汽車零部件表面處理市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析-行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)

1、汽車零部件表面處理市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析：行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)2020年 2月 18日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)表示，目前正在對(duì)機(jī)動(dòng)車零部件再制造管理辦法 進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。這也意味著醞釀良久的零部件再制造政策措施將加速出臺(tái)，將為 汽車零部件表面處理行業(yè)帶來重大利好。汽車零部件表面處理主要工藝 汽車零部件表面處理是指對(duì)大量的金屬零部件和少量的塑料零部件進(jìn)行耐蝕性、耐磨性以及 裝飾等處理以提升其性能、美觀度，從而滿足使用者要求的一種工業(yè)活動(dòng)。隨著表面處理工藝技術(shù)的不斷提升，汽車零部件表面處理方式也在不斷得到豐富。目前，主 要有五種方式。分別是電化學(xué)處理、涂裝、化學(xué)處理、熱處理和真空法。圖表1:汽車

2、零部件表面處理主要工藝俵1)類別主要技術(shù)簡介電化學(xué)處坤電很利朋電解原理在某些金屬表面上孫上一蕩層貝它金屬或合金的垃程， 是利用電解作用使金席或其它材料制件的表面附著一層金鬲膜的工藝 從而起到防止金屬龜化(如密蝕)，提高耐質(zhì)性、導(dǎo)電性、反光性、 抗腐0性 僦酸銅等)及皓逬美觀等作用。陽極霞化鋁臺(tái)金因見有質(zhì)塑輕、強(qiáng)腹高、望性好尊優(yōu)點(diǎn)，成為耳身*血化的主 姜材料。為了克限話合金表面磧度、耐尿損性等方面的缺陷表面處理 技術(shù)成為鋁合金使用中不可録少的一環(huán)，厲陽徴氧化技術(shù)是應(yīng)用晟廣 目展成功的。陽很氧化過程中將金蔑或含金的制件作為陽扱，釆，用電 騁的方法使具表直形成氧化物薄膜o金涇氧化物薄頃改變了表血狀態(tài)

3、 和tlHfe,如衣回石色，捉咼IH閔丁性、瑠還耐粘性及塡融，侏護(hù)金畫 表謝等0涂裝噴涂通過噴槍使油漆霎化，涂枝于物體責(zé)面的帕工方法。目前主娶有四 種：電皿噴涂、火焰噴涂、等墉子噴涂及爆炸噴涂。利用噴涂技 術(shù)，可以在各構(gòu)基體上我得員有麗虧、耐蝕、隔熱、導(dǎo)電、絕緣、密 封、廂滑以及再他特殊機(jī)械的物理、化學(xué)性能的涂層'電泳利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏科和樹脂等微拉定向遷移并沉積 于電極之一的耳底表面的涂裝方法。化學(xué)處坪磷化確化(phosphorization)是一沖化字與電化學(xué)反應(yīng)形成確毀鹽化學(xué) 轉(zhuǎn)化唳的過程，所形成的磷裟芭轉(zhuǎn)化膜協(xié)之為請(qǐng)化頃一確化的目的主 妾是：給基體金屬提供保護(hù)，在

4、一定程度上防止金屬被屈蝕鈍化鈍化是指金質(zhì)經(jīng)強(qiáng)氧化劑或電化學(xué)方法氧化處理，使表面變?yōu)椴换顫?態(tài)即鈍態(tài)的過程，是使金鬲表庇轉(zhuǎn)化為不易穗氧化的狀態(tài)，而延緩金 屬能腐怛速度的方法。發(fā)黑發(fā)黑是化*7表面處理的一和常用手段，原理是使金忑表直產(chǎn)生一尿氧 化膜，以隔絕空氣，達(dá)到防銹目的。資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)硏究院整理前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP圖表2：汽車零部件表面處理主要工藝（表2）類別王要技術(shù)簡介熱浸籟淑輾是把被鋰件浸入到館駁的金國液體中便具言面忑成金屬諷層茁一 和工藝方法“主養(yǎng)以防燭為目的#并肓一定裝餌作用利用與濁將噴徐材料加熱至洎化或半溶化狀態(tài)開収一左的謐蟲疲妁 沉積到經(jīng)註前處理的堪體表面形成隸層的方法其貝育熱源

5、范團(tuán)廣 設(shè)備淘里&慢件靈活等特點(diǎn)°由于熱噹涂按術(shù)對(duì)基材的影響很小* 免了基材的變形；同時(shí)，表面治金強(qiáng)化機(jī)枳速健快"效率高r潦層 障廉范囤大，利用上述優(yōu)點(diǎn)不僅可以修賞損悅音部件，袖冃可以直檢 主嚴(yán)twi零部件t熱f卩燙化學(xué)熱處理整懣印技朮在汽車睜部件的制造討程中根捺被裝飾產(chǎn)品航造臺(tái)，衍生 成二種工藝技術(shù)：傳統(tǒng)無燙E|1 （燙金屬搭）“模內(nèi)轉(zhuǎn)?。↖n-Mold- Decoration. IMD）和嵌片訐墮（Insert Molding, INS）. 冊(cè)卩燙主 要是起殘飾f乍。在汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)外製飾上因熱燙印技術(shù)可提供各種叢 満效果如桃木，碩纖金金厲效果，并且貝茍明顯前成本

6、優(yōu)勢(shì)及壞保因 察Q用Q潼頁：潼顧的目的是在湊除零剖件前表倉形成鶴航馬氏體或咼取馬氏 體+細(xì)粒狀蹤化物組鋁，從而便害部件看層的磧駄 強(qiáng)留 尤其是耐 廂和軌磁性吐明量牌庚h丼目心郭保拎一定的強(qiáng)！it和m*員有很 好的綜合力學(xué)性能口邊疑：漳氮是在別鐵臺(tái)金窯剖件閨裏直滲h氮元星的一坤化學(xué)熱處理 工藝L，雷部件經(jīng)滲氟處坪后賞表面哽度、痕勞強(qiáng)度、隔燭性茸汲耐辭 性能顯薯j杲高-是招在貢空條件下.采用一定的加熬蒸發(fā)方式蕪損砸睛材斜（盞稱BS 料）并使之T/I匕 粒子飛至臺(tái)片恚血:疑罷融的工藝方法 蒸碾昱使 用較早、用途較廣泛的氣相沉枳技術(shù)，具有成限方詵筑單、詞限純度 和墳匣性高、匿結(jié)構(gòu)和性能濁特等憂點(diǎn)。頁空

7、沬離子班射理利用帶電荷的離子在電場中加速后具記一定動(dòng)能的特點(diǎn)，*!7«子引向 即氏陀射的物質(zhì)制成的叱電根（陰1S） 入時(shí)嶋子在與奄廁辱子的噸 揑過程中將后擋陀射出來，這業(yè)襁冊(cè)対出來的原子將沿著一罡的方句 肘向襯底，從庇實(shí)玩物質(zhì)的沉積.靈子傾的主養(yǎng)優(yōu)點(diǎn)在于它所制吊的 薄膜結(jié)構(gòu)S?密，且薄腰與襯底之詢具有良好的附著力貴料來源：前瞻產(chǎn)11州究院鑿理帰前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP汽車零部件表面處具有巨大市場訴求隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們對(duì)提高汽車零部件的性能，延長其使用壽命和提高經(jīng)濟(jì)性等 提出了更高的要求。許多零部件的失效是由于材料表面不能勝任如耐損、腐蝕和表面氧化等 苛刻的條件所致。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因

8、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件失效引起裝備故障的損失占國民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的3%-5%其中，80%以上是因表面局部磨損、腐蝕等失效引起，損失價(jià)值超過千億元。汽車零部件的表面不僅要求高的耐磨性、耐蝕性及抗疲勞強(qiáng)度，而且還應(yīng)保證汽車零部件在高速、高壓、載重及強(qiáng)腐蝕介質(zhì)工況下持續(xù)地運(yùn)行。因此，從表面強(qiáng)化技術(shù)的角度出發(fā)，進(jìn) 一步提高汽車零部件的使用性能至關(guān)重要。2018年，中國汽車零部件表面處理市場規(guī)模為186.7億元，同比增長4.2%。2019年，受中2502014 201192 4186.710%3 1%2001504 2%1006002018YL同比增謹(jǐn)曲資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)州究杭整理-10%美貿(mào)易戰(zhàn)及汽車制造行業(yè)景氣

9、度下滑影響，汽車零部件表面處理行業(yè)市場規(guī)模增速將有所放 緩，整體市場規(guī)模為192.4億元左右，同比增長3.1%。思前贍經(jīng)濟(jì)學(xué)人APP汽車零部件再制造為行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)2019年1月，國務(wù)院發(fā)布的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法正式施行，第十二條規(guī)定：拆解 的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能 力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用。2019年12月，國家發(fā)改委發(fā)布了機(jī)動(dòng)車零部件再制造管理暫行辦法的征求意見稿，鼓勵(lì)汽 車零部件企業(yè)利用尺寸恢復(fù)等先進(jìn)技術(shù)和合理工藝，提高舊件利用率。2020年2月18日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)表示，目前正在對(duì)機(jī)動(dòng)車零部件再制造管理辦法 進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。這也意味著醞釀良久的零部件再制造政策措施將加速出臺(tái)，將為 這一產(chǎn)業(yè)帶來重大利好。目前，已有多家汽車廠商成立了汽車零部件再制造企業(yè)，包括上海大眾、卡特彼勒、梅賽德 斯等。汽車零部件再制造加工工藝涉及汽車零部件表面處理多項(xiàng)工藝，包括清洗技術(shù)、表面前處理 技術(shù)、高速電弧噴涂技術(shù)、高效能超音速等離子噴涂技術(shù)、超音速火焰噴涂技術(shù)、金屬表面 噴丸強(qiáng)化技術(shù)等。政策推動(dòng)下汽車零部件再制造領(lǐng)域有望成為藍(lán)海，為汽車零部件表面處理 行業(yè)提供發(fā)展契機(jī)。圖表生汽車零部件表面處理