LNG燃料動力船用發(fā)動機的開發(fā)

1、LNG燃料動力船用發(fā)動機的開發(fā)一立項目的和必要性二天然氣發(fā)動機的基本工作原理三項目的實施措施四項目實施的效果五項目前景分析一.立項的目的和必要性 1.立項目的 天然氣發(fā)動機代表未來發(fā)展的方向 隨著排放法規(guī)的日趨嚴格和世界能源日益短缺，高效、節(jié)能、環(huán)保成為內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展的主導方向，而當前廣泛使用的內(nèi)燃機替代燃料液化天然氣（LNG）具有能量密度高、排放低、便于運輸?shù)忍攸c，被認為最有發(fā)展前景的發(fā)動機清潔燃料。立項必要性船舶柴油機尾氣排放已成為漓江空氣污染的重要來源之一，目前漓江船舶主要動力源依然是柴油機，柴油機在工作中會排出大量的有害物，其中顆粒物直接落于水面污染水體，氣體排放物容易形成酸雨，形成對

2、景區(qū)流域更加嚴重的二次污染，而使用較為清潔的天然氣是改善發(fā)動機經(jīng)濟性減少有害排放的一種有效措施，天然氣發(fā)動機與柴油機相比可明顯降低有害物質(zhì)的排放，特別是顆粒排放天然氣發(fā)動機幾乎為零，另外它可完全消除鉛、苯和芳香烴等嚴重危害物，NOx、CO及HC的排放也顯著降低減輕對環(huán)境的污染，燃燒天然氣產(chǎn)生的二氧化碳比燃燒石油要少30%而獲得同樣的熱量 二天然氣發(fā)動機的基本工作原理燃氣發(fā)動機工作原理與汽油機相似點燃式燃燒。下面就該發(fā)動機的燃氣及點火相關(guān)零部件的動作原理加以說明。電子控制單元（ECU）通過發(fā)動機的凸輪軸位置傳感器、壓力溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等傳感器的信號，查詢ECU中的脈譜圖精確控制發(fā)

3、動機的噴氣脈寬和點火提前角，來滿足當時的速度和負荷的需要。 1ECU 2. 電源轉(zhuǎn)換器 3.點火鑰匙 4.蓄電池 5.氧傳感器 6氣罐 7. 減壓器 8.噴氣閥 9.點火線圈 10.火花塞 11進氣壓力溫度傳感器 12. 節(jié)氣門位置傳感器 13.怠速步進電機 14轉(zhuǎn)速傳感器 空調(diào)請求.故障指示故障診斷接口控制單元三項目實施措施1.充分的市場調(diào)查了解目標用戶的需求及競爭對手的情況2.尋求合作主動參加對方召開的漓江游船天然氣改造研討會。3為公司提供研討會的相關(guān)市場信息以方便公司制定相關(guān)的銷售策略。4根據(jù)市場需求及競爭對手情況對產(chǎn)品進行定位。5. 參與制定桂林漓江天然氣改造的相關(guān)銷售策略并做燃氣公司

4、做市場推介工作。6按桂林要求提供船用天然氣發(fā)動機說明書和外形圖等相關(guān)技術(shù)資料。7參加漓江游船天然氣改造實施準備會與競爭對手一同為產(chǎn)品做宣講工作。8為搶占先機與新奧燃氣達成20日供貨的苛刻供貨周期。9制定科學嚴密的生產(chǎn)周期計劃。10采用設(shè)計與生產(chǎn)同步的辦法在11日內(nèi)完成設(shè)計、加工及裝配工作。11為天然氣合作廠家提供磨合規(guī)范及試驗工藝。12出差天然氣合作廠家在9日內(nèi)完成產(chǎn)品標定工作。發(fā)動機在霸州華威發(fā)動機技術(shù)有限公司做臺架試驗13做首配車的適應(yīng)性調(diào)試和初試航工作。15解決初試航中暴漏的功率下降等技術(shù)性故障。16做游船試航儀式前的試驗及技術(shù)性服務(wù)工作。17參加桂林政府部門驗收的首艘天然氣游船的試航儀

5、式為其做技術(shù)性服務(wù)工作。四實施效果 廣西經(jīng)濟信息聯(lián)播報道：“2011年1月20日,國內(nèi)首艘天然氣動力游船在桂林市區(qū)漓江凈瓶山段成功試航！這是我國第一次利用天然氣發(fā)動機技術(shù)在內(nèi)陸河行駛的游船，這標志著我市漓江天然氣游船改造項目正式全面啟動” 也標志著我廠在船用天然氣發(fā)動機方面首次走在了國內(nèi)前列，其成功配套即填補了國內(nèi)一項空白又打破了柴油機公司在天然氣發(fā)動機市場占有率為零尷尬局面，LRN6A3W-C64Z整機運用了大量成熟的先進技術(shù)，采用閉環(huán)電控技術(shù)、燃燒采用稀燃技術(shù)、柴油機成熟的增壓中冷技術(shù)、天然氣發(fā)動機零件開發(fā)可靠性技術(shù)、天然氣催化器應(yīng)用技術(shù)，整體配套性能指標全面優(yōu)于其他國內(nèi)相同功率段的配套廠家。據(jù)悉，漓江游船天然氣改造項目現(xiàn)已被列入自治區(qū)科技項目、桂林市節(jié)能減排示范項目、桂林市860計劃重點項目、桂林市“十二五”重點發(fā)展項目等。同時，隨著排放要求的提高，天然氣船舶將得到更廣泛的應(yīng)用。首艘天然氣動力游船緩緩駛出港口 LRN6A3W-C64Z發(fā)動機通過了專家驗收 五項目前景分析漓江上共有大小船只多條，其中大部分船舶采用雙主機結(jié)構(gòu)并配備一臺發(fā)電用的輔機，我廠的發(fā)動機的功率段非常適合于漓江游船改造。此外國內(nèi)長江、湘江及大部分旅游景區(qū)及方便使用天然氣的地區(qū)非常適合發(fā)展天然氣燃料動力的船舶，同時各國政