隧道滲水及襯砌開裂處理方案

1、關于隧道滲漏水及襯砌開裂的處理方案一、 隧道的滲漏水問題經過現場的調查，發(fā)現滲漏水部位位于仰拱填充施工縫處、水溝邊墻施工縫處、襯砌邊墻及拱腰部位，根據現場滲漏情況及借鑒其它線經驗，決定采用以引為主的方法處理滲漏水問題。1、 仰拱填充施工縫滲漏水處理方案對于洞口段仰拱填充施工縫有滲漏水部位，沿仰拱填充施工縫走向，先鑿寬100mm、深200mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水溝，矩形槽底部采用80mm的半PVC管扣住，然后用細石砼將PVC管左右空隙填平至仰拱填充表面（剖面圖見圖1）。圖1.排水溝槽剖面圖 單位mm對于洞內段仰拱填充施工縫有滲漏水現象且水量較大時，先鑿寬100mm、深150

2、mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水溝，槽內埋設50的透水盲管，然后在槽中用10mm-20mm的潔凈碎石填筑至盲管兩邊并埋住盲管，上方用無紡布通長覆蓋、水泥膠封閉，再用細石砼與仰拱填充面找平。（剖面圖見圖2）圖2.排水溝槽剖面圖 單位mm對于洞內滲水量不大的區(qū)域，先鑿寬100mm、深100mm的槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水溝，槽底部采用100的半PVC管扣住，然后用細石混凝土將PVC管左右空隙填平至PVC管頂部，上方用無紡布通長覆蓋、水泥膠封閉，再用細石砼與仰拱填充面找平。（剖面圖見圖3）圖3.排水溝槽剖面圖 單位mm2、 水溝邊墻施工縫滲漏水處理方案根據現場的調查，發(fā)現水溝

3、邊墻施工縫滲漏水也是因為仰拱填充施工縫滲漏水引起的，和仰拱填充的施工縫滲漏水系是聯(lián)通的，所以采取的處理措施和上述的方法相同，沿水溝邊墻施工縫處理與仰拱填充施工縫處理的排水管路聯(lián)通，進行綜合治理。（平面圖見圖4）圖4. 仰拱填充及水溝邊墻施工縫滲水引排平面圖二、 襯砌開裂后處理方案經過現場的調查，襯砌的開裂處主要位于環(huán)向施工縫處，在個別的綜合洞室處也有開裂現象，裂縫較小（均在2mm以內），長度較短（均在1m以內），沒有環(huán)向、縱向貫通，通過取芯機在裂縫處取的芯樣顯示，縫的深度在3cm以內，最深處也不到6cm，沒有沿襯砌厚度方向貫通，對結構的受立影響微乎其微，經過認真分析后，制定了以下的整改方案。1

4、、 對于裂縫很小（小于2mm以內的），且無滲水現象的隧道表面不作處理。2、 對于裂縫小，且無滲水現象的隧道表面不作處理，但在襯砌背后，采用注水泥漿加固。3、 較大裂縫，除壓漿外，將裂縫鑿成內大外小的輻射狀，用C10水泥砂漿或膨脹水泥塞填。三、 襯砌滲漏水處理方案遵照“拱部封堵，邊墻疏排”的原則，建議采取以下整治措施：1、疏通隧道雙側水溝及中心溝，檢查隧道襯砌邊墻底部由外側引入側溝內的泄水孔是否暢通，對堵塞的泄水孔進行疏通。2、對于施工縫和邊墻滲水較小的部位，以“機車車輛限界”為界，隧道拱部機車車輛限界范圍內滲水做壓漿處理，采用防水堵漏材料注漿封堵，壓漿擬采用GRM超早強自流平灌注漿材料壓漿孔間

5、距1.0m。機車車輛限界范圍外隧道邊墻通過開槽進行引排，開槽為深10cm，寬10cm的U型槽，并埋設80PVC半管引至側溝，然后用防水堵漏材料進行封閉。3、對于漏水較大處，隧道拱部機車車輛限界范圍內滲水做壓漿處理。隧道邊墻開槽引排，開槽深度為23cm，內寬20cm，外寬15cm，然后采用2cm厚鋼絲堵漏劑隔水層、抗?jié)B劑、2cm厚鋼絲修補劑進行封堵。在邊墻漏水集中位置，采用鉆孔泄水減壓法整治襯砌背后積水，鉆孔直徑宜采用50，鉆孔深度為襯砌厚度。鉆孔引出水后，采用80mmPVC管從電力電纜槽底穿過引至側溝內。4、壓漿時查明了解壓漿地段的漏水位置和流量。壓漿應先封后壓，防止?jié){液自由擴散或流失。然后順滲水方向開槽，預埋壓漿管后用防水堵漏劑進行封堵，最后進行壓漿。壓漿采用GRM超早強自流平灌注漿料，宜自下而上，由外圍向內部，從水少至水多處。5、堵漏劑和修補劑使用前必須對所開U型槽用水充分潤濕，槽內雜物必須清理沖洗干凈。堵漏劑和修補劑的攪拌時間不宜過長，一般在幾分鐘內混合均勻，即拌即用。四、 水溝電纜槽開