LNG燃料動(dòng)力船用發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)

1、LNG燃料動(dòng)力船用發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)一立項(xiàng)目的和必要性二天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理三項(xiàng)目的實(shí)施措施四項(xiàng)目實(shí)施的效果五項(xiàng)目前景分析一.立項(xiàng)的目的和必要性 1.立項(xiàng)目的 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來發(fā)展的方向 隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格和世界能源日益短缺，高效、節(jié)能、環(huán)保成為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)方向，而當(dāng)前廣泛使用的內(nèi)燃機(jī)替代燃料液化天然氣（LNG）具有能量密度高、排放低、便于運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，被認(rèn)為最有發(fā)展前景的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔燃料。立項(xiàng)必要性船舶柴油機(jī)尾氣排放已成為漓江空氣污染的重要來源之一，目前漓江船舶主要?jiǎng)恿υ匆廊皇遣裼蜋C(jī)，柴油機(jī)在工作中會(huì)排出大量的有害物，其中顆粒物直接落于水面污染水體，氣體排放物容易形成酸雨，形成對(duì)

2、景區(qū)流域更加嚴(yán)重的二次污染，而使用較為清潔的天然氣是改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性減少有害排放的一種有效措施，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油機(jī)相比可明顯降低有害物質(zhì)的排放，特別是顆粒排放天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎為零，另外它可完全消除鉛、苯和芳香烴等嚴(yán)重危害物，NOx、CO及HC的排放也顯著降低減輕對(duì)環(huán)境的污染，燃燒天然氣產(chǎn)生的二氧化碳比燃燒石油要少30%而獲得同樣的熱量 二天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與汽油機(jī)相似點(diǎn)燃式燃燒。下面就該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饧包c(diǎn)火相關(guān)零部件的動(dòng)作原理加以說明。電子控制單元（ECU）通過發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸位置傳感器、壓力溫度傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等傳感器的信號(hào)，查詢ECU中的脈譜圖精確控制發(fā)

3、動(dòng)機(jī)的噴氣脈寬和點(diǎn)火提前角，來滿足當(dāng)時(shí)的速度和負(fù)荷的需要。 1ECU 2. 電源轉(zhuǎn)換器 3.點(diǎn)火鑰匙 4.蓄電池 5.氧傳感器 6氣罐 7. 減壓器 8.噴氣閥 9.點(diǎn)火線圈 10.火花塞 11進(jìn)氣壓力溫度傳感器 12. 節(jié)氣門位置傳感器 13.怠速步進(jìn)電機(jī) 14轉(zhuǎn)速傳感器 空調(diào)請(qǐng)求.故障指示故障診斷接口控制單元三項(xiàng)目實(shí)施措施1.充分的市場(chǎng)調(diào)查了解目標(biāo)用戶的需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況2.尋求合作主動(dòng)參加對(duì)方召開的漓江游船天然氣改造研討會(huì)。3為公司提供研討會(huì)的相關(guān)市場(chǎng)信息以方便公司制定相關(guān)的銷售策略。4根據(jù)市場(chǎng)需求及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位。5. 參與制定桂林漓江天然氣改造的相關(guān)銷售策略并做燃?xì)夤?/p>

4、做市場(chǎng)推介工作。6按桂林要求提供船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)說明書和外形圖等相關(guān)技術(shù)資料。7參加漓江游船天然氣改造實(shí)施準(zhǔn)備會(huì)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一同為產(chǎn)品做宣講工作。8為搶占先機(jī)與新奧燃?xì)膺_(dá)成20日供貨的苛刻供貨周期。9制定科學(xué)嚴(yán)密的生產(chǎn)周期計(jì)劃。10采用設(shè)計(jì)與生產(chǎn)同步的辦法在11日內(nèi)完成設(shè)計(jì)、加工及裝配工作。11為天然氣合作廠家提供磨合規(guī)范及試驗(yàn)工藝。12出差天然氣合作廠家在9日內(nèi)完成產(chǎn)品標(biāo)定工作。發(fā)動(dòng)機(jī)在霸州華威發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司做臺(tái)架試驗(yàn)13做首配車的適應(yīng)性調(diào)試和初試航工作。15解決初試航中暴漏的功率下降等技術(shù)性故障。16做游船試航儀式前的試驗(yàn)及技術(shù)性服務(wù)工作。17參加桂林政府部門驗(yàn)收的首艘天然氣游船的試航儀

5、式為其做技術(shù)性服務(wù)工作。四實(shí)施效果 廣西經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播報(bào)道：“2011年1月20日,國(guó)內(nèi)首艘天然氣動(dòng)力游船在桂林市區(qū)漓江凈瓶山段成功試航！這是我國(guó)第一次利用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在內(nèi)陸河行駛的游船，這標(biāo)志著我市漓江天然氣游船改造項(xiàng)目正式全面啟動(dòng)” 也標(biāo)志著我廠在船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面首次走在了國(guó)內(nèi)前列，其成功配套即填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)一項(xiàng)空白又打破了柴油機(jī)公司在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率為零尷尬局面，LRN6A3W-C64Z整機(jī)運(yùn)用了大量成熟的先進(jìn)技術(shù)，采用閉環(huán)電控技術(shù)、燃燒采用稀燃技術(shù)、柴油機(jī)成熟的增壓中冷技術(shù)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)零件開發(fā)可靠性技術(shù)、天然氣催化器應(yīng)用技術(shù)，整體配套性能指標(biāo)全面優(yōu)于其他國(guó)內(nèi)相同功率段的配套廠家。據(jù)悉，漓江游船天然氣改造項(xiàng)目現(xiàn)已被列入自治區(qū)科技項(xiàng)目、桂林市節(jié)能減排示范項(xiàng)目、桂林市860計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目、桂林市“十二五”重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目等。同時(shí)，隨著排放要求的提高，天然氣船舶將得到更廣泛的應(yīng)用。首艘天然氣動(dòng)力游船緩緩駛出港口 LRN6A3W-C64Z發(fā)動(dòng)機(jī)通過了專家驗(yàn)收 五項(xiàng)目前景分析漓江上共有大小船只多條，其中大部分船舶采用雙主機(jī)結(jié)構(gòu)并配備一臺(tái)發(fā)電用的輔機(jī)，我廠的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率段非常適合于漓江游船改造。此外國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江、湘江及大部分旅游景區(qū)及方便使用天然氣的地區(qū)非常適合發(fā)展天然氣燃料動(dòng)力的船舶，同時(shí)各國(guó)政