新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才需求與培養(yǎng)調(diào)研報(bào)告

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才需求與培養(yǎng)調(diào)研報(bào)告 浙江交通技師學(xué)院 王吉敏摘要：隨著“新能源汽車(chē)熱”升溫，很多職業(yè)學(xué)校紛紛開(kāi)設(shè)了新能源汽車(chē)維修相關(guān)專業(yè)，但都處于探索階段，如何合理有效地進(jìn)行高素質(zhì)技能型新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才的培養(yǎng)，承擔(dān)起推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的使命，是當(dāng)前職業(yè)院校的重要任務(wù)。本文通過(guò)下企業(yè)調(diào)研重點(diǎn)研究浙江省典型新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求；預(yù)測(cè)了新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才需求的發(fā)展趨勢(shì)，并通過(guò)人才需求分析掌握浙江新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)不同崗位對(duì)員工在專業(yè)素質(zhì)和能力培養(yǎng)等方面的要求，提出了新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)的培養(yǎng)建議。關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē) 人才需求 培養(yǎng)建議隨著經(jīng)濟(jì)社

2、會(huì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)排放造成的環(huán)境污染問(wèn)題日益凸顯，石油資源面臨著緊缺問(wèn)題，迫使傳統(tǒng)汽車(chē)必須走轉(zhuǎn)型升級(jí)為新能源汽車(chē)這一必然途徑，才能減緩環(huán)境及能源壓力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)也迫切期待在這一特殊時(shí)期及機(jī)遇面前實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前， “新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”已被我們國(guó)家列為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，在國(guó)務(wù)院頒布的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020 年）中明確指出：到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。然而，汽車(chē)漸漸熱銷所帶來(lái)的相關(guān)高級(jí)維修人才缺失問(wèn)題逐漸突顯。既擁有汽車(chē)專業(yè)知識(shí)，又有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)維修高技能人才，成為市場(chǎng)上的一大需求熱

3、點(diǎn)，這類人才現(xiàn)在是“既難求又難留”。各類職業(yè)院校為迎合市場(chǎng)需求，滿足汽車(chē)行業(yè)和社會(huì)發(fā)展的需要，紛紛開(kāi)設(shè)或計(jì)劃開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)維修專業(yè)，但實(shí)際上，相對(duì)比較完善、科學(xué)的新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)體還未形成，各個(gè)學(xué)校大多還處于摸索階段，或者是在傳統(tǒng)汽車(chē)維修專業(yè)基礎(chǔ)上增加新能源汽車(chē)專業(yè)的相關(guān)課程。市場(chǎng)的需求迫切需要各職業(yè)院校轉(zhuǎn)型升級(jí)，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)計(jì)劃，努力培養(yǎng)出滿足社會(huì)所需的高技能人才。為了更好地掌握新能源汽車(chē)行業(yè)、企業(yè)對(duì)維修人才的需求情況，用實(shí)際論據(jù)論證新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)的重要性，同時(shí)為職業(yè)院校進(jìn)行人才培養(yǎng)提供建議和借鑒，特開(kāi)展本次調(diào)研活動(dòng)。本次調(diào)研主要采用問(wèn)卷調(diào)查和專家訪談的形式進(jìn)行，問(wèn)

4、卷調(diào)查是基于本校大型招聘會(huì)為平臺(tái)，針對(duì)98家新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)和10家新能源汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查，同時(shí)通過(guò)對(duì)典型新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行深入訪談來(lái)較完整地了解企業(yè)人才需求情況。共計(jì)發(fā)出問(wèn)卷108份，收回問(wèn)卷108份，有效問(wèn)卷100份，回收率100%，有效率92.6%。通過(guò)電話、走訪、網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)等形式與行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、學(xué)校等負(fù)責(zé)人開(kāi)展訪談16次。調(diào)查內(nèi)容包括：企業(yè)需求、崗位設(shè)置與職責(zé)、本專業(yè)的建設(shè)及培養(yǎng)建議等。一、調(diào)研企業(yè)情況介紹在所調(diào)研的企業(yè)中，汽車(chē)修理廠2家，占比2%；品牌4S店65家，占比60%；汽車(chē)綜合服務(wù)公司23家，占比21%；租賃企業(yè)8家，占比8%；新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)10家，占比

5、9%，企業(yè)規(guī)模以50-100人的企業(yè)規(guī)模占比最大。在調(diào)研的98家汽車(chē)服務(wù)企業(yè)中，有48家有銷售或維修新能源汽車(chē)，占49%；通過(guò)對(duì)48家銷售或維修新能源汽車(chē)的企業(yè)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有20家單位是從近兩年開(kāi)始從事新能源汽車(chē)服務(wù)工作的，占42%，這正是國(guó)家大力推出新能源汽車(chē)的關(guān)鍵期。但這些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中仍面臨一系列的問(wèn)題，其中最主要的是在資金緊張及場(chǎng)地配套設(shè)施不完善方面的問(wèn)題。有50家無(wú)銷售或維修新能源汽車(chē)，占51%，但對(duì)50家目前尚未銷售或維修新能源汽車(chē)的企業(yè)做進(jìn)一步調(diào)研發(fā)現(xiàn)，普遍認(rèn)為新能源汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展前景非常樂(lè)觀，認(rèn)為前景光明，非常重視的占58%；正處在攻堅(jiān)克難，尋求突破的占32%。由此可知，

6、對(duì)新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才的需求量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。二、調(diào)研企業(yè)人才需求分析調(diào)查過(guò)程中，通過(guò)對(duì)典型的制造企業(yè)、服務(wù)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察和訪談，得到了不同層次、不同崗位對(duì)專業(yè)人才的需求情況。1、不同層次人才需求分析從市場(chǎng)發(fā)展和行業(yè)發(fā)展角度來(lái)看，新能源汽車(chē)所需求的專業(yè)人才，基本有以下三種類型：（1）新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)型人才分析市場(chǎng)調(diào)查資料發(fā)現(xiàn)，這類人才是新能源汽車(chē)制造的關(guān)鍵性人才。這類人才需要具有汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的研究能力，掌握汽車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)流程，具備較強(qiáng)的分析能力，能夠進(jìn)行有限元及動(dòng)力學(xué)分析，可以從事純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)工作。該類人才的特點(diǎn)是具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)及科研能力

7、，一般為本科及以上學(xué)歷。在本次調(diào)研的企業(yè)人才需求中對(duì)此類學(xué)歷人才的關(guān)注程度普通較高。（2）新能源汽車(chē)生產(chǎn)檢測(cè)型人才這類人才要熟悉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及整車(chē)性能，掌握新能源汽車(chē)構(gòu)造和機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，熟悉新能源汽車(chē)整車(chē)、關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)。該類人才的特點(diǎn)是具備新能源汽車(chē)的實(shí)際運(yùn)用能力，一般為高職及以上學(xué)歷。（3）新能源汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)型人才隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前亟需培養(yǎng)熟悉新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉維護(hù)保養(yǎng)方法和維修技能，掌握品牌塑造、市場(chǎng)推廣和售后服務(wù)的相關(guān)知識(shí)，同時(shí)具有良好溝通能力的實(shí)用性市場(chǎng)服務(wù)型人才。此類人才一般為中、高職學(xué)歷，實(shí)用性強(qiáng)，能吃苦。所調(diào)查的企業(yè)對(duì)本類人

8、才的關(guān)注程度最高，如圖1所示。圖1 調(diào)研單位對(duì)各學(xué)歷層次專業(yè)人才的關(guān)注程度圖示在本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前從事新能源汽車(chē)維修崗位的專業(yè)人才主要來(lái)源于本單位傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)人員再培訓(xùn)，而調(diào)研單位對(duì)通過(guò)招聘新能源汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生來(lái)獲取專業(yè)人才的愿意也比較強(qiáng)烈，如圖2所示。圖2新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才的來(lái)源圖示制造企業(yè)對(duì)技術(shù)研發(fā)型人才和生產(chǎn)檢測(cè)型人才需求較多，服務(wù)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)服務(wù)型人才需求更旺盛。各單位對(duì)不同學(xué)歷的專業(yè)人才關(guān)注程度也不一致。2、不同崗位人才需求分析調(diào)研得知，新能源汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)方向主要是新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)和新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)，但不同企業(yè)為學(xué)生提供的就業(yè)崗位也不盡相同。不同企業(yè)為新能源汽

9、車(chē)維修學(xué)生提供的就業(yè)崗位統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表1。表1不同企業(yè)為新能源汽車(chē)維修學(xué)生提供的就業(yè)崗位統(tǒng)計(jì)表企業(yè)名稱提供的就業(yè)崗位新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)前臺(tái)銷售維護(hù)與保養(yǎng)檢測(cè)與維修維修管理新能源汽車(chē)制造企業(yè)技術(shù)研發(fā)一線工人質(zhì)檢返修項(xiàng)目管理（1）新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的人才需求調(diào)研情況新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)人數(shù)規(guī)模小于傳統(tǒng)車(chē)服務(wù)企業(yè)，平均企業(yè)員工規(guī)模不到30人，中職人員占26%，高職人員占60%，主要從事新能源汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)維修等崗位，發(fā)展崗位主要是維修管理崗位。目前企業(yè)中的技術(shù)技能人才主要來(lái)自于中高職的傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)，企業(yè)未來(lái)5年對(duì)技術(shù)技能人才有較大需求，對(duì)人才的電類知識(shí)要求較高。新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對(duì)各崗位專業(yè)人才的需求程

10、度如圖3所示。企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的專業(yè)知識(shí)、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)素養(yǎng)關(guān)注度較高，如圖4所示。圖3 新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)對(duì)各崗位專業(yè)人才的需求程度圖示圖4 新能源汽車(chē)服務(wù)企業(yè)招聘新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才各因素注重程度圖示（2）新能源整車(chē)制造企業(yè)的人才需求調(diào)研情況新能源整車(chē)制造企業(yè)人數(shù)規(guī)模較大，平均企業(yè)員工規(guī)模達(dá)到860人，為新能源汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生提供的崗位有技術(shù)研發(fā)、一線工人、質(zhì)檢返修等。中職人員占22%，高職人員占20%，主要從事實(shí)驗(yàn)人員、一線工人和調(diào)試返修等崗位，發(fā)展崗位是基層生產(chǎn)技術(shù)項(xiàng)目管理崗位。目前企業(yè)中的技術(shù)技能人才主要來(lái)自于中高職的傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化和電力電子等專業(yè)，企業(yè)未來(lái)5年對(duì)技術(shù)技

11、能人才有較大需求，對(duì)人才的電類知識(shí)要求較高。新能源汽車(chē)制造企業(yè)對(duì)各崗位專業(yè)人才的需求程度如圖5所示。企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)知識(shí)關(guān)注度最高，如圖6所示。圖5 新能源汽車(chē)制造企業(yè)對(duì)各崗位專業(yè)人才的需求程度圖示圖6 新能源汽車(chē)制造企業(yè)招聘新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才各因素注重程度圖示通過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以上企業(yè)均缺乏專業(yè)對(duì)口技術(shù)人才，大部分被調(diào)查企業(yè)在新能源汽車(chē)一線生產(chǎn)崗位和新能源保養(yǎng)維修上用工量呈上升趨勢(shì)，未來(lái)五年浙江省新能源汽車(chē)專業(yè)技術(shù)人才缺口大約50000人，對(duì)于既有較寬理論知識(shí)，又能從事一線工作的高技能人才的需求量較大。三、新能源汽車(chē)維修人才專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力分析不同企業(yè)對(duì)員工的具體要求不完全相

12、同，但主要集中在專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力兩個(gè)方向。1、新能源汽車(chē)維修人才的專業(yè)素質(zhì)一名稱職的新能源汽車(chē)專業(yè)人才，除了具備扎實(shí)的實(shí)踐操作能力之外，還必須具備一定的核心素養(yǎng)和能力。比如：應(yīng)擁有正確的社會(huì)觀、價(jià)值觀、人生觀；具有團(tuán)隊(duì)合作精神和不怕苦、不怕累的堅(jiān)強(qiáng)意志；具備強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識(shí)；具備良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)法制觀念；具備基本的動(dòng)手實(shí)踐能力等。通過(guò)對(duì)調(diào)查內(nèi)容上專業(yè)人才應(yīng)具備的六個(gè)素質(zhì)要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，安全責(zé)任意識(shí)是企業(yè)對(duì)員工最重視的素質(zhì)。有95家企業(yè)認(rèn)為安全責(zé)任意識(shí)非常重要；有93家企業(yè)認(rèn)為職業(yè)道德規(guī)范非常重要；有92家企業(yè)認(rèn)為團(tuán)隊(duì)合作精神非常重要；有88家企業(yè)認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新能力非常重要；有91家企業(yè)

13、認(rèn)為動(dòng)手操作能力非常重要；有91家企業(yè)認(rèn)為自主學(xué)習(xí)能力非常重要。沒(méi)有企業(yè)認(rèn)為以上6個(gè)基本素質(zhì)能力不重要。2、新能源汽車(chē)維修人才的專業(yè)能力（1）專業(yè)基礎(chǔ)能力通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用人單位需要新能源汽車(chē)維修技能人才掌握以電學(xué)知識(shí)為基礎(chǔ)，傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)知識(shí)為依托的新能源汽車(chē)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，新能源汽車(chē)主要靠電，但也離不開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē)，因此需要培養(yǎng)學(xué)生具備機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、電學(xué)知識(shí)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí)；具備機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)的分析應(yīng)用能力；具有簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的制作和檢修能力；具備計(jì)算機(jī)操作能力。（2）專業(yè)核心能力80%的調(diào)研企業(yè)認(rèn)為新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē)，因此，需要掌握傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)，在此基礎(chǔ)上對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)及檢修、

14、混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)及檢修，以及整車(chē)電氣系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的知識(shí)應(yīng)有所掌握。通過(guò)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，具備新能源汽車(chē)系統(tǒng)與總成的檢測(cè)、維修能力；具備汽車(chē)常見(jiàn)電氣設(shè)備的檢測(cè)與維修能力；能正確規(guī)范使用常用工量具及診斷設(shè)備；會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；具備新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障的診斷和處理能力。調(diào)研企業(yè)認(rèn)為在新能源汽車(chē)維修專業(yè)中開(kāi)設(shè)傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造、新能源汽車(chē)電子控制技術(shù)、新能源汽車(chē)電池管理技術(shù)、新能源汽車(chē)使用與維護(hù)、新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修等課程是非常必要的，其中以新能源汽車(chē)電子控制技術(shù)、新能源汽車(chē)電池管理技術(shù)、新能源汽車(chē)使用與維護(hù)三門(mén)課程的關(guān)注度最高，如圖7所示。圖7 專業(yè)課程調(diào)研結(jié)果圖示通過(guò)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，最終

15、目的是讓學(xué)生掌握適應(yīng)企業(yè)需求的專業(yè)技能。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)迫切需求從事新能源汽車(chē)維修專業(yè)人員應(yīng)具備新能源汽車(chē)保養(yǎng)與日常維護(hù)、新能源汽車(chē)機(jī)械故障診斷與維修、新能源汽車(chē)新技術(shù)維修等專業(yè)技能，如圖8所示。圖8 專業(yè)技能調(diào)研結(jié)果圖示（3）專業(yè)拓展能力從事新能源汽車(chē)維修專業(yè)的人員除了具備專業(yè)的知識(shí)和技能外，還要學(xué)習(xí)一定的拓展技能。通過(guò)調(diào)研得知，專業(yè)拓展知識(shí)應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)、服務(wù)一線從事新能源汽車(chē)維修、檢測(cè)與管理等技能以外的知識(shí)和技能，主要包括新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣、新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)管理、充電設(shè)施的管理與維護(hù)等，如圖9所示。圖9 拓展技能調(diào)研結(jié)果圖示四、企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才的培養(yǎng)建議通過(guò)對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)專

16、家、典型新能源汽車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干的訪談?wù){(diào)研得知，我國(guó)目前新能源汽車(chē)專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)不能滿足新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求，很多企業(yè)只能從傳統(tǒng)汽車(chē)專業(yè)畢業(yè)生中選拔人才，由于專業(yè)不對(duì)口，企業(yè)對(duì)新就業(yè)員工再培養(yǎng)的投資較大。因此，服務(wù)企業(yè)迫切希望職業(yè)院校加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才的培養(yǎng)，并將重點(diǎn)方向放在新能源汽車(chē)維修上。結(jié)合調(diào)查情況，提出對(duì)新能源汽車(chē)維修專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)建議如下：1、關(guān)于人才培養(yǎng)目標(biāo)定位中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位必須符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，要依據(jù)行業(yè)發(fā)展進(jìn)行專業(yè)定位，以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高素質(zhì)技能型人才為目標(biāo)。學(xué)生的就業(yè)渠道主要是面向新能源汽車(chē)制造和服

17、務(wù)維修企業(yè)，從事新能源汽車(chē)（主要指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)）的生產(chǎn)制造、工藝加工和經(jīng)營(yíng)管理等工作，也能從事新能源汽車(chē)的售后服務(wù)工作。所以，在本專業(yè)的人才培養(yǎng)上，應(yīng)在學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)及實(shí)踐鍛煉，提升操作能力。2、關(guān)于人才培養(yǎng)模式中職學(xué)校的專業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)應(yīng)與社會(huì)需求相適應(yīng)，新能源汽車(chē)維修專業(yè)在培養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)具有實(shí)用性，遵循職業(yè)教育規(guī)律，結(jié)合能力培養(yǎng)的特點(diǎn)來(lái)確定人才培養(yǎng)模式，對(duì)專業(yè)培養(yǎng)定位清晰、目標(biāo)明確，中職新能源汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)要以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)技能熟練，基本素養(yǎng)良好的高級(jí)專門(mén)人才為目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)精心設(shè)計(jì)課程體系，科學(xué)組織教學(xué)環(huán)節(jié)，努力

18、優(yōu)化課程設(shè)置，不斷更新教學(xué)方法，使教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)發(fā)展水平相同步，重點(diǎn)突出實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)，重視崗前實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)“零距離”專業(yè)對(duì)口就業(yè)。新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式可結(jié)合傳統(tǒng)汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，加以補(bǔ)充和創(chuàng)新，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建新能源汽車(chē)維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，努力培養(yǎng)市場(chǎng)需求的技能型人才。3、關(guān)于課程設(shè)置新能源汽車(chē)專業(yè)人才需要具備堅(jiān)實(shí)的傳統(tǒng)汽車(chē)機(jī)械知識(shí)與技能，具有先進(jìn)的電氣自動(dòng)化工程和電化學(xué)知識(shí)的復(fù)合型人才，而新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)在材料結(jié)構(gòu)、工作原理、工作方式及使用維護(hù)等方面存在著一定的差異。因此，在課程設(shè)置時(shí)應(yīng)涵蓋傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)（可相對(duì)弱化）、底盤(pán)、電氣知識(shí)，還要有汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制

19、、電池材料的應(yīng)用、新能源汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、性能檢測(cè)、充電機(jī)（站）的應(yīng)用與管理等知識(shí)和技能的要求。4、關(guān)于教學(xué)方法與考核評(píng)價(jià)根據(jù)職業(yè)崗位的任職要求，結(jié)合中職學(xué)生的特點(diǎn)，在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)充分利用信息化教學(xué)手段，采用行為導(dǎo)向教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。以典型工作過(guò)程作為學(xué)習(xí)任務(wù)，教師在過(guò)程中起主導(dǎo)作用，突出學(xué)生主體，驅(qū)動(dòng)學(xué)生小組討論、自主學(xué)習(xí)，以培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問(wèn)題的能力，實(shí)現(xiàn)做中學(xué)。在學(xué)生的學(xué)業(yè)考核上，可采用多元評(píng)價(jià)模式，通過(guò)先進(jìn)的評(píng)價(jià)體系來(lái)反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，確保教學(xué)質(zhì)量。要注重對(duì)學(xué)生德、智、體等各方面的全方位綜合素質(zhì)考核評(píng)價(jià)，改變單一的期中、期末考試評(píng)價(jià)模式，實(shí)行多元化評(píng)價(jià)體系。5、關(guān)于實(shí)施保障應(yīng)加強(qiáng)學(xué)校質(zhì)量管理體系，保障教學(xué)的正常高效實(shí)施；加強(qiáng)教師技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，建立一整套的師資培訓(xùn)、技能提升、人才引進(jìn)的考核管理機(jī)制，不斷更新教師自身的技術(shù)、技能和教學(xué)方法；加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)信息化、現(xiàn)代化的汽車(chē)綜合實(shí)訓(xùn)室，努力向?qū)W生傳