yīng)力ABD9、道路一室DE 10、AC11、B12B13、CD14、C15、ADE教研室主任簽名應(yīng)榮華、選擇題（單選與多選題，每題1 分，共 15 分）1 .匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（暗溝滲溝盲溝滲井2 .對浸水路堤進

4、行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）不易風(fēng)化的巖塊滲水性好的砂、礫石土中等滲水土，如亞砂上、亞粘土壓實良好的粘性土3 .公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù) K 為主要指標(biāo)，K 是表示（）平均相對含水量年蒸發(fā)量/年降雨量年降雨量-年蒸發(fā)量年降雨量/年蒸發(fā)量4 .下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（）瀝青硅瀝青碎石SMA瀝青貫入式5 .水泥混凝土路面設(shè)計時以重 100KN 的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按（）進行的彎沉等效原則疲勞斷裂等效原則剪應(yīng)力等效原則抗拉等效原則6 .路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（）c

5、m 寸，可不進行溫度修正。45677 .路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）壓實度寬度平整度邊坡坡度8 .影響路基壓實效果主要因素有（）土質(zhì)類型含水量壓實功能碾壓溫度9 .石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（）離子交換火山灰結(jié)晶硬凝10 .現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（）荷載應(yīng)力溫度應(yīng)力濕度應(yīng)力表面張力11 .擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（）粘性土粉性土砂卵石碎磚爛瓦12 .以下屬于高級路面的有（）瀝青硅水泥硅熱拌瀝青碎石SMA13 .根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥硅板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大應(yīng)力（）大小相等不定14 .表征士基強度與剛度

6、指標(biāo)有（）回彈模量孔隙比壓縮系數(shù)加州承載比15 .下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（）二灰砂礫水泥土水泥砂礫二灰土二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1.土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。（）2 .造成路基破壞的基本前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的直接原因。（）3 .浸水擋土墻進計基底應(yīng)力驗算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計洪水應(yīng)。（）4 .一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強度的形成是有利的。（）5 .對同一種瀝青混合料進行疲勞試驗，采用控制應(yīng)力試驗法所得的疲勞壽命比用控制應(yīng)變試驗法所獲得的疲勞壽命短

7、。（6 .彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（7 .凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。（）8 .細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（）9 .瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗所獲得的動穩(wěn)定度表示。（）第 2 頁（共 5 頁）10 .與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。（）11 .水泥硅路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。（）12 .為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護中大量采用了砌石防護與植物防護相配合的方式。（）13 .墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。（）14 .路

8、面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)。（）15 .在進行擋土墻設(shè)計時，若墻背平緩，需驗算是否出現(xiàn)第二破裂面。（）一、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、二、1、，2、，3、X4、，5、，6、X7、X8、，9、，10、X11、X12、，13、，14、，15、，一、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）l、指出下面土質(zhì)路基填筑方法哪一種是錯誤的。（陰影部分表示不透水土）（）2 .下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（）3 .溫度降低時，瀝青路面的（）強度增大，剛度降低，抗變形能力降低。強度、剛度、抗變形能力均增大。強度增大，剛度降低，變形能力增大

9、。強度、剛度增大，變形能力降低。4 .瀝青路面的強度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）地下水位的高低材料的水穩(wěn)性土基和基層的性能荷載作用的性質(zhì)5 .對路堤填筑壓實效果影響的最關(guān)鍵因素是（）土的類別含水量壓實機具壓實方法6 .常見的地下排水設(shè)施有（）盲溝滲溝倒虹吸滲井7 、公路路基邊坡的形式有（）直線形折線形拋物線形臺階形8 ,加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗算包括（）抗滑抗傾覆抗拔拉筋強度9 、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）擺值 Fb橫向力系數(shù) SFC構(gòu)造深度 TC制動距離 S10 .SMA用于在高速、一級公路路面做（）使用。表面層中面層下面層上基層11、水泥碎路面上垂直于行車方向的橫向

10、接縫有（）縮縫脹縫施工縫企縫12 .為保證砂性土的壓實效果，較好的壓實機具是（）碾壓式夯擊式振動式運土汽車13 .必須進行陡坡路堤穩(wěn)定性驗算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）1:31:51:41:2.014 .下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計中哪些要進行層底拉應(yīng)力驗算。（）瀝青硅面層半剛性材料基層半剛性底基層瀝青碎石層15 .按路基土類與干濕類型將路基分段時，一般情況下路段長度不宜小于（）1km0.8km5km0.5km二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1 .士基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。（）2 .三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實而成的基層。（）3 .一定的，但不

11、是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（）4 .粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。（5 .水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（）6 .石灰土強度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（）7 .擋土墻與其它石砌防護體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）8 .半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式計算，其中為該材料的劈裂強度。（）9 .錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）10 .浸水擋土墻設(shè)計時，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對墻后填料的影響。（）11 .選擇瀝青面層各層級配時，應(yīng)至少有一層是 I 型密級配瀝青層，以防止雨水下滲。（）12

12、 .一般情況下，路堤和路塹采用折線形邊坡時，均為上邊坡陡于下邊坡。（）試卷編號 05擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華13 .路面設(shè)計時，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進行的。（14 .路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱為輪跡橫向分布系數(shù)。（15 .土工織物只能處理軟土地基。（）1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、二、1、X2、X3、，4、，5、X6、X7、X8、，9、，10、，11、，12、X13、，14、X15、X試卷編號 06 擬題教研室（或教師）簽名道路一室教

13、研室主任簽名應(yīng)榮華一、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1 .影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）地形地質(zhì)條件植物覆蓋荷載作用2 .按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（）填石滲溝管式滲溝洞式滲溝有壓力滲溝3 .從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）路中線以下路肩下路基邊溝下路基邊溝外4 .公路排水中地表排水包括（）路面排水中央分隔帶排水坡面排水路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水5 .公路設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（）線形標(biāo)準(zhǔn)汽車標(biāo)準(zhǔn)載重標(biāo)準(zhǔn)凈空標(biāo)準(zhǔn)6 .沿河路堤沖刷防護的措施有（）植物防護砌石和拋石防護石籠防護土工模袋防護7 .按公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)全國范圍共分為（）

14、個一級區(qū)。678528 .路面設(shè)計一般要求路基處于（）過溫狀態(tài)潮濕狀態(tài)中濕或潮濕狀態(tài)干燥或中濕狀態(tài)9 .碎石路面和基層的強度是靠（）原則形成的。密實級配嵌擠板體10 .以下屬于無機結(jié)合料的有（）水泥石灰粉煤灰乳化瀝青11 .瀝青混凝土路面是按（）進行筑做的。嵌擠原則穩(wěn)定原則密實原則嵌擠加穩(wěn)定原則12 .下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）斷裂彎沉過大不平整表面光滑13 .公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（）板中部板角處橫縫邊緣中部縱縫邊緣中部14 .擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時墻身受到的土壓力是（）靜止土壓力主動

15、土壓力無土壓力被動土壓力15 .匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（）暗溝滲溝盲溝滲井二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1、用水泥、石灰等無機結(jié)合料處治的土或碎石及含有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢渣修筑的基層稱為半剛性基層。（）2、車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。（）3、瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強度與溫度有關(guān)。（）4、所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍脹與翻漿。（）5、流塑與流動狀的分界值為 Wc=0,Wc0 寸，土處于不可塑狀態(tài)。（）6、墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。（）7、路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。（）8、我國公路與城市道路

16、路面設(shè)計規(guī)范中以 120KN 乍為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸重。（）9、軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損傷程度。（）10、鹽漬土用以填筑路基時必須采用相關(guān)技術(shù)措施加以處治。（）11、為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。（）12、當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時，只需壓實路堤工作區(qū)即可。（）13、承載板直徑越小，測的地基反應(yīng)模量 K 值越大。（）14、劈裂試驗是用來測定材料的抗剪強度的。（）15、適當(dāng)提高路基，可防止水分從側(cè)面滲入或從地下水位上升進入路基工作區(qū)范圍（一、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）12345678910111213141

17、5二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1V2X3V4X5X6X7X8X9V10V11一、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1 .影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）地形地質(zhì)條件植物覆蓋荷載作用2 .對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力（）不易風(fēng)化的巖塊滲水性好的砂、礫石土中等滲水土，如亞砂上、亞粘土壓實良好的粘性土3 .公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù) K 為主要指標(biāo)，K 是表示：（）平均相對含水量年蒸發(fā)量/年降雨量年降雨量-年蒸發(fā)量年降雨量/年蒸發(fā)量4 .下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（）瀝青硅瀝青碎石SMA瀝

18、青貫入式5 .下列路面破損中，哪些屬于功能性做壞（）斷裂彎沉過大不平整表面光滑6 .路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（）cm 寸，可不進行溫度修正。45677 .路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）壓實度寬度平整度邊坡坡度8 .影響路基壓實效果主要因素有（）土質(zhì)類型含水量壓實功能碾壓溫度9 .石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（）離子交換火山灰結(jié)晶硬凝10 .現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（）荷載應(yīng)力溫度應(yīng)力濕度應(yīng)力表面張力11 .擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（）粘性土粉性土砂卵石碎磚爛瓦12 .以下屬于高級路面的有（）瀝青硅水泥

19、硅熱拌瀝青碎石SMA13 .泥結(jié)碎石路面的強度來源主要是（）土的粘結(jié)力一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強度碎石間的嵌緊作用以上都不對14 .表征土基強度與剛度指標(biāo)有（）回彈模量孔隙比壓縮系數(shù)加州承載比15 .下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（）二灰砂礫水泥土水泥砂礫二灰土二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1 .路面材料的疲勞強度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。（）2 .粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時，破裂面近似平面。（）3 .路基的壓實效率影響路基路面的性質(zhì)，土的最佳含水量越小，路基的壓實效果越好。（）4 .擋土墻唯一的作用就用保持邊坡的穩(wěn)定。（）5 .石灰穩(wěn)定土可作

20、為高速公路的基層。（）6 .瀝青路面比水泥路面要好。（）7 .路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大 1%,但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。（）X13V14V15試卷編號 07擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華8 .一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（）9 .無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（）10 .在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（）11 .為保證壓實功能不變，壓路機碾壓速度增加，碾壓遍數(shù)也要增加。（）12 .三渣土包括煤、石灰、粗骨料和土。

21、（）13 .擠密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔，然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料，壓實成直接較大的樁體，并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。（）14 .天然狀態(tài)下的土，其含水量一般接近最佳值，因此組織快速施工，隨挖隨填，及時進行壓實，對于提高土基效果具有一定作用。（）15 .遭受雨、水沖刷而易發(fā)生泥流、溜方或嚴(yán)重剝落和碎落的路基邊坡，均宜采用抹面采用抹面填縫。（）1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11.12.13.14.15.一、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1 .路基典型橫斷面形式有（）A.路堤 B.路塹 C.半填半挖路基 D.擋土墻路基2 .構(gòu)成路基的三

22、要素是（）A.路基寬度 B.地面橫坡度 C.路基高度 D.路基邊坡坡度3 .影響路基壓實的因素有（）A,含水量 B.壓路機重量C.土質(zhì) D.壓路機的生產(chǎn)廠家E 壓路機類型4 .石灰土強度形成過程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有（）A.離子交換作用 B.碳酸化作用 C.結(jié)晶作用 D.火山灰作用E 碾壓作用5 .瀝青路面施工方法有（）A.層鋪法 B.廠拌法 C.滑模攤鋪法 D.軌道攤鋪法6 .我國剛性路面設(shè)計理論為（）A.彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B.彈性地基上的彈性厚板理論C.文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D.文克勒地基上的彈性厚板理論7 .剛性路面板厚計算中應(yīng)考慮的作用力因素有（）A.荷載應(yīng)力

23、B.氣候特點C.溫度應(yīng)力 D.荷載作用位置8 .以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）A.排水溝 B.滲溝 C.盲溝 D.滲井9 .以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（）A.種草 B.護面墻 C.護坡 D.鋪草皮10 .二灰是指以下哪兩種材料（）A.水泥和石灰 B,水泥和粉煤灰 C.石灰與煤渣 D.石灰與粉煤灰11 .在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，土基模量是指下列哪個模量（）A.切線模量 B.割線模量 C.回彈模量 D.彎拉模量12 .水泥混凝土路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為（）1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、，9、X10、X11、X12、X試卷編號 08擬題教研室 （或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮

24、華A.傳力桿 B.拉桿 C.補強鋼筋 D.結(jié)構(gòu)鋼筋13 .測定路表抗滑性能的設(shè)備是（）A.承載板 B.彎沉儀 C.三米直尺 D.擺式儀14 .規(guī)范中瀝青路面整體剛度的設(shè)計指標(biāo)是指（）A.容許彎沉值 B.計算彎沉值C.設(shè)計彎沉值 D.驗收彎沉值15 .下列屬于瀝青路面破壞形式的有（）A.開裂 B.斷板 C.車轍 D.接縫損壞二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1 .符號 CHS!示的土名為含砂高液限粘土。（）2 .用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位驟降時的穩(wěn)定性，需考慮動水壓力的作用。（）3 .一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。（）4 .對同一種瀝青混合料進行

25、疲勞試驗，采用控制應(yīng)力試驗所得的疲勞壽命比控制應(yīng)變試驗所得的疲勞壽命短。（5 .彈性地基上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相同的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小。（6 .粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。（）7 .無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。（）8 .在等應(yīng)變控制的疲勞試驗過程中，隨著加載次數(shù)的增加，應(yīng)力將會緩慢增加。（）9 .為防止兩塊水泥混凝土面板拉開，拉桿和傳力桿的兩端均應(yīng)錨固在硅板內(nèi)。（）10 .瀝青路面表層的溫度總是高于大氣溫度。（）11 .進行路基邊坡穩(wěn)定性驗算時，砂類土常采用圓孤法，粘性土常

26、采用直線法。（）12 .瀝青混凝土路面面層越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好。（）13 .擋土墻與其它石砌防護體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）14 .水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計中水泥用量按最佳用量方法設(shè)計。（）15 .在外力作用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力。（）、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1.ABC2.ACD3.ABCE4.ABCD5.AB6.A7.ACD8.A9.B10.D11.C二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1.V2./3./4./5.X6./7.X8.X9.X10.X11.X12.X13.X14.X15.X一、選擇題（單選與多

27、選題，每題1.路基干濕類型分為（）A.干燥、一般、中濕、潮濕1 分，共 15 分）B.干燥、中濕、潮濕、過濕C.干燥、中濕、潮濕D.干燥、潮濕、過濕2.規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（）A.含水量B,平均稠度C.濕度D.相對含水量3.路基擋土墻的作用是（)A.減少占地B.保護邊坡穩(wěn)定C.路基防護D,防止滑坡4.表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（)A.擺式摩擦系數(shù)B,構(gòu)造深度C.平整度D.橫坡度5.下列哪些是粒料類材料（)A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎后D.后灰土碎后6.下列哪些是半剛性材料（)A.級配碎后B.級配礫石C.二灰土D.水泥碎后E.泥結(jié)碎后7.規(guī)范中瀝青路面設(shè)計埋論為（)A.應(yīng)力擴散理論B

28、.板殼理論試卷編號 09擬題教研室（或教師）簽名12.B13.D14.C15.AC道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華C.多層彈性連續(xù)體系理論D.三層彈性體系理論8.剛性路面設(shè)計的臨界荷位為（)A,橫縫邊緣中部B,縱縫邊緣中部C,板中D,板角9.路基地下排水設(shè)施有（）A.截水溝B.排水溝C.邊溝 D.滲溝 E.滲井10. 路基邊坡植物防護方法有（)A.護面墻B,護坡C.種草 D.封面 E.鋪草皮11. 砂性土路堤的穩(wěn)定性驗算通常采用（）A.圓孤法B.直線法C.換算法D.遞推法12. 水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋作為（）A.拉桿B.傳力桿C,補強鋼筋D.拉筋13. 測定路表平整度的設(shè)備有（)A.擺式摩

29、擦系數(shù)儀B.橫向力系數(shù)測定車C.連續(xù)平整度測定儀D.三米直尺14. 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗算指標(biāo)為（)A.設(shè)計彎沉值B,容許彎沉值C.彎拉應(yīng)力D.剪應(yīng)力15. 下列材料屬于工業(yè)廢渣的有（)A.粉煤灰B,水泥C.后灰 D.煤渣 E,礦渣二、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1 .作路基穩(wěn)定分析時，對砂類土邊坡常采用圓弧法，粘性土邊坡則采用直線法驗算（）2 .在外力彳用下，擋土墻推動土體發(fā)生位移，就產(chǎn)生了被動土壓力（）3 .石灰土中的石灰含量越多，其強度與穩(wěn)定性越好（）第 2 頁（共 5 頁）4 .瀝青路面越厚，油石比越大，其高溫穩(wěn)定性越好（）5 .水泥混凝土路面產(chǎn)生翹曲應(yīng)力的原因是

30、溫度變化太快（）6 .護面墻屬于路基加固工程（）7 .丁壩、格壩、順壩都屬于路基沖刷防護的直接防護措施（）8 .瀝青路面由于低溫而產(chǎn)生的裂縫都是從路表開始產(chǎn)生的（）9 .水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的縱縫邊緣中部（）10 .標(biāo)準(zhǔn)軸載是按照汽車通行次數(shù)等效的原則進行換算的（）11 .水泥混凝土路面與瀝青路面相接處，一般不需要進行特殊處理措施（）12 .土工織物只能處理軟土地基（）13 .護面墻與擋土墻一樣，在進行設(shè)計時，都需要計算土壓力（）14 .瀝青路面新建路面的土基模量與改建路面的原路面當(dāng)量回彈模量的計算方法相同（）15 .一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土的強度形成

31、是有利的（）CD7、C8、B9、DE10CE11、B12、B13、CD14C15、ADE二、1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、V9、V10、X11、X12、X13、X14、X15、V二、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1 .公路設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（）試卷編號 12擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華1、B2、B3、ABCD4B5、C6、線形標(biāo)準(zhǔn)汽車標(biāo)準(zhǔn)載重標(biāo)準(zhǔn)凈空標(biāo)準(zhǔn)2 .按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（填石滲溝管式滲溝洞式滲溝有壓力滲溝3 .從降低地下水位效果、方便施工上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（路中線以下路肩下路基邊溝下路基

32、邊溝外4 .公路排水中地表排水包括（）路面排水中央分隔帶排水5 .沿河路堤沖刷防護的措施有（）植物防護砌石和拋石防護6 .按公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)全國范圍共分為（678坡面排水路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水石籠防護土工模袋防護）個一級區(qū)。527 .現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（荷載應(yīng)力溫度應(yīng)力濕度應(yīng)力表面張力8 .擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（）粘性土粉性土砂卵石碎磚爛瓦9 .以下屬于高級路面的有（）瀝青硅水泥硅熱拌瀝青碎石SMA10 .泥結(jié)碎石路面的強度來源主要是（）土的粘結(jié)力一系列物理化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的強度碎石間的嵌緊作用以上都不對11 .表征土基強度與剛度

33、指標(biāo)有（）回彈模量孔隙比壓縮系數(shù)加州承載比12 .下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公路基層的有（）二灰砂礫水泥土水泥砂礫二灰土13 .路堤坍散的主要原因是（）路基施工時壓實不夠地基的承載能力不足路堤的邊坡過陡土方施工不正確14 .路基施工過程中，下列說法正確的是（）壓實順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間對于砂性土壓實機具以碾壓式為最好路基上層土的壓實標(biāo)準(zhǔn)低于下層土的壓實標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中，將所有工序完成之后，再統(tǒng)一進行質(zhì)量檢查15、瀝青路面施工方法有（）.層鋪法.廠拌法.滑模攤鋪法二、選擇題（單選與多選題，每題 1 分，共 15 分）1、公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù) K 為主要指標(biāo)，K 是

34、表示（）平均相對含水量年蒸發(fā)量/年降雨量年降雨量-年蒸發(fā)量年降雨量/年蒸發(fā)量2 .擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石反濾層（）粘性土粉性土砂卵石碎磚爛瓦3 .以下屬于路基地面排水設(shè)施的有（）排水溝滲溝盲溝4 .公路排水中地表排水包括（）路面排水中央分隔帶排水5 .沿河路堤沖刷防護的措施有（）植物防護砌石和拋石防護6 .按公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)全國范圍共分為（678滲井坡面排水路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水石籠防護土工模袋防護.軌道攤鋪法1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、試卷編號 13擬題教研室（或教師）簽名道路一室教研室主任簽名應(yīng)榮華）個一級區(qū)。527 .現(xiàn)行水泥路面設(shè)計規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（荷載應(yīng)力溫度應(yīng)力濕度應(yīng)力表面張力8、表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）擺值 Fb橫向力系數(shù) SFC構(gòu)造深度 TC制動距離 S9 .以下屬于路基邊坡礦料防護設(shè)施的有（）種草護面墻護坡鋪草皮10 .瀝青路面施工方法有（）層鋪法廠拌法滑模攤鋪法軌道攤鋪法11 .表征土基強度與剛度指標(biāo)有（）回彈模量孔隙比壓縮系數(shù)加州承載比12 .下列結(jié)合料穩(wěn)定類不適合作高速公