霍州至永和關(guān)高速公路東段初步施工組織設(shè)計

1、初步施工組織設(shè)計一、施工組織1、工程概述霍州至永和關(guān)高速公路是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第八橫的重要組成部分，是山西省中部地區(qū)西接陜西省通往延安市，達陜、甘、寧等地，東經(jīng)霍州接霍黎高速公路（規(guī)劃）至河北省邯鄲市，進而抵達冀、魯、豫等地的重要通道。本項目起點位于霍州市大張鎮(zhèn)辛莊村東北，設(shè)辛莊樞紐與大運高速公路及霍州至黎城高速公路（規(guī)劃）相接，終點位于隰縣寨子鄉(xiāng)下桑峨村與霍州至永和高速公路西段相接，路線總長80.480km。全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m，橋梁設(shè)計荷載為公路級。2、施工組織機構(gòu)我單位擬組

2、建霍州至永和關(guān)高速公路項目經(jīng)理部，下設(shè)六部二室，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計劃合同部、機電物資部、環(huán)境保護部、財務(wù)部、中心試驗室和綜合辦公室，負責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作。項目經(jīng)理中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司霍州至永和關(guān)高速公路路基、橋隧工程項目經(jīng)理部項目總工程師工 程 技 術(shù) 部機 電 物 資 部財 務(wù) 部中 心 試 驗 室計 劃 合 同 部環(huán) 境 保 護 部質(zhì) 量 安 全 部綜 合 辦 公 室綜合施工隊預(yù)制場鋼木加工廠防護排水施工隊砼拌和站路基施工隊橋梁施工隊涵洞、通道施工隊擬投入本工程施工組織機構(gòu)框圖3、施工總體進度計劃表施工總體進度計劃表類 年度 主要工程項目

3、月份2010年2011年2012111212345678910111212341.施工準(zhǔn)備2.路基處理3.路基填筑4、路基開挖5.涵洞6.通道 7.防護及排水8.橋梁工程(1)基礎(chǔ)工程(2)墩臺工程(3)梁體工程(4)梁體安裝(5)橋面鋪裝及人行道8.樞紐工程9.其他二、計劃目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)我單位保證本標(biāo)段工程質(zhì)量達到公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JTGF80/1-2004。工程一次性交驗合格率100%、工程交驗得分值92分以上，確保達到招標(biāo)人要求的目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格；竣工驗收的質(zhì)量評定為優(yōu)良。2、工期目標(biāo)（1）、總工期目標(biāo)本標(biāo)段計劃開工日期為2010年11月15日，

4、總工期16個月。（2）、節(jié)點工期節(jié)點工期一覽表工程項目工期（月）開始時間結(jié)束時間備注施工準(zhǔn)備12010.11.12010.11.30本表為LJ1標(biāo)段節(jié)點工期一覽表，表中時間安排已考慮冬、雨季對施工進度的影響路基工程6.52010.11.15路基防護及排水11.52011.3.202012.3.5通道、涵洞52010.11.152011.4.15橋梁下部工程82010.11.15橋梁上部工程122011.3.12012.3.1樞紐工程15.52010.11.202012.3.5其他1.32012.2.12012.3.103、安全目標(biāo)無傷亡事故，不發(fā)生設(shè)備財產(chǎn)損失事故，不發(fā)生造成社會影響的安全事故

5、，職業(yè)病傷害控制為零，員工培訓(xùn)率大于70%。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程以及對特殊地質(zhì)情況的處置預(yù)案1、對項目重點、難點工程的理解（1）、線路LJ1區(qū)段屬于臺狀黃土丘陵工程地質(zhì)區(qū)，該區(qū)下伏有煤系地層，是著名的產(chǎn)煤區(qū)。該區(qū)段構(gòu)筑物、線路下方采空區(qū)發(fā)育，影響工程建設(shè)，煤礦開采情況、采空區(qū)發(fā)育情況和地面形成的地面塌陷、地裂縫分布較多；區(qū)段內(nèi)多松散巖類孔隙潛水，易引發(fā)斜坡小型溜塌或淺層滑動；本區(qū)段線路經(jīng)過三個礦區(qū)，礦區(qū)內(nèi)煤礦采空區(qū)分布較多，并且下部采空區(qū)變形或水蝕形成多條地面裂縫均直接影響路基及橋梁施工；再加上標(biāo)段內(nèi)高填深挖路基沿線多有分布，因此施工過程中邊坡及公路路基的穩(wěn)定和采

6、空區(qū)等特殊地帶的過渡是本工程施工的重點。（2）、線路LJ1途徑多個煤礦礦區(qū)，礦區(qū)下采空區(qū)分布較多，再加上標(biāo)段段內(nèi)結(jié)構(gòu)物數(shù)量大，種類多，需要自縣道931修建多條施工便道至各個工作面，因此進場后施工便道的選線、修建及保暢將是本工程的一個重點。（3）、LJ1標(biāo)段起點的辛莊樞紐及標(biāo)段末點處擬建的圣佛大橋均臨近鐵路，施工干擾較大；橋梁范圍內(nèi)受地形地貌影響，高墩較多，且施工經(jīng)過雨季和兩個冬季，工期壓力較大。因此辛莊樞紐及圣佛大橋的施工及組織將是本工程施工的關(guān)鍵。2、施工方案（1）、積極與設(shè)計單位聯(lián)系取得標(biāo)段施工范圍內(nèi)采空區(qū)分布的詳細信息，聯(lián)系專業(yè)機構(gòu)對采空區(qū)進行系統(tǒng)的勘測以精確確定采空區(qū)的大小、深度及地下

7、水等的影響情況，特別編制專項施工方案，根據(jù)采空區(qū)對主線施工影響的大小分別進行處理。高填深挖路段盡可能的避開雨季施工，不可避免時在深挖路塹的開口線以外及高填路堤的邊坡、坡腳處設(shè)置完善的臨時排水系統(tǒng)；深挖路塹的開挖與防護排水工程同步進行，嚴格按照開挖一級，防護一級的工序施工，確保高填深挖路段在施工過程中邊坡及公路路基的穩(wěn)定性。（2）、在詳細踏勘現(xiàn)場地形、充分了解各村、組現(xiàn)有生產(chǎn)、生活道路的基礎(chǔ)上，本著方便施工、節(jié)約成本的原則進行各施工區(qū)臨時施工便道規(guī)劃、設(shè)計和修建，對于深挖路段按穩(wěn)定的坡率放坡開挖，必要時設(shè)置永久支擋加以防護。以確保標(biāo)段內(nèi)的施工便道在滿足物質(zhì)材料、機械設(shè)備及大型構(gòu)件運輸條件的前提下

8、通達至各個工作面，迅速形成各工作面平行作業(yè)的局面。針對構(gòu)造物多的特點，我們遵循通過確保結(jié)構(gòu)物工期來確保路基填筑工程的工期，由確保路基填筑工程工期來確保路基防排工程工期，再由確保路基防排工程工期來確保標(biāo)段工期的原則，橋梁工程安排多個專業(yè)隊伍進行施工，配備多臺鉆機進行樁基施工；通道及涵洞工程配備多個專業(yè)施工隊進行平行流水施工，先對路基填筑影響較大的結(jié)構(gòu)物進行施工，為路基分段成型創(chuàng)造條件。（3）、針對辛莊樞紐及圣佛大橋沿線地形較復(fù)雜，且與大西鐵路緊鄰，施工干擾較大的工程特點，編制切實可行的施工方案，優(yōu)化配備架梁設(shè)備，合理擬定施工順序，并加強同LJ2標(biāo)段的協(xié)調(diào)和溝通，在確保各工作面正常施工的同時盡量避

9、免影響鐵路正常通行。施工時對辛莊樞紐單獨分區(qū)，并配備多個專業(yè)的施工隊負責(zé)各部位的施工，以確保樞紐施工質(zhì)量及施工工期。1）橋梁樁基施工方案：橋梁樁基施工采用沖擊鉆成孔，混凝土澆注采用水下導(dǎo)管法灌注。2）橋梁墩臺施工方案：墩身采用大塊定型鋼模，高墩采用塔吊配合翻模施工。3）梁體施工方案：預(yù)制梁在預(yù)制場內(nèi)統(tǒng)一預(yù)制，采用架橋機架設(shè)；現(xiàn)澆剛構(gòu)橋采用掛籃施工；低墩現(xiàn)澆梁采用移動模架施工，高墩現(xiàn)澆梁采用造橋機施工。4）雨季施工方案成立以項目經(jīng)理為組長，項目經(jīng)理部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專門天氣預(yù)報員，密切觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時采取防汛措施。認真踏勘現(xiàn)場，合理確定施工場地、施工便道位置

10、，避免水災(zāi)侵害。雨季施工前，編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。做好施工場地內(nèi)排水，保持排水溝、渠的暢通。加強雨季的成品、半成品保護工作。加強施工便道的養(yǎng)護和維修，確保雨季施工交通順暢。雨季修筑路堤時，做到隨挖、隨運、隨填、隨壓。每層填土表面筑成24%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓實?；炷鳞毓な┕?，均搭設(shè)防雨棚，遇大雨或暴雨時，停止施工。需連續(xù)灌注的混凝土，備足雨具作業(yè)，并調(diào)整施工配合比，確?；炷临|(zhì)量。5）冬季施工方案冬季施工前，預(yù)先做好冬季施工組織計劃及準(zhǔn)備工作，對各項設(shè)施和材料提前采取防雪、防凍等措施，具體措施如下：混凝土攪拌a、拌制混凝土?xí)r，先用熱水或蒸汽

11、預(yù)熱攪拌機，對砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當(dāng)延長攪拌時間，以保證混凝土拌和物入模溫度控制在1228。b、對水泥、骨料、砂進行篷布覆蓋，避免受凍，拌和站設(shè)立棚蓋及熱源，拌和棚溫度不低于15，設(shè)預(yù)熱水箱，使拌和水水溫達60。c、砼拌和做到先投入砂石料拌合,拌合1分鐘后再加入水泥攪拌23分鐘。確保砼出倉溫度大于15，砼入倉溫度大于5。混凝土澆筑a、冬季施工，模板內(nèi)不得有積雪、冰塊和積水等，澆筑混凝土前，一定要將冰雪融化，并將融化水排出。如遇氣溫變化，及時用蓬布或養(yǎng)護罩遮蓋已立好的模板。b、混凝土泵送過程中，用保溫材料包覆混凝土輸送管道，以便保溫。c、澆筑完畢的砼面要清除泌水(防止砼面脫皮)

12、，及時用塑料薄膜遮罩表面后，再用麻袋三層縱橫交錯覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護。冬季施工拆模工藝要求a、新澆筑砼拆模時，其混凝土強度須達到設(shè)計強度的60以上。b、能保證棱角完整時方可進行拆模工作；氣溫急劇變化時不得拆模。3、工藝流程 （1）、路基施工圖3-1 路基土方填筑施工工藝框圖測量放線疏通、調(diào)整排水系統(tǒng)填前整修、碾壓清除地表、修便道自卸汽車運土、分層上土推土機推平凸輪壓路機碾壓平地機整平人工配合整修路邊光輪壓路機碾壓交驗填筑下一層中間交驗檢測壓實度圖3-2 路基土方開挖施工工藝框圖施工放樣運棄不適宜填筑材料清除地表修筑便道交驗整修邊坡設(shè)置防護自卸汽車運輸整修路槽開挖邊溝機械開挖人工或機械挖截水溝（2

13、）、橋梁工程圖3-3 鉆孔灌注樁施工工藝框圖泥漿制備泥漿池平整場地樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆 進終孔質(zhì)量檢查清 孔下鋼筋籠安裝導(dǎo)管鋼筋籠制作拼裝檢查導(dǎo)管再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，二次清孔水下砼灌注砼制備及輸送拔除護筒鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗下道工序檢查砼質(zhì)量及頂面標(biāo)高、制作試件泥漿沉淀池孔內(nèi)造泥漿圖3-4 箱梁預(yù)制立模順序圖涂脫模劑吊裝鋼筋骨架安裝側(cè)模貼接縫止?jié){膠帶安裝端模進入下道工序安裝底模圖3-5 后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工工藝框圖制梁臺座整修梁體底、腹板鋼筋綁扎波紋管及錨墊板安裝鋼筋加工端模、側(cè)模安裝涂刷脫模劑底板砼澆筑內(nèi)模安裝、固定內(nèi)模整修梁體頂板鋼筋綁扎頂板砼澆筑內(nèi)模、端模、側(cè)模拆除梁體

14、砼養(yǎng)護預(yù)應(yīng)力張拉孔道壓漿封端、移梁鋼絞線下料、穿束制作試件壓漿機檢驗張拉機具、錨具檢驗砼拌制及運輸制作試件腹板砼澆筑鋼筋加工圖3-6 雙導(dǎo)梁公路架橋機示意圖圖3-7 現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖準(zhǔn)備工作埋設(shè)預(yù)應(yīng)力管道制索裁索場地硬化制作砼試塊拌和設(shè)備安置調(diào)試支架搭設(shè)封 板 端底板鋪設(shè)支架預(yù)壓安裝頂板鋼筋網(wǎng)片澆筑頂板砼張 拉壓 漿制、安底、腹板鋼筋支架拆除澆筑底腹板砼安裝內(nèi)模模板安裝穿預(yù)應(yīng)力筋4、特殊地質(zhì)情況的處置預(yù)案LJ1標(biāo)段線路巖性上部覆蓋Q3沖洪積濕陷性粉土，厚度一般在410m之間，其下為Q2粉質(zhì)粘土，最大厚度可達到40m，少數(shù)溝谷底部可見Q1粘土夾砂礫層，大部分地區(qū)缺失該層，Q2粉質(zhì)粘土直

15、接與新近系丄統(tǒng)N2粘土接觸，其厚度在1020m之間，下伏地層與隱伏斷層密切相關(guān)，大部分地段屬二疊系P1的砂巖、泥巖。該區(qū)下伏有煤系地層，是著名的產(chǎn)煤區(qū)。存在的工程地質(zhì)問題主要是構(gòu)筑物、線路下方采空區(qū)發(fā)育，影響工程建設(shè)，煤礦開采情況、采空區(qū)發(fā)育情況和地面形成的地面塌陷、地裂縫分布。針對這種特殊的地質(zhì)情況，我方進場后積極與設(shè)計單位聯(lián)系取得標(biāo)段施工范圍內(nèi)采空區(qū)分布的詳細信息，采用工程地質(zhì)調(diào)查、采礦調(diào)查、工程鉆探、地表沉降觀測的綜合勘察方法精確確定采空區(qū)的大小、深度及地下水等特性情況，特別編制專項施工方案，根據(jù)采空區(qū)對主線施工影響的大小分別進行處理。采空區(qū)的治理設(shè)計應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點、工程地質(zhì)條

16、件、材料分布與供應(yīng)、資源規(guī)劃與工期要求等因素，治理方法技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。應(yīng)堅持一次根治，不留后患的原則，同時遵守投資合理、效益高、保護環(huán)境、合理利用與保護礦產(chǎn)資源的原則。治理后的采空區(qū)地基能有效地承受公路和車輛荷載，不產(chǎn)生超過公路工程允許的變形，保證公路安全營運。四、保證措施1、質(zhì)量體系與保證措施（1）、質(zhì)量體系（見圖4-1 質(zhì)量保證體系框圖）（2）、質(zhì)量保證措施1）施工中嚴格執(zhí)行ISO9001、2000國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。2）提高質(zhì)量意識，加強質(zhì)量教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。3）建立健全質(zhì)檢機構(gòu)，設(shè)立設(shè)備精良齊全的工地試驗室，堅持檢測儀器設(shè)備

17、的計量檢定制度。4）施工作業(yè)前，認真編制實施性施工組織設(shè)計和工程項目質(zhì)量計劃，對特殊和關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導(dǎo)書。5）項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢驗工作。6）加強質(zhì)量常規(guī)性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作“四大檢查制”、“三檢制”和“三工序制”。7）認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。8）堅持施工過程三級質(zhì)量檢測制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。2、工期保證措施（1）、工期目標(biāo)詳見：工期目標(biāo)。（2）、進度保證措施1）中標(biāo)后，組織精干、高效、整體功能強、運轉(zhuǎn)效率高的項目部，全面負責(zé)組織本標(biāo)段施工進度

18、的實施；組織技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗豐富、設(shè)備配套齊全、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍上場。2）根據(jù)本標(biāo)段工程量和總工期要求，編制年度和季度計劃，生產(chǎn)調(diào)度和各施工隊根據(jù)季度計劃制定周計劃和月計劃，做到以周保月、以月保季、以季度計劃保總工期。3）根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析并采取相應(yīng)的對策。4）明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整；明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。5）開展工程進度勞動競賽，設(shè)立進度獎勵基金，制定獎罰制度，加快施工進度。3、人員安排與保證措施（1）

19、、人員安排我單位具有豐富的工程施工、管理和協(xié)調(diào)經(jīng)驗，并有優(yōu)秀的技術(shù)人員、技術(shù)工人和先進的施工機械，能在較短的時間組織隊伍上場，保證準(zhǔn)時開工。根據(jù)工程數(shù)量以及工期進度安排，高峰期上場人數(shù)約1190人，并根據(jù)工程進度情況實行勞力動態(tài)調(diào)整。見表4-2 上勞計劃表。見表4-2 上勞計劃表工種人數(shù)鋼筋工模板工砼工電焊工普工電工機械司機修理工技術(shù)管理人員合計高峰期上勞人數(shù)6560602580041206501190圖4-1 質(zhì)量保證體系框圖 確 保 工 程 質(zhì) 量反饋建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項目部質(zhì)量檢查部隊專職質(zhì)檢工程師三工三查制經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟兌現(xiàn)獎

20、優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟效益精心組織,合理安排,突出重點,專業(yè)化施工精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍質(zhì)量評定配套齊全的機械設(shè)備和測試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果思想保證工程回訪改進工作質(zhì)量強化鞏固質(zhì)量意識質(zhì)量方針質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證行政管理保證企業(yè)法人負責(zé)制項目經(jīng)理、總工責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊長、技術(shù)主任責(zé)任制工班長、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負責(zé)制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量經(jīng)濟保證施工保證技術(shù)保證加強技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)、新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗三不交接制五不施工制完善計量支付手段（2）

21、、人員保證措施1）抽調(diào)富有管理經(jīng)驗且年富力強的干部和施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，按照統(tǒng)一部署組建項目經(jīng)理部，按業(yè)主要求配備數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員，并在施工中根據(jù)實際情況予以加強。2）加強現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)指揮，做到指揮正確、協(xié)調(diào)得力、效率高、應(yīng)變能力強。以項目經(jīng)理和項目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。3）建立、健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施、強調(diào)施工紀(jì)律，嚴格按設(shè)計規(guī)范要求施工。4、安全生產(chǎn)保證措施（1）安全生產(chǎn)保證體系（2）安全保證措施1）認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行國務(wù)院有關(guān)勞動保護的法律、法規(guī)；交通部有關(guān)勞動保護的條例規(guī)定；地方政府

22、有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的文件、通知。2）從派往項目實施的項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定現(xiàn)場切實可行的安全作業(yè)規(guī)章制度和安全措施。3）對影響安全的重要工序及危險性較大的工程編制專項安全施工方案，并在施工前對所有操作人員進行安全技術(shù)交底；設(shè)置專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。所有進入工地人員均配備安全帽，高空作業(yè)人員均配備安全帶，高空作業(yè)面下均設(shè)置安全網(wǎng)。4）各種機械操作人員、機動車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)勞動部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨立操作。所有施工機具

23、設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全檢查員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具、設(shè)備和勞動保護用品嚴禁使用。5）易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識完備，風(fēng)水管路、供電線路安裝、架設(shè)正確。6）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志，在施工便道或公路的交叉路口，應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛禁止通行”等標(biāo)牌標(biāo)示。7）現(xiàn)場的各種機械設(shè)備都有完整、有效的安全防護保險裝置，機械運動部分有防護罩，并做到一機一閘一漏電開關(guān)。施工現(xiàn)場臨時用電需編制施工組織設(shè)計，按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進行設(shè)計、驗收和檢查，進行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實，防止誤觸帶

24、電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。8）夜間作業(yè)必須有足夠的照明強度，危險區(qū)懸掛警告標(biāo)志，任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進入作業(yè)現(xiàn)場。夜間施工期間，作業(yè)人員身穿反光標(biāo)志服，施工懸掛紅燈。9）針對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的特殊性，成立專門的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理辦公室，專門負責(zé)與當(dāng)?shù)馗鞔竺旱V聯(lián)系協(xié)調(diào)施工中遇到的各種問題，確保做到在安全生產(chǎn)的前提下，互不干擾正常生產(chǎn)。10）按照本工程項目特點，制定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，按照國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定以及其他有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關(guān)責(zé)任人。5、環(huán)境保護、水土保持、施工后期的

25、場地恢復(fù)措施（1）、環(huán)境保護措施1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，注意裝載量適中，不得超限運輸。3）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場、拌和站和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。4）遵守中華人民共和國環(huán)境噪音污染防治法，并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作施工機械，減少接觸高噪聲的時間。圖4-3 安全生產(chǎn)保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系思想管理組織管理檢查管理經(jīng)濟管理普及教育專業(yè)教育特殊工種教育項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職安全員班組長義務(wù)安全員項目部每季檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查不定期檢查定

26、期檢查對安全隱患逐一落實解決按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費逐級簽訂包保責(zé)任制與 目 標(biāo) 掛 鉤其 它 經(jīng) 濟 獎 懲強化安全意識增強預(yù)防能力開展安全活動經(jīng)濟兌現(xiàn)安全生產(chǎn)5）對距噪聲源較近的施工人員，使用防護耳塞或頭盔等措施，或縮短其勞動時間。同時合理安排工作人員輪流操作輻射高、強噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間。6）路基施工設(shè)置棄土坑、垃圾坑，預(yù)制場、拌和站、生活駐地設(shè)置垃圾箱，專人負責(zé)垃圾清理、收集，外運。（2）、水土保持措施1）保護原有植被。2）及早進行防護及排水工程施工和裸露地表的植被覆蓋工作，防止水土流失。3）對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的措施處理后運至監(jiān)理工程師指

27、定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成傷害。4）施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。5）施工期間，嚴禁將廢棄物、散體施工材料隨地拋棄、堆放在水體旁，防止污染、阻塞水體。（3）、施工后期的場地恢復(fù)措施1）工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀，并按設(shè)計要求進行植被覆蓋和綠化。2）施工完工后請當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)保驗收，取得地方政府的認可，并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。6、支付保障措施施工期間，由項目經(jīng)理牽頭在項目經(jīng)理部成立支付保障辦公室，每月核實支付情況，財務(wù)部設(shè)專

28、項資金保證其及時支付：（1）、我方雇傭農(nóng)民工做到完善勞務(wù)注冊手續(xù)，并與農(nóng)民工簽訂勞務(wù)合同，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并將勞務(wù)合同的副本報監(jiān)理工程師備案。（2）、我方負責(zé)農(nóng)民工的人身安全，并且嚴格按照合同條款的規(guī)定為其投保人身意外傷害險。（3）、我方在處理勞務(wù)事宜時，將充分考慮和尊重法定的節(jié)假日和公認的農(nóng)作季節(jié)，尊重宗教習(xí)慣和風(fēng)俗習(xí)慣。（4）、我方承認所聘用的勞務(wù)合作隊伍參加本項目的施工，其所完成的全部工程均不免除或減少我方的責(zé)任，同時我方承諾將及時支付勞務(wù)合作隊伍的全部工程款，并有義務(wù)監(jiān)督勞務(wù)合作單位及時足額向農(nóng)民工支付工資。（5）、我方對于材料采購由保障部統(tǒng)一管理，所選用材料經(jīng)檢驗合格后，方可

29、簽訂材料采購合同，在合同實施過程中，我方保證按時支付材料款。（6）、我方提供的機械設(shè)備可以滿足施工需要，如在特殊需求下須租賃機械設(shè)備，我方保證按照業(yè)主及合同有關(guān)的要求及時租賃機械，并簽訂機械租賃合同，在合同實施過程中，我方保證按時支付設(shè)備租賃費用。7、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案、疫情防治措施本項目所在地區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，多不良地質(zhì)路段及特殊性巖土，屬滑坡崩塌、泥石流、地震等自然災(zāi)害的易發(fā)地帶。針對此問題需制定詳細的自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或疫情，做出快速應(yīng)急反應(yīng)，實施搶救措施，盡力將損失降到最低限度，減少對環(huán)境造成的污染、對人員造成的傷害及對財產(chǎn)造成的損失。最大限度的控制局面，減少國家和企業(yè)的經(jīng)

30、濟損失和人員傷亡，保證人員和物品的安全。（1）、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案1）成立專門的應(yīng)急準(zhǔn)備及處理機構(gòu)，由項目經(jīng)理但任組長，定期組織項目員工進行應(yīng)急演練及安全教育培訓(xùn)，提高大家的安全自救意識及能力。選派專人作為發(fā)生緊急事故的聯(lián)絡(luò)員，專門負責(zé)在發(fā)生自然災(zāi)害或事故時匯報聯(lián)絡(luò)工作。2）根據(jù)現(xiàn)場實際情況配備應(yīng)急救援專用器材，并保證人人能操作。3）針對不同的自然災(zāi)害依據(jù)國家規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、地方法規(guī)及本工程施工組織設(shè)計編制專項自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。崩塌、滑坡及泥石流災(zāi)害應(yīng)急措施a、一旦發(fā)生崩塌事故，首先應(yīng)由疏散組進行疏散，清點人員，確定有無人員失蹤、受傷。了解該地區(qū)施工人員情況，作業(yè)人數(shù)，如有施工人員失蹤或被埋，立即組織

31、有效地挖掘工作。挖掘應(yīng)采用人工挖掘，嚴禁采用機械挖掘，防止機械隊被買人員造成傷害。人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。對于大塊沉重物體，應(yīng)合理組織搬運，尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運，搬運前明確職責(zé)，由專人負責(zé)將被買人員移動出。搶救人員應(yīng)分班組，合理按照工作面安排人力，及時換班，保障搶救挖掘人員體力，保證在最短時間內(nèi)將被埋人員搶救出來。b、如有人員失蹤、受傷應(yīng)立即報警。并由車輛引導(dǎo)員做好救助車輛引導(dǎo)。c、劃定危險區(qū)域，安排有經(jīng)驗的技術(shù)人員做好監(jiān)控工作，如坡面不能穩(wěn)定，及時采取措施處理。d、必要時合理組織卸掉坡頂堆載，坡面組織有效支撐，防止坡面破壞擴大。e、在專業(yè)醫(yī)療人

32、員到達前由救助組對受傷人員進行簡單救助。爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通；出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行正規(guī)心肺復(fù)蘇；傷口止血使用止血帶，切忌對壓傷進行熱敷或按摩。地震災(zāi)害應(yīng)急措施a、當(dāng)?shù)卣馂?zāi)害發(fā)生時，在獲知震情信息的第一時間，應(yīng)急小組應(yīng)迅速到達受災(zāi)一線組織抗震救災(zāi)工作，并立即向上級部門報告，最晚不得超過30分鐘。并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織員工進行自救互救，最大限度地降低災(zāi)害損失。b、及時清點施工人員人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)有人員失蹤或受傷時，立即組織人員進行挖掘搶救。搶救同時派專人對周圍環(huán)境進行監(jiān)控，一旦發(fā)生余震，及時通知搶救人員迅速撤離至安全地帶。c、及時統(tǒng)計受災(zāi)損失情況，派專人對重大危險源進行仔細排查，對受損存在較大安全隱患的結(jié)構(gòu)物等進行警戒